در این مقاله از کیان باتری به نقد و بررسی خودروی رانا و مزایا و معایب آن می پردازیم. رانا یک سدان خانوادگی ایران خودرو است که تولید آن از سال 1391 آغاز شد. رانا در واقع همان 206 صندوقدار ارزان شده است که از نظر ظاهری و آپشن ها کمی تغییر کرده است. رانا […]
در این مقاله از کیان باتری به نقد و بررسی خودروی دنا پلاس و مزایا و معایب آن می پردازیم. دنا پلاس نسخه فیس لیفت شده دنا است و دنا نیز بر روی پلتفرم سمند توسعه یافته که خود سمند هم به نوعی فرزند پژو 405 محسوب میشود؛ اما این هم بی انصافی است که
در این مقاله از کیان باتری به نقد و بررسی خودروی دنا و مزایا و معایب آن می پردازیم. دنا سومین محصول ملی شرکت ایران‌خودرو محسوب می‌گردد و یکی از اتومبیل های پرطرفدار شرکت ایران خودرو است که از زمان معرفی آن شاهد برخی حواشی هستیم. برای اولین بار زمزمه ساخت و تولید این خودرو
در این مقاله از کیان باتری به نقد و بررسی تندر 90 و مزایا و معایب آن می پردازیم. تندر ۹۰، که در بازار ایران برخی آن را با نام L90 هم می‌شناسند، با نام اصلی داچیا لوگان خودرویی است که از تقریباً ۱۰ سال پیش، با نام رنو تندر ۹۰ در کشور ما توسط
در این مقاله از کیان باتری به نقد و بررسی پژو پارس و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو پارس یا پژو پرشیا خودرویی از محصولات ایران خودرو است، این خودرو فیس‌لیفت (تغییر چهره یافتهٔ) پژو 405 است که طراحی آن شبیه به پژو 405 و پژو 605 است. پژو پارس یکی از پرطرفدارترین
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 2008 و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 2008 اولین خودرو مونتاژ شده در کمپانی سرمایه‌گذاری مشترک ایران‌خودرو و پژو (ایکاپ) می باشد. پژو 2008 اولین خودروی کراس اوور ساخته شده توسط شرکت پژو در ایران می باشد. پژو 2008 اولین خودروی مونتاژ داخلی پس از برجام
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 508 و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 508 که به عنوان سدان نسبتا لوکس پژو محسوب میشود به شکل محدود در زمان برجام وارد ایران شد، اما حضور موفقی را تجربه نکرد. در ادامه با مشخصات و امکانات این سدان فرانسوی آشنا می‌شویم. فهرست محتوا
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 405 و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 405، خودرویی مونتاژی و البته محبوب در کشور می باشد که دارای مزایا و معایبی است و این در حالی است خط تولید ابتدایی این خودرو به حدودا 30 سال میرسد و اما باز برخی از مشکلات در
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 301 و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 301 خودرویی است که قرار بود توسط ایران خودرو در بازار ایران به تولید انبوه برسد اما با اعمال مجدد تحریم ها و خروج از برجام، سرنوشت این خودرو به کلی تغییر کرد. پژو 301 یک سدان
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 207 صندوقدار و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 207i صندوقدار یکی دیگر از سدان‌های ایرانیزه شرکت ایران خودرو است که باید آن را فیس لیفت پژو ۲۰۶ صندوقدار و نمونه سدان شده پژو ۲۰۷ هاچبک دانست. در واقع چیزی که در بازار ایران تحت عنوان
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 206 صندوقدار و مزایا و معایب آن می پردازیم. در بررسی پژو 206 صندوقدار یا پژو 206 SD، یکی از خودروهای محبوب مونتاژی مجموعه ایران خودرو می باشد که در سال 1385 رونمایی و در سال 1386 توسط این مجموعه به بازار کشور عرضه شد. خودروی پژو
در این مقاله به نقد و بررسی ون هایس و مزایا و معایب آن می پردازیم. ون هایس H2L یکی از جانشینان چینی هایس ژاپنی است که با اصالت برلیانس توسط گروه خودروسازی سایپا و شرکت پارس‌خودرو مونتاژ میشود. این خودرو محصول مشترک شرکت تویوتا و چین است که در کشور ما مونتاژ میشود. بیشتر
در این مقاله به نقد و بررسی پژو 206 و مزایا و معایب آن می پردازیم. پژو 206 برای اولین بار در سال 1998 توسط شرکت فرانسوی peugeot تولید و به بازار عرضه شد. این هاچبک جذاب با طراحی زیبا، قیمت مناسب، مصرف سوخت پایین و امکانات رفاهی قابل قبول توانست فروش خوبی را تجربه
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان وانت شوکا و مزایا و معایب آن می پردازیم. برای شروع بررسی مشخصات وانت شوکا، می‌توان گفت این خودرو در حال حاضر تولید نمی شود و جایگزین آن (پادرا) روانه بازارها میشود. فهرست محتوا بررسی خودرو نیسان وانت شوکا فیلم تیز تبلیغاتی وانت شوکا بررسی مشخصات فنی
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان وانت پادرا و مزایا و معایب آن می پردازیم. وانت پادرا در واقع فیس لیفت همان نیسان آبی یا زامیاد Z24 است که شرکت سایپا توانسته با همکاری یک شرکت چینی تغییرات فراوانی را در ظاهر این خودرو ایجاد کند؛ هم اکنون این خودرو تنها با یک
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان وانت زامیاد و مزایا و معایب آن می پردازیم. نیسان آبی، این نام متعلق به یکی از محصولات قدیمی شرکت زامیاد و در اصل نام آن زامیاد24 و 28 است. این محصول یکی از قدیمی‌ترین خودروها در خط تولید گروه زامیاد وابسته به شرکت سایپا بوده و
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان مورانو و مزایا و معایب آن می پردازیم. نیسان مورانو یک کراس اوور سایز متوسط است که از سال 2003 تاکنون بر روی خط تولید کمپانی ژاپنی قرار دارد. نسل سوم یا همان آخرین نسل از مورانو، در سال 2014 و در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان ماکسیما و مزایا و معایب آن می پردازیم. ماکسیما، خودرویی سدان از کمپانی ژاپنی نیسان است که از سال 1381 در کشورمان قدم نهاد. نسل پنجم از ماکسیما، خودروی مورد نظر ماست که به کشور وارد شد. فهرست محتوا بررسی خودرو نیسان ماکسیما فیلم بررسی خودروی نیسان
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان قشقایی می پردازیم. خودرو نیسان قشقایی یک کراس اوور کوچک است که در سال 1388 توسط پارس خودرو وارد بازار ایران شد و به علت داشتن مشکلاتی همچون موتور ضعیف، طراحی ساده، گیربکس ناهماهنگ در بازار داخلی نتوانست به فروش بالایی دست یابد و به سرعت از
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان تیانا می پردازیم. خودرو نیسان تیانا از سری محصولات سدان این کمپانی ژاپنی می باشد که نسل اول آن در سال 2003 و نسل دوم آن در سال 2008 معرفی شد. نسل دوم خودرو تیانا در ابتدا به صورت وارداتی و سپس توسط شرکت پارس خودرو در
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان رونیز می پردازیم. نیسان رونیز که در کشورهای دیگر با نام ایکس تریل یا پالادین Xterra شناخته می شود. این خودرو یکی از خودروهای بلند و قدرتمند از سری شاسی بلندهای نیسان است که در سال های 82 تا 89 توسط شرکت پارس خودرو مونتاژ و وارد
در این مقاله به نقد و بررسی نیسان پیکاپ می پردازیم. پارس‌خودرو چیزی حدود یک دهه با نخستین ویرایش نیسان پیکاپ ادامه داد تا اینکه با اوج‌گیری برخی انتقادات نسبت به طراحی قدیمی و آپشن‌های پیش پا افتاده، مجبور به عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو شد و نهایتا نیوپیکاپ در سال 1390 پا به خیابان‌ها
در این مقاله به نقد و بررسی چانگان CS35 می پردازیم. خودرو چانگان CS35 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی مناسب بوده و از مصرف سوخت پایینی برخوردار است که به عنوان یک کراس اوور کوچک شهری می تواند مصرف نیاز یک خانواده را برطرف نماید. CS35 اولین شاسی‌بلند کمپانی چانگان محسوب میشود که از
در این مقاله به نقد و بررسی چانگان ایدو می پردازیم. ایدو سدان زیبایی از چانگان است که در سال 2012 به بازار پای گذاشت؛ اما حضور ایدو در ایران به سال 2015 یعنی حول و حوش 1394 برمی‌گردد. البته یک سال پیش از آن بود که خبر نهایی شدن مذاکرات سایپا و چانگان درمورد
مشاوره شبانه روزی و ثبت سفارش 