اگر محصولات شرکت سپاهان باتری را در یکسال اخیر خریده باشید متوجه شده اید که این شرکت اقدام به حذف چشمی باتری های تولیدی خود نموده است.
بسیاری از مشتریان و مصرف کنندگان باتری گمان میکنند که چشمی باتری یک قطعه پیچیده الکترونیکی است، در حالیکه نشانگر باتری تنها یک هیدرومتر(اسید سنج) ساده است که با اندازه گیری غلظت الکترولیت درون باتری به سه رنگ مختلف درخواهد آمد. به دلیل خطای بالای نشانگر باتری پیشگامان صنعت باتری در دنیا اقدام به حذف چشمی از باتری کردند.
شرکت سپاهان باتری اعلام کرده است وجود این قطعه تاثیری در کیفیت باتری نداشته همچنین باعث خطا در نگهداری می شود این شرکت در جهت شفافیت و کاهش خطا در بین مصرف کنندگان توصیه به استفاده از محصولات بدون چشمی را دارد.
این شرکت دلایل حذف چشمی را سه دلیل زیر ذکر می کند :
1- چشمی تنها وضعیت الکترولیت یک سلول باتری را نمایش می دهد .بنابراین بر اساس نتیجه بررسی وضعیت چشمی در یک سلول در مورد شش سلول باتری قضاوت کرد و این امر باعث بالا رفتن در تشخیص عملکرد صحیح باتری می شود.
2- در برخی موارد با استناد به رنگ سبز اعلام شده است که باتری دارای شارژ می باشد در حالیکه با بررسی ولتاژ مدار باز بین دو قطب باتری مشخص شده است باتری به شارژ نیاز دارد. این از جمله مواردی است که عدم تشخیص دقیق چشمی را مشخص می کند.
3- با توجه به اینکه این قطعه وارداتی است امکان نظارت دقیق و تمرکز بر کیفیت ساخت آن وجود ندارد. که در برخی موارد موجب بروز مشکلاتی در زمان نصب این قطعه می شود.
در راستای شفاف سازی سیاست های شرکت سپاهان باتری در این موشن دلایل حذف چشمی باتری را مشاهده میکنید.
اقا اگه دیدید که ماشین استارت نمی زنه یا کلا کار نمی کنه فقط کافیه باتری رو دربیاورید و تکان دهید ببینید آب اسید داخلش هست یا نه اگه بود نیاز به شارژ داره اگه نداشت باید بدید به باتری فروشی ها براتون تعویض کنن بعد در مورد چشمی ها بگم داخل این چشمی ها یه توپک سبز هست که شارژ باشه این توپک بالا می آید و می بینید سبزه اگر شارژ نداشته باشه چون الکترون های اسید داخلش انرژی را ندارند سطح اسید پایین می آید و سیاه می شود و وقتی که سفید می شود شما باتری را بدون اسید می بینید یعنی باتری شما بر اثر حالا نشتی یا سولفاته شدن اسیدش تمام شده و شما رنگ سفید می بینید .
چگونه چشمی باتری خودرو می‌تواند به عنوان یک ابزار ارزیابی وضعیت سلامت باتری عمل کند و چه عواملی ممکن است باعث تغییر رنگ یا عملکرد آن شوند که به مشکلاتی مانند سولفاته شدن صفحات یا کمبود سطح الکترولیت اشاره داشته باشد؟
با سلام
چشمی باتری خودرو، که معمولاً به عنوان “چشمی سلامت” یا “چشمی وضعیت” شناخته می‌شود، ابزاری مفید برای ارزیابی وضعیت سلامت باتری است. این ابزار معمولاً در بالای باتری قرار دارد و با تغییر رنگ خود، اطلاعاتی درباره وضعیت باتری ارائه می‌دهد. در اینجا به نحوه عملکرد این چشمی و عواملی که می‌توانند باعث تغییر رنگ یا عملکرد آن شوند، پرداخته شده است.
نحوه عملکرد چشمی باتری
چشمی باتری به طور معمول به کمیت‌های خاصی پاسخ می‌دهد که می‌توانند به سرعت وضعیت باتری را نشان دهند:
رنگ‌های مختلف: این چشمی معمولاً دارای رنگ‌های متفاوتی است که هر رنگ به وضعیت متفاوتی از باتری اشاره دارد:
سبز: نشان‌دهنده این است که باتری در وضعیت خوبی قرار دارد و سطح الکترولیت در حالت مطلوب است.
سفید: اشاره به وجود یک مشکل دارد، که می‌تواند ناشی از کمبود الکترولیت یا سولفاته شدن باشد.
قهوه‌ای یا سیاه: این رنگ نشان می‌دهد که باتری نیاز به توجه دارد و ممکن است آسیب دیده یا نیاز به شارژ داشته باشد.
عوامل مؤثر بر تغییر رنگ و عملکرد چشمی
چندین عامل می‌توانند بر وضعیت چشمی باتری تأثیر بگذارند و به تغییر رنگ یا عملکرد آن منجر شوند:
1. سولفاته شدن صفحات
توضیح فرآیند: سولفاته شدن به بالا رفتن سطح سولفات سرب در صفحات باتری اشاره دارد. این سلول‌ها در این حالت شیمیایی غیرمؤثر می‌شوند و ظرفیت باتری کاهش می‌یابد.
تأثیر بر چشمی: سولفاته شدن می‌تواند باعث کاهش عملکرد باتری و در نتیجه تغییر رنگ چشمی به زرد یا قرمز شود.
2. کمبود سطح الکترولیت
سبب‌شناسی: کمبود آب در مخلوط الکترولیت (آب + اسید) می‌تواند ناشی از تبخیر زیاد، نشت یا عدم بررسی منظم باشد.
تأثیر بر چشمی: کاهش سطح الکترولیت می‌تواند باعث تغییر رنگ چشمی به زرد یا قرمز شود، زیرا باتری دیگر قادر به کارایی مطلوب نیست.
3. دمای بالا
اثر دما: دماهای بالا می‌توانند منجر به تبخیر سریع‌تر الکترولیت شوند، که این نیز می‌تواند به تغییر رنگ چشمی منجر شود.
تأثیر بر عملکرد: در دماهای بسیار بالا، همچنین واکنش‌های شیمیایی داخل باتری تسریع می‌شوند، که باعث افزایش خطر سولفاته شدن می‌شود.
4. مدت زمان بارگذاری و تخلیه
چرخه‌های ریزش: اگر باتری به طور مکرر مورد بارگذاری سنگین قرار گیرد یا تخلیه شود، این می‌تواند باعث آسیب به صفحات و کاهش عمر باتری گردد.
تأثیر بر چشمی: چنین شرایطی به احتمال زیاد به تغییر رنگ یا کاهش دقت چشمی منجر خواهد شد.
در پایان به عنوان جمع بندی و نتیجه‌گیری این طور می‌توان بیان کرد که چشمی باتری خودرو ابزار ساده و مؤثری برای ارزیابی وضعیت سلامت باتری است. تغییرات رنگ آن می‌تواند نشانه‌ای از مشکلاتی مانند سولفاته شدن و کمبود سطح الکترولیت باشد. با توجه به عوامل مؤثر بر عملکرد و تغییر رنگ چشمی، مراقبت منظم و بررسی وضعیت باتری می‌تواند به افزایش عمر و کارایی آن کمک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام .درسته که بعضی چشمی ها مشکل داره ..ولی چون این کالا وارداتی هست .وباید تولید کننده بخره ..میاد حذف میکنه که پول نده و پولش بره تو جیب خودش
با سلام ۱۳ ماه پیش باتری کره ایی گرفتم فک کردم خوبه ولی امروز خراب شد حتی چشمی سبز بودش ولی باتریساز رفتم گفت خرابه و اوربیتال ۶۰ گرفتم چشمی ندارد علت این نیست چشمی داشته باشه بفهمی خرابه یا نه انشاالله این باتری رو گرفتم چندسالی کار کنه چون قبل کره ایی گلوبال داشتم ۴ سال کار کردش
با سلام
بله همان طور که در این مقاله نیز به این موضوع اشاره کردیم، رنگ چشمی (نشانگر) باتری، علامت دقیقی برای سالم یا خراب بودن باتری نیست و فقط میزان مایع داخل باتری را نشان می دهد که این موضوع هیچ ارتباطی با سلامت باتری خودروی شما ندارد.
گاهی اوقات بعد از اینکه سوئیچ ماشین رو می چرخونم و برق هم پشت آمپر میاد اما استارت نمیخوره! حالا یکی دو مرتبه که سوئیچ رو در میارم و دوباره میزارم درست میشه و مشکلش برطرف میشه! به نظرتون مشکل مال چیه؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید یک مشکل رایج در خودروهای با کارکرد زیاد یا اصطلاحا فرسوده است، این مشکل اکثرا به دلیل فرسودگی سیستم سوئیچ خودرو و مغزی سوئیچ به وجود می آید. توصیه می شود در مواجهه با اینچنین مشکلی حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید تا پس از بررسی کامل دیگر مشکلات احتمالی آن را مورد چکاپ قرار دهد.
۳ ماهه یه واریان ۵۵ خریدم چشمی سفید شده گارانتی تعلق نمیگیره
چشمی فقط بهانه سواستفاده از مصرف کننده ست
سلام شما باید این موضوع را به نمایندگی فروش بگویید که به مشتری بگوید که باطری چشمی دار میخواهد یا بدون چشمی نه این که بعد از نصب متوجه بشود که چشمی ندارد ومشتری نسبت به محصولات شما که قبلا خریده به نمایندگی شما مراجعه میکند این کار به نوعی مشتری را ناراضی وبدبین میکند
با سلام
در رابطه با این موضوع کاملا حق با شماست اما در حال حاضر بخش عمده ای از محصولات تولیدی شرکت سپاهان باتری بدون چشمی نشانگر سلامت باتری تولید و روانه بازار می شوند.
برای انتقال این موضوع و ارتباط با شرکت تولید کندده می توانید با صدای مشتری شرکت سپاهان باتری به شماره تلفن 35062-031 تماس حاصل نموده و کلیه انتقاد و پیشنهادات خود را با این مجموعه مطرح نموده و در میان بگذارید.
ب فکر مشتری نیستن …چشمی رو حذف کردن ک نتونیم از چشمی اب اضاف کنیم
بله بخاطر همین سیاست اشتباه بنده و اطرافیانم دو سال است دیگر محصولات باتری سپاهان را نمیخریم نشانگر اتفاقا روی محصولات کره ای هم هست
چشمی در کیفیت باطری هیچ تاثیری نداره،ما هم تا زمانیکه باطریمون میزنه عوضش نمیکنیم،فروشنده هم بابت باطری چشمی دار پول بیشتری میگیره،پس قبول کنید که حذف چشمی یه شفاف سازی نیست،صرفاََ یه فاکتور سیاسته واسه کسب درآمد و ارتباط مستمر خریدار با فروشنده و فروشنده با شرکت.
کلا در حذف کردن و دزدی استادید
با سلام
دوست عزیز به نظر ما این طور که شما فکر می کنید نیست و واقعا چشمی یا نشانگر باتری علامت خوبی برای سلامت باتری یا بررسی سلامت باتری خودرو نبوده و نیست.
و اصلا به همین دلیل حذف شد که قابل اطمینان نبود و تمامی برداشت های مردم از آن جزو احتمالات و حدسیات محسوب می شد.