به محض اینکه یک چراغ اخطار داشبورد روشن شود، ذهن راننده با ترس دنبال نقص وسیله نقلیه یا اشکال در عملکرد و هزینه تعمیر گران قیمت شروع به جستجو می کند . در حالی که برخی از چراغ های هشدار دهنده به سادگی می تواند نشان می دهد خودرو از چه سیستمی استفاده می کند. ما در اینجا انواع نشانگرهای هشدار پشت آمپر یا صفحه کیلومتر را به شما آموزش می دهی تا بتوانید با خیال راحت از رانندگی لذت ببرید.
این چراغ وقتی روشن می شود که سیستم چراغ خودرو مشکل داشته باشد یا سوخته باشد. در این صورت در یک مکان امن حرکت کنید و خودرو را متوقف و خاموش کنید. اگر بعد از راه اندازی مجدید مشکل داشتید می بایست به تعمیرگاه مراجعه نمایید.
ABS خرابی سیستم ترمز ای بی اس خودرو
AUTO HOLD هنگامی که این چراغ نشانگر به عنوان سفید یا سبز نمایش داده می شود، این نشان می دهد که سیستم در حال استفاده است. اگر این چراغ نشانگر به صورت قرمز نمایش داده شود، سیستم ترمز اتوماتیک خودرو خراب شده و می بایست بررسی شود.
این چراغ اخطار هنگامی که سیستم ترمز اتوماتیک اضطراری شما به علت خاموش شدن، یا سوء عملکرد سیستم، کار نمی کند روشن می شود.
اگر این چراغ نشانگر هنگام کار کردن خودرو روشن شود نشان می دهد باتری ماشین شارژ نمی شود و دینام خودرو احتمالا خراب شده است.
Cruise این چراغ نشانگر این است که کنترل کروز شما فعال است . کروز كنترل ابزاري براي ثابت نگاه داشتن سرعت خودرو در مقدار مورد درخواست راننده است. کروز کنترل یک امکان در خودرو است تا با راننده با سرعت ثابتی رانندگی کند.
اگر این چراغ روشن باشد به معنی آن است که یکی از درب های خودرو باز است و می بایست بسته شود.
این چراغ نشانگر نشان می دهد که ECO Mode در رانندگی در حال استفاده است. ECO یا همان Economy در اصل راهی برای کنترل مصرف سوخت خودرو است. سیستم ECO باعث می شود تا استهلاک ماشین کاهش پیدا کند و همین امر عمر خودرو را بیشتر می کند.
اگر این چراغ اخطار بعد از روشن کردن خودروی شما روشن شود، سیستم فرمان و جعبه فرمان با مشکل مواجه شده است و می بایست تعمیر شود.
EPB نشان دهنده فعال بودن ترمز دستی الکترونیکی میباشد.
این چراغ نشان دهنده فعال شدن سیستم ضد لغزش خودرو میباشد.
نشان دهنده خاموش بودن سیستم ضد لغزش خودرو میباشد. در بعضی موارد راننده به دلایل خاصی میتواند سیستم ضد لغزش خودرو را غیر فعال نماید.
اگر روغن موتور شما کم باشد و یا فشار روغن موتور کم شود این چراغ اخطار روشن می شود. در این صورت خودرو را خاموش کنید و سطح روغن را بررسی کنید و در صورت نیاز روغن را اضافه نمایید. اگر چراغ خاموش نشد می بایست خودرو تعمیر شود.
نشان دهنده روشن بودن نور بالای خودرو مباشد.
روشن بودن این چراغ نشان دهنده عدم شناسایی ریموت خودرو میباشد.
اگر این چراغ نشانگر سبز نشان داده شود، بدان معنی است که شرایط عملیاتی شده است. اگر نور به رنگ سفید نمایش داده شود، شرایط عملیاتی برآورده نشده است. اگر نور به رنگ زرد نمایش داده شود، این سیستم عملکرد نامناسب داشته و می بایستی تعمیر شود. LKAS) Lane Keeping Assist System) کمک می کند تا اگر راننده به خواب رود و یا هوشیاری لازم را نداشته باشد وظیفه دارد به رانندگی در بین خطوط کمک کرده و از تغییر مسیرهای ناخواسته و نامطمئن جلوگیری کند.
نشان دهنده روشن بودن چراغ های نور پایین خودرو میباشد.
این چراغ زمانی روشن می شود که سوخت خودروی شما کم باشد و می بایستی در اسرع وقت سوختگیری شود.
این چراغ اخطار زمانی روشن می شود که یکی از لاستیک های خودروی شما به اندازه کافی باد نداشته باشد.
نشان دهنده مشکل در موتور خودرو میباشد و میبایست در سریع ترین زمان به تعمیرگاه مراجعه شود.
اگر این چراغ اخطار روشن سود در سیستم عمومی خودرو یک سوء عملکرد وجود دارد و خودرو می بایستی بررسی شود. رنگ زرد معمولا هشدارهای معمولی مثل کم بودن سطح منبع شیشه شور و رنگ قرمز نشان دهنده مشکلات جدی تر میباشد.
Brake نشان دهنده بالا بودن ترمز دستی خودرو میباشد.
اگر این چراخ نشانگر روشن باشد به معنی این است که یکی از سرنشینان خودرو کمربند ایمنی خود را نبسته است.
این چراغ نشانگر نشان می دهد که نورهای هوشمند چراغ خودروی شما در حال حاضر در حالت اتوماتیک است. این سیستم به صورت خودکار در صورت وارد شدن خودرو به یک مکان تاریک چراغ های جلوی خودرو را روشن مینماید.
این چراغ نشانگر نشان می دهد که حالت SPORT در رانندگی در حال استفاده است. در این حالت مصرف سوخت بیشتر شده اما شتاب خودرو نیز بهبود مییابد. دقیقا برعکس عملکرد حالت Eco میباشد.
این چراغ اخطار هنگام استارت خودرو روشن می شود و مربوط به ایربگ، کیسه ایمنی سرنشینان می باشد و بعد از چند ثانیه خاموش می شود. اگر چراغ بعد 6 ثانیه روشن ماند مشکلی در این سیستم رخ داده است
اگر چراغ اخطار وقتی روشن می شود که کاپوت صندوق جلو و یا عقب ماشین باز مانده باشد.
نشان دهنده روشن بودن چراغ راهنمای یک سمت خودرو میباشد.
با توجه به تنوع زیاد چراغهای هشدار دهنده در پشت آمپر خودروهای مدرن و پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی آنها، چگونه می‌توان به طور دقیق و سیستماتیک معنی و علت روشن شدن هر یک از این چراغ‌ها را تشخیص داد و با استفاده از چه ابزارها و روش‌هایی می‌توان به عیب‌یابی دقیق‌تر دست یافت؟ به ویژه، چگونه می‌توان بین خطاهای جزئی و خطاهای جدی که نیاز به توقف فوری خودرو دارند، تمایز قائل شد؟
با سلام
چراغهای هشدار دهنده پشت آمپر خودروهای مدرن به منظور اطلاع‌رسانی به راننده در مورد وضعیت سیستم‌های مختلف خودرو طراحی شده‌اند. با توجه به پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی در خودروها، تشخیص معنی و علت روشن شدن هر یک از این چراغ‌ها نیاز به یک روش سیستماتیک و ابزارهای مناسب دارد. در ادامه، روش‌هایی برای تشخیص دقیق معنی و علت روشن شدن چراغهای هشدار دهنده و تمایز بین خطاهای جزئی و جدی ارائه شده است. 1. تشخیص معنی و علت روشن شدن چراغ‌ها
هر چراغ هشدار در پشت آمپر نمایانگر یک مشکل خاص است. معمولاً این چراغ‌ها در دفترچه راهنمای خودرو توضیح داده شده‌اند و بر اساس رنگ و نوع خود، به شما اطلاع می‌دهند که مشکل چقدر جدی است:
چراغ قرمز: هشدارهای جدی مانند سیستم ترمز، فشار روغن موتور یا دمای بیش از حد موتور. این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به توقف فوری دارند.
چراغ زرد/نارنجی: هشدارهای کمتر بحرانی مانند نقص در سیستم‌های الکترونیکی، فشار تایر یا نیاز به سرویس. این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به بررسی دارند، ولی خودرو میتواند ادامه دهد.
چراغ سبز: نشان‌دهنده عملکرد نرمال است (مانند چراغهای مربوط به سیستم روشنایی یا کنترل پایداری).
2. ابزارها و روش‌های عیب‌یابی
برای تشخیص دقیق‌تر مشکلات و علت روشن شدن چراغهای هشدار، استفاده از ابزارها و روش‌های مختلف ضروری است:
کدخوان OBD-II (On-Board Diagnostics): این ابزار یکی از رایج‌ترین روش‌ها برای عیب‌یابی است. OBD-II میتواند به شما کمک کند تا کدهای خطای دقیق‌تری از ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو دریافت کنید. این کدها اطلاعات دقیقی در مورد خطاهای مختلف از جمله مشکلات موتور، سیستم ترمز و سایر بخش‌های خودرو می‌دهند.
اسکنرهای پیشرفته‌تر: برخی از اسکنرها می‌توانند اطلاعات بیشتری نسبت به کدخوان‌های ساده ارائه دهند و شامل داده‌های زنده از سنسورها و سیستم‌های مختلف خودرو باشند که به شناسایی دقیق‌تر مشکلات کمک می‌کند.
چک کردن دفترچه راهنما: برای درک بهتر چراغ‌ها و هشدارهای خاص هر خودرو، همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. این دفترچه توضیحاتی در مورد معنای هر چراغ هشدار و چگونگی واکنش به آن ارائه می‌دهد.
ابزارهای خاص برای عیب‌یابی سیستم‌های خاص: برای عیب‌یابی سیستم‌هایی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یا سیستم کنترل کشش، ممکن است نیاز به ابزارهای خاصی باشد که داده‌های دقیق‌تری از این سیستم‌ها به دست آورید.
3. تمایز بین خطاهای جزئی و خطاهای جدی
برای تشخیص اینکه آیا خطا جزئی است یا نیاز به توقف فوری خودرو دارد، می‌توان از روش‌های زیر استفاده کرد:
چراغهای قرمز (خطر جدی): اگر چراغهای قرمز روشن شوند، مانند چراغ فشار روغن موتور، چراغ دمای موتور یا چراغ سیستم ترمز، باید بلافاصله خودرو را متوقف کرده و از آن خارج شوید. ادامه حرکت در چنین شرایطی میتواند منجر به خرابی جدی موتور یا دیگر سیستم‌های حیاتی خودرو شود.
چراغهای زرد یا نارنجی (هشدار کمتر بحرانی): این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به بررسی دارند، اما خودرو میتواند به حرکت خود ادامه دهد. مانند چراغ بررسی موتور (Check Engine)، که ممکن است نشان‌دهنده مشکلاتی مانند نقص در سیستم اگزوز یا سیستم تزریق سوخت باشد. در این حالت، بهتر است به سرعت به یک تعمیرگاه مراجعه کنید، ولی این مشکل معمولاً نیاز به توقف فوری ندارد.
توجه به تغییرات عملکرد خودرو: در صورتی که چراغ هشدار روشن شود و همزمان با آن عملکرد خودرو تغییر کند (مثل کاهش قدرت موتور، از کار افتادن سیستم ترمز، یا مشکل در هدایت خودرو)، این نشان‌دهنده یک مشکل جدی است و باید بلافاصله خودرو را متوقف کرد.
4. بررسی وضعیت سیستم‌ها و سنسورها
دمای موتور: اگر چراغ دمای موتور روشن شود، معمولاً به معنای داغ شدن بیش از حد موتور است. در این صورت، باید بلافاصله خودرو را متوقف کرده و اجازه دهید تا موتور خنک شود. بررسی سطح مایع خنک‌کننده نیز میتواند مفید باشد.
سیستم ترمز: اگر چراغ سیستم ترمز روشن شود، باید فوراً به وضعیت ترمزها رسیدگی کنید. این میتواند نشان‌دهنده کمبود مایع ترمز یا خرابی در سیستم ترمز باشد.
سیستم شارژ باتری: اگر چراغ باتری روشن شود، نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ یا باتری است. ممکن است به علت خرابی آلترناتور یا باتری باشد و باید فوراً بررسی شود.
5. نتیجه‌گیری
برای تشخیص دقیق علت روشن شدن چراغهای هشدار دهنده، استفاده از ابزارهای عیب‌یابی مانند OBD-II scanner و پیروی از روش‌های سیستمی و منطقی ضروری است. به همین ترتیب، دانستن تفاوت بین مشکلات جزئی و جدی از طریق رنگ چراغ‌ها، مشاهده تغییرات عملکرد خودرو، و مشاوره با ابزارهای عیب‌یابی کمک زیادی در تصمیم‌گیری برای توقف یا ادامه رانندگی خواهد کرد. در هر صورت، در صورتی که به نظر می‌رسد مشکلی جدی وجود دارد، بهترین کار توقف فوری و مشاوره با تکنسین ماهر است.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
با سلام
علامت “SVS” که در پشت آمپر خودروی شما ظاهر می‌شود، معمولاً نشان‌دهنده این است که نیاز به “Service Vehicle Soon” (خدمات سریع خودرو) دارید. این چراغ یکی از هشدارهای عمومی است و میتواند به دلایل مختلفی روشن شود که نیاز به بررسی توسط یک تکنسین دارند. این موضوع میتواند شامل موارد زیر باشد:
1. خطاهای الکترونیکی:
– مشکلات در سیستم کنترل موتور (ECU) که میتواند به علت اتصال نادرست یا سنسورهای معیوب باشد.
2. خرابی سیستم سوخت‌رسانی:
– مشکلاتی مانند خرابی پمپ بنزین، فیلتر سوخت یا انژکتورهای سوخت.
3. سیستم جرقه‌زنی:
– مشکلات در شمع‌ها، وایرها یا کویل‌ها که باعث اختلال در عملکرد موتور می‌شود.
4. سیستم اگزوز:
– مشکلاتی مانند خرابی در سنسور اکسیژن یا کاتالیست.
5. سایر سیستم‌های مکانیکی:
– امکان دارد که مشکلات مختلف دیگری نیز باعث روشن شدن این چراغ شوند که نیاز به بررسی تخصصی دارند.
پیشنهاد می‌شود که سریعاً به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید تا از دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق این مشکل استفاده شود. دستگاه دیاگ میتواند کدهای خطا را بخواند و مشخص کند که مشکل دقیقاً از کجا نشأت می‌گیرد. این کار به شما امکان می‌دهد تا تعمیرات لازم را به طور دقیق انجام دهید.
با سلام
سنسور دمای هوای ورودی یا IAT که مخفف Intake Air Temperature Sensor می باشد دمای هوای ورودی به موتور را بررسی می کند. کامپیوتر موتور یا ECU به این اطلاعات نیاز دارد تا بر اساس آن چگالی هوا را تخمین بزنید و بتواند نسبت بنزین و هوا را متعادل کند. از آنجایی هوای سرد چگالی بیشتری نسبت به هوای گرم دارد نیاز به بنزین بیشتری دارد تا نسبت آنها (بنزین و هوا) یکسان باقی بماند. از این نظر سنسور IAT مانند سنسور دمای آب عمل می کند. کامپیوتر موتور با تغییر مدت زمان (پالس) پاشش انژکتورها نسبت بنزین و هوا را تغییر می دهد. این سنسور در خودروهای قبل از سال ۱۹۹۵ که مجهز به سیستم OBD-II نبودند ممکن است اسم هایی مانند ACT، VAT، MCT، MAT یا CTS داشته باشد.
سنسور IAT معمولا در منیفولد هوا یا دریچه گاز نصب می شود بنابراین نوک سنسور با هوای ورودی به منیفولد در تماس است. در موتورهایی که از سنسور MAF (سنجش حجم هوای ورودی) استفاده می کنند در سنسور MAP (سنجش فشار منیفولد) نیز یک سنسور دمای هوا جاسازی شده است. بعضی از موتورها ممکن است بیش از یک سنسور IAT داشته باشند. (مثلا در موتورهای V6 و V8 که دو عدد منیفولد هوا دارند).
با توجه به تنوع زیاد چراغهای هشدار دهنده در پشت آمپر خودروهای مدرن و پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی آنها، چگونه می‌توان به طور دقیق و سیستماتیک معنی و علت روشن شدن هر یک از این چراغ‌ها را تشخیص داد و با استفاده از چه ابزارها و روش‌هایی می‌توان به عیب‌یابی دقیق‌تر دست یافت؟ به ویژه، چگونه می‌توان بین خطاهای جزئی و خطاهای جدی که نیاز به توقف فوری خودرو دارند، تمایز قائل شد؟
با سلام
چراغهای هشدار دهنده پشت آمپر خودروهای مدرن به منظور اطلاع‌رسانی به راننده در مورد وضعیت سیستم‌های مختلف خودرو طراحی شده‌اند. با توجه به پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی در خودروها، تشخیص معنی و علت روشن شدن هر یک از این چراغ‌ها نیاز به یک روش سیستماتیک و ابزارهای مناسب دارد. در ادامه، روش‌هایی برای تشخیص دقیق معنی و علت روشن شدن چراغهای هشدار دهنده و تمایز بین خطاهای جزئی و جدی ارائه شده است.
1. تشخیص معنی و علت روشن شدن چراغ‌ها
هر چراغ هشدار در پشت آمپر نمایانگر یک مشکل خاص است. معمولاً این چراغ‌ها در دفترچه راهنمای خودرو توضیح داده شده‌اند و بر اساس رنگ و نوع خود، به شما اطلاع می‌دهند که مشکل چقدر جدی است:
چراغ قرمز: هشدارهای جدی مانند سیستم ترمز، فشار روغن موتور یا دمای بیش از حد موتور. این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به توقف فوری دارند.
چراغ زرد/نارنجی: هشدارهای کمتر بحرانی مانند نقص در سیستم‌های الکترونیکی، فشار تایر یا نیاز به سرویس. این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به بررسی دارند، ولی خودرو میتواند ادامه دهد.
چراغ سبز: نشان‌دهنده عملکرد نرمال است (مانند چراغهای مربوط به سیستم روشنایی یا کنترل پایداری).
2. ابزارها و روش‌های عیب‌یابی
برای تشخیص دقیق‌تر مشکلات و علت روشن شدن چراغهای هشدار، استفاده از ابزارها و روش‌های مختلف ضروری است:
کدخوان OBD-II (On-Board Diagnostics): این ابزار یکی از رایج‌ترین روش‌ها برای عیب‌یابی است. OBD-II میتواند به شما کمک کند تا کدهای خطای دقیق‌تری از ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو دریافت کنید. این کدها اطلاعات دقیقی در مورد خطاهای مختلف از جمله مشکلات موتور، سیستم ترمز و سایر بخش‌های خودرو می‌دهند.
اسکنرهای پیشرفته‌تر: برخی از اسکنرها می‌توانند اطلاعات بیشتری نسبت به کدخوان‌های ساده ارائه دهند و شامل داده‌های زنده از سنسورها و سیستم‌های مختلف خودرو باشند که به شناسایی دقیق‌تر مشکلات کمک می‌کند.
چک کردن دفترچه راهنما: برای درک بهتر چراغ‌ها و هشدارهای خاص هر خودرو، همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. این دفترچه توضیحاتی در مورد معنای هر چراغ هشدار و چگونگی واکنش به آن ارائه می‌دهد.
ابزارهای خاص برای عیب‌یابی سیستم‌های خاص: برای عیب‌یابی سیستم‌هایی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یا سیستم کنترل کشش، ممکن است نیاز به ابزارهای خاصی باشد که داده‌های دقیق‌تری از این سیستم‌ها به دست آورید.
3. تمایز بین خطاهای جزئی و خطاهای جدی
برای تشخیص اینکه آیا خطا جزئی است یا نیاز به توقف فوری خودرو دارد، می‌توان از روش‌های زیر استفاده کرد:
چراغهای قرمز (خطر جدی): اگر چراغهای قرمز روشن شوند، مانند چراغ فشار روغن موتور، چراغ دمای موتور یا چراغ سیستم ترمز، باید بلافاصله خودرو را متوقف کرده و از آن خارج شوید. ادامه حرکت در چنین شرایطی میتواند منجر به خرابی جدی موتور یا دیگر سیستم‌های حیاتی خودرو شود.
چراغهای زرد یا نارنجی (هشدار کمتر بحرانی): این چراغ‌ها معمولاً نشان‌دهنده مشکلاتی هستند که نیاز به بررسی دارند، اما خودرو میتواند به حرکت خود ادامه دهد. مانند چراغ بررسی موتور (Check Engine)، که ممکن است نشان‌دهنده مشکلاتی مانند نقص در سیستم اگزوز یا سیستم تزریق سوخت باشد. در این حالت، بهتر است به سرعت به یک تعمیرگاه مراجعه کنید، ولی این مشکل معمولاً نیاز به توقف فوری ندارد.
توجه به تغییرات عملکرد خودرو: در صورتی که چراغ هشدار روشن شود و همزمان با آن عملکرد خودرو تغییر کند (مثل کاهش قدرت موتور، از کار افتادن سیستم ترمز، یا مشکل در هدایت خودرو)، این نشان‌دهنده یک مشکل جدی است و باید بلافاصله خودرو را متوقف کرد.
4. بررسی وضعیت سیستم‌ها و سنسورها
دمای موتور: اگر چراغ دمای موتور روشن شود، معمولاً به معنای داغ شدن بیش از حد موتور است. در این صورت، باید بلافاصله خودرو را متوقف کرده و اجازه دهید تا موتور خنک شود. بررسی سطح مایع خنک‌کننده نیز میتواند مفید باشد.
سیستم ترمز: اگر چراغ سیستم ترمز روشن شود، باید فوراً به وضعیت ترمزها رسیدگی کنید. این میتواند نشان‌دهنده کمبود مایع ترمز یا خرابی در سیستم ترمز باشد.
سیستم شارژ باتری: اگر چراغ باتری روشن شود، نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ یا باتری است. ممکن است به علت خرابی آلترناتور یا باتری باشد و باید فوراً بررسی شود.
5. نتیجه‌گیری
برای تشخیص دقیق علت روشن شدن چراغهای هشدار دهنده، استفاده از ابزارهای عیب‌یابی مانند OBD-II scanner و پیروی از روش‌های سیستمی و منطقی ضروری است. به همین ترتیب، دانستن تفاوت بین مشکلات جزئی و جدی از طریق رنگ چراغ‌ها، مشاهده تغییرات عملکرد خودرو، و مشاوره با ابزارهای عیب‌یابی کمک زیادی در تصمیم‌گیری برای توقف یا ادامه رانندگی خواهد کرد. در هر صورت، در صورتی که به نظر می‌رسد مشکلی جدی وجود دارد، بهترین کار توقف فوری و مشاوره با تکنسین ماهر است.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام
علامت پشت آمپر SVS نشانه چه خطای هست لطفا راهنمایی کنید
با سلام
علامت “SVS” که در پشت آمپر خودروی شما ظاهر می‌شود، معمولاً نشان‌دهنده این است که نیاز به “Service Vehicle Soon” (خدمات سریع خودرو) دارید. این چراغ یکی از هشدارهای عمومی است و میتواند به دلایل مختلفی روشن شود که نیاز به بررسی توسط یک تکنسین دارند. این موضوع میتواند شامل موارد زیر باشد:
1. خطاهای الکترونیکی:
– مشکلات در سیستم کنترل موتور (ECU) که میتواند به علت اتصال نادرست یا سنسورهای معیوب باشد.
2. خرابی سیستم سوخت‌رسانی:
– مشکلاتی مانند خرابی پمپ بنزین، فیلتر سوخت یا انژکتورهای سوخت.
3. سیستم جرقه‌زنی:
– مشکلات در شمع‌ها، وایرها یا کویل‌ها که باعث اختلال در عملکرد موتور می‌شود.
4. سیستم اگزوز:
– مشکلاتی مانند خرابی در سنسور اکسیژن یا کاتالیست.
5. سایر سیستم‌های مکانیکی:
– امکان دارد که مشکلات مختلف دیگری نیز باعث روشن شدن این چراغ شوند که نیاز به بررسی تخصصی دارند.
پیشنهاد می‌شود که سریعاً به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید تا از دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق این مشکل استفاده شود. دستگاه دیاگ میتواند کدهای خطا را بخواند و مشخص کند که مشکل دقیقاً از کجا نشأت می‌گیرد. این کار به شما امکان می‌دهد تا تعمیرات لازم را به طور دقیق انجام دهید.
عملکرد سنسور دمای هوای ورودی در خودرو به چه صورت است؟ یعنی این سنسور چه کاربردی در خودرو دارد؟
با سلام
سنسور دمای هوای ورودی یا IAT که مخفف Intake Air Temperature Sensor می باشد دمای هوای ورودی به موتور را بررسی می کند. کامپیوتر موتور یا ECU به این اطلاعات نیاز دارد تا بر اساس آن چگالی هوا را تخمین بزنید و بتواند نسبت بنزین و هوا را متعادل کند. از آنجایی هوای سرد چگالی بیشتری نسبت به هوای گرم دارد نیاز به بنزین بیشتری دارد تا نسبت آنها (بنزین و هوا) یکسان باقی بماند. از این نظر سنسور IAT مانند سنسور دمای آب عمل می کند. کامپیوتر موتور با تغییر مدت زمان (پالس) پاشش انژکتورها نسبت بنزین و هوا را تغییر می دهد. این سنسور در خودروهای قبل از سال ۱۹۹۵ که مجهز به سیستم OBD-II نبودند ممکن است اسم هایی مانند ACT، VAT، MCT، MAT یا CTS داشته باشد.
سنسور IAT معمولا در منیفولد هوا یا دریچه گاز نصب می شود بنابراین نوک سنسور با هوای ورودی به منیفولد در تماس است. در موتورهایی که از سنسور MAF (سنجش حجم هوای ورودی) استفاده می کنند در سنسور MAP (سنجش فشار منیفولد) نیز یک سنسور دمای هوا جاسازی شده است. بعضی از موتورها ممکن است بیش از یک سنسور IAT داشته باشند. (مثلا در موتورهای V6 و V8 که دو عدد منیفولد هوا دارند).
در مورد روشن شدن علامت trunk چیزی نگفتید
سال نو مبارک
دکمه چراغ سیستم ترمز اضطراری کدوم قسمت هست روی خودرو t5فردا موتور ؟
ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با سلام
برای کسب اطلاعات بیشتر در این مورد به سایت شرکت فردا موتور به نشانی fardaco.com مراجعه کنید یا با شماره تلفن 02148645000 تماس بگیرید.
سلام اخطار svs برای چیه مینی بوس هیوندا
سلام خسته نباشید یک سوالی داشتم وقتی ماشینم را خاموش میکنم نور پشت کیلومتر روشن میمونه مشکلش چیه ؟ممنونم
سلام .استاد من سوالم اینه که چرا وقتی در خودرو رو باز میکنم چراغ پشت آمپرش آگاه نمیکنه و روشن نمیشه
بقیه ولی عمل میکنه .ممنون اگه راه حل رو بگین
اگر منظورتون اینه که در رو باز میکنید و اتفاقی نمیفته احتمال خرابی سنسور لای درب خودرو وجود دارد.
مقاله ناقصه
کم بودن آب رادیاتور علامتش نیست.
عموم خودروها چراغ کم بودن آب رادیاتور ندارند.
خیلی عالی بود
با سلام
ممنون از شما