نقد و بررسی فنی نیسان وانت پادرا

در این مقاله به نقد و بررسی نیسان وانت پادرا و مزایا و معایب آن می پردازیم. وانت پادرا در واقع فیس لیفت همان نیسان آبی یا زامیاد Z24 است که شرکت سایپا توانسته با همکاری یک شرکت چینی تغییرات فراوانی را در ظاهر این خودرو ایجاد کند؛ هم اکنون این خودرو تنها با یک پیشرانه انژکتوری و بنزین‌سوز در خط تولید شرکت سایپا قرار داشته و با کاربری‌های متفاوتی به بازار عرضه می‌شود.

بررسی خودرو نیسان وانت پادرا

وانت پادرا یک از خودروهای «تجاری سبک» شرکت سایپا محسوب می‌شود که بر اساس دسته‌بندی‌های جهانی در سگمنت وانت‌های متوسط (Mid-Size Truck) قرار می‌گیرد که پس از گذشت ۴ سال از رونمایی اولیه، در سال ۱۳۹۶ به عنوان یک پیکاپ کاملاً جدید به بازار داخلی عرضه شد.

وانت پادرا حاصل همکاری سایپا و یک شرکت چینی است. در واقع این دو شرکت ایرانی و چینی یک محصول قدیمی ژاپنی به نام نیسان جونیور را با وانت فورد لئون چینی ترکیب کردند و نتیجه را با نام وانت پادرا به لیست محصولات سایپا اضافه کردند.

بررسی وانت پادرا پلاس

پادرا پلاس، همان‌طور که از نامش پیداست، نسخه پیشرفته‌تر پادرا محسوب می‌شود. این وانت با الگوبرداری از نسل جدیدتر وانت فودی لاین چینی ساخته شده و گفته می‌شود که استانداردهای ۸۵ گانه را رعایت کرده است. فیس‌لیفت‌ بهتر، مشخصات فنی به‌ روزتر و طراحی زیباتر کابین داخلی از جمله مهمترین ویژگی‌های وانت پادرا پلاس سایپا هستند که در ادامه بیشتر به این موارد می‌پردازیم.

مقاله پیشنهادی: نقد و بررسی نیسان وانت زامیاد بنزینی دیزل و دوگانه

فیلم بررسی وانت پادرا پلاس

ویدئوی زیر به معرفی و بررسی مشخات نیسان پادرا پرداخته است. که کمک زیادی به کسانی که قصد خرید این خودرو را دارند میکند.

بررسی مشخصات فنی وانت پادرا

وانت پادرا از همان موتور نیسان آّی بهره می برد. این موتور از نوع انژکتوری خطی چهار سیلندر بنزینی و دارای حجم 2389 سی سی است. حداکثر قدرت موتور وانت پادرا 95 اسب بخار در 4500 دور در دقیقه است و حداکثر گشتاور آن به 175 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه می رسد. این مقدار نیرو توسط یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های عقب ارسال می شود.

وزن این وانت بار 1685 کیلوگرم است و قادر به حمل حدود دو تن بار خواهد بود. همچنین میزان مصرف سوخت این وانت از سوی سایپا به صورت رسمی اعلام نشده است اما به نظر می رسد این وانت در هر 100 کیلومتر حدود 13 لیتر می سوزاند.

باتری وانت پادرا در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

بررسی کامل امکانات و آپشن های پادرا

از جمله تجهیزات رفاهی ایمنی این وانت تجاری اقتصادی سایپا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، بوستر خلا و مدار هیدرولیک، ترمزهای جلو دیسکی، فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع با کولر، شیشه بالابرهای برقی و تنظیم برقی آینه‌های جانبی اشاره کرد.

دانلود دفترچه راهنمای نیسان وانت پادرا

امکانات رفاهی پادرا پلاس

طبق اعلام خودروسازی زامیاد، پادرا پلاس 6 چرخ از امکاناتی همچون دستگیره‌های آسان بازشو، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، صندلی‌های جدید با ارگونومی بهتر، صندلی ۳ حالته راننده، بهبود سیستم تهویه دستی (با کولر و بخاری)، سیستم صوتی جدید، قابلیت نصب مانیتور، قابلیت نصب ایربگ، فرمان هیدرولیک، مه شکن جلو و عقب، ترمز دیسکی جلو، ترمز کاسه‌ای عقب، ریموت و قفل مرکزی، ایموبلایزر، ترمز‌های ABS به همراه EBD برخوردار است.

بررسی کامل طراحی ظاهری وانت نیسان پادرا

• طراحی بیرون نیسان پادرا

به محض اینکه از روبرو به وانت پادرا نگاه می‌کنید، یک جفت چراغ بزرگ را در دو سمت جلوپنجره‌ای با نوارهای کرومی و سپر با طراحی ساده به همراه دریچه‌های متعدد هواکش باریک روی آن را مشاهده خواهید کرد که نمایی مطابق با طراحی‌ها جدیدتر نسبت به هم رده‌های خود داراست، با این حال باید گفت که نمای روبرو وانت پادرا هرچه که باشد، نسبت به نیسان جونیور بسیار به‌روزتر و قابل قبول‌تر به نظر می‌رسد.

طرح نمای بیرونی اتاق نیز در قسمت پنجره‌ها، درها و قاب آینه‌های جانبی با تغییرات مثبتی روبرو بوده و شمایلی متفاوت از نیسان آبی را به نمایش می‌گذارد.

این تغییرات موجب به‌روزتر به نظر رسیدن نمای ظاهری پادرا نسبت به نیسان آبی شده است اما در قسمت بار و بخش عقب خودرو همان نمای قدیمی مرتبط با نیسان جونیور موجود است؛ نمای ظاهری وانت پادرا نسبت به نیسان زامیاد ۲۴ کاملاً به‌روزتر و زیباتر به نظر می‌رسد.

• بررسی طراحی داخل نیسان پادرا
  

طراحی کابین وانت پادرا نسبت به نیسان جونیور کاملاً تغییر یافته و کاملاً از Foodie Lyon الهام گرفته شده است که تغییرات مثبت و مشتری پسند زیادی را برای آن به همراه داشته است. اگرچه طراحی داشبورد و سایر المان های اینجا نیز بسیار قدیمی و نه چندان هیجان انگیز به نظر می رسد، اما باید گفت که در مقایسه با نیسان آبی، این تغییرات رضایت بیشتری را برای مشتریان به همراه خواهد داشت.

به ویژه طراحی مناسب صندلی و فضای کابین جادارتر باعث راحتی بیشتر مسافران خواهد شد. چیزی که در نیسان جونیور چندان مشهود نبود.

طراحی فرمان، صفحه کیلومتر شمار و تودری ها نیز نسبت به نیسان آبی تغییرات مثبتی داشته و ظاهر جذاب تری را در معرض دید راننده قرار داده است. متریال به کار رفته در ساخت تجهیزات کابین آنطور که انتظار می رود کیفیت بالایی ندارد، اما برای این سبک وانت تجاری اقتصادی قابل قبول تلقی می شود.

ظرفیت کابین نیز فضای مناسبی را برای راننده و سرنشین ایجاد کرده است و کمی جادارتر از نیسان جونیور است. به طور کلی باید گفت که تغییرات کابین وانت پادرا نسبت به آپدیت های خارجی بیشتر مورد توجه رانندگان وانت قرار گرفت و باعث رضایت بیشتر کاربران این خودرو نسبت به نیسان جونیور شد.

مزایا و معایب نیسان وانت پادرا

ز نظر مزایای وانت پادرا می توان به طراحی داخلی زیباتر، کابین جادارتر، ظرفیت بار بالا، طراحی ظاهری به روزتر، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی نسبتا ارزان با توجه به یکسان بودن بخش های فن آن  با نیسان آبی اشاره کرد.

از طرفی مصرف سوخت بالا و بازار ضعیف خرید و فروش نیسان نسبت به جونیور را می توان از نقاط ضعف این محصول دانست.

 ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

همانطور که قبلا گفتیم، وانت پادرا هنوز نتوانسته خود را به عنوان جانشین نیسان جونیور در بازار ایران تثبیت کند. چرا که جونیور به عنوان یکی از خودروهای تجاری و یکی از پایه های اصلی صنعت حمل و نقل درون شهری ایران به شدت مورد توجه مشتریان ایرانی قرار گرفته و همچنان به عنوان یک محصول کلاسیک مورد توجه اکثر وانت داران کشور قرار گرفته است.

به نظر می رسد نگرش مثبت سنتی نسبت به نیسان جونیور یا نیسان آبی در کشور وجود داشته است که به احتمال زیاد به این زودی ها تغییر نخواهد کرد. این در حالی است که نیسان پادرا در صورت همراهی با تبلیغات مناسب و عرضه مستمر به تدریج می تواند مورد پذیرش مشتریان در بازار قرار گیرد. با این حال، این روند بسیار دشوار است و زمان می برد.

آیا نیسان وانت پادرا ارزش خرید دارد؟

متاسفانه در حال حاضر هیچ وانتی در رنج قیمتی کمتر از زامیاد Z24 یا وانت پادرا وجود ندارد که توانایی حمل بار بالا و قیمت خرید نسبتاً پایین را داشته باشد؛ بنابراین کسانی که می خواهند برای حمل و نقل نسبتا سنگین شهری یا برون شهری خود یک پیک آپ قدرتمند با قیمت مناسب خریداری کنند، تنها انتخاب آنها وانت زامیاد Z24 یا پادرا خواهد بود.

شاید از نظر کارشناسی هر دو خودروی مذکور قابلیت های فنی زیادی مشترک داشته باشند، اما با توجه به طراحی به روز و امکانات بیشتر پادرا نسبت به زامیاد، می توان گفت که وانت پادرا از خرید بالاتری برخوردار است. .