قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده ماز 6430
ظرفیت حدودی باتری: آمپر ساعت
ولتاژ باتری: ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
کشنده جفت محور ماز یکی ازمحصولات پرفروش شرکت ماز است که توسط شرکت آذهایتکس در ایران عرضه میشود. شرکت ماز متعلق به کشور بلاروس است که محصولات خود را با کیفیت روسی و با استفاده از تکنولوژی اروپایی وارد بازار حمل و نقل جاده ای می کند. کمپرسی جفت محور ماز با داشتنن 435 اسب بخار قدرت موتور است. کمپانی ماز کامیون کمپرسی جفت محور ماز را متناسب با شرایط آب و هوایی سرد طراحی کرده است در نتیجه دارای گیربکس هایی با کیفیت و دقت زیاد در طراحی است.
شرکت ماز درسال 1946در کشور بلاروس که یکی از مهمترین و با کیفیت‌ترین خودروسازان است تاسیس شد. شرکت ماز همواره برروی کیفیت و قابلیت اطمینان تمرکز داشته و توانسته با ساخت محصولات با کیفیت به جایگاه ویژه‌ای در صنعت حمل و نقل جاده ای دست یابد. شرکت ماز همواره بر روی بازارهای کشورهای روسیه، عراق، سوریه، عربستان وآلمان و اتریش برای فروش محصولات خود تمرکز دارد. شرکت ماز برای تولید ماشین سنگین کلاس مدرن در سیستم حمل ونقل بین الملل تاسیس شد.
مشخصات فنی کشنده ماز 6430
| نام محصول | 643018 MAZ |
| نوع محصول | کشنده 6*4 |
| موتور | Mercedes benz om501 LAlll |
| توان موتور | 435 اسب بخار |
| استاندارد آلایندگی | Euro 3 |
| گیربکس | ZF 16S221 |
| تعداد دنده | 16+2 |
| سیستم کلاچ | تک صفحه ای خشک هیدرولیکی به همراه بوستر پنوماتیکی |
| مصرف سوخت | 28 لیتر / 100 کیلومتر |
| وزن ناخالص کامیون | 18550 کیلوگرم |
| وزن ناخالص کامیون با تریلر | 52000 |
| وزن خالص کامیون | 10100 کیلوگرم |
| ظرفیت حمل بار | 25000 کیلوگرم |
| ظرفیت مخزن سوخت | 500 لیتر |
| سیستم ترمز | ABS |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده ماز 6430 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده ماز 6430 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده ماز 6430 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده ماز 6430 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده ماز 6430 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده ماز 6430 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده ماز 6430 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده ماز 6430 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده ماز 6430 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده ماز 6430 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری میباشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می‌نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده ماز 6430 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده ماز 6430 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده ماز 6430 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده ماز 6430 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به اینکه کشنده ماز 6430 معمولاً در شرایط کاری سنگین و در مسیرهای طولانی با بارهای زیاد فعالیت میکند، سیستم باتری این خودرو چگونه می‌تواند به‌طور مؤثر انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی (از جمله سیستم‌های تهویه، روشنایی، و سیستم‌های الکترونیکی) را تأمین کند؟ همچنین، سیستم مدیریت باتری (BMS) این کشنده چگونه از داغ شدن بیش از حد، افت توان و کاهش عمر باتری در شرایط سخت کاری و دماهای متغیر محافظت میکند؟
با سلام
کشنده ماز 6430 که در شرایط کاری سنگین و در مسیرهای طولانی با بارهای زیاد فعالیت میکند، نیاز به یک سیستم باتری قدرتمند و کارآمد دارد تا بتواند انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی مانند سیستم تهویه، روشنایی، و سیستم‌های الکترونیکی را تأمین کند. همچنین، با توجه به چالش‌هایی که ممکن است در شرایط سخت کاری و دماهای متغیر ایجاد شود، سیستم مدیریت باتری (BMS) باید از افت توان و کاهش عمر باتری جلوگیری کند و عملکرد باتری‌ها را در بهترین وضعیت حفظ نماید.
1. تأمین انرژی برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی
کامیون‌های کشنده مانند ماز 6430 به انرژی زیادی برای عملکرد پیشرانه و سیستم‌های مختلف خود نیاز دارند. در اینجا نحوه تأمین انرژی و مدیریت آن توضیح داده میشود:
الف) پیشرانه
برای تأمین انرژی پیشرانه، سیستم باتری باید توان لازم را برای حرکت کامیون تحت بار سنگین و در مسیرهای طولانی فراهم کند. این انرژی معمولاً از طریق باتری‌های لیتیوم-یون یا مشابه آنها تأمین میشود که به دلیل چگالی انرژی بالا قادرند میزان قابل توجهی انرژی را ذخیره کنند و عملکرد پایدار را در شرایط مختلف ارائه دهند.
باتری‌ها در کشنده‌ها باید توانایی تأمین قدرت پیشرانه برای مسافت‌های طولانی بدون افت عملکرد را داشته باشند.
سیستم‌های پیشرانه مدرن معمولاً از سیستم‌های الکتریکی یا هیبریدی استفاده میکنند که به باتری‌ها نیاز دارند تا علاوه بر تأمین انرژی برای موتور، برای سیستم‌های جانبی مانند سیستم‌های کمکی و الکترونیکی انرژی لازم را فراهم کنند.
ب) سیستم‌های جانبی
سیستم تهویه: در مسیرهای طولانی و تحت شرایط مختلف جوی، سیستم تهویه نیاز به تأمین انرژی از باتری‌ها دارد تا راننده در راحتی و ایمنی باشد. این سیستم باید در فصول مختلف سال (گرما یا سرما) کار کند.
سیستم روشنایی: روشنایی برای تردد شبانه و همچنین در شرایط خاص، مانند مه یا بارش باران، از سیستم باتری تأمین میشود.
سیستم‌های الکترونیکی و جانبی: این سیستم‌ها شامل ناوبری، رادیو، سیستم‌های ارتباطی، و تجهیزات الکترونیکی داخلی هستند که به انرژی مستمر نیاز دارند.
2. سیستم مدیریت باتری (BMS)
با توجه به شرایط کاری سنگین و دمای متغیر، سیستم مدیریت باتری (BMS) برای حفظ عملکرد پایدار و طول عمر باتری، به‌طور مؤثر مدیریت باتری‌ها را انجام میدهد. در این راستا، BMS اقداماتی را برای حفظ سلامت و کارایی باتری‌ها انجام میدهد:
الف) مدیریت دما و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد
کنترل دما: BMS به‌طور مستمر دمای باتری‌ها را اندازه‌گیری و کنترل میکند تا از داغ شدن بیش از حد باتری‌ها جلوگیری کند. در صورتی که دمای باتری‌ها بیش از حد افزایش یابد، سیستم به‌طور خودکار اقدام به خنک‌سازی باتری‌ها میکند.
سیستم‌های خنک‌کننده یا سیستم‌های مدیریت دما می‌توانند در کشنده‌ها برای حفظ دمای باتری‌ها در حد مناسب استفاده شوند.
باتری‌های لیتیوم-یون به طور خاص حساس به دماهای بالا هستند، و دمای بیش از حد می‌تواند باعث افت توان و حتی آسیب به باتری‌ها شود. از این‌رو BMS همواره دمای باتری‌ها را در سطح مطلوب نگه می‌دارد.
ب) جلوگیری از افت توان
مدیریت شارژ و دشارژ: BMS با کنترل دقیق فرایندهای شارژ و دشارژ باتری‌ها از تخلیه بیش از حد و یا شارژ بیش از حد آنها جلوگیری میکند. این کار باعث حفظ سلامت باتری و جلوگیری از افت توان میشود.
در شرایط کاری سنگین که نیاز به قدرت زیاد از باتری‌ها است، این سیستم اطمینان حاصل میکند که باتری‌ها در وضعیت بهینه کار کنند.
ج) حفاظت از طول عمر باتری
حفاظت از باتری در برابر شرایط سخت: BMS برای جلوگیری از افت عمر باتری در دماهای مختلف و شرایط سخت، از نوسانات ولتاژ و جریان جلوگیری میکند. این سیستم به‌طور پیوسته ظرفیت باتری‌ها را بررسی کرده و اطمینان حاصل میکند که هیچ‌گونه آسیبی به آنها وارد نشود.
حفظ ظرفیت باتری: با مدیریت شارژ هوشمند، BMS از افزایش یا کاهش زیاد ظرفیت باتری جلوگیری کرده و عمر مفید آنها را افزایش میدهد.
د) کنترل فشارهای ناشی از بار سنگین
کشنده‌ها معمولاً تحت بارهای سنگین و در مسیرهای طولانی قرار دارند. در این شرایط، سیستم باتری باید قادر به تأمین انرژی کافی برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی باشد.
BMS اطمینان حاصل میکند که باتری‌ها در شرایط فشار زیاد با کارکرد مداوم عمل کنند و هیچ‌گونه افت عملکرد یا کاهش توان به‌وجود نیاید.
3. نتیجه‌گیری
سیستم باتری کشنده ماز 6430 به‌گونه‌ای طراحی شده است که توانایی تأمین انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی را در شرایط کاری سنگین و مسیرهای طولانی فراهم کند. این سیستم از باتری‌های لیتیوم-یون با چگالی انرژی بالا استفاده میکند تا قدرت کافی را برای عملکرد کامیون در شرایط مختلف تأمین کند. علاوه بر این، سیستم مدیریت باتری (BMS) به‌طور مؤثر از داغ شدن بیش از حد، افت توان و کاهش عمر باتری جلوگیری کرده و به حفظ سلامت باتری‌ها در شرایط کاری دشوار و دمای متغیر کمک میکند. این سیستم همچنین از شارژ و دشارژ بهینه باتری‌ها اطمینان حاصل میکند تا عملکرد بهینه و طول عمر مفید آنها در تمامی شرایط حفظ شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چگونه باتری را در انبار نگهداری کنیم تا طول عمر ان کم نشود؟
با سلام
برای نگهداری (انبارش) باتری موارد زیر توصیه می گردد:
1. دما انبار را تنظیم نمایید چرا که در دمای بالا و هوای گرم و مرطوب دشارژ باتری بیشتر میشود و در آب و هوای خشک دشارژ باتری کندتر میشود. بهترین دما برای نگهداری باتری ۰-۳۵ است.
2. انبار و فضای نگهداری باتری باید تمیز و خشک بوده و دارای تهویه هوا مناسب باشد. برای جلوگیری از آسیب رسیدن پلیت در اثر دشارژ خودبخودی باتری های در حال نگهداری بایستی این باتری ها بصورت دوره ای و هر ۳ ماه یکبار شارژ شوند.
3. در طی دوره نگهداری و انبارش اگر ولتاژ مدار باز باتری به کمتر از ۲.۱ ولت در هر سلول رسید باید باتری قبل از استفاده حتما شارژ گردد.
4. باتری ها قبل از انبارش باید کاملا شارژ شده باشند.
5. نحوه چیدمان باتری‌ها نیز بسیار مهم است به این صورت که بیش از چهار ردیف باتری توصیه نمی‌شود روی هم چیده شوند (البته در باتری خودروهای سنگین نهایتا دو ردیف توصیه می شود).
چه زمانی باتری نیاز به شارژ دارد؟
با سلام
زمانی باتری خودرو نیاز به شارژ پیدا خواهد کرد که به هر دلیلی دشارژ یا تخلیه شده باشد.
حال این تخلیه می تواند دلایل مختلفی از جمله: دلایلی انسانی (روشن گذاشتن چراغ)، نقص فنی (خرابی دینام)، وجود مشکل در سیستم برق خودرو، سست بودن کابل های متصل به باتری و یا ایجاد خوردگی (سولفاته) در آنها، باتری ضعیف یا فرسوده.
برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
سفید شدن چشمی باتری به چه معناست؟
با سلام
در سطح بیرونی برخی از باتری های سیلد (اتمی) یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ‌های مختلف قرار دارد.
اصولاً رنگ و وضعیت این چراغ‌ها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمی‌باشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمی‌کند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.
چکار کینم باتری سولفاته نزند؟
با سلام
تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت های باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد.
ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد یا یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن هستند.
وقتی پلیت های باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن قطب ها) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا تعویض نمود.
ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد.
عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری خودرو می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت ها از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته شده و در صورت شدید بودن میزان سولفات ها باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.
سلام چه دلایلی باعث کاهش عمر باتری می شوند؟
با سلام
یکی از عواملی که باعث کاهش طول عمر باتری ماشین میشود بروز مشکلات فنی در دینام یا استارت است. بروز مشکل در دینام ماشین، کاهش شارژ باتری را به همراه می‌آورد و اختلال در استارت نیز موجب کاهش عمر باتری ماشین میگردد. بنابراین در صورت مشاهده کردن اختلال در دینام و استارت ماشین به رفع آن اقدام کنید، در غیر این صورت ممکن است خرج مضاعفی روی دست شما بماند و در کنار دینام یا استارت ماشین ناگزیر مجبور به تعویض باتری آن نیز بشوید. علاوه بر مشکلات فنی برخی از سهل انگاری ها نیز می تواند باعث کاهش طول عمر باتری شما شود. مثالا اگر هنگام خاموش بودن موتور ماشین اقدام به روشن نمودن رادیو، ضبط یا چراغ‌های ماشین (به خصوص چراغ‌های جلو یا مه شکن آن) نمایید، این کار فشار زیادی به باتری ماشین وارد میکند و عمر آن را به طرز قابل توجهی کاهش میدهد. افزون بر آن روشن گذاشتن مداوم کولر ماشین در دورهای پایین دینام نیز بر کاهش عمر باتری آن بسیار تاثیرگذار خواهد بود. همچنین از دیگر مواردی که باعث پایین آمدن دور دینام میشود می‌توان به حرکت ماشین در مسیرهای شلوغ و پر ترافیک اشاره کرد که این عامل فشار مازادی را بر باتری وارد کرده و باعث کاهش طول عمر آن می گردد.
کابل باتری ها رو اشتباه وصل کردم، کل برق پرید. به نظر شما مشکلش چیه؟ می تونم درستش کنم؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید عواقب فراوانی می تواند داشته باشد اما رایج ترین آنها عبارتند از:
خرابی دینام، خرابی قطعات الکتریکی و الکترونیکی، و در نهایت آتش سوزی.
برای بررسی و عیب یابی حتما باید به کارشناس مراجعه نمائید.
یکی از دلایل شکستن رینگ در سیلندرچیست؟
با سلام
عمده‌ترین علت شکستن رینگ پیستون این است که پیستون‌ها هنگامی‌که بالا و پائین می‌روند، برای مدت طولانی بدون اینکه روانکاری کافی صورت بگیرد کار کنند. اگر روغن‌موتور در فواصل منظمی که توسط سازنده ارائه‌شده است تعویض نگردد و چون باید فیلتر روغن هم به‌موقع تعویض شود اگر این فیلتر عوض نشود باعث افزایش ذرات معلق در روغن میشود و این روغن کثیف خاصیت روان کنندگی‌اش را از دست میدهد. فقدان روان کننده باعث افزایش اصطکاک در بخش‌های مختلف موتور میشود که در حال حرکت هستند به‌ویژه رینگ‌های پیستون که در داخل موتور قرار دارند و خیلی هم داغ هستند و این کمبود روان کننده بر روی آنها بیشتر اثر می‌گذارد.
علاوه بر این کاهش روان کنندگی، باعث میشود که ذرات اکسیدشده (سوخته) و ذرات زائد که معمولاً توسط روغن شسته شده و در فیلتر گیر می‌افتد مقدارشان بالا رود، که وقتی روی‌هم جمع می‌شوند می‌توانند باعث صدمه دیدن رینگ‌ها شوند.
کاهش جریان روغن می‌تواند درنهایت باعث مسدود شدن مجاری روغن شده و بازهم وضعیت روانکاری بدتر و بدتر شود تا عاقبت باعث شکستگی یک یا چند تا از رینگ پیستون‌ها شود.
در کل علل مختلفی برای گیرکردن و شکستن رینگ پیستون‌ها وجود دارد که مهمترین آنها می‌تواند به دلایل زیر باشد:
۱. نرسیدن روغن به پیستون‌ها
۲. ریختن روغن نامناسب در موتور
۳. داغ کردن بیش‌ازاندازه موتور (overheating of the engine)
۴. خرابی واشر سر سیلندر و وارد شدن آب به داخل روغن = قاطی کردن آب و روغن
۵. داغ کردن موتور به دلیل نبودن آب در موتور که به دلیل نشت دادن رادیاتور و یا گیرکردن ترموستات
۶. جمع‌کردن غلط موتور توسط استادکاران
۷. نصب کردن غلط رینگ پیستون‌ها
وظیفه وزنه های تعادل میل لنگ چیست؟
با سلام
وظیفه ی وزنه های تعادل میل لنگ موزون و یکنواخت نمودن حرکت دورانی میل لنگ است.
وزنه های تعادل باید نیروی گریز از مرکز معادل با نیروی وارد از طرف شاتون (میله متصل به پیستون) به زبانه های میل لنگ وارد کنند.
اگر وزنه های تعادل حرکت آن را یکنواخت نکند، میل لنگ بر اثر ارتعاشات به صورت خمیده حرکت خواهد کرد و یاتاقان های به سرعت فرسوده خواهند شد.
عذر میخوام، من قصد خرید باتیر برای خودروی خودم رو دارم، می خواستم ببینم باتری خوب و با کیفیت چی دارید؟
با سلام
ما در مجموعه کیان باتری تلاش نموده‌ایم برای انتخابی راحت‌تر، بهتر و دقیق‌تر، انواع مختلفی از باکیفیت‌ترین محصولات تولید شده در سطح کشور را گردآوری نموده و همزمان به شما مشتریان عزیز ارائه نمائیم.
با این اقدام شما میتوانید تنها با انتخاب محصول مورد نظر خود، آن را در اسرع وقت جلوی درب منزل تحویل بگیرید.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
آیا قرص های باتری را تایید می‌کنید؟
با سلام
برای احیای باتری اسیدی این مراحل را انجام دهید:
ابتدا شش عدد درب باطری را باز کنید و اسید داخل باطری را کاملا تخلیه کنید سپس با استفاده از محلول جوش شیرین و آب. (یک لیتر آب، دو قاشق جوش شیرین) می توانید صفحات داخل باطری را تمیز کنید یعنی بجای اسید این محلول را داخل باطری بریزید پس از یک ساعت باطری را کاملا تخلیه کنید و اسید استاندارد 1250 درجه داخل باطری بریزید پس از آن باتری را به مدت 24 ساعت زیر شارژ قرار دهید. پس از 24 ساعت باطری را از شارژ خارج کنید و پس از 15 دقیقه باطری را بر روی خودرو ببندید و استارت بزنید اگر ماشین استارت خورد و روشن شد یعنی باطری شما مجددا احیا شده است و آماده است.
در بسیاری موارد که باتری خودرو قابلیت شارژپذیری خود را از دست داده باشد این کار جواب نخواهد داد و بیهوده وقت تلف کردن می باشد به همین دلیل است که ما این روش یا روش های مشابه (استفاده از قرص باتری) را توصیه نمی کنیم.