برای درک ماژول کنترل ABS، ابتدا باید بدانیم ABS چیست.
سیستم ترمز ضد قفل Anti Lock Braking System (ABS) به گونه ای طراحی شده است که از قفل شدن، لغزش یا سقوط در هنگام ترمز شدید چرخ های شما جلوگیری کند. این یک ویژگی ایمنی اضافی است که در بسیاری از طرح‌های خودروهای مدرن یافت می‌شود که امکان توقف سریع‌تر و کنترل‌شده را فراهم میکند و از دهه 1980 در دسترس بوده است.
ما در مطلب ” سیستم ترمز ABS (ضد قفل) چیست؟ مزایا و معایب ” به طور مفصل ترمز ABS را معرفی کرده ایم.
سایر پیشرفت‌های ایمنی مانند کنترل پایداری الکترونیکی Electronic Stability Control (ESC) و سیستم‌های کنترل کشش (TCS) Traction Control Systems بر اساس سیستم ABS ساخته شده‌اند.
اجزای تشکیل دهنده سیستم ترمز ABS :
1- سنسور ABS
سنسور سرعت چرخ ABS سرعت چرخ در حال چرخش را تشخیص می دهد و آن اطلاعات را به ماژول کنترل ABS می دهد.
2- ماژول ABS
ماژول کنترل ABS یک ریزپردازنده است که بررسی های تشخیصی را روی سیستم ترمز ضد قفل خودرو انجام می دهد و مدولاتور ABS را کنترل می کند. از داده های سنسور سرعت برای مدیریت سیستم شیر در مدولاتور ABS برای بازگرداندن فشار هیدرولیک استفاده می کند.
3- پمپ ABS
پمپ ABS را مدولاتور ABS، واحد کنترل هیدرولیک (HCU) یا حتی موتور ABS نیز می نامند. معمولاً شامل یک موتور الکتریکی، سوپاپ‌های ABS است که توسط شیر برقی کار می‌کنند، و پایه‌ای که در آن شیلنگ‌های ترمز (از سیلندر اصلی تا کالیپرهای ترمز در هر چرخ) وصل می‌شوند.
واحد هیدرولیک به سیگنال های الکتریکی از ماژول کنترل ABS اجازه می دهد تا فشار هیدرولیک را در هر خط ترمز کنترل کنند. این کار را از طریق شیر برقی انجام می دهد، یک سیم پیچ مغناطیسی که دریچه ای را که جریان مایع ترمز را تنظیم می کند، باز و بسته می کند. تعداد شیرهای برقی و شیرهای مورد استفاده بسته به طراحی مدولاتور ABS می تواند متفاوت باشد.
نگاهی دقیق تر به ماژول ABS
ماژول کنترل ABS به عنوان “مغز” کل سیستم ترمز ضد قفل عمل می کند. اطلاعات سنسورهای ABS را پردازش می کند و فشار ترمز را از طریق مدولاتور modulator ABS کنترل می کند.
ماژول های ABS همچنین با این نامها نیز نامیده می شوند:
- واحد کنترل ABS
- کنترلر ABS
- واحد کنترل الکترونیکی ترمز ABS ECU
ماژول کنترل در اکثر طرح های رایج خودرو در محفظه موتور نصب می شود. گاهی اوقات، در ریل قاب در سمت چپ خودرو قرار دارد.
اگر حسگر ABS تشخیص دهد که خودرو در حال لغزش یا از دست دادن مسیر است، سیگنالی را به ماژول ABS ارسال می کند تا ترمز سریعا پمپ شود.
در ادامه یک تجسم کلی از رویدادهای بین سنسور ABS و ماژول کنترل ABS آورده شده است تا به شما ایده دهد که چگونه این پمپاژ سریع کار می کند:
سنسور چرخ هنگام ترمزگیری سرعت چرخش یکی از لاستیک ها را بسیار کندتر از سایرین تشخیص می دهد و این اطلاعات را به ماژول کنترل ABS منتقل می کند.
ماژول کنترل فشار ترمز آن چرخ را برای مدت کوتاهی آزاد می کند تا لاستیک بتواند دوباره چسبندگی خود را به دست آورد.
سپس ماژول کنترل ترمزهای آن چرخ را مجدداً فشار می دهد.
هر زمان که لاستیک در زمان انجام عمل ترمز چسبندگی خود را از دست بدهد، این فرآیند چندین بار در ثانیه تکرار می شود.
نشانه های معیوب بودن ماژول ABS
در اینجا علائم واضحی وجود دارد که می تواند به شما در تشخیص مشکل ماژول کنترل ABS کمک کند:
1- چراغ هشدار ABS
این شایع ترین علامت مشکلات سیستم ABS است. فقط توجه داشته باشید که چراغ هشدار ABS داشبورد هنگام استارت زدن خودرو برای چند ثانیه روشن می شود، بنابراین نترسید.
اگر چراغ ABS همچنان روشن است، کلید استارت را خاموش و دوباره روشن کنید، مانند راه اندازی مجدد رایانه. برخی از مشکلات گذرا ممکن است ماژول کنترل ABS را گیج کند و راه اندازی مجدد خودرو می تواند به رفع آن کمک کند.
اگر راه‌اندازی مجدد باعث خاموش شدن چراغ ABS نشد، احتمالاً وقت آن رسیده است که با مکانیک خود تماس بگیرید. چراغ ABS کدی را راه‌اندازی میکند که به مکانیک شما کمک میکند تا مشخص کند کدام جزء ABS باعث مشکل شده است.
اگر در حال رانندگی هستید و چراغ ABS به طور ناگهانی روشن می شود، این می تواند نشان دهنده خرابی یکی از اجزای سیستم ABS از جمله ماژول کنترل ABS باشد.
باز هم، وحشت نکنید.
برخی از اجزای سیستم ترمز ضد قفل ممکن است با وجود روشن شدن ABS همچنان کار کنند. ضد قفل ممکن است کار نکند، و کنترل پایداری و کنترل کشش نیز ممکن است غیرفعال شوند، اما تا زمانی که ترمزهای معمولی شما به خطر نیفتند، همچنان باید بتوانید ماشین خود را به خوبی ترمز کنید.
به خاطر داشته باشید که گروه خودروهای انتخابی (خودروهای قدیمی) مجهز به سیستم های ABS قبلی ممکن است چراغ ABS نداشته باشند. اینها به جای آن از چراغ چک موتور استفاده می کنند.
2- قفل ترمزها
سیستم ABS از قفل شدن هر چرخی در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می کند. بنابراین، هنگامی که یک ماژول کنترل ABS از کار بیفتد، احتمالاً هنگام اعمال فشار ترمز بیشتر متوجه آن خواهید شد.
یک ماژول ABS بد می تواند رفتار نامنظم داشته باشد و باعث شود ترمزهای شما حتی در ترمز معمولی قفل شوند. حتی ممکن است متوجه رفتار غیرعادی ترمزها شوید، مانند صداهای کلیک تصادفی. این صداها همچنین می توانند نشان دهنده خرابی ماژول ABS باشند.
توجه: در اینجا نکته ای وجود دارد که باید به آن توجه کنید – اگر یکی از لاستیک ها به طور مداوم قفل است، ممکن است ABS خودرو نباشد، بلکه یک کالیپر Caliper گیر کرده است.
3- کار نکردن پدال ترمز
پدال ترمز شما ممکن است به مرور زمان و به آرامی کارکرد خودش را از دست بدهد.
در ابتدا با کوچکترین فشار بر روی پدال، ترمز به خوبی کار میکند اما ممکن است به مرور زمان لازم باشد چندین بار پدال را فشار دهید تا ترمز بگیرد، که نشان دهنده خراب شدن ماژول ABS است.
با این حال، کار نکردن پدال ترمز می تواند به معنای چیزهای دیگری باشد. از مکانیک خود بخواهید سطح روغن ترمز را بررسی کند و سیستم ترمز را شستشو دهد تا هوا در خطوط ترمز وجود نداشته باشد.
4- افزایش تاثیر پدال
با یک سیستم ترمز کاملاً کاربردی، پدال ترمز به حداقل تلاش برای کاهش سرعت خودرو نیاز دارد.
اگر متوجه تلاش بیشتر پدال برای ایجاد همان مقدار فشار ترمز شدید، ممکن است مشکلی در ماژول کنترل ABS وجود داشته باشد. مجدداً، مشکلات پدال ترمز مانند افزایش تلاش پا می تواند به معنای چیزهای دیگری باشد، مانند فرسوده شدن لنت ترمز یا خرابی تقویت کننده ترمز، بنابراین مطمئن شوید که مکانیک تمامی این عوامل را کاملا بررسی می کند.
5- خرابی سرعت سنج
موارد کمی وجود دارد که خرابی ماژول کنترل ABS بر سرعت سنج speedometer تأثیر بگذارد. یا سرعت اشتباه را به شما نشان دهد، یا عقربه در 0 مایل در ساعت بماند و حرکتی نکند. در این حالت ممکن است چراغ چک موتور هم روشن شود. حتی اگر چراغ چک موتور روشن نشود باز هم لازم است دلیل خرابی سرعت سنج را به سرعت بررسی کنید.
اگر تصور می کنید که ماژول کنترل ABS شما ممکن است خراب شده باشد، سریعاً به مکانیک مراجعه کنید.
اگر سیستم ABS از کار بیفتد چه اتفاقی می افتد؟
سیستم ترمز ضد قفل به یک سیستم ترمز معمولی متکی است.
اگر ترمزهای ABS خودروی شما از کار بیفتد، ترمزهای معمولی شما همچنان باید کار کنند و سرعت ماشین شما را کاهش دهند. با مشکل ماژول ABS، فقط باید هنگام ترمزگیری مراقب باشید تا از لغزیدن خودرو جلوگیری کنید.
