باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
باتری 66 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L3 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
باتری 70 آمپر ساعت پایه بلند با قالب D26 و پایه کوتاه قالب L3 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
محل باتری در خودروهای جتور در قسمت پیشرانه (کاپوت جلو) این خودرو جانمایی شده است و برای تعویض و نصب باتری جدید روی این خودروها می بایستی اتصالات روی باتری و بست نگهدارنده زیرین باتری باز شوند. باتری فابریک و اورجینال این خودرو از…
باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
محل باتری در خودروهای جتا در قسمت پیشرانه (کاپوت جلو) این خودرو جانمایی شده است و برای تعویض و نصب باتری جدید روی این خودروها کار سختی در پیش نداریم. باتری فابریک و اورجینال این خودرو از نوع سیلد اسید می باشد.
باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23 - قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است. - ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد. - باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
محل باتری در خودروهای لوکانو در قسمت پیشرانه (کاپوت جلو) این خودرو جانمایی شده است و برای تعویض و نصب باتری جدید روی این خودروها می بایستی اتصالات روی باتری و…
باتری فابریک بی ام و سری ۱ : باتری 70 آمپر پایه کوتاه قالب L3
باتری جایگزین : باتری 74 آمپر پایه کوتاه قالب L3
تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
نام خودرو به انگلیسی : BMW Series 1
کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت بی ام و
نوع خودرو: هاچ بک
مدلهای موجود در بازار:
در حال حاضر، بی ام و سری ۱ (BMW 1 Series) در بازار ایران عمدتاً شامل مدلهای قدیمیتر کارکرده است و مدلهای کاملاً جدید و صفر کیلومتر از نسلهای اخیر (مانند F40 یا F70) هنوز به صورت گسترده وارد نشدهاند.
مدلهای موجود و قابل مشاهده در بازار ایران عبارتند از:
بی ام و سری ۱ ۱۲۰i (هاچبک): رایجترین مدل سری ۱ در ایران، بیشتر مدلهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸، با موتور ۲ لیتری توربو حدود ۱۸۴ اسب بخار.
بی ام و سری ۱ ۱۲۵i: تعداد کمتری موجود است، معمولاً مدلهای ۲۰۱۷-۲۰۱۸.
مدلهای قدیمیتر مانند ۱۱۶i، ۱۱۸i و نسخههای هاچبک یا کوپه از نسلهای قبل (۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵) نیز هنوز در آگهیهای دست دوم دیده میشوند.
اخیراً پرشیا خودرو (نماینده رسمی بی ام و) در نمایشگاههای ۱۴۰۴ تعدادی مدل جدید از بی ام و از جمله سری ۱ را رونمایی کرده است. شنیدهها حاکی از آن است که مدل i120 (احتمالاً نسخه هیبرید یا ۱۲۰i بروزرسانیشده مدل ۲۰۲۵) از طریق واردات ویژه (مانند سامانه جانبازان) در حال ورود محدود به بازار باشد، اما هنوز تعداد قابل توجهی در بازار آزاد موجود نیست و بیشتر به صورت آگهیهای خاص یا نمایشگاه دیده میشود.
سری ۱ جدید (نسل سوم و چهارم) در جهان عمدتاً هاچبک ۵ درب با موتورهای ۳ سیلندر یا ۴ سیلندر است و نسخههای قوی مانند ۱۲۸ti یا M135i بسیار نادر هستند و تقریباً در ایران وجود ندارند.
👈 این خودرو بهصورت استاندارد با باتری 74 آمپرساعت از نوع L3 عرضه میشود. از آنجا که این مدل باتری در داخل کشور تولید نمیشود، پیشنهاد میشود از باتری 74 آمپرساعت بهعنوان جایگزین مناسب استفاده نمایید.
باتری بی ام و سری ۱ در زیر کفی صندوق عقب خودرو قرار دارد.
در این ویدئو باتری فابریک بی ام و سری ۱ را که ۷۰ آمپرساعت با پایه کوتاه قالب L3 است، بهطور دقیق معرفی میکنیم. باتری ۷۴ آمپری پایه کوتاه L3 نیز به عنوان جایگزین قدرتمندتر و کاملاً سازگار برای این هاچبک آلمانی پیشنهاد میشود.
هر چند وقت یکبار باتری بی ام و سری ۱ نیاز به تعویض دارد؟
عمر متوسط باتری این خودرو در شرایط معمولی بین ۳ تا ۵ سال است. اغلب مالکان پس از ۴ سال آن را عوض میکنند تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود. در ایران با توجه به گرمای شدید تابستان، استفاده کوتاهمدت و مکرر در شهر و کیفیت باتریهای بازار، این دوره معمولاً به ۲٫۵ تا ۴ سال کوتاهتر میشود. توصیه میشود پس از ۳ سال یا حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر، وضعیت باتری را مرتب چک کنید.
چه نشانههایی بیانگر ضعیف شدن یا خراب شدن باتری بی ام و سری ۱ هستند؟
نشانههای رایج ضعف باتری شامل این موارد میشود: استارت زدن کند و سنگین همراه با تأخیر در روشن شدن موتور، شنیدن صدای تق تق یا کلیک از استارت بدون روشن شدن خودرو، کمنور شدن چراغهای جلو، چراغهای داخل کابین یا صفحه نمایشگرها، مشکل در عملکرد ریموت درها یا عدم باز شدن درها با کلید، خالی شدن سریع باتری حتی پس از یک شب پارک کردن، روشن شدن چراغ هشدار باتری روی داشبورد و افزایش مشکلات استارت در هوای سرد یا پس از استفاده زیاد از سیستمهای برقی مانند رادیو و تهویه.
هنگام تعویض باتری بی ام و سری ۱ به چه نکاتی باید دقت کرد؟
برای تعویض درست و جلوگیری از آسیب به سیستم الکترونیکی پیشرفته خودرو، به موارد زیر توجه کنید. باتری مناسب معمولاً از نوع AGM با ظرفیت 74 آمپرساعت (بسته به مدل و سال ساخت) است و باید ابعاد و پایه آن دقیقاً با مدل خودرو همخوانی داشته باشد؛ برندهای معتبر مانند کیان پاور گزینه مناسبی هستند. ابتدا همیشه قطب منفی (-) را جدا کنید سپس قطب مثبت (+) را، موقع نصب هم ابتدا مثبت و بعد منفی را وصل کنید. اتصالات و سرباتریها را با برس سیمی تمیز کنید تا خوردگی و زنگزدگی کاملاً پاک شود. باتری را محکم در جایگاه خود ثابت کنید تا هنگام رانندگی حرکت نکند. پس از نصب، ممکن است چراغهای هشدار یا سیستمهایی مانند استارت-استاپ و BAS روشن شود؛ برای رفع آن خودرو را روشن کنید، فرمان را کامل به چپ و راست بچرخانید و به حالت وسط برگردانید یا چند کیلومتر رانندگی کنید تا سیستم خود را تنظیم کند. در بسیاری از مدلهای سری ۱ (بهویژه نسلهای E87، F20 و جدیدتر) باتری در صندوق عقب (زیر کفپوش) قرار دارد و دسترسی به آن نیاز به برداشتن پوشش دارد. حتماً باتری جدید را ثبت (register) کنید؛ این کار با دستگاه دیاگ یا اپلیکیشنهایی مانند BimmerCode انجام میشود تا سیستم شارژ خودرو با باتری جدید هماهنگ شود و عمر آن کوتاه نشود. اگر خودرو مدت طولانی استفاده نمیشود، از شارژر هوشمند AGM برای نگهداری باتری استفاده کنید. اگر تجربه کافی ندارید، حتماً به تعمیرگاه تخصصی بی ام و مراجعه کنید تا به ECU یا ماژولهای حساس آسیبی نرسد.