136 دیدگاه دربارهٔ «باتری پژو پارس»

1. ابراهیم میرزاجانی

   19 بهمن 1403 در 10:48 ب.ظ

   من می خواهم باتری باتری ماشین پژو پارس خودم رو تعویض کنم و از آنجایی که تخصص کافی ندارم می خواهم از شما مشورت بگیرم. اول اینکه نمیدانم باتری پژو پارس چند آمپر است یا باتری پژو پارس چند ولت است ؟ و دیگر اینکه باتری پژو پارس tu5 با باتری پژو پارس elx تفاوت دارد؟ سوال بعدی اینکه باتری پژو پارس قیمت رو اعلام میکنید چون می خوام با باتری پژو پارس دیجی کالا مقایسه کنم؟ خیلی ممنون

   پاسخ
   1. کیان باتری

      21 بهمن 1403 در 9:05 ب.ظ

      با سلام
      جهت اطلاع شما بایستی عرض کنیم که ظرفیت استاندارد باتری ماشین پژو پارس 12 ولت 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 است اما در صورتی که تجهیزات اضافه ای روی خودروی خود نصب کرده اید و نیاز به استفاده از باتری با ظرفیت بالاتری دارید می توانید از باتری های 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز استفاده کنید. نکته دیگر اینکه باتری پژو پارس tu5 با باتری پژو پارس elx هیچ گونه تفاوتی ندارد.
      شما می توانید جهت دریافت قیمت باتری پژو پارس و کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
      کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریعترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.

      پاسخ
2. شفیعی

   28 اسفند 1402 در 5:27 ب.ظ

   سلام
   ایا باتری 90 امپر یا 100 امپر روی پارس میتونیم بندازیم سیستم دارم مشکلی پیش نمیاد

   پاسخ
   1. کیان باتری

      7 فروردین 1403 در 11:20 ق.ظ

      سلام. خیر مشکلی پیش نمیاد.

      پاسخ
3. منصوری

   16 اسفند 1402 در 8:21 ب.ظ

   سسلام
   الکترولیت چیه دقیقا؟؟؟؟؟؟؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      16 اسفند 1402 در 10:20 ب.ظ

      با سلام
      درود بر شما
      الکترولیت به هر ماده ای می گویند که موجب آزاد شدن یون های حل شده در ماده حلال می شود و می تواند حالت جامد (ژل) یا مایع داشته باشد. الکترولیت در اکثر باتری ها وجود دارد و الکترودها (صفحات آند و کاتد) در آن غوطه ور هستند. در باتری های استارتر تولید داخل گاهی اوقات به آن اسید باتری یا آب اسید نیز گفته می‌شود. در واقع الکترولیت باتری استارتر خودرو از ترکیب آب و اسیدسولفوریک ساخته‌ شده است.
      موضوع دیگر اینکه در انواع مختلف باتری‌ها الکترولیت‌های متفاوتی استفاده می شوند به طور مثال:
      در باتری‌های لیتیومی، الکترولیت ترکیبی از محلول نمک لیتیوم هگزا فلوروفسفات است.
      الکترولیت باتری نیکل کادمیوم، از جنس هیدروکسید پتاسیم است که یک الکترولیت قلیایی است.
      الکترولیت باتری نیکل متال هیدرید، هیدروکسید پتاسیم یا ماده‌ای مشابه است.
      در باتری‌های لیتیوم یون، الکترولیت معمولی مایع است و همچنین الکترولیت‌های جامد یا کلوئیدی هم وجود دارد که اغلب به آنها سلول‌های پلیمری می‌گویند.
      الکترولیت باتری‌های آلکالاین که معمولا در زندگی روزمره استفاده می‌شوند، هیدروکسید پتاسیم است.
      الکترولیت باتری‌های اسید سرب (سیلد اسید)، اسید سولفوریک رقیق شده است.

      پاسخ
4. نبویان

   12 اسفند 1402 در 6:48 ب.ظ

   سلام یه خودروی پاری دارم برای ریمپ بردم لوازم هم نصب دارم به توصیه دوستم میخوام استرس بار نصب کنم اما کاربرد دقیقش رو نمیدونم لطفا بهم توضیح بدید با تشکر.

   پاسخ
   1. کیان باتری

      15 اسفند 1402 در 9:09 ب.ظ

      با سلام
      درود بر شما
      استرس‌بار میله‌ای است که روی دو سر کمک‌ فنر خودرو نصب شده و وظیفة آن تقسیم فشاری است که در زمان پیچیدن خودرو بر روی یکی از کمک‌ها وارد می‌شود و در واقع استرس‌بار این فشار را بین دو کمک تقسیم نموده و در زمان پیچیدن خودرو مانع بر هم خوردن زاویه چرخ‌ها می‌شود. تقریباً برای تمامی خودروها استرس‌بار وجود دارد و قابل نصب است.
      وظیفه استرس بار ایجاد ثبات و پایداری خودروها در هنگام حرکت های سریع و ناگهانی است. در واقع باعث می‌شود تا در پیچ‌ های تند یا مانورهای خطرناک، فشار وارده به کمک‌ های یک سمت خودرو، میان هر دوی آن ها توزیع شود. این موضوع باعث می‌شود تا از بروز فشار بیش از اندازه به سیستم فنربندی جلوگیری شود.

      پاسخ
5. شفاهی

   1 اسفند 1402 در 9:54 ب.ظ

   دسته موتور هارو تعویض کردم نو شرکتی انداختم ..جلوبندی رو نو کردم ..ولی هنگام گازدادن و تیکاف کشیدن خودرو شروع به لرزش می‌کنه ..لرزش ماشین خیلی کم هستش به نظر شما دلیلش چی میتونه باشه

   پاسخ
   1. کیان باتری

      3 اسفند 1402 در 7:05 ب.ظ

      با سلام
      درود بر شما
      مشکلات زیادی باعث می‌توانند موجب لرزش خودرو در هنگام گاز دادن و شتاب گرفتن خودرو شوند که مهم‌ترین آنها شامل شکستن دسته موتور، شل‌شدن پیچ و مهره‌ها، نامتعادل شدن لاستیک‌های خودرو و شمع‌های کثیف یا فرسوده هستند. . برای بررسی و رفع این مشکل باید با کارشناس یا متخصص تماس بگیرید تا پس از بررسی مشکل را برطرف کند. اما به یاد داشته باشید که پیشگیری بهتر از درمان است. شما می توانید با بررسی به موقع اجزای خودرو و نگهداری صحیح آنها از لرزش خودرو خود جلوگیری نمایید.

      پاسخ
6. Mortza

   26 بهمن 1402 در 8:12 ق.ظ

   بسیار جالب است

   پاسخ
7. نیلوفر

   17 دی 1402 در 4:47 ق.ظ

   سلام
   من بیش از یک ماه از پژو پارس استفاده نکردم و الان روشن نمیشه.جامپ استارتر که به باتری وصل میکنم.چراغ قرمزش روشن میشه و بوق ممتد میزنه.مشکل چیه؟
   تشکر

   پاسخ
8. مجتبی

   21 فروردین 1402 در 5:49 ب.ظ

   باطری 6۶آمپری ک فابریک پارس هست
   باند ۴۵۰واتی رو ساپورت میکنه؟

   پاسخ
9. فروزان فر

   2 فروردین 1402 در 4:50 ب.ظ

   من باتری ماشین ام نزدیک 5 سال کار می کنه .چند روز پیش صبح که خواستم استارت بزنم یکدفعه ضعیف بود و بالاخره روشن شد و تا بعداز ظهر خاموش بود بعد از ظهر دیگه هولی روشن شد.البته بستش شل بود ، بست را سفت کردم و شارژ شد و تا یکی دو ساعت بعدش چک کردم راحت روشن شد اما فرداش بازم روشن نشد و ضعیف شدفکر می کنید قطعاً مشکل از باتری است؟ البته توی این دو روز آمپر آب ماشین بالاتر از معمول می رفت و نشان می دهد فن دور بالا خوب کار نمی کنه

   پاسخ
   1. کیان باتری

      3 فروردین 1402 در 12:18 ب.ظ

      با سلام
      با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید احتمال خرابی باتری خودروی شما و تمام شدن عمر مفید آن بسیار زیاد است، البته توصیه می شود برای اطمینان بیشتر و چکاپ کامل سیستم برقی خودروی خود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید.
      عمر مفید باتری خودرو به طور معمول و در صورت استفاده صحیح از آن بین 2 الی 4 سال است که پیش بینی میگردد عمر مفید باتری خودروی شما به اتمام رسیده است.

      پاسخ
10. علیزاده

    15 بهمن 1401 در 1:47 ب.ظ

    من این مشکل سولفاته شدن باتری رو همش دارم و ماهی یبار یا باید بست رو عوض کنم یا با آب جوش یا جوش شیرین سولفاته هارو پاک کنم تا استارت بخوره مشکل سولفاته شدن از کجاست؟چجوری درست میشه؟

    پاسخ
11. علی اکبری

    29 آذر 1401 در 1:43 ب.ظ

    سلام دوستان چند روزه زمانی که کولر میگیرم توی دیسپلی خطای کم شدن شارژ باتری میده.. تسمه دینام رو چک کردم مشکلی نداره باتری هم نو گذاشتم فکر کردم باتری خراب شده درست شارژ نمیگیره.. به نظر شما ایراد از کجا می تونه باشه؟؟ اگه دینام میشکل داشت بدون کولر گیری هم باید بد شارژ می کرد!

    پاسخ
    1. کیان باتری

       30 آذر 1401 در 3:44 ب.ظ

       با سلام
       خیر.
       یکی از مهم ترین روش های تست و بررسی دینام، در حین برا گرفتن از خودرو انجام می شود. یعنی اینکه تمام مصارف برقی خودرو اعم از کولر، ضبط، چراغها و … روشن می شوند تا در هنگام خروجی گرفتن شدید از دینام، اگر ضعف احتمالی داشته باشد به راحتی نمود پیدا کند.

       پاسخ
12. هاتف

    23 آبان 1401 در 6:16 ب.ظ

    با سلام و قت بخیر خدمت شما
    اگر پرشیا زیاد استفاده نشه میشه باتری 60 آمپر هم بهش نصب کرد….
    بنظر شما چ آمپری مناسب این ماشین هست با در نظر گرفتن خواب ماشین…
    ممنون

    پاسخ
    1. کیان باتری

       26 آبان 1401 در 5:08 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری های 66، 70، 72 و 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
       استفاده از باتری با ظرفیت کمتر به دلیل خوابیدن زیاد خودرو نیز منطقی نیست زیرا هر باتری به طور میانگین ماهیانه و سالیانه، چه استفاده بشود و چه استفاده نشود، مقداری از ظرفیت (آمپراژ) خود را به دلیل سولفاته شدن صفحات سربی داخلی از دست می دهد.
       بنابراین توصیه می شود از باتری با ظرفیت کمتر برای خودروی خود استفاده نکنید زیرا در کوتاه مدت ممکن است مشکلی پیش نیاید اما در بلند مدت علاوه بر کاهش ظرفیت، شارژ و دشارژ آن نیز به درستی انجام نشده و همه این موارد سبب کاهش عمر باتری خواهد گردید.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.

       پاسخ
13. عاقلی

    20 مهر 1401 در 4:30 ق.ظ

    سلام.خسته نباشین شهرستان هم سفارش قبول میکنین

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 مهر 1401 در 5:33 ب.ظ

       با سلام
       خیر، خدمات شرکت کیان باتری محدود به تعویض باتری خودرو در سراسر مناطق 22 گانه استان تهران و به صورت شبانه روزی می باشد.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.

       پاسخ
14. محمد

    23 شهریور 1401 در 9:35 ب.ظ

    با سلام تفاوت باطری ها و قیمتشون برای چه موردیه؟؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       25 شهریور 1401 در 1:33 ب.ظ

       با سلام
       در حال حاضر شرکت های متعددی مشغول به تولید محصولات متنوع در سطح کشور هستند که عمده تفاوت این باتری ها در کیفیت محصولات اولیه، مکانیزم تولید، طول عمر مفید و مدت زمان گارانتی آنها است.

       پاسخ
15. کمال

    21 مرداد 1401 در 12:27 ب.ظ

    نیرو گستران خراسان اصلا بدرد نمیخوره نه خودش نه گارانتی اش ۵ماه بود که عوض کرده بودم ماشینم هیچ مشکلی ازلحاظ برقی هم نداشت من زنگ زدم مکاتبه کردم شرکتشان اصلا زیر بار نمی‌رفتند، خدا ……..

    پاسخ
16. علیرضا

    26 تیر 1401 در 6:15 ب.ظ

    سلام وقت بخیر و خسته نباشید
    من باطری ماشینم 60 امپر بوده و الان 90 گذاشتم مشکلی برای سیستم ماشین گیش نمیاد؟
    ماشین هم پارس tu5 هست
    ممنون از این که وقت با ارزشتون رو در اختیارم گذاشتید🙏

    پاسخ
    1. کیان باتری

       11 مرداد 1401 در 7:11 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 60 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L2 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری 66 و 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
       فقط در این صورت می‌توانید باتری آمپر بالاتری استفاده نمائید که اگر وسایل جانبی خودرو را ارتقاء داده‌اید، تعداد سرنشینان خودرو اصولاً زیاد هستند، به طور مداوم از کولر یا بخاری در هر فصل استفاده می‌کنید و … . باتری شما می‌تواند بالاتر از آمپر ساعت مجاز باشد. البته توجه داشته باشید که باتری‌های آمپر بالاتر از قیمت بالاتری نیز برخوردارند.
       البته افزایش آمپر باتری ماشین ۵ تا ۱۵ آمپر هیچ مشکلی ایجاد نخواهد کرد. اما موضوع استفاده از باتری‌های آمپر بالا تا بیش از ۲۰ آمپر بیشتر از آمپر باتری فابریک ماشین مثلاً خودروی پژو پارس تا 74 آمپر هیچ مشکلی ایجاد نمی‌کند. و اگر قصد نصب باتری بیش از 74 آمپر را داشتید باید به سیستم برقی و دینام ماشین و سایر مسائل مرتبط با آمپر باتری توجه کنید تا دچار مشکل نشوید. در انتخاب باتری ماشین مناسب همواره باید سه ویژگی را در نظر داشته باشید: آمپر باتری، ولتاژ باتری، خروجی برق باتری.

       پاسخ
17. فرهاد

    21 تیر 1401 در 12:35 ق.ظ

    سلام خسته نباشین باطری ماشین من خراب شده ووقتی استارت میزنم تق تق میکنه که اول فکر کردم استارت هستش ولی نبود الان چجوری باید سفارش بدم و قیمت چقدر میشه ۷۵ امپرش ممنون از زحماتتون👌👌👍👍👍

    پاسخ
    1. کیان باتری

       15 شهریور 1401 در 5:12 ب.ظ

       با سلام
       بله مشکلی که بیان نمودید به احتمال بسیار زیاد مربوط به خرابی باتری خودروی شما است.
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری 70 و 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
       تلاش مجموعة کیان باتری در جهت رفاه حال شما مشتریان عزیز و برای انتخابی آسوده و مطمئن برای شما است، ما در مجموعة کیان باتری سعی کرده‌ایم انواع مختلفی از باکیفیت‌ترین محصولات تولید شده در سطح کشور را گردآوری نموده و همزمان به شما مشتریان عزیز ارائه نمائیم.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر، دریافت مشاوره، اطلاع از موجودی و لیست قیمت می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
18. رضا

    14 اردیبهشت 1401 در 3:02 ب.ظ

    با باتری فرسوده ماشین چه کاری باید انجام بدیم ؟ ایا قابل فروش هست ؟ امکان شارژ کردن و دوباره استفاده کردن همون باتری هست ؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       22 اردیبهشت 1401 در 3:34 ب.ظ

       با سلام
       شاید مشاهده کرده باشید که امروزه در بین برندهای بزرگ دنیا بحث چرخه بازیافت و بکارگیری مجدد محصولات استفاده شده، اهمیت زیادی پیدا کرده است و اکثر این شرکت های بزرگ برای حفظ محیط زیست و پیوستن به چرخه زنجیره تامین جهت استخراج قسمتی از مواد اولیه خود و همچنین افزایش اهمیت اقتصادی آن، به اجرای طرح بازیافت پرداخته اند. جالب است بدانید که مواد تشکیل دهنده باتری ماشین نیز جز بازیافتنی ترین مواد در دنیاست. در حقیقت 99% باتری ماشین قابل بازیافت می باشد. در این فرایند، باتری های استفاده شده یا به اصطلاحی باتری های فرسوده، جمع آوری شده و به مراکز بازیافت منتقل می شوند. در آنجا، سرب از پلی پروپیلن یا مورد پلاستیکی جدا شده و وارد یک کوره مجهز شده تا ذوب شود، سپس خالص ترین نوع آلیاژ از باتری های فرسوده استخراج شده، که استفاده از این آلیاژها در بالابردن طول عمر باتری و کارایی باتری نقش موثری دارد که سپاهان باتری نیز همانند بسیاری از شرکت های بزرگ این صنعت همچون جانسون کنترل با استفاده از سرب خالصی که از این فرایند بازیافت حاصل می شود، توانسته است محصولات با کیفیتی تولید نماید که از نظر اقتصادی نیز قابل توجیه باشد. این فرایند به نفع مصرف کننده نیز هست چرا که می تواند باتری استفاده شده خودش را به قیمتی نزدیک 35 درصد باتری تو فروخته که یک نوع سود برای مصرف کننده و از طرفی موجب کمتر شدن آسیب های زیست محیطی شود.

       پاسخ
19. علی

    13 اردیبهشت 1401 در 12:54 ب.ظ

    سلام
    برای ماشین پارس باتری تا چند امپر میتونم نصب کنم و اینکه مارک خوب چه باطری پیشنهاد میکنید و میشه به جای 12 ولت از باطری 14 ولتی استفاده کرد؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       25 اردیبهشت 1401 در 6:18 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 است و در صورت نیاز و استفاده از موارد مصرفی بیشتر از باتری 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز می‌توانید استفاده نمائید.
       در حال حاضر محصولات متنوع و با کیفیتی داخل کشور تولید می شوند که بسیاری از آنها قابل رقابت با محصولات مشابه خارجی هستند.
       جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره نیز می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس گرفته و سفارش خود را ثبت نموده و محصول مورد نظر خود را درب منزل تحویل بگیرید.
       سیستم الکترونیکی خودروی شما و تمام لوازم مصرفی آن بر مبنای باتری 12 ولت تولید شده اند و استفاده از باتری های با ولتاژ متفاوت باعث آسیب رساندن به خودروی شما خواهد شد.

       پاسخ
20. علی

    11 اردیبهشت 1401 در 1:35 ب.ظ

    سلام من باطری ماشینم 66 امپر بود با 74 امپرعوضش کردم چون میخواستم سیستم ببندم.میخواستم بدونم 74 امپر به دینام ماشین اسیب نمیزنه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       27 اردیبهشت 1401 در 6:06 ب.ظ

       با سلام
       خیر استفاده از باتری 74 آمپر برای خودروی شما ضرری در پی نخواهد داشت. به طور کلی همیشه در صورت استفاده از موارد مصرفی بیشتر در این نوع خودروها از باتری های 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ استفاده می کنند.

       پاسخ
21. سرمدی

    8 اردیبهشت 1401 در 3:11 ب.ظ

    سلام، ببخشید یه سوال داشتم، این اوربیتال EFB سپاهان باتری خوبیه؟ تعریفشو زیاد شنیدم. چه برتری به بقیه باتری ها داره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 خرداد 1401 در 5:16 ب.ظ

       با سلام
       کلمه EFB مخفف عبارت Enhanced Flooded Battery به معنای باتری شناور پیشرفته می باشد که مناسب خودروهای هیبریدی جهت کاهش آلودگی هوا و با پیشرفته ترین تکنولوژی روز دنیا (دستگاه پارچ) با الکترولیت مایع تولید می شوند.
       مزایای استفاده از باتری اوربیتال EFB:
       – استفاده در خودروهای مجهز به تکنولوژی استارت استاپ
       – طول عمر بالا (حداقل دو برابر باتری های استاندارد)
       – سرعت و توان راه اندازی بالا برای هر سفر با دفعات استارت زیاد در طول روز (متوسط سالانه 17500 مرتبه). این المان برای باتری های استاندارد (750 مرتبه) در طول سال است
       – افزایش شارژپذیری دینامیک
       – مناسب ترین هزینه و بادوام ترین باتری اتمی ایران
       توضیحات تکمیلی:
       – صفحات آنها از خصوصیات بهتری نسبت به باتری های معمولی برخوردار است چرا که در تولید آنها، از سرب بسیار بیشتری نسبت به باتری های استارت معمولی استفاده می شود.
       – صفحات به علاوه در یک کیسه (پاکت نامه) پیچیده می شود که به معنای واقعی کلمه، باتری را آب بندی می کند، که از ریزش و سولفاته شدن صفحات آن جلوگیری می کند.
       – در این باتری فقط از سرب پوست کنده (خلوص بسیار زیاد) استفاده می شود. صفحات بزرگتر، قدرتمندتر، قوی تر هستند بنابراین شارژ و تخلیه باتری بسیار سریعتر اتفاق می افتد.
       – صفحات در برابر تخلیه های عمیق مقاوم هستند زیرا اکسید روی آنها حل نمی شوند.
       – نکته قابل توجه در این باتری ها این است که اگر باتری حداکثر 50 % تخلیه شود، برخلاف بسیاری از آنالوگ ها، مدت طولانی کار خواهد کرد.
       – تخلیه های عمیق چهار برابر بهبود یافته اند.
       – چسبندگی بین صفحات بسیار مقاوم در برابر لرزش است که برای لرزش شدید خودرو طراحی شده است.
       – ساختار داخلی باتری برای تسهیل در اختلاط مداوم الکترولیت از قیف های مخصوصی برخوردار است که برای جلوگیری از تبخیر الکترولیت، پس از ورود الکترولیت به قیف آن را به پایین محفظه هدایت می کند به همین دلیل مخلوط کردن آن یکنواخت تر فراهم می شود.
       – در درجه حرارت بالا تخریب نمی شوند.
       – شروع جریان تا 50 % افزایش یافته است و به شما این امکان را می دهد که به راحتی در دماهای بسیار پایین نیز خودرو را روشن نمایید.
       – مدت زمان گارانتی این محصول نیز 21 ماه رایگان به همراه 9 ماه گارانتی مازاد است که مجموع آن 30 ماه از تاریخ نصب می باشد.

       پاسخ
22. ملکی

    7 اردیبهشت 1401 در 2:45 ب.ظ

    سلام ماشین من امروز استارت نخورد. امداد خودرو گفت باطریش خراب شده بعدش هم باطری به باطری کرد و بردم باطری سازی گفت باطری خرابه خلاصه یه باتری 66 امپر گرفتم ماشین حدودا 70 هزارتا کار کرده و یک سال و نیم از عمر باطری گذشته به نظر شما طبیعی که به این زودی خراب شده؟
    و باطری 66 امپر برای پرشیا مناسبه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       10 خرداد 1401 در 4:22 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر هست. و عمر مفید باتری های موجود در سطح بازار به طور میانگین دو سال یا چهل هزار کیلومتر است و با توجه به توضیحاتتان، عمر مفید باتری خودروی شما به پایان رسیده و نیاز به تعویض داشته است.
       در موارد مشابه باتری های خودرویی به دلیل فرسودگی و سولفاته شدن صفحات داخلی، شارژپذیری خود را از دست می دهند و اصطلاحا عمر مفید آنها به پایان می رسد.

       پاسخ
23. علیرضا

    6 اردیبهشت 1401 در 2:58 ب.ظ

    سلام. حدود یک ماه پیش باتری ماشینمو تعویض کردم 66 اسیدی بود 74 اتمی اوربیتال انداختم. میخواستم بدونم باتری ماشین به چه دلیلی خراب میشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       23 خرداد 1401 در 6:50 ب.ظ

       با سلام
       گاهی انواع باتری خودرو، پیش از رسیدن تاریخ انقضا معیوب شده و دیگر قابل استفاده نیستند. علل مختلفی برای عملکرد نادرست منبع الکتریکی ماشین وجود دارد که در این بخش، سه مورد اصلی آن را برای شما شرح می‌دهیم:
       اگر باتری بیش از 6 ماه انبار شود: سولفات سرب سبب سخت و چگال شدن صفحات می گردد و بدین صورت سبب از کار افتادن باتری و کاهش توانایی شارژ شدن آن می شود.
       ریزش مواد صفحات: اصلی‌ترین دلیل خرابی باتری خودرو، ریزش مواد صفحات آن بر اثر تعداد دفعات شارژ و دشارژ است. دشارژ بیش از حد باطری، منجر به انبساط زیاد شده و گرمای حاصل از آن، باعث تولید رسوب می‌شود که در نتیجه فرآیند تخریب، سرعت پیدا می‌کند؛ همچنین شارژ بیش از حد آن، منجر به انقباض زیاد و خرابی سریع‌تر صفحات می‌شود.
       سولفاته شدن باتری: سولفاته‌شدن باتری نیز دلیل دیگری بر خرابی آن است؛ زمانی که این وسیله بیش از نصف سال در حالت دشارژ قرار گرفته و انبار شود، چگالی صفحات بالا رفته و قابلیت شارژ به مرور زمان در آن از بین می‌رود.
       دمای هوا: هوای گرم، نامناسب‌ترین دما برای باتری است؛ باید بدانید که رانندگی در همچنین هوایی، متوسط طول عمر باتری را تا حدود ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. (حتی اگر با کیفیت‌ترین محصول را خریداری کرده باشید). هوای سرد، این دما نیز برای باتری بسیار نامناسب می باشد چون توان باتری را به شدت کاهش می دهد.

       پاسخ
24. رضا

    6 اردیبهشت 1401 در 2:34 ب.ظ

    من حدود یک ماه پیش دینام ماشینو تعویض کردم به علت روشن شدن چراغ دینام. الان مشکلم اینه که کل چراغای ماشین کم نور میشه یا زمانی که از فندک ماشین استفاده میکنم چراغ اتاق ماشین هم زمان کم نور میشه. نمایشگر باتری هم سیاه هست سبز نیست. مشکل از باتری یا دینام؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       27 خرداد 1401 در 3:41 ب.ظ

       با سلام
       مشکلی که بیان نمودید حتما نیاز به بررسی توسط کارشناس دارد اما این مورد دلایل عمده ای دارد که به اختصار برایتان بیان می کنیم:
       ضعیف بودن اتصال بدنه (اتصال منفی)
       سولفاته شدن سوکت و اتصالات لامپ بر اثر رطوبت
       خرابی دینام و پایین بودن ولتاژ دینام و باتری
       فرسودگی کاسه چراغ و کثیف بودن بلور کاسه چراغ
       فرسودگی و آفتاب سوختگی کاور کاسه چراغ
       استفاده از لامپهای نامرغوب و بی کیفیت

       پاسخ
25. محمد جواد

    1 اردیبهشت 1401 در 3:27 ب.ظ

    سلام
    تا حالا دو لار سیم کشیم اتیش گرفته دو بارش رو همسیم کشی نو انداختم ولی هنوز مشکلش بر طرف نشده
    بعضی موقها بوی سیم سوخته میپیچه داخل کابین
    چکارش کنم

    پاسخ
26. یاسین

    29 فروردین 1401 در 1:58 ب.ظ

    ماشین من زمستون خیلی بد روشن میشد اما الان که هوا گرم شده خوب شده و مشکلی نداره، باتری مشکل داره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       7 اردیبهشت 1401 در 5:14 ب.ظ

       با سلام
       به طور کلی شرایط مختلف جوی تاثیر بسزایی در عملکرد خودرو و باتری آن دارند، هوای سرد باعث کاهش توان باتری و هوای گرم موجب کاهش عمر باتری می‌شود.
       دلایل عمده روشن نشدن ماشین در سرما عبارت‌اند از:
       ۱- هوای سرد باعث غلیظ و سفت شدن روغن موتور می‌شود. به‌همین‌دلیل روغن به سختی در بین اجزای موتور جاری می‌شود و بنابراین این قطعات نمی‌توانند روان کار کنند و اصطکاک زیادی در بین آنها ایجاد می‌شود. بنابراین ماشین روشن نخواهد شد.
       ۲- هوای سرد عملکرد باتری خودرو را با اختلال مواجه می‌کند. وقتی باتری کار نمی‌کند، موتور روشن نمی‌شود.

       پاسخ
27. مهدی زاده

    27 آذر 1400 در 5:12 ق.ظ

    من یکساله که پرشیا خریدم مدل 97. از کجا باید بفهمم کی باتری تعویض شده؟ 66بهتره نصب کنم یا 74؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       20 فروردین 1401 در 7:52 ب.ظ

       تاریخ تولید باتری را نگاه کنید. 74 آمپر باتری قویتری است.

       پاسخ
28. علی

    30 آبان 1400 در 4:14 ب.ظ

    باسلام.خودروی من پژوپارس سال میباشدکه مدل ۹۹هست ولی باطری بعدازیک هفته که خودروخاموش هست باژری میخابه ایاباطری خرابه؟درضمن زیادازماشین استفاده‌نمیکنم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       12 آذر 1400 در 7:31 ب.ظ

       سلام. خیر باتری شما خراب نشده و باید با باتری به باتری و رانندگی حداقل 1.5 ساعت باتری دوباره شارژ شود.اگر از خودرو کم استفاده می کنید بهتر است در بازه سه تا 4 روزه خودرو را به مدت 30 دقیقه روشن کنید تا درجا کار کند. همچنین در نظر داشته باشید باتری شما هر روز طول عمرش کمتر و ضعیف تر می شود. ج.ع

       پاسخ
29. مروتی

    14 آبان 1400 در 7:01 ب.ظ

    سلام بنده ماشینم استارت نمی خورد پس از تعویض باتری ماشین روشن شد اما بعد از طی مسیری دوباره ماشین روشن نشد وپس از حل دادن ماشین دوباره ماشین روشن شد آیا ایراد از باتری ماشین میباشد و یا اینکه ایراد از دینام ماشین است

    پاسخ
    1. کیان باتری

       19 آذر 1400 در 6:12 ب.ظ

       با سلام
       بله دوست عزیز احتمال اینکه دینام برق تولید نمی کند و ماشین با برق باتری کار می کند خیلی میباشد اما حتما به یک تعمیر کار متخصص مراجعه بفرمائید

       پاسخ
30. Labissta

    20 شهریور 1400 در 3:54 ق.ظ

    باطری ماشین من خراب شده است باید آن راتعویض کنم کجا باید برم؟؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       4 مهر 1400 در 3:15 ب.ظ

       سلام. اگر در شهر تهران هستید با شماره 88882222-021 تماس بگیرید تا باتری در محل خودتان نصب شود.

       پاسخ
31. اقا بابا

    4 مرداد 1400 در 6:39 ق.ظ

    سلام و درود

    نصب باتری 74 امپری سبب خراب شدن دینام یا فشار به سیستم اکتریکی خودرو در دراز مدت نمیشود؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       12 شهریور 1400 در 6:17 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 می باشد و قابل ارتقاء تا 74 آمپر نیز می باشد.
       ظرفیت دینام خودروی شما نیز خیلی بیشتر از این توان بوده و استفاده از این ظرفیت باتری برای خودروی شما مشکلی پیدا نخواهد کرد.

       پاسخ
32. منادی

    4 مرداد 1400 در 6:31 ق.ظ

    سلام
    من باتری ماشین رو 7 ماه هست تعویض کردم .
    الان سرباتریم سولفاته زده و استارت که میزنم روشن میشه ولی مجدد خاموش میشه .
    ایا این مشکل مربوط به کثیفی سرباتری هاست؟ یا باتری کلا خراب شده؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       4 مهر 1400 در 6:35 ب.ظ

       سلام. وقتی سر باتری سولفاته می زند دینام خودرو تنظیم نیست. و یا به علت کارکردن زیاد با خودرو در هوای گرم فعالیت شیمیایی باتری زیاد شده است. اما در هر صورت سرباتری که سولفاته شده باید تمیز شود.

       پاسخ
33. نوید

    4 مرداد 1400 در 2:05 ق.ظ

    سلام عزیز جان ما یه پارس سال داریم الان باتری خوب تو بازار چیه روش بندازیم چون من شنیدم تو این تحریما باتری خارجی وارد نمیشه خب خیلی به باتری های ایرانی هم نمیشه اعتماد کرد چون میندازی یه موقع 6 ماه بیشتر کار نمیکنه اگر که میشه راهنمایی کنید الان دلال باتری هم خیلی زیاد شده اصلا نمیشه اعتماد کرد باتری نو هستش یا نه چون این شرکت های گارانتی هم خوب عمل نمیکنن اگر که میشه لطف کنید یه باتری معتبر معرفی کنید.تشکر

    پاسخ
    1. کیان باتری

       22 مهر 1400 در 2:06 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 بوده و در صورت نیاز به ارتقاء می توانید از باتری هایی با ظرفیت 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز استفاده نمائید.
       برای کسب اطلاعات بیشتر، دریافت مشاوره و انتخاب بهترین محصول با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
34. شکیبا

    5 اردیبهشت 1400 در 7:10 ق.ظ

    سلام
    من رو خودروم مصرف کننده اضافی برقی گذاشتم مثل زنون و باندهای خیلی قوی چه باتری برای من مناسب است؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اردیبهشت 1400 در 11:17 ق.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 می باشد و در صورتی که بیان نمودید تجهیزات اضافه ای نصب کردید می توانید از باتری هایی با مشخصات 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ قالب L3 نیز استفاده نمائید.

       پاسخ
35. تابنده

    31 فروردین 1400 در 8:02 ق.ظ

    سلام
    ماشیین من کشش لازم در جاده رو نداره برق ماشین فکرکنم مشکل داره وقتی کولر میکیرم دیگه ماشین راه نمیره و در زمان درجا کاردن یکم می لرزه و همچنین چراغ های ماشینمم اتصالی کوچیکی داره ولی دو جا بردم ماشینو که برق خودرو رو چک کنند اونها فقط آفتامات و باتری و دینام رو تست کردند و گفتن سالمه و هیچ مشکل برقی و باتری نداره ولی این مشکل رو داره ماشین و برطرف نشده میشه راهنمایی کنید شکل از چی میتونه باشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       8 اردیبهشت 1400 در 2:18 ب.ظ

       با سلام
       با نمایندگی های خدمات پس از فروش ایران خودرو به شماره تلفن 096440 تماس حاصل نمائید.
       خودروی شما حتما باید توسط نمایندگی های مجاز بررسی و رفع عیب شود.

       پاسخ
36. شریفی

    30 فروردین 1400 در 5:35 ق.ظ

    سلام

    صبح که ماشین رو روشن میکنم تا هنوز گرم نشده دینام صدای قرقر میده بعد چند دقیقه قطع میشه. میشه راهنماییم کنید.

    پاسخ
    1. کیان باتری

       10 اردیبهشت 1400 در 2:30 ب.ظ

       با سلام
       برای تشخیص اینکه این صدا برای کدام قسمت خودرو می باشد و رفع عیب آن حتما باید به یک متخصص مراجعه نمائید.
       احتمالا صدایی که بیان کردید مربوط به تسمه و اتصالات خودرو باشد.

       پاسخ
37. مرتضوی

    29 فروردین 1400 در 11:13 ق.ظ

    سلام
    بهترین باتری که میشه رو ماشینم نصب کنم میشه بفرمایید و چه آمپر هایی؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 اردیبهشت 1400 در 5:18 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 می باشد که در صورت استفاده از تجهیزات بیشتر می توانید باتری 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز نصب و استفاده نمائید.
       برای دریافت مشاوره و کسب اطلاع بیشتر و انتخاب بهترین محصول می توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.

       پاسخ
38. داروپناه

    29 فروردین 1400 در 10:04 ق.ظ

    سلام
    ببخشید تفاوت باتری های موتوری با خودرویی در چیه میشه بیزحمت توضیح بدید

    پاسخ
    1. کیان باتری

       11 اردیبهشت 1400 در 6:33 ق.ظ

       با سلام و درود
       باتری های خودروهای سواری و موتور سیکلت ها همگی 12ولت می باشد ، با این تفاوت که تعداد آمپر ها متفاوت می باشد.

       پاسخ
39. ادیب

    28 فروردین 1400 در 11:38 ق.ظ

    سلام

    ببخشید من منطقه گرمسیری زندگی میکنم میشه بگید چه امپری و باتری برای ماشینم خریداری کنم که به مشکل برنخورم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 اردیبهشت 1400 در 6:00 ب.ظ

       با سلام
       اگر در مناطق گرمسیری زندگی می کنید باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به مراقبت یا سیلد، گزینه خوبی برای ماشین شما نیستند، چرا که این باتری ها نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان می‌دهند و هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان به آن آب اضافه نمود و همچنین نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت. پس در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود. از طرفی می توان گفت که باتری های با مراقبت محدود که معروف به MF (maintenance free) هستند و در بازار به آنها پلاک دار هم میگویند، بهترین گزینه برای مناطق گرمسیر هستند. چون در مناطق گرمسیر بدلیل گرمای زیاد و کارکرد ماشین ممکن است مقداری از آب باتری تبخیر شود ! در اینصورت براحتی می توان به آن اب باتری اضافه نمود. مشخصه اصلی این باتری ها داشتن پیچ های تخت یعنی هم سطح خود باتری است که برای باز کردنش باید از پیچ گوشتی استفاده کرد. این باتری ها با تکنولوژی کلسیم – کلسیم ساخته میشوند و در مجموع میشه گفت ترکیبی از تکنولوژی جدید با امکانات قدیمی هستند. برخی از تولید کنندگان باتری نیز نوعی باتری ماشین جهت استفاده در مناطق گرمسیری تولید کرده اند، که در این باتری ها مقدار الکترولیت را افزایش داده اند تا فرایند خنک سازی بهتر انجام شود و یا اینکه از فرمولاسیون خاصی برای ساخت صفحات استفاده کرده اند.

       پاسخ
40. طاهر

    24 فروردین 1400 در 11:15 ق.ظ

    سلام نصب باتری 74 امپری روی ماشین پرشیا سبب خراب شدن دینام یا فشار به سیستم الکتریکی خودرو در دراز مدت نمیشه ؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       24 فروردین 1400 در 2:38 ب.ظ

       با سلام
       خیر هیچ مشکلی ندارد ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر با قالب L3 می باشد ولی چون ظرفیت دینام شما به طور معمول بیشتر از ظرفیت باتری بوده و در صورتی که موارد مصرفی بیشتری داشته باشید می توانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز نصب و استفاده نمائید.

       پاسخ
41. شکری

    24 فروردین 1400 در 8:34 ق.ظ

    باسلام

    من رو ماشینم باتری 74 امپر بستم به نظرتون با اضافه شدن سیستم صوتی باید باتری هم عوض بشه ؟ و اینکه بعد از 4 سال باتری ماشین هنوز رنگش سبزه ولی ماشین به سختی استارت میخوره باید باتری شارژ بشه یا تعویض بشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       24 فروردین 1400 در 3:07 ب.ظ

       با سلام
       خیر از آنجایی که ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر هست ولی شما باتری 74 آمپر نصب کرده اید و به احتمال زیاد کفاف مصارف اضافه شما را خواهد داد و نیاز نیست که باتری با ظرفیت بالاتری استفاده نمائید.
       رنگ سبز نشانگر باتری علامت خوبی برای سالم بودن باتری نیست چون فقط سطح مایع الکترولیت داخل باتری را مشخص می کند.

       پاسخ
42. سعیدی

    6 اسفند 1399 در 11:17 ق.ظ

    سلام روی پژو پارس میشه 90 آمپر نصب کرد؟ چون سیستم صوتی دارم و چراغ زنون نصب کردم.

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 فروردین 1400 در 2:12 ب.ظ

       با سلام
       ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر بوده و در صورت استفاده از موارد مصرف بیشتر می توانید از باتری 74 آمپر نیز استفاده نمایید. استفاده باتری بیشتر از این ظرفیت برای شما توصیه نمی گردد.

       پاسخ
43. کیان باتری

    5 اسفند 1399 در 2:27 ب.ظ

    با سلام
    برای نگهداری پیشگیرانه یک باتری بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری و چک کردن تسمه دینام، در شروع هر فصل به خصوص فصل گرما لازم است.

    پاسخ
44. حسینی

    5 اسفند 1399 در 5:56 ق.ظ

    سلام چقدر طول میکشه بعد از روشن شدن موتورماشین باتری شارژ بشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 فروردین 1400 در 8:41 ق.ظ

       با سلام
       بعد از روشن شدن موتور، اضافه تولید دینام یا آلترناتور برای شارژ شدن باتری مصرف می شود.

       پاسخ
45. حسینی

    5 اسفند 1399 در 5:47 ق.ظ

    سلام تفاوت باتری های مناطق گرم و سرد چیه؟ اصلا باهم فرق دارن مگه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 فروردین 1400 در 8:34 ق.ظ

       با سلام
       بله برای استفاده در مناطق مختلف گرمسیری و سردسیری استراتژی خرید باتری ماشین متفاوت می باشد که به اختصار برایتان بیان می کنیم.
       باتری ماشین در آب و هوای سرد و فصول زمستانی فشار بیشتری نسبت به شرایط عادی تحمل می کند، چراکه استارت زدن ماشین در هوای سرد توان بیشتری از باتری ماشین می کشد و هوای سرد قدرت آمپر دهی باتری را کاهش میدهد. پس اگر در مناطق سردسیر سکونت دارید بهتر است باتری با ظرفیت بالاتر را انتخاب کنید. اگر در مناطق بسیار گرم زندگی نمی کنید، باتری های سرب اسیدی سیلد گزینه خوبی برای ماشین شما هستند. باتری سیلد کلسیوم و سیلد سیلور کلسیوم دو نوع از باتری های اتمی می باشند که این باتری ها با توجه به اینکه قابلیت افزودن آب مقطر را ندارند، در مناطق سردسیری عمر بیشتری نسبت به مناطق گرمسیری دارند. فناوری به کار رفته در این نوع باتری ها شامل کلسیم- کلسیم و یا کلسیم- سیلور می باشد و این باتری ها ویژه مناطق سردسیر می باشند. از طرفی در مناطق سردسیری مقدار CCA زیاد مهمترین شاخصه باتری است، CCA مخفف عبارت Cold Cranking Amps می باشد. این شاخصه بیانگر این است که باتری در دمای منفی ۱۸ درجه ی سانتیگراد چه مقدار جریان را می تواند برای ۳۰ ثانیه فراهم کند تا ولتاژ آن کمتر از ۷.۲ ولت نشود. پس اگر قصد خرید باتری برای ماشینی خود را دارید و در مکانی با دمای نسبتا پایین زندگی می کنید به مقدار CCA باتری توجه داشته باشید.
       اگر در مناطق گرمسیری زندگی می کنید باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به مراقبت یا سیلد، گزینه خوبی برای ماشین شما نیستند، چرا که این باتری ها نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان می‌دهند و هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان به آن آب اضافه نمود و همچنین نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت. پس در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود. از طرفی می توان گفت که باتری های با مراقبت محدود که معروف به MF (maintenance free) هستند و در بازار به آنها پلاک دار هم میگویند، بهترین گزینه برای مناطق گرمسیر هستند. چون در مناطق گرمسیر بدلیل گرمای زیاد و کارکرد ماشین ممکن است مقداری از آب باتری تبخیر شود ! در اینصورت براحتی می توان به آن اب باتری اضافه نمود. مشخصه اصلی این باتری ها داشتن پیچ های تخت یعنی هم سطح خود باتری است که برای باز کردنش باید از پیچ گوشتی استفاده کرد. این باتری ها با تکنولوژی کلسیم – کلسیم ساخته میشوند و در مجموع میشه گفت ترکیبی از تکنولوژی جدید با امکانات قدیمی هستند. برخی از تولید کنندگان باتری نیز نوعی باتری ماشین جهت استفاده در مناطق گرمسیری تولید کرده اند، که در این باتری ها مقدار الکترولیت را افزایش داده اند تا فرایند خنک سازی بهتر انجام شود و یا اینکه از فرمولاسیون خاصی برای ساخت صفحات استفاده کرده اند.

       پاسخ
46. حسینی

    5 اسفند 1399 در 5:41 ق.ظ

    سلام باتری ماشین دقیقا چگونه کار می کند؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 فروردین 1400 در 8:39 ق.ظ

       با سلام
       به طور کلی وظیفه باتری ذخیره انرژی الکتریکی و تامین نیازهای سیستم برقی موجود در خودروها می باشد .
       در موقع خاموش بودن موتور و در حالت استارت زدن تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز در خودرو به عهده باتری می باشد که در این حالت انرژی زیادی از باتری گرفته می شود .
       در زمان روشن بودن موتور، اضافه تولید دینام برای شارژ باتری مصرف می شود .

       پاسخ
47. نهالی

    5 اسفند 1399 در 5:40 ق.ظ

    سلام آیا قبل یا بعد از شارژ باتری باید به آن آب اضافه کرد؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 فروردین 1400 در 8:07 ق.ظ

       با سلام
       خیر در هیچ کدام از باتری های اسیدی و یا اتمی در هنگام شارژ نیاز به اضافه کردن آب اسید (الکترولیت) نمی باشد، در واقع فرایند شارژ توسط آداپتور و در مدت زمان معین انجام می گیرید.

       پاسخ
48. نمازی

    5 اسفند 1399 در 5:39 ق.ظ

    اصطلاح OEM یعنی چی؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       13 فروردین 1400 در 12:39 ب.ظ

       با سلام
       OEM مخفف Original Equipment Manufacturer و به معنای “تولیدکنندگان قطعات اصلی” است که برای باتری به معنای تولیدکنندگان باتری ماشین است. باتری های OEM به معنی باتری های فابریک ماشین هستند که بر اساس طراحی ماشین توسط تولیدکنندگان باتری بر اساس شرایط و استانداردهای ماشین سازان مطابق با نوع و تکنولوژی ماشین تولید می شود و بر روی ماشین نصب می گردد. این باتری های فابریک جزئی از قطعات اصلی و طراحی شده یک ماشین هستند. تآمین باتری های مورد نیاز ماشین سازان از جمله بازارهای موجود برای تولیدکنندگان باتری می باشد که موضوع بسیار قابل توجهی است، چرا که استاندارد ماشین سازهای معتبر بسیار سخت گیرانه بوده و کیفیت باتری های درخواستی آن ها بسیار بیشتر از باتری های معمولی موجود در سطح بازار می باشد. به همین علت ماشین سازهای معتبر جهت تامین باتری مورد نیاز تولیدات خود با تولیدکنندگان داخلی و معتبر باتری همکاری می کنند.

       پاسخ
49. کوثری

    5 اسفند 1399 در 5:26 ق.ظ

    سلام ولتاژ شارژ ماشین چقدر است؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 1:57 ب.ظ

       با سلام
       این ویژگی اصولاً با توجه به نوع خودرو تعیین می‌شود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتری‌های مختلفی را به شکل استاندارد می پذیرند و سیستم برق خودرو بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است. بنابراین خودروهای با مصرف برق پایین تر، باتری هایی با آمپراژ پایین‌تر خواهند داشت و بالعکس.

       پاسخ
50. مولایی

    5 اسفند 1399 در 5:15 ق.ظ

    دلیل خراب شدن باتری چیه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 2:26 ب.ظ

       با سلام
       گاهی انواع باتری خودرو، پیش از رسیدن تاریخ انقضا معیوب شده و دیگر قابل استفاده نیستند. علل مختلفی برای عملکرد نادرست منبع الکتریکی ماشین وجود دارد که در این بخش، سه مورد اصلی آن را برای شما شرح می‌دهیم:
       اگر باتری بیش از 6 ماه انبار شود: سولفات سرب سبب سخت و چگال شدن صفحات می گردد و بدین صورت سبب از کار افتادن باتری و کاهش توانایی شارژ شدن آن می شود
       ریزش مواد صفحات: اصلی‌ترین دلیل خرابی باتری خودرو، ریزش مواد صفحات آن بر اثر تعداد دفعات شارژ و دشارژ است. دشارژ بیش از حد باطری، منجر به انبساط زیاد شده و گرمای حاصل از آن، باعث تولید رسوب می‌شود که در نتیجه فرآیند تخریب، سرعت پیدا می‌کند؛ همچنین شارژ بیش از حد آن، منجر به انقباض زیاد و خرابی سریع‌تر صفحات می‌شود.

       سولفاته شدن باتری: سولفاته‌شدن باتری نیز دلیل دیگری بر خرابی آن است؛ زمانی که این وسیله بیش از نصف سال در حالت دشارژ قرار گرفته و انبار شود، چگالی صفحات بالا رفته و قابلیت شارژ به مرور زمان در آن از بین می‌رود.

       دمای بالای هوا: هوای گرم، نامناسب‌ترین دما برای باتری است؛ باید بدانید که رانندگی در همچنین هوایی، متوسط طول عمر باتری را تا حدود ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. (حتی اگر با کیفیت‌ترین محصول را خریداری کرده باشید).

       پاسخ
       1. فرهاد

          15 شهریور 1400 در 11:10 ق.ظ

          ما که تویی خوزستانیم چه گناهی کردیم

          پاسخ
51. موسوی

    5 اسفند 1399 در 4:57 ق.ظ

    سلام قیمت باتری خودروی من چند است؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 2:14 ب.ظ

       با سلام
       برای استعلام قیمت و راهنمایی های دیگر با شماره تلفن 88882222-021 تماس بگیرید و مشاوره رایگان و کامل دریافت نمائید.

       پاسخ
52. ملایری

    5 اسفند 1399 در 4:52 ق.ظ

    سلام باتری ماشین باید چند آمپر باشه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 2:11 ب.ظ

       با سلام
       باتری خودرو در واقع مولدی است که انرژی الکترونیکی مورد نیاز ماشین را فراهم می‌کند و هر ماشین برای روشن شدن و تأمین برق خود برای حرکت به یک باتری نیاز دارد که شرکت های تولید کننده بر اساس مصارف هر خودرو طبق استانداردهای موجود برای آن یک باتری را مشخص می نمایند. این باتری معمولاً ۱۲ ولت و با ظرفیت های مختلف وجود دارد که عواملی مثل مساحت و تعداد صفحات باتری، مقدار و قدرت الکترولیت و همچنین تازه و قدیمی بودن باتری (تاریخ تولید باتری) روی این موضوع مؤثر است.

       پاسخ
53. پرتوی

    5 اسفند 1399 در 4:51 ق.ظ

    سلام باتری خشک بخرم یا اسیدی؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 2:18 ب.ظ

       با سلام
       هر کدام از این محصولات مزایا و معایب خاص خود را دارند ولی به صورت کلی و برای مطالعه بیشتر مشخصات این دو محصول را برای شما بیان می کنیم:
       باتری اتمی (LM = Low Maintanace) یا غیرسیلد:
       باتری‌های غیر سیلد از صفحات دارای سرب آنتیموان و کلسیم تشکیل شده‌اند که هیبریدی یا دو آلیاژی (سرب و نقره) نیز هستند. توجه داشته باشید که این نوع باتری‌ها به نگهداری کمی نیاز دارند و همچنین برای استفاده در آب و هوای گرم توصیه می‌شوند.
       در سطح بیرونی این نوع از باتری خودرو، سه چراغ کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ سفید، قهوه‌ای و سبز قرار گرفته است:
       رنگ سبز: باتری غیر سیلد، سالم و به‌صورت کامل شارژ شده است.
       رنگ سفید: باطری ماشین معیوب است و به‌درستی کار نمی‌کند.
       رنگ قهوه‌ای: باتری سالم، اما بدون شارژ است.
       باتری اسیدی (MF = Maintanace Free) یا سیلد:
       باطری‌های سیلد از صفحه سرب و کلسیم ساخته شده و در عین حال نیاز به هیچ مراقبتی ندارند. این نوع از باتری‌ها، مقاومت زیادی در برابر دشارژ شدن داشته و همچنین زمان کمی برای عمل شارژ نیاز دارند.
       باطری‌ اسیدی نسبت به نوع اتمی، زمان طولانی‌تری عمر می‌کنند. با این حال بسیار مراقب باشید که به‌صورت کامل شارژ خالی نکنند؛ زیرا در صورت دشارژ شدن، متریال آن معیوب شده و خاصیت خود را از دست می‌دهند.
       هزینه کم، عمر طولانی، شارژ سریع، مقاومت بالا در برابر شارژ زیاد، عدم نیاز به مراقبت و درصد کم خرابی ترمینال‌ها از مهم‌ترین ویژگی‌های باتری‌های سیلد نسبت به نوع غیر سیلد است.

       پاسخ
54. پرویزی

    5 اسفند 1399 در 4:50 ق.ظ

    سلام فرق باتری خشک و اسیدی چیه؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       5 اسفند 1399 در 2:21 ب.ظ

       با سلام
       باتری های سیلد و غیر سیلد تفاوت هایی با یکدیگر دارند که به اختصار بیان می کنیم:
       باتری اتمی (LM = Low Maintanace) یا غیرسیلد:
       باتری‌های غیر سیلد از صفحات دارای سرب آنتیموان و کلسیم تشکیل شده‌اند که هیبریدی یا دو آلیاژی (سرب و نقره) نیز هستند. توجه داشته باشید که این نوع باتری‌ها به نگهداری کمی نیاز دارند و همچنین برای استفاده در آب و هوای گرم توصیه می‌شوند.
       در سطح بیرونی این نوع از باتری خودرو، سه چراغ کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ سفید، قهوه‌ای و سبز قرار گرفته است:
       رنگ سبز: باتری غیر سیلد، سالم و به‌صورت کامل شارژ شده است.
       رنگ سفید: باطری ماشین معیوب است و به‌درستی کار نمی‌کند.
       رنگ قهوه‌ای: باتری سالم، اما بدون شارژ است.
       باتری اسیدی (MF = Maintanace Free) یا سیلد:
       باطری‌های سیلد از صفحه سرب و کلسیم ساخته شده و در عین حال نیاز به هیچ مراقبتی ندارند. این نوع از باتری‌ها، مقاومت زیادی در برابر دشارژ شدن داشته و همچنین زمان کمی برای عمل شارژ نیاز دارند.
       باطری‌ اسیدی نسبت به نوع اتمی، زمان طولانی‌تری عمر می‌کنند. با این حال بسیار مراقب باشید که به‌صورت کامل شارژ خالی نکنند؛ زیرا در صورت دشارژ شدن، متریال آن معیوب شده و خاصیت خود را از دست می‌دهند.
       هزینه کم، عمر طولانی، شارژ سریع، مقاومت بالا در برابر شارژ زیاد، عدم نیاز به مراقبت و درصد کم خرابی ترمینال‌ها از مهم‌ترین ویژگی‌های باتری‌های سیلد نسبت به نوع غیر سیلد است.

       پاسخ
55. حسین

    4 دی 1399 در 11:43 ق.ظ

    قالب این باتریا چیه ؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       4 دی 1399 در 6:36 ب.ظ

       با سلام
       قالب باتری های 66، 74 و 70 پایه کوتاه، L 3 می باشد.

       پاسخ
56. علیرضا

    4 دی 1399 در 11:35 ق.ظ

    سلام من یه سیستم سنگین نصب کردم، نصابم میگه باتری 100 آمپر بزارم. آیا به نظر شما منطقی میگه و بعدشم اصلا روش جا میشه

    پاسخ
    1. کیان باتری

       4 دی 1399 در 6:38 ب.ظ

       با سلام
       باتری فابریک خودروی شما 66 امپر می باشد، اما باتوجه با سیستم نصب شده می توانید از باتری 74 ، 90 یا 100 امپر استفاده کنید، هر چند جای گیری باتری 100 بر روی خودروی شما سخت است اما امکان پذیر است.

       پاسخ
       1. حسن

          2 خرداد 1403 در 3:44 ب.ظ

          سلام خسته نباشید باتری ۹۰ روی ماشین پرشیا جا میشه؟

          پاسخ
          1. کیان باتری

             21 خرداد 1403 در 3:26 ق.ظ

             با سلام
             ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 است و شما در صورت استفاده از تجهیزات بیشتر می توانید از باتری های با ظرفیت 72 یا 74 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 نیز استفاده نمایید. باتری های 90 آمپر پایه کوتاه قطب چپ دارای قالب L5 می باشند که برای خودروی شما مناسب نیستند به این دلیل که درون محفظه باتری خودرو (درون کاپوت) جا نخواخد شد ما نیز استفاده از باتری با این ظرفیت را توصیه نمی کنیم. اما احتمالا با مشورت گرفتن از یک متخصص بتوانید آن را درون خودرو جانمایی کنید.

             پاسخ
57. امین

    28 آبان 1399 در 1:38 ب.ظ

    من ماشین پارس tu5 صفرشو از کارخونه گرفتم.شب هی چراغاش پر پر می زد بعد از تنها ۲۰۰ کیلومتر باطری خالی کرد باطری را در آوردم و دیدم دزدها باطری ۶۰ آمپر روی پارس انداختند.واقعا متاسفم ..این همه دزدی چرا.ایران خودرو فکر نمی کنی که باطری ۶۰ آمپر کل سیستم برق خودرو را به هم می زنه..

    پاسخ
    1. کیان باتری

       9 آذر 1399 در 6:48 ب.ظ

       باتری فابریک پارس 66 آمپر میباشد. مدل هایی که ما هم مشاهده کرده ایم به صورت فابریک همگی 66 آمپر نصب بوده است نه 60 آمپر.

       پاسخ
    2. امیر

       5 مهر 1400 در 3:08 ق.ظ

       ۶۰ که خوبه برا ما رو ۵۰ بستن، برا ماشین صفر مجبور شدیم باتری بخریم

       پاسخ
       1. کیان باتری

          18 مهر 1400 در 4:58 ب.ظ

          با سلام
          ظرفیت استاندارد باتری خودروی شما 66 آمپر پایه کوتاه قطب چپ با قالب L3 بوده و در صورت نیاز و موارد مصرف بیشتر از باتری های 74 آمپر نیز می توانید استفاده نمائید.

          پاسخ
58. عبدی

    22 تیر 1399 در 6:58 ق.ظ

    آیا تست دینام رو هم چک میکنید؟
    

    پاسخ
    1. کیان باتری

       24 تیر 1399 در 7:53 ق.ظ

       سلام بله دینام خودروی شما نیز بعد از تعویض باتری تست می شود

       پاسخ
59. بابایی

    14 خرداد 1399 در 8:47 ب.ظ

    سلام ببخشید میخواستم بپرسم آیا شما در شهرهای دیگر غیر از تهران هم سفارش قبول میکنید؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 خرداد 1399 در 10:23 ب.ظ

       سلام دوست عزیز
       در حال حاضر خدمات کیان باتری فقط در شهر تهران ارائه میشود. ان شا الله به سایز شهرها نیز به زودی گسترش داده خواهد شد.

       پاسخ
60. استواری

    12 خرداد 1399 در 3:41 ق.ظ

    سلام . یه باتری سازی رفتم بهم گفت باید 74 آمپر ببندم روی پرشیا پس چرا کارخونه 66 روش میزاره؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 خرداد 1399 در 10:20 ق.ظ

       سلام هر دو باتری برای خودروی شما قابل نصب می باشد. باتری اصلی خودروی شما 66 آمپر می باشد و با توجه به نیاز برقی خودروی شما باتری 74 آمپر قابل نصب است.

       پاسخ
61. ایمان

    7 خرداد 1399 در 10:35 ب.ظ

    سلام دوست عزیز
    میخواستم بدونم از مدت زمانی که باتری سفارش بدیم تا موقعی که بر روی ماشین نصب میشه چقدر هستش؟
    محل سکونت ما پیروزی هست.

    پاسخ
    1. کیان باتری

       14 خرداد 1399 در 12:32 ب.ظ

       سلام سفارش شما در سریع ترین زمان ممکن و ظرف حداکثر یک ساعت برای شما نصب می گردد

       پاسخ
62. سهیل

    3 بهمن 1398 در 3:29 ب.ظ

    سلام یه سوال داشتم ………………….. باتری پارس با باتری پارس elx فرق داره؟؟؟ ممنون

    پاسخ
    1. کیان باتری

       6 بهمن 1398 در 1:01 ب.ظ

       سلام دوست عزیز خیر هیچ تفاوتی ندارن

       پاسخ
63. ارس

    27 دی 1398 در 6:19 ب.ظ

    سلام و خسته نباشید. باتری 74 آمپر در عملکرد کولر تاثیر داره؟ یعنی بهتر میشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       28 دی 1398 در 11:58 ق.ظ

       خیر دوست عزیز استفاده از کولر هیچ ربطی به امپراژ باتری ندارد.

       پاسخ
64. بهمن

    27 دی 1398 در 6:17 ب.ظ

    سلام . برای پرشیا جدید . باتری چی نصب کنم؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

       28 دی 1398 در 11:58 ق.ظ

       سلام دوست عزیز باتری 66 آمپر و در صورت نیاز باتری 74 آمپر نیز قابل نصب است.

       پاسخ
65. محمد

    7 آبان 1398 در 4:58 ب.ظ

    سلام باطری اوربیتال برای کدوم شرکته

    پاسخ
    1. کیان باتری

       8 آبان 1398 در 4:06 ق.ظ

       باتری اوربیتال تولید شرکت سپاهان باتری اصفهان میباشد.

       پاسخ
66. ناشناس

    6 آبان 1398 در 12:22 ب.ظ

    سلام
    آقا ماشین من صفره ولی 4 ماهه تو پارکینگ خوابه شما احتمال میدید که باتریش خراب شده باشه

    پاسخ
    1. کیان باتری

       7 آبان 1398 در 2:11 ق.ظ

       باتری در اثر عدم استفاده به مدت طولانی یا به اصطلاح deep discharging ضعیف میشود. ابتدا چند ساعت رانندگی کنید اگر مجدد استارت نخورد میبایست تعویض گردد.

       پاسخ
67. مهدی

    6 آبان 1398 در 12:16 ب.ظ

    با سلام و خسته نباشید خدمت همه پرسنل زحمتکشتون
    که تو هر شرایطی خدمت رسانی میکنند سپاس فراوان دارم

    پاسخ
    1. کیان باتری

       7 آبان 1398 در 2:11 ق.ظ

       انجام وظیفه هستش، ممنون از اعتماد شما

       پاسخ
68. کامیاب رفعتی

    21 شهریور 1398 در 12:14 ق.ظ

    بیشترین ظرفیت باتری که میشه روی پارس انداخت چیه؟
    من سیستم دارم میخوام یه باتری فوی بندازم کم نیاره.

    پاسخ
    1. کیان باتری

       21 شهریور 1398 در 12:15 ق.ظ

       74 آمپر به صورت فابریکی نصب میگردد. تا سایز 100 آمپر هم با تغییرات جزئی قابل نصب است اما فقط در صورتی که مصرف دارید نصب این باتری توجیه خواهد داشت.

       پاسخ
69. جاوید

    15 مرداد 1398 در 6:33 ب.ظ

    ممنون از خدمات و نحوه ی برخورد خوب امدادگرتون

    پاسخ
    1. کیان باتری

       16 مرداد 1398 در 2:26 ق.ظ

       ممنون از شما، لطف دارید، ان شا الله که همیشه بتونیم خدمات خوبی به شما دوستان ارائه کنیم.

       پاسخ