قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده MAN TGX 18.480
ظرفیت حدودی باتری: 175 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 150 آمپر کشنده MAN TGX 18.480 4*2 BLS
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 150 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 8,584,000 تومان |
 | باتری 150 آمپر صبا باتری | 6,381,000 تومان |
 | باتری 150 آمپر وایا | 7,725,600 تومان |
 | باتری 150 آمپر صبا واریان | 6,381,000 تومان |
 | باتری 150 آمپر اوربیتال | 11,207,000 تومان |
 | باتری 150 آمپر سوزوکی | 12,327,700 تومان |
باتری 150 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 170 آمپر کشنده MAN TGX 18.480 4*2 BLS
-
باتری 170 آمپر سوزوکی13,151,600 تومان -
باتری 170 آمپر اوربیتال11,956,000 تومان -
باتری 170 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس9,728,000 تومان -
باتری 170 آمپر صبا باتری7,232,000 تومان
قیمت باتری 190 آمپر کشنده MAN TGX 18.480 4*2 BLS
-
باتری 190 آمپر سوزوکی14,369,300 تومان -
باتری 190 آمپر اوربیتال13,063,000 تومان -
باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس10,873,000 تومان
کامیون مان مدل TGX با دو پیشرانه 6 سیلندری 12.5 و 15.2 قابل تولید میباشد که از تکنولوژی تزریق ریل مشترک و توربو هم برای تولید این کامیون بهره گرفته شده است .این کامیون قادر به تولید نیروی 480 و 560 اسب بخار میباشد همچنین میتواند حتی در دورهای پایین گشتاوری بالا تولید نماید که این به نوعی مزیت این کامیون محسوب میشود. کامیون TGX مجهز به بروز ترین تکنولوژی‌‌های ایمنی فعال و غیر فعال اعم از کابین ارگونومیک پیشرفته، ترمزهای تمام دیسکی، ترمز ضد قفل و سیستم ترمز الکترونیکی میباشد که در عملکرد بالای این کامیون برای متوقف شدن نقش بسزایی را ایفا می‌کند. این کامیون به دلیل ضریب اطمینان بالا و هزینه‌های کمی که بایستی برای نگهداری این کامیون صرف شود مورد استقبال عموم زیادی از مردم قرار گرفته است.
ام آ ان یا مان (به آلمانی: Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg SE) شرکت مهندسی و صنایع سنگین آلمانی و شرکت تابعه گروه فولکس‌واگن است، که دفتر اصلی آن در شهر مونیخ قرار دارد. مان یکی از پیشتازان در زمینه مهندسی تجهیزات و تولید خودروهای تجاری است. این شرکت در زمینه ساخت و تولید کامیون، اتوبوس، موتور دیزل، توربین بخار، توربین گاز و خدمات صنعتی فعالیت می‌کند. در سال ۲۰۰۸، دویست و پنجاهمین سالگرد تأسیس شرکت ام‌آان جشن گرفته شد. در سال ۲۰۰۸، این شرکت اجناس خود را به قیمت ۱۵ میلیارد یورو به ۱۲۰ کشور جهان فروخته است. این شرکت همچنین شرکا و همکارانی در کشورهای هند، لهستان، ترکیه و ایالات متحده دارد.
مشخصات فنی کشنده MAN TGX 18.480
| طول کامیون | 6175 (میلی متر) |
| عرض کامیون | 2240 (میلی متر) |
| ارتفاع سقف تا زمین | 3771 (میلی متر) |
| فاصله محوری | 3900 |
| مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | 800 |
| وزن مجموع ناخالص مجاز | 44000 |
| وزن مجاز بر محورهای عقب و جلو | 20000 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده MAN TGX 18.480 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده MAN TGX 18.480 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده MAN TGX 18.480 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده MAN TGX 18.480 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده MAN TGX 18.480 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده MAN TGX 18.480 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده MAN TGX 18.480 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده MAN TGX 18.480 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده MAN TGX 18.480 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده MAN TGX 18.480 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده MAN TGX 18.480 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده MAN TGX 18.480 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده MAN TGX 18.480 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده MAN TGX 18.480 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
درود و خداقوت، چه تفاوت‌هایی در طراحی و عملکرد باتری‌های کامیون نسبت به باتری‌های خودروهای سواری وجود دارد و این تفاوت‌ها چگونه بر انتخاب باتری مناسب برای کامیون تأثیر می‌گذارد؟
با سلام
باتری‌های کامیون و خودروهای سواری از لحاظ طراحی، عملکرد و نیازهای خاص هر نوع وسیله نقلیه تفاوت‌های زیادی دارند. این تفاوت‌ها باید در انتخاب باتری مناسب برای هر نوع وسیله نقلیه در نظر گرفته شوند تا عملکرد بهینه و ایمنی تضمین گردد. در اینجا به تفاوت‌های اصلی در طراحی و عملکرد باتری‌های کامیون و خودروهای سواری و تأثیر این تفاوت‌ها بر انتخاب باتری مناسب برای کامیون پرداخته شده است.
1. ظرفیت باتری و توان استارت
– باتری‌های کامیون معمولاً ظرفیت و توان استارت بالاتری دارند. این باتری‌ها باید بتوانند موتورهای بزرگ و سنگین کامیون‌ها را راه‌اندازی کنند، به‌ویژه در شرایط سخت مانند دمای پایین. موتورهای کامیون معمولاً قدرت بیشتری برای استارت نیاز دارند و این امر مستلزم داشتن باتری‌هایی با ظرفیت آمپر بالا و توان استارت سرد (CCA) بالاتر است.
– CCA (Cold Cranking Amps): این ویژگی میزان جریان آمپر باتری در دمای پایین را اندازه‌گیری می‌کند. باتری‌های کامیون معمولاً باید CCA بالاتری داشته باشند تا بتوانند استارت‌های سخت‌تری را در دماهای پایین انجام دهند.
– باتری‌های خودروهای سواری معمولاً به آمپر کمتری نیاز دارند و در مقایسه با کامیون‌ها، نیازی به توان استارت بسیار بالا ندارند. این باتری‌ها با ظرفیت متوسط و CCA نسبتاً پایین‌تری طراحی می‌شوند.
2. اندازه و ابعاد باتری
– باتری‌های کامیون بزرگتر و سنگین‌تر از باتری‌های خودروهای سواری هستند. آنها معمولاً چندین سلول باتری دارند که به‌طور موازی یا سری به هم متصل شده‌اند تا توان کافی برای راه‌اندازی موتورهای بزرگ فراهم کنند. ابعاد و وزن این باتری‌ها باید به اندازه فضای موجود در کابین کامیون‌ها و نیاز به تأمین انرژی برای سیستم‌های برقی قدرتمند آنها (مانند سیستم تهویه، چراغ‌ها، تجهیزات جانبی و … ) تطابق داشته باشد.
– باتری‌های خودروهای سواری کوچکتر و سبک‌تر هستند و به‌طور معمول از یک باتری با ولتاژ 12 ولت و ظرفیت کمتری نسبت به باتری‌های کامیون استفاده میکنند.
3. طراحی و تکنولوژی باتری
– باتری‌های کامیون اغلب از باتری‌های سرب-اسید با فناوری بدنه مقاوم ساخته می‌شوند تا در برابر شرایط سخت کاری و محیطی مقاوم باشند. این باتری‌ها به دلیل استفاده مکرر در شرایط سخت (مانند استارت‌های زیاد یا استفاده در مناطق سردسیر) طراحی مقاوم‌تری دارند.
– برخی از کامیون‌ها به باتری‌های AGM (Absorbent Glass Mat) یا Gel نیاز دارند که به‌ویژه برای شرایط خاص (مانند دماهای بالا و پایین) مناسب هستند.
– باتری‌های خودروهای سواری معمولاً از تکنولوژی باتری سرب-اسید معمولی استفاده میکنند، اما باتری‌های AGM و Lithium-ion (لیتیومی) به دلیل ویژگی‌های خاص خود (عمر طولانی‌تر، وزن کمتر، و کارایی بیشتر) نیز در برخی از خودروهای لوکس یا الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
4. نیاز به سیستم‌های اضافی برای شارژ
– کامیون‌ها به دلیل اینکه تجهیزات و سیستم‌های الکتریکی بیشتری دارند (مانند سیستم‌های تهویه، کنترل‌های قدرت، سیستم‌های ناوبری و …)، به باتری‌هایی نیاز دارند که توانایی ذخیره انرژی بیشتر و مدیریت شارژ بهتر را داشته باشند. این نیاز باعث میشود که سیستم‌های شارژ خودروهای کامیون پیچیده‌تر شوند.
– برای این نوع خودروها، باتری‌ها باید قادر به تامین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی سنگین و تجهیزاتی مانند سیستم‌های خنک‌کننده موتور، یخچال‌ها و سیستم‌های برقی اضافی باشند.
– در خودروهای سواری، نیاز به سیستم شارژ پیچیده‌تری وجود ندارد و بیشتر شارژ باتری محدود به سیستم‌های استاندارد خودرو است.
5. طول عمر و نگهداری باتری
– باتری‌های کامیون معمولاً طول عمر بیشتری دارند، چرا که برای استفاده در شرایط سخت طراحی شده‌اند. باتری‌های کامیون‌ها بیشتر به‌خاطر استفاده در شرایط دمایی مختلف و همچنین نیاز به شروع‌های متعدد موتور، باید دارای مقاومت بالاتری در برابر خوردگی و فرسایش باشند.
– باتری‌های خودروهای سواری ممکن است عمر کوتاه‌تری داشته باشند و نیاز به تعویض در فواصل زمانی کوتاه‌تری دارند، چرا که این خودروها معمولاً در شرایط بهتری از نظر دمایی و نیازهای برقی کار میکنند.
6. هزینه و قیمت
– به دلیل ابعاد بزرگتر، ظرفیت بالاتر و تکنولوژی خاص استفاده شده، باتری‌های کامیون معمولاً قیمت بالاتری دارند. این قیمت بالا به دلیل نیاز به مقاومت بیشتر و توان بالاتر برای استفاده در شرایط سخت است.
– باتری‌های خودروهای سواری از آنجا که نیاز به قدرت و ظرفیت کمتری دارند، معمولاً ارزان‌تر از باتری‌های کامیون هستند.
تأثیر تفاوت‌ها بر انتخاب باتری مناسب برای کامیون
در انتخاب باتری مناسب برای کامیون‌ها، باید به موارد زیر توجه کنید:
– ظرفیت آمپر و CCA: باتری‌های کامیون باید توان استارت بالاتر و ظرفیت آمپر بیشتری داشته باشند. بررسی توان استارت و CCA مهم است تا کامیون به‌درستی راه‌اندازی شود، به‌ویژه در دماهای پایین.
– اندازه و طراحی فیزیکی: باتری باید به‌طور کامل با فضای موجود در کامیون سازگار باشد و از لحاظ فیزیکی مناسب سیستم‌های الکتریکی موجود در کامیون باشد.
– مقاومت به شرایط محیطی: باتری‌های انتخابی باید مقاوم به شرایط سخت دمایی و کاری باشند. بنابراین، باتری‌های AGM یا Gel می‌توانند گزینه‌های مناسبی برای کامیون‌هایی باشند که در شرایط جوی مختلف کار میکنند.
– طول عمر و قابلیت نگهداری: باتری‌هایی که طول عمر بالاتری دارند و نیاز به نگهداری کمتری دارند، برای کامیون‌ها مناسب‌تر هستند. این باتری‌ها می‌توانند هزینه‌های نگهداری و تعویض را کاهش دهند.
نتیجه‌گیری
باتری‌های کامیون نسبت به باتری‌های خودروهای سواری تفاوت‌های زیادی دارند، به ویژه از نظر ظرفیت، توان استارت، اندازه، طراحی و نیاز به مقاومت در برابر شرایط سخت. انتخاب باتری مناسب برای کامیون باید به این عوامل توجه کند تا عملکرد بهینه و عمر طولانی‌تری برای کامیون فراهم شود. همچنین، باید از باتری‌هایی استفاده شود که توان پاسخگویی به نیازهای برقی بیشتر و شرایط سخت کاری را داشته باشند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
منظور از شرایط نگهداری باتری چیه؟
با سلام
منظور از شرایط نگهداری تمام روش هایی است که یک باتری به صورت کاملا صحیح استفاده شده و همیشه آماده بکار باشد و رابطه مستقیمی با طول عمر باتری دارد.
برای نگهداری پیشگیرانه و صحیح باتری: بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب ها و سر باتری (جلوگیری از سولفاته شدن) و چک کردن دینام و تسمه دینام، در شروع هر فصل به خصوص فصل گرما لازم است.
سلام چطور میشه سایز مناسب باتری برای ماشین رو متوجه شد؟
با سلام
هنگام خرید باتری ماشین سوالات زیادی به وجود می آید. یکی از این سوالات سایز مناسب برای باتری است. با توجه به نکات زیر میتوانید بهترین باتری را برای ماشین خودتان انتخاب کنید. 1- یک روش مطمئن برای یافتن سایز مناسب باتری ماشین اطلاعات مربوطه در دفترچه راهنمای ماشین است. با مراجعه به قسمت group size که متشکل از تعدادی عدد و حروف است اندازه باتری ماشین را میتوانید پیدا کنید. 2- روش دوم این است که از مکانیک یا فروشنده‌های باتری ماشین کمک گرفته و سال و مدل ماشین خود را به آن ها اعلام کنید تا باتری مناسب برای ماشین شما را تعیین کنند. 3- اگر باتری فعلی شما باتری فابریکی است که از طرف کارخانه سازنده روی ماشین شما نصب شده، می توانید با بررسی برچسب روی آن به اطلاعات مورد نیاز دست پیدا کنید. معمولا group size باتری بالا یا پهلوی باتری به همراه CCA و گارانتی باتری درج شده است. 4- به نمایشگاه ها یا فروشنده های ماشینی که مدل ماشین شما را می فروشند سر بزنید. معمولا کارشناسان این فروشگاه ها اطلاعات زیادی در مورد مدل ماشین تان دارند و خیلی سریع می توانند سایز مناسب باتری ماشین تان را مشخص کنند. 5- برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
سفید شدن چشمی باتری به چه معناست ؟
با سلام
در سطح بیرونی برخی از محصولات یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ‌های مختلف قرار دارد.
اصولاً رنگ و وضعیت این چراغ‌ها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمی‌باشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمی‌کند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.
شرایط نگهداری باتری چگونه است؟
با سلام
برای نگهداری پیشگیرانه و افزایش طول عمر یک باتری بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری‌ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری (جلوگیری از سولفاته شدن)، چک کردن دینام و تسمه دینام در شروع هر فصل به خصوص فصل گرما لازم است. منظور از شرایط نگهداری تمام روش‌هایی است که یک باتری به صورت کاملاً صحیح استفاده شده و همیشه آماده به کار باشد و رابطة مستقیمی با طول عمر باتری دارد.
سولفاته شدن باتری به چه معنی است؟
با سلام
تغییر رنگ و تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد. ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد با یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن است. وقتی پلیت باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن پلیت) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا عوض نمود. ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد. عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری ماشین می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.