قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده و کامیون ماک سری R
ظرفیت حدودی باتری: آمپر ساعت
ولتاژ باتری: ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
اکسل کامیون سری R ماک در قسمت جلو قرار گرفته است. یکی از مزیت‌هایی که این کامیون دارد این است که به خاطر اینکه چرخ های این کامیون از قسمت کابین آن دور میباشد، رانندگی با این کامیون در مقایسه با کامیون‌های دیگر راحت‌تر میشود. از طرفی دیگر به خاطر اینکه وزن این کامیون بر روی محورها به خوبی تقسیم شده است می‌توان با استفاده از این کامیون بار بیشتری را جابه‌جا نماید. بدنه‌ی خارجی کامیون‌های ماک به صورت تخت و با خطوط تیز طراحی شده است .اما مدل های وارداتی مجهز به درب هایی با قوس ملایم هستند .قسمتی که برای خواب این کامیون طراحی شده است فضای مناسبی برای خواب نمیباشد چرا که فضای کوچک و تنگی دارد اما به راننده کمک زیادی می‌کند تا بتواند وسایل خود را در آنجا نگهداری نماید. همچنین لازم به ذکر است که برخی از این مدل‌ها مجهز به اتاق خوب بزرگتری میباشند که راننده‌ها از این نوع کامیون‌ها با نام کوله پشتی یاد می‌نمایند.
ماک یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌هایی است که سالهاست در زمینه‌ی تولید ماشین‌های سنگین فعالیت دارد و معرف کامیون‌سازی آمریکا در دنیا میباشد. استفاده از بهترین و پرقدرت‌ترین موتورها در طراحی و تولید ماشین‌های سنگین، باعث شده محصولات این شرکت در بین عموم مردم از طرفداران ویژه‌ای برخوردار باشد.
مشخصات فنی کشنده و کامیون ماک سری R
| حجم موتور | 10 لیتر |
| نوع موتور | خطی، با سیستم تنفسی توربو شارژر و بدون اینترکولر |
| حداکثر قدرت | 250 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور | 1322 نیوتن‌متر |
| جریان برق | 12 ولت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 2 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده و کامیون ماک سری R کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده و کامیون ماک سری R و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده و کامیون ماک سری R اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده و کامیون ماک سری R و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده و کامیون ماک سری R استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده و کامیون ماک سری R در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده و کامیون ماک سری R چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده و کامیون ماک سری R من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده و کامیون ماک سری R خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده و کامیون ماک سری R خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده و کامیون ماک سری R وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده و کامیون ماک سری R وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده و کامیون ماک سری R کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده و کامیون ماک سری R و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در کشنده و کامیون ماک سری R، که برای حمل بارهای سنگین و مسافت‌های طولانی طراحی شده است، چه روش‌ها و نکات فنی می‌توانند به افزایش طول عمر مفید باتری کمک کنند و از خرابی‌های زودهنگام جلوگیری کنند؟ به‌ویژه در شرایطی که این کامیون‌ها تحت فشار بالا و بارگذاری‌های مکرر قرار دارند، چگونه می‌توان باتری را در برابر عواملی همچون دمای شدید، شارژ بیش از حد، تخلیه عمیق یا نوسانات ولتاژ محافظت کرد؟ علاوه بر این، چگونه باید از تنظیمات سیستم شارژ دینام مطمئن شد تا باتری به‌طور مؤثر شارژ شده و از آسیب‌های ناشی از شارژ نادرست یا کمبود شارژ جلوگیری گردد؟ در این راستا، چه روش‌های نگهداری و مراقبتی مانند بررسی دوره‌ای وضعیت باتری، استفاده از شارژرهای مناسب، و ارزیابی سلامت سیستم‌های الکتریکی باید انجام شود تا از کاهش ظرفیت باتری در طول زمان پیشگیری گردد؟ همچنین، چه تست‌های خاصی مانند بررسی ولتاژ بدون بار، آزمایش ظرفیت تحت بار و تجزیه و تحلیل وضعیت سیستم شارژ با استفاده از دستگاه‌های دیاگ باید برای تشخیص مشکلات پنهان و جلوگیری از خرابی‌های احتمالی انجام شود؟
با سلام
در کشنده و کامیون ماک سری R که برای حمل بارهای سنگین و مسافت‌های طولانی طراحی شده است، باتری‌ها نقش حیاتی در عملکرد کلی کامیون دارند. برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر باتری، باید اقدامات متعددی انجام شود. این اقدامات شامل کنترل دما، جلوگیری از شارژ یا تخلیه بیش از حد، و بررسی سیستم شارژ است. در اینجا چند روش و نکته فنی برای نگهداری بهتر باتری‌ها و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام آورده شده است:
1. محافظت در برابر دماهای شدید:
دمای بالا: در شرایط دمایی بالا، خطر افزایش دمای باتری وجود دارد که می‌تواند منجر به کاهش ظرفیت باتری و حتی خرابی آن شود. استفاده از سیستم‌های تهویه مناسب در اتاق باتری و نصب پوشش‌های عایق حرارتی برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد باتری‌ها مفید است.
دمای پایین: در دماهای بسیار پایین، ظرفیت باتری کاهش می‌یابد و در نتیجه ممکن است شارژ به‌طور کامل انجام نشود. در این شرایط، استفاده از سیستم‌های پیش‌گرم‌کننده برای باتری‌ها و نگهداری باتری‌ها در محیط‌های گرم‌تر در زمان‌های عدم استفاده می‌تواند مفید باشد.
2. جلوگیری از شارژ بیش از حد و تخلیه عمیق:
شارژ بیش از حد: شارژ بیش از حد می‌تواند باعث افزایش دمای باتری و آسیب به سلولهای آن شود. برای جلوگیری از این امر، باید از رگولاتور ولتاژ دقیق در سیستم شارژ استفاده کرد تا ولتاژ به میزان استاندارد برای باتری محدود شود.
تخلیه عمیق: تخلیه کامل باتری می‌تواند به باتری آسیب برساند. برای جلوگیری از این امر، از سیستم مدیریت باتری (BMS) استفاده کنید که امکان مانیتورینگ دقیق ولتاژ باتری‌ها را فراهم می‌کند و از تخلیه بیش از حد آنها جلوگیری می‌کند.
3. تنظیمات سیستم شارژ دینام:
نظارت بر عملکرد دینام: سیستم شارژ دینام باید به‌طور دقیق تنظیم شود تا باتری‌ها به‌طور مؤثر و با ولتاژ و جریان مناسب شارژ شوند. برای اطمینان از عملکرد صحیح دینام، از دستگاه‌های دیاگ برای بررسی سیستم شارژ و ارزیابی وضعیت دینام استفاده کنید.
تنظیم ولتاژ دینام: ولتاژ دینام باید به‌طور دقیق تنظیم شود تا از شارژ بیش از حد یا کمبود شارژ باتری جلوگیری شود. این کار می‌تواند از طریق سیستم‌های کنترل ولتاژ دیجیتال یا استفاده از رگولاتور ولتاژ مناسب انجام شود.
4. نگهداری و مراقبت دوره‌ای:
بررسی دوره‌ای وضعیت باتری: باید به‌طور منظم وضعیت باتری‌ها را بررسی کرد. این کار می‌تواند شامل بررسی ولتاژ بدون بار (برای تشخیص مشکلات اولیه) و سطح الکترولیت (در باتری‌های اسیدی) باشد.
تست ظرفیت تحت بار: برای ارزیابی عملکرد باتری در شرایط واقعی، انجام تست ظرفیت تحت بار ضروری است. این تست نشان می‌دهد که باتری تحت بار واقعی چقدر توان ذخیره می‌کند و آیا ظرفیت آن کاهش یافته است یا خیر.
استفاده از شارژر مناسب: باید از شارژرهایی استفاده شود که متناسب با نوع باتری و سیستم شارژ کامیون باشند. استفاده از شارژرهای هوشمند که به‌طور خودکار ولتاژ و جریان مناسب را تنظیم میکنند می‌تواند کمک کند تا از شارژ نادرست یا کمبود شارژ جلوگیری شود.
5. تست‌های خاص و نظارت بر سیستم‌های الکتریکی:
بررسی ولتاژ و جریان: اندازه‌گیری ولتاژ بدون بار برای بررسی سلامت باتری‌ها می‌تواند به تشخیص مشکلات اولیه مانند سولفاته شدن یا کاهش ظرفیت کمک کند. همچنین نظارت بر جریان شارژ در هنگام شارژ باتری‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.
آزمایش عملکرد دینام و سیستم شارژ: باید عملکرد دینام و سیستم شارژ به‌طور مرتب بررسی شود تا از سالم بودن آنها اطمینان حاصل کرد. این کار می‌تواند با استفاده از دستگاه‌های دیاگ یا آزمایش‌های بار دینام انجام شود که امکان تشخیص مشکلات مانند نوسانات ولتاژ یا خرابی رگولاتور ولتاژ را فراهم می‌کند.
تجزیه و تحلیل سیستم مدیریت باتری (BMS): سیستم‌های BMS اطلاعات مهمی در مورد وضعیت سلامت باتری و عملکرد سیستم شارژ ارائه می‌دهند. با استفاده از این سیستم‌ها می‌توان از سایر مشکلات پنهان نظیر دمای غیرعادی یا نوسانات ولتاژ جلوگیری کرد.
6. بررسی وضعیت سیستم الکتریکی:
نوسانات ولتاژ: نوسانات ولتاژ می‌تواند به باتری‌ها آسیب برساند و باعث تخلیه سریع باتری یا عدم شارژ صحیح شود. برای مقابله با این مشکل، از سیستم‌های استابلایزر ولتاژ یا فیلترهای محافظ در مدارهای الکتریکی استفاده کنید.
رطوبت و گرد و غبار: یکی از عوامل آسیب‌زننده به دینام و باتری‌ها، رطوبت و گرد و غبار است. بنابراین، باید از محفظه‌های مقاوم برای سیستم‌های الکتریکی استفاده کرده و به‌طور منظم از فیلترها و محفظه‌ها تمیز نگهداری کرد.
نتیجه‌گیری:
برای افزایش طول عمر باتری و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام در کشنده و کامیون ماک سری R، نیاز به مراقبت و نگهداری منظم است. اقدامات کلیدی شامل نظارت دقیق بر دما، تنظیمات صحیح سیستم شارژ دینام، بررسی دوره‌ای وضعیت باتری، و استفاده از شارژر مناسب میباشد. علاوه بر این، تست‌های فنی مانند بررسی ولتاژ بدون بار، آزمایش ظرفیت تحت بار و تجزیه و تحلیل وضعیت سیستم شارژ باید به‌طور مرتب انجام شود تا مشکلات پنهان شناسایی شده و از آسیب به باتری‌ها جلوگیری گردد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باتری ماشین من زود به زود خالی میکنه، فکر میکنم برق دزدی داره. چطور میتونم مطمئن شم و مشکلش رو بر طرف کنم؟
با سلام
برای تشخیص برق دزدی بهتر است مطمئن شوید که اتصالات باتری شل نبوده و یا دچار رسوب نشده باشند.
1. ابتدا سر باطری مثبت ماشین را باز می‌کنیم و بین باطری و سر باطری مثبت آمپرمتر قرار می‌دهیم تا بررسی کنیم که واقعا دستگاهی در حال مصرف انرژی باتری است یا خیر؟
2. با کمک یک نفر دیگر برای چک کردن آمپرمتر، تک‌تک فیوزها را کشیده و جا می‌زنیم و در هر کدام از فیوزها که آمپرمتر صفر را نشان داد یعنی مشکل از آن فیوز و دستگاه‌های متصل به آن است
هشدار: در صورتی‌که سیستم برق‌کشی اتومبیل شما مانند پژو ۲۰۶ به صورت مالتی‌پلکس باشد و یا سیستم انژکتورECU دارای کارت حافظه قابل دسترس RAM باشد. بهتر است این بررسی را در مدت زمان کوتاه و حداکثر طی یک دقیقه انجام دهید. تا اطلاعات حافظه بر اثر جدا شدن کابل منفی پاک نگردد.
3. یک عدد لامپ کوچک ۱۲ ولت حدود ۲ تا ۳ آمپر از نوعی که معمولا پشت صفحه کیلومتر در داشبورد استفاده میشود را تهیه کنید. کلید را از جاسوئیچی استارت خودرو بردارید، کلیه لامپ‌ها و وسایل برقی را خاموش کنید، کلیه درب‌های خودرو را به اضافه درب صندوق عقب آنرا ببندید. کاپوت را بالا بزنید، در صورتی‌که خودروی شما دارای سیستم دزدگیر است کلید فشاری دزدگیر درپوش موتور را با وسیله‌ایی بحالت فشرده قرار دهیدتا سیگنال باز بودن درب کاپوت ارسال نشود. کابل جریان منفی باطری خودرو را از محل اتصال آن به باطری جدا کنید، کابل جریان منفی را با دست به بدنه لامپ چسبانده و ته سربی مانند لامپ را به قطب منفی باطری (توجه: قطب منفی) بزنید. اگر برای مدت خیلی کوتاهی (دو الی سه ثانیه) لامپ بصورت خیلی ضعیف روشن شده و سپس خاموش شود نشانه این است که خودرو در حالت خاموش و ساکن برق دزدی ندارد، اما اگر لامپ بصورت روشن باقی بماند یعنی خودرو برق دزدی دارد. و اولین منبع ایراد احتمالا می‌تواند مربوط به سیستم دزدگیر خودرو باشد.
چرا باتری ماشین من گاهی وقتها گاز و بخار میده بیرون؟ مخصصوصا روزهای گرم سال
با سلام
علت گاز اسید باتری شارژ بیش از حد باتری بوده که منجر به ایجاد گازهای هیدروژن و اکسیژن می شود. باتری طوری طراحی شده که این گازهای اضافه را تهویه کند یا این که آنها را با هم ترکیب کند تا تشکیل آب دهند. اما تجمع گازهای اضافه خطرناک است. ترکیب این گازها بشدت قابل انفجار است. اگر گازهای اضافه منفجر شوند انفجار حاصل باعث ترکیدن قاب بیرونی باتری شده و با پاشیدن مایع و پرتاب تکه‌های باتری به هر کس که در آن نزدیکی باشد، آسیب می‌رساند. گاهی اوقات مالکین خودرو بجای تعویض باتری خودرو را هل داده و روشن میکنند و مصافت‌های طولانی را با باتری خراب طی میکنند . اما این امر فشار زیادی را به باتری می‌آورد و هر لحظه احتمال انفجار باتری وجود دارد. یکی از نکاتی که همکاران محترم باید به ان دقت کنند این است که نباید باتری را زیر شارژ با جریان بالا قرار دهند چون این کار فشار گاز داخل محفظه باتری را به شدت بالا می‌برد. نکته دیگر اینکه باتری تازه شارژ شده را زیر تست جریان بالا نبرید، سعی کنید کمی از اتمام شارژ زمان سپری شود تا دما و فشار گاز باتری کم شود.
ظرفیت باتری یعنی چی؟
با سلام
هر کدام از خودروسازها برای تولیدات و محصولات مختلف خود بر اساس موارد مصرفی آن خودرو (استارت، روشنایی، صوتی و …) و با توجه به استانداردهای خودشان، یک باتری با حداقل ظرفیتی که بتواند جوابگوی مصارف آن خودرو باشد را انتخاب کرده و برای آنها استفاده میکنند. (در صورتی که بخواهید موارد مصرفی خودرو را ارتقاء دهید باید ظرفیت باتری آن را نیز در صورتی که امکانپذیر باشد، افزایش بدهید).
این ویژگی اصولاً با توجه به نوع خودرو تعیین میشود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتری‌های مختلفی را به شکل استاندارد می پذیرند و سیستم برق خودرو بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است. بنابراین خودروهای با مصرف برق پایین تر، باتری هایی با آمپراژ پایین‌تر خواهند داشت و بالعکس.
وظیفه دینام در خودرو چی هست؟
با سلام
دینام از اجزای بسیار مهم در تمام سیستم خودرو است که دو وظیفه بسیار حیاتی را انجام می دهد. این دستگاه وظیفه تامین انرژی اجزای الکتریکی خودرو در زمان حرکت، و همچنین شارژ باتری اتومبیل را به عهده دارد. زمانی که برای دیود درون دینام مشکلی ایجاد شود، دینام حتی در زمان خاموش بودن موتور نیز به شارژ سیستم ادامه می دهد. این فرآیند معیوب موجب می شود هنگامی که صبح قصد دارید ماشینتان را روشن کنید با یک باتری خالی روبرو شوید و نتوانید اتومبیل را روشن کنید. مشکلات دیگری نیز در رابطه با دینام وجود دارد که می تواند منجر به شارژ ناکافی سلولهای باتری شود.