مبدل کاتالیستی با توجه به رعایت معیارهای زیست محیطی خودروها بر روی اگزوز نصب می شود و امروزه تمام خودروها این مبدل را بر روی خود نصب شده دارند. در این مقاله از کیان باتری قصد آن را داریم را تا با معرفی این قطعه، تاثیر حذف کاتالیزور یا به عبارتی برداشتن آن بر روی خودروها را مورد بررسی قرار دهیم.
جهت اطلاع از به روز ترین قیمت باطری ماشین کلیک کنید!
کاتالیزور یا مبدل کاتالیست خودرو چیست؟
مبدل کاتالیستی یا کاتالیزور وسیله ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می گیرد و طی یک سری واکنش های شیمیایی با تبدیل گازهای سمی حاصل از احتراق خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می کند.
البته این مبدل ها انواع مختلفی دارند و واکنش های شیمیایی هر کدام از آن ها بسته به نوع موتور و سوخت مصرفی متفاوت است. به طور مثال مبدل کاتالیستی خودروهای گازوئیلی طوری است که در آن واکنش های اکسیداسیون انجام می شود.
طی این واکنش ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می شوند. اگرچه مبدل های کاتالیستی بیش ترین کاربرد را در خودروها دارند، اما در ژنراتورها، لوکوموتیوها، کامیون ها، و هواپیماها نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
گفتنی است، این وسیله در حقیقت در راستای پیروی از مقررات دولتی و زیست محیطی مبنی بر رعایت حداکثر میزان آلایندگی خودروها ابداع شده است.
اجزای تشکیل دهنده کاتالیزور اگزوز
فلزهای گرانبها مانند پالاتین، رودیم، پالادیم و همچنین فلزهایی مانند آهن، منگنز، نیکل و مس و نیز عنصر سدیم در کاتالیست‌های سه گانه به عنوان بافر و ذخیره کننده و آزاد کننده اکسیژن به کار می‌رود تا مخلوط گاز را همواره در حد نقطه استوکیومتری نگه دارد.
زیرا در حول این نقطه کاتالیست‌های سه گانه بالاترین کارایی را نشان میدهند. به عقیده برخی افراد حذف خودسرانه این قطعه موجب افزایش شتاب و قدرت موتور میشود. البته با برداشتن این قطعه شاید شتاب خودرو افزایش پیدا کند ولی همزمان افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی را در پی خواهد داشت.
زمان تعویض کاتالیزور
عمر مفید این قطعه با مسدود شدن منافذ اسفنجی و نیز پوشانده شدن سطح اثرگذار در برابر گازهای خروجی به پایان می رسد و قطعه دیگر نمی تواند گازهای آلاینده خروجی را تصفیه کند.
از عواملی که سبب کاهش عمر این قطعه می شوند می توان به موارد زیر اشاره کرد: بالا رفتن حرارت، سمی شدن قطعه در اثر برخورد با گازها و مواد سمی خروجی از موتور و نیز ضربات خارج از اگزوز می تواند سبب افزایش چسبندگی، مسدود شدن منافذ و پوشیده شدن سطوح آن شود که کارایی آن کاهش می یابد.
همچنین ضعیف و بد کار کردن موتور سبب خراب شدن شمع ها، وایرها و انژکتورهای سیلندر می شود که همین باعث احتراق ناقص سوخت شده و گازهای تولیدی حاصل از آن به سوی این قطعه روانه شده که نهایتا عمر آن کاهش می یابد. به طور میانگین طول عمر مبدل کاتالیستی چیزی در حدود 4 سال است که خودرو پس از 50 تا 60 هزار کیلومتر کارکرد باید نسبت به تعویض آن اقدام کرد.
البته مبدل های کاتالیستی که روی خودروهای تولید داخل نصب می شود پس از حدود 80 هزار کیلومتر باید نسبت به تعویض آن اقدام شود.
عوامل موثر در خراب شدن کاتالیزور
در صورت خرابی کاتالیزور ابتدا باید عیب مورد نظر را برطرف کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. چون تا زمانیکه عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی‌کند و پس از مدتی دوباره عملکرد آن را با مشکل مواجه می‌کند.
- گرم شدن بیش از حد موتور
- ضربه شدید و صدمات فیزیکی
- معیوب بودن سیستم جرقه خودرو
- مکمل های انژکتور شور و مکمل‌های تقلبی
را می توان ازجمله عوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور معرفی کرد.
علائم خرابی کاتالیزور
در اینجا ۹ مورد از شایع ترین نشانه‌هایی که موقع خراب شدن کاتالیزور اتفاق می افتد رو مرور میکنیم.
- افت شتابگیری خودرو
- روشن نشدن و بد استارت خوردن خودرو
- افزایش ناگهانی مصرف سوخت ( اونم با بنزین لیتری خدا تومن)
- خودروی شما در تست آلایندگی مردود شود (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
- بوی بد یکی از شایع ترین نشانه‌های خرابی کاتالیست است. اگر بویی مشابه بوی تخم مرغ گندیده حس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد علامت خرابی کاتالیزور است.
- روشن شدنن چراغ چک پشت آمپر
- بد کار کردن خودرو همراه با لرزش خودرو در حالت دور آرام
- پایین آمدن دمای کاتالیزور می تواند نشانه ای از خرابی آن باشد. زیرا برای کارکرد موثر این قطعه باید دمای آن تا حدود 700 تا 800 درجه بالا رود که در صورت پایین بودن دمای آن می توان معیوب بودن آن را تشخیص داد.
- آخرین علامت خرابی کاتالیزور این است که در حالت توقف و سرد بودن خودرو، با دست قطعه را تکان دهید و اگر در این حین صداهایی مشابه به این که دورن آن سنگریزه تکان می خورد، به گوش شما برسد می تواند علامت این باشد که شبکه های داخل کاتالیزور ریخته است.
مزایای برداشتن کاتالیزور
شتاب خودرو و قدرت موتور در ابتدای کار، مقدار خیلی کمی بالاتر می‌رود. اما بعد از گذشت زمان، موتور خودرو به دلیل افزایش کار کمی مستهلک شده و این افزایش شتاب دیگه دیده نمی شود.
بیشتر بدانید: هدرز چیست و تاثیر آن روی شتاب ماشین
معایب حذف کاتالیزور
افزایش آلایندگی ماشین تا حدود ۳۰ برابر، افزایش مصرف سوخت اتومبیل و افزایش صدای موتور از معایب حذف catalytic convertor میباشد.
البته افزایش صدای موتور یکی از دلایلی است که اصطلاحا می‌گویند خودرو راحت‌تر نفس می‌کشد.
حذف کاتالیزور و معاینه فنی
طول عمر مفید این قطعه بین 50000 تا 60000 کیلومتر است و بعد از مدتی پس از این دوره، عملا کارایی خود را از دست داده و میزان آلایندگی تا 5 برابر افزایش می یابد.
همچنین به موجب طرح کاهش آلایندگی هوا تست صحت عملکرد مبدل کاتالیست از سال 73 در آمریکا ،از سال 77 در اروپا و از سال 91 در ایران در معاینه فنی خودرو اجباری شده است.
هشدار ایساكو نسبت به برداشتن كاتالیست اگزوز خودرو
نظر به برخی محدودیت‌ها در بازار و با توجه به برخی حساسیت‌ها بر روی این قطعه استراتژیك، ایساكو تمهیدات لازم برای تامین آن در شبكه نمایندگان را در نظر گرفته و در صورت تقاضا نیز در اختیار آنها قرار خواهد گرفت و هم اكنون قطعه كاتالیست كانورتور در اكثر نمایندگی‌های مجاز شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساكو)، قابل تهیه است.
این قطعه در برخی موارد و بنا به مشاوره غیر صحیح برخی تعمیركاران خودرو به مشتریان از سوی آنها برداشته میشود، این در حالی است كه این كار علاوه بر معایبی كه در بلندمدت برای خودرو به وجود می‌آورد، برای محیط زیست نیز مضرات زیادی به همراه خواهد داشت كه با توجه به وضعیت كنونی هوای تهران، این مساله اهمیت بیشتری می‌یابد.
البته احتمال می‌رود با توجه به موضوع هدفمندی یارانه‌ها این موضوع اهمیت بیشتری یابد؛ چرا كه بودن این قطعه بر روی اگزوز موجب كمتر شدن مصرف سوخت میشود. البته مشتریان باید بدانند كه متوسط عمر این قطعه چیزی حدود چهار سال است و پس از مدت زمان یاد شده باید قطعه مورد نظر تعویض شود.
تاثیر حذف کاتالیزور
مبدل کاتالیستی می تواند تا حدود 90 درصد از گازهای سمی و آلاینده خروجی از موتور را بی اثر و تصفیه کند. این قطعه هیدروکربن هایی که حاصل احتراق ناقص در موتور بوده و به حالت نیمه سوخته هستند را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند.
این قطعه هم چنین می تواند ماده اکسید ازت را به گاز ازت تبدیل کند و به طور کلی مبدل کاتالیستی در کاهش گازهای آلاینده خودرو تاثیر بسیاری دارد. از این رو برداشتن این قطعه از روی اگزوز تشدید آلودگی هوا را به دنبال خواهد داشت.
کاهش شتاب خودرو از دیگر تاثیرات منفی برداشتن یا حذف کاتالیزور از روی اگزوز است. زیرا کاتالیزور یک سنسور اکسیژن دارد که اکسیژن مورد نیاز برای احتراق سوخت را با کمک (ECU) یا مغز هوشمند خودرو تنظیم و کنترل می کند و با تنظیم مکش هوا، احتراق سوخت با میزان دور موتور متناسب می شود.
با برداشتن مبدل کاتالیستی و عدم ارتباط با سنسور میزان هوای ورودی به داخل محفظه احتراق از حالت تنظیم خارج می شود و متناسب با دور موتور صورت نمی گیرد و احتراق ناقص پیامد آن است که علاوه بر آلایندگی بیشتر، سبب فرسوده شده قطعات موتور می شود که همین امر کاهش توان موتور و در نهایت افت شتاب آن را به دنبال خواهد داشت.
برداشتن مبدل کاتالیستی همچنین می تواند سبب ایجاد سر و صدای اضافی از داخل موتور شود. زیرا این مبدل بر سر راه صداهای خروجی از موتور قرار دارد و به نوعی مسدود کننده صداهای موتور نیز محسوب می شود که برداشتن آن موجب خروج صداهای ناهنجار و اضافی از داخل موتور می شود.
کلام آخر
مبدل کاتالیستی یکی از قطعات حیاتی خودرو برای کاهش آلودگی هوا محسوب می شود. این قطعه که به نوعی تصفیه کننده گازهای خروجی از موتور محسوب می شود در صورت برداشتن آن (حذف کاتالیزور) پیامدهای افزایش خروج گازهای سمی و آلاینده؛ کاهش شتاب خودرو و نیز خروج صداهای ناهنجار موتور را در پی خواهد داشت.
این در حالی است که بنا به توصیه برخی از افراد ناآگاه و غیر کارشناس برخی رانندگان این قطعه را از روی اگزوز برمی دارند که در این جا به رانندگان گرامی توصیه می شود به هیچ وجه اقدام به باز کردن آن از روی اگزوز نکنند.
من پژو پارس ۱۴۰۱دارم ماشینم جون نداشت و سوختش زیاد شده بود رفتم کاتالیزور رو برداشتم جایگزین انداختم هم سوختم خیلی کم شده هم جون ماشین بهتر شده فقط یکم صدای اگزوز بیشتر میشه
با سلام و عرض ادب
کاتالیزور در کل قطعه خوبیه ولی به شرطی که اولا کیفیت خوب داشته باشه دوما ، اگر جز قطعات مصرفی محسوب میشه قیمت منصفانه داشته باشه ، من یه پژو پارس تی یو فایو دارم که با ۱۰ هزار تا کارکرد کاتالیزورش یکجا به صورت ناگهانی ریخت داخل کوزه ای پایین و کیپ شد که باعث شد تا قسمت پنجه ای اگزوز ماشین سرخ بشه و بترکه تنها شانسی که داشتم این بود که ماشین آتیش نگرفت ، ماشین رو با یدک انتقال دادم به نمایندگی و چون گارانتی داشت رایگان کاتالیزوز رو تعویض کردن اما وقتی پرسیدم و قیمت این قطعه رو به صورت آزاد جویا شدم کارشناس فروش گفت قیمت ۲۱ میلیون تومان !؟ آیا این قیمت یه قطعه هستش؟
الان بعد از یکسال دوباره این اتفاق داره میفته چون سنسور اکسیژن پایین سوخته و با مراجعه به باتری سازی گفتن کاتالیزوز در حال کیپ شدن هستش بازم رفتم اگزوز سازی گفتن بله کاتالیزور باید عوض بشه که قیمت اصلیش ۲۰ تومن میشه برندهای بازاری و متفرقه رو پرسیدم که گفتن حدود ۲ تا ۵ میلیون ولی معلوم نیس که کارایی داشته باشه یا نه … منم تصمیم گرفتم کلا بیخیال این قطعه بشم و جاشو با یه هدز عوض کنم که هم فشار از روی موتور برداشته بشه و هم اینکه این همه هزینه نکنم
ممنون بابت مطالب خوبتون، لطفا بفرمائید که حذف کاتالیزور از سیستم اگزوز خودرو چه تأثیراتی بر عملکرد موتور، آلایندگی و مصرف سوخت خودرو دارد؟ همچنین، چه مشکلات قانونی و فنی ممکن است ناشی از حذف کاتالیزور ایجاد شود، به‌ویژه در ارتباط با استانداردهای آلایندگی و احتمال آسیب به سایر اجزای سیستم اگزوز یا موتور؟ در صورت تصمیم به حذف کاتالیزور، چه اقدامات یا تغییرات فنی برای حفظ عملکرد بهینه خودرو و رعایت استانداردهای آلایندگی باید انجام شود؟
با سلام
حذف کاتالیزور از سیستم اگزوز خودرو به دلایل مختلفی می‌تواند انجام شود، از جمله افزایش قدرت یا کاهش هزینه‌ها. با این حال، این اقدام تأثیرات قابل توجهی بر عملکرد موتور، آلایندگی و مصرف سوخت خودرو دارد. در ادامه به بررسی این تأثیرات، مشکلات قانونی و فنی، و راهکارهای مربوط به حذف کاتالیزور می‌پردازیم.
تأثیرات حذف کاتالیزور بر عملکرد موتور
1. افزایش قدرت:
– حذف کاتالیزور ممکن است منجر به افزایش قدرت موتور شود زیرا جریان خروجی گازها کمتر محدود میشود و فشار کمتری به موتور وارد میشود. این به ویژه در موتورهای تیونینگ شده یا مسابقه‌ای مشهود است.
2. کاهش مصرف سوخت:
– در برخی موارد، حذف کاتالیزور ممکن است باعث کاهش مصرف سوخت شود، زیرا موتور می‌تواند بهتر تنفس کند. با این حال، در مواردی که نسبت سوخت به هوا بهینه نشده باشد، این نسبت بهبود نخواهد یافت و ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد.
3. کاهش گشتاور در دورهای پایین:
– در برخی خودروها، حذف کاتالیزور ممکن است موجب کاهش گشتاور در دورهای پایین موتور شود که می‌تواند بر شتاب گیری خودرو تأثیر منفی بگذارد.
تأثیرات بر آلایندگی
1. افزایش آلایندگی:
– کاتالیزور به طور خاص برای کاهش آلاینده‌های شیمیایی مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و نیتروژن اکسیدها طراحی شده است. حذف آن منجر به افزایش این آلاینده‌ها و انتشار گازهای سمی میشود.
2. عدم رعایت استانداردهای آلایندگی:
– حذف کاتالیزور می‌تواند به افزایش آلایندگی خودرو منجر شود و خودرو را غیرقابل قبول از نظر استانداردهای زیست‌محیطی کند. این موضوع می‌تواند منجر به عدم پذیرش خودرو در بازرسی‌های فنی و قانونی شود.
مشکلات قانونی و فنی ناشی از حذف کاتالیزور
1. مشکلات قانونی:
– در بسیاری از کشورها، حذف یا دستکاری کاتالیزور غیرقانونی است و ممکن است به جریمه‌های سنگین منجر شود. همچنین، گواهینامه‌های آلایندگی خودرو با وجود کاتالیزور صادر می‌شوند و حذف آن می‌تواند موجب لغو گواهی‌های لازم شود.
2. مشکلات فنی:
– آسیب به اجزای دیگر:
– حذف کاتالیزور ممکن است منجر به افزایش دما در سیستم اگزوز شود که می‌تواند به آسیب به سایر اجزای موتور و سیستم اگزوز منجر گردد.
– خطاهای الکترونیکی:
– ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) ممکن است به دلیل عدم وجود کاتالیزور، خطاهای جدی نشان دهد و عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد.
اقدامات و تغییرات فنی برای حفظ عملکرد بهینه
اگر تصمیم به حذف کاتالیزور گرفته‌شده باشد، برخی اقدامات برای حفظ عملکرد و رعایت استانداردهای آلایندگی ضروری است:
1. نصب مبدلهای خاص:
– به جای حذف کامل کاتالیزور، می‌توان از مبدلهای کاتالیزوری با ظرفیتی متفاوت استفاده کرد که همچنان برخی از خواص کاتالیزور را حفظ کنند. این مبدل‌ها می‌توانند نقش موثری در کاهش آلایندگی داشته باشند.
2. تنظیم مجدد ECU:
– بعد از حذف کاتالیزور، ECU باید تنظیم شود تا نسبت سوخت به هوا و زمان جرقه بهینه گردد. این کار ممکن است به نیاز به نرم‌افزار خاص یا تغییرات سخت‌افزاری در سیستم انجامد.
3. نصب سیستم‌های اگزوز با کیفیت:
– استفاده از سیستم‌های اگزوز با کیفیت و طراحی مناسب می‌تواند به جلوگیری از افزایش بیش از حد دما و آسیب به سایر اجزاء کمک کند.
4. بررسی دورهای:
– انجام بررسی‌های دورهای بر روی سیستم اگزوز و موتور برای اطمینان از کارایی و عدم آسیب به دیگر اجزاء ضروری است.
در نتیجه حذف کاتالیزور از سیستم اگزوز خودرو می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر عملکرد موتور، آلایندگی و مصرف سوخت داشته باشد. با این حال، این اقدام ممکن است مشکلات قانونی و فنی زیادی را به همراه داشته باشد و به کاهش کارایی و افزایش آلاینده‌ها منجر شود. در صورت تصمیم به حذف کاتالیزور، اقدامات فنی مناسب و تنظیمات درست ضروری است تا از آسیب به موتور و رعایت استانداردهای آلایندگی اطمینان حاصل شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
ولی قیمت 55میلیون تومان برای چنین قطعه آیی به نظرم برای من غیر عقلانی است هرچند شاید افرادی میلیون پول خوردشون بحساب میاد که اینان باید برای خودروی خود بنظرم خریداری کنند.(پژو2008)
وانت آریسان موتور پیکان داشتم.کاتالیزور تو۱۲۰ هزار برداشتم.ماشین از صفر هم بهتر شده
آریسان یا همون پیکان جدید باید از صفری کاتالیزور حذف میکردی چون این موتور پیکار ذاتش به این ژیگول بازیا نمیخپره موتورش مرد مرد واقعیه البته موتور قدیماشون نه جدیداشون معلوم نیست موتورشون آهنیه یا کاغذیه.
سلام.206tu5 دارم.کاتالیزور حذف شدس.یکی از معایب برداشتن کاتالیزور برگشت دود خروجی بعلت ضربه خروج دود درون محفظه کاتالیزور بعلت نبودن کاتالیزور به داخل موتور هست و دوم گرم نشدن سنسور اکسیژن و عملکرد ناقصش هست.چون کاتالیزور گرونه پیشنهاد اگزوزکارا جایگزینی اون با خفه کن دوده.مطمئن نیستم عملکرد خوبی داشته باشه ولی در کل چیزی رو که طراحان خودرو تعبیه میکنن حتما یه علت فنی خاص داره.پس به همین راحتیا باید از دستکاری غیراصولی فنی اجتناب بشه
منکه چندین ساله برداشتم. ماشین شتابش بالاتره. مصرفش هم کی گفته بیست برابره. صدی 2 لیتر نهایت بیشتر بشه. واسه الودگی هوا هم چرته . قدیم مگه کاتالیزور بوده. مشگل جای دیگس عزیز. کیفیت بنزینامون آشغاله و کارخونه ها مازوت سوزی میکنن .بنابراین با این بنزینای آشغال و گرون ،کاتالیز هم بندازی ده هزار تا خراب میشه. برداشتنش هم هیچ آسیبی نمیرسونه به موتور. بلکه خروج دود و گرما راحت تره و ففط موقع معاینه به مشگل میخوری که اونم کرایه میکنی میری معاینه رو میگیری.
ضمنا دولت و خودروساز اگه دلش به حال هوا میسوزه. اولا که بنزینا رو باید استاندارد و با کیفیت کنه. دوما کاتالیزور باید رایگان در خدمت عموم قرار داده بشه. نه پولی و فیک و داغون.
اولا تو میگی قدیم مگه کاتلیز گر بود اینو بگم قدیم تعداد خودروها خیلی کمتر نسبت به الان بود دوماه با اینکه هرچقدر سوخت هم بی کیفیت باشه کاتالیزور ۸۹ درصد آلودگی های سمی رو به گاز های بی خطر میکنه
سلام تببا یک دارم کاتالیز خراب شد شبیه ساز گزاشتم از اگزوز خیلی اب میاد از وقتی شبیه ساز گزاشتم را یات اب کم نمیکنه علتش چیه ممنون؟
ازاین همه نظرکاربران هیچی متوجه نشدم آیاخوب است برداشتن کاتالیزریاخوب نیست نظرات تقریبأشبیح هم بود.فقط باخواندن این همه نظرات خسته کننده است حتی بعضی ها نظرکارشناسان رارد بعضی هاتأئیدمیکنندبا چندنفرازکسانی که تعویض کردنندبپرسید
کاتالیزور تا وقتی پر نشده باید روی ماشین باشه وقتی پر بشه هم سوخت ماشین میره بالا هم نفس ماشین گرفته میشه حالا اگه پول داری برو یه نو بگیر عوض کن اگرم نداری یه جایگزین بزار جاش اینا همه الکیه سوخت زیاد میشه با برداشتن کاتالیزور
مطلب علمی و خوبی بود تشکر
ماشین من پژوپارس tu5 بود کارکرد ۵۵ هزار کاتالیزور خراب شد تعویض کردم شتاب عالی مصرف هم کم شد صدای ماشین هم تغییری نکرد
سلام لطفا راهنمایی کنید
میخوام کاتالیز بر دارم مصرف سوخت بالا میره یا نه
پژو موتور معمولی هس
بنده به عنوان یک تعمیرکار خودرو در قسمت اگزوز سازی با 17سال سابق کار مقاله شما در این مورد رو خیلی آموزنده و دقیق میدانم
سلام دوستان من ام وی ام 550 دارم زدم کاتولیزحذف کردم هیچ مشکلی هم برای ماشین پیش نمیاد سرعت وقدرت ماشین هم میره بالا من رفتم عوض کنم گفت 6 میلیون 4 میلیون هم سنسور اکسیژن گفتم خداحافظ رفتم داخل خودش خالی کردم تمام اگه کاتلیزر گرفت خیلی خطر ناکه باعث خرابی موتور میشه من خودم دیدم ماشین x33کاتولیزرش عوض نکرده راخروجیش باز نکرده میل سوپاپ بریده 50 میلیون گذاشت رودستش حتما خالی کنید راه خروجی باز بشه
سلام ماشین بنده مزدا کارا وانت هستش من رفتم اگزوز سازی اگزوزم اسیب دیده بود درستش کرد بعد ک اومد بیرون ماشین اصلا شتاب نداره و وقتی ک گاز میدی صدای ماشین مسابقه ای میده بنظرتون مشکل کجاست کاتالیزور رو چند سال پیش برداشتم از رو ماشین بنظرتون ربط داره
دوستان به عنوان کسی که عمری 206 دارم توصیه اکید میکنم هرگز ریمپ نکنید و کاتالیز را حذف نکنید موتور به مشکلاتی میخورد که هرچه بدوید حل نمیشود امیدوارم تجربه رابه خوبی منتقل کرده باشم خود دانید
قیمتش خیلی گرون هست و وقتی خراب میشه ، واقعا چاره ای جز حذفش نیست ، وگرنه کی دلش می خواد قطعه را روی ماشینش حذف کنه
سلام من جک j5 دارم چراغ چک ماشینم بخاطر کاتالیسم روشن شده و قدر ماشینم کاهش پیدا کرده الان حذفش کنم با ریمپ چراغ چکم خاموش میشه یان؟
مطالب بسیار مفید است استفاده کردم، و ممنون ومتشکر از نویسنده مقاله هستم. و آرزوی سلامتی و موفقیت بیشتر برای ایشان دارم
ماشین من 207 اتوماتیک سال 1400 بود
بعد 17000 تا کیلومتر و درست یک ماه بعد اتمام گارانتی و نمایندگی 17 میلیون میگه الان.
چه خبره چرا با ید با برند بیرون 5 برایر فرق کنه
بچه ها سلام اول اینکه اگه کاتالیزور خالی کنم بفروشم متونم باهاش وام بگیرم یا اینکه خاکش بفروشم خونه بخرم یا بنظرتون خاکش بریزم تو سرم چطوره یا مثلا مثل هندیا بریزم تو سی سه پل اصفهان ؟؟؟؟؟؟؟؟ یا بریزم سر در ایرانخودرو لطفا راهنمایی کنید
وقتی زاینده رود آب نداشت برو از خاک بسترش بردار بریز رو سرت ، مغزت باز بشه
کاتالیزور نیسان خراب شد حدفش کردم حالا ماشین خوبخود گاز میخوره، این مطلب رو که خوندم، احتمال میدم بهم ربط دارن
سلام
من میخوام کاتالیز ماشین رو باز کنم ..ماشین ۴۰۵ مدل ۹۷ با کارکرد ۱۰۷ هزار تا ..اصلا شتاب نداره
میخواستم بدونم باید سنسور ها رو قطع کنیم یا تبدیل ببندیم بهتره ؟؟
به دلیل اعتقاد به حفظ محیط زیست و هوای پاک برای خانوادهامون. متاسفم که کاتالیست رو حذف کردم. قیمتش گرون بود البته خراب شده بود و موتور بشدت داغ میشد و دور موتور بیشتر از ۲۰۰۰ نمیرفت و مصرف هم بالا. شبیه ساز گذاشتم که داخلش شبکه بندی شده جهت کاهش صدا. چراغ چک هم خاموش . پیشنهاد میکنم قیمت رو پایین بیارن تا مجدد نصبش کنیم
سلام
اصلا حذف کاتالیزور باعث خرابی موتور نمیشه . هرکسی این حرفها رو میزنه مکانیک نیست … بله اقا جون هوا راحت تر خارج میشه و باعث افزایش راندمان انجین میشه … اون چیزی که موتور رو داغون میکنه ایناست :
۱. روغن موتور نامناسب و دیر عوض کردن .. هر ۴۰۰۰ تا روغن رو عوض کن … به چرت و پرتهای دیگران گوش نکن
۲. توی بنزین اکتان بریزید .
۳. شمعها رو حتما روی ۱۰.۰۰۰ کیلومتر عوض کنید و جنس خوب بندازید .
۴. هر بار که روغن موتور عوض میکنید فیلتر هوا و روغن رو هم عوض کنید .
۵.با دنده یک تخته نکنید . ولی دنده ۲ به بعد رو سرگاز دنده عوض نکنید .
۶. روی ۵۰.۰۰۰ تا تسمه تایم رو عوض کن
۷. سرپایینی گیر اوردی سرعت رو زیاد کن و یه دفعه پاتو از روی گاز بردار تا خودش گاز بخوره … تخلیه میشه آت و اشغال
۸. موتور ماشینو کارواش نده … با کف و اب بدون فشار اونم سالی … دوسالی یکبار بشور
۹. و….. که دیگه حوصله ندارم
به سوال من پاسخ درستی نداد.!
سلام خدمت هموطنان عزیز
ممنون میشم جواب بدین.
ایا برداشتن کاتالیزر برای پراید معمولی (مدل ۹۰)ضرر داره واسه موتورش یا نه ؟؟
سلام ببخشید کاتالیزور ماشین رو برداریم شتابش بیشتر میشه
با سلام
خیر ارتباط مستقیم با این موضوع ندارد، احتمال افزایش مصرف سوخت خودرو بسیار زیاد است.
دوستان عزیز یه کلام خطم کلام ،حذف کاتالیزور باعث میشه که موتور xu7دیگه واشر نزنه چون فشار دود خروجی اگزوز به راحتی از مدار موتور خارج میشه ،برید به سلامت 🖐️
سلام استاد شما چند وقتیه حذف کردین مشکلی پیش نیامده سمند ال ایکس 97 دارم بخاطر سوختن واشر سرسیلندر کامل عوض کردم توی گرمای تابستان خوزستان حذف کنیم برای دمای موتور بهتره تأثیر داره ماشینم حدود 100 کار کرده
حذف اش کن تنفس ماشین ات کاملا باز میشه کاتالیز پدر ماشینو درمیاره انگار چنگ گداشتی گلوش نمیتانه نفس راحت بکشه شتاب عالی میشه تو مصرف سوخت هم هیچ تاثیری نداره چرته
من ۴۰۵مدل ۹۶دارم ۵سال درش آوردم کوچکترین مشکلی نداشته شتابش ۲برابرشده واشر هم تو این مدت نزده خلاصه راضیم کاتالیزور خوبه نمیگم بده نه اینی که ایرانخودرو وسایپا میندازن پدر ماشینو در میاره خفه اش میکنه
سلام دوستان من پراید۱۱۱مدل ۹۸ دارم ۵۰تا کاره
بخوام کاتالیزورشو بفروشم چند می‌خرن ازم؟
اینکه میگن یه ماده ی گرانبها توشه درسته؟
اونایی که میخوان بردار باید سنسور اکسیژن دوم رو از ecu قطع کنن وقتی که کاتاف بزنید سوت میکشه و گاهی از اگزوز اتیش میاد بیرون ولی داخل ماشین صدا زیاد میشه
درش بیارید ماشین حدود ۴ اسب بخار قدرتش اضافه میشه. مصرف سوخت هم تغییر نمیکنه. من درش آوردم خیلی ماشینم نفسش باز شده
من برش داشتم چون قیمتش زیاد بود و کیفیت پایین
پیام ها جالب بود و اینکه یکی با ژاپن مقایسه میکرد و غیره. اما اولا تولیدات ایرانی قبل اینکه به دلیل عدم نظارت یا نرسیدن زور بازرسی به سودجویان قبل اینکه به فکر مصرف کننده باشند به فکر جیبشان هستند. پس کاتالیست هم احتمالا همین سرنوشت رو داره.
من یه ۴۰۵ خریدم و هیچوقت کاتالیست رو چک نکردم. دیاگ و سرویس های دوره ای هم انجام دادم. معاینه فنی هم مشکلی نگرفت. چند روز پیش رفتم برای محکم کردن بست اگزوز پیش یه آشنا، گفت ماشینت کاتالیستشو برداشتن؟! ولی در کارکرد و مصرف حتی نسبت به هم مدلای خودش بهتره… نمی دونم برم کاتالیست نصب کنم یا نه؟ که البته طبق نظرات منصرف شدم.
میشه داخلش به مرور زمان از اگزوز رفته باشه….رفتم اگزوز سازی…میگه کاتالیست خودشه داخلش خالیه….من ماشین خراب نشده برم تعمیرگاه….از ایران خودرو گرفتم
برداشتن کاتالیزور مصرف سوخت را تا چه حدی بالا میبره
سلام به همگی
سورن پلاس صفر خریدم از شرکت لیزینگی، کاتالیستش رو دزدیدن بسلامتی
از بازار خواستم بخرم گفتن سورن پلاس یورو 5 میخوره ،قیمت گرفتم یورو ۴ رو گفتن 3تومن یورو5 رو گفتن 5 تومن
بنظرتون کاتالیست یورو 4 که ارزون تره میشه روی موتور ef7 نصب کرد؟ مشکلی پیش نمیاد؟
من کاتالیزور ماشینم رو برداشتم الان ۲ ساله که هیچ عیب و ایرادی به وجود نیومده و بلکه شتاب ماشینم اصلا افت نکرده
ماشینم ۴۰۵ لوازمی هستش
هرکی میخواد برداره اصلا نگران نباشه زیادم سر و صدا نداره اتفاقا صدای اسپرت میده
منبع هم توخالیه کیت مکش هم دارم
اصلا با صدای اینا صدای کاتالیزور معلوم نیستش
ماشینتون راحت تر نفس میکشه
فقط در برداشتن ، فروختن ، یا هرگونه اقدام به زیربندی کاملا جدی پیش ماشینتون باشین حتی یه مشت از خاک کاتالیزور اهمیت داره❤️
سلام من اجاره خونم عقب افتاده مغازم پلمپ شده هیچچی تو خسابم نیست یه راه به ذهنم رسید که کاتالیزور. ماشینمو بفروشم بعدن بخرم. سوالم اینه خطر جانی که نداره اگه بدون این قطعه رانندگی کنیم و چقدر میتونم بفروشم قطعه پرایدشو
نوش یکو هشتصده
سلام…نمره تان ۵ است…. اشتباهی دستم خورد ۱ شد… عالی
با سلام و احترام خدمت دوستان و عوامل محترم کیان باتری، بنده یه سمند ال ایکس معمولی مدل 90 دارم و از روزی که خریدم کاتالیزور نداشت و بوی دود غلیظ در محیط پارکینگ و حتی ترافیک اذیت کننده بود،رفتم تعمیر گاه ایشون گفتن مشکلت بدلیل خام سوزی و مصرف زیاد بنزین هست برو تست موتور و بگو از ای سی یوت سنسور دوم رو حذف کنند،مشکلت حل میشه، حالا سؤالم اینجاست که نظریه ایشون درسته و آیا خودروهای با مدل پایین تر از 94 مگه تک سنسوری نیستند؟مگه مدل 90 ها هم دو تا سنسور دارند؟ یا مشکل من از نبود کاتالیزور هست؟ چون تمام سرویس های ماشین رو قبلاً انجام دادم و ماشینم غیر از این بوی دود مشکلی نداره.ممنون میشم اگر راهنمایی بفرمائید.
سلام الان سرعت ماشین من که پراید هست به ۱۰۰نمیرسه بعد روغن سوزی پیدا کرده،آیا روغن سوزی به دلیل کاتایزور هست؟ممنون میشم کمک کنید متوجه بشم
با سلام
خیر، این موضوع هیچ ارتباطی با کاتالیزور خودرو ندارد.
روغن سوزی بیشتر برای خودروهای فرسوده‌ای رخ می‌دهد که مدت‌هاست در حال کارکردن هستند و مسافت‌های زیادی را طی کرده‌اند. روغن‌سوزی همان سوختن روغن موتور خودروست. زمانی که روغن موتور به همراه سوخت می‌سوزد و سطح آن مرتب پایین و پایین‌تر می‌آید، روغن‌سوزی رخ می‌دهد. این اتفاق بیشتر در خودروهای قدیمی رخ می‌دهد اما این‌طور نیست که سوختن روغن موتور را در خودروهای جدید و تازه نبینیم. به‌طور کلی، روغن موتور در مسیرهایی مشخص در خودرو به حرکت و جریان درمی‌آید تا نگذارد که قطعات موتور دچار اصطکاک با یکدیگر شوند. به دلایلی امکان دارد که چنین چیزی رخ ندهد و روغن موتور هم همراه با سوخت بسوزد. در این صورت، چه خودروی‌تان جدید باشد و چه قدیمی، دچار روغن‌سوزی خواهید شد. پس اگر روغن موتور به محفظه احتراق راه پیدا کند، در مجاورت حرارت زیاد می‌سوزد و روغن‌سوزی را شاهد خواهید بود.
توصیه می شود برای بررسی و رفع این مشکل حتما به یک کارشناس مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را برطرف نماید.
سلام
اگزوز پراید من در جاده خراب شد.رفتم پیش اگزوز ساز.منبع را تعویض کرد.گفت کمی بیا عقب تر تا این جاش را محکم کنم.وقتی داشتم می آمدم بیرون گفت مواظب باش کاتالیست ماشین را کسی برندارد.از آن روز شک دارم که آیا خودش برداشته یا نه.آیا در مدت ۵ دقیقه می شود کاتالیست را باز کرد؟؟؟؟
.سپاسگزارم
با سلام
برداشتن کاتالیزور خودرو عملی نیست که در آرامش و مدت زمان کم امکان پذیر باشد و یک پروسه زمانبر نیاز دارد. از این نظر نگران نباشید زیرا این قطعه فرسوده در حال حاضر هیچ نوع ارزشی ندارد.
مبدل کاتالیستی یکی از قطعات حیاتی خودرو برای کاهش آلودگی هوا محسوب می شود و نباید این قطعه ارزشمند را از روی خودرو حذف نمائید.
این قطعه که به نوعی تصفیه کننده گازهای خروجی از موتور محسوب می شود در صورت برداشتن آن (حذف کاتالیزور) پیامدهای افزایش خروج گازهای سمی و آلاینده؛ کاهش شتاب خودرو و نیز خروج صداهای ناهنجار موتور را در پی خواهد داشت.
فقط ملاک فروش و سود کاتالیزور برای عوامل تولید، دلال و فروشنده‌هاست والسلام
اگر برای محیط زیست خوبه چرا روش سوبسید نمیدن تا بتونیم عوض کنیم ما در نان خوردن موندیم چطور هر روز یه قطعه را با قیمت گزاف عوض کنیم؟
باسلام خدمت شما دوست گرامی بله حرف شمادرست من بعداز 10سال کارکرد صدا از کاتالیزور بلند شد ولی به علت گرانی کاتالیزور مجبور به خدف کاتالیزور شدم کاش به خاطر آلودگی هوا این قطعه را کاملا رایگان روی همه ماشینها نصب می کردند تاکسی مثل من به خاطر بی پولی حذف نمی کردم باتشکر.
من دوروزه که کاتالیزور ماشینم رو برداشتم ،،ماشینم پژو پارس مدل ۴۰۰ بعد ۱۰۰۰۰ کارکرد کاتالیزور خراب شد دم بچه های ایران خودرو گرم،،اولا که بعد حذف کاتالیزور شتاب ماشین خیلی زیاد شد الکی نگین که کمی بالا میره خیلی بالا میره ،بعدشم امصرف سوختمم کم شده چرا دروغ میگین که زیاد میشه
سلام با این بنزین‌های آشغال که به ماشین می‌زنیم ،دیگه هیچ فرقی نمیکنه کاتالیزور باشه یا نباشه ،مهمترین نکته برای سلامتی موتور خودرو سوخت خوب هست که متاسفانه ما نداریم ،اگر هم مکمل بریزیم که خدا میدونه اصل هست یا تقلبیه
حق کامل
چراغ چک خاموشه؟
با سلام
خودرو من تیبا مدل 96 هستش ، دیاگ که زدم با ارور جفت سنسور اکسیژنا برخورد کردم وماشن افت سرعت زیادی داشت و داغی موتور حس میشد ، ماشین زیاد جوش میاورد، گفتن که تخلیه کنی درست میشه ، از موقعی که تخلیه کردم مشکل جوش اوردن و داغی موتور حل شده سنسورا هم درست شدن ، و شتاب هم گرفته ، حدود یک سالی میشه و مشکلی ایجاد نشده !!!
سلام عزیزان حذف کاتالیزور بهترین حرکت هست چون شتاب خودرو بیشتر میشه و اینکه بعضی ها میگن بعد از مدتی افت شتاب داریم درسته به خاطر سنسور اکسیژن هست که باید کلأ حذف بشه منم همین مشکل رو داشتم ولی یکی گفت کلا قطعش کن بعد از این کار درست شد و خدارو شکر الآن عالیه ، هیچ فایده ای نداره فقط این و بگم اونایی که یکی یا دوتا سنسور دارن باید کلا قطع بشه بعد نتیجه درو میبینید
سلام چه ربطی داره کلا خودروسازا قدرت و شتاب ماشین فدای الایندگی کردن من خودم حذف کردم خیلی بهتر شده یه خیلی کوچولو صدای ماشین درشت شده دمای موتور فن ک میزنه فصل گرما سریع امپر میاد پایین شک نکنین صد درصد تغیر میکنه ماشینتون حتی اگه کاتالیز پر نشده باشه قبلش حتما باید سنسور اکسژن دوم حتما حذف کنین تا چراغ چکتون دیه روشن نشه و ماشینتون بهتر کار کنه.
یا علی
آیا کاتالیست مسدود شده را میشه تمیز کرد؟
با سلام
بله برای برطرف نمودن گرفتگی های ناشی از رسوبات و آلودگی های مختلف کاتالیست راه های مختلفی وجود دارد از جمله:
1. در روش اول، یک مکانیک متخصص، کاتالیزور خودرو ها را از روی موتور پیاده کرده و با مواد رسوب گیر یا دستگاه التراسونیک مخصوص، پاک می کند و مجددا آن ها را سر جایش می بندد. مسلما این کار نیازمند صرف وقت زیادی است.
2. روش دوم این است که مواد پاک کننده و رسوب گیر به بنزین اضافه شود تا در مسیر عبور بنزین از جمله انژکتورها، هرگونه رسوب را برطرف نماید. برای شستشوی کاتالیزور خودرو با این روش، مکمل های مختلفی برای بنزین در بازار موجود است؛ ولی معمولا این مکمل ها قیمت بالایی دارند. از طرف دیگر، اصالت و کیفیت همه ی مکمل ها ثابت شده نیست. اینجاست که بحث شستشوی انژکتور با تینر، قوت می گیرد.
3. روش سوم که در واقع پیشگیری است، استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. بنزین سوپر ناخالصی بسیار کمتری دارد و کاتالیزور خودرو ها دیرتر دچار گرفتگی می شوند.
4. برخی مکانیک ها نیز شست و شوی کاتالیست با تینر را پیشنهاد می کنند هرچند تاکنون جهت شستشوی کاتالیزور خودرو با تینر توجیه علمی ذکر نشده است. اما این کار امتحان خودش را پس داده و بسیاری از مکانیک ها و افراد دیگر به طور تجربی به عملیاتی بودن این روش پی برده اند. آنچه که اهمیت دارد استفاده صحیح و اصولی از این روش است تا مشکلی برای موتور پیش نیاید.
درسته. با حذف کردن کاتالیست در ابتدا شتاب خوب بود ولی کم کم افت شتاب پیدا کردم
برین عمل بای پس کاتالیزور کنین. با یک لوله ابتدا کاتالیس رو به انتها وصل کنید هم خروجی فشار دود دارید هم سنسور اکسیژن دوم کاتالیس فعاله
سلام من دستگاه زدم گفت کاتالیست ماشینت پره باید حذفش کنی و بعد یه اگزوز ساز گفت بیا عوض کن کاتالیست قبلیتون 1 تومن برمیدارم و کاتالیست mplus واست میذارم 3400 به نظرتون چیکار کنم شتاب ماشینم خیلی کمه
کاتالیزور حذف کنید همش الکیه کاهش عمر قطعات و سود کلان برای شرکت ها.مزایا حذف هم برای شما هست افزایش عمر موتور افزایش شتاب و قدرت کاهش مصرف بله دوستان کاهش مصرف سوخت اون افزایش بخاطر وجود سنسور دروغی اکسیژن.من نمیدونم مهندسین زحمت کش چه موادی میزنن که آخرشب سنسور میسازن میزارن تو اگزوز که دماش بالای 1000 درجه هست و جالب اینه سیم سنسور و قطعات داخلش هم تو این دما کار میکنن!!! سنسور اکسیژن دکوری هست همه اینا برای افزایش قیمت خودرو هست و حذفشوت باعث بهتر شدن کارکرد ماشین هم میشه.
سلام
همه شما ماشاالله استاد شدین و کاتالیزور ماشین رو برداشتین و شتابتون خوب شد…
اولین کشوری که کاتالیزور رو رو ماشین گذاشت ژاپن بوود حالا هرکس تویوتا رو خرید اول کاری که میکنید کاتالیزور رو بردارین ونتیجه بگیرید تعمیر کارهای ایرانی از شرکت تویوتا عاقل تره …. پس بنظرتون چطوره ژاپن مهندسین شرکت تویوتا برداره تعمیر کارهای ایرانی رو جایگزین کنه 🤣🤣🤣🤣🤣
بله کاملا درسته.ماشین من بدون کاتالیزور است و دقیق همین معایب رو پیدا کرده.بدون اجازه از ماشین من برده شده!!!
تمام صحبتهایی که شده، بدلیل اینکه شرایط و خودروهای مختلف بوده اند، قابل قبول و قابل جمع هست، چون تمام این تجربیات در شرایط متفاوتی بوده و رانندگی ها متفاوت، راندمان خودروها و مدل آنها متفاوت و … بوده.
اما چند نکته هست بشرح زیر:
1 – اگر کاتالیزور برداشته بشه، حرارت تولیدشده از موتور، فورا از مسیر اگزوز خارج میشه و دیگه کابلها و سیم کشی روی موتور و سیم کشی وایرها و کویل آسیب نمی بینه.
2 – وقتی که سیم کشی سالم بمونه، موتور آزار و اذیت کمتری میکنه.
3 – وقتی که حرارت در اطراف موتور نباشه، عمر موتور و قطعات و عمر سیم کسی هم بیشتر میشه.
4 – در دهها سال گذشته که خودروها، کاتالیزور نداشته اند، آیا آلودگی هوا بیشتر بوده یا کمتر؟
پس بنظرم بهتر تمام موارد را در نظر بگیریم. یا حق
سلام بنظرم این نوشتار در بیان دلایل خود، ناتوان است. مطالب ارائه شده کافی نمی باشد.
سلام وقت دوستان بخیر
ماشین من پارس سال هست ۱۹هزارتا کارکرده اصلا جون راه رفتن نداره یعنی پراید بیشتر از ماشینم راه میره
باید چیکارش کنم چون خیلی ها میگن کاتالیزورت بردار
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی را می تواند به همراه داشته باشد که حتما نیاز به بررسی و عیب یابی توسط کارشناس دارد.
اما برداشتن کاتالیزور تا حدی به شتاب خودروی شما خواهد افزود.
هر چند به دلیل حذف آلایندگی و حفاظت از محیط زیست این مورد به هیچ عنوان توصیه نمی شود.
بردارعزیزم
به نظر من نویسنده این مقاله از عوامل خودروسازان میباشد
من وانت کارا دارم که شتابش گرفته شده بود بردم برداشتش الانم فقط یکم صداش بیشتر شده و خوبه شتابشم
چراغ چک و چکار کردی
دلیل خرابی کاتالیزور چیه؟ چرا خراب میشه؟
با سلام
عمر مفید کاتالیزور با مسدود شدن منافذ اسفنجی و پوشانده شدن سطح اثرگذار در برابر گازهای خروجی به اتمام می رسد و در نهایت نمی تواند گازهای آلاینده خروجی را تصفیه کند.
عوامل متعددی سبب کاهش عمر کاتالیزور می شوند که مهمترین آنها عبارتند از: بالا رفتن حرارت، سمی شدن قطعه در اثر برخورد با گازها و مواد سمی خروجی از موتور و نیز ضربات خارج از اگزوز می تواند سبب افزایش چسبندگی، مسدود شدن منافذ و پوشیده شدن سطوح آن شود که کارایی آن کاهش می یابد.
سلام دوستان
اگر سمند ای اف سون دارید توجه موتور ملی درصورت اینکه خودرو شما قبل از سال 94 باشد تک سنسور اکسیژن دارد و هیچ گونه مشکلی برا برداشتن کاتالیزور ندارید از سال 94 به بعد موتور ماشین اگه بهش فشار بیاد تو دور بالای 140 به روغن سوزی میوفته
الان قیمت کاتالیست اصلی ال نود بالای 9میلیون تومان هست .علی برکت الله
آخرش نفهمیدم برداریم بهتره یا تعویض کنیم بهتره
هر کسی یه چیزی میگه
سلام.. سوال و جوابها اونقدر با هم متناقض بود و هر کی نسبت به نظر و تجربه شخصی خودش مسئله رو بیان کرده که دست آخر معلوم نشد گذاشتن خوب یا برداشتن… مشکل نوع و برند کاتالیسته یا خوده کاتالیست؟ کاتالیست های موجود اصلیه یا تقلبی؟ اصلا تو این بازار پر از تقلب و کلاهبرداری ایران جنس اصل پیدا میشه یا نه فقط قرآن و قسم دروغ میخورند؟ واقعا که اعتماد و صداقت و درستی یک نعمته که متاسفانه مدتیست که دیگه اثری ازش وجود نداره و تمام مشکلات زندگیهای فعلی هم علتش همینه یا علت مهمش همینه…
عالی گفتی دمت گرم
سلام وقت بخیر ماشین من206 اس دی تیپ5 هست که از اگزوزش دود زیاد میاد بیرون و مصرف سوختش زیاده.مکانیک گفت دودش خامه و بخاطر نبودن کاتالیزور هست. به نظر شما مکانیک درست گفت؟ با نصب کاتالیزور دود اگزوز کم میشه؟
مصرف سوخت بالا ودود تقریبا سفید شاید ازخرابی سنسور اکسیژن باشه
تعمیر کاتالیزور اصلا کار ساده ای نیست و نیاز به تجربه و نخصص بالایی دارد هرگز به صورت خودسرانه اقدام به حذف و یا تعمیر کاتالیزور خودروی خود نکنید
سلام علیکم
چنانچه اتومبیل تحویلی معیوب نباشد شاید بتوان گفت طول عمر طبیعی خود را طی می کندوقتی به علت خرابی قطعاتی مثل کویل یا انژکتور و… موتور بد کار می کند ، و در زمان گارانتی این خرابیها را برطرف نمیکنند تنها بعد از گذشت دو سال(به جای چهار سال) یعنی پس از اتمام گارانتی این قطعه(کاتالیست) خراب می شود و با قیمت حدود 3/7 میلیون تومان صاحب خودرو ترجیح می دهد که او را تخلیه کند .
سلام من خودم پژو اس ال ایکس دارم چنتا از دوست و همکارام هم پارس tu5دارن ولی هم ماشین خودم هم ماشینا اونا دقیقا روی ۲۰تا ۲۱هزار کیلومتر کاتالایزرشون خراب شد و به چندین نفر میکانیک ماهر گفتیم و همه گفتن اینا الکیه و نبودش بهتره و ما تصمیم گرفتیم کلا حذفش کردیم و همه راضی هستیم
سلام خسته نباشید مرسی از توضیحات خوبتون مایه پژو ۴۰۵مدل ۹۸گرفتیم بعد انگار مثل ۴۰۵های دیگه خوب راه نمیره خوب گاز نمیخوره و زود پر نمیکنه اون قبلبیه کاتولیزور نداشت ولی این داره برای بهتر راه رفتن ماشین باید چیکار کنم اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
ربمپ و ویت مکش
سلام من پژو پارس تیو 5 داشتم کاتالیزور حذف کردم مصرف سوختم شد 12 صدای موتور هم زیاد شد
هیچ تاثیری هم روی شتاب نداره
رفتم یه نو خریدم بستم روش گول نخورید کاتالیزور رو حذف نکنید
آیا موتور tu5 برداشتن کاتیلیزور موجب روغن سوزی موتور میشود
سلام دقیقا سوال منم همینه ک آیا با حذف کاتالیزور ماشین تیوفایو باعث روغن سوزی میشود؟؟؟
اطلاع دادن به دوستان خوبه ولی اطلاعات درست دوست عزیز.
شما اشاره کردین که برداشتن کاتالیزور مصرف رو بالا میبره . با کدوم دلیل بالا میره .
اگه به خاطر خام سوزی رو میگین مگه با وجود کاتالیزور سوخت خام به داخل سیلندر بر میگرده؟
لطفا درست راهنمایی کنید . کاتالیزور فقط خام سوزی دود خروجی رو داخل کاتالیزور با سرخ شدن از بین میبره و شما دوستان برای سرعت و گشتاور بالا به خودرو گاز بیشتری میدهید در صورتی که کاتالیزور اجازه خروج دودها را نم یدهد و شما گاز رو بیشتر فشار میدهید.
واسلام . یا حق دوستان
خیلی از خودروها میزان آلایندگی قبل و بعد از کاتالیزور رو با قراردادن سنسوری اندازه گیری میکنند. در مورادی که کاتالیزور حذف میشود این مقادیر جابجا شده و ای سی یو تصمیمات دیگری برای پاشش سوخت میگیرد که باعث افزایش مصرف میگردد.
زمانی که ecu تصمیمات دیگری برای پاشش سوخت میگیره که باعث مصرف سوخت بیشتر میشه ما هم میتونیم تصمیم بگیریم که ecu رو ریمپ کنیم تا از مصرف سوخت بیشتر جلوگیری کنیم.
دوست عزیز یک کاری هست به نام ریمپ با ریمپ میزان سوخت رو میتونی اصلاح کنی وقتی که اصلاح میکنی دیگه افزایش مصرف سوخت نداری قبل کامنت گذاشتن یکم تحقیق کن
وقتی پرایدخریدم کاتالیزور نداشت ومصرفش هم خیلی بالاست آیا مصرف سوخت بالا بخاطرنداشتن کاتالیزور هست یا نه وچه راه حلی داره؟
با سلام
معمولاً کاتالیزور خراب و معیوب سبب افزایش مصرف سوخت در خودرو می گردد، شما می بایستی دلیل مصرف اضافی سوخت خودروی خود را در مشکلات دیگر دنبال نمائید. توصیه می شود برای این موضوع و بررسی کامل خودرو حتما به یک متخصص مراجعه نمائید.
وایر شمع عوض کنید درست می شود
دوست عزیز یک کاری هست ب نام ریمپ
با ریمپ میتونی اشکالات ecu رو بر طرف کنی با برطرف کردن اشکالات دیگه نه افزایش مصرف سوخت داری و نه خام سوزی و….
برای ماشین خودم این کار رو کردم نه افزایش مصرف سوخت داره نه خام سوزی و…
قبل کامنت گذاشتن یکم تحقیق کن
چراغ چک خاموشه الان بعد دیاگ؟
داداش من ماشینم پارس tu5هست ترو خدا نحوه ریمپ رو بگو ممنون
خب سنسور اکسیژن دوم رو حذف میکنیم و تمام
و یا شبیه سازی میکنیم بله
👍👍👍
من رفتم منبع اگزوزم که خراب شده بود رو تعویض کنم که طرف کاتالیزور رو باز کرده بود اما دوساعت نشده فهمیدم و رفتم پسش گرفتم اما دگ نصبش نکردم چون شتاب ماشین بهتر شده و مصرف سوختمم تغییری حس نکردم ولی تو فضای بسته مثل پارکینگ ماشین روشن میکنی قشنگ مشخصه کاتالیزور نداری بوی دود برمیداره اطراف رو …و اینکه معاینه فنی رو هم گرفتم تغییری حس نشد دروغ میگن معاینه نمیدن
چراغ چک روشنه یا دادین خاموشش کردن؟
سلام، کاش یه جای مطمئن برای خرید و یا تعویض کاتالیزور معرفی کنید،الان بنده چندین ماهه میخام تعویض کنم ولی نه شرکت سازنده خوب برای خرید میشناسم نه تعمیرکار مطمئن که قبلی رو به قیمت واقعیش برداره.
سلام
بسیار عالی
تمامی موارد واقعا درسته. حتی معایب بیشتری هم هست که هنوز ذکر نکردن.
چون من تجربه برداشتن رو دارم و بعدها همه معایب فهمیدم و واقعا آسیب های زیادی به ماشین وارد کرد.
درود و سپاس باعث اطلاعات مفید
شما با این نظرتون حتما رفیق ادمینین که با این حرفاتون اونایی که از این چیزا سر در نمیارن زود برن کاتالیزور بخرن. والا بنده ۵ سال هست حذف کردم که نه ماشینم چیزیش شده و نه مورد دیگه ای. اتفاقا شتابشم عالی هست و بعد گذشت ۵ سال هم همون شتاب و دارم
حتما همین طوره
طرف خودش ادمینه
من روی پراید حذف کردم و منبه تخم مرغی انداختم که برگشت توی اگزوز نداشته باشه
هرسال هم بدون اینکه ریالی به تکنسین معاینه فنی بدم ، معاینه فنی برتر می گرفتم.
امیدوارم نظرم مفید بوده باشه.
ماشین من پارس tu5هستش،بعد از ۴۷ هزار تا کار صدای سوتی ناهنجار از جلو ماشین می آمد که امروز با حذف آن و نصب جایگزین خیلی خوب شده ،سرعت و شتاب حدود ۳۰ تا بیشتر شده،هر صد کیلومتر هم تنها یک لیتر اضافه مصرف میکنه که اونم بخاطر شتابی هست که داره،صدا هم اصلا نداره،البته با نصب جایگزین کپسولی،بابت آلودگی هم تمام کارخانجات هم دارن سم تولید میکنن حالا ماشین من هم بزار یه خورده سم تولید کنه،در عوض موتور ماشینم سالم می مونه،و از آدم عاقل بعیده که بره ۵ میلیون بده کاتالیزور و اونم بعد از ۵۰ هزار باید بازم بری ۵تومان دیگه بدی و عوض کنی،خلاصه من راضی ام که حذفش کردم،و جایگزین انداختم ،🙏🙏🙏
احسنت وسلام حرف حق
سلام دوست عزیز جایگزین یعنی ی کاتالیزر دیگ انداختی روش
نه عزیز. به جای اون کپسولی انداخته که صداش کم شه و کپسولی بهترین گزینه هست. قیمتشم مناسبه
داداش کپسولی دیگه کدومه من کلا کاتالیزو خالی کردم و فروختم و همون خالی خالی نصب کرد و هیچی جای گزین نکردم ایا مشکلی پیش میاد.ولی شتاب عالی شده لطفا راهنمایی کنید
👍👍👍
خدا وکیلی آدمی مثل شما بامنطق ندیدم احسنت به شما اصلا چرا کاتولیز باید رایگان نباشه تو نمایندگی ها این وظیفه دولت هست به فکر مردم و هوای کشورش باشه مثل اروپا
ماشینی که خریدم کاتالیزور نداره و مصرف سوختش بالاست آیا بخاطر نداشتن کاتالیزور هست
کپسولی بگو بندازن
چه چیزی انداختی بردار تا منم برم بندازم هزینش چقدره؟؟
سلام، جایگزین همون شبیه ساز منظورتونه؟
با سلام
عزیزان گرامی
کاتالیزور حذف نکنید
خالی نکنید
من این کار رو کردم پشیمونم.
البته نتایج حذفش بعد از یک سال متوجه میشین
۱).گرم شدن دمای موتور و افزایش دمای امپر آب
۲).آلودگی و بوی بد در اتاق سرنشین خودرو
۳).مستهلک شدن موتور خودرو (سیلندر و پستان و…)
۴).آلودگی محیط زیست
و….
خلاصه همون کهنه اش هم رو ماشین باشه بهتر از برداشتن
وقتی به موتور ماشین نرسید و روغن موتور دیر عوض کنید هم نفس موتور کم میشه هم کاتالیست خراب میکنه
بعضی تعمیرکاران ناآگاه میگن کاتالیست بردار تا نفس موتور بیشتر بشه…
در صورتی که اگه به ماشین برسید خیلی دیر کاتالیست خراب میشه…
موفق و پیروز باشید
تا قبل از این که کاتالیز رو باز کنم ماشین جون که نداشت هیچ دمای آمپرشم تا یه مقدار کار میکرد میومد از وسط رد میشد…تمام قطعات مربوط به خنک سازی رو چک کردم تا یه هفته درگیر بودم تا این که فهمیدم کاتالیزور بعد ۲۰۰۰۰ هزارتا کارکرد زرت شده نمیزاره دود ماشین خارج شه موتور خنک شه! خلاصه اینو بگم که قطعه کاتالیست تو کشور های خارجی به خاطر رایگان بودن و جنس خوبش ارزشش رو داره…ولی واسه ماشین های ایرانی همون بهتر که نباشه.
کاملا درسته موافقم
سلام پراید من مدل 98کارکرد 4000من رفتم واشر اگزوز عوض کنم تعمیرکار گفت شبکهای کاتالیست پر شده و گرفت از وسط بریدش اون قسمتی که سنسور بسته شده و سه شاخست بورید منبعشو داخلش توری بود مثل سرامیک گفت که اب شده اومده پاین وخالیش کرد دوباره جوش داد وبستش الان برای من حزف شده یا نه چه ضرری داره برای من که داخلش خالی شده ممنون میشم جواب منو بدید ایا برای طلای داخلش بوده چقدر مگه طلا داشته ممنون
کار خوبی نکردی داداش .
سلام خسته نباشید برایه نصب بک فایر حتما باید کاتالیزور حذف بشه ؟
میشه دلیلشو بگید ؟
با سلام
برای نصب بک فایر فقط باید کاتالیزور خودروی خود را بطور کامل حذف کنید و منبع اگزوزی که دهانه ی خروجی پهن دارد، داشته باشید. در غیر این صورت می توانید از سر اگزوز های اسپرت استیل استفاده نمایید. بکفایر را در زمان دلخواه و با فشار دادن دکمه می توان به کار انداخت و فقط به بنزین نیاز دارد. برای نصب این کیت، حتما سراغ حرفه ای ها بروید زیرا در صورت نصب نادرست می تواند خطرناک باشد. طول آتش خروجی کاملا بستگی به نحوه نصب دارد. همراه این کیت کوئل وجود ندارد، و باید برای آن کوئل پیکان یا نیسان تهیه کرد، زیرا بر اساس تجربه بهترین کوئل برای این کار هستند.
مصرف بنزین ماشینم خیلی زیاده فقط مشکل میتونه از کاتالیزور باشه؟
سلام کار منبع اگزوز چیه
با سلام
تا به حال دیده اید که بعضی از خودرو ها صدای بسیار زیادی از اگزوزشان بیرون می آید و شما را کلافه می کند ؟ و یا تا به حال موتور سیکلت هایی را دیده اید که صدای بسیار زیاد در سرعت های کم و پایینی دارند ؟
شاید این سوال برای شما پیش آمده که اصلا برای چه این صدای زیاد و گوش خراش تولید می شود ؟ پاسخ برمی گردد به منبع دود خروجی و یا همان منبع اگزوز .
کار این منبع این است که صدا را به شدت متعادل می کند و باعث می شود طول موج صدای تولید شده بسیار کاهش یافته و حتی اصلا شنیده هم نشود . اما صدای تولیدی اصلا از چیست و از کجاست ؟
وقت موتور روشن می شود و شروع به کار کرده و بنزین و یا هر سوخت دیگری را می سوزاند به هنگام انفجار سوخت درون سیلندر صدای بسیار زیادی در تعداد بالا تولید می شود و وقتی سوپاپ دود باز می شود دود های حاصل از احتراق به منیفولد موتور منتقل و از آنجا به اگزوز می رسد .
وقتی به اگزوز می رسد دود تمایل دارد تا به محیط بیرونی منتقل شود اما طول موج صدای بسیار زیادی را هم همراه خودش دارد , در این حالت مخزن با استفاده از دیوار های صوت شکن طول موج را به شدت شکسته و صدا را از بین خواهد برد .
چرا کاتالیز زیر ماشین قرار میگیره
با سلام
کاتالیزر در خروجی اگزوز قرار میگیرد برای کم کردن مونوکسید
چون گران هست و مواد با ارزشی داخلش هست به همین خاطر وصل کردن به گلوی خودرو تا داغ شه کسی دست زد دستش بسوزه و نتونه برش داره 🤭🤭🤭🤭
سلام چرا کاتالیزور روی ماشین نصب میکنند
باسلام
کاتالیزور خودرو یا مبدل کاتالیزوری وسیله ای برای کنترل انتشار گازهای اگزوزی است . کاتالیزور واکنش ردوکس (واکنش اکسیداسیون و کاهش) ، گازهای سمی و آلاینده های موجود در گازهای خروجی از یک موتور احتراق داخلی را به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند. مبدل های کاتالیزوری معمولاً برای موتورهای احتراق داخلی که توسط بنزین یا گازوئیل کار می کنند ، استفاده می شوند.
اگرچه مبدلهای کاتالیزوری معمولاً در سیستم های اگزوز اتومبیل استفاده می شوند ، اما از آنها در ژنراتورهای الکتریکی ، لیفتراک ، تجهیزات معدن ، کامیون ، اتوبوس ، لوکوموتیو ، موتورسیکلت و کشتی نیز استفاده می شود. حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل میزان انتشار گازهای سمی از آنها استفاده می شود.
این استفاده گسترده در پاسخ به مقررات دولت ها برای کاهش گازهای آلاینده یا به دلیل مقرراتی است که برای حفاظت از محیط زیست وضع شده است.
دوست عزیزی که میفرمایی. داداش نبر کاتالیزورت داخلش مواد گرانبها هست. خوب بفرمایید چه مواد گرانبهایی هست بگو بدونیم دیگه. اگر مواد گرانبها داخلش بود قیمتش ۳ تومن نبود.
داداش گرونه ک سه میلیون پولشه،وگرنه شبیه ب سفال هست اندازه اش هم نصف یدونه سفال 10×20هست،سفال مگه دونه ای چقدر هست،اینقدرم گرون هست ک همه کاسبارو دزد کرده،ماشین میزاری تعمیرگاه میری برمیگردی،میبینی جا تره و بچه ام نیست
موقعی که مواد حاصل از احتراق بنزین رو جذب میکنه ارزشمند میشه
اصفهان،،،پراید یورو۴ دارم اصلا نفس نداره ۴۰تا سرعت بیشتر نمیره،یه شماره تماس تهران گرفتم که از دوستان گیر آوردم ،میگه کاتالیزور را باز کن بفرست بیا تهران یکی مجانی می فرستم برات ،فکر کنم که خوب باشه
سلام
اگر ایراداز کاتالیزور باشه بهتره هست ببرید در محل خودتان درستش کنید چون در کاتالیزور قطعه ای هست که گران بها هست و ان را حذف می کنند
داداش این کار رو نکن کاتالیزو توش مواد گرانبها داره میخوان ازت بگیرن جنس بنجل بهت بدن تحقیق کن در موردش حتما
به نظربنده یکی این بی پدرهای دزد وبگیره گردن بزنه کاتالیزور ماشین پژوپارس باده هزار خراب شده ماشین نفس نمیتونه بکشه راه نمیره ،این چه جنسه انداختند رو ماشین کدوم کنترل کیفیت این وتایید کرده
سلام دوست عزیز
لطفا در سایت تولید ککنده خودرتون ارجاع دهید
سلام من تیبادو صفر گرفتم ، ماشین روی ۲۰۰۰ کار چراغ چک روشن شد بردم نمایندگی گفت کاتالیزور فرسودس، درخواست قطعه دادن الان ۴۵ روز گذشته شرکت هم بخاطر گروهی کاتالیزور درخواست رو رد کرده ، به هیچ جا هم نمیشه شکایت کرد ماشین هم گارانتی داره، اگه کسی راه شکایتی از این شرکت های دزد ایرانی داره ممنون میشم بگه
سلام مطالب عالی وکارآمدی بود،فقط یه سوال ماشین من پژو405tu5هستش کاتالیز هم داره ولی منیفولد اگزوز در دور بالا سرخ میشه که توی شب کاملا مشخصه امکان داره کاتایز ماشین مسدود شده باشه؟اخه ماشین به زور ۱۷۰میره
با سلام
برای اطلاع از مشکل خودروی خود حتما به نمایندگی های مجاز ایران خودرو یا به یک کارشناس مراجعه نموده تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
با سلام شما شمع و وایرهاتونم چک کنید
با سلام
حتما به یک تعمیر کار ماهر مراجعه بفرمائید
ماشین من همین مشکلو داشت اگزوز سرخ میشد تو دور موتور بالا مشکل از کاتالیزور بود
سلاام دقیقا همین مشکلتو دارم
کاملا طبیعی هستش قرمز شدن بلوک منیفولد. ماشینتون کاملا سالم هستش خیالتون راحت
سلام،من هم یک رانا پلاس دارم و همینجور هستش،ای سی یو عوض شد،مپ سنسور عوض شد،طرح کاتالیز گذاشتم باز هم تکرار شد،بعد ۵ تا tu5 دگ تست کردم اونا هم همینجوره،حداقل تا مدل ۹۶ و با ای سی یو های مختلف،ولی‌پژو قدیمی ها که استاندارد یورو ۲ دارن این موضوع رخ نمیده،پس اولا ماشینتون سالم هستش و بعد سیستم برق خودرو های جدید که یورو ۴ و ۵ هستش با بنزین اشغال ایران سازگاری ندارد،
سلام من هم میخوام بدم طرح کاتالیزور بذارن،موردی که پیش نمیاد؟ماشین من mvm 530 هست
از قضا ماشین من ام وی ام ۵۳۰ هستش این هم از ۱۷۰ بالا نمیره،دیاگ زدم مشکلی نشون نداد،نمیدونم از چی میتونه باشه
سلام
بله میتونه علت از شکستن و خرد شدن کاتالیست باشه که جلوی خروجی هوای داغ موتور را میگیره و علاوه بر کاهش سرعت باعث داغی غیر معمول لوله اگزوز بشه
واسه آلودگی هوا باید خودرو سازان این قطعه را با قیمت کمتر عرضه کنند و برای اینکه هوا آلوده نشه برای این قطعه یارانه بزارن من با هر تعمیر کار مشورت کردم ویا با فروشندگان همگی گفتن حذفش کن همه حذفش میکنم به خاطر گرونی
این قطعه برا سلامت مردم ومحیط زیست مهمه. پول دارو درمان خود و جامعه کمتر میشه
دوست عزیز وقتی دولت میاد تو نیروگاهها مازوت می سوزونه ، و سرمایه های کلان کشور را نابود می کنه به فکر همه چیز هست غیر از الودگی هوا ، فلر های عسلویه را برو نگاه کن ، حالا فقط مونده یه ذره الودگی ماشین ما که باید کاتالیزور داشته باشه ؟ و از جیب ما بره ولی دولت خودش هوا را الوده کنه ، بعدشم پولها را بده موشک بخره …
چون دولت اینطوره ما هم باید عوضی بشیم؟ ما هستیم که باید خودمون برای خودمون و کشورمون دلمون بسوزه. ما باید انسان باشیم واگرنه فرق ما با دولت و بقیه چیه
میخواستم نمره5 بدم دستم خورد رو یک. ببخشید. عالی بود مطلب عااااالی. سپاس
سلام. خواهش می کنیم. باعث خوشحالی ما است که از این مطلب بهره بردید.
سلام
ببخشید حذف کاتالیزور به موتور آسیب میزنه ولی اگه داخلش رو خالی کنیم چی؟
با سلام
مبدل کاتالیستی می تواند تا حدود 90 درصد از گازهای سمی و آلاینده خروجی از موتور را بی اثر و تصفیه کند. این قطعه هیدروکربن هایی که حاصل احتراق ناقص در موتور بوده و به حالت نیمه سوخته هستند را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند. این قطعه هم چنین می تواند ماده اکسید ازت را به گاز ازت تبدیل کند و به طور کلی مبدل کاتالیستی در کاهش گازهای آلاینده خودرو تاثیر بسیاری دارد. از این رو برداشتن این قطعه از روی اگزوز تشدید آلودگی هوا را به دنبال خواهد داشت.
کاهش شتاب خودرو از دیگر تاثیرات منفی برداشتن کاتالیزور از روی اگزوز است. زیرا کاتالیزور یک سنسور اکسیژن دارد که اکسیژن مورد نیاز برای احتراق سوخت را با کمک (ECU) یا مغز هوشمند خودرو تنظیم و کنترل می کند و با تنظیم مکش هوا، احتراق سوخت با میزان دور موتور متناسب می شود. با برداشته شدن مبدل کاتالیستی و عدم ارتباط با سنسور میزان هوای ورودی به داخل محفظه احتراق از حالت تنظیم خارج می شود و متناسب با دور موتور صورت نمی گیرد و احتراق ناقص پیامد آن است که علاوه بر آلایندگی بیشتر، سبب فرسوده شده قطعات موتور می شود که همین امر کاهش توان موتور و در نهایت افت شتاب آن را به دنبال خواهد داشت.
برداشتن مبدل کاتالیستی همچنین می تواند سبب ایجاد سر و صدای اضافی از داخل موتور شود. زیرا این مبدل بر سر راه صداهای خروجی از موتور قرار دارد و به نوعی مسدود کننده صداهای موتور نیز محسوب می شود که برداشتن آن موجب خروج صداهای ناهنجار و اضافی از داخل موتور می شود.
بالا نوشتین افزایش شتاب خودرو اینجا میگین کاهش شتاب تا جایی که ما دیدیم افزایش بوده
مملکت اگرصاحب داشت ودلسوز بنظرم بایدموسسه ای می‌بود مخصوص تعویض ونظارت کاتالیزور تااگرکسی توان پرداخت نداشت کمک یا اقساطی بتونه تعویض کنه متاسفانه این ملاها فقط راه خلاف رایادمردم دادن
سلام کاتالیزور رو که بر میداریم برا معاینه فنی باز باید روش نصب کنیم ؟
بله
سلام خیر قبل از رفتن به معاینه فنی میبری دستگاه دیاگ میزنه خطا رو پاک میکنه میری کارتو انجام میدی فقط تا قبل از اتمام کار بعد از دیاگ زدن نباید خودرو رو خاموش کنی
سلام دوست عزیز،من اگه کاتالیزور رو طرحشو بندازم چراغ چک روشن میشه پرسیدم اگزوز فروش گفت اینو میندازیم صدا قطع میشه ولی میبری چراغ چک رو خاموش میکنه دیگه روشن نمیشه،گفت فقط به تست موتوری بگو که سنسور دوم رو شبیه سازی بکنه اونوقت دیگه روشن نمیشه،خواستم بدونم آیا روشن نمیشه درسته؟
پارس سال دارم برداشتم سنسور دوم ن دیاگ نشون میده ن چراغ چک باز ببری درستش کننن
ی ریمپ میخواد چراغ چک خاموش میشه
کاتالیز مستهلک شده دارای ارزش برابر با نوی آن را دارد! تعویض رایگان هم انجام میدهند بخاطر جنس داغی اورجینال و فلزات گرانبهای داخل آن. بهر صورت کاتالیز قدیمی خود را مجانی تحویل ندهید.
حتی کاتالیزور کهنه قیمتش چند برابر کاتالیزور نو هست
اشتباهه
یک سوم یا یک چهارم قیمت نو می‌خرند
من که اطلاعی نداشتم تحویل دادم بعد رفتم بگیرم گفت انداختم رفت
قیمت کاتالیزور بالای 3میلیون تومان است از کجابیاریم اقای کارشناس میگه حدود4سال تعویض بشه ازاون ور میگه 50تا60هزار کارکردتعویض بشه
مردمومن ماشین ما دوسال نشده 50تا60هزارتاکارمیکنه
کاملا درسته .من به تاربخ الان ۲۸ تیر ۱۴۰۰ قیمت کردم برایپراید و گفتن ۱۸۰۰ البته گفتن ۸۰۰ برمیداره برای ماشینو چون طلا داره. منم به نظرم عوض بکنم بهتره .هزینش زیاده ولی کمتر به ماشین فشار مباد .از جای دیگه نمیزنه بیرون
کلا برش دار خفه کن بار جاش من که نو انداختم پشیمونم میخوام درش بیارم
خب پراید سوار شو مگه مجبوری ماشین با اشتراک بالا بخری .منطقی عمل کن
پراید هم کاتالیز داره داداش جون
ماشین من (۴۰۵slx مدل ۹۹) روی ۷۰ هزارتا خراب شد شتاب به حد وحشتناکی پایین اومد دیگه ماشین بزور راه میرفت ازونورم با گاز دادن صدای سوت میداد اصطلاحا خفه کرده بود برداشتمش شتاب ماشین خیلی بالا رفت .خدایی با این درآمدها و این گرونیا نمیشه راه به راه قطعه عوض کرد.
دقیقا ماشین منم اس الیکس ۹۹ هستش عوضش کردم مصرفش مال من بالا رفته چکارکنم
ریمپ
منم ازبی پولی کاتالیست خرابشد خاستم فابریک بندازم دیدم خیلی گرونه اگزوز سازی گفت خالی لوله ای بنداز انداختم ولی مصرف ماشینم یکم بالا رفته ماشین شما بالانرفته مصرفش
با ریمپ مشکلت حل میشه دوست عزیز
کاتالیست برای سلامت هوا و انسانها لازمه. روشن شدن چراغ چک و رد شدن در معاینه فنی مشخص کننده خرابی آن است و زیاد ارتباط به کیلومتر ندارد.
کارهای مصر اگزوز در پارکینگ و حیاط تو همون چند لحظه. ویکی دو دقیقه هم تا ۲۰ درصد خطر سکته قلبی را بالا میبرد. تعطیلی مدارس و کارخانجات در روزهای آلودگی همه پهنه. هم خطرات کانی دارد و هم کشور فلج میشه. کاتالیز رو مانند دیگر قطعات باتوجه به معاینه فنی تعویض کنید. تا همه از خطرات آلودگی در امان بمانیم.