باتری هیوندای توسان

61 دیدگاه دربارهٔ «باتری هیوندای توسان»

1. امید نیک بین

   15 اسفند 1403 در 11:10 ب.ظ

   سلام و ارادت
   اطلاعاتی در مورد باتری هیوندای توسان ix35 می خواستم که با مطالعه این مقاله به اکثر جواب های خودم رسیدم و به این طریق خواستم از شما تشکر کرده باشم. خیلی ممنونم و برای تعویض باتری هیوندای توسان حتما مزاحم شما خواهم شد و از مجموعه شما کمک خواهم گرفت.

   پاسخ
   1. کیان باتری

      25 اسفند 1403 در 11:41 ب.ظ

      با سلام
      درود بر شما و سپاسگزاریم، بسیار خرسندیم از اینکه مطالب موجود در مقاله باتری هیوندای توسان برای شما مفید بوده و رضایت شما را جلب نموده است.
      کیان باتری نخستین و بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریع ترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری ماشین در محل مشتری می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
      شما می توانید جهت دریافت خدمات و همچنین کسب اطلاعات بیشتر در زمینه باتری هیوندای توسان IX35 به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کرده و مشاوره دریافت نمایید.

      پاسخ
2. دهخدا

   11 اسفند 1402 در 10:29 ب.ظ

   سلام وقتتون بخیر همیشه برام سوال بود این چندتا نوشته 4WD و AWD پشت این ماشین گنده ها هستش یعنی چی؟!

   پاسخ
   1. کیان باتری

      12 اسفند 1402 در 10:01 ب.ظ

      با سلام
      درود بر شما
      4WD مخفف عبارت Four Wheel Drive است که به معنای سیستمی است که بر اساس آن می توان برای مدتی از هر چهار چرخ خودرو استفاده کرد.
      در این سیستم نیروی تولید شده توسط پیشرانه خودرو به چهار چرخ خودرو منتقل می شود و راننده می تواند نحوه انتقال نیرو را انتخاب کند.
      سیستم 4WD به دلیل داشتن دنده سنگین بیشتر برای مسیرهای کوهستانی یا آفرودی استفاده می شود و به چهار دسته چهارچرخ متحرک دائمی، چهارچرخ متحرک موقت، چهارچرخ متحرک خودکار نامتقارن و چهارچرخ متحرک متقارن تقسیم می شود.
      .
      AWD مخفف عبارت All Wheel Drive است که این سیستم نشان دهنده چهار چرخ متحرک بودن می‌باشند و بر روی خودروهای شاسی بلند و کراس اوور و سدان‌های اسپرت امروزی نصب می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک AWD، سیستم هوشمند تر و پیچیده تری نسبت به سیستم چهارچرخ متحرک 4WD می‌باشد.
      .
      تکنولوژی AWD به‌روزتر از 4WD می‌باشد و البته پیچیدگی بیشتر نسبت به 4WD دارد. تفاوت عمده سیستم AWD و 4WD این است که سیستم AWD همواره برای خودرو فعال است. در این سیستم هم مدل مکانیکی وجود دارد و هم مد الکترونیکی. در مدل مکانیکی این سیستم انتقال قدرت در حقیقت از سه دیفرانسیل استفاده می‌کنند. در سیستم تمام چرخ محرک، توان انتقال‌یافته تنها به چرخی تعلق می‌گیرد که بیش‌ترین نیروی Traction را داشته باشد. این کار با تقسیم توان در بین اکسل های عقب و جلو انجام می‌شود. این کار به وسیله دیفرانسیل مرکزی صورت گرفته و در بین هر دو چرخ در جلو و عقب به وسیله دو دیفرانسیل جداگانه انجام می‌شود.
      عملکرد این سیستم بسیار مشابه عملکرد سیستم چهار چرخ محرک دائم است؛ یعنی نیرو به طور دائم به چهار چرخ منتقل می شود. اما تفاوت عمده در این است که در این سیستم نیرویی که به هر چرخ منتقل می شود به طور الکترونیکی تحت کنترل است. بر خلاف سیستم قبلی که مخصوص حرکت خودرو به ویژه خودروهای شاسی بلند در مسیرهای ناهموار و خارج از جاده است، این سیستم مخصوص حرکت خودروها در جاده است. مکانیسم عمل این سیستم به گونه ای است که می تواند نیروی وارد بر هر چهار چرخ را تنظیم کند.

      پاسخ
3. حاج علیان

   4 اردیبهشت 1402 در 1:17 ب.ظ

   مي خوام باتري رو عوض كنم – هنوز به نتيجه قطعي نرسيده ام – نظرات خيلي متفاوته – مصرف بالا و لوازم اضافي هم ندارم ساير مصرف كننده ها هم استاندارده – نظر شما چيست؟؟؟؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      5 اردیبهشت 1402 در 3:56 ب.ظ

      با سلام
      ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 70 آمپر پایه بلند قطب چپ با قالب D26 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری‌های 75 و 80 آمپر پایه بلند قطب چپ با قالب D26 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
      هدف مجموعة کیان باتری همواره تلاش برای رفاه حال شما مشتریان عزیز در جهت انتخابی آسوده و مطمئن برای شما است، ما در مجموعة کیان باتری سعی کرده‌ایم انواع مختلفی از باکیفیت‌ترین محصولات تولید شده در سطح کشور را گردآوری نموده و همزمان به شما مشتریان عزیز ارائه نمائیم.
      شرکت کیان باتری یک استارتاپ تخصصی در زمینه باتری‌های استارتر خودروی‌های مختلف است که به صورت شبانه‌روزی در مناطق 22 گانه شهر تهران به ارائه خدمات حمل و نصب رایگان در محل مشتری می‌پردازد.
      جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه‌روزی می‌توانید با شماره تلفن 88882222-021 با کارشناسان فروش این مجموعه ارتباط برقرار نموده و مشاوره دریافت نمائید.

      پاسخ
4. حاج احمد

   4 اردیبهشت 1402 در 1:16 ب.ظ

   مي خوام باتري رو عوض كنم – هنوز به نتيجه قطعي نرسيده ام – نظرات خيلي متفاوته – مصرف بالا و لوازم اضافي هم ندارم ساير مصرف كننده ها هم استاندارده – نظر شما چيست؟

   پاسخ
5. گل محمدی

   22 اسفند 1401 در 12:22 ب.ظ

   باتری ماشینم همش سولفاته میزنه ایراد از چیه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      22 اسفند 1401 در 4:25 ب.ظ

      با سلام
      عامل اصلی سولفاته‌شدن قطب‌های باتری واکنش بین بخارات اسید موجود در باتری با قطب باتری است که ترکیب آن آلیاژی از جنس سرب است، اما این بخارات چگونه به قطب باتری می‌رسند و چرا بیشتر سولفاته‌شدن در قطب مثبت مشاهده می‌گردد؟ علت اصلی خروج بخار اسید وجود منافذ بسیار ریز در حد فاصل بین قطب باتری و پلاستیک درب باتری است که به دلیل عدم طراحی درست قالب تزریق و قالب بوش‌های سربی در کارخانه تولید باتری این مشکل ایجاد می‌گردد. البته در گذشته از قطب‌های باتری که توسط ریخته‌گری تولید می‌شدند نیز استفاده می‌شد که به دلیل منافذ موجود در خود قطب‌ها، این مشکل تشدید می‌گردید.
      اصولا چون خوردگی در قطب مثبت باتری به وقوع می‌پیوندد، در صورت رسیدن اسید یا بخارات آن به قطب مثبت، این قطب شروع به واکنش با اسید داده و سولفاته می‌شود، علت رنگ آبی متمایل به سبز مشاهده شده بر روی قطب‌های سولفاته نیز تشکیل ترکیب سولفات مس است که رنگ آن آبی رنگ است. این سولفات مس از واکنش بین سرقطب‌ها و کابل‌های اتصال خودرو با بخارات اسید تشکیل می‌گردد.

      پاسخ
6. کازرونی

   5 دی 1401 در 1:13 ب.ظ

   آقا چجوری این باتری ها رو تمیز کنیم که سولفاته نزنه اصلا دلیل سولفاته زدن باتری ها چیه ما آبجوشم میریزیم بازم میزنه رو باتری

   پاسخ
   1. کیان باتری

      5 دی 1401 در 4:23 ب.ظ

      با سلام
      تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت های باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد و متاسفانه این موضوع منشا داخلی دارد و روی صفحات داخلی باتری تشکیل می گردد.
      ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد یا یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن هستند.
      وقتی پلیت های باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن قطب ها) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا تعویض نمود.
      ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد.
      عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری خودرو می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت ها از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته شده و در صورت شدید بودن میزان سولفاتها باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.
      در انتها، سولفاته های روی سر باتری که قابل دیدن هستند را می تواند با آب جوش به راحتی تمیز نمود. اما برای سولفاته های داخلی باتری هیچ راهی جهت تمیز یا احیا کردن آنها وجود ندارد.

      پاسخ
7. نوحی

   13 آذر 1401 در 4:35 ب.ظ

   ما از کجا باید بفهمیم که ماشین برق دزدی داره یا نداره ؟؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      14 آذر 1401 در 9:35 ق.ظ

      با سلام
      با چند روش ساده می توان متوجه این موضوع شده و از آن جلوگیری نمود.
      قبل از هر اقدامی برای تشخیص برق دزدی بهتر است مطمئن شوید که اتصالات باتری شل نبوده و یا دچار رسوب نشده باشند.
      1. ابتدا سرباطری مثبت ماشین را باز می‌کنیم و بین باطری و سر باطری مثبت آمپرمتر قرار می‌دهیم تا بررسی کنیم که واقعا دستگاهی در حال مصرف انرژی باتری است یا خیر؟
      2. با کمک یک نفر دیگر برای چک کردن آمپرمتر، تک‌تک فیوزها را کشیده و جا می‌زنیم و در هر کدام از فیوزها که آمپرمتر صفر را نشان داد یعنی مشکل از آن فیوز و دستگاه‌های متصل به آن است
      هشدار: در صورتی‌که سیستم برق‌کشی اتومبیل شما مانند پژو ۲۰۶ به صورت مالتی‌پلکس باشد و یا سیستم انژکتورECU دارای کارت حافظه قابل دسترس RAM باشد‌. بهتر است این بررسی را در مدت زمان کوتاه و حداکثر طی یک دقیقه انجام دهید. تا اطلاعات حافظه بر اثر جدا شدن کابل منفی پاک نگردد.
      3. یک عدد لامپ کوچک ۱۲ ولت حدود ۲ تا ۳ آمپر از نوعی که معمولا پشت صفحه کیلومتر در داشبورد استفاده میشود را تهیه کنید. کلید را از جاسوئیچی استارت خودرو بردارید، کلیه لامپ‌ها و وسایل برقی را خاموش کنید، کلیه درب‌های خودرو را به اضافه درب صندوق عقب آنرا ببندید. کاپوت را بالا بزنید، در صورتی‌که خودروی شما دارای سیستم دزدگیر است کلید فشاری دزدگیر درپوش موتور را با وسیله‌ایی بحالت فشرده قرار دهیدتا سیگنال باز بودن درب کاپوت ارسال نشود. کابل جریان منفی باطری خودرو را از محل اتصال آن به باطری جدا کنید، کابل جریان منفی را با دست به بدنه لامپ چسبانده و ته سربی مانند لامپ را به قطب منفی باطری (توجه: قطب منفی) بزنید. اگر برای مدت خیلی کوتاهی (دو الی سه ثانیه) لامپ بصورت خیلی ضعیف روشن شده و سپس خاموش شود نشانه این است که خودرو در حالت خاموش و ساکن برق دزدی ندارد، اما اگر لامپ بصورت روشن باقی بماند یعنی خودرو برق دزدی دارد. و اولین منبع ایراد احتمالا می‌تواند مربوط به سیستم دزدگیر خودرو باشد.

      پاسخ
8. محمد

   14 اردیبهشت 1401 در 5:12 ب.ظ

   در حال حاضر باطری اسیدی هم موجود دارید یا همه باطری های موجود اتمی هستند؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      21 اردیبهشت 1401 در 2:54 ب.ظ

      با سلام
      عمده محصولات موجود در سطح بازار محصولات سیلداسید یا اصطلاحا اتمی هستند. اما محصولات غیرسیلد یا اصطلاحا اسیدی هر چند کمرنگ تر نسبت به بقیه هستند اما هنوز وجود داشته و طرفداران مخصوص خود را دارند.
      برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.

      پاسخ
9. فرهاد

   10 اردیبهشت 1401 در 5:12 ب.ظ

   سلام ما تو منطقه ازاد کیش زندگی میکنیم باتری خوب برای منطقه ما که خیلی گرمه چی دارین؟ چی خوبه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      29 اردیبهشت 1401 در 2:33 ب.ظ

      با سلام
      اگر در مناطق گرمسیری زندگی می کنید باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به مراقبت یا سیلد، گزینه خوبی برای ماشین شما نیستند، چرا که این باتری ها نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان می‌دهند و هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان به آن آب اضافه نمود و همچنین نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت. پس در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود. از طرفی می توان گفت که باتری های با مراقبت محدود که معروف به MF (maintenance free) هستند و در بازار به آنها پلاك دار هم میگویند، بهترین گزینه برای مناطق گرمسیر هستند. چون در مناطق گرمسیر بدلیل گرمای زیاد و كاركرد ماشین ممكن است مقداری از آب باتری تبخیر شود ! در اینصورت براحتی می توان به آن اب باتری اضافه نمود. مشخصه اصلی این باتری ها داشتن پیچ های تخت یعنی هم سطح خود باتری است كه برای باز كردنش باید از پیچ گوشتی استفاده كرد. این باتری ها با تكنولوژی كلسیم – كلسیم ساخته میشوند و در مجموع میشه گفت تركیبی از تكنولوژی جدید با امكانات قدیمی هستند. برخي از توليد كنندگان باتري نیز نوعي باتری ماشین جهت استفاده در مناطق گرمسیری تولید کرده اند، که در این باتری ها مقدار الکترولیت را افزایش داده اند تا فرایند خنک سازی بهتر انجام شود و یا اینکه از فرمولاسیون خاصی برای ساخت صفحات استفاده کرده اند.

      پاسخ
10. کاوه

    9 اردیبهشت 1401 در 2:28 ب.ظ

    باتری ماشینم رو میخوام عوض کنم، به نظرتون چه زمانی باتری نیاز به تعویض داره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 خرداد 1401 در 4:49 ب.ظ

       با سلام
       در حالت عادی و شرایط استفاده ایده آل از باتری ها، هر نوع باتری با توجه به طراحی و فرایند تولید آن طول عمر مشخصی دارد که معمولا میانگین طول عمر باتری حدودا 2 الی 3 سال می باشد. اما با توجه به شرایط امکان تغییر این مدت وجود دارد، چرا که ماشینها معمولا در معرض هوای سرد و یا گرم قرار دارند و ضمن اینکه ماشین وسیله است که دائما در حال حرکت بوده و این حرکت گاها منجر به لرزش و تکان های شدید می گردد که برای باتری ماشین مخرب بوده و جز عوامل کاهنده طول عمر باتری می باشد. از طرفی میزان استفاده افراد از ماشین متفاوت می باشد و طول عمر باتری ماشینهایی که مدت زمان زیادی را روشن و یا در ترافیک های طولانی مدت هستند کمتر از سایر باتری های ماشین است. از همین رو باتری ماشین معمولا زودتر از موعد خراب می شود. بنابراین بهترین زمان تعویض ماشین حدود 2 سال خواهد بود. توجه داشته باشید پس از گذشت مدت زمان 2 سال شاید هنوز ماشین شما به صورت عادی استارت می خورد ولی درست هنگامی که انتظار ندارید، ماشین استارت نخواهد خورد.

       پاسخ
11. براتی

    8 اردیبهشت 1401 در 3:24 ب.ظ

    یه توسان دارم چند روزی رو توی نمایندگی بود بعد که تحویل گرفتم خیلی سخت استارت خورد… گفتم احتمالا باتریش رو استفاده کردن ضعیف شده یکم راه برم با ماشین درست میشه… همین هم شد… یعنی یه 30مین ماشین رو چرخوندم درست شد ولی چند ساعت پیش با اینکه به ظاهر توی استارت های قبلی مشکلی نبود یهو ماشین رو 2دقیقه خاموش کردم و بعد اون با هزار بدبختی روشن شد… یعنی انگار استارت ریپ میزد و هی برق پشت کیلومتر شمار میرفت…میخواستم بدونم به نظرتون مشکل از دینام یا باتری ؟ و اگه باتری هست جوری قابل حل هست این مشکل ؟ 

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 خرداد 1401 در 3:22 ب.ظ

       با سلام
       با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید احتمالا عمر مفید باتری خودروی شما به اتمام رسیده است البته که دلیل این مشکل قابل پیش بینی نیست.
       حتما باید خودروی شما توسط کارشناس یا متخصص بررسی و عیب یابی گردد تا بتوان مشکل آن را برطرف نمود.
       ما در مجموعه کیان باتری تلاش نموده‌ایم برای انتخابی راحت‌تر، بهتر و دقیق‌تر، انواع مختلفی از باکیفیت‌ترین محصولات تولید شده در سطح کشور را گردآوری نموده و همزمان به شما مشتریان عزیز ارائه نمائیم، با این اقدام شما می‌توانید تنها با انتخاب محصول مورد نظر خود، آن را در اسرع وقت جلوی درب منزل تحویل بگیرید.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره نیز می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و سفارش خود را ثبت نمائید.

       پاسخ
12. کامران

    29 فروردین 1401 در 7:16 ب.ظ

    چرا ماشین من تو حرکت ریپ میزند؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       4 تیر 1401 در 5:28 ب.ظ

       با سلام
       این مشکل دلایلی می تواند داشته باشد که به اختصار برایتان بیان خواهیم کرد:
       مشکل در سیستم اگزوز: سیستم اگزوز، از طریق منیفولد (چندراهه) اگزوز، گازهای خروجی را از سرسیلندر جمع می‌کند و مانند یک قیف، این گازها را به‌سمت بیرون از سیلندرها هدایت می‌کند. در آنجا، گازها از طریق لوله جلویی آزاد می‌شوند و به مبدل کاتالیزوری انتقال می‌یابند. مبدل کاتالیزوری با حذف عناصر مضر گازها مانند مونوکسید کربن و مونوکسید هیدروژن، آنها را به گازهای بی‌اثر تبدیل می‌کند.
       در نهایت این گازها به انبار اگزوز (صداخفه‌کن) منتقل می‌شوند که صدای خروج آنها را کاهش می‌دهد و سپس از طریق لوله اگزوز بیرون می‌فرستد.
       مشکل در سیستم سوخت: سیستم سوخت، وظیفه ذخیره و تأمین سوخت خودرو را برای کارکردن موتور برعهده دارد. ابتدا سوخت با هوا مخلوط می‌شود، به ذرات ریز اتمی تبدیل شده و در نهایت تبخیر می‌شود. این فرایند در سیستم ورودی موتور اتفاق می‌افتد. سپس این مخلوط در سیلندر موتور فشرده و مشتعل می‌شود و انرژی حرکتی موردنیاز پیستون‌ها را فراهم می‌کند.

       پاسخ
13. Naseri

    11 دی 1400 در 10:17 ق.ظ

    شما برای توسان خدمات باتری به باتری در محل دارید؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 دی 1400 در 5:43 ب.ظ

       با سلام
       بله خدمات شرکت کیان باتری شامل تعویض باتری و باتری کمکی به صورت شبانه روزی در محل مشتری و در تمام مناطق 22 گانه تهران می باشد.
       برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره می توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
14. milad

    30 آذر 1400 در 12:14 ب.ظ

    چرا رو ی توسان 2017 70 آپر نصب نمیشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 مرداد 1401 در 12:53 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 است و به دلیل محدودیت در فضای جانمایی باتری، هیچ نوع باتری با ظرفیت بالاتری داخل آن جایگزین نخواهد شد.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
15. مروتی

    15 آبان 1400 در 2:12 ق.ظ

    سلام
    ماشین یکسال تو پارکینگ بوده باتری خوابیده با باتری به باتری درست میشه یا باید باتری رو تعویض کنم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       16 آذر 1400 در 6:58 ب.ظ

       با سلام
       احتمالا با باتری به باتری کار شما حل نشود و باید باتری را تعویض نمائید

       پاسخ
16. حدادی

    1 تیر 1400 در 11:47 ق.ظ

    سلام
    آیا میتونم از باتری فابریک خودرو آمپر بالاتر بندازم. به سیم کشی ماشین آسیب وارد نمیکنه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       28 تیر 1400 در 11:33 ق.ظ

       سلام. بستگی به مدل توسان شما دارد. خیر به سیم کشی آسیب نمی زند.

       پاسخ
17. شمس

    1 تیر 1400 در 11:39 ق.ظ

    سلام
    تفاوت باتری اسیدی و سیلد در چیست؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       30 تیر 1400 در 12:19 ب.ظ

       سلام.
       تمام باتری ها اسیدی هستند. سیلد یعنی (سربسته). یعنی باتری که نیاز به تعویض آب باتری ندارد.

       پاسخ
18. هاشمیان

    31 فروردین 1400 در 7:24 ق.ظ

    سلام وقت بخیر چرا دیود باتری من مدام میسوزه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       8 اردیبهشت 1400 در 4:54 ب.ظ

       با سلام
       اکثر خرابی دینامها سوختن دیود و یا سیم پیچی آرمیچر و یا استاتور می باشد. گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور و به مدار امدن دور فن ثانویه با حداکثر دورمی گردد از طرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو و به طبع آن باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه آن پایین آمدن قدرت تولید برق دینام می گردد. وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می گردنند. این کمبود برق را می باید دینام جبران نماید. به دلیل پایین آمدن دور موتور، دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و برق وسایل توسط دینام تامین میگردد که باعث فشار مضاعف بر دینام و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد باعث سوختن دینام می گردد. پیشنهاد می گردد:
       1-از باطری که دارای ظرفیت بیشتر است استفاده گردد.
       2-در صورتیکه مدت زمان توقف طولانی است بافشار دادان پدال گاز دور موتور را تا حدود 2000 دور در دقیقه به صورت متناوب بالا ببرید.
       3-دور فن کولر را حدالامکان در پایین ترین درجه آن قرار دهید.
       4-شل بودن تسمه دینام مرتبابازدید گردد.
       5-از روشن کردن چراغها در زمانهای غیرضرورخوداری نماید.

       پاسخ
19. طاهرزاده

    30 فروردین 1400 در 5:32 ق.ظ

    سلام

    دینام شارژ میکنه ولی سرباتری رو جدا میکنم موتور خاموش میشه. چرا؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       10 اردیبهشت 1400 در 2:49 ب.ظ

       با سلام
       حتما باید به متخصص مراجعه کنید که خودروی شما را بررسی کرد و عیب یابی نماید احتمال می رود دینام خودروی شما خراب شده چون وقتی که خودرو روشن است و سر باتری آن را برمی دارید اگر دینام سالم باشد نباید خودرو خاموش شود.

       پاسخ
20. تیموری

    28 فروردین 1400 در 10:33 ق.ظ

    سلام و درود
    دلایل از کار افتادن باتری خودرو در زمستان رو مییشه بگید ممنون میشم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       22 تیر 1400 در 1:53 ب.ظ

       سلام. سرما باعث کند شدن واکنش شیمیایی در باتری می شود و جریان ضعیف تری تولید می شود.

       پاسخ
21. بنویان

    28 فروردین 1400 در 8:57 ق.ظ

    سلام علت بلند شدن بخار از باتری چیست؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       24 تیر 1400 در 6:09 ب.ظ

       سلام. خارج شدن بخار اسید نشانه این است که باتری شما بیش از حد گرم شده است. اگر در هوای بسیار گرم به صورت مداوم از خودرو استفاده کنید و یا دینام باتری را با ولتاژ بالاتر شارژ کند باعث خروج بخار اسید می شود.

       پاسخ
22. نادر

    23 فروردین 1400 در 6:53 ق.ظ

    سلام ودرود

    من توسان دارم و دوماه پیش از شرکت تحویل گرفتم

    بار اول پس از سه هفته عدم استفاده از اتومیبل باتری کاملا خوابیده بود با باتری به باتری ماشین رو روشن کردم و مشکل حل شد اما بعد پس از 5 روز استفاده نکردن از ماشین به مدت 10 دقیقه روشن و خاموش کردم چهار روز بعد دوباره ماشین استارت نمیخورد به نظرتون چیکار باید بکنم ایا باید باتری تعویض بشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       26 فروردین 1400 در 11:05 ق.ظ

       با سلام
       این ایرادی که بیان کردید قطعا متوجه باتری می باشد و اینکه می تواند به المان های مختلفی ربط داشته باشد از جمله تاریخ تولید باتری و مدت زمان انبار شدن باتری و …
       در هر صورت باید حتما توسط یک کارشناس بررسی و عیب یابی گردد و اینکه گارانتی شامل خودروی می شود، به نمایندگی های مجاز و تخصصی خود مراجعه نماوید.

       پاسخ
23. عبدی

    7 اسفند 1399 در 12:02 ب.ظ

    سلام علت بلند شدن بخار اسید از باتری چیه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       17 اسفند 1399 در 4:41 ب.ظ

       با سلام
       تمامی باتری های اسیدی، دریچه هایی برای خروج بخارات اسید دارند که اگر بنا به هر دلیلی، بخار اسید از آن متصاعد گردید، از طریق روزنه های تعبیه شده خارج گردد و از تجمع بخار در داخل باتری جلوگیری گردد. پس می بایست در هنگام نصب باتری به این نکته توجه نمود و باتری ها را طوری در کنار هم قرار داد و یا بست روی باتری را محکم نمود که این دریچه ها مسدود نشوند.

       پاسخ
24. کتایون امیرابراهیمی

    2 بهمن 1399 در 11:49 ق.ظ

    با سلام من میخوام برم مسافرت و ماشین من چند روزی استفاده نمی شه، چیکار کنم باتری تخلیه نشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       16 بهمن 1399 در 2:23 ب.ظ

       با سلام
       می توانید با جدا کردن یکی از سر باتری های خودرو از خالی شدن باتری جلوگیری کنید

       پاسخ
25. ملیکا شایان

    2 بهمن 1399 در 11:44 ق.ظ

    سلام چشمی باتری من سبز هستش ولی ماشینم استارت نمیزنه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       16 بهمن 1399 در 2:26 ب.ظ

       با سلام
       چشمی باتری به طور کامل نمی تواند نشان دهنده ی سلامت باتری باشد . لذا سبز بودن ان نشان از سالم بودن نیست .

       پاسخ
26. کریمخان

    25 تیر 1399 در 12:03 ب.ظ

    ریموتم خرابه ایا برای باطری ماشینه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       25 تیر 1399 در 12:52 ب.ظ

       سلام دوست عزیز ممکن است که ریموت شما دچار مشکل شده باشد یا باتری خودروی شما فرسوده شده باشد.

       پاسخ
27. دریا

    29 فروردین 1399 در 7:21 ب.ظ

    من توسان ۲۰۱۴ دارم ۱۰۰ تا هم کارکرده ولی باطری عوض نشده

    پاسخ
    1. کیان باتری

       30 فروردین 1399 در 11:39 ق.ظ

       2 سال یا 40 هزار کیلومتر استاندارد کارخانه سازنده میباشد. بعد از آن باتری ضعیف شده و توصیه به تعویض آن میباشد. شما با روغن خودرو هم میتوانید بیش از 10 هزار کیلومتر رانندگی نمایید، اما بعد از یک پیمایش به خاطر احتمال آسیب رسیدن به خودرو توصیه به تعویض میباشد.

       پاسخ
28. شعبانی

    19 اسفند 1398 در 1:14 ب.ظ

    سلام
    لطفا بفرمائید باتری فابریک توسان ۲۰۱۶ چه مشخصاتی باید داشته باشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 اسفند 1398 در 7:08 ق.ظ

       سلام دوست عزیز خودروی توسان 2016 در دو مدل نیو فیس و معمولی که همان ظاهر قبلی ست تولید شده است. اگر نیو فیس موتور 2000 باشد باتری 60 امپر و اگر همان مدل های قبلی موتور 2400 باشد باتری 70 آمپر نصب می شود.

       پاسخ
29. مجید ذوالفقاری

    19 آذر 1398 در 10:52 ب.ظ

    باتری ۹۰ میتونم رو توسان بندازم؟ ماشین من سیستم داره

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 آذر 1398 در 10:00 ق.ظ

       خیر، بالاترین آمپری که روی خودروی شما قابل نصب است 75 امپر می باشد.

       پاسخ
30. sanaz

    19 آذر 1398 در 11:19 ق.ظ

    سلام من یه توسان 2016 دارم. الان باتری ماشین من چند امپر میشه؟؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 آذر 1398 در 12:22 ب.ظ

       سلام توسان 2016 با فیس جدید باتری 60 امپر، باتی اصلی خودرو می باشد.

       پاسخ
31. علی غلامپور

    13 مرداد 1398 در 11:11 ب.ظ

    روی توسان ۲۰۱۷ بیشترین ظرفیتی که میتونم بندازم چند آمپره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 مرداد 1398 در 2:03 ق.ظ

       باتری فابریک توسان 2017 با موتور 2000 سی سی 60 آمپر ساعت میباشد اما باتری 66 و 74 نیز به راحتی قابل نصب میباشد.

       پاسخ