علائم خرابی ترمز و علت داغ شدن لنت

آیا ترمز خودروی شما صدایی مانند جیر جیر تولید می کند؟ بوی لنت نشان دهنده چیست؟خودرو به یک سمت کشیده می شود؟ و یا در کف پارکینگ شما چاله ای از روغن وجود آمده است؟ تمام این عوامل نشانه ی وجود مشکل در سیستم ترمز است.

اهمیت خراب بودن ترمز ماشین

سیستم ترمز خودرو از مهمترین قطعات خودرواست که اگر خراب شود می تواند سبب وارد آمدن خسارات مالی و جانی فراوانی گردد. بنابراین همواره لازم است اولین کاری که پس از روشن نمودن خودرو صورت گیرد ، تست اولیه ترمزهای خودرو باشد.

توجه به نشانه ها و علائم خرابی ترمز خودرو می تواند تصادفات ناشی از عدم عملکرد صحیح ترمز، را کاهش دهد . در این بخش از نکات مربوط به خودرو در کیان باتری به علائم و نشانه های خرابی ترمز خودرو پرداخته ایم که آنها را معرفی خواهیم نمود.

همچنین  سیستم ترمز به خودی خود قابل اعتماد است اما نیاز به تعمیر و نگه داری درست دارد. همچنین افزایش عمر خودرو معمولاً مشکلاتی را در سیستم ترمز به وجود می آورد.

ترمزها ممکن است جذاب‌ترین قسمت خودرو نباشند، اما قطعا یکی از مهم‌ترین قسمت‌های خودرو هستند. توجه به علائم هشدار‌ دهنده که در جاده نیاز به سرویس ترمز خودرو را نشان می‌دهند، می‌تواند تفاوت بین مرگ و زندگی باشد. البته، نشانه‌های آشکاری وجود دارد که نشان می‌دهند ترمزهای شما نیاز به تعمیر و نگهداری دارند، مانند چراغ ترمز در داشبورد خودرو شما و یا این‌که احساس می‌کنید که خودروی شما بیشتر از آن که باید طول می‌کشد تا توقف کند. در هر یک از این موارد، باید در اسرع وقت به تعمیرگاه مکانیکی بروید تا یک مکانیک ماهر ترمز شما را بررسی کند.

پایین بودن پدال ترمز

در خودرو هایی که دارای سیستم ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب هستند ، اگر کفشک های ترمز داخل درام زنگ زده باشد و یا به صورت نا منظم سایش داشته باشند ، باعث این نقیضه گشته و ترمز در نقطه ای پایینتر از حالت معمول فعال می شود.تنظیم کفشک ها به صورت موقتی می تواند این مشکل را حل کند ولی برای رفع کامل مشکل ، بهتر است کفشک ها تمیز و یا تعویض شوند.البته دلیل دومی هم می تواند داشته باشد و آن وجود نشتی در سیستم ترمز است که باید تمامی سیستم از نظر نشتی بازبینی و در صورت لزوم تعمیر شود.

چوب شدن پدال ترمز

وقتی ترمز ماشین سفت شده یعنی وجود چنین حالتی در زمان فشردن پدال ترمز می تواند ناشی از کم بودن مقدار وکیوم پیشرانه ، مشکل داشتن بوستر و یا نشتی شلنگ وکیوم که در ارتباط با بوستر ترمز است ، باشد.معمولا خرابی در شیر کنترل باعث نشتی در خلاء ایجاد شده توسط پیشرانه می شود و احساس سفت شدن پدال ترمز ، که به آن اصطلاحا چوب شدن گفته می شود ، رخ می دهد.برای  بررسی عملکرد شیر کنترل ، باید پیشرانه را روشن کرده و بگذاریم چند دقیقه ای کار کند و خلاء درون بوستر به وجود آید.سپس پیشرانه را خاموش کرده و بعد از چند دقیقه پدال را فشار می دهیم تا ببینیم آیا هنوز خلاء درون بوستر باقی مانده یا خیر.اگر پدال از همان اولین فشار چوب باشد یعنی باید شیر را تعویض کرد.

برای تست بوستر ترمز نیز باید وقتی پیشرانه را خاموش کرده ایم ، چند بار پدال ترمز را فشار داده تا خلاء بوستر از بین برود و پدال سفت و چوب شود،سپس در حالی که ترمز را فشار داده ایم پیشرانه را روشن کرده و اگر بوستر سالم باشد باید پدال ترمز نرم شده و پایین برود که این بدان معنی است که بوستر سالم است.ولی اگر پدال همچنان چوب بود ، در صورت سالم بودن مسیرهای ارتباطی به بوستر ، باید بوستر تعویض شود.

درگیر شدن لنت ترمز با دیسک

کالیپر ترمز باعث می شود لنت های ترمز با دیسک درگیر شوند و در نهایت خودرو متوقف شود. علت درگیر شدن لنت ترمز این است که اگر نگهدارنده و پین های گیره ترمز که پیستون ها روی آن قرار دارند خراب شوند، لنت ها و دیسک ترمز دائم درگیر می شوند. در این حالت معمولاً خودرو به یک سمت کشیده می شود، در نتیجه باعث رفتار ناموزون فرمان ، داغ شدن لنت ها ، افزایش مصرف سوخت و فرسودگی بیش از حد لنت و دیسک ها و حتی از کار افتادن سیستم ترمز می شود

کم شدن اثر ترمزگیری یا Brake Fade

به حالتی گفته می شود که به علت کاهش اصطکاک بین روتور و لنت ترمز، قدرت ترمز گیری کم می شود. اگر وسیله ی نقلیه بیشتر از حالت معمول طول می کشد تا متوقف شود به احتمال زیاد مشکل کم شدن اثر ترمزگیری رخ داده است.

در بیشتر مواقع این مسئله یک مشکل کوتاه مدت است اما می تواند مدت طولانی طول بکشد. برای مثال رانندگی کردن در سرازیری به مدت طولانی می تواند باعث گرم شدن ترمزها شود و باعث شود لنت های ترمز و روتور به خوبی کار نکنند.

زمانی که ترمزها دوباره خنک شوند باید دوباره به حالت عادی خود برگردند و قابلیت خود را دوباره به دست بیاورند. Brake Fade می تواند به صورت موقتی باشد، سپس باید لنت های ترمز و روتورها تعویض شوند. این از اولین نشانه های گرم شدن بیش از اندازه ی ترمزها است و می تواند به لنت ها و روتورها آسیب بزند.

انحراف خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری

اگر به هر دلیلی، نیروی ترمز به صورت متعادل (مساوی) به چرخهای چپ و راست در محور جلو یا عقب تقسیم نشود، فرمان به سمتی کشیده می شود که ترمز در آن طرف قویتر است.

این حالت معمولا به یک یا ترکیبی از علتهای زیر اتفاق می افتد:

• پیستون در سیلندر ترمز در یکی از چرخها گیرپاژ کرده باشد و نیروی ترمز را بدرستی منتقل نمی کند.
• دیسک ترمز در یکی از چرخها چرب شده و اصطکاک خوبی ندارد.
• مسیر انتقال روغن ترمز برای یکی از چرخها کیپ شده است.

وجود لرزش در سیستم ترمز

 

اگر تا به حال یک توقف اضطراری با خودرویی که سیستم ترمز ضد قفل دارد داشته باشید، پس حتما شما با لرزش‌های سریعی پدال ترمز آشنا هستید؛ این لرزش‌ها معمولا به دلیل فشارهای ناگهانی سیستم روی دیسک ترمز است. با این حال، اگر در شرایط عادی پدال ترمز شما لرزش دارد، این نشانه وجود مشکل در سیستم ترمز است.

به طور کلی، لرزش پدال ترمز نشانگر تاب برداشتن دیسک ترمز است. سطوح ناهموار آنها در برابر لنت های ترمز قرار می گیرد و به آن ضربه می زند، و شما بازخورد آن را از طریق پدال ترمز احساس می کنید.

فشار زیاد به دیسک های ترمز (روتر) می تواند باعث تاب خوردن و فرسوده شدن آن شود. رانندگی در خارج شهر و سطوح ناهموار مانند کوه یا بکسل کردن خودروهای دیگر می توانند باعث ایجاد تاب خوردگی در روتورها شود. حتی پارک کردن در کنار سیستم های خودکار پاشش آب می تواند باعث ایجاد مشکل در روتورها شود. زیرا آب سرد به روتور ها پاشیده می شود و باعث ایجاد مشکل در روتورها می شود.

روتورهای تاب خورده در زمان ترمزگیری معمولاً باعث ایجاد مشکل در فرمان می شود و لرزش به وجود می آورند. روتورهای تاب خورده همچنین باعث افزایش مسافت ترمزگیری می شود یا اینکه ترمز ضد قفل قبل از موعد مقرر درگیر می شود.

اگر اخیراً ترمز شدید نگرفته‌اید ولی احساس می‌کنید پدال هنگام ترمز عادی می‌لرزد، ممکن است چرخ های خودرو بالانس نباشند. در هر صورت بهتر است برای تشخیص عیب نزد یک مکانیک بروید.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد لرزش خودرو هنگام ترمز گرفتن مقاله زیر را مطالعه نمایید:

علت لرزش خودرو هنگام حرکت و ترمز

ترمز دمدمی مزاج

علاوه بر لرزش پدال ترمز، نشانه‌های دیگری هم هستند که می‌توانند به شما بگویند سیستم ترمز خودرو شما ممکن است نیاز به بررسی دارد. پدالی دمدمی مزاج، که قبل از درگیر شدن ترمزها عملا به ته می‌رسد، می‌تواند نشانگر لنت‌های فرسوده یا وجود مشکل در سیستم هیدرولیکی، نشت هوا در لوله‌ها و پمپ ترمز، یا نشت روغن ترمز باشد.

برای بررسی نشت روغن ترمز، یک ورق سفید یا مقداری مقوا را در شب زیر خودرو قرار دهید. صبح، روغن ترمز جمع‌آوری شده را بررسی کنید. روغن ترمز عملا روشن است و درجه غلظت آن مانند روغن خوراکی است.

برعکس این حالت هم ممکن است؛ یعنی حالتی که باعث می‌شود ترمزها بلافاصله با کوچکترین تماسی ترمز بگیرند. در این شرایط ممکن است به دلیل ناهمواری و فرسودگی سطح دیسک ترمز، و یا کثیف بودن روغن ترمز باشد. اگر مشکل از روغن ترمز باشد خیلی راحت و ارزان با مراجعه به مکانیکی، می‌توانید روغن ترمز خودرو را عوض کنید.

در نهایت، اگر باید ترمز را تا ته بگیرید تا خودرو از حرکت بایستد، ممکن است لوله‌های روغن گرفتگی داشته باشند یا در سیستم مکش مشکلی وجود داشته باشد. در هر دو حالت، ترمز بسیار حساس می‌شود و ترمزگیری با آن دشوار است. در این شرایط هم سیستم ترمز نیاز به تعمیر فوری دارد و برای برطرف کردن آن هم بهتر است سری به تعمیرگاه بزنید.

دود کردن ترمزها

دود کردن ترمزها می تواند شرایط خیلی خطرناکی را ایجاد کند. گرم شدن بیش از حد ترمزهایی که دود می کند به این معنی است که لنت های ترمز در حال سوختن است و یا اینکه چیزی بر روی ترمزها چکه می کند. اگر این اتفاق بیفتد، لنت ها ممکن است برق افتاده باشند( اشاره به آیینه شدن لنت ترمز دارد.)و بر عملکرد ترمزها اثر بگذارد.

چراغ ترمز

اگر چراغ ترمز خودرو روشن شود این مسئله می تواند جدی باشد و نشان دهنده ی یک مشکل جدی در سیستم ترمز باشد. در بیشتر مواقع نشان دهنده ی وجود مشکل در سیستم هیدرولیک است و وسیله ی نقلیه باید هرچه زودتر بازرسی و تعمیر شود. اگر چراغ ترمز روشن شد به هیچ عنوان با وسیله ی نقلیه تان رانندگی نکنید این کار اصلاً امن نیست. در بعضی وسایل نقلیه این چراغ وظیفه ی دیگری نیز دارد و نشان می دهد ترمز دستی بالا است.

علت خرابی ترمز خودرو

فرسودن لنت ترمز

توقف خودرو نیازمند اصطکاک است و تولید اصطکاک در سیستم ترمز، برعهده لنت‌هاست. لنت‌ها روی دیسک‌ها فشرده می‌شوند و اصطکاک میان لنت و دیسک، موجب کاهش سرعت خودرو می‌شود.

لنت ترمزهای فرسوده باعث می شوند تا مسافت ترمزگیری افزایش یابد. همچنین باعث می شود تا دو قسمت فلزی ترمز با هم برخورد کنند و در نتیجه قسمت فلزی لنت تمام شده روی دیسک خراش ایجاد کند که باعث صدمه دیدن دیسک می شود. اگر لنت ترمز بر اثر گرمای زیاد ترک بردارد، در همگام ترمزگیری صدای جیر جیر ایجاد می کند.

اگر لنت ها و دیسک ها بیش از اندازه گرم شوند مسافت ترمزگیری افزایش خواهد یافت. اگر به صورت منظم در هنگام ترمزگیری صدای جیر جیر می شنوید، زمان تعویض لنت ترمزها فرا رسیده است.

عمر مفید لنت ترمز ؟

هیچ قانون مشخصی برای این موضوع وجود ندارد. طول عمر دیسک‌ها به نوع خودرو، شیوه رانندگی با آن و محل رانندگی با آن دارد. به طور کلی طول عمر لنت حدود ۸۰ هزار کیلومتر برآورد می‌شود. اما زمان مناسب برای تعویض لنت کاملا بستگی به خودروی شما دارد و عوامل متعددی بر آن اثر می‌گذارند.

چه عواملی بر عمر لنت ترمز اثر می‌گذارند؟ در ادامه به بررسی این موضوع می پردازیم

خرابی دیسک ترمز

سطح دیسک های ترمز باید کاملاً صاف و تخت باشند تا بتوانند به وسیله ی لنت های ترمز خودرو را متوقف کند. لبه دار شدن دیسک ترمز و آسیب دیدن سطح دیسک ترمز بر اثر گرما، باعث می شود که پدال ترمز مرتب ضربه بزند و بالا و پایین برود و خودرو در زمان توقف بسیار تکان بخورد.

اگر دیسک ترمز بیش از اندازه گرم شود سطح آن آبی یا بنفش خواهد شد و ایجاد مشکل در سطح دیسک می کند. در نتیجه دیسک و لنت های ترمز نمی توانند خوب درگیر شوند و چسبندگی لازم را نخواهند داشت. در نتیجه خودرو با شدتی که باید، متوقف نمی شود.

روتورهای تاب خورده در زمان ترمزگیری معمولاً باعث ایجاد مشکل در فرمان می شود و لرزش به وجود می آورند. روتورهای تاب خورده همچنین باعث افزایش مسافت ترمزگیری می شود یا اینکه ترمز ضد قفل قبل از موعد مقرر درگیر می شود.

زمان تعویض دیسک ترمز

عمر دیسک‌های ترمز نیز مانند لنت‌ها بستگی به نوع خودرو و شیوه رانندگی با آن دارد. به طور کلی عمر دیسک‌ها بسیار بیشتر از لنت‌هاست، اما گاهی ممکن است مجبور شوید که همزمان آن‌ها را تعویض کنید.

دیسک‌های ترمز جلو معمولا در گذر زمان نازک می‌شوند. نازک‌شدن دیسک، موجب داغ‌شدن سریع آن و در نتیجه ضعف ترمزگیری می‌شود. حداقل ضخامت دیسک ترمز معمولا توسط تولیدکننده مشخص می‌شود و هیچ یک از دیسک‌ها نباید نازک‌تر از این میزان باشند.

نکته: یک دست لنت نو روی خودرو نیازمند حدودا ۵۰۰ کیلومتر هستند تا به درستی روی دیسک‌ها «جا بیافتند.» پس در نظر داشته باشید که عملکرد لنت‌ها تا پیش از این زمان ممکن است مناسب نباشد و باید با احتیاط بیشتری رانندگی کنید. همچنین رانندگی تهاجمی و ترمز شدید ممکن است به لنت‌های نو آسیب بزند.

نحوه تعویض دیسک ترمز

علت خراب شدن دیسک ترمز، گرمای پیش از حد و استفاده طولانی مدت می باشد، ویدئوی زیر نحوه ی تعویض دیسک خراب را نشان می دهد.

پایین بودن سطح روغن ترمز

ننشت روغن ترمز معمولاً به دلیل مشکل در سیستم هیدرولیک است. وجود حالت اسفنجی و احساس نرمی بیش از حد زمان فشردن پدال ترمز نیز نشان دهنده ی نشتی روغن ترمز است. این نشتی باعث خارج شدن روغن ترمز می شود و در نتیجه بعد از گذشت زمان سیستم ترمز به کلی کار نخواهد کرد. نشتی روغن ترمز باید فوراً رسیدگی شود. وجود روغن در کف پارکینگ و پایین بودن پدال ترمز نشانه های این مشکل هستند.

همچنین این حالت زمانی به وجود می آید که هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد. علت وجود هوا در سیستم هم می تواند دلایل مختلفی از جمله پایین بودن سطح روغن ترمز یا حتی تخلیه آن به دلیل نشت و … ، وجود روزنه و سوراخ در هر بخشی از سیستم ترمز ،متورم شدن بخشی از لوله لاستیکی انتقال روغن ترمز در حین ترمز گیری، و یا فشار کم سیستم هیدرولیک در ترمز داشته باشد.

برای برطرف کردن این مشکل باید سیستم ترمز را هواگیری کرد که بهتر است توسط مکانیک انجام شود و نحوه آن نیز در دفترچه تعمیرات و نگه داری هر خودرو ذکر شده است.البته توصیه می شود به دلیل جذب رطوبت توسط روغن ترمز و از دست دادن خاصیتش بهتر است در صورت هواگرفتن سیستم، روغن ترمز را تعویض کرده و بعد هواگیری سیستم در نهایت انجام شود.

نشت روغن از سیلندر ترمز

اگر روغن ترمز از سیلندرهای ترمز نشت کند، به 3 صورت زیر نیروی ترمز را ضعیف می کند:

• نشت روغن از سیلندر ترمز سبب کم شدن سطح روغن ترمز می شود و بجای روغن ترمز، هوا وارد سیستم ترمز می شود و بدین صورت ترمز ضعیف خواهد شد.
• مقداری از روغن ترمز از سیلندرها فرار می کند بنابراین نیروی حداکثری ترمز، به سیلندرها و در نهایت لنتها وارد نخواهد شد.
• در صورت نشت روغن ترمز و آغشته شدن سطح لنتها و دیسک ترمز به روغن ترمز ، اصطکاک بین لنتها و دیسک کمتر می شود و نیروی ترمز کاهش می یابد.

نا مرغوب بودن روغن ترمز

نیروی ترمز از طریق روغن ترمز به لنتها انتقال می یابد و به دو شکل زیر می تواند باعث ضعیف شدن نیروی ترمز گیری شود:

• استفاده از روغن ترمز نامرغوبی که توسط کارخانه پیشنهاد نشده.
• روغن ترمزی که به علت کارکرد و داغ شدنِ زیاد، رطوبت جذب کرده .

نکته :تعویض روغن ترمز هر 40 هزار کیلومتر یکبار توصیه می کنند.

رانندگان با تجربه در سرازیری ها از دنده سنگین استفاده می کنند تا مجبور به استفاده مکرر از ترمز نشوند زیرا در سرازیری ها لنتهای ترمز و روغن ترمز بیش از حد داغ می کنند و کارایی ترمز بمراتب کاهش می یابد.

مشکل در شلنگ ها

شلنگ معیوب یا آسیب دیده می تواند باعث شود تا کالیپرها به صورت یکنواخت کار نکنند. در نتیجه هنگام ترمزگیری خودرو به یک طرف منحرف می شود. اگر در هنگام ترمزگیری این اتفاق می افتد هرچه زودتر باید سیستم ترمز چک شود. بعضی مواقع فشار روغن ترمز در کالیپر بر اثر شلنگ های ایراد دار به خوبی منتقل نمی شود و مشکل ایجاد می کند.

ترمز دستی

ممکن است احمقانه به نظر برسد. اما این اتفاق بسیار رایج تر از چیزی است که شما فکر کنید. احتمال این وجود دارد که هنگام رانندگی فراموش کنید که ترمز دستی را آزاد کنید، در نتیجه عملکرد خودرو دچار مشکل می شود و ممکن است سیستم ترمز آسیب ببیند. اگر فکر می کنید خودرو به سختی شتاب می گیرد یا شما صدای صوت و جیغ می شنوید، ترمز دستی را چک کنید و مطمئن شوید که آن درگیر نیست. اگر مدت زمان طولانی با ترمز دستی بالا حرکت کنید ممکن از بعد از آزاد کردن آن خودرو دیگر حرکت نکند.

علائم تمام شدن لنت ترمز

نکته:

بدلیل اهمیت ترمز و تاثیر مستقیم آن در کنترل خطرات جانی و مالی، در اغلب اتومبیلها معمولا چراغ یا چراغهای هشداری برای آگاهی راننده از عملکرد درست این سیستم وجود دارد. مثلا سنسور سطح روغن ترمز، که در مخزن روغن ترمز وجود داشته و با پایین رفتن سطح روغن، چراغ ترمز دستی، در حال حرکت روشن می شود.

این کاهش سطح روغنِ ترمز، ممکن است بدلیل نشت روغن ترمز از سیستم، و یا لاغر شدن بیش از اندازه لنتها اتفاق بیافتد.

شایع ترین علتی که می تواند منجر به عدم عملکرد صحیح ترمز خودرو شود، به لنت ها بر می گردد. اگر خودروی شما دارای یکی از علائم زیر باشد، به معنی این است که مشکلی در لنت ها بوجود آمده و باید بازبینی گردند.

 علائم خرابی لنت ترمز

شایع ترین علتی که می تواند منجر به عدم عملکرد صحیح ترمز خودرو شود، به لنت ها بر می گردد. اگر خودروی شما دارای یکی از علائم زیر باشد، به معنی این است که مشکلی در لنت ها بوجود آمده و باید بازبینی گردند.

• شنیده شدن صدای سوت یا خِرخِر از چرخها در لحظه ترمز گیری
• کم شدن قدرت ترمز گیری کمتر از حالت عادی
• روشن شدن چراغ اخطار لنت ترمز در پشت آمپر
• روشن شدن چراغ ترمز دستی در حال حرکت
• شنیدن صدای ضربه در هنگام ترمز گیری

علائم داغ کردن لنت ترمز

اگر ترمزگیری خودروی شما دچار نقصان شده، بوی لنت به مشامتان می‌رسد و هنگام پدال‌گیری احساس ناخوشایندی دارید بررسی کنید که آیا متوجه این نشانه‌ها می‌شوید یا خیر:

• نرم شدن ترمز: هنگامی که روی پدال ترمز فشار می‌آورید احساس اسفنجی بودن می‌کنید.
• بلند شدن دود از لاستیک هنگام ترمز: هنگامی که ترمز می‌کنید در کنار لاستیک‌های خودرو خروج دود را مشاهده می‌کنید.
• بوی سوختگی لنت ترمز:  پس از کمی رانندگی بوی سوختگی لنت ترمز یا بوی تخم مرغ به مشامتان می‌رسد.
• شنیدن صدای قطعات: روی ترمز فشار می‌دهید و سر و صدای لنت یا برخی از قطعات را می‌شنوید.

نشانه‌های بالا همگی گواه از این دارند که در اثر حرارت سیستم‌ترمز شما دچار مشکل شده و نیاز به بررسی مکانیک دارد.

راههای جلوگیری از داغ شدن لنت ترمز

• در هنگام حرکت در سرعت‌های بالا، از پیش اجازه دهید با کم‌کردن گاز، سرعت خودرو کم شود. ترمز ناگهانی به لنت‌ها فشار وارد می‌کند. پس اگر می‌دانید که چند صد متر جلوتر باید سرعت خود را کاهش دهید، از همین لحظه و با رها کردن پدال گاز این کار را بکنیدوقتی به ترافیک می‌رسید،
• زودتر ترمز کنید. با افزایش زمان ترمزگیری، فشار روی لنت‌ها کاهش می‌یابد.
• به طور کلی رانندگی تهاجمی و گاز و ترمز پیاپی، استهلاک لنت‌ها را افزایش می‌دهد.
• وسایل اضافی را که وزن خودرو را افزایش می‌دهند، از خودرو خارج کنید. سبک‌تر برانید.

 راههای تشخیص تمام شدن لنت ترمز

هیچ وقت تعویض لنت را پشت گوش نیاندازید. بعضی مدل‌های خودرو مجهز به سنسور فرسودگی لنت هستند و در صورتی که لنت نیاز به تعویض داشته باشد، به راننده هشدار می‌دهند. اما علائم زیادی وجود دارد که باید به آن‌ها توجه کنید.

علائمی که به شما هشدار می‌دهند که باید لنت خودرو را تعویض کنید:

1- چراغ هشدار

بدیهی‌ترین نشانه نیاز به تعویض لنت، چراغ هشدار تعویض لنت روی داشبورد است. در این شرایط حداقل یک دست از لنت‌های خودروی شما نیاز به تعویض دارند. اما همه خودروها به این سنسور مجهز نیستند.

اگر خودروی شما سنسور فرسایش لنت نداشته باشد، باید مرتب لنت‌ها را بازدید و بررسی کنید. به خصوص در هر بار مراجعه به تعمیرگاه بهتر است از تکنیسین مربوط بپرسید که وضعیت لنت‌ها چطور است.

2- صدای سایش آهن در ترمز

وقتی صدای سوت یا خرخر از لنت‌ها بلند شد، به این معناست که باید لنت‌هایتان را تعویض کنید. اگر صدای برخورد دو صفحه فلزی به هم شنیدید، احتمالا لنت‌ها به طور کلی تمام شده‌اند و با هر ترمز، به دیسک‌های ترمز آسیب می‌زنید.

این صدا به اندازه کافی بلند هست که حتی وقتی شیشه‌های خودرو بالا هستند نیز شنیده بشود، ولی وقتی صدای ضبط خودرو بلند باشد، به سختی می‌توان صدای این سوت ممتد را شنید. علاوه بر صدای این سوت ممتد، ممکن است صدای یک سایش خشن نیز به گوش‌تان برسد که به معنای تمام شدن کامل لنت‌ها است.

اگر لنت‌ها کاملاً تمام شده باشند، وقتی ترمز می‌گیرید قطعات فلزی کالیبر ترمز در تماس با صفحه فلزی دیسک قرار می‌گیرند؛ در این حالت، نه تنها نیروی متوقف کننده خودرو به شدت کاهش می‌یابد، بلکه این احتمال نیز وجود دارد که به دیسک ترمز آسیب بزند. بنابراین، تعویض لنت که بسیار آسان است و ارزان هم تمام می‌شود، بسیار بهتر از تراشکاری یا تعویض دیسک است که برای شما بسیار پرهزینه‌تر تمام می‌شود.

3- بررسی چشمی

از میان شکاف‌های رینگ خورو می‌توانید لنت‌ها را ببینید. حداقل ۳ میلی‌متر از لنت باید قابل رویت باشد. اگر چیزی کمتر از ۳ میلی‌متر می‌بینید، باید لنت‌ها را تعویض کنید.

4- کشیدن فرمان در زمان ترمز

اگر در زمان ترمز، فرمان خودرو به یک سمت می‌کشد، احتمالا نیاز به تعویض لنت دارید. البته ممکن است خرابی کالیپرها نیز عامل این موضوع باشد.

5- لرزش پدال

اگر در هنگام ترمز‌گیری پدال ترمز زیر پایتان شروع به لرزش می‌کند، احتمالا لنت‌هایتان را با فشار زیاد سوزانده‌اید و باید تعویض شوند.