باتری آئودی 100
این قسمت شامل باتریهای مناسب و هماهنگ با آئودی ۱۰۰ (Audi 100) است. باتری اصلی کارخانهای این خودرو ۶۰ آمپرساعت با پایه کوتاه قالب L2 میباشد. باتریهای ۶۶ آمپری و ۷۴ آمپری پایه کوتاه قالب L3 نیز به عنوان گزینههای جایگزین قویتر و کاملاً سازگار با سیستم برقی خودرو توصیه میشوند. همه باتریهای لیستشده از نوع سیلد اسید کلسیمی (اتمی) هستند. برای مشاهده جزئیات فنی کامل، مقایسه ظرفیتها و انتخاب باتری دلخواه، کافی است روی باتری مورد نظر کلیک کنید.
نمایش 1–30 از 95 نتیجه
باتری 60 آمپر کیان پاور پریمیوم پلاس
قیمت اصلی: 10,880,000 تومان بود.9,839,000 تومانقیمت فعلی: 9,839,000 تومان.باتری 66 آمپر کیان پاور پریمیوم پلاس
قیمت اصلی: 11,727,000 تومان بود.10,582,000 تومانقیمت فعلی: 10,582,000 تومان.باتری 74 آمپر کیان پاور پریمیوم پلاس
قیمت اصلی: 12,864,000 تومان بود.11,580,000 تومانقیمت فعلی: 11,580,000 تومان.باتری 60 آمپر صبا باتری
6,165,000 تومانباتری 66 آمپر صبا باتری
6,686,000 تومانباتری 74 آمپر صبا باتری
7,492,000 تومانباتری 60 آمپر صبا واریان
6,165,000 تومانباتری 66 آمپر صبا واریان
6,686,000 تومانباتری 74 آمپر صبا واریان
7,492,000 تومانباتری 60 آمپر پلستار
قیمت اصلی: 8,723,348 تومان بود.7,682,000 تومانقیمت فعلی: 7,682,000 تومان.باتری 60 آمپر وایا
7,379,250 تومانباتری 66 آمپر پلستار
قیمت اصلی: 9,401,483 تومان بود.8,256,000 تومانقیمت فعلی: 8,256,000 تومان.باتری 66 آمپر وایا
7,936,500 تومانباتری 74 آمپر پلستار
قیمت اصلی: 10,275,329 تومان بود.8,991,000 تومانقیمت فعلی: 8,991,000 تومان.باتری 74 آمپر وایا
8,685,000 تومانباتری 60 آمپر اوربیتال
8,170,000 تومانباتری 66 آمپر اوربیتال
8,912,000 تومانباتری 74 آمپر اوربیتال
9,308,000 تومانباتری 60 آمپر سوزوکی
8,735,000 تومانباتری 66 آمپر سوزوکی
9,491,000 تومانباتری 60 آمپر اکسون صبا
7,017,000 تومانباتری 66 آمپر اکسون صبا
7,501,000 تومانباتری 74 آمپر اکسون صبا
8,061,000 تومانباتری 60 آمپر کومهو
7,379,250 تومانباتری 66 آمپر کومهو
7,936,500 تومانباتری 74 آمپر کومهو
8,685,000 تومانباتری 60 آمپر سهند
6,165,000 تومانباتری 66 آمپر سهند
6,686,000 تومانباتری 74 آمپر سهند
7,492,000 تومانباتری 60 آمپر دوپکس
7,379,250 تومان
مشخصات فنی باتری آئودی 100 :
- باتری فابریک آئودی 100 : باتری 60 آمپر پایه کوتاه قالب L2
- باتری جایگزین : باتری 74 - 66 آمپر پایه کوتاه قالب L3
- تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
- نام خودرو به انگلیسی : Audi 100
- کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت آئودی
مدلهای موجود در بازار خودروی آئودی 100 :
آئودی ۱۰۰ (Audi 100) یک مدل قدیمی و کلاسیک از برند آئودی است که تولید آن بین سالهای ۱۹۶۸ تا ۱۹۹۴ ادامه داشت و امروزه در بازار ایران به صورت خودروهای دستدوم و کارکرده کلاسیک یافت میشود. این خودرو دیگر تولید نمیشود و هیچ نسخه صفر یا جدید وارد بازار ایران نمیگردد.
نمونههای موجود در ایران معمولاً از نسلهای آخر (C3 و C4) هستند، بهویژه مدلهای دهه ۱۹۹۰ میلادی (مانند سالهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۴) که به صورت محدود توسط علاقهمندان به خودروهای نوستالژیک نگهداری میشوند. تنوع تیپ یا نسخه خاص (مانند S4 یا Avant) بسیار کم است و بیشتر خودروها در حالت سدان استاندارد چهار درب عرضه شدهاند.
به دلیل قدمت بالا و تعداد محدود، آئودی ۱۰۰ در بازار ایران بیشتر در میان کلکسیونرها و علاقهمندان به ماشینهای قدیمی دیده میشود.
مشاهده ویدئو تعویض باتری خودروهای کلاسیک اروپایی
مجموعهی کیان باتری ویدئویی اختصاصی دربارهی مشخصات و نحوهی تعویض باتری خودروهای کلاسیک اروپایی تهیه کرده است. تماشای این محتوای آموزشی به شما توصیه میشود.

همچنین بخوانید:
باتری آئودی Q3
باتری آئودی R8
باتری آئودی A4
باتری آئودی A3
باتری آئودی Q4 e-tron
باتری آئودی Q5 e-tron
باتری آئودی Q7
باتری آئودی TT
باتری آئودی Q5
هر چند وقت یکبار باید باتری آئودی ۱۰۰ را تعویض کرد؟
شرایط نگهداری باتری آئودی ۱۰۰ چیست؟
اگر خودرو بیش از ۱۰ تا ۱۴ روز بدون حرکت بماند، هر دو هفته یکبار موتور را روشن کنید و ۱۵ تا ۲۰ دقیقه بگذارید کار کند تا باتری شارژ شود.
سرباتریها را مرتب تمیز کنید، از خوردگی و شل بودن اتصالات جلوگیری کنید.
در فصل تابستان خودرو را در جای خنک و سایهدار پارک کنید تا گرما به باتری آسیب نزند.
از اضافه کردن تجهیزات برقی سنگین (چراغهای قوی، سیستم صوتی پیشرفته) بدون توجه به ظرفیت باتری خودداری کنید.
هر ۶ ماه یکبار ولتاژ باتری را چک کنید (در حالت خاموش باید حدود ۱۲.۶ ولت باشد).
در صورت استفاده کم از خودرو، از شارژر باتری هوشمند برای نگهداری دورهای استفاده نمایید.
علائم ضعیف شدن یا خرابی باتری آئودی ۱۰۰ کدامند؟
استارت زدن کند و ضعیف موتور، بهخصوص در صبح یا هوای سرد.
صدای کلیک یا تقتق از استارت شنیده میشود، اما موتور روشن نمیشود.
چراغهای جلو، چراغهای داخل کابین یا صفحه آمپر کمنور یا نوسانی میشوند.
خودرو بعد از چند روز پارک بودن، اصلاً استارت نمیخورد یا نیاز به باتری به باتری دارد.
بوی تند گوگردی (شبیه تخممرغ گندیده) از اطراف باتری احساس میشود.
بدنه باتری متورم شده، ترک خورده یا خوردگی شدید روی قطبها و اتصالات دیده میشود.
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، هرچه زودتر باتری را در یک تعمیرگاه معتبر تست کنید تا از آسیب به استارت، دینام یا قطعات برقی دیگر جلوگیری شود.















































