TC در خودرو به چه معناست؟

در این مطلب از کیان باتری به شما آموزش می دهیم که TC در خودرو مخفف چه چیزی می باشد و در صورتی که در خودرو شما به درستی کار نمی کند باید چه کاری انجام دهید.

هنگامی که صاحب خودرو می شوید، متوجه می شوید که اختصارات زیادی وجود دارد که ممکن است متوجه آن نشوید. یکی از این مخفف ها که ممکن است به آن نگاه کنید TC است. اما TC در خودرو به چه معناست و آیا مهم است؟

در این مقاله، منظور از TC در خودرو و نحوه عملکرد آن را ارزیابی می کنیم. ما همچنین به نشانه هایی نگاه می کنیم که نشان می دهد مشکلی در سیستم کنترل کشش وجود دارد. پیشنهاد می کنیم حتما تا انتها این مطلب همراه ما باشید.

TC در خودرو به چه معناست؟

TC اختصار کلمه Traction Control است. این سیستم به شتاب گیری خودرو کمک می کند و از لغزش یا چرخش بیش از حد چرخ ها هنگام رانندگی بر روی سطوح با اصطحکاک کم جلوگیری می کند. این یک سیستم ایمنی ارزشمند است که روی اکثر وسایل نقلیه مدرن نصب شده است.

کنترل کشش به گونه ای طراحی شده است که در هر شرایطی رانندگی نرمی را ارائه دهد. حتی در سطوح لغزنده جاده، مانند سطوحی که پس از باران شدیدایجاد می شود، به تعادل پایداری با شتاب کمک می کند.

هنگامی که یکی از چرخ ها سریعتر از بقیه می چرخد، سیستم کنترل کشش با کمک سنسورهای سرعت عیب را تشخیص می دهد. ماشین به طور خودکار سرعت را با چرخ چرخان تنظیم می کند، بنابراین می تواند یک بار دیگر سطح جاده را بگیرد.

ECU همچنین ممکن است گشتاور موتور را کاهش دهد و ABS را در صورت نیاز به ترمز فعال کند. در برخی موارد، چراغ کنترل کشش ممکن است داشبورد را روشن کند تا شما را از لغزش مطلع کند. اگر چراغ بلافاصله خاموش شد، مشکلی برای سیستم وجود ندارد. با این حال، هنگامی که چراغ روشن می ماند، ممکن است در جایی از سیستم ایرادی وجود داشته باشد.

زمان استفاده از TC خودرو

شما می توانید سیستم کنترل کشش را همیشه روشن بگذارید، حتی زمانی که جاده ها صاف هستند. به این صورت که هنگامی که ماشین روشن می شود، به طور خودکار فعال می شود، بنابراین برای روشن کردن آن نیازی به انجام کاری ندارید. در حالی که می توانید آن را به صورت دستی خاموش کنید، شرایط خاصی وجود دارد که باید از روشن بودن آن اطمینان حاصل کنید.

اگر در هوای بد مانند یخ، برف یا باران شدید گرفتار شدید، کنترل کشش باید روشن باشد. هنگامی که در سطح جاده های خیس یا لغزنده حرکت می کنید، به پشتیبانی بیشتری نیاز خواهید داشت.

همچنین استفاده از این سیستم اگر در جاده ای پر پیچ و خم یا بادخیز رانندگی می کنید، مفید است. در حین چرخش، نمی خواهید کشش خود را از دست بدهید. اگر سطح جاده خیس یا گل آلود باشد، این امر به ویژه مهم است.

همچنین برای آشنایی با نحوه کار این سیستم می توانید ویدیو زیر را تماشا کنید.

چه زمانی کنترل کشش را خاموش کنیم؟ 

سیستم کنترل کشش باید در اکثر مواقعی که در حال رانندگی هستید فعال شود. با این حال، موارد نادری وجود دارد که بهتر است آن را خاموش کنید. به عنوان مثال، اگر ماشین را در برف، شن یا گل گیر کردید، ممکن است بخواهید آن را خاموش کنید. کنترل کشش می تواند خروج از این شرایط را در هنگام چرخش چرخ ها سخت تر کند.

در این مواقع، می‌خواهید چرخ‌ها بچرخند تا بتوانند در یخ، شن، گل یا برف حفاری کنند و زمین جامد پیدا کنند. هنگامی که چرخ به این زمین رسید، می توان کشش را دوباره به دست آورد و می توانید وسیله نقلیه را خارج کنید.

علاوه بر این، اگر قصد دارید با وسیله نقلیه خود مسابقه دهید یا در دریفت شرکت کنید، کنترل کشش چندان به درد شما نمی خورد و توصیه می کنیم در این مواقع آن را خاموش کنید.

سیستم کنترل کشش در مقابل کنترل پایداری

کنترل کشش ممکن است بهتر از کنترل پایداری شناخته شود، اما این نیز یک ویژگی ایمنی است. آنها با هم کار می کنند تا درایو ایمن تر ایجاد کنند. به علاوه، هر دو سیستم از سنسورهای سرعت چرخ برای به دست آوردن اطلاعات مورد نیاز استفاده می کنند.

کنترل پایداری برای ثابت نگه داشتن وسیله نقلیه و حرکت در جهتی که می خواهید طراحی شده است. این یک سیستم پیچیده است که حرکت وسیله نقلیه را تنظیم می کند. در ارتباط با سنسورهای سرعت، از سنسورهای اضافی در اطراف خودرو نیز استفاده می‌کند تا حرکت خودرو در مقابل جهت آن را یادداشت کند. اگر این دو جهت در یک راستا نباشند، سیستم به تثبیت حرکت کمک می کند.

مانند کنترل کشش، ترمزها را می توان به طور خودکار روی چرخ هایی که خیلی سریع حرکت می کنند اعمال کرد. این سیستم از سال 2012 به یک آپشن اجباری به تمام وسایل نقلیه فروخته شده تبدیل شده است.

بیشتر بدانید: سیستم پایداری ESP خودرو چیست؟

صدای سنگ زنی هنگام ترمز گرفتن

ترمزها بخش مهمی از خودرو هستند. بدون آنها، شما نمی توانید وسیله نقلیه خود را متوقف کنید، که منجر به تصادفات جدی می شود.

یک ماشین بدون ترمز در حال حرکت برای راننده و مسافران و عابران پیاده که ممکن است در مسیر قرار بگیرند خطری است.

بنابراین این وظیفه شما به عنوان مالک خودرو است که ترمزهای خودروی خود را در حالت مناسب نگه دارید. خوبی ترمزها این است که به تدریج فرسوده می شوند و می توانید احساس کنید که در شرف خراب شدن هستند.

شایع ترین دلیل صدای خراش در هنگام ترمزگیری، فرسودگی لنت ترمز یا گیرکردن سنگ بین لنت ترمز و روتور است. همچنین می تواند به دلیل زنگ زدگی روتور ترمز باشد. اگر پس از تعویض لنت ترمز رخ داده باشد، می تواند به دلیل کیفیت پایین لنت ترمز باشد.

اینها شایع ترین علل هستند، اما نه همه آنها. در اینجا لیست دقیق تری از 6 علت رایج صدای خراش در هنگام ترمز وجود دارد.

6 علت صدای ساییدن هنگام ترمز

1.      لنت ترمز فرسوده

لنت ترمز یکی از این قطعات است که با گذشت زمان فرسوده می شود و فرقی نمی کند چه خودرویی داشته باشید. طول عمر لنت ترمز حدود 15000 تا 40000 مایل است که پس از آن باید تعویض شود.

البته این به سبک رانندگی شما بستگی دارد. هر چه بیشتر ترمزها را فشار دهید، لنت های ترمز سریعتر خراب می شوند. اما چرا صدای جیرجیر؟

خوب، زمانی که تمام مواد لنت ترمز فرسوده شده و فقط صفحه فلزی آن باقی مانده است، این امر توسط لنت ترمز ایجاد می شود. هنگامی که فلز با روتور دیسک فلزی برخورد می کند، صدای جیر جیر ناخوشایندی به گوش می رسد و وقتی ترمز را فشار می دهید این را می شنوید.

برخی از مدل های لنت ترمز دارای صفحه هشدار سایش نیز هستند. هنگامی که 2-3 میلی متر روی لنت ترمز باقی بماند، صفحه با روتور دیسک در تماس خواهد بود. این باعث ایجاد صدای بلند می شود. بنابراین می دانید چه زمانی زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است.

همچنین بخوانید: علائم خرابی ترمز و علت داغ شدن لنت

2.      سنگ بین لنت ترمز و روتور

مشکل گسترده‌ای که در بسیاری از مدل‌های خودرو اتفاق می‌افتد. حتی بیشتر در مدل ‌های مدرن این است که سنگ ‌ها و سایر قطعات جامد در ترمز های بین لنت ترمز و روتور دیسک گیر می ‌کنند. همچنین می تواند بین براکت کالیپر و روتور ترمز گیر کند.

صدای سنگ بین لنت ترمز روتور ترمز بلند و وحشتناک است. اگر این را تجربه کردید، می‌توانید چندین بار با ماشین خود دنده عقب و جلو بروید تا ببینید که آیا حذف می‌شود یا خیر. در غیر این صورت باید ترمزها را از هم جدا کنید تا سنگ جدا شود.

3.      زنگ زدگی روی دیسک روتور

اگر آب روی هر جزء فلزی باقی بماند، زنگ زدگی ایجاد شود. هنگامی که ماشینی را می‌شویید، یکی از مکان‌های سخت برای خشک کردن، سیستم ترمز ماشین شما است. روتورهای ترمز سیستم ترمز از فلز ساخته شده اند و می توانند در برابر زنگ زدگی تسلیم شوند.

به محض این‌که این اتفاق می‌افتد، هنگام کار کردن لاستیک‌ ها و زمانی که می‌خواهید ترمز کنید، خودرو شروع به تولید صداهای عجیب می‌کند.

اگر مطمئن هستید که هیچ مشکل دیگری در سیستم ترمز شما وجود ندارد، اغلب می توانید این مشکل را با بالا بردن سرعت های بالا و چند بار ترمز شدید حل کنید.

4.      لنت ترمز با کیفیت پایین

اگر لنت ترمز خود را عوض کرده اید، هرگز نباید لنت ترمز ارزان قیمت را نصب کنید، زیرا ممکن است صدای جیغ و خراش ایجاد کنند. اگر می‌دانید که اخیراً لنت ‌های ترمز را عوض کرده‌اید، بررسی کنید که چه نوع لنت ترمز نصب شده است.

اگر سعی کردید مقداری پول پس انداز کنید و لنت ترمز ارزان نصب کرده اید. خبر بدی دارم، اگر نمی خواهید با صدای ترمز زندگی کنید، احتمالاً باید لنت های جدید بخرید.

خرید لنت ترمز را از یک برند معروف توصیه می کنیم. آنها اغلب خیلی گران نیستند و کیفیت بسیار بالایی دارند. مطمئن شوید که لنت ترمز مناسب خودروی خود را انتخاب کنید.

5.      روتورهای دیسک فرسوده

اگر روتورهای دیسکی را پوشیده اید و مدتی است که آنها را تعویض نکرده اید، خطر زیادی وجود دارد که آنها بسیار فرسوده شوند.

روتورهای ترمز بسیار فرسوده یک لبه بیرونی عمیق روتور ایجاد می کند. این لبه در بیشتر موارد باعث ایجاد صدای جیغ در هنگام ترمزگیری می شود.

خوشبختانه، شما اغلب می توانید این لبه را با استفاده از یک آسیاب زاویه ای حذف کنید. با این حال، اگر دیسک ترمز بیش از حد فرسوده شده است، باید آن را تعویض کنید. حداقل ضخامت را در دفترچه راهنمای تعمیر خود بررسی کنید .

6.      خیلی کم ترمز می کنید

یکی دیگر از مشکلات رایج این است که شما خیلی کم ترمز می کنید و از ترمزها به طور کامل استفاده نمی کنید.

این امر باعث ایجاد زنگ زدگی در آنها می شود و باعث می شود که آنها آزادانه حرکت نکنند که در مقابل شروع به ایجاد صدای ساییدن و جیغ زدن می کند.

سعی کنید هر چند وقت یکبار با سرعت های بالاتر ترمز کنید تا کمی گرم شوند. این به ترمزهای شما کمک می کند مدت بیشتری در حالت خوب باقی بمانند و کمتر نیاز به بازدید فنی داشته باشند.

بیشتر بدانید: علت و رفع صدای سوت زدن هنگام ترمزی گیری

کلام آخر

امیدواریم که این مقاله برای شما مفید بوده باشد و توانسته باشیم شما را به خوبی با معنی TC در خودرو آشنا نماییم. دقت داشته باشید که بسیاری از کاربران سایت از ما سوال پرسیده بودند که چرا در زمات ترمز گیری صدا های عجیب احساس می کنند، به همین علت بخشی از این مطلب را ما به این موضوع اختصاص دادیم.