آشنایی با جعبه فیوز آریسان یکی از واجبات دارندگان این خودرو است. چرا که گاهی یکی از سیستم های الکتریکی خودرو مانند بوق، برف پاک کن، چراغ های ماشین، برق پشت صفحه آمپر یا ضبط ماشین کار نمی کند و گاهی هم برق کلی ماشین قطع می شود؛ به عنوان یک راننده حرفه ای بد نیست بدانید دلیل این اتفاقات چیست و چگونه می توانید آن را بدون صرف هزینه های زیاد درست کنید.
برای همین در این مقاله کیان باتری قصد داریم درباره جعبه فیوز، وظیفه هر فیوز و نحوه عملکرد آن ها بپردازیم تا بتوانید با تمامی مشخصات این بخش آشنا شوید و مشکل پیش آمده را خودتان به خوبی حل کنید. اگر مالک آریسان هستید یا تصمیم به خرید آریسان دارید تا انتهای مقاله با ما همراه باشید و اگر در این زمینه سوالی دارید از طریق کامنت با ما در میان بگذارید.
فیوز چیست؟
در ابتدا باید بدانیم فیوز چیست؟ فیوز قطعه‌ای الکتریکی است که برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش غیر مجاز جریان الکتریکی به کار می‌رود. زمانی که مدار تحت جریان بار بالا و غیر طبیعی (اضافه جریان بیش از مقدار نوشته شده روی فیوز) قرار بگیرد، فیوز با قطع جریان برق، مانع از آسیب به قطعات مدار یا اشخاصی که با مدار در تماس هستند، می‌شود.
در خودرو نیز بسته به مدل و سازنده آن، سیستم‌های الکتریکی زیادی وجود دارد و باید در مقابل جریان‌های بیشتر از مقادیر نام برده محافظت شوند که این حفاظت نیز بر عهده فیوز است. برای پیدا کردن فیوز مورد نظرتان می‌توانید از نقشه فیوز که در دفترچه راهنمای خودرو وجود دارد، استفاده کنید.
درصورتی که هر کدام از تجهیزات برقی خودرو از کار افتاده باشد، این امکان وجود دارد که فیوز مربوطه سوخته باشد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید تعداد فیوزها در خودروها متفاوت هستند و در هر خودرو 10 تا 100 فیوز وجود دارد؛ این تعداد در خودروهای سبک بین 10 تا 30 عدد و در خودروهای سنگین بیشتر است. در ادامه مقاله جعبه فیوز آریسان به علت سوختن فیوزها خواهیم پرداخت.
جعبه فیوز چیست؟
هر خودرو با توجه به عوامل مختلفی همچون کارایی، سال ساخت، تجهیزات و … از تعداد فیوزهای مختلفی برخوردار است. این فیوزها در مکانی تحت عنوان جعبه فیوز قرار داده می‌شوند که معمولا در داخل کابین خودرو و زیر جعبه فرمان قرار دارد. تمامی فیوزها در جعبه فیوز نصب شده‌اند و به نوعی تمامی تجهیزات الکتریکی خودرو از آن تغذیه می‌شوند.
چنانچه خطایی در یکی از مدارهای خودرو رخ دهد؛ صرفا فیوز مربوط به آن مدار عمل کرده و همانطور که در بندهای فوق ذکر شد، خودروی آریسان دارای تجهیزات الکتریکی متنوعی بوده و هر کدام از آنها نیز دارای جریان مخصوص خود هستند. تصویر زیر نمایی از جعبه فیوز آریسان را نشان می‌دهد.
همه فیوزهای آریسان در فرآیند شکستن مدار، به اصطلاح خود را نابود می‌کنند. این کار، از طریق یک قطعه فلز انجام می‌شود که در یک نقطه خاص و در دمای مشخص ذوب می‌شود. نوع فیوزها در داخل جعبه، بسته به نوع رنگ و مقدار آمپراژ (شدت جریان عبوری) که روی آنها نوشته شده است، تعیین می‌شود.
این فیوزها همچنین دارای بدنه پلاستیکی و دو پایه فلزی (تیغه) برای قرار گرفتن در داخل سوکت موردنظر هستند. جعبه فیوز آریسان در قسمت چپ راننده و در زیر فرمان قرار دارد و برای باز کردن آن کافی است در جعبه فیوز را به سمت خود بکشید.
جعبه فیوز آریسان در کجا قرار دارد؟
جعبه فیوز آریسان، آردی و پژو روا تقریبا با یک نقشه طراحی شده است و هر سه مدل خودرو دارای 30 عدد فیوز می باشند که هر فیوز ممکن است یک یا چند وظیفه را داشته باشد. یکی از نکاتی که در جعبه فیوز پژو باید به آن توجه داشته باشید، این است که فیوزهای شماره 1 و 16 دارای دو حالت مختلف می باشند.
فیوز شماره 1 در انواع مختلف پژو ، برای رادیو ضبط و فیوز شماره 16 برای فندک مورد استفاده قرار گرفته است. اگر فیوز شماره 1 و 16 هم ردیف فیوزهای شماره 2 تا 15 قرار گرفته باشد و در یک راستا باشند، آنگاه رادیو پخش و فندک، پس از فرمان سوئیچ، آغاز به کار خواهند نمود و برق در آنها جریان خواهد یافت.
اما اگر این دو فیوز به اندازه ی 1 پایه به سمت پایین قرار گیرند و تقریبا بین دو ردیف فیوز های 2 تا 15 و فیوز های 17 تا 30 قرار گرفته باشند، به این معنی است که رادیو ضبط و فندک می توانند بدون فرمان سوئیچ نیز برق خود را مستقیم از باتری آریسان دریافت نمایند.
جعبه فیوز آریسان دارای سه ردیف است که دو ردیف اول فیوزهای اصلی و ردیف سوم فیوزهای یدکی هستند.
راهنمای رنگ فیوزهای آریسان
تمام فیوزهای پلاستیکی با آمپراژ (میزان شدت جریان عبوری) عددی نشان داده می‌شوند. آمپراژ بر اساس نوع فیوز و رنگ آن مشخص می‌شوند که به شرح زیر هستند:
راهنمای فیوزهای جعبه فیوز خودروی آریسان 1
| شماره فیوز | نام تجهیز حفاظت‌شده | جریان نامی فیوز (آمپر) |
|---|---|---|
| F1 | تغذیه بعد از سوئیچ رادیو پخش | 10A |
| F2 | مصرف ندارد | – |
| F3 | تعذیه بعد از سوئیچ مدولاتور ABS، تغذیه بعد از سوئیچ ECU | 15A |
| F4 | روشنایی چراغ کوچک عقب چپ و راست و چراغ نمره عقب، سیگنال روشنایی رله بازر روشن ماندن چراغها | 10A |
| F5 | پایه 4 کلید سه کاره و فیدبک ECU برای روشن شدن کولر جهت راه اندازی فن – بوبین رله زرد فن بخاری – تغذیه مدار HEATING\VENTILATION – بوبین رله قطع کمپرسور | 15A |
| F6 | تغذیه ایربگ | 10A |
| F7 | کنتاکت رله بوق، کنتاکت رله مه‌شکن جلو، بوبین رله بوق | 20A |
| F8 | شانت ورودی فیوزهای F15 و F25 | 30A |
| F9 | چراغ‌های کوچک جلو | 5A |
| F10 | مصرف ندارد | – |
| F11 | مصرف ندارد | – |
| F12 | چراغ دنده عقب – تغذیه بعد از سوئیچ جلو آمپر – تغذیه بعد از سوئیچ ایموبلایزر – تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ – تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار ABS | 10A |
| F13 | مصرف ندارد | – |
| F14 | MAIN FUSE تغذیه اصلی دسته راهنما شامل چراغها – راهنما و مه شکن | 30A |
| F15 | تغذیه چراغ سقف جلو – تغذیه قفل مرکزی | 30A |
| F16 | تغذیه فندک | 20A |
| F17 | مصرف ندارد | – |
| F18 | مه شکن عقب | 10A |
| F19 | تغذیه چراغ های راهنمایی | 10A |
| F20 | مصرف ندارد | – |
| F21 | کنتاکت رله زرد فن بخاری | 30A |
| F22 | مصرف ندارد | – |
| F23 | تغذیه کلید A/C | 15A |
| F24 | موتور برف پاک کن – دسته برف پاک کن – تغذیه یونیت برف پاک کن و پمپ شیشه شوی | 30A |
| F25 | برق دائم جلو آمپر – برق دائم رادیوپخش – برق دائم دیاگ | 5A |
| F26 | برق دائم یونیت فلاشر – برق دائم پنل کلیدهای رادیوپخش | 30A |
| F27 | مصرف ندارد | – |
| F28 | چراغ های ترمز – بوبین رله شیشه بالابر جلو – تغذیه بعد از سوئیچ پنل رادیوپخش | 15A |
| F29 | کنتاکت رله شیشه بالابر جلو | 30A |
| F30 | تغذیه چراغ نقشه خوان – تغذیه مدار فرمان راهنما – رله بازر روشن ماندن چراغ ها | 15A |
جعبه فیوز و رله باکس داخل اتاق خودروی آریسان 2
| شماره | نام تجهیز حفاظت‌شده | جریان نامی فیوز (آمپر) |
|---|---|---|
| F21 | تغذیه یونیت فشار باد لاستیک ها TPMS | 5A |
| F22 | تغذیه رادیوپخش | 15A |
| F23 | تغذیه پمپ شیشه شوی | 5A |
| F24 | تغذیه نود داخل اتاق BCM | 30A |
| F25 | تغذیه رله چراغ روشنایی روز DRL | 10A |
| F26 | تغذیه جلو آمپر – دیاگ – ایموبلایزر – نمایشگر کولر | 10A |
| F27 | تغذیه نود داخل اتاق BCM | 20A |
| F28 | تغذیه نود داخل اتاق BCM | 20A |
| F29 | نود داخل اتاق BCM | 20A |
| F30 | رزرو | – |
| F31 | رزرو | – |
| F32 | تغذیه فن بخاری | 40A |
| F33 | رزرو | – |
| F34 | تغذیه بعد از سوئیچ مصرف کننده های داخلی | 10A |
| F35 | تغذیه برق فندک | 15A |
| F36 | تغذیه بعد از سوئیچ کلید کولر – نود داخل اتاق – جلو آمپر | 5A |
| F37 | تغذیه یونیت موتور – دیاگ | 10A |
| F38 | تغذیه یونیت ایربگ | 5A |
| F39 | تغذیه بعد از سوئیچ ایموبلایزر – ABS – یونیت موتور | 5A |
| RL1 | رله فن بخاری | 30A |
| RL3 | رله پمپ شیشه شوی | 35A |
| RL4 | رله چراغ روشنایی روز DRL | 30A |
| RL5 | رله چراغ روشنایی روز DRL | 30A |
جعبه فیوز و رله باکس محفظه موتور آریسان 2
| شماره | نام تجهیز حفاظت‌شده | جریان نامی فیوز (آمپر) |
|---|---|---|
| F1 | فن دور تند | 5A |
| F2 | تغذیه برق سوئیچ استارت | 15A |
| F3 | تغذیه رله مه شکن جلو | 5A |
| F4 | تغذیه یونیت موتور | 30A |
| F5 | استارت | 10A |
| F6 | تغذیه یونیت موتور | 10A |
| F7 | تغذیه یونیت موتور | 20A |
| F8 | تغذیه بوبین فن جلو | 20A |
| F9 | تغذیه یونیت موتور | 20A |
| F10 | تغذیه رله پمپ بنزین | – |
| F11 | تغذیه رله موتور | – |
| F12 | رزرو | 40A |
| F13 | تغذیه (ABS) ترمز ضد قفل | – |
| F14 | تغذیه رله برق | 10A |
| F15 | تغذیه رله کمپرسور کولر | 15A |
| F16 | تغذیه رله های برف پاک کن | 5A |
| F17 | تغذیه رله چراغ جلو نور پایین | 10A |
| F18 | تغذیه رله چراغ جلو نور بالا | 5A |
| F19 | فن دور کند | 5A |
| F20 | تغذیه (ABS) ترمز ضد قفل | 30A |
| R1 | رله فن دور کند | 30A |
| R2 | رله فن دور تند | 40A |
| R3 | رله کمپرسور کولر | 30A |
| R4 | رله فن | 30A |
| R5 | رله برف پاک کن | 30A |
| R6 | رله برف پاک کن | 30A |
| R7 | رله مه شکن جلو | 30A |
| R8 | رله بوق | 30A |
| R9 | رله پمپ سوخت | 30A |
| R10 | رله کنترل موتور | 30A |
| R11 | رله چراغ جلو نور بالا | 30A |
| R12 | رله چراغ جلو نور پایین | 30A |
راهنمای جعبه فیوز آریسان 1 و 2
| راهنمای جعبه فیوز خودروی آریسان 1 و آریسان 2 | دانلود |
|---|---|
| جعبه فیوز آریسان 1 |  |
| جعبه فیوز آریسان 1 | |
| فیوز و رله باکس داخل اتاق آریسان 2 | |
| جعبه فیوز محفظه موتور آریسان 2 | |
راهنمای نقشه جعبه فیوز آریسان
فیوزهای فرعی دیگری هست که برق قسمتهای مختلف از آن تقسیم می شود و این فیوزها در قسمت سمت چپ غربیلک فرمان و مقداری پایین تر از آن قرار دارد (شکل بالا) برای تعویض و دانستن فیوز سوخته شما می توانید با داشتن یک کپی از جدول جعبه فیوزها به تفکیک مصرف آمپر و رنگ آنها در خودروی خودتان، در مواقع مواجه شدن با مشکل، با کمک این جدول موقعیت فیوز سوخته شده را در جعبه فیوز پیدا کنید و نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
راهنمای نوع تیغه فیوزهای آریسان
آموزش تعویض فیوز آریسان
در این بخش از مقاله جعبه فیوز آریسان، به نحوه تعویض فیوز سوخته می‌پردازیم. لازم نیست یک فیوز را از جای خود بیرون بکشید تا ببینید وضعیت آن به چه صورت است. خاموش‌شدن بخش‌های مختلف خودرو، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی فیوز باشد، اما برای داشتن اطمینان بیشتر، می‌توان از مولتی‌متر یا چراغ آزمایش استفاده کرد.
فیوزهایی که در جعبه فیوز آریسان تعبیه شده‌اند، در اثر اضافه جریان عمل کرده و در اصطلاح می‌سوزند؛ لذا باید تعویض شوند. اولین راهکار برای تشخیص فیوز سوخته یا سالم بازرسی چشمی است. چنانچه فیوز شیشه‌ای و مستطیلی شفاف باشد، این موضوع با چشم قابل رویت است؛ در غیر این صورت باید به سراغ آوومتر یا مولتی‌متر رفت.
برای این کار می‌توانید از تست بوق مولتی‌متر یا چراغ تست استفاده کنید. جهت تست، دو سر مولتی‌متر را به دو سر فیوز وصل کنید. اگر چراغ تست روشن شد یا صدای بوق شنیدید، یعنی اتصال برقرار و فیوز سالم است؛ در غیر این صورت فیوز دچار مشکل شده است و باید تعویض شود. اما باید احتیاط کنید. ابتدا مطمئن شوید که خودرو را خاموش کرده‌اید؛ سپس با دست، اقدام به درآوردن فیوز معیوب و جایگزینی فیوز سالم کنید.
نکته: ممکن است در برخی از مدل‌های آریسان، بعضی از فیوزها استفاده‌ای نداشته باشند. این به معنای وجود نقص در سیستم الکتریکی جعبه فیوز نیست.
نکته: در زمان جایگزین کردن فیوز، حتماً باید آمپر فیوز جدید با آمپر فیوز معیوب یکی باشد. بیشتر بودن آمپر، ممکن است باعث داغ شدن مدار الکتریکی و در نتیجه، آتش‌سوزی شود.
بیشتر بدانید: تست و علت سوختن فیوز ماشین چیست؟
نکات مهم در تعویض فیوزها
ویدئوی زیر نحوه چک کردن فیوز آریسان را نشان می دهد! آن را تماشا کنید
به هنگام تعویض فیوزهای معیوب به نکات زیر توجه نمایید:
- خودرو و تمامی تجهیزات الکتریکی را خاموش نمایید.
- جهت بیرون کشیدن فیوز از انبرک مخصوص که در جعبه فیوز تعبیه شده است استفاده نمایید.
- فیوزهای با کیفیت پایین شاید ارزان باشند ولی در درازمدت چه به لحاظ فنی و چه به لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیستند.
- جریان نامی فیوزها بر روی آن نوشته شده است لذا به هیچ وجه به هنگام تعویض از فیوز با جریان بالاتر استفاده نکنید.
- همواره فیوز یدک به همراه داشته باشید.
- پیش از تعویض فیوز حتما منشا خرابی یا سوختگی فیوز را پیدا کرده و برطرف نمایید چرا که در غیر اینصورت فیوز دوباره خواهد سوخت.
- از محکم بودن اتصالات فیوزها اطمینان حاصل نمایید.
آیا می‌توان به جای فیوز از سیم استفاده نمود؟
در این بخش از مقاله راهنمای جعبه فیوز آریسان، به یکی از پرتکرارترین سوالات شما عزیزان پرداخته‌ایم. استفاده از سیم به جای فیوز که گاهی توسط برخی مکانیک‌ها یا خود رانندگان انجام می‌گیرد، به هیچ‌وجه توصیه نمی‌شود؛ چرا که شما عملاً عنصر حفاظتی مدار را حذف کرده‌اید و با بروز هرگونه ایراد در مدار مربوطه، احتمال آسیب‌دیدگی تجهیز اصلی وجود دارد.
به‌عنوان مثال، فرض کنید فیوز مربوط به سیستم صوتی سوخته است و شما آن را با سیم جایگزین کرده‌اید. اگر اتصالی در مدار رخ دهد و سیستم صوتی خراب شود، هزینه تعویض یا تعمیر سیستم صوتی قابل قیاس با هزینه تعویض فیوز نخواهد بود.
آشنایی با تجهیزات الکتریکی در آریسان
تا این قسمت جعبه فیوز آریسان مورد بررسی کامل قرار گرفت. تجهیزات الکتریکی این خودرو شامل موارد ذیل است:
- برف پاک‌کن‌ها
- فن رادیاتور
- پمپ بنزین
- کیلومترشمار
- فندک
- قفل مرکزی
- واحد کنترل خودرو (ECU)
- فلاشر
- ترمز
- چراغها
- سیستم صوتی
- بالابر شیشه
- و…
چنانچه به هر دلیلی خطایی در مدارات الکتریکی این قطعات رخ دهد و باعث عبور جریان از مقدار اسمی شود، فیوزهای مربوطه عمل می‌کنند و سلامت مدار تضمین می‌شود.
حرف آخر
در کل شما می‌توانید با استفاده از راهنمای جعبه فیوز آریسان، به راحتی این فیوزها را شناسایی کرده و نسبت به تعویض آنها در مواقع لزوم اقدام نمایید. توجه داشته باشید که عدم رسیدگی به موقع به فیوزهای آسیب دیده خودرو، می‌تواند آسیب‌های جدی به سیستم سیم کشی خودروی شما وارد کند، چرا که با توجه به آنچه گفته شد، این فیوزها هستند که از رسیدن بار اضافی جریان الکتریکی به مقصد جلوگیری می‌کنند.
در صورتی که پایه‌های فلزی فیوز آریسان یا در کل هر فیوزی از خودرو سوخته باشند، منبع برق از بقیه مدار جدا می‌شود. پس اگر می‌خواهید مدار به درستی کار کند، لازم است نسبت به تعویض فیوزها اقدام نمایید.
آریسان دارم مدل۹۴ دور تند فنش کار نمیکنه نمیدونم کدوم سوکتشه تا تعویضش کنم. راهنمایی کنید ممنون میشم
ما که نفهمیدیم فیوز پمپ بنزینش کجاشه