باتری آئودی 100
نمایش 31–60 از 95 نتیجه
باتری 66 آمپر دوپکس
4,787,200 تومانباتری 74 آمپر دوپکس
5,273,600 تومانباتری 60 آمپر ریبال
4,491,200 تومانباتری 66 آمپر ریبال
4,787,200 تومانباتری 74 آمپر ریبال
5,273,600 تومانباتری 60 آمپر شادن
4,491,200 تومانباتری 66 آمپر شادن
4,787,200 تومانباتری 74 آمپر شادن
5,273,600 تومانباتری 60 آمپر برنا
4,692,000 تومانباتری 66 آمپر برنا
5,048,000 تومانباتری 74 آمپر برنا
5,660,000 تومانباتری 60 آمپر آذر
3,900,000 تومانباتری 66 آمپر آذر
4,191,000 تومانباتری 74 آمپر آذر
4,699,000 تومانباتری 60 آمپر شارک
4,490,000 تومانباتری 66 آمپر شارک
4,830,000 تومانباتری 74 آمپر شارک
5,415,000 تومانباتری 60 آمپر پروتون
4,152,000 تومانباتری 66 آمپر پروتون
4,464,000 تومانباتری 74 آمپر پروتون
5,005,000 تومانباتری 60 آمپر تینو
4,188,000 تومانباتری 66 آمپر تینو
4,503,000 تومانباتری 60 آمپر گلوبال
4,908,000 تومانباتری 66 آمپر گلوبال
5,281,000 تومانباتری 74 آمپر گلوبال
5,921,000 تومانباتری 60 آمپر ارس
4,260,000 تومانباتری 66 آمپر ارس
4,580,000 تومانباتری 74 آمپر ارس
5,136,000 تومانباتری 60 آمپر اتمیک
4,277,000 تومانباتری 66 آمپر اتمیک
4,649,000 تومان
مشخصات فنی باتری آئودی 100 :
- باتری فابریک آئودی 100 : باتری 60 آمپر پایه کوتاه قالب L2
- باتری جایگزین : باتری 74 – 66 آمپر پایه کوتاه قالب L3
- تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
- نام خودرو به انگلیسی : Audi 100
- کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت آئودی
مدلهای موجود در بازار خودروی آئودی 100 :
آئودی ۱۰۰ (Audi 100) یک مدل قدیمی و کلاسیک از برند آئودی است که تولید آن بین سالهای ۱۹۶۸ تا ۱۹۹۴ ادامه داشت و امروزه در بازار ایران به صورت خودروهای دستدوم و کارکرده کلاسیک یافت میشود. این خودرو دیگر تولید نمیشود و هیچ نسخه صفر یا جدید وارد بازار ایران نمیگردد.
نمونههای موجود در ایران معمولاً از نسلهای آخر (C3 و C4) هستند، بهویژه مدلهای دهه ۱۹۹۰ میلادی (مانند سالهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۴) که به صورت محدود توسط علاقهمندان به خودروهای نوستالژیک نگهداری میشوند. تنوع تیپ یا نسخه خاص (مانند S4 یا Avant) بسیار کم است و بیشتر خودروها در حالت سدان استاندارد چهار درب عرضه شدهاند.
به دلیل قدمت بالا و تعداد محدود، آئودی ۱۰۰ در بازار ایران بیشتر در میان کلکسیونرها و علاقهمندان به ماشینهای قدیمی دیده میشود.
مشاهده ویدئو تعویض باتری خودروهای کلاسیک اروپایی
مجموعهی کیان باتری ویدئویی اختصاصی دربارهی مشخصات و نحوهی تعویض باتری خودروهای کلاسیک اروپایی تهیه کرده است. تماشای این محتوای آموزشی به شما توصیه میشود.

همچنین بخوانید:
باتری آئودی Q3
باتری آئودی R8
باتری آئودی A4
باتری آئودی A3
باتری آئودی Q4 e-tron
باتری آئودی Q5 e-tron
باتری آئودی Q7
باتری آئودی TT
باتری آئودی Q5
هر چند وقت یکبار باید باتری آئودی ۱۰۰ را تعویض کرد؟
باتری آئودی ۱۰۰ (که اغلب از نوع سیلد اسید کلسیمی با ظرفیت حدود ۶۰ تا ۷۴ آمپر است) معمولاً هر ۳ تا ۴ سال باید تعویض شود. در شرایط آبوهوای گرم ایران، استفاده زیاد از سیستم صوتی یا لوازم برقی، یا رانندگی کوتاهمدت شهری، این زمان ممکن است به ۲.۵ تا ۳ سال کاهش یابد. با نگهداری مناسب و کیفیت خوب باتری، گاهی تا نزدیک ۵ سال هم دوام میآورد، اما پس از ۴ سال توصیه میشود حتماً آن را بررسی و در صورت نیاز عوض کنید.
شرایط نگهداری باتری آئودی ۱۰۰ چیست؟
برای اینکه باتری این خودرو کلاسیک عمر بیشتری داشته باشد، به نکات زیر عمل کنید:
اگر خودرو بیش از ۱۰ تا ۱۴ روز بدون حرکت بماند، هر دو هفته یکبار موتور را روشن کنید و ۱۵ تا ۲۰ دقیقه بگذارید کار کند تا باتری شارژ شود.
سرباتریها را مرتب تمیز کنید، از خوردگی و شل بودن اتصالات جلوگیری کنید.
در فصل تابستان خودرو را در جای خنک و سایهدار پارک کنید تا گرما به باتری آسیب نزند.
از اضافه کردن تجهیزات برقی سنگین (چراغهای قوی، سیستم صوتی پیشرفته) بدون توجه به ظرفیت باتری خودداری کنید.
هر ۶ ماه یکبار ولتاژ باتری را چک کنید (در حالت خاموش باید حدود ۱۲.۶ ولت باشد).
در صورت استفاده کم از خودرو، از شارژر باتری هوشمند برای نگهداری دورهای استفاده نمایید.
علائم ضعیف شدن یا خرابی باتری آئودی ۱۰۰ کدامند؟
نشانههای رایج خرابی باتری در این مدل شامل موارد زیر است:
استارت زدن کند و ضعیف موتور، بهخصوص در صبح یا هوای سرد.
صدای کلیک یا تقتق از استارت شنیده میشود، اما موتور روشن نمیشود.
چراغهای جلو، چراغهای داخل کابین یا صفحه آمپر کمنور یا نوسانی میشوند.
خودرو بعد از چند روز پارک بودن، اصلاً استارت نمیخورد یا نیاز به باتری به باتری دارد.
بوی تند گوگردی (شبیه تخممرغ گندیده) از اطراف باتری احساس میشود.
بدنه باتری متورم شده، ترک خورده یا خوردگی شدید روی قطبها و اتصالات دیده میشود.
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، هرچه زودتر باتری را در یک تعمیرگاه معتبر تست کنید تا از آسیب به استارت، دینام یا قطعات برقی دیگر جلوگیری شود.















































