باتری بی ام و E30
این بخش باتریهای مناسب برای بی ام و BMW E30 را به شما معرفی میکند. باتری اصلی کارخانهای این مدل کلاسیک و محبوب ۷۴ آمپرساعت با پایه کوتاه قالب L3 است و به عنوان گزینه استاندارد و اورجینال کارخانه به کار میرود. برای این خودرو هیچ باتری جایگزین دیگری پیشنهاد نمیشود و توصیه میگردد دقیقاً از همان ظرفیت و قالب فابریک استفاده کنید. تمام باتریهای موجود در این لیست از نوع سیلد اسید کلسیمی (اتمی) هستند. برای مشاهده جزئیات فنی کامل، کسب اطلاعات بیشتر و انتخاب باتری مناسب، کافی است روی گزینه دلخواه کلیک نمایید.
نمایش 1–30 از 31 نتیجه
باتری 74 آمپر کیان پاور پریمیوم پلاس
قیمت اصلی: 12,864,000 تومان بود.11,580,000 تومانقیمت فعلی: 11,580,000 تومان.باتری 74 آمپر صبا باتری
7,492,000 تومانباتری 74 آمپر صبا واریان
7,492,000 تومانباتری 74 آمپر پلستار
قیمت اصلی: 10,275,329 تومان بود.8,991,000 تومانقیمت فعلی: 8,991,000 تومان.باتری 74 آمپر وایا
8,685,000 تومانباتری 74 آمپر اوربیتال
9,308,000 تومانباتری 74 آمپر اکسون صبا
8,061,000 تومانباتری 74 آمپر کومهو
8,685,000 تومانباتری 74 آمپر سهند
7,492,000 تومانباتری 74 آمپر دوپکس
8,685,000 تومانباتری 74 آمپر ریبال
8,685,000 تومانباتری 74 آمپر شادن
8,685,000 تومانباتری 74 آمپر برنا
9,331,000 تومانباتری 74 آمپر آذر
7,585,000 تومانباتری 74 آمپر شارک
9,069,000 تومانباتری 74 آمپر پروتون
8,458,000 تومانباتری 74 آمپر گلوبال
9,768,000 تومانباتری 74 آمپر ارس
8,022,000 تومانباتری 74 آمپر اتمیک
8,377,000 تومانباتری 74 آمپر صبا اسیدی نیو آرمو
7,492,000 تومانباتری 74 آمپر کارپیل
8,807,000 تومانباتری 74 آمپر پوشیتا
8,196,000 تومانباتری 74 آمپر سولیفان
7,672,000 تومانباتری 74 آمپر فرست پاور
7,847,000 تومانباتری 74 آمپر گلوبال پاور
7,934,000 تومانباتری 74 آمپر زیتکس
9,593,000 تومانباتری 74 آمپر ولگا
8,895,000 تومانباتری 74 آمپر ویگور
7,760,000 تومانباتری 74 آمپر ولتا
8,982,000 تومانباتری 74 آمپر تینو
8,720,000 تومان
مشخصات فنی باتری بی ام و E30 :
- باتری فابریک بی ام و E30 : باتری 74 آمپر پایه کوتاه قالب L3
- باتری جایگزین : ندارد
- تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
- نام خودرو به انگلیسی : BMW E30
- کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت بی ام و
مدلهای موجود در بازار
بیامو E30 (سری ۳ نسل دوم) یکی از محبوبترین و ارزشمندترین خودروهای کلاسیک آلمانی است که تولید آن از سال ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۴ ادامه داشت. در بازار ایران هیچ نسخه صفر یا جدیدی از این مدل وجود ندارد و تمام نمونههای موجود، خودروهای دستدوم، کارکرده و اغلب بازسازیشده هستند که توسط علاقهمندان به خودروهای کلاسیک نگهداری میشوند.
مدلهای رایج بیامو E30 در بازار ایران عبارتند از:
۳۱۶ (موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر) – پایهترین مدل و نسبتاً پرتعداد
۳۱۸i (موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر) – یکی از رایجترین تیپها در ایران
۳۲۰i (موتور ۲.۰ لیتری ۶ سیلندر) – عملکرد مناسب و محبوب میان علاقهمندان
۳۲۳i (موتور ۲.۳ لیتری ۶ سیلندر) – قویتر و مورد توجه مجموعهداران
۳۲۵i (موتور ۲.۵ لیتری ۶ سیلندر) – پرطرفدارترین تیپ عملکردی و بیشترین تقاضا
۳۲۵iX (چهارچرخ متحرک) – بسیار نادر و کمیاب
M3 (موتور ۲.۳ لیتری ۴ سیلندر یا ۲.۵ لیتری در نسخه Evolution) – فوقالعاده نادر و گرانقیمت، اغلب فقط چند نمونه محدود
اکثر خودروهای موجود مربوط به سالهای ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۱ هستند و به صورت سدان دو درب، چهار درب، تورینگ (استیشن) یا کابریو (روباز) عرضه شدهاند. نسخههای M3 و تیپهای خاص مانند Alpina یا Evolution تعداد بسیار کمی دارند و بیشتر در مجموعههای خصوصی دیده میشوند.
مشاهده ویدئو تعویض باتری ماشین بیامو کلاسیک
مجموعهی کیان باتری ویدئویی اختصاصی دربارهی مشخصات و نحوهی تعویض باتری بیامو کلاسیک تهیه کرده است. تماشای این محتوای آموزشی به شما توصیه میشود.

همچنین بخوانید:
https://www.kianbattery.com/%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c-%d8%a8%db%8c-%d8%a7%d9%85-%d9%88/















































