یکی از قطعات مهم در خودروهای انژکتوری، سنسور دور موتور خودرو یا سنسور موقعیت میل لنگ می باشد که به ESS نیز مشهور می باشد. این سنسور وظیفه تشخیص و گزارش لحظه ای دور موتور به ECU را دارد و به همین جهت در امر حرکت خودرو، نقش بسیار پررنگی را ایفا می کند.
سنسور سرعت خودرو یا سنسور دور موتور engine speed sensor دستگاهی است که داده ها را با توجه به سرعت چرخش موتور شما گرفته و به سیستم کامپیوتری خودروی شما یا همان ECU ارسال می کند.
سنسور سرعت، چرخش موتور خودروی شما را با توجه به سرعت چرخش میل لنگ تشخیص می دهد. اگر این سنسور در معرض خطر قرار گرفته باشد، وسیله نقلیه شما با مشکلاتی مواجه خواهد شد که شامل روشن شدن چراغ چک موتور و جلب توجه شما، غیرفعال شدن کروز کنترل و تعویض دنده شدید یا نامناسب است.
در صورت عدم کارکرد صحیح و خرابی سنسور دور موتور، خودرو به درستی کار نخواهد کرد و در گاهی موارد خودرو استارت می خورد اما روشن نخواهد شد. در ادامه این مطلب از کیان باتری سعی داریم تا در رابطه با این قطعه اطلاعات کاملی را در اختیار علاقه مندان قرار داده و به بررسی سنسور دور موتور و عیب یابی خرابی آن بپردازیم.
جهت مشاهده جدیدترین قیمت باتری ماشین در ایران کلیک کنید!
سنسور دور موتور چیست؟
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) که Engine Speed Sensor یا ESS نیز نامیده می شود یک قطعه الکتریکی نسبتاً مدرن در موتورهای درون سوز است که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست می آورد.
این داده ها به قسمتی به نام واحد فرمان موتور منتقل شده و موتور از آنها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه زنی و دیگر فرایندها استفاده می کند. در نسل قبلی خودرو ها قبل از اینکه حسگر موقعیت الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد، دلکو وظیفه تنظیم زمان جرقه زنی را در موتور بر عهده داشت.
این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و در نزدیکی فلایویل قرار گرفته باشد که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ای سی یو ارسال میدارد. ای سی یو برای پاشش صحیح و جرقه صحیح از این علائم استفاده می کند
عملکرد سنسور دور موتور
سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد.
هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد.
این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU، زمان دقیق جرقه زنی در موتور (استارت) را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید.
در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد. در ذیل نیز وظایف این قطعه حیاتی در موتور خودرو شرح داده شده است.
وظایف سنسور دور موتور
1- اعلام حرکت فلایویل به ECU که می تواند منتج از انجام استارت و یا هل دادن خودرو در دنده باشد
- تذکر مهم بنا به ویژگی بالا خودرو های انژکتوری را با هل دادن نیز می توان روشن نمود که البته ما آن را در پژو توصیه نمی کنیم. زیرا در خودرو پژو که تسمه لاستیکی دندانه دار استفاده شده، ضربه محکم رها کردن ناگهانی پدال کلاچ می تواند با توجه به اینرسی میل سوپاپ باعث در رفتن یک یا دو دندانه تسمه از روی دندانه های پولی شود و در این حالت خودرو بدون اینکه ایرادی را توسط دستگاه های عیب یاب اعلام کند دیگر قابل تنظیم نخواهد بود.
2- اعلام نقطه مرگ بالا به ECU جهت تحریک آن به صدور دستور های پاشش انژکتور و ایجاد جرقه.
3- اعلام دور موتور به دورسنج از طریق ECU.
4- ارائه آوانس استاتیکی به ECU.
بصورت خلاصه محاسبه زمان جرقه، محاسبه و تنظیم دور آرام، تشخیص حالت موتور از وظایف و کاربردهای اصلی سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ است.
اهمیت سنسور سرعت موتور
سنسور سرعت موتور در وسایل نقلیه مختلف نقش مهمی را ایفا می کند زیرا اطلاعات حیاتی را به ECU (واحد کنترل موتور) برای کنترل عملکردهای مختلف موتور می دهد. با نظارت بر سرعت موتور، این سنسور به ECU اجازه می دهد تا تنظیمات دقیقی در پارامترهایی مانند زمان جرقه زنی پاشش سوخت و موارد دیگر انجام دهد. که در نهایت تضمین می کند که موتور عملکرد بهینه دارد، سوخت را به طور موثر مصرف می کند و به طور موثر آلایندگی ها را مدیریت می کند.
اگر سنسور دور موتور وجود نداشت، ECU فاقد اندازه گیری RPM (دور در دقیقه) بود که این موضوع می تواند منجر به احتراق ناکارآمد سوخت و سایر مسائل مربوط به عملکرد شود. علاوه بر این، هرگونه مشکل در سنسور دور موتور نیز می‌تواند بر سیستم‌هایی که به داده‌های RPM متکی هستند، مانند سرعت‌سنج و تعویض دنده، تأثیر بگذارد.
نقش واحد کنترل موتور (ECU)
برای درک نحوه عملکرد سنسور دور موتور، درک نقش واحد کنترل موتور (ECU) مهم است. ECU که اغلب به عنوان “مغز” وسیله نقلیه شما شناخته می شود، مسئول تنظیم جنبه های عملکرد موتور است و ورودی را از سنسورها از جمله سنسور دور موتور به منظور تصمیم گیری و تنظیمات آگاهانه جمع آوری می کند.
داده های ارائه شده توسط سنسور دور موتور توسط ECU برای محاسبه RPM (دور در دقیقه) موتور استفاده می شود. این اطلاعات در تعیین عواملی مانند زمان تزریق سوخت، زمان جرقه زنی و سایر عناصری که مستقیماً بر عملکرد موتور شما تأثیر می گذارند، بسیار مهم هستند. با نظارت بر سرعت موتور، ECU می‌تواند تنظیمات بلادرنگ را برای به حداکثر رساندن راندمان سوخت، توان خروجی و عملکرد کلی موتور خودروی شما انجام دهد.
محل قرارگیری سنسور سرعت موتور
سنسور دور موتور معمولاً نزدیک به میل لنگ یا چرخ فلایویل در نزدیکی دندانه ها یا بریدگی های روی چرخ یافت می شود. قرار گرفتن در این محل، سنسور را قادر می سازد تا به طور دقیق سرعت و موقعیت میل لنگ را اندازه گیری و تعیین کند. در وسایل نقلیه، این سنسور خاص بسته به هدف و مکان آن ممکن است به عنوان سنسور موقعیت میل لنگ یا سنسور سرعت انتقال نیز شناخته شود.
محل سنسور میل لنگ پراید
مکان نصب این سنسور در خودروهای انژکتوری متفاوت است که به سه گروه تقسیم بندی می شود و به ترتیب پیشرفت خودروهای انژکتوری، شرح داده می شود.
- در خودروهای انژکتوری که دارای دلکو بوده و حسگر دور موتور در داخل دلکو نصب می شود و از طریق چرخش میل دلکو و حرکت صفحه مشبک دور موتور ( به ازای هر سیلندر 20 عدد سوراخ و یا جمعا برای چهار سیلندر به تعداد 80 عدد سوراخ، روی صفحه مشبک تعبیه شده است ) توسط دیود و فتودیود به واحد کنترل الکترونیکی ( ایسیو ) ارسال می شود مانند پراید انژکتوری مدل کیا ( زیمنس قدیم )
- در خودروهایی که این سنسور بر روی پوسته کلاج نصب می شود و اطلاعات دور موتور را از روی دندانه های فلایویل دریافت می کنند که در اکثر خودروهای انژکتوری اینگونه می باشد : پراید (ساژم و زیمنس ) پیکان، پژو 405، 206، سمند، زانتیا و …
- در خودروهای جدید انژکتوری این سنسور در جلوی موتور روی قاب تسمه یا زنجیر تایمینگ ( تسمه تایم ) نصب می شود و سنسور دور موتور اطلاعات دور موتور را از روی چرخ دنده ای که در پشت پولی سر میل لنگ تعبیه شده است دریافت می کند مانند خودروهای بنز و تویوتا جدید
engine speed sensor : ESS
یا crankshaft position : CKP
هر دو اصطلاحاتی اند که به این سنسور اطلاق میشود
انواع سنسور موقعیت میل لنگ
- نوری
- IC اثر هال
- القائی (مغناطیسی)
خرابی سنسور دور موتور
اثرات خرابی سنسور دور موتور خودرو
در صورت خرابی (سوختن) سنسور، در اکثر خودروها موتور خاموش شده و روشن نمیشود. البته در بعضی از مدل‌ها مانند سنسور دورموتور طرح زیمنس با خرابی سنسور، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور از 3000rpm بالاتر نمی‌رود.
نمایش ارقام نامربوط در روی دور سنج. به عنوان مثال با روشن شدن خودرو در حالیکه عادی است عدد ۳۵۰۰ دور در دقیقه را نشان می دهد و با فشردن پدال گاز بجای افزایش، دور کاهش میابد.
در خیلی از مواقع هنگام عیب‌یابی دیده شده است که علت روشن نشدن خودرو از طریق سنسور دورموتور به علت سوختن این سنسور نبوده بلکه به دلیل کثیفی یا جرم گرفتن جلو سنسور و یا جمع شدن براده در قسمت جلوی سنسور (به‌علت شستشو نشدن فلایویل پس از تراش دنده‌ها) و یا مناسب نبودن فاصله بین سر سنسور و دنده‌های فلایویل. و یا به‌علت اندازه نبودن پیچ نگه‌دارنده سنسور روی پوسته کلاچ و یا درست تراش نخوردن پوسته کلاچ میباشد.
فاصله بین سر سنسور و دنده‌های روی فلایویل بین ۰/۵ الی ۱/۵ میلی‌متر میباشد.
نشانه های معیوب بودن سنسور سرعت موتور
مانند هر قطعه دیگری، در یک خودرو، سنسور دور موتور می تواند با گذشت زمان دچار مشکل شود. توجه به علائمی که می توانند معیوب بودن حسگر را نشان دهند بسیار مهم است. چند نشانه رایج از خرابی سنسور دور موتور عبارتند از:
- خودرو استارت میخورد ولی روشن نمی شود
- قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت میخورد
- قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد میشود
- روشن شدن چراغ چک موتور
اگر سنسور دور موتور به درستی کار نمی کند، می تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد خودروی شما شود. این چراغ سیگنالی است مبنی بر اینکه ممکن است مشکلی در یک یا چند قسمت از سیستم موتور خودروی شما وجود داشته باشد.
- خرابی سرعت سنج یا دورسنج
سنسور دور موتور در ارائه اطلاعات به سرعت سنج نقش دارد. اگر مشاهده کردید که سرعت سنج شما سرعت را نشان نمی دهد یا اگر نوسان آن ممکن است نشان دهنده مشکل باشد، با سنسور دور موتور.
- عملکرد ضعیف موتور
خرابی سنسور دور موتور می تواند باعث کاهش عملکرد موتور مانند کاهش قدرت، دور آرام و مشکل در استارت موتور شود. این مشکلات ممکن است به دلیل خوانش نادرست RPM رخ دهد که می تواند بر زمان سوخت و احتراق تأثیر بگذارد.
- مشکلات تعویض دنده
سنسور سرعت موتور همچنین نقش مهمی در ارسال اطلاعات به ماژول کنترل دنده (TCM) دارد که به تعویض دنده خودرو کمک می کند. اگر مشکلی وجود داشته باشد، با سنسور دور موتور می‌تواند منجر به مشکلات تعویض دنده مانند تعویض دنده با تاخیر یا سفتی دنده شود.
- مشکلات کروز کنترل غیرفعال و سرعت سنج
ممکن است کروز کنترل خودروی شما غیرفعال شود تا از خودروی شما در برابر خرابی سنسور سرعت محافظت کند. زیرا این قطعه خودرو فقط سرعت شفت ورودی و خروجی را کنترل نمی کند. بلکه کروز کنترل را نیز کنترل می کند. بنابراین بدون آن، یک کد خطا به ECU یا واحد کنترل موتور ارسال می شود. در واقع این یک خاموشی ایمن است.
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، بهتر است یک مکانیک ماهر خودروی شما را بررسی کند. یک متخصص می توانند مشکل را شناسایی کرده و تعیین کند آیا سنسور دور موتور نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.
در صورت خراب بودن سنسور دور موتور خودرو روشن نمیشود و پس از روشن شدن به سرعت خاموش میشود. البته گاهی اوقات ممکن است سنسور ESS خراب نباشد و به دلیل قرار گرفتن در بالای فلایول با براده آهن و روغن کثیف شده باشد که پس از تمیز کردن مشکل حل میشود.
اگر سنسور موتور خودرو کثیف باشد نمی‌تواند سیگنال‌های درستی به کامیپوتر ارسال کند برای تمیز کردن این قطعه باید آن را از موتور خارج کرده سپس نوک آن را تمیز و روغن کاری کنید در صورت برطرف شدن مشکل، خودرو روشن میشود اما اگر همچنان کد خطا در حافظه کامییوتر خودرو باشد باید آن را با دیاگ زدن حذف کرد.
در صورتی که بعد از تمیز کردن سنسور مشکل حل نشود باید نسبت به تعویض سنسور دور موتور اقدام کنید.
عیب یابی سنسور دور موتور
عیب یابی با دیاگ
هنگام استارت زدن به دور موتور توجه داشته باشید. اگر عقربه دور موتور عدد صفر را نشان دهد یعنی سنسور میل لنگ خراب است. خرابی این سنسور ممکن است در خطای دور موتور نشان داده نشود که با استفاده از دستگاه دیاگ باید عیب یابی شود.
بیشتر بدانید: دیاگ خودرو چیست و نحوه دیاگ زدن ماشین
عیب یابی با دستگاه مولتی متر
ابتدا دستگاه مولتی متر را روی قسمت اهم قرار دهید و سپس سیم‌های مشکی و قرمز را در محل مربوطه وصل کنید و سپس سیمها را روی پایه‌های یک و دو سنسور وصل کنید و مقدار مقیاس آن را مقایسه کنید. سنسور پایه با پایه قهوه‌ای بیشتر خودروها در حالت عادی ۳۸۰ تا ۴۲۰ است و مقاومت سنسور دور موتور پایه مشکی مانند پراید و نیسان وانت بین ۸۸۰ تا ۹۵۰ است.
تعمیر سنسور دور موتور خودرو
1- سنسوردور موتور را خارج کرده ونوک ان را از ذرات براده اهن وکربن وروغن تمیز کنید
2- سنسوردور موتور را با سنسور نو جایگزین کنید
سنسور دور موتور اگر خراب شود باعث می شود خودرو استارت بخورد ولی روشن نشود اولین نشانه خرابی برق سر وایر شمع نمی آید برای چک کردن شما سوئیچ باز می کنید و با دمباریک یکی از وایرهای سر شمع را بیرون می کشید به یک نفر می گویید استارت بزند به فاصله ۳ سانت نزدیک به شمع می گیرد و اگر جرقه نزد سنسور دور موتور خراب هست.
با سلام من یک اچ سی کراس دارم که بعضی مواقع که پدال گاز رو یک دفعه فشار میدم مثلاً برای سبقت دور موتور میاد روی ۳هزار تا ۳۵۰۰ و حالت کات آف به وجود میاد و ماشین کپ میکنه به نظر شما ممکنه از سنسور دور موتور باشه هیچ مشکل دیگه ای نداره فقط بعضی مواقع این مشکل به وجود میاد ممنون میشم راهنماییم کنید
با سلام
با توجه به اینکه مشکل کات آف در دور موتور 3000 تا 3500 رخ میدهد و فقط در زمان شتاب‌گیری ناگهانی اتفاق می‌افتد، احتمال دارد مشکل از سنسور دور موتور (سنسور موقعیت میل لنگ) باشد. اما قبل از تعویض سنسور، موارد زیر را هم بررسی کنید:
* بررسی خطاهای ECU: با استفاده از دستگاه دیاگ، خطاهای ECU را بررسی کنید. اگر خطایی مربوط به سنسور دور موتور یا سنسورهای دیگر (مانند سنسور دریچه گاز) وجود داشته باشد، می‌تواند به شما کمک کند تا علت مشکل را پیدا کنید.
* بررسی سیم‌کشی و اتصالات: سیم‌کشی و اتصالات مربوط به سنسور دور موتور و سنسور دریچه گاز را بررسی کنید. اگر سیم‌کشی آسیب دیده باشد یا اتصالات شل شده باشند، ممکن است سیگنال‌های نادرستی به ECU ارسال شود و باعث بروز مشکل کات آف شود.
* بررسی وضعیت دریچه گاز: دریچه گاز را بررسی کنید. اگر دریچه گاز کثیف شده باشد یا به درستی باز و بسته نشود، ممکن است باعث بروز مشکل کات آف شود.
* بررسی پمپ بنزین و فیلتر بنزین: در صورتی که پمپ بنزین ضعیف شده باشد یا فیلتر بنزین مسدود شده باشد، ممکن است در دورهای بالا و در زمان شتاب‌گیری ناگهانی، سوخت کافی به موتور نرسد و باعث بروز مشکل کات آف شود.
* بررسی کویل‌ها و شمع‌ها: اگر کویل‌ها ضعیف شده باشند یا شمع‌ها فرسوده شده باشند، ممکن است در دورهای بالا، جرقه کافی برای احتراق ایجاد نشود و باعث بروز مشکل کات آف شود.
* بررسی سنسور اکسیژن: در بعضی موارد، خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند باعث بروز مشکل کات آف شود.
اگر با بررسی موارد فوق، مشکل همچنان ادامه داشت، احتمالاً مشکل از سنسور دور موتور است. برای اطمینان بیشتر، می‌توانید سنسور دور موتور را با یک سنسور سالم تست کنید. اگر با تعویض سنسور دور موتور، مشکل برطرف شد، یعنی سنسور قبلی خراب بوده است.
نکته: قبل از تعویض سنسور دور موتور، حتماً از کیفیت سنسور جدید اطمینان حاصل کنید. استفاده از سنسورهای بی‌کیفیت می‌تواند باعث بروز مشکلات مشابه شود.
کیان باتری نخستین و بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریع ترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری ماشین در محل مشتری می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم. شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و کلیه سوالات خود را مطرح کرده و مشاوره دریافت نمایید.
خطایی که تو دیاگ ثبت میشه سنسور موقعیت پدال گاز هست
سلام، ال نود مدل ۹۵ دارم، چند روزه بدون اینکه گاز بخوره نوسان عقربه دور موتور داره، میشه بفرمایید ایرادش چیه؟
با سلام
نوسان عقربه دور موتور در زمانی که گاز نمی‌دهید می‌تواند به دلایل مختلفی مربوط باشد. چند عامل رایج که ممکن است باعث این مشکل شوند عبارتند از:
1. سیستم هوا (Air intake): وجود مشکل در سیستم هوای موتور، مانند خرابی سنسور MAF (Mass Air Flow) یا سنسور IAT (Intake Air Temperature) می‌تواند باعث نوسانات در دور موتور شود.
2. سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS): اگر سنسور دریچه گاز خراب باشد، ممکن است اطلاعات نادرستی به ECU (واحد کنترل موتور) ارسال شود که باعث نوسان دور موتور گردد.
3. خرابی در سیستم سوخت‌رسانی: اگر فیلتر سوخت یا پمپ سوخت دچار مشکل شده باشد، ممکن است موتور به درستی سوخت دریافت نکند و باعث نوسانات در دور موتور شود.
4. شمع‌ها و سیم‌کشی‌ها: شمع‌های معیوب یا سیم‌کشی‌های خراب می‌توانند باعث اختلال در احتراق شوند و نوسان در دور موتور ایجاد کنند.
5. سیستم برقی: مشکلات در سیستم برقی مانند دینام یا باتری ضعیف ممکن است باعث نوسانات در عملکرد موتور شوند.
برای تشخیص دقیق‌تر مشکل، توصیه میشود که خودرو را به یک تعمیرکار مجرب ببرید تا سیستم‌های مختلف را بررسی کند و کدهای خطای ECU را با دستگاه دیاگ چک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریع ترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری ماشین در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام ماشین پراید هست هرچی گاز میدم راه نمیره اگه میشه راهنمای کنید چرا اینجوری شده تازه یک روز هست که اینجوری شده قبلش تا ۱۸۰ کیلومتر میرفت ولی الان بزور راه میره اگه سنسور دور موتور عوض کنم درست میشه
با سلام
دلایل مختلفی می تواند وجود داشته باشد که ماشین شما گاز می خورد اما راه نمی رود. در اینجا چند احتمال وجود دارد:
مشکل در سیستم سوخت رسانی:
فیلتر سوخت مسدود شده: اگر فیلتر سوخت کثیف باشد، سوخت کافی به موتور نمی رسد.
پمپ بنزین ضعیف: اگر پمپ بنزین به درستی کار نکند، فشار سوخت کافی به موتور نمی رسد.
انژکتورها کثیف یا مسدود شده اند: اگر انژکتورها کثیف یا مسدود شده باشند، سوخت به درستی به داخل سیلندرها پاشیده نمی شود.
مشکل در سیستم هوا:
فیلتر هوا مسدود شده: اگر فیلتر هوا کثیف باشد، هوای کافی به موتور نمی رسد.
سنسور جریان هوا (MAF) خراب: اگر سنسور MAF خراب باشد، اطلاعات نادرستی به ECU ارسال می کند و ECU سوخت و هوا را به درستی تنظیم نمی کند.
مشکل در سیستم جرقه زنی:
شمع ها کثیف یا خراب شده اند: اگر شمع ها کثیف یا خراب شده باشند، جرقه به درستی زده نمی شود و احتراق به درستی انجام نمی شود.
کویل های جرقه زنی خراب شده اند: اگر کویل های جرقه زنی خراب شده باشند، ولتاژ کافی به شمع ها نمی رسد.
مشکلات مربوط به اگزوز:
گرفتگی کاتالیزور: اگر کاتالیزور مسدود شده باشد، خروج دود به درستی انجام نمی شود و موتور نمی تواند به درستی کار کند.
مشکلات مکانیکی:
مشکل در گیربکس: اگر گیربکس مشکل داشته باشد، ممکن است قدرت موتور به درستی به چرخ ها منتقل نشود.
مشکل در موتور: در موارد نادر، ممکن است مشکل جدی تری در موتور وجود داشته باشد.
توصیه ها:
بررسی ساده: ابتدا فیلتر هوا را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مسدود نشده باشد.
بررسی چراغ چک موتور: اگر چراغ چک موتور روشن است، این می تواند سرنخی در مورد مشکل باشد. با استفاده از دستگاه دیاگ می توانید کد خطا را بخوانید.
مراجعه به تعمیرکار: بهترین کار این است که به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا ماشین شما را بررسی کند. تعمیرکار می تواند با استفاده از ابزارهای تشخیصی و تجربه خود، علت دقیق مشکل را پیدا کند.
از آنجایی که مشکل ناگهانی رخ داده است، احتمالاً یک قطعه به طور ناگهانی خراب شده یا مسدود شده است.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد. شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
پراید هست ماشین وقتی گاز میدم تو دور موتور پایین مجبورم دنده عوض کنم چون ماشین نمیکشه باید سریع دنده رو عوض کنم مشکل از چی میشه
سلام، از شمع و وایر شمع میتونه باشه..
با سلام
جسارتا خودروی سورن پلاس مدل 1400 دارم
صبح ها توی سرما و فصل سرد وقتی استارت میزنم ماشین با تک استارت روشن میشه و عالیه ولی به محض حرکت و پایین اومدن دور موتور زیر 10 هزار ماشین ریپ میزنه و خاموش میشه و چراغ چک و خطای p0016 میل سوپاپ
بعدش استارت با زمان زساد و بعد روشن شدن دور موتور حداکثر تا 30 هزار میاد و بعد چند دقیقه گرم شدن اگه خاموش و روشن کنیم همه چیز عالی میشه و چراغ چک هم خاموش میشه
فقط سرما و صبح زمستان
سنسور میل سوپاپ و شیر برقی هم عوض شده و درست نشده عیب
مشکل چیه به نظرتون
با سلام
با توجه به توضیحات شما در مورد مشکل خودروی سورن پلاس، به نظر می‌رسد که مشکل مربوط به سیستم میل سوپاپ، زمان‌بندی سوپاپ‌ها یا سیستم کنترل زمان‌بندی سوپاپ‌ها باشد. کد خطای P0016 معمولاً به زمانی که میل سوپاپ‌ها به درستی همزمان با میل لنگ عمل نمی‌کنند، اشاره دارد. چندین عامل می‌تواند باعث بروز این مشکل شود، به ویژه در شرایط سرد و هنگام استارت در صبح:
1. مشکل در زنجیر یا تسمه تایم: یکی از دلایل اصلی بروز کد خطای P0016 ممکن است مربوط به زنجیر یا تسمه تایم باشد. اگر کشش این سیستم ضعیف شده باشد، زمان‌بندی سوپاپ‌ها می‌تواند نادرست باشد. در دماهای پایین، روغن موتور غلیظ‌تر میشود و فشار لازم برای کشش مناسب تسمه تایم یا زنجیر تایم ممکن است تأمین نشود.
2. مشکل در سیستم روغن‌کاری: در دماهای پایین، روغن موتور ممکن است غلیظ شود و در نتیجه فشار روغن به درستی به سیستم زمان‌بندی سوپاپ‌ها نرسد. این امر می‌تواند منجر به عملکرد نادرست شیر برقی میل سوپاپ یا دیگر اجزای سیستم زمان‌بندی شود که در نهایت باعث بروز خطای P0016 و ریپ زدن موتور شود.
3. سنسورهای میل سوپاپ و میل لنگ: با اینکه سنسورهای میل سوپاپ و میل لنگ را تعویض کرده‌اید، اما گاهی اوقات ممکن است سنسورها به درستی کالیبره نشده یا به درستی به ECU متصل نشده باشند. همچنین، ممکن است کابل‌های این سنسورها آسیب دیده باشند یا اتصال مناسبی نداشته باشند.
4. سیستم کنترل الکترونیکی: ممکن است مشکل در ECU (کامپیوتر خودرو) یا در سیستم کنترل زمان‌بندی سوپاپ‌ها باشد. ECU وظیفه کنترل و هماهنگ کردن زمان‌بندی سوپاپ‌ها را بر عهده دارد، و خرابی در آن می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مانند ریپ زدن و خاموش شدن موتور در دماهای پایین شود.
برای حل مشکل، به شما توصیه می‌کنیم که موارد زیر را بررسی کنید:
وضعیت و کشش زنجیر یا تسمه تایم را بررسی کنید.
فشار روغن موتور را بررسی کنید، به خصوص در شرایط سرد. اگر روغن غلیظ شده باشد، استفاده از روغن مناسب برای شرایط سرد توصیه میشود.
اتصال سنسورها و کابل‌های مربوطه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مشکلی در ارتباط آنها با ECU وجود ندارد.
در نهایت، بررسی و تست سیستم ECU و سیستم کنترل زمان‌بندی سوپاپ‌ها می‌تواند مفید باشد.
اگر مشکل همچنان حل نشد، پیشنهاد می‌کنیم که خودرو را به یک تعمیرکار متخصص و با تجربه در زمینه سیستم‌های زمان‌بندی سوپاپ‌ها ببرید تا بررسی دقیق‌تری انجام شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام وقتتون بخیر خودرو پژو پارس برق زیمنس دارم یه مدتی صبحهها ماشین روشنکه میکردم حدود چند ثانیه کار میکنه بعدافت شدید میکنه و خاموش میشه چند بار اینجوریه تا بعد از سه الی چهار بار ماشین بهتر کار میکنه تا اینکه دیروز ماشینم اصلا روشن نشد برق سر کویل یک و چهار نداشت کویل عوض کردم بازم مشکل حل نشده الان روشن میشه ولی روی دور آرام ماشین خوب کار میکنه اما گاز که فشارمیدم ماشین خفه میکنه بعدش بدکارمیکنه دلیل چی میتونه باشه لطفاً اگر کسی میدونه راهنمایی کنید ممنونم
با سلام
مشکلی که با پژو پارس با سیستم برق زیمنس دارید، خیلی آزاردهنده است و خوشبختانه با توجه به توضیحاتی که دادید، میشه تا حدودی علت رو پیدا کرد. روشن نشدن خودرو و خفه کردن موقع گاز دادن، معمولا نشون دهنده اختلال در سیستم سوخت رسانی، جرقه زنی یا سنسورهاست. با توجه به اینکه در ابتدا مشکل هنگام استارت اولیه و در صبح ها بوده و حالا به خفه کردن در دور بالا تبدیل شده، احتمالاً چند عامل دست به دست هم دادن.
بیایید با هم بررسی کنیم که چه مواردی میتونه باعث بروز این مشکل شده باشه:
1. سیستم جرقه زنی:
* کویل: شما فرمودید که کویل رو عوض کردید، ولی ممکنه باز هم مشکل از کویل باشه (مثلا کویل نو، بی کیفیت باشه). همچنین، کویل های زیمنس به دلیل حساسیت به حرارت، ممکنه زود خراب بشن.
* وایر شمع: وایرهای شمع رو هم بررسی کنید. اگر وایرها فرسوده شده باشن، یا پارگی داشته باشن، جرقه به خوبی به شمع نمیرسه.
* شمع: شمع ها رو هم چک کنید. اگر شمع ها فرسوده باشن یا فاصله الکترود شمع درست نباشه، جرقه زنی به خوبی انجام نمیشه.
2. سیستم سوخت رسانی:
* پمپ بنزین: پمپ بنزین رو چک کنید. ممکنه فشار پمپ کم شده باشه و نتونه سوخت کافی رو به موتور برسونه.
* فیلتر بنزین: فیلتر بنزین رو هم عوض کنید. فیلتر بنزین کثیف میتونه جلوی رسیدن سوخت کافی به موتور رو بگیره.
* انژکتورها: انژکتورها رو هم بررسی کنید. ممکنه انژکتورها کثیف شده باشن یا به خوبی پاشش سوخت رو انجام ندن.
* رگلاتور فشار سوخت: رگلاتور فشار سوخت رو بررسی کنید. رگلاتور خراب میتونه باعث نوسان فشار سوخت و اختلال در کارکرد موتور بشه.
3. سنسورها:
* سنسور دمای آب (CTS): این سنسور دمای آب موتور رو به ECU گزارش میده. اگر سنسور دمای آب خراب باشه یا اطلاعات غلط بده، ECU نمیتونه مقدار سوخت و جرقه رو به درستی تنظیم کنه.
* سنسور دور موتور (CKP): این سنسور دور موتور و موقعیت میل لنگ رو به ECU گزارش میده. اگر سنسور دور موتور خراب باشه، ECU نمیتونه تشخیص بده که موتور در چه وضعیتیه و پاشش سوخت و جرقه زنی به درستی انجام نمیشه.
* سنسور فشار هوای ورودی (MAP): این سنسور فشار هوای ورودی به موتور رو اندازه گیری میکنه. اگر این سنسور خراب باشه، اطلاعات غلط به ECU میده و باعث اختلال در عملکرد موتور میشه.
* سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS): این سنسور موقعیت پدال گاز را به ECU اطلاع می دهد. خرابی این سنسور باعث عدم کشش و خفه کردن خودرو خواهد شد.
* سنسور اکسیژن: خرابی سنسور اکسیژن میتونه باعث بد کار کردن موتور و افزایش مصرف سوخت بشه.
4. سیستم هوارسانی:
* دریچه گاز: دریچه گاز رو چک کنید. اگر دریچه گاز کثیف باشه یا رسوب گرفته باشه، هوا به درستی وارد موتور نمیشه.
* فیلتر هوا: فیلتر هوا رو هم چک کنید. اگر فیلتر هوا کثیف باشه، هوا به خوبی وارد موتور نمیشه.
* لوله های هوا: لوله های هوا رو بررسی کنید که نشتی یا گرفتگی نداشته باشن.
5. سایر موارد:
* ECU (کامپیوتر خودرو): در موارد نادر، ممکنه ECU مشکل داشته باشه.
* اتصالات برقی: اتصالات برقی مربوط به سیستم جرقه زنی و سوخت رسانی رو بررسی کنید. ممکنه اتصالی شل یا قطع شده باشه.
* دزدگیر و ایموبلایزر: گاهی اوقات سیستم دزدگیر و ایموبلایزر هم ممکنه اختلال ایجاد کنند.
پیشنهاد من اینه که این مراحل رو دنبال کنید:
1. دیاگ بزنید: اول از همه ماشین رو به دستگاه دیاگ وصل کنید. دیاگ میتونه کدهای خطا رو نشون بده و به تشخیص مشکل کمک کنه.
2. بررسی سیستم جرقه زنی: وایرها، شمع ها و کویل ها (حتی کویل جدید رو) رو مجدداً چک کنید.
3. بررسی سیستم سوخت رسانی: پمپ بنزین، فیلتر بنزین و انژکتورها رو بررسی کنید.
4. بررسی سنسورها: سنسور دمای آب، سنسور دور موتور، سنسور فشار هوا و سنسور اکسیژن رو بررسی کنید.
5. بررسی سیستم هوارسانی: دریچه گاز، فیلتر هوا و لوله های هوا رو چک کنید.
6. مراجعه به مکانیک ماهر: در نهایت اگر مشکل حل نشد، به یک مکانیک ماهر و با تجربه مراجعه کنید تا سیستم های مختلف رو به صورت کامل بررسی کنه.
نکته مهم:
با توجه به اینکه مشکل شما با روشن نشدن خودرو و اختلال در دور آرام شروع شده و حالا به خفه کردن در دور بالا رسیده، احتمالاً چند عامل همزمان باعث بروز این مشکل شدن. به همین دلیل، پیشنهاد میکنم تمام موارد ذکر شده رو به دقت بررسی کنید.
امیدوارم این اطلاعات به شما کمک کنه تا مشکل ماشینتون رو حل کنید.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام خودرو 207 با موتور تیوفیو دارم ایسیو me17 که اول صب روشن میشه و 20 ثانیه صاف کار میکنه و لی بعدش ریپ میزنه و جوون نداره .. با خاموش روشن کردن دوباره مشکل رفع میشه و بعد 20 ثانیه بد کار میکنه وقتی که ماشین گرم میشه بهتر میشه ولی بازم بعضی وقتا در حالت درجا خیلی کوتاه ریپ میزنه … سنسور اکسیژن تعویض شده شمع وایر تعویض شده کوئل تست شده و سالم هستش. تا اینکه چند شب پیش خودم به سنسور دور موتور دست زدم و دیدم علاوه بر اینکه سوکتش خیلی روغنی هستش کاملا سوکت مادگی از خود سنسور جدا شده و سرجاش تکون میخوره. بنظر شما میتونه از همین مورد باشه ؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
با سلام
با توجه به توضیحاتی که دادید، احتمالاً مشکل اصلی خودرو شما به مشکل مربوط به سنسور دور موتور یا سیم‌کشی آن برمی‌گردد. در ادامه توضیحاتی می‌دهم که بتوانید مشکل را دقیق‌تر شناسایی کنید:
بررسی سنسور دور موتور و سیم‌کشی
1. مشکل در سوکت سنسور دور موتور:
– سوکت روغنی و جدا شدن کامل سوکت مادگی از سنسور می‌تواند یکی از علل اصلی ریپ‌زنی و افت قدرت موتور باشد. این مشکل می‌تواند باعث قطع و وصل شدن ارتباط سنسور با ایسیو شود، که به نوبه خود موجب دریافت سیگنال‌های نادرست یا مقطعی توسط سیستم مدیریت موتور (ECU) میشود.
– زمانی که خودرو سرد است، ECU برای تنظیم میزان سوخت و احتراق از سنسور دور موتور اطلاعات می‌گیرد. اگر سوکت به درستی متصل نباشد یا تماس ضعیفی داشته باشد، ممکن است سیستم نتواند اطلاعات دقیق از دور موتور دریافت کند و موتور به درستی کار نکند.
– در دمای بالاتر (وقتی موتور گرم میشود)، احتمالاً سوکت بهتر عمل می‌کند و ریپ‌زنی کمتر میشود، زیرا ممکن است در دماهای بالا، برخی اتصالات به حالت موقت بهبود یابند.
2. راه‌حل:
– ابتدا سوکت سنسور دور موتور را بررسی کنید و اگر مشاهده کردید که مشکل همچنان ادامه دارد، سیم‌کشی و کانکتورها را تمیز کنید و اگر آسیب جدی به سوکت وارد شده است، آن را تعویض کنید.
– اگر سوکت و سیم‌کشی مشکلی نداشته باشند، ممکن است لازم باشد که خود سنسور دور موتور هم بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
نکات دیگر که باید بررسی شوند
1. پایانه‌های مربوط به سوخت‌رسانی:
– با توجه به اینکه شمع‌ها و وایرها تعویض شده و کوئل هم سالم است، پیشنهاد میشود که سیستم سوخت‌رسانی، از جمله پمپ بنزین و انژکتورها، نیز بررسی شوند. گاهی اوقات مشکل در تزریق سوخت به موتور باعث ریپ‌زنی میشود.
2. فیلتر هوا و فیلتر بنزین:
– در صورتی که فیلتر هوا یا بنزین مسدود شده باشند، جریان هوای ورودی یا سوخت به موتور با اختلال مواجه میشود. این می‌تواند منجر به عملکرد ضعیف موتور به خصوص در شرایط سرد یا هنگام گرم شدن موتور شود.
3. کالیبراسیون ایسیو:
– اگر سنسور دور موتور و سوکت آن سالم باشند، ممکن است سیستم ECU نیاز به کالیبراسیون یا آپدیت نرم‌افزاری داشته باشد. گاهی اوقات با آپدیت ایسیو، برخی مشکلات نرم‌افزاری برطرف می‌شوند.
4. سنسورهای دیگر:
– اگر مشکل همچنان ادامه پیدا کند، دیگر سنسورها مانند سنسور موقعیت میل‌لنگ یا سنسور دما را نیز می‌توان بررسی کرد. این سنسورها نیز می‌توانند باعث اختلال در عملکرد موتور شوند.
نتیجه‌گیری
بله، احتمالاً مشکل از سوکت سنسور دور موتور است. پیشنهاد میکنم که سوکت را به دقت بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تمیز یا تعویض کنید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، بهتر است که سیستم سوخت‌رسانی و سایر سنسورها را نیز چک کنید. با این اقدامات، می‌توانید دلیل اصلی ریپ‌زنی موتور را شناسایی و رفع کنید.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
منم 206 تیپ 5 دارم با ایسیو me17 همین مشکل رو دارم کوئل و شمع عوض کردم مشکل هنوز هست اگه پیدا کردی مشکل چیه خواهش میکنم بگو .
سلام. راناپلاس با موتور TU5 پلاس دارم. چند روز پیش ماشین سه کار می کرد و درست گاز نمی خورد که نمایندگی شمع تعویض کرد. بعدش وسط جاده کروز کنترلم از کار می افتاد که نمایندگی میکروسوییچ ترمز عوض کرد. گاهی هم تو ترافیک تا کلاچ می گیرم که ایست کنم دور موتور بالا میره و برمیگرده پایین (گاز می خوره). الان شک کردم به سنسور دور موتور. همه این مشکلات از سنسور دور موتور می تونه باشه؟
با سلام
مشکلاتی که توصیف کردید میتونه به چند عامل مختلف مرتبط باشه، اما به طور خاص سنسور دور موتور (یا سنسور موقعیت میل‌لنگ) یکی از قطعاتی هست که میتونه باعث برخی از این علائم بشه. بیایید مشکلات رو یکی‌یکی بررسی کنیم:
1. مشکل در گاز نخوردن و بد کار کردن موتور
این مشکل میتونه به شمع‌ها، کوئل، یا سنسورهای مرتبط با احتراق (مثل سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل‌سوپاپ) مربوط باشه.
اگر شمع‌ها تعویض شده و مشکل حل شده، احتمالاً این بخش برطرف شده، اما اگر همچنان علائم باقی مونده، سنسور دور موتور میتونه یکی از عوامل باشه.
2. از کار افتادن کروز کنترل
کروز کنترل معمولاً به میکروسوییچ ترمز و سنسورهای مرتبط با گاز و ترمز وابسته است. اگر میکروسوییچ ترمز تعویض شده و مشکل حل شده، احتمالاً این بخش درست شده.
اما اگر کروز کنترل همچنان مشکل داره، ممکنه سنسور دور موتور یا سنسور گاز (TPS) هم درگیر باشه، چون کروز کنترل برای عملکرد صحیح به اطلاعات دقیق از این سنسورها نیاز داره.
3. بالا رفتن دور موتور هنگام گرفتن کلاچ
این مشکل میتونه به سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)، سنسور دور موتور، یا حتی دریچه گاز کثیف مربوط باشه.
اگر دور موتور به طور ناگهانی بالا میره و بعد برمیگرده، سنسور دور موتور میتونه یکی از عوامل باشه، چون این سنسور اطلاعات مربوط به سرعت چرخش میل‌لنگ رو به ECU می‌فرسته و اگر این اطلاعات نادرست باشه، ECU ممکنه اشتباه عمل کنه.
آیا همه این مشکلات میتونه از سنسور دور موتور باشه؟
بله، اما نه به طور قطعی. سنسور دور موتور یکی از قطعات کلیدی در عملکرد موتور هست و اگر خراب باشه، میتونه باعث مشکلاتی مثل:
بد کار کردن موتور
گاز نخوردن
خاموش شدن ناگهانی
مشکلات در کروز کنترل
بالا رفتن یا نوسان دور موتور بشه.
پیشنهادات:
بررسی سنسور دور موتور:
اگر شک دارید، بهتره سنسور دور موتور با دستگاه دیاگ بررسی بشه. اگر خطایی ثبت شده باشه، میتونه به شما کمک کنه.
همچنین، مقاومت سنسور و وضعیت سیم‌کشی اون باید چک بشه.
بررسی سنسور TPS و دریچه گاز:
سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) و تمیزی دریچه گاز هم باید بررسی بشه، چون این قطعات هم می‌تونن باعث نوسان دور موتور بشن.
دیاگ کامل:
یک دیاگ کامل از ECU بگیرید تا خطاهای ثبت‌شده بررسی بشه. این کار میتونه به شما کمک کنه تا دقیقاً بفهمید مشکل از کجاست.
نتیجه‌گیری:
مشکلاتی که توصیف کردید میتونه به سنسور دور موتور مرتبط باشه، اما بهتره قبل از تعویض قطعات، دیاگ کامل انجام بدید و سنسورهای مرتبط مثل TPS و دریچه گاز هم بررسی بشه. پس در نهایت مراجعه به یک متخصص و کارشناس ماهر بهترین راه حل برای بررسی مشکل خودروی شما خواهد بود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام
من یه سوناتا yf 2012 دارم درحالت درجا ماشین موتورش لرزش داره دورموتور رو ۶۰۰ هست در زم سرویس کامل شده موتور وشمع کویل سوزن ودسته موتورها هم تعویض شده این لرزش موتور وبد کارکردن درحالت درجا ماشی از چیه مهندس.
ممنونم
با سلام
مشکل لرزش موتور در حالت درجا در خودروی هیوندای سوناتا YF 2012 می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد. با توجه به این که شما اشاره کرده‌اید که مواردی مانند سرویس کامل موتور، تعویض شمع‌ها، کویل‌ها، سوزن‌ها و دسته موتورها انجام شده‌اند، حالا باید به دلایل دیگری که می‌توانند منجر به لرزش موتور شوند توجه کنیم. در اینجا به چند عامل مهم که می‌تواند باعث لرزش موتور در حالت درجا (Idle) شود، پرداخته‌ایم:
1. مشکلات سیستم تزریق سوخت
– سوزن‌های انژکتور: حتی اگر سوزن‌ها تعویض شده باشند، ممکن است در عملکرد آنها مشکل پیش آمده باشد. اگر سوزن‌ها به درستی عمل نکنند یا به دلیل گرفتگی یا مشکل در جریان سوخت نتوانند سوخت را به طور یکنواخت و دقیق به سیلندرها تزریق کنند، این مسئله می‌تواند باعث ناپایداری در دور موتور و لرزش آن شود. بنابراین، نیاز به بررسی دقیق عملکرد سوزن‌های انژکتور و ممکن است نیاز به تمیز کردن آنها وجود داشته باشد.
– پمپ بنزین: اگر پمپ بنزین نتواند فشار سوخت مناسبی را تأمین کند، موتور دچار نوسان در دور آرام میشود. در صورتی که فشار سوخت پایین باشد، موتور ممکن است نتواند عملکرد نرمی در حالت درجا داشته باشد.
2. مشکلات سیستم هوای ورودی
– سنسور MAF (Mass Air Flow): این سنسور که وظیفه اندازه‌گیری میزان هوای ورودی به موتور را دارد، اگر دچار مشکل شده باشد، ممکن است باعث اختلال در تنظیم نسبت سوخت و هوا شود. این عدم تعادل می‌تواند به لرزش و کارکرد نامناسب موتور منجر شود.
– نشت هوا (Vacuum Leak): نشت هوا در سیستم ورودی هوا یا سیستم خلا (مانند شلنگ‌های هوا یا دریچه‌های ورودی) می‌تواند باعث ورود هوای اضافی به موتور شود که منجر به ناپایداری در دور موتور و لرزش در حالت درجا میشود. نشت هوا باعث میشود که ECU (واحد کنترل موتور) نتواند نسبت سوخت و هوا را به درستی تنظیم کند.
– سنسور TPS (Throttle Position Sensor): این سنسور وظیفه ارسال اطلاعات به ECU در مورد موقعیت دریچه گاز را دارد. خرابی یا تنظیم نادرست این سنسور می‌تواند باعث تغییرات نادرست در دریچه گاز و ایجاد لرزش در موتور شود.
3. سیستم احتراق
– کویل‌های جرقه (Ignition Coils): حتی اگر شما کویل‌ها را تعویض کرده‌اید، ممکن است هنوز یکی از آنها به درستی کار نکند یا مشکل جزئی داشته باشد. خرابی یا عملکرد ضعیف کویل‌ها می‌تواند باعث شعله‌ور نشدن مناسب سوخت در سیلندرها شود که این باعث ناپایداری در کارکرد موتور خواهد شد.
– شمع‌ها: اگر شمع‌ها حتی پس از تعویض هم به درستی نصب نشده باشند یا جنس آنها مناسب نباشد، ممکن است باعث عدم جرقه‌زنی مناسب و ناپایداری در دور آرام موتور شوند.
4. سیستم تهویه موتور (PCV)
– سنسور و سیستم PCV (Positive Crankcase Ventilation): سیستم PCV نقش مهمی در کاهش فشارهای اضافی در کرنک‌کِیس و نیز جلوگیری از نشت گازهای مضر به داخل موتور دارد. اگر سیستم PCV دچار خرابی یا انسداد شود، می‌تواند منجر به لرزش و عملکرد ناپایدار موتور شود.
5. مشکلات ECU (واحد کنترل موتور)
– مشکلات نرم‌افزاری یا کالیبراسیون: در بعضی از موارد، مشکلات نرم‌افزاری یا تنظیمات نادرست در ECU می‌تواند باعث ایجاد لرزش در موتور در حالت درجا شود. گاهی اوقات، ECU نمی‌تواند به درستی دور موتور را تنظیم کرده و باعث بروز لرزش در حالت آرام میشود.
– کدهای خطای پنهان: گاهی اوقات ممکن است کدهای خطا در سیستم ECU ثبت شده باشند که به طور مستقیم منجر به لرزش موتور نمی‌شوند، اما با تحلیل این کدها می‌توان مشکل را شناسایی کرد.
6. دسته موتورها
– تعویض دسته موتورها: با وجود اینکه شما اشاره کردید که دسته موتورها تعویض شده‌اند، ممکن است هنوز در نصب یا تنظیم آنها مشکل وجود داشته باشد. دسته موتورها وظیفه دارند تا از انتقال لرزش‌های موتور به شاسی جلوگیری کنند. اگر دسته‌ها به درستی نصب یا تنظیم نشده باشند، این مشکل می‌تواند به لرزش موتور در حالت درجا منجر شود.
7. فیلتر هوا و سیستم اگزوز
– فیلتر هوای کثیف یا مسدود شده: اگر فیلتر هوا کثیف یا مسدود شده باشد، جریان هوای ورودی به موتور کاهش می‌یابد و این می‌تواند به کاهش عملکرد موتور و ناپایداری در دور موتور منجر شود.
– مسدود شدن سیستم اگزوز: در صورتی که سیستم اگزوز مسدود باشد، گازهای احتراق نمی‌توانند به راحتی از موتور خارج شوند و این فشار اضافی ممکن است باعث ناپایداری در دور موتور شود.
8. مشکلات مربوط به سیستم کلاچ یا گیربکس (در خودروهای دنده‌ای)
– اگر گیربکس یا کلاچ دچار مشکل باشد، ممکن است لرزش‌های اضافی در موتور و خودرو ایجاد کند، به خصوص زمانی که خودرو در حالت درجا قرار دارد.
اقداماتی که می‌توانید انجام دهید:
1. بررسی سنسورها و سیستم‌های تزریق سوخت: از جمله سنسور MAF، TPS، و انژکتورها. ممکن است نیاز به تمیز کردن یا تعویض برخی از این سنسورها باشد.
2. بررسی سیستم ورودی هوا و نشت هوا: بررسی شلنگ‌ها، دریچه گاز و سایر اجزای سیستم هوا.
3. چک کردن سیستم تهویه موتور (PCV): سیستم PCV باید به درستی عمل کند تا فشار اضافی در موتور ایجاد نشود.
4. بررسی کدهای خطای ECU: با استفاده از دستگاه دیاگ، کدهای خطای ECU را بررسی کنید تا مشکل دقیق‌تر شناسایی شود.
5. بررسی فشار سوخت و پمپ بنزین: مطمئن شوید که پمپ بنزین و فشار سوخت در حالت عادی قرار دارند.
در پایان به عنوان نتیجه گیری خدمت شما عرض کنیم که لرزش موتور در حالت درجا یک مشکل معمول است که می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، از جمله سیستم‌های تزریق سوخت، سنسورها، سیستم تهویه موتور، یا مشکلات مرتبط با ECU. بررسی دقیق‌تر این موارد با استفاده از دستگاه‌های عیب‌یابی و توجه به جزئیات سیستم‌های مختلف می‌تواند به شما کمک کند تا مشکل را شناسایی و رفع کنید. اگر این مشکلات ادامه‌دار بودند، توصیه میشود که خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید تا با دستگاه‌های عیب‌یابی دقیق‌تر مشکل را تشخیص دهند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
در ضمن فراویلمم نگا کردم هیچ مشکلی نداره
سلام ماشین من پژو405هستش موتورشو زانتیا کردم دوساله خوبه الان تعمیر کردم ماشین دور پایین و بالا کپ میکنه چراغ چکو درحد یه ثانیه روشن میکنه و بازخاموش میشه خطای دور موتور میاره اونو عوض کردم دریچه گاز عوض کردم سیم کشی و آی سی یو هم عوض کردم پمپ بنزین عوض کردم رفع نشده ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام
به نظر می‌رسد که مشکل شما بسیار پیچیده است، بخصوص با توجه به تغییراتی که در موتور و سایر قسمت‌های خودرو داده‌اید. در اینجا چند پیشنهاد برای بررسی موارد ممکن دیگر آورده شده است:
1. حسگرهای موتور:
– اطمینان حاصل کنید که همه حسگرهای مرتبط با موتور درست عمل می‌کنند. حسگر موقعیت میل‌لنگ و حسگر موقعیت میل‌سوپاپ می‌توانند مشکلاتی ایجاد کنند که علائم مشابه نشان دهند.
2. ایسی یو (ECU):
– اگر چه آن را تعویض کرده‌اید، اما بررسی کنید که به درستی تنظیم شده باشد و با تغییرات موتور تطابق داشته باشد.
3. سیستم سوخت‌رسانی:
– علاوه بر پمپ بنزین، فیلتر سوخت و انژکتورهای سوخت نیز باید بررسی شوند. هر گونه گرفتگی یا خرابی در آنها می‌تواند به این مشکلات منجر شود.
4. سیستم جرقه‌زنی:
– شمع‌ها، وایر شمع‌ها و سیستم کویل را چک کنید. ممکن است یک جرقه ضعیف باعث این مشکلات شود.
5. سیستم هوا:
– مجاری و فیلتر هوا را بررسی کنید. همچنین مطمئن شوید که سیستم مکش هوا نشتی ندارد.
6. سیستم اگزوز:
– کاتالیست و سنسور اکسیژن (O2 سنسور) را بررسی کنید. گرفتگی در سیستم اگزوز می‌تواند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد.
7. نرم‌افزار و برنامه‌ها:
– ممکن است به روزرسانی نرم‌افزار ECU یا استفاده از نرم‌افزارهای خاص برای تطبیق بهتر سیستم‌ها با یکدیگر مفید باشد.
8. مشاوره با متخصص:
– در نهایت، پیشنهاد میشود که با یک مکانیک متخصص که تجربه کار با تغییرات موتور مشابه را دارد، مشورت کنید. آنها می‌توانند تست‌های دقیق‌تری انجام دهند و مشکل را شناسایی کنند.
امیدوارم این راهکارها به شما در رفع این مشکل کمک کند. اگر بازهم موفق نشدید، حتماً مشکلات به وجود آمده را با یک متخصص خودرو در میان بگذارید.
سلام کنارفیش کوییل زانتیا یک قطعه کوچک هست اسمش نوییز گیر کوییل عوضش کن اکثرا تبق از همینه
سلام پژو ۴۰۵ مدل ۸۳ دارم سنسور دور موتور خراب شده بود، گرم می کرد و خاموش می شد. سنسور دور موتور رو عوض کردم مال خودش ساژم بود اما اشتباهی زیمنس گرفتم و مکانیک نصب کرد و مشکل خاموش شدن برطرف شد اما ماشین تو دنده دو و یک تو ترافیک وقتی پا از رو پدال گاز برمیدارم تکان تکان می خوره، دلیلش می تونه استفاده از سنسور دور موتور زیمنس به جای ساژم باشه یا چیز دیگه خرابه؟
با سلام
مشکل شما ممکن است ناشی از چند عامل مختلف باشد. استفاده از سنسور دور موتور زیمنس به جای سنسور ساژم می‌تواند تأثیراتی بر عملکرد موتور و سیستم‌های متفاوت خودرو داشته باشد، زیرا این سنسورها هر کدام مشخصات و ویژگی‌های خاص خود را دارند. در ضمن، برخی دلایل دیگر هم ممکن است برای لرزش‌های خودرو در ترافیک وجود داشته باشد. در زیر به برخی از احتمالات اشاره میکنم:
1. تفاوت بین سنسورها: سنسور دور موتور زیمنس و ساژم ممکن است در نوع سیگنال خروجی یا مقدار ولتاژ خروجی متفاوت باشند. این تفاوت می‌تواند باعث بروز مشکلات در سیستم انژکتور یا ECU (واحد کنترل موتور) شود. به عنوان مثال، اگر سنسور زیمنس نتواند اطلاعات دقیقی به ECU بدهد، ممکن است باعث کاهش کارایی موتور و ایجاد لرزش در دورهای پایین شود.
2. تنظیمات نادرست ECU: تعویض سنسور ممکن است نیاز به بازنشانی یا تنظیم مجدد ECU داشته باشد تا بتواند سنسور جدید را شناسایی کرده و با آن سازگار شود.
3. مشکلات مکانیکی: لرزش‌ها ممکن است به دلیل مشکلات مکانیکی در موتور یا جابجایی نامناسب اجزای دیگر مانند بلبرینگ‌ها، شفت‌ها یا سیستم انتقال قدرت نیز باشد.
4. مشکلات سیستم سوخت: اگر سیستم سوخت‌رسانی، پمپ بنزین یا فیلتر سوخت مشکل داشته باشد، ممکن است باعث کاهش فشار سوخت در دورهای پایین و لرزش موتور شود.
5. فیلتر هوا و سیستم اگزوز: بررسی کنید آیا فیلتر هوای موتور و سیستم اگزوز به درستی کار می‌کنند. انسداد در این سیستم‌ها می‌تواند بر روی عملکرد خودرو تأثیرگذار باشد.
نتیحه‌گیری:
بهتر است خودرو را به یک مکانیک ماهر نشان دهید تا با دستگاه عیب‌یابی (OBD) وضعیت سنسور دور موتور و دیگر پارامترها را بررسی کند. همچنین بررسی تنظیمات ECU و اقدامات لازم در خصوص سیستم‌های مکانیکی و سوخت‌رسانی می‌تواند به حل مشکل کمک کند. اگر برای شما امکان‌پذیر است، می‌توانید اقدام به بازگشت به سنسور ساژم کنید و تأثیر تغییر سنسور را مشاهده کنید.
شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام و عرض ادب بنده مزدا ۳۲۳ دارم و دور موتور ماشین به صورت شلاقی از ۳ به ۱ ۴ به یک یا ۳ به دو یا چهار به دو شلاقی جابجا میشه و امروز کلا به زور به خانه رسیدم به نظر شما دلیلش سنسور دور موتوره؟
سلام ماشین من مزدا کارا هست سنسور دورموتور نمیخوانه هرجا بردم درست نشد نظر شما چی هست میشه راهنمایی کنین هر کار بگی انجام دادم به نظر شما از دیکس میشه نخوانه
فلایویل مشکل داره
سلام من یه ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۹ دارم یک ساله درگیر یه موصوعی هستم کل تهرانم گشتم فایده نداشته، زمانی ک بارون میاد از توی آب رد میشم ماشینم ریپ میزنه هرچی گاز میدم پت پت میکنه و گاز نمیخوره، بعد از ۱ ساعت موندن و خشک شدن دوباره اوکی میشه، تقریبا ۲۰ بار این اتفاق افتاده اخرین بار همین دیروز ک بارندگی بود. توروخدا یه کمکی راهنمایی چیزی کنید خودمم دست به آچار و فنی هستم
سلام منهم این مشکل را داشتم ماشین مدل 88 تیپ ۲ خریدم در بارندگی اول دچار مشکل شما شد برای بار دوم سوکت کیلومتر را عوض کردم و دور سوکت و سنسور کیلومتر را چسب زدم مشکل برطرف شد
سلام. اگر دریچه گاز شما برقی هستش ببرید پیش یه ایسیو کار حرفه ای سیم کشی دریچه گاز رو از کامپیوتر جدا بکشه از رو بیاره مشکلتون حل میشه
بدلیل خیس شدن سنسور هستش، از بسته بودن سینی مطمئن شین، خودم این مشکل رو داشتم
داداش مال منم پرایده همین داستانو دارم وقتی تو اب میرم یک سال درگیرم اگه فهمیدی به منم بگو
سلام داش سینا ، من میگم برو سوکت سنسور کیلومترتو یه نگاه بنداز اگه نیاز به تعویض بود حتما تعویض کن،اگر هم مشکلی نداشت حتما حتما دورتادورش رو چسب کاری کن تا آب بهش نفوض نکنه،احتمال زیاد مشکل حل میشه .
سلام
ساینا اس وقتی مدت طولانی با دنده سنگین حرکت کنه ماشین در سرعت پایین خاموش میشه و بعد از سرد شدن دوباره روشن میشه،حالا تا امداد خودرو بیاد ماشین روشن شده.
میتونه مشکل از سنسور دور موتور باشه؟
سلام بر همه بزرگواران
یه 207 دارم، رفتم شمال بعد از یک روز ماشین گاز میخورد و دور موتور بالا میرفت ولی دیر شتاب می‌گرفت، وقتی از مسافرت برگشتم این مشکل حل شد اما متاسفانه بعد از یک‌هفته مجدد تکرار شد. لطفا راهنمایی کنید، حرکت ماشین مثل خودروهای دنده اتومات شده گاز میخوره ولی با تاخیر و کم کم سرعت زیاد میشه
ممنون
سلام ببخشید ماشین من پارس سال ۴۰۱،درجه دور موتور کار نمیکنه کلارو صفره،ولی در عملکرد ماشین تاثیرنداره مشکل ازکجاست؟خواهشا راهنمایی کنندممنون
سنسور کیلومتر ماشینت هست و مارک مجد بگیر تمام تمام
سلام من 405دارم هردوسه ماه سنسور گیربکس و میسوزونه باز عوض میکردم باز درس میشه برق بنزین قط میکنه هرجا هم بردم عیب شو نمیفعمن لطفاً راهنمایی کنید
سلام. ماشین من ریو هست. الان چندوقتی هست که توی حرکت یهو لگد میزنه ماشین و مثلا بعضی اوقات تو دنده 4 از دور موتور 3 بالاتر نمیاد. و روی دنده 3 ولی درست میشه. بعد ممکنه بعضی اوقات کلا پرت پرت کنه. بعد وقتی خاموش کمی چند ثانیه درست میشه ماشین. چی کار باید کرد؟
سلام و عرض ادب
ماشینم پراید ساژم هست قبلا ها همش ماشینم استارت میخورد روشن نمیشد ک تحقیق کردم فهمیدم سنسور دور موتوره خریدم عوضش کردم بعد الان سنسور سالمه سرعت سنج هم خوب کار میکنه شتاب عالیه سرعت تا بالای ۱۴۰میره ولی دور ب زور روی ۳ هزار میره دلیلش چیه هیچ خطایی هم ثبت نمیشه😐
احتمال خیلی زیاد سنسور مپ خرابه عوض کن مشکلت حل شد خبر بده ۰۹۹۰۳۲۰۵۶۶۴
سلام ماشین من 206 تیپ پنج هیچ علایمی نداره ولی چراغ چک روشن میشه مینویسه سنسور موقعیت میلنگ خطا داره بازش کرد تمیز کرد البته کثیف هم نبود ولی بازم خطا پاک کنی پنج کیلومتر بری میادش نظرتون چیه ممکنه ساییدگی داشته باشه سنسور ؟
سلام داداش ایراد ماشینت پیدا شد ؟ الان من دقیقا ب همین مورد بر خوردم
سلام احتمالا صفحه کلاچ عوض کردی اینطور شده یا درهرصورت گیربکس باز کردی اینطور شده درسته؟ به نظرم دوباره باید گیر بکس باز کنی و دنده فلایویل و صفحه اصلی عوض کنی
سلام اگه کسی میدونه خواهشن کمکم کنه من 206دارم تیپ دو بعضی وقتا دور موتور از2000هزار بالاتر نمیره هرچی گاز میدم و فن شروع میکنه به دور تند زدن این مشکلش چیه پیش هرکی میبرم نمیتونه مشکلش پیدا کنه خواهشن کمکم کنید ممنون
وای منم تیپ پنج دارم درگیرم دیچه گاز و کویل عوض کردم نشد
اگه درست کردی به منم بگو چیکار کردی دمت گرم
سلام وقت بخیر ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ چک چک روشن میشه دیاگ میزنم نوشته سنسور اکسیژن بالای دائم روشن غلیظ
میشه راهنمایی کنین
سلام. ماشین من دنا ef7 دور موتور رو حالت درجا نوسان داره ۰/۵ تا ۰/۹ صافی بنزین استپر شمع عوض کردم دریچه گاز دادم شستن. دیاگ زدن سنسور میل سوپاپ خطا داشت فلش کردن بازهم رفع ایراد نشده. ممکنه راهنمایی کتید ایراد از چیه؟
با عرض سلام
خودروی 206 sd دارم که بعد از عبور از محلی که آب داره ماشین بدکار میکنه و در مواقعی اصلا گاز نمیخوره سنسور دور موتور رو که باز کردم دیدم آب ریخته رو سنسور به نظرتون مشکل از سنسور هست؟
سلام آب میره توی سنسور کیلومتر نگاه کن سیم کشی لخت نباشه و دور سوکت چسب بزن
سلام وقت بخیر
استپر ماشین راینV5 کجاشه؟
ماشینم پراید مدل96سوکت سنسور دور موتور در میاری بازم روشن میشه …دلیل چیه؟
سلام یه رانا دارم موتور tu5 بعضی وقتا و در حرکت گاز میخوره و وقتی خلاص میکنم دور موتور تا ۴ هزار هم میره بالا و چند دقیقه ای اینجوری می مونه و بعدا مشکل حل میشه و دور موتور عادی میشه مشکل چیه؟
استپر عوض کن درست میشه ، بیا واست درستش کنم خودم استپر اصلی رانا دارم
سلام ودرود
من tu5 دارم مدتیه توی دنده یک و دو وقتی پارو از پدال گاز برمیدارم یا میزارم،موتور تقه میزنه،ممکنه ایراد از سنسور دور موتور باشه؟
اگه منظورتون تکان خوردن موتور هست ت احتمالا از دسته موتورها یا سست شده یا شکسته
سلام پراید ۸۶ دارم بعضی وقتا کیلومتر سرعتو نشون نمیده و رو صفره
و ماشین از دور ۲۵۰۰ به بالا بد کار میکنه و حالت سه کار کردن داره
مربوط به همین سنسور دور موتوره؟
سنسور کیلومتر خرابه آنرا تعویض کن درست میشه
206 tu5 مدل 90دارم صبا گاها با 2 تا استارت روشن میشه ولی تا 10 ثانیه با لرزش و ریپ شدیده، انگار خفه است و بعدش صاف میشه
پمپ بنزین کامل، سنسور مپ، کاتالیزر، کوئل و شمع وایر، باتری، صافی بنزین، شستشوی انژکتور و باک، اینارو نو انداختم ولی نمیدونم مشکل چیه توروخدا کمکم کنید🙏 یا یجای ماهر معرفی کنید
سنسور دور موتور یاهمون موقعیت میل لنگت هست،درش بیار تمیز کن ببند اگه درست نشد باید عوض کنی
سلام منم همین مشکلو دارم کلی قطعه عوض کردم خواهش میکنم اگه فهمیدی مشکل چیه به منم بگو
کوئیک اس دارم تو مدت ۲ سال گارانتی ۳ بار سنسور دور موتور عوض کردن. الان بازم چراغ چک روشن میشه. این چه مرضیه 🤔…یعنی هر چند ماه سنسور عوض کنم؟
سلام ماشین من کلاچ میگیرم خاموش میشه علتش از استپر موتور هست؟
یا سنسور دور موتور
سلام وقت بخیر ماشینم خطای دور موتور میزنه دور موتور بالای ۳۰۰۰ نمیره ایسیو زیمنس هرجا هم نگا کردن ایسیو سالم بوده سیم کشی سالم بوده بالای ۱۰ تا سنسور عوض کردم نشد ک نشد ماشین پراید زیمنس
سنسور مپ رو عوض کن
سلام و خسته نباشید،206 tu5 دارم،دریچه برقی،موقع حرکت با دور موتور پایین زیر ۱.۵،چند ثانیه کپ میکنه و دو باره ول میکنه و بعد چند ثانیه دوره همونجوری میشه ولی اگه گاز بدم و دور موتور بالای ۲ میاد درست میشه
سلام ی ماشین دارم پراید مدل ۸۵ ماشین گرم میشه خاموش میکنم دیگه روشن نمیشه باید بزارم سرد بشه تا روشن بشه
ایراده کارش از کجاس؟
دوستان. یه مشکلی دارم که تا الان کسی نتونسته تشخیصش بده.
من یه ۲۰۶ تیپ ۲ مدل 96 با 135.000 تا کارکرد دارم که از اول دست خودم بوده و تا الان تعمیر یا مشکل اساسی‌ای هم نداشته.
قضیه از این قراره که بعضی مواقع (دقت کنید بعضی مواقع) وقتی در حال حرکت هستم ماشین ناگهان از شتاب میافته و دور موتور می‌یاد پایین و گاز نمیخوره. چند ثانیه بعد ناگهان شتاب میگیره و این حالت مدام تکرار میشه. وقتی ماشین رو میزنم کنار و خنک میشه مشکل رفع شده و ماشین عادی کار میکنه. هر بار این اتفاق افتاده و دیاگ زدم سه تا خطا مشاهده شده. خطای دور فن/ خطای میل سوپاپ/ خطای سیتم جرقه‌زنی (کوئل).
مشکل از زمانی شروع شد که تو سفر ماشین رو به دلیل کار نکردن کمپرسور کولر دست یه باطری‌ساز سپردم. سر در نیاورد و منو فرستاد پیش یک تیون‌آپی. بعدا فهمیدم نرم‌افزار ecu رو بدون اجازه من آپدیت کرده. البته مشکل کولر با آپدیت ای.سی.یو حل نشد و مشکل سوکت برق بود. ولی در راه برگشت از سفر و تو جاده تو فشار و هوای خیلی گرم و بعد از 800 کیلومتر رانندگی این مشکل برای اولین بار مشاهده شد. مشکل به قدری حاد شد که با کلی بدبختی خودم رو رسوندم خونه. بار دوم هم چند ماه بعدش باز هم تو جاده و گرما بود. به محض رسیدن به تهران این مساله پیش اومد و باز هم هر جور بود تا خونه اومدم. هر دفعه هم فردا صبحش مشکل حل شده بود و هیچ خبری از مشکل نبود.
مشکل دیگه مشاهده نشد و حتی یه سفر 5000 کیلومتری تا چابهار در بهار رفتم و مشکلی نداشتم. اما اخیرا مشکل به شکل حادی برگشته و حتی تو مسیر داخل شهری هم به شکلی خفیف‌تر مشاهده میشه و همونطور که گفتم بعد از خنک شدن ماشین و گاهی حتی خودبه‌خودی رفع میشه.
تا الان کارهایی که کردم شامل شستن دریچه گاز و مپ سنسور و سنجش فشار پمپ بنزین بوده.
بیشتر ذهنم سمت کوئل و سنسور دور موتور و سنسور میل سوپاپ هست. بعضیا هم میگن سنسور اکسیژنه.
آیا ممکنه آپدیت ای.سی.یو باعث این مشکل شده باشه؟
ممنون میشم اگر کسی تجربه یا دانشی در این زمینه داره کمک کنه.
پمپ بنزین ماشینتو بده یه نگاه بندازن تست کنن احتمالا داره مرخص میشه.منبع کاتالیزور رو هم بده نگاه کنن
نکته آخر : سوکت سنسور دور موتور رو هم بده ببینن آبی چیزی نرفته باشه و عایق بندی کنن با چسب برق
سلام خسته نباشید
من وقتی دنده ۳ میزنم دور موتور رو ۱ ثابت میمون وماشین شتاب نداره ولی تا سرعت ۶۰ تا میره
مشکل از چیه
سلام من خودرو روا مدل 87 دارم ودورموتورتکان نمی‌خورد ماشین روی گاز هم نمی‌رود خیلی جابردم نتیجه نداده لطفاکمکم کنیدچکاربکنم
.
سلام من۲۰۶تیپ۵دارم تو حرکت در اتوبان با سرعت ۹۰دور موتور رو ۳۰۰۰هست درست اینه که رو ۲۵۰۰باشه البته تو دنده ۵ در کل دور موتور با کیلومتر هم خونی نداره در ضمن مصرف بنزین هم خیلی زیاد شده لطفا راهنمایی کنید ایراد از چی میتونه باشه
سلام -ماشین بنده 206 مدل 91 میباشد -در هوای بارانی وقتی سنسور دور موتور خیس میشه ماشین ریپ میزنه و به اصطلاح کاتاف میکنه -راهکار چیست- چون هر بار بارون بباره ماشین حرکت نمیکنه
دورموتور در حالت ایستاده روی 2000 میره دلیل اش چیه
استپر ماشینتونو چک کنین خراب نباشه
درود 206 دارم و گاز نمیخوره و درجا که کار میکنه دور موتور 3000 بیشتر گاز نمیخوره و موتور که درگیره 2000 تا بیشتر گاز نمیخوره، دریچه گاز چک شد، کامپیوتر چک شد، هیچکدوم مشکلی نداشتن الان واقعن نمی‌دونیم مشکل از کجاست به تعمیرکار میگم سنسور دور موتوره میگه نه اون نمیتونه باشه
پیشنهاد میکنم سوکت سنسور دور موتور رو بدی بادی بزنن تا اگر رطوبتی داشت خشک شه و با چسب برق و چسب حرارتی آب بندی کنن 98 درصد مشکلت حل میشه
خرابی سنسور دور موتور میتونه دنده برنجی های گیربکس را خراب کنه؟
سلام ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۵ دارم
در حالت درجا یهو دور موتور میاد پایین ولی خاموش نمیشه برمیگرده سرجاش بعد گاهیم هرچقد استارت میزنم خاموش میشه ماشین باید گاز بدم چند بار استارت بزنم روشن بشه مشکل چیه… باتری شمع سوزن انژکتور همه رو عوض کردم درست نشده… در کیلومترم گاهی میزان روغن رو کم نشون مبده با اینکه روغن هم تازه عوض کردم
سلام خسته نباشید خودرو من زانتیا ۲۰۰۰ هست چند مدت پیش کابل منفی باتری را چند بار بصورت مداوم جدا شده بعد از این سنسور دور موتور در حالت درجا از روی ۲۳۰۰ هست و عقربه کیلومتر هم بیشتر از ۴۰ نشون نمیده در حالت حرکت ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام و عرض ادب
من ماشن ال 90 دارم. زمانی که کولر می گیرم بطور ناگهانی ماشین خاموش میشه. ماشین به راحتی استارت می خوره و روشن میشه.بردم جند تا تنظیم موتور همه میگن از استپر هست. 4 تا استپر عوض کردم. خطای سنسور دور موتور هم میده سنسور رو عوض کردم باز هم خطا میده. تامینگ رو چک کردم.شمع ها رو عوض کردم. اورینگ دریچه گار و مانیفیلد رو عوض کردم. هیچ کدوم جواب نداده. در دور پایین دنده 1 و 2 ماشین سخت راه میفته و باید زیاد گاز بدم ولی ناگهانی انرژی ماشین آزاد میشه و ماشین شتاب میگیره. بدن کولر هیچ مشکل دیگه ای از نظر شتاب و سرعت و قدرت نداره. لطفا راهنمایی کنید مشکل از چی میتونه باشه.
سلام
پارس جدیدموتورپلاس روشن میشه عقربه دورموتور کارنمیکنه گازمیخوره وحرکت مشکلی نداره پدال گاز ول کنم خاموش میشه
موقع استارت پشت داشبورد صدای هرزچرخیدن چرخ دنده میاد
تمام علائم صفحه کیلومتر چشمک میزنن
چکارکنم؟
(دور موتور)
سلام استاد پارس تیوفا گاز برقی هست موقعی گاز ول میکنم کلاچ میگیرم دور کامل میاد پایین چراغ استپ و روغن روشن میشع در سربالایی ها ودست انداز بیشتر روشن میشن
بردم پیش مکانیک تست کرد پمپ روغن نبود با تشکر
سلام حمید هستم پزو 206 تیپ 2 مدل 85 دارم < ماشینم چراغ چک روشن میشه و در دور پایین ماشین ریپ می زنه ، شمع و وایر عوض کردم ، سنسور اکسیژن عوض کردم ، کویل عوض کردم ، صافی بنزین عوض کردم ، اما خوب نشد خطای پالس جرقه میده چکار کنم لطفاً راهنمایی کنید منو کلافه کردم هرجا میبرم نمیتونن درستش کنند
سلام و درود. ماشین من 405 slx tu5 گاز که میدم اگر ماشین سرد باشه نسبتا زودتر دور موتورش پایین میاد.. ولی مثلا بعد نیمساعت کارکرد با دور نسبتا بالا.. بعد که ماشین رو یه بار خاموش و روشن میکنم یه یه خورده میخواد ماشین با دور پایینم حرککت کنی .. بعد گاز دادن دور موتور خیلی کند پایین میاد یا گاهی رو 2..1.5….یا بالای 1 میمونه. و همین باعث شده موقع حرکت وقتی پا رو از رو پدال برمیدارم ماشین همچنان با همون سرعت ادامه بده و از ترمز گیربکسم بی بهره میشم و فوری باید کلاج و ترمز بگیرم. بعضی وقتا پدال رو شلاقی ول میکنم میاد پایین و بعد بازم همونطوره… و گاهی هم اصلا پایین نمیاد. راهنمایی کنید لطفا.. (سیم گاز و استوپر بررسی شدند)
عااااالی
با سلام
ماشین من پرایده دوگانه فابریک
وقتی سوییچ رو باز میکنم و میزنم دنده صدای پمپ بنزین میاد سنسور دور موتور رو قطع کردم دوباره زدم دنده دیگه صدای پمپ بنزین نیومد علتش چیه
سلام صبح شما بخیر . من یک دستگاه ال 90 دارم – آمپر دور موتور کاملا از کار افتاده ولی ماشین نرمال کار می کنه – برقکار ماشین را دیده گفته سنسور دور موتور سالم هست – تعمیر کار کیلومتر هم صفحه کیلومتر را تست کرده گفته صفحه کیلومتر سالم هست – مشکل را چطوری حل کنم؟
سلام استاد،
چند وقته هر چند روز ماشینم یه هو عقربه دور موتورش میافته و چراغ. ESC روشن میشه و دیگه درست گاز نیخوره (لیمپ هوم میشه). ماشین رو که خاموش میکنم و دوباره روشن میکنم موقتا رفع میشه. سنسور دور موتور رو باز کردم و تمیز بود.
به نظرتون مشکل چی هست.
ماشین سوناتا LF هست.
سپاس
خیلی ممنون و سپاسگزارم واقعاً توضیحات که دادین کارم رو راه انداخت
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام باعرض خسته نباشید
من گیربکسو تعمیر کردم بعداز ۴روز رفتم مسافرت تو راه متوجه شدم کیلومترم از۶۰ بیشتر نمیره زنگ زدم تعمیرکار گفتم سنسوره سنسور عوض کردم نشد الان ایا از چشمی گیربکس میشه یانه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید سپاس
سلام وقت بخیر
من یه کوییک آر دارم که ۲۰۰۰ تا کار کرده ، صبح ها برای استارت اول صبح تک استارت روشن میشه اما موتور انگار جون نداره و توی دور موتور بین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ نوسان داره بعد چند ثانیه درست میشه و استارت های بعدی هیچ مشکلی نداره . البته دفعات کمی بخصوص هنگام ترمز و کاهش سرعت موتور خاموش شده
لطفا راهنمایی کنید ممنونم
برای خودرویی که نمایشگر دور موتور نداره، چطور میشه نصب کرد ؟ خودرو دیزل است ، ای سی یو ندارن.
سلام ماشین من نیسان زامیاد دوگانه هست قبلا چند بار تو راه خاموش شد و بعد چند لحظه یا چند ساعت روشن میشد.وپمپ بنزین کار نمیکرد پمپ بنزینش رو عوض کردم باز از اون نبود کفتن رله دوبلش رو عوض کن باز استارت میخوره روشن نمیشه پمپ بنزین رو برق مستقیم میدم بنزینش میاد ولی باز روشن نمیشه
سلام یه 405 مدل 97 دارم دور موتور به 6/5 که میرسه خودش خود به خود کم میکنه دلیلش چیه؟؟
سلام و وقت بخیر
تو رو خدا یه کمک کنید مشکل من حل شه.
ساینا صفر کیلومتر خریدم تابستون امسال که از درب کارخونه تا خونه چندین بار به شدت ریپ زد، در حالت خلاص و پشت ترافیک و چراغ قرمز و حتی در حال حرکت در دور پایین ماشین خاموش میشد. هنگام کارکرد درجا دور موتور روی ۲۰۰۰ هست و اصلا پایین نمیاد ولی گاهی اوقات دور موتور یهو میوفته پایین و ماشین یه لرزش میکنه که به سمت خاموشی بره ولی خود به خود گاز میخوره تا ماشین خاموش نشه. ۴ بار بردم نمایندگی و هر ۴ بار تشخیص خرابی سنسور موقعیت میل لنگ دادن و ۴ بار این سنسور رو تعویض کردن ولی درست نشد. بردم باطری ساز بیرون مپ سنسور، سنسور دریچه گاز ۳ بار، استوپر و باطری ماشین رو هم تعویض کردم ولی با گذشت ۶ ماه از خرید خودرو هنوز مشکل حل نشده. چندین بار هم ECU ریست شده و دوباره بهش برنامه داده شده ولی ماشین همچنان نوسان شدید دور موتور و خاموش شدن در حال حرکت و ریپ زدن و کپ کردن رو داره
سلام. دوو سیلو دارم. گاهی اوقات چراغ چک شروع به چشمک زدن میکنه و ماشین میخواد خاموش بشه. وقتی پدال گاز رو فشار میدم درست میشه و چراغ چک دیگه چشمک نمیزنه. وقتی پا رو از روی پدال گاز برمیدارم و دور موتور پایین میاد ، باز چراغ چک شروع به چشمک زدن میکنه. این مشکل بیشتر در ترافیک و زمانی که موتور زیاد گرم میشه پیش میاد. لطفا راهنمایی کنید چکار کنم.
دیاگ هم زدم هیچ خطایی نشون نمیده.
سلام و عرض ادب
سورن پلاس مدل 1400 دارم مشکل بالا نرفتن دور موتور بالای 3000 رو دارم و گاهی اوقاتم ماشین توی حرکت خاموش میشه نمایندگی تا حالا دوبار سنسور دور موتور رو و یک بارم سنسور مپ رو تعویض کرده همچنین سیم کشی کل موتورم تعویض شده ولی کماکان مشکل رفع نشده ضمنا چراغ چکم روشن میشه
به نظرتون از چی میتونه باشه
با سلام
برای بررسی و عیب یابی خودروی خود حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل، مشکل آن را مرتفع نماید. روشن شدن چراغ چک دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که نیاز به چکاپ و دیاگ خودرو دارد.
عمده دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو عبارتند از:
سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ.
سلام ماشینم پژو405 توی اتوبان سرعت 120 دنده 5.دورموتوررو4000میره علتش چی میتونه باشه
عالی است.
سلام جناب مهندس
از سایت پاسخگوی شما سپاسگذارم
خودروی سمندمدل ۸۲ دارم بعد از روشن شدن و داغ شدن وقتی حرکت میکنم بعد از چند دقیقه حرکت بی‌علت خاموش میشه گاها در سرعت بالا . و تا چند دقیقه استارت میخوره روشن نمیشه.باید کلید قطع بنزین داخل موتور رو انگولک کنم تا روشن بشه ولی وقتی دوباره روشن بشه دیگه خاموش نمیشه.
اگه ممکنه راهنمایی بفرمایید.
با سلام
برای بررسی و عیب یابی این موضوع حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را مرتفع نماید.
خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو.
البته این مشکل دلایل دیگری نیز دارد که آنها را نیز بررسی خواهیم نمود:
فعال شدن سوئیچ اینرسی، خرابی دینام یا آلترناتور (روشن شدن آلارم چراغ باتری و ضعیف شدن چراغ‌ها و ریب‌زدن خودرو مهمترین ویژگی آن است)، خرابی ECU، خرابی کویل، خرابی رله‌دوبل، خرابی سنسور اکسیژن، مسدود شدن هواکش و منیفولد هوا، خرابی پمپ بنزین یا سوختن فیوز آن، خرابی برخی سنسورها، بروز ا ختلال در استپر موتور یا دریچه گاز برقی موتور.
سلام آقای
سلام بسیار مقاله جلب و آموزنده ای بود من الان دقیقه یک هفته است که ماشینم استارت میخورد اما روشن نمیشه ولی جالبه که با هل دادن روشن میشه که شاید به خاطر این قطعه تا الان سراغ ده تا مکانیک و سیم کش و … رفتم کلی هزینه کردم تا الان که عوض کردم درست شد کاش زودتر این مقاله را خونده بودم لااقل زیان بی خود ندیده بودم . سپاس از نویسنده مطلب
سلام دوست عزیز سوال داشتم ، ماشین من پژو ۴۰۵هستش مدل ۸۹، این ماشین دو گانه سوز هستش جدیدا بین دور موتور ۳و ۴که می رسه سرعت ماشین یهو افت می کنه انگار چیزی جلو شو می گیره حرکتش فوق العاده کند میشه و وقتی ازدوره موتور ۳و نیم می گذره دوباره سرعتش زیاد میشه چند جا بردم عیب یابی هیچ چیز متوجه نشدند ، نمی دونم کلافم میکنه موقع رانندگی، لطفا کمک کنید. سپاس
عالی بود..
سلام، سمند ef7 سرعت بالای۹۰ روی گاز ماشین گاز نمیخوره چراغ چک روشن میشه
با سلام
چراغ چک خودرو معمولا به چند دلیل عمده روشن می شود که به اختصار برایتان بیان می کنیم:
خرابی سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ
ببخشید ۲۰۷ مدل ۱۴۰۱ حدودا ۲ کیلومتر باهاش رانندگی میکنی بعدش یهو خاموش میشه،۲۰ دقیقه طول میکشه که دوباره روشن بشه،ولی بعد دوباره بعد از چند دقیقه خاموش میشه،میتونین راهنمایی کنین لطفا
با سلام
خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو. مهمترین علل آن به شرح زیر است:
۱. فقدان سوخت کافی در پیشرانه: اصولاً موتورهای احتراقی جهت انجام وظایف خود همچون هر موجود متحرک دیگری، نیاز به تامین انرژی و خوراک دارند. یکی از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت، عدم تأمین و ارسال کافی سوخت به سوی محفظه احتراق سیلندر است.
2. عدم تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه: هر ماده‌ای جهت سوختن، نیاز به هوا یا اکسیژن دارد بنابراین، تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه، یکی از اصول بنیادین جهت کارکرد صحیح موتورهای درون‌سوز است و نرسیدن هوای کافی به موتور، یکی دیگر از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت است.
۳ .عدم تأمین انرژی الکتریسیته مورد نیاز سیستم جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی پیشرانه: راه‌اندازی یک موتور احتراقی در خودروهای امروزی، نیاز به انرژی الکتریسیته دارد و هر عاملی که ارسال جریان الکتریسیته به سوی بخش‌های برقی خودرو نظیر کوئل و شمع‌های موتور را قطع کند، موجب توقف ناگهانی خودرو و خاموش شدن پیشرانه خواهد شد.
البته این مشکل دلایل دیگری نیز دارد که آنها را نیز بررسی خواهیم نمود:
خرابی دینام یا آلترناتور (روشن شدن آلارم چراغ باتری و ضعیف شدن چراغ‌ها و ریب‌زدن خودرو مهمترین ویژگی آن است)، فعال شدن سوئیچ اینرسی، خرابی ECU، خرابی کویل، خرابی رله‌دوبل، خرابی سنسور اکسیژن، مسدود شدن هواکش و منیفولد هوا، خرابی پمپ بنزین یا سوختن فیوز آن، خرابی برخی سنسورها، بروز ا ختلال در استپر موتور یا دریچه گاز برقی موتور.
علاوه بر موارد فوق، هر عاملی که سبب اختلال در عملکرد مکانیکی موتور شود، ممکن است به خاموش شدن ناگهانی خودرو بیانجامد. به عنوان مثال، می‌توان به عدم چرخش روان میل‌لنگ ناشی از خرابی یاتاقان‌ها یا افزایش بیش از حد دمای موتور اشاره کرد که در این موارد،ECU با توجه به دریافت علائم خطر، جهت جلوگیری از بروز ایراد اساسی در موتور، پیشرانه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن خاموش خواهد کرد تا نسبت به رفع عیب از سوی مالک اقدام اساسی صورت گیرد.
سلام من ماشین رانا مدل 94 دارم .موقع استارت زدن موقعی که سرده دیر روشن میشه.یت چند تا استارت گاها با 5 تا.پمپ بنزین و استارت و استیپر همش نو هستن..ولی باز خوب نشد
خسته نباشید ببخشید مشگل ماشین من دیگه همه چیزی که شما تو سوعال های که از شما شده وشما گفتید من تعوضی کردم حتعی موتور ماشین با ایسیو عوضش کردم ولی ماشین میخواد درجا گاز بدی اول گاز پرت پرت میکنه بعد گاز میخوره تنها چیزی که عوضش نکردم کویل با سنسور دور موتور وجعبه فیوضی که زیر کاپوت هستش مدل ماشین هم ۲۰۶هستش وسیم کشی کامل گرفتم
سلام ماشین من هنگام حرکت بعضی مواقع امپر دور موتور و کیلومتر می افتد و چراغ دینام وچک روشن میشود دلیلش چیست ممنون میشم بگید حتی سه چهار بار هم نمایندگی بردم ولی درست نشده
سلام وقت بخیر.ماشین من آی۲۰هست .توی ترافیک یهو خاموش میشه بایه زوری روشن میشه ودورموتور روی صفرمیمونه بعد دوسه دقیقه میره بالا روزی یه دفه اینطوری میشه.باتریش هم نوهست .گفتن بنزین بدزدی .ممنون میشم راهنمایی کنین
با سلام
مشکلی که بیان نمودید حتما نیاز به این دارد که توسط کارشناس بررسی و چکاپ گردد. به این دلیل که این مشکل دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله خرابی سنسور اکسیژن، دریچه گاز و …
توصیه میگردد برای این مشکل از نمایندگی های رسمی خدمات پس از فروش خودروی خود، آسان موتور کمک و راهنمایی بگیرید.
سلام پراید 111مدل 89 دور موتور از 3000بیشتر نمیره و ریپ میزنه کیلومتر شمار هم از کار افتاده علت چیه؟ مشکل از سنسور دور موتور و سنسور کیلومتر نبود
ماشین من پارس ساله سنسور دور موتورش رو عوض کردم،ماشین هیچ ایرادی نداشت اما بعداز رو روز کیلومتر ماشین کار نمیکنه اما دور موتور کار می کنه،بنظرتون دلیلش همون سنسور دورموتور هستش یا چیز دیگه ای هستش
سلام مهندس. من به پیشنهاد تعمیر کار چون ماشینم تو راه روشن نمیشد برق مستقیم دادم به سیم سنسور کیلومتر که وقغ رسیدم خونه فراموش کردم جدا کنم . صبح که رفتم ماشین استارت نمی‌خورد و لامپ چراغ جلو روشن خاموش میشد یه صدای قطع وصل هم از موتور میومد . بنظرتون مشکل از چیه ؟ ماشین ۲۰۶
سلام از وقتی که سنسور دور موتور عوض کردم ماشینم تو دور بالا زمانی که کلاچ میگیرم خاموش میشه…قبلش این مشکل نداشته…سنسور هم نو گرفتم…ماشینم کپ میکنه…به نظرتون چیکار کنم
با سلام ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۱ با ای سی یو اس ۲۰۰۰ دارم که به مدت ۳۰ دقیقه رانندگی ناگهان دور موتور میوفته و ماشین خاموش میشه بعد از ۱۰ دقیقه مجدد روشن میشه و ماشین به راحتی کار میکنه.مجموعا پمپ بنزین، فیلتر بنزین،کوئل، شمع ها ،وایر ها سیم کشی کل کاپوت رو عوض کردم و مشکل همچنان باقیست لطفا راهنمایی بفرمایید
سلام . اگر سنسور چشمی خراب باشه ، آیا ممکنه فقط در هوای سرد استارت بخورد و روشن نشود و در هوای گرم درست کار کند؟ ماشین من فقط وقتی هوا خیلی سرده زیر صفر هست ، روشن نمیشه وقتی هوا گرمه راحت روشن میشه ..
با سلام
به طور کلی شرایط مختلف جوی تاثیر بسزایی در عملکرد خودرو و باتری آن دارند، هوای سرد باعث کاهش توان باتری و هوای گرم موجب کاهش عمر باتری میشود.
به‌طورکلی علت روشن نشدن ماشین در سرما عبارت‌اند از:
۱- هوای سرد باعث غلیظ و سفت شدن روغن موتور میشود. به‌همین‌دلیل روغن به سختی در بین اجزای موتور جاری میشود و بنابراین این قطعات نمی‌توانند روان کار کنند و اصطکاک زیادی در بین آنها ایجاد میشود. بنابراین ماشین روشن نخواهد شد.
۲- هوای سرد عملکرد باتری خودرو را با اختلال مواجه می‌کند. وقتی باتری کار نمی‌کند، موتور روشن نمیشود.
سلام خسته نباشید خطای کیلومتر دارم پاک هم نمیشه و ماشین روی گاز دور پایین خاموش میکنه استوپر هم عوض کردم سسنور دریچه کاز هم عوض کردم سوزنا رو هم شستم شمع و وایر هم عوض کردم گه گاهی ماشین عطسه میزنه اگ راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام وقت بخیر اگه سنسور دور موتور مشکل داشته باشه میشه گهگداری خطای کویل هم بندازه ؟
سلام من دنا دارم فقط و فقط صبح های زمستان که ماشین شب تا صبح بیرون از پارکینگ بمونه استارت میخوره اما روشن نمیشه ( سوییچ رو که باز می کنم آمپر بنزینم قطعه !) رله دوبل رو عوض کردم نشد
میگن ماشین نشکل سیم کشی داره خب تگه اینجوریه چرا فقط تو زمستان این حالته ؟!
سوکت های اس ام اس … دراوردم شستم نشد
رله دوبل چراغ دار جهت تست آوردم متوجه شدم برق پشت سوکت متصل به رله دوبل نمیاد و وقتی هوا گرم ش مشکل رفع میشه
من نظرم رو سنسور دور موتور یا آبه
ممنون نیشم راهنمایی کنید 🙏🏻
سلام خیلی عالی بود .ماشین من پرایده ی وقتایی دور موتور میوفته ماشین خاموش میکنه
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم.
نوسان دور موتور معمولا به چند دلیل عمده اتفاق می افتد که مهمترین آن: خرابی سنسور دریچه گاز، استپر موتور، سنسور اکسیژن و یا فرسودگی شمع و وایرها اتفاق می افتد.
برای بررسی این موضوع توصیه می شود حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو (باتری ساز) مراجعه نمائید.
سلام
ماشین روآ دارم وشمع و وابوش و سنسور دور موتور عوض کردم ولی وقتیکه موتور ماشین سرده استارت میخوره ولی روشن نمیشه دیاگوایردیاگزدم خطایی نشون نمیده علتش چی میتونه باشه?
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
با سلام
استارت خوردن و روشن نشدن خودرو دلایل فراوانی می‌تواند داشته باشد که برخی از آنها به اختصار بیان شده است:
1. ساده‌ترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، می‌تواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد.
2. اگر پمپ بنزین خودرو به هر دلیلی درست کار نکند، بنزین به موتور نرسیده و خودرو روشن نخواهد شد.
3. خرابی استارت و لوازم داخلی آن می‌تواند برای باعث این موضوع شود. اگر مجموعه استارتر خودروی شما درست کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد.
4. سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیماً به کویل و شمع‌ها مربوط میشود. شمع و کویل خراب، زمان‌بندی و ولتاژ احتراق را خراب می‌کنند و نتیجه آن، روشن نشدن خودرو است.
۵ .اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخت‌رسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با زدن تک استارت به سرعت روشن شود.
6. در طی سال‌های گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه سوخت‌رسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور و سیستم سوخت‌رسانی هم می‌تواند از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین تلقی شود.
7. فراموش نکنید که مشکل روشن نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق می‌افتد که یکی از دلایل آن، می‌تواند استفاده از روغن موتورهای بی‌کیفیت و غیراصل باشد. این روغن موتورها نمی‌توانند روان سازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
سلام وقت بخیر
ممنون از مطالب خوب و آموزنده ای که بیان شد
سلام خسته نباشید ماشین من در بعضی از مواقع روی دور موتور 5ونیم میمونه و بعد چند دقیقه باز به حالت عادی برمیگرده صدای اگزوز هم عوض شده وقت حرکت انگار از اگزوز صدای ریپ میاد تپ تپ تپ میکنه…ماشین زانتیا دو هزار هستش باعث شده شتاب و سرعت ماشین هم کم بشه ممنون میشم راهنماییم کنین
سلام حال شما . لطفا کمکم کنید . بنده تیبا ۱۴۰۰ دارم. در دنده ۵ روی سرعت ۸۰ برای چند کیلومتر که حرکت میکنم ماشینم یکدفعه کپ میکنه و چراغ چک و دمتی اب با هم روشن میشه و دوباره حرکت میکنه . دیاگ هم زدم میگه هیچ مشکلی نداره ماشینت . روی دنده ۴ با سرعت ۸۰ هم چند کیلومتر حرکت کردم ولی این اتفاق نمیفته . فقط روس سرعت ۸۰ در دنده ۵ این اتفاق برام میفته علت چیه . در سرعت های دیگه مثلا ۸۵ یا ۹۰ یا ۷۵ هیچ مشکلی ندارم. تو رو خدا راهنماییم کنین .
سلام خسته نباشید من 405 دارم وقتی دور موتور میرسه ب 300 ماشین کپ میکنه دیگه دور موتور بالا نمیره بعد یهویی میره بالا ماشین شتاب برمیداره علت چیه؟؟؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله وجود خطا در ECU، خرابی سنسور دور موتور، سنسور دریچه گاز، سنسور اکسیژن و …
توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل توسط دستگاه دیاگ مشکل آن را مرتفع نماید.
سلام خسته نباشید
من ماشینم ۲۰۷ مدل۱۴۰۰
۱۹تا راه رفته
ماشینم هیچ مشکلی نداشت
یه مشکل فن داشت که بردم اونو نشون بدم
با دستگاه دیاگ زد
از اون موقع چراغ چک روشن شد و ارور سنسورهای وضعیت میل بادامک و میل لنگ- خارج از ترتیب نشون میده
با دستگاه که ارورو پاک میشه
ماشینو اگر قبل استارت چند ثانیه مکث کنی هیچ مشکلی نداره
ولی یهو ک سریع استارت میزنی
چراغ چک دوباره روشن میشه و همین ارورو میده
ماشینمم نه لرزش داره نه بد کاز میکنخ نه شتابش کم شدخ همه چیز اوکیه
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام.
206 تیپ مدل 1389 دارم.نوسان دور موتور در حالت سکون، بین 750تا 900 هر یک دقیقه یه بار، ومصرف داخل شهر سوخت بالا داشت. بعد تعویض مپ سنسور تمیز کردن سنسور دور موتورو ریست ایسیو ،باز هم همین مشکل رو داره، ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.☺
با سلام
برای بررسی و عیب یابی این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا کل خودروی شما را چکاپ نموده و مشکل آن را مرتفع نماید.
این مشکل می تواند به دلیل خرابی یا فرسودگی سنسور دور موتور، سنسور اکسیژن، سنسور دریچه گاز، شمع و وایر، سیستم انژکتور و بسیاری دلایل دیگر اتفاق بیافتد.
سلام وقت بخیر.. ی سمند xu7 داریم…ماشین خوب استارت می خوره ولی تا وقتی گرم بشه دست به فرمون بزنی خاموش میشه..اکثرأ وقتی داریم پارک دوبل می کنیم ماشین خاموش میشه.. یا کلا وقتی فرمونو می چرخونیم..
ممنون و سپاس از راهنمایی و توضیحات در این مورد.مفید و آگاه‌کننده بود.
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم.
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
با سلام و درود فراوان بینظر بود
با سلام
درود بر شما، بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
دم شما گرم واقعا عالی وکاربردی
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم.
بسیار خوشحالیم از اینکه مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
بسیار عالی و کامل ممنون از توضیح خودتان
با سلام
درود بر شما
بسیار خرسندیم از این بابت که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام مهندس.۲۰۶ تیپ۵ مدل ۹۷ .وقتی موتور ماشین گرمه بخصوص وقتایی که از کولر استفاده میشه.یا بطور مثال ماشین زیر آفتاب بمونه زمان زیاد .در این صورت ماشین استارت میخوره ولی روشن نمیشه.یعنی بعد زدن ۴ استارت روشن میشه.ولی اگه با استارت اول پدال گاز رو فشار بدم روشن میشه..وقتایی هم پشت چراغ قرمز کپ میکنه خاموش میشه .ممنون میشم راهنمایم کنید.با سپاس فراوان
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل متعددی می تواند داشته باشد از جمله فرسودگی سنسورهای دریچه گاز، استپر موتور و یا ایراد در سیستم هوای خودرو و بسیاری دلایل دیگر.
توصیه می گردد برای بررسی و عیب یابی خودرو حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایئد تا پس از چکاپ کامل توسط دستگاه، مشکل آن را مرتفع نماید.
درود بر شما . ماشبن من پراید ۱۳۱SEهست . مدت خیلی زیادیه که این مشکل رو دارم : وقتی موتور ماشین سرده اگر راه بیفتم ریب میزنه و گاز نمیخوره ولی بعد از ده دقیقه که کار کنه این مشکل برطرف میشه .به نظر شما مشکل از کجاست؟ سپاسگزارم
با سلام
این یک مشکل بسیار شایع در خودروهای پراید است که به دلیل سردی هوا در فصل زمستان اتفاق می افتد.
با چند روش ساده می توان کمی با این مشکل کنار آمد.
نخست اینکه شمع های خودرو را علاوه بر تعویض مرتب (20000 کیلومتر) در ابتدای فصل پائیز و زمستان فیلرگیری نمائید.
دوم اینکه پس از روشن کردن خودرو در فصول سرد سال نیاز هست که خودرو کمی درجا کار کند تا گرم شود (یا با دنده سنگین خودرو را گرم نمائید) و سپس استفاده کنید.
سلام ، خسته نباشید ،،، چند روز هست که خودرو پرشیا اتومات tu5 , بنده ، دنده ها رو منظم و به موقع عوض نمی‌کند، مثلا پشت چراغ راهنما که توقف میکنم ، به یکباره احساس میکنم خودرو داره ۲ تا دنده کم یا زیاد میکنه و وقتی که حرکت میکنم دیگه خودرو جون نداره ،،، لطفا راهنمایی بفرمایید
سلام،ممنون از مطالل خوبتون ،دلیل شکستن کله استارت و سنسوردور موتور در ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۳ چیست،استارتو تعمیر کردم دوباره همین قضیه تکرار شده،مهندس برق رله دوبل،پمپ بنزین،فیوز جعبه بی اس ای که سمت راننده بقل باطری هست چک کرد و گفت سالمه،تشخیصش میگه فلاویل کچل شده و سنسور دورموتور نمیتونه خوب پالس بده به ای سیوو انژکتوردقیق پاشش کنه و این شکستگی به وجود اومده،بردم مکانیک میگه یکی از انژکتورها پاششش زیاده و تو خونه ۱ پیستون حرکت نمیکنه و انفجار حاصل کله استارت و گیربگس استارتو میشکنه یا از کامپیوترش هست،البته ماشینم قبل از این واقعه خیلی خاموش میشد که باقطع کردن سر باطری با هزار بدبختی و استارت متوالی روشن میشد و تو حرکتم یدفعه خاموش میشد،قبل از شکستن صدای تیک تیک نزدیک انژکنورها و رله جلو پنجره و داخل جعبه فیوز شنیدم که کله استارت اون لحظه شکست و هم سنسور دور موتور،دومین بارم ماشین روشن شد بعد از تعمیر استارت و تعویض سنسور دور موتور که ماشین تک استارت روشن شد و دوباره خاموش کرد که برقکار جعبه فیوز آزمایشی خودشو گذاشت که دوباره همون صدای تیک تیک از انژکتور،رله ،و جعبه فیوز تکرار شد که دوباره درست بعد از این صداها کله استارت شکست ،فعلان ماشین تعمیرگاست و نگرانم خوب میشه یا نه،اگه کسی تجربه ایی شبیه به این داره و یا مهارتی داره کمکم کنه،پمپ بنزینم چک کردیم کار میکنه،رله دوبلم مهندسه چک کرد گفت سالمه،پس چه دردی داره،۸ سال سوار بودم نه استارتو دست زدم نه کامپیوترش نه جعبه فیوزهاش،البته مکانیک شمه هارو باز کرد که ببینه کله پیستون آب داره که خوشبختانه نداشت و بوی بنزین میدهد،لطفان راهنمایی کنید،کلافه شدم.ممنون
سلام خسته نباشید سمند ef7 دوگانه وقتی ماشین سرده همه چی خوبه اما وقتی گرم میشه در حالت درجا دور موتور روی یک میمونه و در حرکت تمام دنده ها از ۳بالاتر نمیره
سلام و خسته نباشید ماشین من پژو 405 جی ال ایکس مدل 83 هستش عیب عجیبی که پیدا کرده اینه عقربه ی دور موتورش وقتی ماشین گاز میدی یا یکم بهش فشار میاری مثله دیوونه ها بالا پایین میره و اعداد عجیب غریبی نشون میده چندین بار بردم پیش تعمیر کار و انژکتور ساز و برقکار با سنسور جدید تست کردن سنسور دور موتور عوض کردم ولی اونارو میسوزوند بعد سنسور سرعتش رو مستقیما با سیم جداگانه کشیدن ولی سنسور دور موتور مثه قبله نمیدونم مشکل از کجاست ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام اگه سنسور میلنگ خراب باشه ماشین میتونه 3کار کنه
با سلام
بله یکی از عوارض خرابی سنسور میل لنگ، تکان‌های شدید در خودرو یا حرکت نوسانی آن است، یا به اصطلاح سه کار کردن یا ریب زدن خودرو.
اگر در حال رانندگی با خودرو متوجه شدید موتور در برخی مواقع قدرتش را بی‌دلیل از دست میدهد و باعث تکان‌های شدید در خودرو میشود یا هرازگاهی به‌سمت جلو نوسان می‌کند، یعنی سنسور میل سوپاپ مشکل دارد. هر دو اینها نتیجه تزریق مقدار نامناسب سوخت به سیلندرهاست؛ زیرا ماژول کنترل قدرت (PCM) اطلاعات نادرستی از سنسور دریافت می‌کند.
بسیار عالی بود منشکرم
باسلام پراید یورو۴ دارم درجا دورموتور بیش از حد پایین میاد و لرزش ایجاد میکنه شمع و وایر و استپر موتور و رله دوبل و کنیستر عوض شده ولی هیچ تغییری ایجاد نشده
با سلام
نوسان و یا ثابت نبودن دور موتور به حالتی گفته میشه که دور موتور ماشین ، دچار نوسان و تغییر دور غیر عادی می شود.
این حالت بیشتر در موقعیت درجا کار کردن خودرو رخ می دهد ، حالتی که موتور روشن و پدال گاز آزاد است.
نوسان طبیعی بین ۸۲۰ الی ۹۹۵ دور در دقیقه است یعنی زیر یک (1000)
دلایلی که باعث افت دور موتور و خاموش شدن خودرو هنگام رها کردن پدال گاز می شوند عبارتند از:
1- استپر موتور خراب هست
2- سنسور دریچه گاز ایراد دارد
3- دریچه گاز و سیم گاز ایراد دارد
4- پمپ بنزین نیم سوز هست
5- سوزن انژکتور ایراد دارد
6- تایم نامیزان هست
7- سنسور اکسیژن ایراد دارد
8- سنسور فشار هوای ورودی خراب هست
9- کوئل دوبل ایراد دارد
10- باطری ماشین خراب هست
11 -دینام شارژ نمی کند
12- کولر روشن هست
13- دریچه گاز کثیف هست
14-سیم کشی اتصالی دارد
15- سنسور دور موتور خراب هست
16- کامپیوتر ماشین ایراد دارد
17-سوکت پمپ بنزین خراب هست
18- جعبه فیوز اتصالی دارد.
برای پیداکردن این مشکل می بایستی حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه کرده تا خودروی شما را بررسی و چکاپ نموده و مشکل آن را برطرف نماید.
سلام و احترام یه ۲۰۷ دارم یه چند وقتی خاموش میشد بی دلیل بعد با گاز دادن به زور روشن میشد یه بار دیگه خاموش شد هرکاری کردم روشن نشد، بردم گفتن مال سنسور دور موتوره عوض کردن خوب شد، فرمایشات شما اینجا کاملأ صحیح میباشد، لطفأ یه محبت هم کنید بفرمایید بهترین نوع سنسور چه مارکی هست که ما تهیه کنیم و هر چند هزار کیلومتر باید سنسور چک بشه و تمیز چرا که چراغ چک اصلأ براش روشن نمیشه و ممکنه در جاده راننده رو گرفتار کنه (نه تنها این سنسور بلکه بقیه تجهیزاتی که نیاز به چک داره و چراغ نشون نمیده رو محبت کنید راهنمایی بفرمایید)
با سپاس فراوان 🌺
با سلام
سنسور دور موتور یا موقعیت میل لنگ که تحت عنوان ESS (Engine Speed Sensor) نیز شناخته میشود، قطعه الکتریکی نسبتاً مدرنی است که در موتورهای درون‌سوز قرار دارد و داده‌های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را محاسبه می‌کند. این داده‌ها به قسمتی تحت عنوان فرمان موتور منتقل شده و موتور از آنها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه‌زنی و دیگر فرآیندهای خودرو استفاده می‌کند. در اکثر خودروهای انژکتوری مانند پراید، پیکان، پژو ۴۰۵، ۲۰۶، سمند و زانتیا، سنسور دور موتور روی پوسته کلاژ نصب میشود و اطلاعات دور موتور را از روی دندانه‌های فلایویل دریافت می‌کند. تا زمانی که این سنسور خراب نشده باشد نیاز به تعویض نخواهد داشت و هنگامی که نیاز به تعویض داشته باشد یکی از علائم زیر را پیدا می کند. محصولات موجود در سطح بازار بسیار متنوع و با کیفیت هستند و توصیه می شود انتخاب بهترین محصول را به عهده متخصصین برق خودرو بگذارید.
نشانه های خرابی سنسور دور موتور عبارتند از:
موتور استارت می خورد اما روشن نمی شود.
امکان دارد موتور روشن شود ولی به خوبی کار نکند، به دلیل درست ارسال نشدن سیگنال موقعیت سیلندرها به ECU برای پاشش سوخت. البته اگر سنسور میل سوپاپ در موتور باشد، موتور خاموش نمیشود اما باز هم بد کار می کند.
نمایش نادرست دور موتور در زمان روشن بودن خودرو.
ایجاد حالت Cut Off قبل از رسیدن دور موتور به محدودۀ Red Line (محدودۀ قرمز رنگ روی نشانگر دور موتور).
ثابت ماندن و حرکت نکردن عقربۀ دور سنج.
نوسان داشتن و یا حرکت ناگهانی عقربۀ دور سنج.
کثیفی یا شل بسته شدن سنسور باعث بد کار کردن موتور در دور آرام می شود.
کپ کردن بی موقع موتور در دورهای مختلف.
به نام خدا با عرض سلام و وقت بخیر
خودرو کوییک دارم ماشین تو آفتاب باشه یا درکل هوا گرم باشه خاموش کنم ده مین بعد روشن کنم بد روشن میشه باید استارت زدو هم زمان گاز داد یا دو سه استارت ،شیربرقی عوض کردم یکم بهتر شد خیلی جزئی.باک هواگیری شده
کنیستر و شیر برقی و شمع ها و وایر ها و سنسور بالا و پایین اکسیژن و استپر و سنسور مپ و کویل و تسمه ها و صافی ها و باطری تعویض شده منفی بدنه باطریو منفی موتور بدنه هم کشیدم برنامه کامپیوتروهم عوض کردم. سنسور دور موتور ، درچه گاز، انژکتورها کامل سرویش شدن پمپ بنزین تست شده.
این مشکل تو کوییک ها و تیباها شایع هست متاسفانه هیچکس هم نمیتونه حلش کنه لطفا راهنمایی کنید ممنون
با سلام
با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید و تمامی ایرادات احتمالی را بررسی نموده اید، توصیه می شود برای رفع این مشکل حتما به نمایندگی های رسمی خدمات پس از فروش خودروی خود مراجعه نمائید.
سلام متاسفانه تمام نمایندگی ها بردم و بی فایده بوده . امکانش هست که سنسور دور موتور نیاز به تعویض داشته باشد ؟ یا فشنگی دمای آب معیوب شده باشد
سلام خدمت شما اساتیدعزیز
بنده ۲۰۶تیپ ۵مدل ۹۰دارم گاه گداری چراغ چک روشن میشه ودیاگ زدم گفتن سنسوردورموتورایرادداره بازکردیم تمیزکردیم بعدازیه مدت بازکه دورموتوربه ۴میرسه چک روشن میشه فقط صبح هایذره بدروشن میشه بادوسه تااستارت پیش هرکسی ام نمیشه بردماشین وممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام
روشن شدن چراغ چک خودرو دلایل بسیار مختلفی می تواند داشته باشد که مربوط به سیستم الکتریکی خودروی شما است و برخی از آنها را مختصرا برایتان بیان می کنیم:
۱- سنسور اکسیژن
۲- ایراد در مبدل کاتالیستی
۳- سنسور جریان هوا
۴- شمع‌ها و وایرها
۵- کوئل
6- باتری
۷- سیستم چرخش گاز اگزوز (ERG)
8- ترموستات
۹- انژکتور سوخت
10- نشتی خلأ
توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی خودرو حتما به یک متخصص یا کارشناس خبره مراجعه نمائید.
مشکل منم دقیقا همین هست سنسور عوض کردم کوئل و فلاویل عوض کردم درست نشد
عالی ازراهنمایی مفید وبجاقدردان زحمات شما هستم
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم،
بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
مطالب بسیارعالی وآموزنده بود بسیارلذت بردم
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم،
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
بنده پراید یورو ۴ زیمنس مدل ۹۳ دارم. مشکل گاز خوردن دارم تو ماشینم، به این صورت که فقط در حال حرکت که هستی پارو از رو گاز برداری ماشین به مدت چند ثانیه گاز میخوره و بعد دور موتور کم میشه… سنسور دریچه گاز و استوپر هم تعویض کردم… انواع دیاگ هم زدم اما درست نشده! ممنون میشم در صورت امکان راهنمایی فرمایید
با سلام
به طور کلی باید علت گاز خوردن پراید را ورود هوای بیش از مقدار استاندارد به داخل منیفولد هوا بدانیم. به واقع زمانی که بیش از آن چه باید، هوا به منیفولد هوای پراید وارد می شود، ماشین بی دلیل گاز خورده و دور موتور آن افزایش می یابد.
مشکل ورود بیش از اندازه هوا به منیفولد هوای پراید، می تواند از جانب خرابی سنسورهای هوا و یا حتی خرابی خود قطعه منیفولد باشد.
دلایل برطرف کردن این مشکل عبارتند از:
چک کردن استپر
تست سنسورهای هوای پراید
بررسی سلامت کامپیوتر پراید
تست دریچه گاز برای کشف علت گاز خوردن پراید
بررسی سنسور دور موتور پراید
اگر به این موارد دسترسی نداشتید حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
سلام 207 مدل 90 دارم ماشین در حال حرکت خاموش میشود یک ساعت طول میشکد تا روشن شود و همچنین امپر اب ماشین بالا نمیاید (ماشین استارت میخورد ولی روشن نمیشود تا مقعی که امپر اب درست شود) همچنین طی این یک ساعت با زدن استارت بزنین پاشش ندارد
با سلام
مشکلی که بیان نمودید حتما باید توسط کارشناس یا متخصص بررسی و عیب یابی شود، زیرا به نظر می رسد خودروی شما چند دلیل برای خراب شدن دارد.
استارت خوردن و روشن نشدن خودرو دلایل فراوانی می‌تواند داشته باشد که برخی از آنها به اختصار بیان شده است:
1. ساده‌ترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، می‌تواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد.
2. اگر پمپ بنزین خودرو به هر دلیلی درست کار نکند، بنزین به موتور نرسیده و خودرو روشن نخواهد شد.
3. خرابی استارت و لوازم داخلی آن می‌تواند برای باعث این موضوع شود. اگر مجموعه استارتر خودروی شما درست کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد.
4. سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیماً به کویل و شمع‌ها مربوط میشود. شمع و کویل خراب، زمان‌بندی و ولتاژ احتراق را خراب می‌کنند و نتیجه آن، روشن نشدن خودرو است.
۵ .اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخت‌رسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با زدن تک استارت به سرعت روشن شود.
6. در طی سال‌های گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه سوخت‌رسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور و سیستم سوخت‌رسانی هم می‌تواند از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین تلقی شود.
7. فراموش نکنید که مشکل روشن نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق می‌افتد که یکی از دلایل آن، می‌تواند استفاده از روغن موتورهای بی‌کیفیت و غیراصل باشد. این روغن موتورها نمی‌توانند روانسازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
دلایل خاموش شدن خودرو در حال حرکت نیز عبارتند از:
خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو. مهمترین علل آن به شرح زیر است:
۱. فقدان سوخت کافی در پیشرانه: اصولاً موتورهای احتراقی جهت انجام وظایف خود همچون هر موجود متحرک دیگری، نیاز به تامین انرژی و خوراک دارند. یکی از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت، عدم تأمین و ارسال کافی سوخت به سوی محفظه احتراق سیلندر است.
2. عدم تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه: هر ماده‌ای جهت سوختن، نیاز به هوا یا اکسیژن دارد بنابراین، تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه، یکی از اصول بنیادین جهت کارکرد صحیح موتورهای درون‌سوز است و نرسیدن هوای کافی به موتور، یکی دیگر از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت است.
۳ .عدم تأمین انرژی الکتریسیته مورد نیاز سیستم جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی پیشرانه: راه‌اندازی یک موتور احتراقی در خودروهای امروزی، نیاز به انرژی الکتریسیته دارد و هر عاملی که ارسال جریان الکتریسیته به سوی بخش‌های برقی خودرو نظیر کوئل و شمع‌های موتور را قطع کند، موجب توقف ناگهانی خودرو و خاموش شدن پیشرانه خواهد شد.
البته این مشکل دلایل دیگری نیز دارد که آنها را نیز بررسی خواهیم نمود:
خرابی دینام یا آلترناتور (روشن شدن آلارم چراغ باتری و ضعیف شدن چراغ‌ها و ریب‌زدن خودرو مهمترین ویژگی آن است)، فعال شدن سوئیچ اینرسی، خرابی ECU، خرابی کویل، خرابی رله‌دوبل، خرابی سنسور اکسیژن، مسدود شدن هواکش و منیفولد هوا، خرابی پمپ بنزین یا سوختن فیوز آن، خرابی برخی سنسورها، بروز ا ختلال در استپر موتور یا دریچه گاز برقی موتور.
سلام باتشکر از موارد مفیدتون تیبای من فقط صبح باچند استارت روشن میشه و بعداز با تک استارت
با سلام
بنده ۲۰۶ تیپ دو دارم دریچه برقی مدل ۹۰ صبح تک استارت روشن میشه ولی بعد از گرم شدن موتور وقتی خاموش میکنم و بعد از ی نیم ساعت استارت میزنم خیلی استارت میخوره تا روشن بشه بعضی ادقات هم تک استارت روشنه.دریچه گازو شستم مپم سالم شمع و وایر و کوئل هم سالمن پمپ بنزینم سالمه ممنون میشم راهنمایی کنین
با سلام
در صورتی که خودرو زیاد استارت خورده و موتور دیر روشن شود دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپ ها و یا نامرغوب بودن سوخت و یا بسیاری دلایل دیگر باشد.
برای رفع این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص یا کارشناس مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
سلام من پراید مدل ۹۸ دارم
بعضی اوقات بد استارت میخوره یعنی باید سوییچ رو نگه دارم تا روشن بشه
شمع وایر باطری رو عوض کردم دو جا هم دیاگ زدم زدم گفتن هیچ مشکلی نداره یه باک بنزین سوپر بزن زدم ولی تاثیری نداره
با سلام
شما حتما می بایست به یک کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
احتمالاتی از قبیل خرابی سوئیچ، خرابی استارت، فرسودگی یا سولفاته شدن اتصالات دینام و باتری، خرابی سنسور دریچه گاز یا دور موتور، خرابی سیستم مکش هوا، تراکم، احتراق، پاشش سوخت و بسیاری دلایل دیگر می تواند داشته باشد.
سلام من ماشینم تو سربالایی خاموش میشه علتش چی میتونه باشه،تو سرپایینی یا مسیر عادی خاموش نمیشه ۲۰۶تیپ ۲ اگ کسی میدونه راهنمایی کنه ممنونم دیاگ زدم هیچ خطایی نداره بعد از ۵ دقه استارت میزنم روشن میشه
با سلام
مشکلی گاز نخوردن خودرو به خصوص در سربالایی ها دلایل بسیار زیادی می تواند داشته باشد که مهمترین آنها را مختصرا برای شما بیان می کنیم.
1. یکی از عواملی که باعث میشود ماشین به خصوص در سربالایی گاز نخورد، ضعیف یا خراب بودن پمپ ماشین است. همچنین کثیف بودن صافی بنزین نیز یکی از دلایل گاز نخوردن خودرو به حساب می‌آید. در این حالت بهتر است صافی بنزین خود را چک کنید و از سالم بودن و یا تمیز بودن آن مطمئن شوید.
2. یکی از قطعات تأثیرگذار در عملکرد خودرو بدون شک فیلتر هوا است. فیلتر هوا در واقع به نوعی بر روی جریان ورودی به موتور ماشین تأثیرگذار است. اگر با مشکل گاز نخوردن ماشین مواجه شدید حتماً فیلتر هوای موتور خودرو را بررسی کنید.
3. روغن موتور یکی از مواد مورد نیاز در خودرو است که تأثیر زیادی بر روی عملکرد خودرو دارد. روغن موتور مورد استفاده در هر خودرو از نوع خاصی است به همین دلیل باید در انتخاب نوع روغن موتور برای خودرو دقت کرد. این نکته را هم در نظر بگیرید که روغن موتور پس از طی مسافت مشخص باید تعویض شود و این مسافت به نوع روغن و نیز خودرو شما بستگی دارد. عدم تعویض به موقع روغن خودرو و همچنین استفاده از روغن موتور نامناسب برای خودرو باعث گاز نخوردن ماشین و به خصوص در سربالایی‌ها میشود.
4. تمیز بودن انژکتور یکی از عوامل مؤثر در عملکرد خودرو است که شست و شوی آن بر عهده تعمیرکار متخصص است. در صورت افت عملکرد خودرو، این مورد را با تعمیرکار معتمد خود مطرح کنید. هرچه انژکتور خودرو تمیزتر باشد گاز خوردن ماشین متعادل‌تر و دقیق‌تر خواهد بود.
5. یکی از عواملی که باعث گاز نخوردن ماشین میشود، خرابی سنسور گاز خودرو است. اگر با مشکل گاز نخوردن ماشین مواجه شدید بهتر است حتماً سنسور گاز خودرو را نیز بررسی کنید.
6. دیسک و صفحه خودرو نیز مانند تمامی قطعات و لوازم خودرو دارای طول عمر مشخصی است. تمام شدن دیسک و صفحه خودرو می‌تواند یکی از عوامل مهم در گاز نخوردن خودرو باشد. هنگامی که ما مشکلی مثل گاز نخوردن خودرو در سربالای مواجه شدید، حتماً دیسک و صفحه خودرو را بررسی کنید و از اگر تمام شده است، آن را تعویض کنید.
7. اگر خودرو شما در سربالایی با مشکل گاز نخوردن مواجه است بهتر است کمپرس سیلندر خودرو خود را بررسی کنید. در واقع کمپرس سیلندر یکی از عوامل تأثیرگذار در عملکرد سوپاپ‌ها و رینگ‌ها است.
8. خراب بودن استپر موتور خودرو نیز یکی از دلایل گاز نخوردن ماشین است. اگر استپر موتور خراب دچار نقص باشد و یا شمع‌ها و کوئل وایر شمع هم خراب باشد، گاز خوردن ماشین دچار مشکل خواهد شد.
9. نقص در ECU موتور می‌تواند یکی از علل گاز نخوردن خودرو محسوب شود ، خرابی سنسورهای پدال کلاچ، نقص در هیدرولیک فرمان، ایراد در سنسور موقعیت میل سوپاپ و کیلومتر در ماشین‌هایی با ECU زیمنس اشاره کرد.
در پایان برای رفع این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
لیفان 620 دارم تا حالا د وبار سنسور دور موتور رو عوض کردم باز خراب شده آیا ممکنه به خاطر خود قطعه باشه یعنی چون قطعه ها اصل نیست زود خراب میشه یا یه مشکل دیگه ای در خودرو هست که باعث میشه این سنسور خراب بشه؟ و اینکه آیا راهی است از شر این سنسور راحت شد یعنی از مدار خارجش کنیم؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید به احتمال بسیار زیاد بر اثر کیفیت پایین قطعات موجود در سطح بازار است که متاسفانه بسیار رایج است.
برای بررسی و عیب یابی خودرو پیشنهاد می شود به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را چکاپ نموده و مشکل آن را مرتفع نماید.
من‌پراید مدل86 دو گانه سوز داشتم ماشین استارت میخورد روشن نمیشد این قطعه عوض کردم درست شد قبلش پمب بنزین افتامات دینام عوض کردم درست نشد
سلام. من کوییک دارم و یه مدت هست که بد روشن میشه و مثل قبل با تک استارت روشن نمیشه. بعد از چندین بار استارت زدن وقتی هم روشن میشه چراغ چک و دینام هم روشن میشه باید دوباره خاموش روشن کنم تا درست بشه. دیاگ زدم علتش رو سنسور دور موتور نشون میده. رفتم سنسور رو تمیز کردم ولی باز هم درست نشد. چه علت دیگه ای میتونه داشته باشه؟
با سلام
عیب یابی سیستم الکتریکی خودروی شما حتما باید توسط دستگاه دیاگ انجام شود، سنسور دور موتور یا اصطلاحا استپر موتور گاها با شستشو درست نمی شود و نیاز به تعویض خواهد داشت.
سنسور دریچه گاز خودروی شما نیز می تواند در این ایراد دخیل باشد. توصیه می شود برای رفع این ایراد حتما به یک متخصص یا کارشناس خبره مراجعه نمائید.
سلام منم همین مشکلو دارم موقع گرما …ظاهرن میگن از فشنگی دمای آب هست و اشکال رایجیه تو تیباها و کوییکا حالا میخوام تعویضش کنم نمایندگی، ببینم درست میشه یا ن
منم همین مشکلو دارم. ماشینم صفر هستش و تا حالا ۳ بار سنسور عوض کردم
سلام خسته نباشی سنسور دور گیربوکس پارس تیوفای اتوماتیک با سنسور دور موتور فرق دارن یا نه میشه مدل نشونم بدین ممنون میشم
ممنون از اطلاعات مهم و کاربردی
با سلام
درود بر شما
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام ماشین من گاها استارت میخوره و روشن نمیشه چراغ چکشم گاها میره حین استارت رله دوبلشو عوض کردم درست نشد مشکل از چیه
با سلام
مشکلی که بیان نمودید حتما باید توسط متخصص بررسی و عیب یابی شود زیرا با این توضیحات مختصر قابل پیش بینی نیست.
و البته استارت خوردن و روشن نشدن خودرو دلایل بسیار زیادی می تواند به همراه داشته باشد.
سلام وقت بخیر
ممنون از مطلب بسیار خوب تون
من ۲۰۷ مدل ۹۶ دارم، بعضی وقت‌ها (بیشتر درحالت کولر روشن) چراغ چک روشن میشه و دور موتور ماشین از ۳۰۰۰ بالاتر نمیره اگرم پامو روی گاز بزارم و بخوام سرعت بگیرم ماشین شروع میکنه به ریب زدن دوره موتور یکم میره بالا ریب میزنه و میاد پایین. اگه ماشین خاموش کنم و چند ساعتی بعد دوبار شروع به حرکت کنم چراغ چک هنوز روشنه ولی دوره موتور اوکی میشه . پیش هرکسیم رفتم گفتن مشکی نداره ، سنسور اکسیژن شمع و وایر و…… عوض کردم ولی بازم همون جوریه. خواستم بدون ایا مشکل من امکان داره همین سنسور دوره موتور باشه؟!
من دقیقا مشکل شما رو داشتم با تعویض سنسور دور موتور درست شد
احتمال 90 درصد سنسور دور موتور هست زیر پیچ هوا گیری و ترموستاته ابم بهش بخوره اینجوری میشه شما اول سنسور درار با اسپری بشور دیاگ بزن اگ درست نشد سنسور عوض کن در غیر این صورت مشکل میتونه از کوئل باشه باید کوئل کروز طرح رانا بگیرین کلا این علائم به جز سنسور دور موتور از سیستم جرقه زنی هست شعم وایر کوئل
سلام سنسور دور موتور ماشینم باز کردم خواستم تمیز کنم دیدم سرش کچل شده یعنی یه تیکه پریده بود نیاز به تعویض هست ماشینم فقط دور پایین اذیت میکنه
با سلام
خودروی شما هر کدام از علائم زیر را دارد، سنسور دور موتور آن نیاز به تعویض خواهد داشت.
علائم خرابی سنسور دور موتور عبارتند از:
1. خودرو استارت میخورد ولی روشن نمی شود
2. نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین
3. قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت میخورد
4. قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد میشود
5. دور سنج به درستی کار نمی‌کند و ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص
سلام .آیا ممکنه فقط یکی از علایم رو داشته باشه یا اگه سنسور خراب باشه همه این علائم رو باهم خواهد داشت و اینکه آیا تست موتور خرابی های سنسور هارو نشون نمیده ؟
با سلام
بله اکثر اوقات فقط یکی از این مشکلات قابل مشاهده و لمس خواهد بود و هیچ گاه همه این علائم با هم ظاهر نمی شوند.
خرابی سنسور دور موتور و سایر سنسورهای خودرو توسط دستگاه دیاگ قابل مشاهده هستند.
سلام سنسور دور کیلومتر من رو صفر واستاده چک روشن شده دور موتور بالای ۳ میره پرت پرت میکنه دلیلش چیه
سلام. خودروی من تیبا مدل 93 هست. ماشین بعد از اینکه بالای نیم ساعت باهاش حرکت کنم خاموش میشه و تا دو دقیقه طول میکشه که دوباره روشن بشه.. مغزی پمپ بنزین. فشنگی اب. و حتی کامپیوتر خودرو رو چک کردم تمام رله ها عوض شده سنسور اکسیژن هم مشکلی نداره.. دیگه عقلم قد نمیده و هیچ مکانیک یا باطری سازی هم که من بردم پیشش نتونست عیب یابی کنه
سلام من ماشینم تیا دو هست وقتی در گرما باهاش بیرون میرم و زیاد رونده میشه یه هو خاموش میشه بعد از چند دقیقه ک میزارم خنک میشه دوباره استارت میزنم روشن میشه و حرکت میکنم امکانش هست از سنسور باشه؟؟؟ دستگاه دیگ گذاشتم گفته از سنسور دور موتور هست
با سلام
خاموش شدن خودرو در حال حرکت دلایل مختلفی می تواند داشته باشد. با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید و خودروی خود را توسط کارشناس بررسی و عیب یابی نموده اید، یکی از این دلایل اصلی خراب شدن سنسور دور موتور خودرو است و جهت برطرف شدن این مشکل نیاز به تعویض دارد.
سلام،پراید مدل ۹۸دارم،موقع حرکت اولیه ماشین ریپ میزنه ،انگار ماشین خفه میشه و گاز نمی خوره بعد یهو خودش آزاد میکنه چند بار اینجوری میشه تا سرعت میگیره،همه سنسور هاش تست شده همه سالم هستن ،هر جا میبرم نمیتونن مشکلش رو حل کنن،،سنسور دریچه گاز،اکسیژن،دور موتور،مپ،،همه تعویض شدن،نظر شما در مورد این مورد چیه؟؟
با سلام
ریب زدن خودرو در حال حرکت دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که علاوه بر آنهایی که بیان نمودید بقیه را نیز به اختصار برایتان بیان خواهیم کرد:
مشکل در سیستم اگزوز: سیستم اگزوز، از طریق منیفولد (چندراهه) اگزوز، گازهای خروجی را از سرسیلندر جمع می‌کند و مانند یک قیف، این گازها را به‌سمت بیرون از سیلندرها هدایت می‌کند. در آنجا، گازها از طریق لوله جلویی آزاد می‌شوند و به مبدل کاتالیزوری انتقال می‌یابند. مبدل کاتالیزوری با حذف عناصر مضر گازها مانند مونوکسید کربن و مونوکسید هیدروژن، آنها را به گازهای بی‌اثر تبدیل می‌کند.
در نهایت این گازها به انبار اگزوز (صداخفه‌کن) منتقل می‌شوند که صدای خروج آنها را کاهش میدهد و سپس از طریق لوله اگزوز بیرون می‌فرستد.
مشکل در سیستم سوخت: سیستم سوخت، وظیفه ذخیره و تأمین سوخت خودرو را برای کارکردن موتور برعهده دارد. ابتدا سوخت با هوا مخلوط میشود، به ذرات ریز اتمی تبدیل شده و در نهایت تبخیر میشود. این فرایند در سیستم ورودی موتور اتفاق می‌افتد. سپس این مخلوط در سیلندر موتور فشرده و مشتعل میشود و انرژی حرکتی موردنیاز پیستونها را فراهم می‌کند.
الان مهندس مشکل از چی میتونه باشه منم پراید دارم چند وقتی ماشینم دو کار میکرد را تمیز کردن سنسور دور موتور و شستن شمع ها درست شد ولی بلو همین مشکلی که دوستمون گفتن پیش اومد موقع شتاب مکث میکنه ازاد میکنه شتاب میگیره کولر میگیری اول گاز دادن گاز نمیخوره پت پت باید با گاز بازی کنی تا گاز بخوره تو دور بالا هم مکث میکنه یا دل میزنه
مغزی پمپ بنزین
اشکال از صافی داخل پمپ بنزین هستش که خیلی آشغال گرفته و همینطور احتمالا مغزی پمپ بنزین نیم سوز شده
فشارمغزی پمپ بنزین .برق کویل دوبل وتست کن
سلام دوست عزیز اشکال ماشین از سوخت رسانی هستش که اول کم میاد و به یکباره سوخت زیاد میشه و شتاب ماشین خیلی بالا میره عیب از صافی داخل پمپ بنزین هستش که خیلی آشغال گرفته و همینطور احتمالا مغزی پمپ بنزین نیم سوز شده این موارد چک کنید مشکل برطرف میشه
توضیحات بسیاااار عالی و مفید، بیست
با سلام
درود بر شما، بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام باعرض پوزش ومعذرت وعذرخواهی از شما سروران عزیز و گرامی وزحمت کشان جامعه ی بافرهنگ وبا اصالت ایران آریایی..
ماشین پژوپارس مدل ۹۴پارس xu7دوگانه شرکتی هست موتور ماشین دقیقا بدون افت کارمیکند اما ۹۰درصد اوقات دورموتور کار نمیکنه وصفر میباشد بقیه وقت‌ها کاملا دورموتور درست هست اغلب زمانی دورموتور می افتد ک همراهش،آمپر بنزین هم خالی نشون میده وچراغ چشمک زن بنزین علامت میزنه …..میشود راهنمایی ام کرد تا بتوانم درستش کنم چندین برق کشی وتنظیم موتوری وهم بردم خیلی زیاد اما هیچ کسی تشخيص نداده ک علت درست کارکردن دورموتور چیست…باسپاس،قدردان زحمات شبانه‌روز ی وبی دریغ شما اساتید گرانقدر وعالی رتبه هستم وخواهم بود منان یارونگهدارتان باشد..
سلام قربان.ممنونم از مطلب خوبتون.هنگام حرکت دور سنج میاد روی صفر و ماشین کم گاز میخوره یکم و خاموش روشن میکنم موقتا درست میشه مشکل از کجاس از سنسور میلنگه!؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله خرابی اسپر موتور، خرابی سنسور دریچه گاز و خرابی سنسور دور موتور و …
برای بررسی و عیب یابی این مشکل حتما توصیه می گردد به یک متخصص یا کارشناس برق خودرو مراجعه نمائید.
من ماشین تیبا دارم وقتی تو ترافیک هستم نیم کلاچ ک حرکت میکنم دورموتور میاد پایین انگار کم میاره..استوپر و سنسور دریچه گاز عوض کردم.لطفا راهنمایی کنید ممنون میشم
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که برای عیب یابی حتما بایستی به یک متخصص مراجعه نمائید.
اما پیش بینی می شود مشکلی که بیان نمودید مربوط به ضعیف شدن دیسک و صفحه کلاچ خودرو باشد. حرکت کردن با دور موتور بالا (پرگاز) برای جلوگیری موقتی از این مشکل برای شما توصیه می شود.
سلام استاد ماشین من پراید ۱۱۱ مدل ۹۳ یورو ۴ تو گرما ماشین گاز نمیخوره دور موتور بالا تر از ۳ نمیره تو راه هم از ۳ رد میشه دور موتور ریپ میزنه ولی هوا خنک باشه نمیشه اینجوری مکانیک دیاگ میزنه میگه مشکلی نداره.
خواستم بدونم علائم خرابی سنسور دور موتور چیه؟ لطف میکنید یه راهنمایی کنید ببینم علت از چیه.
با سلام
علائم خرابی سنسور دور موتور به صورت مختصر برای شما بیان شده اند:
خودرو استارت میخورد ولی روشن نمی شود
نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین
قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت میخورد
قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد میشود
دور سنج به درستی کار نمی‌کند و ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص
سنسور دور موتور خراب است، من همین مشکل رو داشتم ماشین وقتی سرد بود مشکل نداشت ولی گرم که میشد سیلندر ۱ و ۴ از کار می افتاد و موتور با دو سیلندر با تکون و پرت پرت کار میکرد چون برق به کویل ۱ و ۴ نمی رسید سوخت محترق نشده میرفت سر کاتالیزور مشتعل میشد و کاتالیزور از شدت گرما سرخ میشد. با تعویض سنسور دور موتور مشکل حل شد. البته بعد اینکه دیاگ زدم. ماشین ریو بود البته. اینجور مواقع خودرو رو پیش هر مکانیک نباید برد چون بعضی هاشون با سعی و خطا میرن جلو و هزینه ی تعویض کویل . وایر،شمع و مثل من تخلیه کاتالیزور میزارن روی دست تون.
پیش کی بردی کدوم شهری
سلام. 405 مدل هشتادو شش دارم، وظیفه سنسور دور موتور چیه؟
با سلام
وظایف سنسور دور موتور به طور خلاصه عبارتند از:
1- اعلام حرکت فلایویل به ECU که می تواند منتج از انجام استارت و یا هل دادن خودرو در دنده باشد.
2- اعلام نقطه مرگ بالا به ECU جهت تحریک آن به صدور دستور های پاشش انژکتور و ایجاد جرقه.
3- اعلام دور موتور به دورسنج از طریق ECU.
4- ارائه آوانس استاتیکی به ECU.
به صورت خلاصه محاسبه زمان جرقه، محاسبه و تنظیم دور آرام، تشخیص حالت موتور از وظایف و کاربردهای اصلی سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ است.
سلام
سمند ۸۴ ال ایکس تک سوز
برق به پمپ بنزین نمیرسه.
سنسور اینرسی چک شد و سالم
سنسور موقعیت میل لنگ تمیز کردم و چک کردم سالم
رله دوبل رو رو عوض کردم.
باطری رو هم ۴ الی ۵ ساعت جدا کردم تا خطاهای شاید پاک شه.
ولی همچنان برق به پمپ نمیرسه و چراغ چک روشنه.
مستقیم هم برق به پمپ دادم و ماشین روشن میشه ولی همبن که برق پمپ رو قطع می کنم خاموش میشه .
لازم به توضیح که وقتی سر باطری رو در میارم و مجددا وصل می کنم ، چراغ راهنماها همگی چند ثانیه فلاش می‌زنند.
ممنون میشم راهنماییم کنید
جباری
سلام ماشین من ۲۰۶ هست مدتی پیش دقیقا همین مشکلو داشت که دو تا مجموع سیم های اصلی کنار باطری سوکتاشون شدیدا سولفاته شده بودند،با اسپری انژکتور شور شستم درست شد
پرایده من چند ماه پیش توی جاده همین بلا رو سر من آورد، تا صبح با ماشین ور رفتم دم دمای صبح یه سوکت بزرگ داره که برق رله دوبل رو تامین میکنه بدون اطلاع داشتن که واسه چیه بازش کردم دیدم یکی از پایه هاش آب کرده، پایه رو درست کردم مشکل ماشینم حل شد و برق رله دوبل وصل شد
قطعا سیم کشی ، مرحله به مرحله چک کنید ببینید برق از رله دوبل به سوییچ اینرسی میره بعد از سوییچ اینرسی به پمپ یا قبل فیوز و بعد فیوز بهترین حالت نقشه مدل انژکتور ماشینتون رو از اینترنت دانلود کنید بعد دقیقا از روی نقشه اول بین کامپیوتر و رله دوبل و سوییچ اینرسی و فیوز و پمپ رو چک کنید از هر کجا که مطمئن شدید برق میاد برین قسمت بعدی بین هر قسمت قطع بود از روی نقشه نگاه کنید سیمها از کدوم دسته سیم و از کجا میرن باز کنید و رفع عیب کنید یا اول برای اطمینان سیم مستقیم وصل کنین درست شد یعنی همون دسته سیم هست بشکافین و رفع عیب کنید همچین مسیر اتصال بدنه پمپ بنزین رو هم چک کنید مثلا از اتصال بدنه سوکت پمپ یک سیم به بدنه جایی که رنگ نداره وصل کنید ببینید پمپ کار میکنه با نه
سلام خسته نباشید پژو206 دارم. پمپ بنزین کامل نوکردم. 6ماه میشه. خودبه خود توجاده حالتی که سوخت کم میاره اشغال گرفته باشه این حالتی هست.
با سلام
این مشکلی که بیان نمودید دلایل متعددی می تواند داشته باشد که از جمله مهمترین آنها خرابی پمپ بنزین و اتصالات آن، سیستم انژکتور، سنسورهای موتور و بسیاری دلایل دیگر می باشد.
برای عیب یابی و رفع ایراد خودروی خود حتما باید به یک متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما بررسی و چکاپ گردد.
ماشینم منم همینجوریه دیاگ هم نشون نمیده فقط یهویی حین حرکت حالت خفه کم اوردن ماشینو پدال گاز زیر پامو حس میکنم علتشو فهمیدی ممنون میشم راهنماییم کنی9359963433
سلام
تیبا صفر کیلومتر با کارکرد 400 کیلومتر یه روز اول صب که استارت زدم با یه صدایی روشن شد و موتور به شدت میلرزید من فکر کردم اصلا سوپاپ بریده مثل حالت سه کار کردن، نمایندگی اول گفت سنسور اکسیژنه بعد گفت سنسور دور موتوره خلاصه بدون عوض کردن هیچکدوم چون نداشتن و تمیز کردن سنسور و شمع ها به گفته خودشون ماشین درست شد (من احساس میکنم ماشین خودش درست شد بدون انجام کاری روش) تا الان که حدود 8 هزار کیلومتر رفته باز الان احساس میکنم سنگین استارت میخوره و وسط استارت مثل اینکه باتری ضعیف باشه گیر میکنه
ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی از جمله ضعف باتری، خرابی استارت یا خرابی سوئیچ را می تواند داشته باشد.
اما توصیه می شود برای بررسی و رفع ایرادات احتمالی دیگر حتما به نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش شرکت سایپا مراجعه نمائید.
یا در صورت عدم دسترسی به یک متخصص یا کارشناس خبره مراجعه نمائید.
سلام
وظیفه سنسور دور موتور چیه؟
محل قرارگرفتن سنسور دور موتور کجاست؟
اینم بگم ماشین پرایده ۱۳۱
لطفا راهنماییم کنید
با سلام
وظایف سنسور دور موتور به شرح زیر هستند:
1- اعلام حرکت فلایویل به ECU که می تواند منتج از انجام استارت و یا هل دادن خودرو در دنده باشد.
2- اعلام نقطه مرگ بالا به ECU جهت تحریک آن به صدور دستور های پاشش انژکتور و ایجاد جرقه.
3- اعلام دور موتور به دورسنج از طریق ECU.
4- ارائه آوانس استاتیکی به ECU.
کلا وظیفه سنسور دور موتور به صورت خلاصه شامل محاسبه زمان جرقه، محاسبه و تنظیم دور آرام، تشخیص حالت موتور از وظایف و کاربردهای اصلی سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ است.
محل قرارگیری سنسور میل لنگ پراید در خودروهای مختلف متفاوت است.
مکان نصب این سنسور در خودروهای انژکتوری به سه گروه تقسیم بندی می شوند و به ترتیب پیشرفت خودروهای انژکتوری، شرح داده می شود.
در خودروهای انژکتوری که دارای دلکو بوده و حسگر دور موتور در داخل دلکو نصب می شود و از طریق چرخش میل دلکو و حرکت صفحه مشبک دور موتور (به ازای هر سیلندر 20 عدد سوراخ و یا جمعا برای چهار سیلندر به تعداد 80 عدد سوراخ، روی صفحه مشبک تعبیه شده است) توسط دیود و فتودیود به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می شود مانند پراید انژکتوری مدل کیا (زیمنس قدیم)
در خودروهایی که این سنسور بر روی پوسته کلاج نصب می شود و اطلاعات دور موتور را از روی دندانه های فلایویل دریافت می کنند که در اکثر خودروهای انژکتوری اینگونه می باشد: پراید (ساژم و زیمنس) پیکان، پژو 405، 206، سمند، زانتیا و …
در خودروهای جدید انژکتوری این سنسور در جلوی موتور روی قاب تسمه یا زنجیر تایمینگ (تسمه تایم) نصب می شود و سنسور دور موتور اطلاعات دور موتور را از روی چرخ دنده ای که در پشت پولی سر میل لنگ تعبیه شده است دریافت می کند. مانند خودروهای بنز و تویوتا جدید
سلام مهندس…. اقا من ماشینم چراغ چک روشن شده و روشن میکنم پت پت کار‌میکنه…. بعد موتورمم لرزش شدید پیدا کرده… مدل ماشینم ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۶ … موتور ماشین سه کار میکنه انکار ایراد از کجاست؟
منم همین مشکلو دارم با سمند ef7ماشین پت پت میکنه شمع وایرم عوض کردم ولی بازم ماشین جون نداره و پت پت میکنه
سلام.اگر فقط همون اول پت پت میکنه واشر سر سیلندر نیم سوز شده و موقع استارت یک یا دو تا از پیستونها کار نمیکنه.
کویل. خودرو تست بشع
یکی از سوزن هات ایراد داره
سلام وقت شما بخیر
ماشین زانتیا دارم در حالت درجا دور موتور روی صفر هست ولی در حرکت مشکلی نداره علت از چی میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید.
ممکنه عقربه دور موتور بد جا زده شده باشه ؟
یا ایراد چیز دیگه هست؟
سلام اصطلاح OEM در صنعت ماشین و باتری به چه معنی هستش؟
با سلام
OEM مخفف Original Equipment Manufacturer و به معنای “تولیدکنندگان قطعات اصلی” است که برای باتری به معنای تولیدکنندگان باتری ماشین است. باتری های OEM به معنی باتری های فابریک ماشین هستند که بر اساس طراحی ماشین توسط تولیدکنندگان باتری بر اساس شرایط و استانداردهای ماشینسازان مطابق با نوع و تکنولوژی ماشین تولید می شود و بر روی ماشین نصب می گردد. این باتری های فابریک جزئی از قطعات اصلی و طراحی شده یک ماشین هستند. تآمین باتری های مورد نیاز ماشین سازان از جمله بازارهای موجود برای تولیدکنندگان باتری می باشد که موضوع بسیار قابل توجهی است، چرا که استاندارد ماشین سازهای معتبر بسیار سخت گیرانه بوده و کیفیت باتری های درخواستی آن ها بسیار بیشتر از باتری های معمولی موجود در سطح بازار می باشد. به همین علت ماشین سازهای معتبر جهت تآمین باتری مورد نیاز تولیدات خود با تولیدکنندگان داخلی و معتبر باتری همکاری می کنند.
سلام دورموتور پراید ساژم من از ۵هزار بیشتر گاز نمیخوره کات اف نمیحوره چند روزه اینجوری شده دیاگ هم زدم میگن ایرادی نداره لطفا راهنمایی کنید
ماشین منم همینجوریه درست نشده اگه درست کردی به منم بگو
سنسور اکسیژن خرابه
سلام
ماشین من تیبا است.مدتیه خوب روشن نمیشه یعنی مثل زمانی که سالم بود با یک تک . برای روشن کردن باید همزمان با استارت به گاز هم فشار بیارم تا روشن بشه . بعضی وقتا هم بعد از روشن شدن با لرزش همراهه. جدیداً هم که حین حرکت موقع ترمز گرفتن و کاهش سرعت خاموش میشه .هیچکس هم تا حالا عیبش رو پیدا نکرده . شما چیزی به نظرتون نمی رسه .
مپ سنسور و استوپر انزکتور رو تمیز و چک کن.
موتور پله ای رو تمیز کن یا سنسور دریچه گاز ایراد داره
سلام یا صافی بنزین کثیف شده یا مغزی پمپ بنزین آخرای عمرشه من یک سال این مشکل رو داشتم تا علتش رو پیدا کردم
سلام واسه منم همینم بود.استوپر زیمنس انداختم درست شد
فقط استپر خراب است، همین
سلام ماشین من روی گاز اصلا جون نداره و عطسه میزنه از روی گاز میپره علتش چیه
ماشین هم پیکان وانت مدل ۹۰
شمع و
وایر بررسی شود در صورت تعویض شمع و وایر دوگانه سوز خریداری شود
سلام پژو ۴۰۵ تی یو فایو موتور خیلی بد کار میکنه و دورموتور هم روی صفر حرکت نمیکنه ولی گاز میخوره البته مدتی هم دریچه گازش مشکل داره ممکنه ایراد از دریچه گاز باشه؟
سلام ماشین چند استارت میخوره روشن نمیشه وقتی هم که روشن میشه یکی دوثانیه لرزش داره بعد صاف میشه
سنسور مپ رو چک کن سنسور رو از مدار بردار استارت بزن اگر ماشین راحت روشن شد بدون مشکل سنسور مپ خرابه
این سنسور ربطی به بخار موتور ماشین هم داره؟!
سلام
من تسمه تایم عوض کردم، بلافاصله بعداز یک کیلو متر چراغ چک روشن شد، بردم دیاگ زدم، گفتند سنسور میلنگ خطا میده، الان مشکل از کجاست؟ سنسور میلنگ یا تنظیم نبودنِ تسمه تایم؟
والا ماشین من هم ال نوده تسمه تایم عوض کردم بعدش این مشکل سنسور را پیدا کرده بعد از کلی دردسر که اول پمپ بنزینشا عوض کردیم و وای تا سیم سنسور را میکشیم روشن میشه معلوم نیست از سوکته از سنسوره از ای سی یو یا روی قاب تسمه تایم فیشی چیزی داره
تسمه تایمت رو سفت بستن ببر یه خورده شل کنه
حالا خیلیم شل نکنی باز صدای لاپ لاپ بده هاااااا
سلام من پژو ۴۰۵مدل ۹۸دوگانه دارم وقتی پارو از روی گاز برمیدارم دورموتور میاد پایین بعد با فشار دادن پدال گاز ماشینم ی تکونی میخوره بیشتر هم توی دنده ۱و۲بخصوص تو ترافیک باشم بیشترهشمع و وایر هم عوض کردم با استپر ولی فایده نداشت به نظرتون چیکار کنم
دقیقا ماشین من هم این مشکل رو داره لطفا اگه ایرادشو پیدا کردین به منم اطلاع بدین خستم کرده ممنون میشم
1- فيوزهاي داخل ecu توسط تعميركار تون آپ چك شود .( 90 درصد )
2- سنسور دور موتور و سنسور ميل بادامك حتما فابريك خريداري شود. ( 10 درصد )
سیم های استپر رو چک کن. دوم سنسور کیلونتر و سیم هاش
سلام ماشین من پراید هست ماشین تک استارداست روشن میشه ولی عقربه دورموتورو امپربنزین اصلا تکان نمیخورن عقربه بنزین هم خالی نشان میدهد هردو عقربه دورموتورو بنزین پایین ثابت هستند ظبط ماشین تم از کا افتاده برف پاکن و شیشه ها سرعت باورنکردنی دارند معلوم هست مشکل چیه ممنون
منم همین مشکلرو دارم اگه راحلشو پیدا کردی بمنم بگو بنظرتون بیگ تری انجام بدم درست میشه ؟
سلام احتمالا اگه توی دنده های دیگه اوکی هستش از پمپ بنزین هستش
سنسورکیلومتر شمار و سوکت را عوض کنید.
سنسور کیلومتر اگه ایراد داشته باشه ماشین حرکت نرم و روانی نخواهد داشت توی دنده یک و دو تقه میزنه
سلام خودرو سمندXU7 دارم عقربه دور موتور هنگام استارت بالا نمیاد ماشین حدود ۲۵ ثانیه استارت میخوره بعد روشن میشه و دور موتور صحیح نشون میده هرچی که بگید نو کردم جز سنسور دور موتور
فشنگی اب خودروتونو عوض کنید
احتمالا فشارشکن پمپ بنزینت خرابه بنزینو نگه نمیداره خیلی استارت میخوره اگه میخای مطمعن بشی قبل از استار دوبار سویچ رو بچرخون صدا پم که قط شد استارت بزن ببین سریع روشن میشه یا نه
سلام
ماشینم خطای سنسور دور موتور نشان میده سیم کشی تست شده ، سنسور ۳ تا عوض شده ، ایسیو عوض شده ، فلاویل عوض شده ، ولی بازم همون خطای سنسور دور موتور میده دلیلش چی میتونه باشه
سلام منم همین مشکلو دارم اگه علتش رو پیدا کردین بکنم بگین منم اگه پیدا کردم مشکلو بشما اطلاع میدم
دقیقا مشکل منم هست ۲۰۶ تیپ ۶ دارم دور موتور ۵ ماشین ریپ میزنه
اگه ماشین ef7 هست خار سر میل لنگ له شده و پولی چند درجه تاب خورده و ماشین از تایم خارج شده
دنده فلایویل و بشورید
کلا باید سیم های سنسور جدا کشید به ای سی یو
سنسور دور موتور خراب بشه چه اتفاقی ممی افته؟
با سلام
در صورت خرابی (یا سوختن) سنسور، در اکثر خودروها موتور خاموش شده و روشن نمیشود.
البته در بعضی از مدل‌ها مانند سنسور دورموتور طرح زیمنس با خرابی سنسور، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور از 3000rpm بالاتر نمی‌رود.
واسه من این طوری بود سمند ۸۸ ایکس یو سون دوگانه کارخانه باز کردیم موتور سوپاپ ترکونده بود موتور تعمیر کردیم خطای سنسور رفع شد
سلام
نتیجه میگیریم ازسنسورنیست،مسیربین سنسورو ای سی یو اتصالی داره.ماشین منم سیم سنسور افتاده بودروی اگزوز اتصال کرده بود،سنسورتعویض شدجواب نداد،تااتصال راپیدا ورفع کردیم حل شد
سیم کشی داخل موتور
سلام من هم همین مشکل را پارسال داشتم سوکت ریل سوخت یه سوکت بزرگه که برق به همه جا بخصوص سوزن انژکتور میرسونه برای من هم خراب بود. دست بزن به سیم و سوکت ها اگه دیدی دور موتور بالا و پایین میشه عوض کن هم نری و هم مادگی من ماشینم بد کار میکرد عوض کردم درست شد
مهندس سلام ببخشید سنسور میل سوپاپ ومپ ودریچه وهمین سونسوری که در موردش توضیح دادین یه باری خراب بشن بعضی وقتا ماشین راحت به دونه مشکل کار میکنه بعضی وقتا نه دور موتور یه باری بالا پاین میشه راهنمای کنید ممنونم با تشکر فراوان از شما بابت دقیق گفتن
اقا دمتون گرم ممنون بابت مطلب خوبتون
با سلام
بسیار خوشحالیم که این پروژه برای شما مفید واقع شده است و امیدواریم کارآمد نیز باشد.
وقتي پام از روي گاز بر ميدارم دور موتور سريع پايين مياد علتش چيه
اکه خاموش میشه استوپرت احتمالا باید تمیز بشه یا تعویض بشه
این قطعه بسیار حیاتی میباشد و یکی از مهم ترین علت ناگهانی خاموش شدن خودرو است
با سلام
بله دوست عزیز و علائم زیر نیز رخ می دهد
۱- بالا نرفتن دور موتور از یک حد خاص مثلا ۳۰۰۰ دور در دقیقه و یا انجام عمل CUT OFF در دوری پایین تر از ۶۰۰۰ دور
۲- نمایش ارقام نامربوط در روی دور سنج .به عنوان مثال با روشن شدن خودرو در حالیکه عادی است عدد ۳۵۰۰ دور در دقیقه را نشان می دهد و با فشردن پدال گاز بجای افزایش، دور کاهش میابد.
سلام استاد، ماشینم دور موتورش از ۳۰۰۰ بالا تر نمیره، بعد دنده کیلومترش خراب هست. حالا مشکل از دنده کیلوتر نیست یعنی؟
اگر درحالت درجا، دورموتور بالاتر از 3000 میره و درحین حرکت نمیره، مشکل از دنده کیلومتر هست که سرعت ماشین رو به درستی به سنسور کیلومتر و ecu نمیرسونه.
سلام
چند بار سنسور ماشین رو عوض کردم هنوز درست نشده چکارش کنم
با سلام
به احتمال زیاد کامپیوتر خودرو شما خراب شده است
سلام ببخشید ماشین من هم پارس سال هستش دور موتور کلا درجش کارنمیکنه چکار کنم ولی ماشین مثل اول کار میکنه راحت همه جامیرم خواهشاراهنمایی کننبن
سنسور دور موتور تیوفایو دقیقا زیر ترموستات قرار داره،بعضی وقتا ترموستات قطره قطره میریزه رو سنسور و باعث خرابیش میشه،شما هر چند بار عوض کنید باز بعد از چند روز خراب میشه،پس اول نشتی ترموستات آب رو برطرف کنید
کد خطا هنوز داخل ای سی یو وجودداره باید توسط دیاگ کدخطارا از بین ببرید
منم ماشینم همین مشکلو داره اگر رفعش کردی بهم بگو منم ماشینمو درست کنم پیش هرکی میبرم نمیدونه
عزیزان ،مال منم همین طور بود،من سوکت و سیم ش رو عوض کردم ،درست شد ،قدرت ماشین هم بیشتر شده
سلام تو‌را خدا راهنمایی کنید،، ماشین من 206 اس دی هست یهو خاموش شد بردم ایسیو را تعمیر کردن روشن نشد بعد سنسور دور موتور گرفتم شرکتی ایساکو اونم کار نکرد یکی دیگه گرفتم فیک بود اونو وصل کردیم روشن شد اومدم خونه فرداش ظهر استارت زدم روشن نشد ، مشکل از کجاست
سلام ماشین ماهم اس دی هستش و همین دردهارو داره هیچکسم نمیتونه دردشو پیدل کنه.لطفا پیدا کردید به ماهم بگید
سلام من اس دی داشتم سال‌ها پیش این مشکل رو داشت نمایندگی‌ها هم نمیتونستن مشکل رو برطرف کنن تا اینکه یه جایی بردم و اون گفت رله پمپ بنزین نیم سوز شده (یا گفت قطع و وصلی داره دقیق یادم نیست) و رله پمپ بنزین رو عوض کرد و مشکل حل شد و دوسال ماشین بدون خاموش شدن ناگهانی و روشن نشدن کار کرد
سوکت سنسور دور موتور و سیم هاش رو هم عوض بفرمایید