قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس آتروس دیزلی
ظرفیت حدودی باتری: 190-220 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 190 آمپر اتوبوس آتروس دیزلی
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,075,000 تومان |
 | باتری 190 آمپر وایا | 10,867,500 تومان |
 | باتری 190 آمپر اوربیتال | 13,063,000 تومان |
 | باتری 190 آمپر سوزوکی | 14,369,300 تومان |
باتری 190 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 200 آمپر اتوبوس آتروس دیزلی
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,710,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 8,785,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 11,439,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 8,785,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 14,813,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر اتوبوس آتروس دیزلی
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 14,299,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 12,869,100 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 11,719,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 16,294,300 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونت‌ها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شده‌اند و به سیستم‌های برقی پیچیده‌تر و موتورهای قوی‌تر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونت‌ها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستم‌های برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سری‌شده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم می‌کند و با کاهش جریان در کابل‌ها، از گرمای بیش‌ازحد و اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند. علاوه بر این، کامیونت‌ها در شرایط سخت مثل مسافت‌های طولانی یا محیط‌های صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه می‌دهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابل‌های نازک‌تر را فراهم می‌کند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش می‌دهد.
اتوبوس آتروس محصول شرکت ایران خودرو دیزل است. با توجه به ویژگی های آتروس، امکان استفاده از آن در ناوگان حمل و نقل درون شهری وجود دارد. آتروس به پیشرانه شش سیلندر خطی OM457LA با حداکثر قدرت ۳۰۰ اسب بخار در دو هزار دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۲۵۰ نیوتن متر در هزار و ۱۰۰ دور در دقیقه مجهز است. این پیشرانه به توربوشارژر و اینترکولر نیز مجهز است. البته این موتور در کشنده H4 – 1943 نیز استفاده شده است و توانایی تولید ۴۳۰ اسب بخار و ۲۱۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. گیربکس اتوبوس آتروس از نوع ZF ECOLIFE 1400B یا 1700B است. این گیربکس اتوماتیک هفت دنده (شش دنده جلو و یک دنده عقب) است. با توجه به وجود ترافیک در کلان شهرها، استفاده از گیربکس اتوماتیک در اتوبوس های درون شهری، می تواند راحتی بسیاری برای رانندگان داشته باشد.
مشخصات فنی کامیونت اتوبوس آتروس دیزلی
| طول کلی | 2200 میلی‌متر |
| ارتفاع کلی | 12175 میلی‌متر |
| عرض کلی | 2500 میلی‌متر |
| فاصله دو محور | 5875 میلی‌متر |
| تعداد صندلی ها | 35 |
| ظرفیت باک | 280 لیتر |
| حجم سیلندرها | 11962 سی‌سی |
| حداکثر قدرت | 300 اسب‌بخار |
| نوع موتور | – |
| حداکثر گشتاور | 1250 نیوتن‌متر |
| تعداد دنده ها | 6 دنده جلو، 1 دنده عقب |
| وزن مجموع ناخالص | 18000 میلی‌متر |
| بار مجاز محور جلو | – |
| سیستم ترمز | – |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | یورو4 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیونت اتوبوس آتروس دیزلی کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگی‌هایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ون‌ها، 24 ولت برای کامیونت‌ها)، و چینش قطب‌ها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونت‌ها از باتری 24 ولت و ون‌ها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونت‌ها به دلیل موتورهای سنگین‌تر و سیستم‌های برقی پیچیده‌تر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ون‌ها با کاربری سبک‌تر و سیستم‌های برقی ساده‌تر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت به‌خوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ون‌های مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونت‌ها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصب‌شده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دوره‌ای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتری‌های بزرگ‌تر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیم‌کشی طولانی‌تر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابل‌ها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاه‌تر شدن مسیر کابل‌ها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدود‌تر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابل‌های کوتاه‌تر؛ صرفه‌جویی در مواد کابل‌کشی. | گرمای زیاد موتور می‌تواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارت‌ها) بستگی دارد. اگر خودرو به‌سختی استارت می‌زند، چراغ‌ها کم‌نور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا می‌توان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد می‌توان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیه‌شده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتری‌های سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت اتوبوس آتروس دیزلی و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
