باتری هیوندای I10

65 دیدگاه دربارهٔ «باتری هیوندای I10»

1. نرگس شاه محمدی

   16 اسفند 1403 در 12:02 ق.ظ

   برای تعویض باتری هیوندای i10 یک سری سوال دارم، شما توی کرج (عظیمیه) هم خدمات دارین؟ باتری هیوندای i10 چند آمپره و قیمت باتری رو هم اگر مقدور هست بهم بگید. مرسی

   پاسخ
   1. کیان باتری

      26 اسفند 1403 در 10:58 ب.ظ

      با سلام
      کیان باتری نخستین و بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریع ترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری ماشین در محل مشتری و در کلیه مناطق شهر تهران و شهر کرج می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم. شما می توانید پس از ثبت سفارش باتری مورد نظر خود را در محل زندگی خود یعنی عظیمیه کرج، در اسرع وقت تحویل بگیرید.
      باتری هیوندای I10 دارای ظرفیت استاندارد 50 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L1 است و در صورت تمایل و نیاز می توانید از باتری های 55 و 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 هم استفاده کنید. همچنین شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه تعویض باتری هیوندای I10 به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، مهمترین سوالات خود اعم از قیمت باتری را نیز مطرح کرده و مشاوره دریافت نمایید.

      پاسخ
2. دانا

   25 اسفند 1402 در 4:52 ب.ظ

   سلام
   اگر باتری 60 امپر بندازم روی خودرو مشکلی پیش نمیاد

   پاسخ
   1. کیان باتری

      25 اسفند 1402 در 8:34 ب.ظ

      با سلام
      خیر استفاده از باتری با ظرفیت کمی بالاتر برای خودروی شما مشکلی ندارد فقط میزان ذخیره انرژی آن را افزایش داده اید.
      ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 45 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L1 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری های 50 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L1 یا باتری های 55 و 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
      جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه‌روزی می‌توانید با شماره تلفن 88882222-021 با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری ارتباط برقرار نموده و مشاوره دریافت نمائید.

      پاسخ
3. قمرتاج

   2 اردیبهشت 1402 در 2:35 ب.ظ

   سلام حدود یه ماه پیش باتری ماشینم عوض کردم اول 55 آمپر بود الان 66 آمپر اوربیتال سیلد انداختم اما شب که ماشین خاموش میکنم فرداش میام نگاش میکنم اون نشانگر سفید شده اما راحت استارت میخوره 10 دقیقه ماشین کار کنه سبز میشه میخاستم بدونم عیب از چیه باتری قبلیمم 3سال کار کرد ولی در عرض 2 هفته یهو خراب شد، ممنون میشم راهنماییم کنید. 

   پاسخ
   1. کیان باتری

      2 اردیبهشت 1402 در 4:22 ب.ظ

      با سلام
      سفید بودن رنگ نشانگر باتری اصولا به معنای کم بودن میزان مایع درون باتری است. هنگامی که محلول الکترولیت داخل باتری کاهش پیدا می کند رنگ نشانگر آن سفید می شود. و سفیدی رنگ باتری به معنای در معرض خراب بودن آن می باشد.
      توصیه می شود برای بررسی و چکاپ کامل باتری و سیستم الکتریکی خودروی خود به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید.
      جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه‌روزی می‌توانید با شماره تلفن 88882222-021 با کارشناسان فروش این مجموعه ارتباط برقرار نموده و مشاوره دریافت نمائید.

      پاسخ
4. سمائی

   20 اسفند 1401 در 5:15 ب.ظ

   من حدود 1 ماه پیش دینام ماشین رو تعویض کردم به علت روشن شدن چراغ دینام.الان یه مشکل جزئی دارم وقتی ترمز میکنم کل چراغ های ماشین کم نور میشن (چراغ بزرگ ها ، دیسپلی، صفحه کیلومتر و…)یا مثلا زمانی که از فندک ماشین استفاده میکنم چراغ اتاق هم همراه با فشردن فندک کم نور میشه .اون نمایشگر باطری هم مشکی هستش سبز نیست (قبل از تعویض دینام باتری رو شارژ کرد باتری ساز ) .مشکل از دینام یا باتری

   پاسخ
5. مجیدی

   20 اسفند 1401 در 4:20 ب.ظ

   بهترین روش باتری به باتری چجوریه سلطان میشه توضیح بدید؟

   پاسخ
6. زین الدین

   1 اسفند 1401 در 12:19 ب.ظ

   از کجا میتونم بفهمم که ماشین برق دزدی داره یا خیر؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      9 اسفند 1401 در 7:15 ب.ظ

      با سلام
      این اصطلاح وقتی به کار می‌رود که ممکن است خودروی شما از یک‌جا نشتی برق یا خرابی برقی داشته باشد، یعنی برقی که دینام تولید می‌کند و باید برای موتور مورد استفاده قرار بگیرد از یک‌جا در حال هدر رفتن است.
      حال با چند روش ساده می توان متوجه این موضوع شده و از آن جلوگیری نمود. ابتدا برای تشخیص برق دزدی بهتر است مطمئن شوید که اتصالات باتری شل نبوده و یا دچار رسوب نشده باشند.
      1. ابتدا سر باطری مثبت ماشین را باز می‌کنیم و بین باطری و سر باطری مثبت آمپرمتر قرار می‌دهیم تا بررسی کنیم که واقعا دستگاهی در حال مصرف انرژی باتری است یا خیر؟
      2. با کمک یک نفر دیگر برای چک کردن آمپرمتر، تک‌تک فیوزها را کشیده و جا می‌زنیم و در هر کدام از فیوزها که آمپرمتر صفر را نشان داد یعنی مشکل از آن فیوز و دستگاه‌های متصل به آن است
      هشدار: در صورتی‌که سیستم برق‌کشی اتومبیل شما مانند پژو ۲۰۶ به صورت مالتی‌پلکس باشد و یا سیستم انژکتورECU دارای کارت حافظه قابل دسترس RAM باشد‌. بهتر است این بررسی را در مدت زمان کوتاه و حداکثر طی یک دقیقه انجام دهید. تا اطلاعات حافظه بر اثر جدا شدن کابل منفی پاک نگردد.
      3. یک عدد لامپ کوچک ۱۲ ولت حدود ۲ تا ۳ آمپر از نوعی که معمولا پشت صفحه کیلومتر در داشبورد استفاده میشود را تهیه کنید. کلید را از جاسوئیچی استارت خودرو بردارید، کلیه لامپ‌ها و وسایل برقی را خاموش کنید، کلیه درب‌های خودرو را به اضافه درب صندوق عقب آنرا ببندید. کاپوت را بالا بزنید، در صورتی‌که خودروی شما دارای سیستم دزدگیر است کلید فشاری دزدگیر درپوش موتور را با وسیله‌ایی بحالت فشرده قرار دهیدتا سیگنال باز بودن درب کاپوت ارسال نشود. کابل جریان منفی باطری خودرو را از محل اتصال آن به باطری جدا کنید، کابل جریان منفی را با دست به بدنه لامپ چسبانده و ته سربی مانند لامپ را به قطب منفی باطری (توجه: قطب منفی) بزنید. اگر برای مدت خیلی کوتاهی (دو الی سه ثانیه) لامپ بصورت خیلی ضعیف روشن شده و سپس خاموش شود نشانه این است که خودرو در حالت خاموش و ساکن برق دزدی ندارد، اما اگر لامپ بصورت روشن باقی بماند یعنی خودرو برق دزدی دارد. و اولین منبع ایراد احتمالا می‌تواند مربوط به سیستم دزدگیر خودرو باشد.

      پاسخ
7. مستوفی

   4 دی 1401 در 3:12 ب.ظ

   راه های تمیز کردن باتری ماشین وقتی که ماشین سولفاته میزنه چیه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      4 دی 1401 در 6:53 ب.ظ

      با سلام
      با توجه به اینکه سولفاته موجود روی باتری ها نارسانا هستند، می بایست برای جلوگیری از قطع جریان برق به طور مداوم تمیز گردیده و یا شستشو داده شوند.
      برای اینکار شما می توانید از آب گرم همراه با استفاده از برس سیمی سرباتری های خودرو را تمیز نمائید. اما اگر به این موارد دسترسی نداشتید با آب نیز می توانید موقتا این کار را انجام بدهید.

      پاسخ
8. علیرضا

   12 آذر 1401 در 4:58 ب.ظ

   رفته بودم تعمیرگاه میگفت اگه میتونی باتری اسیدی پیدا کن طول عمر باتری اسیدی خیلی بهتر از باتری های اتمی هست سوال اینکه آیا راست گفته یا خیر واینکه اگه اسیدی خوبه میتونیم از شما تهیه کنیم یا نه

   پاسخ
   1. کیان باتری

      14 آذر 1401 در 10:54 ق.ظ

      با سلام
      هر کدام از محصولاتی که در حال حاضر داخل کشور در حال تولید هستند (سیلد = اتمی) و (غیرسیلد = اسیدی) دارای مزایا و معایبی هستند که شما می بایست با بررسی و جستجو، مناسب ترین آنها برای خودتان ار انتخاب نمائید.
      باتری های غیر سیلد یا اسیدی در صورتی از عمر مفید بالاتری برخوردارند که نگهداری منظم و دقیقی روی آنها انجام شود یعنی به طور مرتب و به صورت فصلی بررسی و چکاپ کامل شوند.
      اما باتری های سیلد یا اتمی در طول دوره عمر کاکرد خود نیاز به هیچ نوع نگهداری ندارند.
      جهت کسب اطلاعات بیشتر، دریافت مشاوره و اطلاع از موجودی می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

      پاسخ
9. حمید

   14 اردیبهشت 1401 در 2:20 ب.ظ

   سلام چراغ های ماشینم به مدت 8-9 ساعت روشن مونده الان وقتی استارت میزنم برق پشت امپر نمیاد میخواستم بدونم باطریم خراب شده یا قابلیت شارژ شدن رو داره؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      22 اردیبهشت 1401 در 4:46 ب.ظ

      با سلام
      با توجه به توضیحاتی که دادید احتمال دشارژ شدن باتری خودروی شما وجود دارد. اگر امکان دارید خودرو را باتری به باتری نموده و اجازه دهید دو الی سه ساعت روشن بماند تا دینام خودرو شارژ از دست رفته آن را جبران نماید. در صورتی که باتری خودروی شما قابلیت شارژ پذیری داشته باشد احتمال بازگشت به کار آن بسیار زیاد است. در غیر این صورت نیاز به تعویض باتری خواهید داشت.
      برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.

      پاسخ
10. تیموری

    10 اردیبهشت 1401 در 2:31 ب.ظ

    سلام، باتری من اینقدر دشارژ شده که هیچ انرژی نداره، میدونین چرا اینطوری شده؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       2 خرداد 1401 در 3:33 ب.ظ

       با سلام
       باتری خودرو به دلایل فراوانی می تواند تخلیه شود که در اینجا تعدادی از این دلایل را برایتان بیان خواهیم کرد:
       1. اشتباهات انسانی
       صرف نظر از اینکه چقدر در کنترل موارد پس از رانندگی جدی و دقیق باشید، همواره احتمال این وجود دارد که موردی را به طور سهوی فراموش کرده باشید. شاید فراموش کرده باشید چراغ جلوی ماشین را خاموش کنید و یا درب کاپوت را کاملا نبسته باشید. همچنین امکان دارد چراغ داخل کابین اتومبیل را هنگام خارج شدن از آن خاموش نکرده باشید. اینها موارد از اشتباهات انسانیست که سهوا روی می دهد. مشکل اینجاست که این موارد، برای کارکرد از انرژی الکتریکی موجود در باتری استفاده می کنند. باتری خودرو یک شبه از کار می افتد، چون موارد یاد شده در تمام طول شب مشغول به کار بوده اند. برخی اتومبیل های مدرن، راهکاری برای اخطار به صاحب خودرو دارند که به وسیله آن اعلام کند هنوز یکی از سیستمهای اتومبیل روشن، اما در اتومبیل های قدیمی تر معمولا خبری از این موارد نیست.
       2. سیستم شارژ ناقص یا معیوب
       زمانی که در حال رانندگی هستید، اجزای الکتریکی خودرو انرژی خود را از دینام (alternator) می گیرند. این بخش از اتومبیل، به طور همزمان، وظیفه شارژ باتری خودرو را نیز به عهده دارد. اگر در این سیستم ایرادی وجود داشته باشد، شما با مشکل خالی شدن باتری مواجه خواهید شد. امکان دارد خود دینام از نظر فنی مشکلی نداشته باشد، ولی دیگر اجزای درگیر در این سیستم ایراد داشته باشند. برای مثال تسمه پروانه (belt-tensioner) کهنه و فرسوده و یا تسمه سست، می تواند مانع عملکرد بهینه دینام شود. بنابر این اگر باتری اتومبیلتان مدام از کار می افتد، حتی زمانی که در حال رانندگی هستید، احتمالا مشکل از سیستم شارژ خودرو است.
       3. مشکل در سیستم برق خودرو
       مکانیک ها به آن مکش برق انگلی (parasitic drain) می گویند. موضوعی که باید به آن توجه داشت این است که مکش برق انگلی ایرادی بسیار شایع است. بعضی از اجزای خودرو باید هفت روز هفته و 24 ساعت روز به فعالیت ادامه دهند. برای مثال سیستم امنیتی اتومبیل شما باید به طور دائم فعالیت کند. اگر اینگونه نباشد چطور انتظار دارید وظایف امنیتی خود را انجام دهد؟ ساعت خودرو و تنظیمات ذخیره شده در رادیو نیز مواردی از این دست هستند. این دستگاه ها برای فعالیت از باتری اتومبیل انرژی می گیرند. مشکل واقعی زمانی ایجاد می شود که ماشینتان فیوز معیوب، نقصی در سیم کشی و یا ایرادی در نصب این اجزای الکتریکی داشته باشد. موارد یاد شده می توانند از جمله دلایل خالی شدن یک شبه باطری اتومبیلتان باشند.
       4. دیود دینام مشکل دار
       همانطور که در بالا اشاره شد، دینام از اجزای بسیار مهم در تمام سیستم خودرو است که دو وظیفه بسیار حیاتی را انجام می دهد. این دستگاه وظیفه تامین انرژی اجزای الکتریکی خودرو در زمان حرکت، و همچنین شارژ باتری اتومبیل را به عهده دارد. زمانی که برای دیود درون دینام مشکلی ایجاد شود، دینام حتی در زمان خاموش بودن موتور نیز به شارژ سیستم ادامه می دهد. این فرآیند معیوب موجب می شود هنگامی که صبح قصد دارید ماشینتان را روشن کنید با یک باتری خالی روبرو شوید و نتوانید اتومبیل را روشن کنید. مشکلات دیگری نیز در رابطه با دینام وجود دارد که می تواند منجر به شارژ ناکافی سلولهای باتری شود.
       5. رانندگی های پرتکرار در مسافت های کوتاه
       این نکته مختص عملکرد دوم دینام است که طی آن منجر به شارژ باتری می شود. همانطور که می دانید دینام برای شارژ باتری نیاز به زمان دارد، اما اگر مسافت و به تبع آن زمان روشن بودن خودرو کوتاه باشد، دینام فرصت کافی برای پمپ انرژی الکتریکی به سلول های باتری را نخواهد داشت. تنها راه جلوگیری از این مشکل این است که خودرو را در مسافت های طولانی تری به حرکت وا دارید. اگر شما از آن دست رانندگانی هستید که اتومبیل خود را برای مدت 5 تا 10 دقیقه به کار می اندازید و یا از آن برای پیمودن مسافت های کوتاه استفاده می کنید و با مشکل خالی شدن باتری مواجه شدید، یک دلیل محتمل برای آن همین مسافت های کوتاه رانندگی است. اگر اتومبیل را قبل از شارژ کامل آن توسط دینام خاموش کنید، پس از مدتی با مشکل خالی شدن باتری مواجه خواهید شد.
       6. دمای بیش از حد
       دمای بیش از حد می تواند منجر به تشکیل کریستال های سولفات سرب شود. این موضوع می تواند منجر به افزایش زمان مورد نیاز برای شارژ باتری، کاهش چشمگیر عمر مفید باتری و حتی سوختن باتری شود. فرآیند سولفاته شدن در باتری ها می تواند منجر به اختلال در تبدیل موثر انرژی شیمیایی موجود در باتری به انرژی الکتریکی گردد. و از آنجا که شارژ باتری زمان بیشتری به طول می انجامد، ممکن است وقتی اتومبیل را خاموش می کنید، باتری به طور کامل شارژ نشده باشد.
       7. سست بودن کابل های متصل به باتری و یا ایجاد خوردگی در آنها
       خوردگی می تواند از دیگر عواملی باشد که به موجب آن سلول های باتری انرژی ذخیره شده را به خوبی نگه نمی دارند. زنگار حاصل از این فرآیند می تواند بر ترکیبات خاص مواد و عناصر موجود در باتری که منجر به تبدیل انرژی شیمیایی به الکتریکی می شود، تاثیر گذار باشد. به زبان ساده تر زنگ و خوردگی مانع از آن می شود که باتری اتومبیلتان 100 درصد شارژ شود. لازم است همواره تمامیت و محکم بودن کابل های موتور خودرو را چک کنید. اگر هر نشانه از خوردگی و زنگ زدگی مشاهده کردید، باید هرچه سریع تر آن را بزدائید. در مورد کابل های سست، مشکل ایجاد شده در روشن کردن اتومبیل است. حل این مشکل بسیار راحت است.
       8. باتری ضعیف یا کهنه
       هر چیزی عمر محدودی دارد. حتی با وجود پیشرفت های بسیار در باتری خودرو ها، برای ساخت باتری های با عمر حدود صد سال، هنوز راهی طولانی در پیش داریم. دلیل آن نیز ساده است. گذشت زمان موجب تحلیل و زوال دستگاه ها می شود. ما انسان ها آن را به صورت پیری و گذر عمر احساس میکنیم. برای موجودات غیر زنده به آن فرسایش می گوییم. اکثر باتری ها با عمر مفید 3 تا 4 سال تولید می شوند، البته این تخمین بر اساس رانندگیِ نرمال زده شده. بدون نگهداری مناسب و با عادت های غلط رانندگی نباید انتظار چنین طول عمری را از باتری خودرو خودتان داشته باشید.

       پاسخ
11. عارفی

    9 اردیبهشت 1401 در 1:14 ب.ظ

    سلام دوستان؛ممنون میشم اگر راهنمایی کنید ،طی یک ماه اخیر دو/سه بار موقع استارت زدن ماشین روشن نمیشه البته برق کامل درسیستم هست ولی با ،باتری به باتری روشن شده.به دوتا باتری ساز ،نمایندگی ومکانیک بردم پاسخ قانع کننده نگرفتم. نمیدونم باتری را عوض کنم مشکل حل میشه یانه؟ البته فعلا دارم با استرس ازش استفاده میکنم. 

    پاسخ
    1. کیان باتری

       18 مرداد 1401 در 6:05 ب.ظ

       با سلام
       برای درک این مشکل به تاریخ تولید باتری خود مراجعه نمائید، اگر عمر مفید آن به اتمام رسیده باشد نیاز به تعویض خواهد داشت. میانگین طول عمر مفید هر باتری 2 سال یا 40 هزار کیلومتر است. با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید احتمال اتمام عمر مفید و یا خرابی باتری خودرو بسیار زیاد است. اما برای اطمینان از این موضوع پیشنهاد می شود به یک کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.

       پاسخ
12. محسن

    29 فروردین 1401 در 6:33 ب.ظ

    چرا بست های باتری سولفاته میزند؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       30 خرداد 1401 در 5:23 ب.ظ

       با سلام
       تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت های باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد.
       ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد یا یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن هستند.
       وقتی پلیت های باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن قطب ها) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا تعویض نمود.
       ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد.
       عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری خودرو می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت ها از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته شده و در صورت شدید بودن میزان سولفاتها باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.

       پاسخ
13. میرانی

    11 دی 1400 در 8:34 ق.ظ

    سلام برای آی 10 اگر میتونم باتری آمپر بالاتر نصب کنم چندآمپر پیشنهاد میکنید؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 دی 1400 در 3:26 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 50 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L1 است که در صورت نیاز می توانید باتری های 55 و 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 نیز نصب نمائید.
       برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره می توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
14. Arman

    30 آذر 1400 در 6:12 ق.ظ

    روی هیوندا آی10 فقط 55 آمپر نصب میشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       12 مرداد 1401 در 6:32 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 50 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L1 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری های 50 و یا 55 و یا 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
       برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.

       پاسخ
15. مروتی

    15 آبان 1400 در 12:49 ق.ظ

    سلام
    علائم خرابی باتری چیت

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 آذر 1400 در 5:44 ب.ظ

       با سلام
       1- موتور استارت می زند اما روشن نمی شود :
       اگر موتور هنگام چرخاندن سوئیچ می چرخد یا صدای استارت زدن می دهد اما روشن نمی شود به احتمال زیاد عیب از باتری است شاید هم مشکل از استارتر باشد اما در 94 درصد اوقات عیب از باتری است حتی اگر خودرو خیلی خوب استارت بزند. اگر آمپرسنج نشان دهد که وضعیت باتری خوب است ممکن است چند ولت کم تر از میزان مورد نیاز باتری وجود داشته باشد. دراین هنگام هر چقدر هم که استارت بزنید ، خودرو روشن نخواهد شد و باید از کابل های اتصال ساز (باتری به باتری کردن خودرو) استفاده کنید تا روشن شود. هنگامی که خودرو روشن شد اتصال کابل را قطع کنید و صبر کنید تا به مدت 30 دقیقه موتور کار کند تا آلترناتور یا دینام بتواند باتری را مجددا شارژ کند. پس از یک ساعت وقتی به خانه یا مکانی امن رسیدید مجددا امتحان کنید. وقتی موتور ماشین را خاموش کردید، حداقل یک دقیقه صبر کنید بعد موتور را دوباره روشن کنید و 1-2 دقیقه صبر کنید.
       توجه:
       اکثر باتری ها از کار کردن آلترناتور شارژ شده و تا 1-2 روز به خوبی کارمی کند. اما به این مدت توجه کنید و قبل از گرفتار شدن در جاده باتری را تعویض و یا با یک باتری قدیمی جایگزین کنید.
       2- موتوراستارت نمی زند و چراغ پشت کیلومتر نیز روشن نمی شود :
       تشخیص این وضعیت ساده است و نشانه خرابی باتری می باشد. باتری ماشین به تمامی تجهیزات و چراغ های ماشین نیرو می بخشد به ویژه هنگامی که دینام یا آلترناتور کار نکند. بنابراین اگر ماشین شما روشن نمی شود و این علائم را ندارد نشانه باتری معیوب و خراب است. توجه کنید حتی اگر دراین وضعیت که ماشینتان حتی انرژی روشن کردن یک چراغ یا موتور را ندارد ممکن است هم باتری خراب باشد هم آلترناتور. اگر خودرو استارت نمی خورد و چراغ های آن روشن نمی شود احتمالا استارتر خراب است و یا موتور دچار یک اشکال مکانیکی شده است.
       زاستارت نزدن ماشین
       3- یک روز خوب استارت می خورد اما روز بعد خیر :
       اگر خودرو در استارت زدن مشکل دارد ممکن است ترمینال های باتری شل شده، شکسته اند، فرسوده وآهکی شده اند و یا این که چیزی باتری را هرز می دهد و یا سیمی به جایی متصل است که نباید به آن وصل باشد.
       ابتدا کابل های باتری را چک کنید زیرا معمولا اولین مقصر محسوب می شوند و چک کردنشان نیز آسان است.
       از محکم بودن کابل ها اطمینان حاصل کنید. کابل ها باید محکم باشند و اصلا یک سانت نیز حرکت نکنند. همچنین از پوسیده نبودن کابل هایی که به ترمینال متصل هستند اطمینان حاصل کنید. اگرآن ها پوسیده و جداشده بودند، هر چه سریع تر تعویض کنید.
       مشکل تخلیه کردن باتری توسط مواردی رایج است. چیزهایی مثل انگل، باتری ماشین را می مکند. اگر چند روز متوالی با خودروی خود کار کردید و شاهد بودید که خوب استارت می خورد اما اگر یک روز به ماشین استراحت بدهید دیگر استارت نمی خورد مشکل از این جاست که چیزی از باتری ماشین استفاده می کند. بدین منظور باید به مکانیکی یا برقکار خودرو خود مراجعه کنید و یا آمپرسنج یا ولت سنج را برداشته تا دینام یا آلترناتور، چراغ ها، فیوزها، رادیو، آلارم و سایر قطعاتی که ممکن است باتری خور شده باشند را بررسی کنید.
       4- استارت زدن درهوای سرد دشوار است :
       اگربه باتری ماشین خود دقت کرده باشید جمله ای را با این عنوان ” میل لنگ سرد” شاهد هستید. این آمپرها به موتور شما انرژی کافی جهت استارت زدن دراول صبح را می دهند. بنابراین جای تعجب نیست که یکی از علائم اولیه خرابی باتری باشد . حتما برایتان اتفاق افتاده است که صبح هنگام که سوار ماشین می شوید و پا روی پدال گاز می گذارید ، چند بار سوئیچ را می چرخانید و می بینید که موتور صدای خیلی ضعیفی دارد . همین که از سعی دوباره منصرف می شوید می بینید که ماشین روشن می شود. اگراین اتفاق 3 بار درهفته رخ دهد نشانه ی خرابی ماشین است و باید فکر تعویض آن بود. اما اگر واقعا هوای بیرون خیلی سرد است و ماشین سخت روشن می شود طبیعی است زیرا هنگامی که دمای هوا به صفر درجه ی فارنهایت برسد نه تنها بنزین به سختی تبخیر می شود و روغن یخ می زند بلکه باتری نیز نصف قدرت خود را دارا می شود بنابراین در زمستان باید کمی صبور باشید اما اگر در تابستان نیز موتور به سختی استارت بخورد باید فکر تعویض آن باشید.

       5- دائما از اتصال باتری به باتری استفاده می کنید :
       یک قاعده ی کلی برای اتصال باتری-باتری وجود دارد و آن این است که:مهم نیست دلیل این امر چیست:باتری قدیمی است، استارتر قدیمی است یا پمپ سوخت یا آلترناتور بد کار می کنند و یا شاید تمام شب چراغ های ماشین را روشن گذاشته اید ویا درماشین را محکم نبسته اید و آن قاعده این است:
       اگر مجبور شدید سه بار درهفته از اتصال باتری به باتری استفاده کنید وقت آن است که باتری را تعویض کنید . حتی یک باتری خیلی خوب هم در صورت سه بار اتصال خراب می شود. این اتصال حکم شوکی برای ماشین محسوب می شود. بنابراین شوکی برای باتری محسوب شده و اگر بیش از 3 بار درهفته این امر را انجام دادید باید فکر تعویض باتری باشید.
       باتری به باتری
       علائم صد در صدی یک باتری خراب
       1- قبل از روشن شدن موتور هیچ چراغ، گیج، چراغ های خطر یا برق روشن نمی شوند، هنگام روشن شدن ماشین 3 بار یا بیشترروشن می شوند و هنگام رانندگی و ترافیک به صورت ضعیف روشن می شوند.
       2- باتری ماشین به 3-5 روز یا بیشتر به اتصال باتری به باتری نیاز دارد، هنگام روشن شدن ماشین، لوازم جانبی و چراغ ها با هر بار استارت کمرنگ می شوند و هنگام رانندگی رادیو و سایر لوازم جانبی بطور متناوب خاموش می شوند.
       3- باتری در مدت زمان 15-30 دقیقه هنگام خاموشی موتور توسط رادیو و سایر تجهیزات درحال خرابی است، هنگام روشن شدن در هوای سرد موتور به سختی روشن می شود و هنگام رانندگی وسایل جانبی حین تردد در تپه ها یا حمل ونقل حرکت می کند.
       4- چراغ آلترناتور روبه خرابی رفته است، هنگام روشن شدن، قطعات خودرومختصرا تکان میخورند وهنگام رانندگی وشتاب گرفتن لوازم جانبی و لامپ ها خیلی کم چشمک می زنند.

       پاسخ
16. سیاوش

    28 اردیبهشت 1400 در 7:46 ق.ظ

    سلام

    باتری هیوندای i20 چند آمپر مناسب هست؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       29 اردیبهشت 1400 در 4:56 ق.ظ

       با سلام و درود
       باتری فابریکی خودروی (هیوندای i20) 50آمپر می باشد که می توان باتری با ظرفیت های ۵۵ و ۶۰ آمپر هم استفاده نمود.

       پاسخ
17. میلاد

    31 فروردین 1400 در 1:54 ب.ظ

    تاثیر دمای محیط دبر روی باتری چیست؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       3 اردیبهشت 1400 در 4:29 ب.ظ

       با سلام
       به طور کلی هوای گرم باعث کاهش طول عمر باتری گاها تا 50 درصد می شود و هوای سرد نیز توان باتری را به صورت چشمگیری کاهش می دهد.

       پاسخ
18. ترابی

    30 فروردین 1400 در 10:28 ق.ظ

    سلام
    دینام چیه و چه کاری انجام میده؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 اردیبهشت 1400 در 1:48 ب.ظ

       با سلام
       دینام از اجزای بسیار مهم در تمام سیستم خودرو است که دو وظیفه بسیار حیاتی را انجام می دهد. این دستگاه وظیفه تامین انرژی اجزای الکتریکی خودرو در زمان حرکت، و همچنین شارژ باتری اتومبیل را به عهده دارد. زمانی که برای دیود درون دینام مشکلی ایجاد شود، دینام حتی در زمان خاموش بودن موتور نیز به شارژ سیستم ادامه می دهد. این فرآیند معیوب موجب می شود هنگامی که صبح قصد دارید ماشینتان را روشن کنید با یک باتری خالی روبرو شوید و نتوانید اتومبیل را روشن کنید. مشکلات دیگری نیز در رابطه با دینام وجود دارد که می تواند منجر به شارژ ناکافی سلولهای باتری شود.
       البته در خودروهای جدید به آن آلتناتور گفته می شود.

       پاسخ
19. سماواتی

    28 فروردین 1400 در 6:45 ق.ظ

    سلام وقت بخیر
    به خودرو من بالای 50 آمپر هم باتری میخوره. سیستم رو ماشین نصب کردم میخواستم ببینم همین باتری کفایت میکنه یا تعویض کنم؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 اردیبهشت 1400 در 4:51 ق.ظ

       با سلام و درود
       اگر خودرو خود را از حالت فابریکی خارج کرده اید و سیستم قوی تری انداخته اید ، باید باتری با آمپر بالاتر استفاده بکنید .
       (به این نکته توجه داشته باشید که باتری با آمپر بالاتر در خودرو شما جا شود)

       پاسخ
20. شعبانی

    28 فروردین 1400 در 6:35 ق.ظ

    سلام
    آیا تخلیه باتری اسیدی و اضافه کردن اسید روی عملکرد آن تاثیری دارد؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 مهر 1400 در 11:31 ق.ظ

       سلام روی باتری های اتمی تاثیری ندارد

       پاسخ
21. شایان

    25 فروردین 1400 در 11:09 ق.ظ

    سلام همه چراغهای ماشین هم روشن میشه و چشمی باتری هم سبز هست ولی استارت نمیخوره. ایراد از چی هست؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       25 فروردین 1400 در 5:15 ب.ظ

       با سلام
       رنگ نشانگر و چشمی باتری که سبز می باشد نشان دهنده سطح الکترولیت موجود در باتری بوده و نشان دهنده ی خوبی برای سلامت باتری نمی باشد.
       اگر باتری به اندازه ای انرژی داشته باشد که بتواند چراغ های خودرو را روشن نماید چراغ آن سبز بوده و هنوز داخل آن انرژی جریان دارد.
       ولی استارت خودرو به انرژی بسیار زیادی تا 30 درصد از مجموع انرژی باتری نیاز دارد که بتواند میل لنگ خودرو را راه بیاندازد و خودرو را روشن نماید.

       پاسخ
22. ناصر

    22 فروردین 1400 در 10:20 ق.ظ

    سلام
    صدای تق هنگام رها کردن کامل سوئیچ خودرو از چی میتونه باشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       22 فروردین 1400 در 5:58 ب.ظ

       با سلام
       با این توضیح مختصری که بیان کردید نمی توان خودروی شما را عیب یابی کرد، بهترین گزینه این است که به کارشناس و یا متخصص مراجعه نمائید.

       پاسخ
23. جواد احمدوند

    20 فروردین 1400 در 12:42 ب.ظ

    وظیفه باتری خودرو چیه و چه زمانی نیاز به تعویض داره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 فروردین 1400 در 2:15 ب.ظ

       با سلام
       باتری خودرو در واقع مولدی است که انرژی الکترونیکی مورد نیاز ماشین را فراهم می‌کند و هر ماشین برای روشن شدن و تأمین برق خود برای حرکت به باتری نیاز دارد. این باتری معمولاً ۱۲ ولت و با ظرفیت های مختلف وجود دارد که عواملی مثل مساحت و تعداد صفحات باتری، مقدار و قدرت الکترولیت و همچنین تازه و قدیمی بودن باتری (تاریخ تولید باتری) روی این موضوع مؤثر است.
       میانگین طول عمر باتری خودرو با توجه کیفیت شرکت های تولید کننده و شرایط جوی منطقه محل سکونت کاربر متفاوت می باشد، ولی به طور کلی و میانگین طول عمر مفید باتری از تاریخ تولید یا دو سال و یا 40000 کیلومتر می باشد. اگر دو سال از تاریخ تولید آن گذشته و یا دیگر باتری کارایی سابق را ندارد و استارت نمی زند نیاز به تعویض دارد.

       پاسخ
24. امیر ادهمی

    2 بهمن 1399 در 10:48 ق.ظ

    منظورتون از خدمات رایگان چیه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       17 بهمن 1399 در 1:54 ب.ظ

       با سلام
       شرکت کیان باتری به صورت 24 ساعته در تمام ایام سال حتی تعطیلات رسمی کلیه خدمات حمل و نصب باتری برای انواع خودرو و تست سیستم برقی خودرو را انجام می دهد.

       پاسخ
25. ابراهیم نوایی

    2 بهمن 1399 در 10:46 ق.ظ

    با سلام، آیا شرکت شما باتری نسل جدید EFB هم داره که مناسب خودروی من باشه؟ و اگر موجود دارین طریقه ثبت سفارش و مدت زمان گارانتی و فعال سازی گارانتی شو یه توضیحی میدین؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       17 بهمن 1399 در 1:51 ب.ظ

       با سلام
       بله باتری EFB با ظرفیت 50 آمپر مناسب خودروی شماست و به دو روش می توانید سفارش خود را ثبت نمائید: 1. ثبت اینترنتی سفارش در سایت کیان باتری 2. تماس با شماره تلفن 88882222-021
       این باتری 21 ماه مدت زمان گارانتی دارد و تا 30 ماه قابل ارتقاء می باشد. و جهت فعال سازی گارانتی باتری ماشین خود می توانید یکی از ۵ روش زیر را انتخاب نمایید:

       روش اول: اگر باتری را از نمایندگان فروش سپاهان باتری تهیه نموده اید، فروشنده از طریق سامانه همیار که بر روی گوشی هوشمند خود نصب است میتواند گارانتی باتری را برای شما فعال سازی کند.
       روش دوم: می توانید کد “پلاک ماشین*سریال باتری*۲۱۱” را به شماره ۲۰۰۰۳۷۳۹ ارسال کنید و گارانتی باتری ماشین خود را فعال نمایید.
       روش سوم: با صدای مشتری به شماره ۳۵۰۶۲-۰۳۱ تماس حاصل فرمایید تا کارشناسان سپاهان باتری گارانتی باتری را برای شما فعال سازی کنند.
       روش چهارم: می توانید با شماره تلفن گویا ۳۷۶۰۷۴۶۰-۰۳۱ تماس حاصل فرمایید و با شماره گیری سریال باتری و پلاک ماشین گارانتی باتری را فعال سازی نمایید.
       روش پنجم: با مراجعه به سایت سپاهان باتری به ادرس http://www.sepahanbattery.com از قسمت فعال سازی گارانتی، فعال سازی باتری ماشین خود را انجام نمایید.
       لازم به ذکر است شماره سریال باتری بر روی جعبه و بدنه باتری نوشته شده و همچنین هنگام خرید باتری، برگه ضمانتنامه الکترونیک به شما اهدا می گردد که حاوی تمامی اطلاعات موردنیاز شما جهت فعال سازی گارانتی می باشد.

       پاسخ
26. جمال حسینی

    14 دی 1399 در 3:10 ب.ظ

    چطوری میتونم سفارش بدم؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 دی 1399 در 3:51 ب.ظ

       با سلام
       شما هم به صورت اینترنتی در سایت ما و هم به صورت تلفنی با شماره تماس 88882222-021 می توانید تماس بگیرید.

       پاسخ
27. حسن ابراهیمیان

    14 دی 1399 در 3:04 ب.ظ

    ممنون از اطلاعات خوب و مفیدتون

    پاسخ
28. رضا علیجانی

    14 دی 1399 در 3:03 ب.ظ

    سلام میشه باتری با ظرفیت بالاتری براش بندازم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 دی 1399 در 3:52 ب.ظ

       با سلام
       باتری فابریک خودروی شما 50 امپر اغست ، لذا در صورت نیاز می توانید از باتری 55 یا 60 امپر نیز استفاده کنید .

       پاسخ
29. پیمان فروتن

    9 دی 1399 در 12:10 ب.ظ

    شرایط نگهداری باتری یعنی چی؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 دی 1399 در 1:17 ب.ظ

       با سلام
       به نکاتی گفته می شود که توجه به انها باعث بالارفتن طول عمر باتری شما می شود که چند مورد از انها به شرح زیر است:
       معمولا دو نوع باتری در فروشگاه ها عرضه می شود: سیلد(اتمی) یا خشک یا باتری هایی که فروشنده ها می گویند نیازی به مراقبت ندارد (این گفته نادرست است. بازدید دوره ای آنها را می توان در فواصل طولانی تر انجام داد). غیرسیلد یا باتری های اسیدی که در فواصل نزدیک تری باید بازدید شوند. در بازدید دوره ای باید سطح الکترولیت را بررسی کرد، رسوب یا سولفاته قطب های سربی را زدود، از باز بودن سوراخ های ریز درپوش ها مطمئن شد، اتصالات کابلی و پیچ ها را محکم کرد و… .
       باتری اگر به خوبی نگهداری شود بین 18 تا 20 ماه کارایی مفید دارد. اگر این زمان طی شده، در فصول سرد به دردسر خواهید افتاد؛ به فکر خرید باتری نو برای جایگزینی آن باشید.
       در باتری های موسوم به اتمی رنگ سبز نشانه سلامت باتری است.هیچ وقت برای تشخیص سلامت یا شارژ بودن باتری، حتی به طور لحظه ای (چنان که متأسفانه برخی تعمیرکاران هم انجام می دهند!)، با کابل یا رساناهای دیگر بین دو قطب مثبت و منفی اتصال برقرار نکنید. این کار از عمر و کارایی باتری می کاهد و احتمال ترکیدن و انفجار باتری را در پی دارد.
       گرما، رطوبت، سولفات سرب، دشارژ عمیق، لرزش و ثابت و محکم نبودن باتری در جای خود عمر آن را کاهش می دهد.
       باتری های اسیدی را به دو روش شارژ می کنند: تند و کند. شارژ کند و طولانی به دلیل آسیب کمتر به صفحات باتری، بهتر و ماندگارتر است.
       بهتر است باتری های سیلد یا اتمی بخرید. این باتری ها گران تر، اما کم دردسرتر است.
       در زمانی که از ماشین بیش از چهار روز استفاده نمی کنید باتری را از روی خودرو باز کنید و یا بست باتری را جدا کنید.
       هیچ گاه باتری خودرو را اضافه و بی دلیل شارژ نکنید.
       از سولفاته شدن قطب های باتری جلوگیری کنید.
       سرما باعث کاهش عمر باتری میشود سعی کنید خودرو را در فصل سرما در مکان های گرم پارک کنید.
       برای جلوگیری از خوردگی و سولفاته شدن ، قطب های باتری را هر ۲ ماه با جوش شیرین شسته و سپس با گریس بپوشانید.
       از تکان دادن شدید باتری بپرهیزید.
       جهت جا زدن بست ها از آچار استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی در جا زدن بست ها نداشته باشید.
       بررسی سطح مایع (اسید) حدود ۱۰ میلی لیتر روی سطح صفحات کافی است
       در صورت پایین بودن سطح مایع باتری ، فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید. از اضافه نمودن هرمایع غیر مجاز و یا شیمیایی جدا بپرهیزید.
       خانه های باتری به صورت کاملا جدا ساخته شده اند لذا جهت چک کردن و یا افزودن آب مقطر تمامی خانه ها را چک کنید و پس از افزودن مایع مسافتی را با ماشین طی کنید تا محلول کاملا مخلوط شود و از یخ زدن آن جلوگیری شود.
       سوراخ درپوش باتری را بررسی کنید تا باز باشد.
       شارژ با آمپر بالا و گرفتن جریان زیاد مثلا استارت زدن طولانی عمر باتری را کاهش میدهد.
       هیچ گاه قطبهای یک باتری را به هم اتصال ندهید این کار موجب خرابی ، انفجار یا صدمه به آن میشود.
       سعی کنید در صورت امکان جسمی مانند تیوپ و یا صفحه کائوچو را در زیر باتری قراردهید تا از ضربه به آن جلو گیری کند.
       در هنگام جدا کردن باتری از خودرو ابتدا کابل منفی و سپس مثبت را جدا کنید.
       در هنگام بستن باتری قطب منفی را خیلی سفت نکنید تا در صورت لزوم و در مواقع اضطراری بتوانید آن را جدا نمایید. در هنگام تعمیراتی همچون جوشکاری بر روی خودرو اتصالات باتری را از قطبین آن جدا کنید.

       پاسخ
30. فرزانه

    9 دی 1399 در 12:07 ب.ظ

    خودرو من فقط صبح ها استارت نمیزند. آیا باتری من خراب است؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 دی 1399 در 1:42 ب.ظ

       با سلام
       به احتمال بالا باتری شما خراب است ، یا خودروی خود را تست برق دزدی بکنید زیرا ممکن است ماشین دچار برق دزدی ست و شبها باتری شما تخلیه می شود .

       پاسخ
31. یعقوبی

    25 تیر 1399 در 10:38 ق.ظ

    سلام من سیستم صوتی بستم به ماشینم چند امپر بزنم خوبه بنظرتون ؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       25 تیر 1399 در 1:17 ب.ظ

       سلام دوست عزیز باتری خودروی شما 45 آمپر می باشد و باتری تا ظرفیت 60 آمپر هم قابل نصب است

       پاسخ
32. شادی

    10 خرداد 1399 در 1:45 ب.ظ

    سلام
    بعضی باتری های 50 آمپر مکعب و بعضی حالت مستطیل دارد کدامیک مناسب این ماشین است. ممنون از شما

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 خرداد 1399 در 12:29 ب.ظ

       سلام باتری 50 آمپر L1 برای خودروی شما نصب میگردد.

       پاسخ
33. غزاله

    27 دی 1398 در 8:03 ب.ظ

    این خودرو تو ایران موجوده؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       28 دی 1398 در 9:52 ق.ظ

       بله موجود است.

       پاسخ
34. حمید

    17 آذر 1398 در 8:00 ب.ظ

    سلام من باتری هیوندای I10 دارم ولی باتری اصلیش نوشته 40 آمپر. شما 40 آمپر ندارید؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       18 آذر 1398 در 4:48 ب.ظ

       سلام بله باتری اصلی این خودرو 40 امپر می باشد که با توجه به ناموجود بودن باتری این خودرو، پیشنهاد ما 50 آمپر می باشد که در همان ابعاد و از خروجی بیشتری برخوردار می باشد.

       پاسخ