قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون ایسوزو FVR
ظرفیت حدودی باتری: 90 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 90 آمپر کامیون ایسوزو FVR
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 90 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 90 آمپر صبا باتری | 4,506,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر وایا | 6,583,200 تومان |
 | باتری 90 آمپر صبا واریان | 4,506,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر اوربیتال | 6,811,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر سوزوکی | 7,830,000 تومان |
باتری 90 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L5 و پایه بلند با قالب D31
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 100 آمپر کامیون ایسوزو FVR
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 100 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 100 آمپر صبا باتری | 5,245,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر وایا | 7,143,200 تومان |
 | باتری 100 آمپر صبا واریان | 5,245,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر اوربیتال | 7,107,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر سوزوکی | 8,197,000 تومان |
باتری 100 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L5 و پایه بلند قالب D31
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع کامیون ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
کامیون ایسوزو FVR با موتور و گیربکس 9 سرعته قدرتمند محصول مشترک شرکت بهمن دیزل و ایسوزو ژاپن می باشد که با توجه به خلا بازار حمل و نقل کشور در تناژ باری 18 تن و با توجه به نیاز بازار خودروهای سنگین و نیمه سنگین تولید و به فروش می رسد. ایسوزو fvr باری 18 تن با مجموعه ای از ویژگی ها و آپشن ها و با طراحی زیبا در قسمت اتاق و داخل خودرو تولید و روانه بازار شده است. هم اکنون کامیون 18 تن ایسوزو توانسته جزو مهمترین و پرفروش ترین، کامیون های ایسوزو در صنعت حمل و نقل ماشین های سنگین کشور قرار گیرد. ایسوزو FVR مجهز به تکنولوژی و سیستم های روز دنیا در زمینه خودروهای سنگین، نظیر کیسه هوا راننده و سرنشین می باشد که این ویژگی کامیون ایسوزو نشان از ایمنی بالا و مهر تاییدی است بر یکی ایمنی ترین کامیون های سنگین موجود در ایران. موتورهای به کار برده شده به روی کامیون ایسوزو FVR از نوع 6HK1-TCS هستند که به آرایش 4 سیلندر خطی و حجم نزدیک به 8 لیتر و حداکثر قدرت 300 اسب بخار مجهز شده اند که این نوع موتور در کامیون ایسوزو FVZ نیز به کاربرده شده است. همچنین انتقال قدرت کامیون ایسوزو 18 تن FVR نیز به وسیله گیربکس های 8 دنده ZF انجام می شود.
مشخصات فنی کامیون ایسوزو FVR
| طول کلی | 7850 میلیمتر |
| ارتفاع کلی | 2760 میلیمتر |
| عرض کلی | 850 میلیمتر |
| فاصله دو محور | |
| تناژ حمل مجاز | – |
| بار مجاز محور عقب | – |
| حجم موتور | 7790 (سیسی) |
| حداکثر قدرت | 2400 اسب بخار |
| نوع موتور | 6 سیلندر |
| حداکثر گشتاور | 1450 نیوتونمتر |
| نوع – مدل جعبه دنده | ZF9S1115 |
| وزن مجموع ناخالص | 18000 |
| وزن مجاز | 18000 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) کاسهای، پنوماتیکی |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون ایسوزو FVR کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون ایسوزو FVR و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به نیازهای خاص سیستم برقی کامیونهای سنگین مانند ایسوزو FVR، فرآیند باتری به باتری (jump-starting) یا شارژ کردن مجدد باتری این کامیونها در شرایط اضطراری به چه نکاتی باید توجه شود تا آسیب به سیستم برقی کامیون وارد نشود؟ در این شرایط، انتخاب کابلهای مناسب، آمپر و ولتاژ، و همچنین نحوه اتصال صحیح باتریهای مختلف در نظر گرفته شود تا از بروز مشکلاتی مانند آسیب به دینام، مدارهای الکتریکی یا بورد کنترل جلوگیری شود. بهعلاوه، در صورتی که باتری اصلی کامیون به دلیل خرابی یا تخلیه کامل شارژ از کار افتاده باشد، چه توصیههایی برای حفظ طول عمر باتری جدید و همچنین جلوگیری از بروز مشکلاتی مانند سولفاته شدن باتری یا کاهش کارایی باتری در آینده وجود دارد؟ همچنین، آیا استفاده از دستگاههای تقویتکننده باتری یا سیستمهای مدیریت هوشمند باتری در این نوع کامیونها بهویژه در مناطق با شرایط آب و هوایی دشوار و بارگذاریهای سنگین، میتواند به بهبود عملکرد و افزایش ایمنی در فرآیند باتری به باتری کمک کند؟
با سلام
فرآیند باتری به باتری (Jump-starting) یا شارژ مجدد باتری در کامیونهای سنگین مانند ایسوزو FVR نیازمند دقت و رعایت نکات فنی است تا از آسیب به سیستم برقی و باتری جلوگیری شود. در این فرآیند، انتخاب تجهیزات مناسب، تکنیکهای اتصال صحیح و استفاده از دستگاههای کمکی میتواند تأثیر زیادی در حفظ عملکرد سیستمهای الکتریکی و طول عمر باتریها داشته باشد. در ادامه نکات مهمی که باید در این فرآیند رعایت شود آورده شده است:
1. انتخاب کابلها و تجهیزات مناسب
کابلها: برای انجام فرآیند باتری به باتری، باید از کابلهای با کیفیت بالا و مناسب برای جریان بالا استفاده کرد. این کابلها باید قادر باشند جریان لازم برای استارت موتورهای سنگین را به طور امن منتقل کنند.
برای کامیونهای سنگین، معمولاً از کابلهایی با آمپر بالا (حدود 1000 آمپر یا بیشتر) استفاده میشود.
باید از کابلهای با عایق ضخیم و مقاوم در برابر دما و فشار استفاده شود تا از گرمای زیاد یا اتصال کوتاه جلوگیری شود.
آمپر و ولتاژ: کامیونهای سنگین معمولاً از سیستم برق 24 ولت استفاده میکنند. بنابراین، برای عملیات باتری به باتری باید باتری کمکی هم از ولتاژ 24 ولت برخوردار باشد. انتخاب آمپر صحیح در این فرایند نیز اهمیت دارد:
ولتاژ باتریها باید کاملاً مطابق باشد (مثلاً هر دو باتری باید 24 ولت باشند).
باید از جریان بالای 800 تا 1000 آمپر برای استارت موتور استفاده کرد.
2. نحوه اتصال صحیح باتریها
اتصال صحیح باتریها برای جلوگیری از بروز مشکلات الکتریکی و آسیب به سیستمها از اهمیت ویژهای برخوردار است:
ابتدا کابل قرمز (مثبت) را به قطب مثبت باتری کمکی و سپس به قطب مثبت باتری اصلی وصل کنید.
سپس کابل مشکی (منفی) را به قطب منفی باتری کمکی وصل کرده و در انتها آن را به قسمت فلزی بدون رنگ در خودرو (مثلاً بدنه فلزی یا موتور) وصل کنید. اتصال منفی باید به بدنه متصل شود تا از جرقههای احتمالی در نزدیکی باتری جلوگیری شود.
اجتناب از اتصال معکوس: بسیار مهم است که هیچگاه کابلها را به صورت معکوس وصل نکنید، زیرا این میتواند باعث آسیب به مدارهای الکتریکی، دینام یا ECU کامیون شود.
3. پیشگیری از آسیب به سیستم برقی
دینام و بورد کنترل: در صورتی که کابلها به طور نادرست وصل شوند یا ولتاژ و جریان به طور ناگهانی افزایش یابد، این مسئله میتواند به دینام یا سیستمهای الکتریکی آسیب بزند. برای جلوگیری از این مشکلات:
از سیستمهای محافظتی مانند فیوژنها یا دیودهای محافظتی استفاده کنید تا از بروز جرقه یا اتصال کوتاه جلوگیری شود.
اطمینان حاصل کنید که هنگام اتصال باتریها هیچگونه نوسانات ولتاژی به سیستم الکتریکی کامیون وارد نشود.
4. حفظ طول عمر باتری جدید
حفظ دما: باتریهای جدید باید در دمای مناسب نگهداری شوند تا از آسیب به ساختار داخلی آنها جلوگیری شود. در شرایط دمایی بالا یا پایین، باید از باتریهایی با مقاومت به دماهای شدید استفاده کرد.
برای دماهای بسیار پایین، استفاده از باتریهای AGM که عملکرد بهتری در شرایط سرد دارند توصیه میشود.
در دماهای بالا نیز باید از باتریهایی با طراحی مقاوم در برابر حرارت استفاده کرد.
جلوگیری از سولفاته شدن: سولفاته شدن معمولاً به دلیل تخلیه کامل باتری یا دشارژ طولانیمدت رخ میدهد. برای جلوگیری از این مشکل:
باتریها باید به طور منظم شارژ شوند و از تخلیه کامل باتری جلوگیری گردد.
در صورتی که باتری برای مدت طولانی استفاده نمیشود، باید آن را در سطح شارژ 40 تا 60 درصد نگهداری کرد.
استفاده از شارژرهای هوشمند که باتری را در وضعیت مناسب نگه میدارند میتواند از سولفاته شدن باتری جلوگیری کند.
5. استفاده از دستگاههای تقویتکننده باتری و سیستمهای مدیریت هوشمند باتری (BMS)
دستگاههای تقویتکننده باتری: این دستگاهها میتوانند در شرایط اضطراری یا در مناطقی با دمای شدید به افزایش سرعت شارژ یا کمک به استارت سریعتر کامیون کمک کنند. این دستگاهها میتوانند به خصوص در مناطق سرد یا در شرایطی که باتری به دلیل شرایط کاری دچار تخلیه میشود، مفید باشند.
سیستمهای مدیریت هوشمند باتری (BMS): این سیستمها قادر به پایش وضعیت باتری در هر لحظه هستند و به مدیریت بهینه مصرف انرژی و مراقبت از باتری کمک میکنند. ویژگیهای BMS عبارتند از:
کنترل دما: سیستمهای BMS میتوانند باتری را در دمای مناسب نگه دارند.
شارژ و دشارژ بهینه: این سیستمها از شارژ بیش از حد یا دشارژ زیاد باتری جلوگیری میکنند.
پایش ولتاژ و جریان: این سیستمها بهطور دقیق وضعیت ولتاژ و جریان را کنترل میکنند و از آسیب به باتری جلوگیری میکنند.
6. جمعبندی توصیهها
برای انجام فرآیند باتری به باتری کامیون ایسوزو FVR باید از کابلها و تجهیزات مناسب با آمپر و ولتاژ دقیق استفاده کرد، همچنین اتصال صحیح کابلها به قطبهای باتریها از اهمیت ویژهای برخوردار است. برای جلوگیری از آسیب به سیستمهای الکتریکی و دینام باید از اتصال صحیح و دقت در انتخاب تجهیزات استفاده کرد. به علاوه، استفاده از باتریهای AGM یا لیتیوم-یونی و سیستمهای مدیریت هوشمند باتری میتواند به افزایش عمر باتری و عملکرد بهتر در شرایط دشوار کمک کند. این اقدامات نهتنها در حفظ ایمنی و عملکرد باتری مؤثر هستند بلکه از پایدار ماندن سیستمهای برقی کامیون در بلندمدت نیز حمایت میکنند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چگونه باتری اصلی و تقلبی را از یکدیگر تشخیص بدهیم؟
با سلام
با توجه به شرایط اقتصادی و مشکلات واردات به داخل کشور خرید کالاهای خارجی با ریسک تقلبی بودن آن ها همراه است در نتیجه برای خرید باتری ماشین باید بتوانیم باتری تقلبی را از اصل تشخیص دهیم.
هنگام خرید باتری های کره ای و سایر نمونه های خارجی باید به اصل بودن آن توجه نمایید.
متاسفانه از آنجایی که اکثر باتری های خارجی موجود در بازار قاچاق هستند، نمونه های تقلبی در آن بسیار زیاد دیده می شود. حالت بدتر از کالاهای تقلبی موجود در بازار، کالاهای استوک می باشد. کالای استوک کالایی است که به هر دلیلی از تست کارخانه رد شده و به عنوان بازیافت به فروش میرسد.
در این میان عده ای سودجو با خرید کالا های استوک و وارد کردن آن ها به کشورهایی همچون ایران به دنبال فروش این باتری های به جای باتری های اصلی هستند.
علائمی برای تشخیص باتری ماشین تقلبی از باتری ماشین اصل وجود دارند که عبارتند از:
1-باتری اصل دارای قطب های سربی صاف و صیقلی و بدون هیچ آسیب دیدگی است.
2-باتری اصل دارای کارت گارانتی معتبر می باشد.
3-در صورتی که نوع باتری غیر سیلد باشد، درب های باتری را باز کنید و قسمت داخلی درب ها را مشاهده نمایید. قسمت داخلی درب ها باید کاملاً تمیز و بدون هیچ کثیفی باشد.
4- در دو طرف باتری سوپاپ هایی تعبیه شده تا در صورت نیاز گاز های اضافی خارج شوند، با چراغ قوه داخل سوپاپ ها را چک کنید تا کاملا تمیز باشند، در غیر اینصورت باتری تقلبی می باشد.
5-باتری های اصل فقط با تاریخ روز و مجوز واردات می نوانند وارد کشور شوند، بنابراین به تاریخ مصرف روی باتری دقت کنید.
6-باتری های تقلبی با قیمت ارزان تری نسبت به سایر باتری ها به فروش میرسند.
سلام. منظور شما ولتاژ می باشد. اگر دینام با ولتاژ کمتر و یا بیشتر باتری را شارژ کند باعث کاهش طول عمر باتری، خرابی و یا دشارژ شدن آن می شود.ج/ع