گیج زدن و کشیده شدن فرمان ماشین به یک سمت، یکی از عوامل تاثیر گذار بر کیفیت رانندگی است که میتواند موجب حوادث خطرناکی شود. دلایل گیج زدن و کشیدن فرمان چیست؟ هنگامی که در حال حرکت بر سطح جادهای صاف و مستقیم باشیم، پیش میآید که ببینیم فرمان گیج میزند یا هنگام حرکت، وقتی دست خود را از روی فرمان بر میداریم، خودرو خود به خود به یک سمت کشیده میشود. این امر میتواند دلایل مختلفی داشته باشد.
منظور از گیج زدن فرمان چیست؟
کشیده شدن فرمان به یک سمت یا به اصطلاح، گیج زدن خودرو یکی از علائم مشترکی است که هنگام خرابی قطعات مختلف بروز می کند. کشیده شدن فرمان خودرو به مثابه این است که شما در ماشینی نشسته اید که ناگهان کنترل آن از دست شما خارج می شود و دوباره به کنترل شما درمی آید. چنین شرایطی، برابر با ناامنی مطلق است.
برای پی بردن به این مشکل در خودرو باید زمانی که در جاده ای مستقیم و بدون دست انداز حرکت می کنید، برای چند ثانیه، دست خود را از روی فرمان بردارید. اگر خودروی شما مشکلی نداشته باشد، وقتی فرمان را به حال خود و بدون کنترل رها می کنید، مسیر مستقیم را در پیش می گیرد، بدون اینکه به سمت چپ یا راست سرپیچی کند ( بچرخد ) ؛ اما اگر مشکلی در میان باشد، حتماً به سمت چپ یا راست گرایش خواهد داشت.
این نکته را به خاطر بسپارید که گیج زدن خودرو در مسیرهای ناهموار و لغزنده، چند برابر خطرناک است. شاید این مشکل در مسیر هموار و هوای آفتابی، چندان شما را نگران نکند، اما قطعاً در شرایط سخت تر با دیدن حرکات غیر طبیعی خودرو و غیر قابل کنترل شدن آن، چنین نظری نخواهید داشت. با رعایت نکات زیر و رفع عیب از خودروی تان، جان خود و سایر سرنشینان را بیمه کنید.
علل گیج زدن فرمان چیست؟
- کم بودن و نامیزان بودن باد تایرها
- لقی اهرم ها
- لقی دنده فرمان
- میزان نبودن چرخهای جلو (کستر – کمبر)
- شل بودن اهرمها
- لقی زیاد در دنده فرمان
- لقی زیاد در کینگ پین
- لق بودن فنرهای عقب
- معیوب بودن میله تعادل دهنده
روش های رفع عیب گیج زدن:
تایرها را تنظیم باد کنید، روغن کاری قطعات جلوبندی، تعویض قطعات معیوب، تنظیم مجدد فرمان، زوایای چرخ را میزان کنید، آچار کشی و محکم کردن قطعات
انواع انحراف یا کشیدن فرمان خودرو
به صورت کلی دو نوع کشیدن فرمان وجود دارد.
1- نوع اول زمانی رخ میدهد که ما فرمان را رها میکنیم. بسیاری از افراد برای تست میزان فرمان و یا کارشناسی فنی جلوبندی خودرو، در یک جاده کاملا صاف و بدون ترافیک، فرمان را رها میکنند. توجه داشته باشید که این کار کمی خطرناک است. به همین دلیل تنها جادههای صاف و خلوت را برای این کار انتخاب کنید و آماده واکنش سریع باشید.
در این حالت معمولا خودرو باید بدون انحراف به چپ یا راست، مسیر مستقیم را بپماید. در این حالت بهتر است پای خود را ابتدا از روی گاز بردارید. سپس آرام آرام شروع به گاز دادن کنید. حتی در حین گاز دادن هم خودرو نباید به طرفین منحرف شود. البته کمی انحراف طبیعی است که در ادامه راجع به آن صحبت خواهیم کرد.
2- نوع دوم از انحراف حتی در مواقعی که فرمان را در دست داریم نیز اتفاق میافتد. این اتفاق بیشتر در حین پیچیدن رخ میدهد. یعنی زمانی که در یک پیچ بزرگ داخل جاده هستید و فرمان را به راست میپیچانید اما فرمان به سمت چپ ضربه میزند و خودرو ترجیح میدهد که به خلاف جهت حرکت کند. این نوع از انحراف تقریبا خطرناک است و حتما باید در کارشناسی فنی به این طور مسائل دقت کرد.
کشیدن فرمان ماشین چه خطراتی دارد؟
کشیدن فرمان نه تنها باعث مشکل در رانندگی و تعادل خودرو میشود بلکه باعث آسیب زدن به قطعات جلوبندی خودرو میشود. با کشیده شدن فرمان به یک سمت میتوان از بروز عیب های جدی در خودرو جلوگیری کرد و از مخارج اضافی جلوگیری کرد.
دلایل کشیدن فرمان به یک سمت
1 – اولین و مهمترین دلیل تنظیم نبودن باد چرخ ها است
2 – خرابی در لاستیک ها (ساییدگی بیش از حد در یک قسمت خاص و یا پله شدن)
3 – ایراد در سیستم تعلیق یا جلوبندی خودرو
4 – تمام شدن لنت های یک سمت
5 – بالانس نبودن چرخ ها
6 – اشتباه بودن جهت چرخش لاستیک ها
7 – چرب شدن یکی از دیسک ها
8 – خراب شدن پمپ اصلی ترمز
9 – تابیدگی یا خش دار شدن دیسک
روشهای رفع عیب انحراف ماشین:
باد تایرها را تنظیم کنید، تنظیم کردن زوایای چرخ، محکم بستن قطعات تعویض شده، آزمایش مسیر چرخها، شاسی را میزان کنید، تعویض قطعات معیوب
علت کشیده شدن فرمان در سرعت بالا
این مشکل نیز معمولا به دلیل عدم توازن در چرخ ها بوجود می آید که با یک سرویس معمولی، از بین خواهد رفت. البته همیشه مشکل به این سادگی هم رفع نخواهد شد و در برخی شرایط ممکن است مشکل بسیار حادتر باشد که تنها با مراجعه به متخصص می توان آن را رفع نمود.
در این حالت هنگامی که شما در حال حرکت هستید و فرمان خودرو را برای چند ثانیه رها می کنید، خودرو به سمت چپ یا راست منحرف خواهد شد. در ادامه تعدادی از دلایلی که ممکن است در این حالت باعث کشیده شدن فرمان به یک سمت شوند معرفی شده است.
1- تنظیم نبودن باد چرخ ها
تنظیم نبودن باد چرخ ها، یکی از مشکلات ابتدایی و قابل حلی است که معمولا باعث ایجاد چنین مشکلی می شود. هنگامی که لاستیک ها بادشان تنظیم نباشد و یا به عبارت بهتر باد یکی از لاستیک ها با دیگری متفاوت باشد، در این شرایط چون سرعت هر چرخ با دیگری متفاوت خواهد بود، در نتیجه خودرو به یک سمت کشیده خواهد شد. این مشکل با یک تنظیم باد ساده معمولا رفع خواهد شد.
2- جهت اشتباه چرخش لاستیک ها
اگر به تازگی لاستیک های خودروی خود را عوض کرده اید و متوجه چنین مشکلی شده اید، احتمالا ممکن است در جهت چرخش تایرها اشتباه کرده باشید. در این شرایط باید به جهت چرخش لاستیک ها توجه کنید و لاستیک ها را در جهتی ببندید که فلش قرار گیری لاستیک در هنگام حرکت رو به جلو، به سمت جلوی خودرو باشد.
3- استفاده از لاستیک معیوب
اگر یکی از لاستیک ها بیش از اندازه دچار سائیدگی شده باشد یا قسمتی از آن بر اثر لاستیک سائی خودرو، دچار صاف شدن یا پله شدن شود، در نتیجه در هنگام حرکت، متوجه کشیده شدن فرمان به یک سمت خواهید بود. معمولا این مشکل با تعویض لاستیک معیوب با لاستیک سالم، حل خواهد شد.
4- تنظیم نبودن فرمان
یکی دیگر از عواملی که ممکن است باعث کشیده شدن فرمان به یک سمت در حین حرکت شود، تنظیم نبودن فرمان خودرو است. در این شرایط چون فرمان خودروی شما به درستی تنظیم نیست، خودرو به یک سمت کشیده می شود که با مراجعه به مراکز تنظیم فرمان، می توانید این مشکل را حل نمایید.
5- تحمل بار بیش از حد
هر خودرویی تا میزانی مشخص، وزن اضافه را تحمل می کند. اگر بار یا تعداد سرنشینانی که شما در خودروی تان دارید، بیش از حد توان خودرو باشد، اتفاقاتی خطرناک و مشکلاتی جدی برای خودروی شما به وجود خواهد آمد. یکی از این مشکلات، آسیب دیدن فنر ها یا کمک فنرهاست. این مورد هم منجر به کشیده شدن خودرو به یک سمت خواهد شد.
5- بالانس نبودن چرخ ها
بالانس نبودن چرخ ها می تواند هم باعث لرزش فرمان در حین حرکت و هم باعث کشیده شدن فرمان به یک سمت شود. بالانس نبودن چرخ ها به این معنی است که لاستیک هنگام چرخش به سمت چپ و راست منحرف می شود و در یک خط مستقیم نمی تواند حرکت کند. برای رهایی از این مشکل می توان به آپاراتی ها مراجعه از آن ها درخواست کرد تا چرخ خودروی شما را بالانس نمایند.
6- ایراد در جلوبندی خودرو
ایراد در جلوبندی خودرو می تواند در اثر تصادفات یا افتادن خودرو در دست اندازها بوجود بیاید. یکی از نشانه های وجود اشکال در جلوبندی خودرو، کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت در حین حرکت است که با مراجعه به مراکز جلوبندی ساز، می توان آن را رفع نمود.
کشیده شدن فرمان به یک سمت در حین ترمزگیری
این مشکل می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که یکی از مهمترین آن ها تمام شدن لنت های یک طرف خودرو می باشد. به طور کلی کشیده شدن فرمان به یک سمت در هنگام ترمز گیری، معمولا مربوط به عدم توازن در سیستم ترمز می باشد و معمولا با سرویس دوباره ترمز، مشکل رفع خواهد شد. در ادامه به چند مورد از محتمل ترین عواملی که ممکن است باعث ایجاد چنین مشکلی شوند، اشاره خواهیم نمود.
1- تمام شدن لنت های یک سمت
معمولا لنت های ترمز باید به صورت جفتی تعویض شوند، اما در برخی موارد اشکالاتی به وجود می آید که یک لنت زودتر از لنت های دیگر تمام می شود. در این مواقع هنگامی که پای خود را روی پدال ترمز فشار می دهید، به دلیل دیرتر درگیر شدن لنت تمام شده، خودرو به سمتی که لنت های بهتری دارد، کشیده خواهد شد و همین عامل سبب می شود تا احساس کنیم خودرو به یک سمت کشیده می شود.
مقاله پیشنهادی: علائم خرابی ترمز و علت داغ شدن لنت
2- خرابی پمپ اصلی ترمز
بروز هر گونه مشکل در سیستم ترمز می تواند زمینه ساز گیج زدن خودرو باشد. پمپ ترمز هم از این قاعده مستثنا نیست، چرا که خرابی آن، هماهنگی و توازن میان ترمز چرخ ها را از بین می برد و خودرو به یک سمت کشیده می شود.
3- چرب شدن یکی از دیسک ها
نشت روغن از سیلندر ترمز باعث چرب شدن دیسک ها می شود. اگر دیسک ها چرب شوند، لنت قادر نیست اصطکاک لازم با دیسک را ایجاد کند و از روی آن سُر می خورد. در نتیجه چنین اتفاقی، خودرو به سمتی کشیده می شود که عملکرد دیسک و سایر قطعات صحیح است.
دیسک ترمز، به جز لیز شدن ممکن است تاب دار، خش دار، ترک دار یا شکسته هم بشود. هر یک از این نقص ها در هر سمتی که باشد، باعث می شود عمل ترمز گیری به شکل صحیح انجام نشود و خودرو گیج بزند.
4- هرز شدن اتصالات فرمان
هرز شدن، شل شدن، خورده شدن و به طور کلی، هر گونه خرابی در اتصالات مربوط به سیستم فرمان، از جمله جعبه فرمان، سیبک فرمان یا … سبب کشیده شدن خودرو به یک سمت می شود.
5- آسیب دیدن بلبرنگ چرخ
گاهی اوقات اگر تمام گزینهها را بررسی کردید و به این نتیجه رسیدید که هیچ بخشی از خودرو معیوب نیست، بهتر است سری به بلبرنگ چرخها بزنید. بلبرنگ چرخها زمانی که آسیب ببینند، میتوانند روی ترمزگیری و میزان فرمان تاثیر داشته باشند. اما البته تاثیر خرابی بلبرنگ چرخ روی انحراف فرمان بسیار کمرنگ است و به چشم نمیآید. به همین دلیل در مرحله آخر بهتر است وضعیت بلبرنگ چرخها را بررسی نمایید.
برای چک کردن سلامت بلبرنگ چرخها، کافیست زیر خودرو جک زده و یک چرخ را بالا بیاورید. سپس با دو دست خود، دو طرف لاستیک را بگیرید و به سمت داخل و بیرون تکان دهید. اگر چرخ خودرو با حرکت دست شما با این ضربات تکان خورد، نشان دهنده خرابی بلبرنگ چرخ است و باید آن را تعمیر نمایید.
عیب یابی و تعمیر کشیدن فرمان خودرو به طرفین
در این ویدئو یک ماشین را نشان می دهیم که هنگام شتاب دادن به سمت راست حرکت می کند و در هنگام کاهش سرعت به سمت چپ حرکت می کند بنابراین هنگام گاز دادن یک تغییر بزرگ به سمت راست در جهت فرمان وجود دارد، پس از رها کردن آن با جابجایی بار به سمت چپ عقب می رود.
تعداد کمی از موارد وجود دارد که می تواند این مشکل را ایجاد کند، برای تشخیص صحیح مشکل شما باید خودرو را بلند کنید و هر چرخ وسیله نقلیه خود را بررسی کنید، بازوهای کنترل، استخوان های بازو، اتصالات توپی، انتهای میله های داخلی انتهای میله ردیف، یاطاقان چرخ، رک فرمان و سایر اجزای اتصال دهنده بسته به طراحی وسایل نقلیه شما.
با این کار می توانید ایراد را پیدا کرده و مشکل را برطرف کنید. در مواردی از این قبیل تعیین نوع کشش وسیله نقلیه مهم است، آیا کشش تراز، کشش ترمز، کشش فشار باد لاستیک یا تایر، یا مانند این ماشین اجزای بازی آزاد باعث کشش می شوند.
با سلام و احترام.۲۰۷ مدل ۴۰۲ دارم.بالای ۸۰ تا ماشین عقبش مثل پاندول ساعت میشه و گیج میزنه و احساس عدم تعادل به آدم دست میده.
لاستیک های نو خریدم و رینگ رو هم تازه خریدم.کمکهای عقب چک شدن.
مشکلی نداشته.لطفا راهنمایی کنید.
ممنونم
سلام من پراید مدل نود دارم لاستیک ها نو هست جلوبندی چک شده تنظیم فرمان زدم بالانس کردم کمک ها سالم هست ولی ماشین فرمانش بازی میکنه لطفاً راهنمایی کنید
سلام من امروزبوش اکسل ماشاشینو عوض کردم میزون فرمونش بهم خورد.علتش چیه؟ماشینم پرایده.واسه خودم خیلی عجیب بود
سلام من پراید۱۱۱مدل ۸۹ دارم تقریبا دوهفته پیش لوازم جلوبندی راکامل عوض کردم قبل عوض کردن جلوبندی هیچ مشکل انحرافی یاگیج زدن نداشت الان که لوازم جلوبندی راعوض کردم ماشین گیج میزنه به سمت شاگردفرمون میکشه همون موقع میزان فرمان زدم بالانس وتنظیم بادهم کردم ممنون میشم راهنماییم کنیدباتشکر
عالی دمتون گرم🙏♥️
سلام، من تیبا۲ دارم، تو سرعتهای بالای ۶۰ وقتی چرخ جلو سمت راننده میره روی دست انداز حتی دست اندازهای خیلی جزیی، قشنگ انحراف ماشین رو احساس میکنم و باید تلاش کنم که به مسیر مستقیمش ادامه بده
با درود و سپاس
اگر دوستان پاسخی برای سوال بنده دارند محبت کنند ممنون خواهم شد .
عرض شود بنده یک وانت تویوتا دو اف دارم مدل 1983هست که فرمان سفت و سختی دارد آیا فرمان این خودرو قابلیت تغییر دارد که هیدرولیک شود یا برقی شود
در کل بعد تعمیرات عیب خودرو بیشتر میشه دلیلش نا مرغوب بودن لوازم یدکی و هر طور مکانیک با تجربه ای را سر دو راهی قرار میده
سلام وعرض ادب فراوان من پراید 87 دارم گاز میدم یک صدای تق میاد فقط یکی گازرو ول میکنم بازیک دونه تق میکنه بعدگازمیدم ماشین سمت راننده میکشه ول میکنم میادسمت شاگرد بردم جلوبندی دسته موتور رو عوض کرد درست نشد گفت جلوبندی سالمه سرشاسی ترک داره جوش بده بردم جوش دادم هیچ فرقی نکرد صدا ازسمت شاگردمیاد ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام ماشینم پرایده به سمت راست و چپ میکشه نمیدونم مشکل کجاست
سلام.ساینا اس خشک گرفتم هنوز هزار کیلومتر نرفته.هنگام ترمز گیری توی سرعت ۷۰ به بالا پشت ماشین ب سمت چپ و جلوی ماشین به سمت راست کشیده میشه.دوستان اگر دلیلش میدونید ی راهنمایی کنن.با تشکر
سلام
احتمال زیاد بلوک ای بی اس مورد داره یک چرخ از عقب ویکی از جلو درگیرن
دستتون درد نکنه.خدا قوت
سلام ماشین منم پرایده سرعت بالای ۸۰ فرمون به سمت راننده کشیده میشه باید چیکار کنم ممکنه جوشکاری بخواد ؟
با سلام.
دوستان من تمام قطعات جلوبندی ۲۰۶ رو عوض کردم الان از روبرو نگاه میکنم چرخ سمت راننده کج نشون میده( رو به بیرون ) الان ماشین سمت شاگرد میکشه علتش چیه؟؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید🙏
سلام وقتتون بخیر یک هاچ بک ۷۷ دارم جلوبندی ساز بردم همه چی میگه سالم اما تو حرکت خیلی گیج میزنه خصوصا وقتی جاده ناهموار باشه و خراب میکشه بیشتر به سمت شاگرد میکشه از شاسی ها میشه ؟؟
با سلام
بله مشکلی که بیان نمودید می تواند ریشه در خرابی و یا ضعف شاسی خودرو داشته باشد. این مشکل معمولا به دلیل وارد شدن ضربه به شاسی خودرو به وجود می آید.
سلام با عرض خسته نباشید
من یک ۴۰۵ دارم مدل۸۷
چند وقت هست وقتی پارو میذارم رو گاز که ماشین شتاب میگیره بلافاصله ماشین خیلی زیاد به سمت چپ منحرف میشه
اما اگه خیلی معلومی و کم شتاب رانندگی کنم مشکلی نیست و ماشین مستقیم به راه خودش میره
اگه ممکنه راهنمایی کنین
لاستیک خوب گذاشتم
بالانس و باد تایر ها هم اُکی هست
جلوبندی هم بردم گفت مشکلی نیست
خیلی خوب
خیلی عالی بود
با سلام
درود بر شما، بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام من ماشین ۱۱۱ دارم مشکل چرخ جلو دارم شاسی ماشین از زیر و رو میزان کردم ولی چرخ جلو ماشینم یک طرفش دو سانت از او طرفیش فرق داره یعنی جلوتره به خاطر همین کمک فنر وخود کمک کج میکنه واگه چرخ بکشم عقب سه شاخ پلوس میگن میزه بیرون موندم چکار کنم پیش دو تا صاصافکار بردم میگه صافکار اولی شاسی ماشین کش اورده دیگه نمیشه کاری کردا موندم چکار کنم تا الان بابت همون نزدیک به ۲۰ میلیون خرج کردم ولی هنوز نتیجه ندیدم من که میبینی یه کارگر هستم برام سخته اگه راه حلی دارین لطفا راهنمایی کنین ممنون میشم از همتون 🙏🙏🙏
مشکل منم دقیقا همینه اگه راه حلشو پیدا کردی به منم بگو دمت گرم اینم شماره تلفنمه
09354833004
مال من سه شاخ پلوس از طرفی ک چرخ عقب تره میزنه بیرون
هر دست اندازی رو اگه با سرعت رد کنم سریع سه شاخ درمیاد
درود بر شما یجا اشاره کردید که نوع دوم انحراف زمانی است که به یک سمت میچید ولی فرمان بسمت مخالف فرار میکنه ماشین من پرشیا هست و یه ضربه جزئیی از سمت لاستیک شاگرد داشته وبشدت این مشکلو پیدا کرده تمام لوازم جلوبندی رو دوبار نو کردم جعبه فرمان اول تعمیر بعد تعویض شد لاستیک و رینگ و اینا رو همه عوض کردم میزون فرمون حدود ۳۰ بار زدم خلاصه بجز میل تعادل و رام همه چی عوض شده بازم درست نشده کسی میتونه راهنمایی کنه مشکل از کجاست به هر طرف میپیچم فرمون با شدت برمیگرده سمت مخالف انگار فنر وصل کردی بهش
یا کمک ماشین هست یا توپی چرخ خراب شده بالانس درجا بزن ببین درست میشه
با سلام خدمت شما بنده ۲۰۶ مدل ۸۴ دارم تا چند وقت پیش هیچ مشکلی نداشت یک مقادری چالی فرمون داشت که طبیعی بود مشکلی تو فرمون پزیری ماشین نداشت ولی ی دست انداز شدید رد شدم الان فرمون وقتی گاز میدم و در حال حرکت هستم به چپ یعنی سمت راننده میکشه و وقتی ترمز میکنم به راست یعنی شاگرد میکشه بیشتر از ده جا جلوبندی چکش کردن و کلی لوازم عوض کردن مشکل رفع نشده فقط مونده رام رو عوض کنم ممنون میشم راهنماییم کنید واقعا موقع بارندگی اصلا فرمون نداره ماشین
با سلام من ماشین جک s3 دارم چند ماهه گرفتم همش در حال بازی کردنه سرعتم کمه تو خیابون میخوام یه دست انداز یا گودی رو رد کنم انگار ماشین بالا پایین میکنه تعادل نداره عزیزان اگر ممکنه راهنمایی بفرمایید ممکنه چه مشکلی داشته باشه
اکسل عقب رو بده یه نگا کنن
سلام من پراید دارم که جلوبندی نو شده لاستیک ها بالانس شده و لی موقع گاز داشت به سمت راست کشیده میشه پدر دست انداز فرمان بازی میکنه دلیلش چیه
شاید شاسی ترک دارا یا لاستیکت خراب هست با پشتی عوض کن
بسیار عالی توضیح داد
همه دلایل گفتید جز ضربه خوردن شاسی
با دیدن سایت آموزنده و بسیار عالی شما برای رفع مشکل ماشینم که هنگام حرکت بسمت چپ کشیده میشود سریعا اقدام میکنم ، بنظر شما مشکل ماشینم که بعد از تعویض لاستیکها و نصب لاستیکهای دست دوم هنگام حرکت در جاده به سمت چپ کشیده میشود چیست ؟
با سپاس فراوان .
با سلام
کشیدن فرمان خودرو به طرفین دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله استفاده از لاستیک های دست دوم، تنظیم نبودن جلوبندی و فرمان، عدم تنظیم میزان باد و بالانس لاستیک ها.
توصیه می شود برای عیب یابی و برطرف کردن مشکل خودروی خود حتما به یک کارشناس مراجعه نمائید تا پس از بررسی مشکل آن را مرتفع نماید.
به خدامن نمیدونم اگربه سمت راست میکشیدمن میدونستم بروتعمیرگاه برات درس کنه
استاد این عیب هارو ک خودمونم میدونین وقتی ی دست بکشه همه میدونن این چند تا علاوه داره ما میخایم بدونیم ک علت اصلی چیه ک الکی ب مکانیک مراجعه نکنیم ک هزارتا خرج بتراشه
با سلام و احترام من ریو دارم و در جاده ی صاف و راه مستقیم فقط به سمت چپ کشیده میشود البته قبلا این مشکل را نداشت از وقتیکه لاستیک ها رو عوض کردم و لاستیکهای دست دوم انداختم این اتفاق افتاده و ماشین هنگام حرکت فقط بسمت چپ کشیده میشود ، البته باد لاستیکها مدتهاست تنظیم نشده ،،،، با تشکر از شما
عالی
سلام من ی پراید ۸۸ بعد شب پیش سر ی دست اندازی محکم رفت ولی هیچی نشد خوب بود ماشین بعد صبش ک بلند شدیم میخایم حدکت کنیم فرمون تاب میخوره ولی تایر ها ن صدای تقه هم میده فرمون بعد سفت میشا اصا تایر ها تاب ننیخورن خیلی کممیپیچن مشکل چیه؟
با سلام
مشکل خودروی شما برای ما واضح نبود اما صدا دادن فرمان بعد از یک ضربه اساسی به احتمال زیاد متعلق به آسیب دیدن جعبه فرمان خودرو است.
اما برای عیب یابی این مورد حتما به یک متخصص مراجعه نمائید تا جلوبندی و جعبه فرمان خودروی شما را بررسی و چکاپ کامل نموده و مشکل آن را برطرف نماید.
اون موقع گرم بوده حالیش نشوده صبح که سردشوده تازه فهمیده احتمالا یاازبلبرینگ سرچرخ یاازجعبه فرمون شایدم ازپلوسهات باشه بایدببری تعمیرگاه انشالا که چیزخاصی نباشه هزینهاخیلی بالاست موفق باشی
سلام. نیسان وانت دارم. ماشین تو ناهمواری جاده و لبه هاس خیلی کوچیک اسفالت گیج میشه. جوری که قشنگ فرمونو از دستت میگیره. تو جاده صاف هم که ولش میکنی به سمت راننده میکشه. باد لاستیک و لنت ها هم درسته. آج لاستیکم درسته. ممنون میشم راهنمایی کنید. در ضمن ماشین وقتی بار داره بدتر میشه. مثل این میمونه که یه طرف ماشینو بندازی رو شانه ی اسفالت. اونجوری بازی میکنه
درست کردی به منم بگو . به من گفتن سر چرخها میزون نیست .
داداش سلام مدل نیسان چنده چون این مشگلو منم دارم
سلام ایراد کارتون از بوش فنر تو شاسی و کرپیه شله و خرابه
اگه مشکلشو پیدا کردی به منم بگو منم همین مشکلو دارم همه چی هم سالمه ولی درست نمیشه
منم نیسان دارم هرجا بردم گفتن بوش طبق بالا عوض کن بوش طبق پایین عوض کن خلاصه قرص اینو عوض کن اون عوض خورده بودن .ولی این عیب مال لاستیک عقب بود قبلش لاستیک پله ای داشتم این مشکل نداشتم لاستیک عوض کردم ماری گذاشتم این مشکل بوجود اومد از چند نفر هم که پرسیدم گفتن ماهم از وقتی لاستیک ماری گذاشتیم فرمون گیج میزنه
منم ماری گذاشتم همین مشکل را داره چکار کردی درست شدمیشه راهنمایی کنی
سلام. عذر خواهم من امروز ماشینمو(پراید111) بردم جلو بندی و سرپلوس سمت راننده رو عوض کردم و فرمون ماشینم هم ی کمی تنظیم نبود و تنظیم شد و در اخر آپاراتی بردمو لاستیکامو بالانس کردم بعد اومدم تو جاده که ماشینو تست کنم توی سرعت 80به بالا بعضی وقتی فرمون ماشین بازی میکرد و انگار ماشین حالت موجدار حرکت میکرد. البته مثلا در 15کیلومتر مسیر ۵بار اینذاتفاق رخ داد. ب نظرتون عیب خودرو از چیه؟؟
با سلام
برای رفع این مشکل حتما می بایست به یک متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و چکاپ نماید، با توجه به توضیحاتی که بیان کردید و کلیه قطعاتی که بررسی و تعویض نموده اید احتمال خرابی لاستیک ها یا نامناسب بودن آنها نیز بسیار زیاد است.
سلام داداش درس کردی منم عین همین مشکل دارم فرمونم گیج نمیزد بردم جلوبندی سر پولیس عوض کرد و تنظیم فرمان گذاش الان تو جاده از 80بع بالا ماشین گیج میزنه
سه شاخ پلوس چک کنین
از پلوس ها هست
به نظر من ایراد از لاستیک همون سمتی هست که سر پولوس درست کردی با چرخ عقب عوض کن٪
ممنون از اینکه مشکل را برطرف کنید.
سلام پراید نود دارم در دنده سه وقتی گاز میدم ماشین میره ب سمت شاگرد شل میکنم میاد سرجاش زیربندی و اکسل و همچین عوض کردم درست نشد خواهشاً راهنمایی کنید عیب از کجاست ..میتونه از داخل گیربکس باشه
اگر مشکلت برطرف شد به منم راهنمایی کن مشکل منم دقیق همینه
من همین مشکل داشتم از گیربکس بود
طبق هاتو عوض کن و یا جای طبق که میره تو سگ دست خرابه عوض کنی اوکی میشه
ممکنه علتش گشاد شدن دنده دیشلی ها باشه ، داخل خود گیربکس نیست در حد تعویض صفحه کلاچ قابل دسترسیه
سلام حسام جان دقیقا همین مشکل را خودم داشتم یعنی کل جلوبندی را عوض کردم لاستیک نو انداختم تنظیم فرمان و…. نتیجه نگرفتم ولی مشکل یه چیز جزئی بدون هزینه بود اونم ….
دوتا پیچ بالای کمک عقب محکم بسته نبود با انبر قفلی بالاشو محکم نگه دار با آچارپیچاشو خوب سفت کن البته اگه بوشهاش خورده بود عوض کن عزیزم.
حسام جان منم همچیو عوض کردم اخرش رسیدم به سگ دست
یا سگ دست گشاد کرده یا بوش طبق نازک شده که باعث میشه موقع شتاب گیری چرخ ماشین گیج بزنه
خطرناکم هست امکان داره چرخ بیرون بزنه حتما پیگیری کن
کمک عقب یامحورمیتونه باشه
نگاه به چرخ هات بنداز ببین اول بیرون زدگی نداره یکسان انداگرمیتونه ازکمک یامحورت باشه
سلام احتمال زیادازگیربکس بلبرینگ شفت گیربکس ساچمه هاش کچل کرده کاخیلی خطرناک من برام اتفاق افتاده تعمیرکاره میگفت اگرهمون روزاول میاوردی اینقدرخصارت نمیخوردی سال ۹۸گیربکس کامل تعمیرکرد۱۲۰۰گرفت اگرروزاول امده بودم به ۴۰۰تا۵۰۰جعم میشود
لاستیک جلو را با یه ماشین دیگه عوض کن اگه مطمن هستی جعبه فرمان و جلوبندی مشکل نداره اگه تو دور زدن گیربکس تقه خورد از دنده دیزلی هست
بیشتر از لاستیک هست رو چرخها کار کن درست میشهز.
سلام
توضیحات شما خیلی خیلی کمک کننده بود.
سپاس فراوان 🙌
سلام
متشکر از شما