قیمت و مشخصات فنی باتری كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
ظرفیت حدودی باتری: 60-70 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 60 آمپر كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 60 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 60 آمپر اکسون صبا | |
 | باتری 60 آمپر صبا باتری | 3,291,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر وایا | 3,985,600 تومان |
 | باتری 60 آمپر صبا واریان | 3,291,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر اوربیتال | 4,563,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر سوزوکی | 5,192,000 تومان |
باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 66 آمپر كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 66 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 66 آمپر اکسون صبا | |
 | باتری 66 آمپر صبا باتری | 3,593,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر وایا | 4,374,400 تومان |
 | باتری 66 آمپر صبا واریان | 3,593,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر اوربیتال | 4,963,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر سوزوکی | 5,673,000 تومان |
باتری 66 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L3
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 70 آمپر كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 70 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 70 آمپر صبا باتری | 3,693,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر وایا | 4,635,200 تومان |
 | باتری 70 آمپر صبا واریان | 3,693,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر اوربیتال | 5,194,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر سوزوکی | 5,944,000 تومان |
باتری 70 آمپر ساعت پایه بلند با قالب D26 و پایه کوتاه قالب L3
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
کامیونت ایسوزو 8.4 تن در صنعت حمل و نقل درون شهری و برون شهری بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد با استفاده از این کامیونت در داخل و داشتن مشتریان بسیار در صنعت باعث شده است تا گروه بهمن یکی از بهترین تولید کنندگان و مونتاژ کنندگان شرکت ایسوزو در آسیا باشد، استفاده از کامیونت های ایسوزو علاوه بر استفاده در صنعت داخلی ایران در کشور های اطراف نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد، با استفاده از این کامیونت ها و داشتن تکنولوژی یورو 4 و کاهش مصرف سوخت در آن ها باعث شده است.
با استفاده از ترمز هوشمند در ساخت کامیونت های درون شهر و برون شهری ایسوزو ایمنی آن بیشتر شده است و در نتیجه باعث میشود تا در شهر بتوانیم راحت تر رانندگی کنیم. مشخصات این کامیون به شرح زیر است:
وزن مجموع ناخالص كاميونت ایسوزو 8.4 تن مدل NPR75m به میزان 8400 کیلوگرم می باشد. نوع موتور این محصول به صورت 4 سيلندر خطي سوپاپ بالا با تزريق مستقيم مجهز به توربو شارژر و اينتر كولر بوده و دارای حداکثر قدرت 155/2600 (اسب بخار/ دور در دقیقه) و حداكثر گشتاور 420/1500 (نیوتن متر /دور در دقيقه) می باشد. کلاچ این محصول به صورت تك صفحه اي خشك با فنر ديافراگمی, کنترلگر هيدروليكی و قطر خارجي 325 ميلي متر ساخته شده است.
مشخصات فنی کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M)
| طول کلی | 6660 میلی‌متر |
| ارتفاع کلی | 2220 میلی‌متر |
| عرض کلی | 2137 میلی‌متر |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور-کانال مشترک |
| موتور | CUMMINS |
| دینام | 24 ولت – 50 آمپر |
| حجم موتور | 5193 (سی‌سی) |
| حداکثر قدرت | 2600 اسب بخار |
| نوع موتور | 4 سیلندر |
| حداکثر گشتاور | 1500 نیوتون‌متر |
| تعداد دنده ها | دستی 6 دنده |
| وزن مجموع ناخالص | 6000 کیلوگرم |
| وزن خالص خودرو | 2800 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | دو مداره – کاسه ای – هیدرولیک(ABS,EBD, ASR) |
| نوع ترمز | سیستم ترمز ضد قفل مجهز به کنترلگرهاي الكترونیکی جهت تعادل در سطوح لغزنده |
| ولتاژ باطری | (12 ولت – 65 آمپر) 2 عدد |
| استاندارد آلایندگی | Euro 5 – EEV |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت كاميون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
چه وظایف اصلی و حیاتی بر عهده باتری در کامیون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) است، به‌ویژه در زمینه تأمین انرژی برای سیستم استارت، تجهیزات الکتریکی مانند چراغ‌ها و سیستم تهویه، و همچنین حفظ عملکرد صحیح سیستم‌های پیچیده مانند ECU و سیستم‌های ایمنی خودرو؟ همچنین، چگونه شرایط مختلف کاری، از جمله بار سنگین، تغییرات دما و شرایط جاده‌ای، می‌توانند بر کارایی باتری تأثیر گذاشته و چه اقداماتی باید برای بهینه‌سازی عملکرد و طول عمر باتری در این شرایط انجام شود؟
با سلام
باتری در کامیون ایسوزو 8.4 تن (NPR75M) نقش حیاتی در تأمین انرژی و عملکرد صحیح اجزای مختلف خودرو ایفا می‌کند. وظایف اصلی و حیاتی باتری در این خودرو به شرح زیر است:
1. تأمین انرژی برای سیستم استارت
باتری اولین منبع انرژی برای استارت موتور خودرو است. زمانی که راننده دکمه استارت را فشار می‌دهد، باتری نیروی لازم برای راه‌اندازی موتور را فراهم می‌کند. باتری باید توانایی تأمین جریان بالای瞬 (شروع موتور) را در لحظات استارت داشته باشد، که معمولاً نیاز به قدرت بیشتری نسبت به دیگر سیستم‌های خودرو دارد. این فرآیند به ویژه در دماهای پایین که کارایی باتری کاهش می‌یابد، اهمیت پیدا می‌کند.
2. تأمین انرژی برای تجهیزات الکتریکی
باتری تأمین‌کننده انرژی برای تمامی سیستم‌های الکتریکی است که در عملکرد خودرو اهمیت دارند:
چراغ‌ها: باتری انرژی لازم برای روشن کردن چراغ‌های جلو، عقب و سایر چراغ‌ها را تأمین می‌کند.
سیستم تهویه: باتری همچنین انرژی لازم برای سیستم تهویه مطبوع، کولر و بخاری را تأمین می‌کند.
رادیو و سیستم‌های صوتی: تجهیزات تفریحی خودرو نیز از باتری انرژی می‌گیرند.
سیستم‌های الکترونیکی دیگر: باتری انرژی مورد نیاز برای سیستم‌های کمکی راننده (مانند دوربین‌های نظارتی، سنسورها و سیستم‌های هشداردهنده) را تأمین می‌کند.
3. حفظ عملکرد صحیح سیستم‌های پیچیده
باتری همچنین برای تأمین انرژی مورد نیاز برای سیستم‌های پیچیده و حساس همچون:
ECU (واحد کنترل الکترونیکی): این سیستم کنترل عملکردهای مختلف خودرو را بر عهده دارد و برای فعالیت صحیح خود نیاز به برق ثابت و بدون نوسان دارد.
سیستم‌های ایمنی: سیستم‌های ایمنی مانند ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) که عملکرد ایمن خودرو را تضمین میکنند، به برق کافی و پایدار نیاز دارند.
4. تأثیر شرایط مختلف کاری بر کارایی باتری
چندین عامل می‌توانند تأثیر زیادی بر کارایی باتری و طول عمر آن بگذارند:
الف) بار سنگین
بار زیاد باعث افزایش مصرف انرژی خودرو میشود و باتری باید انرژی بیشتری برای تأمین توان موتور و سیستم‌های الکترونیکی فراهم کند.
همچنین، باتری ممکن است تحت فشار بیشتری قرار گیرد و در صورت عدم مدیریت صحیح، عملکرد آن به شدت کاهش یابد.
اقداماتی برای بهینه‌سازی: استفاده از باتری‌های با ظرفیت بالا و سیستم‌های مدیریت انرژی (BMS) برای توزیع بهینه انرژی و جلوگیری از دشارژ زیاد باتری می‌تواند کمک کند.
ب) تغییرات دما
دمای بالا یا پایین می‌تواند تأثیر منفی بر ظرفیت باتری بگذارد. در دماهای پایین، ظرفیت باتری کاهش می‌یابد و نمی‌تواند به درستی شارژ و دشارژ شود. در دماهای بالا، افزایش دما باعث تبخیر الکترولیت و کاهش عمر باتری میشود.
اقداماتی برای بهینه‌سازی: نصب باتری‌ها در محفظه‌های عایق حرارتی و استفاده از باتری‌های مقاوم به دما می‌تواند از آسیب به باتری‌ها جلوگیری کند. همچنین، استفاده از سیستم‌های سرمایشی یا گرم‌کننده برای باتری در دماهای غیرمطلوب می‌تواند کمک‌کننده باشد.
ج) شرایط جاده‌ای
لرزش‌ها و ناهمواری‌های جاده می‌توانند به باتری فشار بیاورند و موجب آسیب به اتصالات یا حتی خرابی داخلی باتری شوند.
اقداماتی برای بهینه‌سازی: استفاده از باتری‌های ضد لرزش و استفاده از پوشش‌های محافظ برای باتری می‌تواند از این نوع آسیب‌ها جلوگیری کند.
5. بهینه‌سازی عملکرد و طول عمر باتری
برای حفظ کارایی و طول عمر باتری در کامیون ایسوزو NPR75M، اقداماتی باید در نظر گرفته شود:
بررسی منظم باتری: انجام بازرسی دوره‌ای باتری برای اطمینان از سلامت آن، شامل بررسی سطح شارژ و دمای باتری.
نگهداری مناسب باتری: باتری باید به طور صحیح نصب شده و اتصالات آن به دقت بررسی شوند تا از اتصالات ضعیف یا خراب جلوگیری شود.
بهینه‌سازی سیستم شارژ: استفاده از سیستم‌های شارژ هوشمند که جریان شارژ را بهینه کرده و از شارژ یا دشارژ بیش از حد جلوگیری کنند.
جلوگیری از تخلیه کامل باتری: تخلیه کامل باتری می‌تواند به آن آسیب بزند و عمر مفید آن را کاهش دهد. بنابراین، باید باتری را قبل از تخلیه کامل مجدداً شارژ کرد.
6. نتیجه‌گیری
باتری کامیون ایسوزو 8.4 تن NPR75M مسئول تأمین انرژی برای اجزای مختلف سیستم‌های الکتریکی، استارت موتور و سیستم‌های پیچیده‌ای مانند ECU و سیستم‌های ایمنی است. شرایط کاری مختلف مانند بار سنگین، تغییرات دما و شرایط جاده‌ای می‌توانند تأثیر زیادی بر عملکرد باتری داشته باشند. استفاده از باتری‌های مناسب با ظرفیت بالا، سیستم‌های مدیریت انرژی (BMS) و نگهداری صحیح باتری می‌تواند به بهینه‌سازی عملکرد و افزایش عمر مفید باتری کمک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باتری جدیدی که خریدم هنوز یک سال نشده و خیلی سولفاته می کنه، دلیلش چیه یعنی؟
با سلام
تغییر رنگ و تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد. ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد با یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن است. وقتی پلیت باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن پلیت) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا عوض نمود. ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد. عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری ماشین می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.
ماشین من در حین حرکت خاموش شد، چه مشکلی میتونه داشته باشه؟
با سلام
خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو. مهم‌ترین علل آن به شرح زیر است:
۱. فقدان سوخت کافی در پیشرانه: اصولاً موتورهای احتراقی جهت انجام وظایف خود همچون هر موجود متحرک دیگری، نیاز به تامین انرژی و خوراک دارند. یکی از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت، عدم تأمین و ارسال کافی سوخت به سوی محفظه احتراق سیلندر است.
2. عدم تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه: هر ماده‌ای جهت سوختن، نیاز به هوا یا اکسیژن دارد بنابراین، تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه، یکی از اصول بنیادین جهت کارکرد صحیح موتورهای درون‌سوز است و نرسیدن هوای کافی به موتور، یکی دیگر از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت است.
۳ .عدم تأمین انرژی الکتریسیته مورد نیاز سیستم جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی پیشرانه: راه‌اندازی یک موتور احتراقی در خودروهای امروزی، نیاز به انرژی الکتریسیته دارد و هر عاملی که ارسال جریان الکتریسیته به سوی بخش‌های برقی خودرو نظیر کوئل و شمع‌های موتور را قطع کند، موجب توقف ناگهانی خودرو و خاموش شدن پیشرانه خواهد شد.
البته این مشکل دلایل دیگری نیز دارد که آنها را نیز بررسی خواهیم نمود:
خرابی دینام یا آلترناتور (روشن شدن آلارم چراغ باتری و ضعیف شدن چراغ‌ها و ریب‌زدن خودرو مهم‌ترین ویژگی آن است)، فعال شدن سوئیچ اینرسی، خرابی ECU، خرابی کویل، خرابی رله‌دوبل، خرابی سنسور اکسیژن، مسدود شدن هواکش و منیفولد هوا، خرابی پمپ بنزین یا سوختن فیوز آن، خرابی برخی سنسورها، بروز ا ختلال در استپر موتور یا دریچه گاز برقی موتور.
علاوه بر موارد فوق، هر عاملی که سبب اختلال در عملکرد مکانیکی موتور شود، ممکن است به خاموش شدن ناگهانی خودرو بیانجامد. به عنوان مثال، می‌توان به عدم چرخش روان میل‌لنگ ناشی از خرابی یاتاقان‌ها یا افزایش بیش از حد دمای موتور اشاره کرد که در این موارد،ECU با توجه به دریافت علائم خطر، جهت جلوگیری از بروز ایراد اساسی در موتور، پیشرانه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن خاموش خواهد کرد تا نسبت به رفع عیب از سوی مالک اقدام اساسی صورت گیرد.
آمپراژ باتری هر ماشین چطور مشخص میشه؟
با سلام
هر کدام از خودروسازها برای تولیدات و محصولات مختلف خود بر اساس موارد مصرفی آن خودرو (استارت، روشنایی، صوتی و …) و با توجه به استانداردهای خودشان، یک باتری با حداقل ظرفیتی که بتواند جواب‌گوی مصارف آن خودرو باشد را انتخاب کرده و برای آنها استفاده میکنند. (در صورتی که بخواهید موارد مصرفی خودرو را ارتقاء دهید باید ظرفیت باتری آن را نیز در صورتی که امکانپذیر باشد، افزایش بدهید).
این ویژگی اصولاً با توجه به نوع خودرو تعیین میشود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتری‌های مختلفی را به شکل استاندارد می‌پذیرند و سیستم برق خودرو بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است. بنابراین خودروهای با مصرف برق پایین تر، باتری‌هایی با آمپراژ پایین‌تر خواهند داشت و بالعکس.
تفاوت دینام و آلترناتور چیه؟
با سلام
امروزه در خودروهای جدید از آلترناتور به جای دینام استفاده میشود که اصطالحاً به آن دینام آلترناتور می‌گویند. در تشریح تفاوت دینام و آلترناتور باید به نقطه ضعف دینام‌های قدیم اشاره کرد. دینام در دور موتور پایین نمی‌توانست جریان برق کافی برای اتومبیل را تولید کند. از آنجایی که خودروها در شهرهای بزرگ معمولاً در ترافیک‌های سنگین می‌مانند و دور موتور هم در این مواقع بسیار پایین است، به همین دلیل خودروها دچار کمبود برق می‌شوند. در حقیقت دینام‌های قدیمی نمی‌توانستند در ترافیک‌های سنگین، باتری را به خوبی شارژ کنند اما این مشکل را خودروسازان در دینام آلترناتورها رفع کرده‌اند.
سلام
چشمی یکی از این باتری های من سیاه شده و یکی شون سبزه، داستان چیه؟
با سلام
در سطح بیرونی برخی از محصولات یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ‌های مختلف قرار دارد. اصولاً رنگ و وضعیت این چراغ‌ها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمی‌باشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمی‌کند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.