قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده ماز مان 4*2
ظرفیت حدودی باتری: آمپر ساعت
ولتاژ باتری: ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
برند ماز مان نیز برآمده از قراردادی است که سال ۱۹۹۷ بین شرکت مان آلمان و ماز امضا شد و کامیون‌هایی با همین نام را تولید می کند. ماز مان در واقع کامیون‌های دهه 90 مان هستند که توسط ماز مونتاژ می‌شوند. این کامیون‌ها از اتاق‌های مان سری F90 و F2000 بهره می‌برند و موتور مان و گیربکس ZF نیز توانائیهای فنی این کامیون را تشکیل می‌دهد.
شرکت ماز درسال 1946در کشور بلاروس که یکی از مهمترین و با کیفیت ترین خودروسازان است تاسیس شد. شرکت ماز همواره برروی کیفیت و قابلیت اطمینان تمرکز داشته و توانسته با ساخت محصولات با کیفیت به جایگاه ویژه ای در صنعت حمل و نقل جاده‌ای دست یابد. شرکت ماز همواره بر روی بازارهای کشورهای روسیه، عراق، سوریه، عربستان وآلمان و اتریش برای فروش محصولات خود تمرکز دارد. شرکت ماز برای تولید ماشین سنگین کلاس مدرن در سیستم حمل ونقل بین‌الملل تاسیس شد.
مشخصات فنی کشنده ماز مان 4*2
| نام محصول | MAZ MAN |
| نوع محصول | کشنده 2*4 |
| موتور | MAN D2066LF01 |
| توان موتور | 400 اسب بخار |
| استاندارد آلایندگی | Euro 4 |
| گیربکس | ZF16S1220 |
| تعداد دنده | 16+2 |
| مصرف سوخت | 28 لیتر در 100 کیلومتر |
| وزن ناخالص کامیون | 11500 کیلوگرم |
| وزن ناخالص کامیون با تریلر | 40000 کیلوگرم |
| وزن خالص کامیون | 7100 کیلوگرم |
| ظرفیت حمل بار | 19000 کیلوگرم |
| ظرفیت مخزن سوخت | 500 لیتر |
| یک | دو |
| سیستم ترمز | ABS |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده ماز مان 4*2 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده ماز مان 4*2 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده ماز مان 4*2 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده ماز مان 4*2 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده ماز مان 4*2 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده ماز مان 4*2 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده ماز مان 4*2 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده ماز مان 4*2 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده ماز مان 4*2 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده ماز مان 4*2 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده ماز مان 4*2 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده ماز مان 4*2 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده ماز مان 4*2 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده ماز مان 4*2 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به اینکه کشنده ماز مان 4*2 برای حمل بارهای سنگین و انجام سفرهای طولانی در شرایط جاده‌ای متنوع طراحی شده است، سیستم باتری این خودرو چگونه می‌تواند انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی (مانند سیستم تهویه، روشنایی و سیستم‌های الکترونیکی) را به‌طور مؤثر و پایدار تأمین کند؟ همچنین، سیستم مدیریت باتری (BMS) این کشنده چگونه از داغ شدن بیش از حد، افت کارایی و کاهش عمر باتری در شرایط بار سنگین و دماهای مختلف جلوگیری کرده و عملکرد باتری را در طول زمان بهینه می‌کند؟
با سلام
برای کشنده ماز مان 4×2 که به‌طور خاص برای حمل بارهای سنگین و انجام سفرهای طولانی در شرایط جاده‌ای متنوع طراحی شده است، سیستم باتری و سیستم مدیریت باتری (BMS) باید به‌طور مؤثر عملکردی پایدار و بهینه را تحت شرایط سخت کاری تأمین کند. در اینجا نحوه عملکرد این سیستم‌ها را در تأمین انرژی و مدیریت عمر باتری بررسی می‌کنیم:
1. تأمین انرژی برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی
کشنده ماز مان 4×2 نیازمند سیستم باتری‌ای است که توانایی تأمین انرژی برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی مانند سیستم‌های تهویه، روشنایی، سیستم‌های الکترونیکی و سایر تجهیزات را به‌طور مؤثر در شرایط متنوع جاده‌ای فراهم کند. برخی از ویژگی‌های کلیدی عبارتند از:
ظرفیت باتری بالا: باتری‌های مورد استفاده در این کشنده باید از ظرفیت بالایی برخوردار باشند تا بتوانند انرژی لازم برای تأمین نیروی پیشرانه در مسیرهای طولانی و با بار سنگین را تأمین کنند. این باتری‌ها باید چگالی انرژی بالایی داشته باشند تا بتوانند در شرایط مختلف جاده‌ای انرژی را به‌طور کارآمد تأمین کنند.
توانایی تأمین انرژی برای سیستم‌های جانبی: کشنده ماز مان در طول سفرهای طولانی به انرژی کافی برای سیستم‌های تهویه، روشنایی و سیستم‌های الکترونیکی نیاز دارد. این سیستم‌ها باید بدون تأثیر منفی بر روی عملکرد پیشرانه به‌طور پیوسته کار کنند. باتری‌های خودرو باید طراحی شوند تا قادر به تأمین انرژی برای تمامی این نیازها بدون کاهش عملکرد یا افت ظرفیت باشند.
طراحی بهینه برای سفرهای طولانی: سیستم باتری باید به‌گونه‌ای طراحی شود که در طول سفرهای طولانی و در شرایط مختلف جاده‌ای، انرژی مورد نیاز را بدون افت عملکرد تأمین کند. این شامل مدیریت کارآمد انرژی در مسیرهای با بار زیاد و همچنین استفاده از مدارهای کنترلی برای تنظیم توزیع انرژی بین پیشرانه و سیستم‌های جانبی است.
2. سیستم مدیریت باتری (BMS)
سیستم مدیریت باتری (BMS) نقش مهمی در بهینه‌سازی عملکرد باتری و حفظ سلامت آن در شرایط مختلف ایفا می‌کند. BMS باید به‌طور مداوم باتری‌ها را نظارت کرده و شرایط مختلف عملیاتی را کنترل کند تا از مشکلاتی مانند داغ شدن بیش از حد، افت کارایی و کاهش عمر باتری جلوگیری کند. این سیستم به‌طور خاص در شرایط بار سنگین و دمای متغیر عملکرد حیاتی دارد:
کنترل دما: باتری‌ها در دماهای مختلف می‌توانند دچار افت کارایی شوند. در دماهای بالا، باتری‌ها ممکن است دچار داغ شدن بیش از حد شوند که می‌تواند منجر به کاهش عمر باتری و افت ظرفیت گردد. BMS از سیستم‌های خنک‌کننده فعال و گرمایش هوشمند برای تنظیم دمای باتری استفاده می‌کند. در صورت نیاز، این سیستم‌ها دمای باتری‌ها را در محدوده ایمن نگه می‌دارند تا از داغ شدن و افت کارایی جلوگیری کنند.
مدیریت شارژ و دشارژ: BMS به‌طور مستمر باتری‌ها را نظارت می‌کند و فرآیند شارژ و دشارژ را به‌طور هوشمند مدیریت می‌کند. این سیستم از شارژ بیش از حد یا دشارژ بیش از حد جلوگیری می‌کند تا از آسیب به باتری‌ها و کاهش عمر آنها جلوگیری شود. همچنین، سیستم به‌طور خودکار انرژی را بین پیشرانه و سیستم‌های جانبی توزیع می‌کند.
کنترل توزیع بار: در شرایط بار سنگین، باتری‌ها نیاز به مدیریت بهینه انرژی دارند تا فشار زیادی به آنها وارد نشود. BMS انرژی را بین پیشرانه و سیستم‌های جانبی به‌طور هوشمند توزیع می‌کند تا از افت توان جلوگیری شود و در نتیجه باتری‌ها با کارایی بالا و بدون افت ظرفیت عمل کنند.
حفاظت از باتری در شرایط بار سنگین و استفاده مداوم: کشنده ماز مان معمولاً در مسیرهای طولانی و تحت بار سنگین فعالیت می‌کند. در این شرایط، ممکن است فشار زیادی به باتری‌ها وارد شود. BMS قادر است از طریق نظارت دقیق بر ولتاژ، دما و جریان، باتری‌ها را در شرایط بهینه نگه دارد و از آسیب به آنها جلوگیری کند. همچنین، BMS می‌تواند به‌طور خودکار از نوسانات شارژ جلوگیری کرده و بهینه‌ترین عملکرد را در شرایط کاری سخت فراهم کند.
3. حفظ طول عمر باتری
در شرایط بار سنگین و سفرهای طولانی، باتری‌ها تحت فشار زیادی قرار می‌گیرند و ممکن است سریع‌تر دچار افت عملکرد شوند. سیستم BMS می‌تواند به‌طور مستمر از افت ظرفیت باتری جلوگیری کند و عمر مفید آن را حفظ کند. برای این کار، BMS موارد زیر را انجام می‌دهد:
نظارت مستمر بر سلامت باتری: BMS وضعیت سلامت باتری را به‌طور مداوم ارزیابی می‌کند و از هرگونه انحراف از شرایط بهینه جلوگیری می‌کند. این شامل نظارت بر ولتاژ، جریان، دمای باتری و وضعیت شارژ باتری است.
پیش‌بینی عمر باتری: BMS می‌تواند با استفاده از داده‌های حاصل از نظارت بر وضعیت باتری، پیش‌بینی عمر باتری را انجام دهد و اقداماتی را برای حفظ کارایی آن در طولانی‌مدت پیشنهاد کند.
4. نتیجه‌گیری
سیستم باتری کشنده ماز مان 4×2 با استفاده از باتری‌های با ظرفیت بالا و سیستم مدیریت باتری (BMS) می‌تواند انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی را به‌طور مؤثر و پایدار تأمین کند. سیستم BMS با کنترل هوشمند شارژ و دشارژ، مدیریت دما، توزیع بار و حفاظت از سلامت باتری، از داغ شدن بیش از حد، افت کارایی و کاهش عمر باتری جلوگیری می‌کند و عملکرد باتری را در طول زمان بهینه می‌سازد. این سیستم‌ها با نظارت دقیق بر وضعیت باتری‌ها و تنظیم شرایط استفاده، اطمینان حاصل میکنند که کشنده در شرایط جاده‌ای متنوع و بار سنگین عملکرد مطلوبی داشته باشد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
اقا سرد یا گرم شدن هوا بر طول عمر باتری تاثیر دارد؟
با سلام
اگرچه در فصل زمستان بیشتر شاهد استارت نخوردن ماشین و خرابی باتری آن هستیم ولی در بسیاری از مواقع نیز شاهد خرابی باتری ها در فصل تابستان هستیم، چراکه گرمای بیش از حد باعث خرابی صفحات و شبکه‌های داخل باتری و همچنین کاهش رسانایی الکتریکی میشود که در نتیجه باعث ضعیف شدن باتری و در نهایت فرسودگی زودرس آن میشود.پس از آنجایی که هوای بسیار گرم همچون هوای بسیار سرد در طول عمر و عملکرد باتری ماشین تاثیر منفی دارند، نگهداری باتری در تابستان، درست به اندازه نگهداری آن در فصول سرد، ضروری می باشد. باتری‌های سرب اسیدی به گونه ای طراحی گردیده اند تا در محدوده دمایی نسبتا وسیعی عملکرد خوبی داشته باشند، اما عملکرد این باتری ها در محیط‌های خیلی سرد و گرم افت می‌کند. در دمای انجماد حدود ۲۰ درصد از ظرفیت باتری نسبت به حالت استاندارد و هنگامی که دما به منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد حدود ۵۰ درصد از ظرفیت باتری نسبت به حالت استاندارد کاسته میشود. پس نگهداری و چک آپ باتری در فصل تابستان، درست به اندازه نگهداری آن در فصول سرد و زمستانی، مفید و لازم است.
چه چیزایی باعث خرابی باتری خودرو می شن؟
با سلام
روشن گذاشتن چراغ‌ها
روشن ماندن چراغ‌ها به ویژه چراغ‌های جلو به سرعت باعث تخلیه باتری ماشین میگردد. از طرفی مواردی مانند نصب چراغ‌های مه شکن یا چراغ‌های اضافی بر روی خودرو هم می‌تواند فشار زیادی به باتری وارد نماید و از عمر باتری بکاهد؛ پس بهتر است در صورت خاموش بودن خودرو، هنگامی که می‌خواهید دوباره استارت بزنید، چراغ‌های خودرو را خاموش نمایید، چرا که استارت زدن وقتی که چراغ‌ها روشن است، فشار زیادی به باتری وارد می‌کند.
استفاده از مصارف الکتریکی حین خاموش بودن موتور خودرو
اگه شما از رادیو یا سیستم‌های صوتی و الکتریکی خودرو با کلید روشن اما در حالی که موتور خاموش است، استفاده می‌نمایید بهتر است بدانید که این کار باعث میشود که باتری خودرو به سرعت تخلیه گردد.
گرما و سرمای شدید و تأثیرات آن بر باتری خودرو
با افزايش درجه حرارت محيط كاركرد باتري، عمر باتري كاهش پیدا می‌کند، از طرفی هواي سرد تأثير كند كننده‌اي بر روی عملكرد الكتروشيميايي باتري دارد و توان عملياتي باتری رو به شدت كاهش می‌دهد.
استفاده مدام از کولر خودرو در ترافیک و پایین بودن دور دینام
در کل استفاده بیش از حد از کولر خودرو برای باتری مضر است به همین دلیل تابستان فصلی است که به دلیل استفاده زیاد از کولر خودرو، باتری میزان بیشتری مصرف میشود و دچار استهلاک بیشتری خواهد شد.
عملكرد نادرست سيستم برق خودرو
از جمله دلایل عمده عملکرد نادرست سیستم برقی خودرو خرابي دينام، خرابي آفتامات و خرابي استارت است که منجر به کاهش عمر باتري خواهد شد.
لرزش شدید ماشین
لرزش مداوم خودرو یکی از فاکتورهای کاهنده طول عمر باتری است؛ به این صورت که لرزش زیاد بر اثر جاده‌های ناهموار و یا مهار نکردن باتری به وسیله بست‌های مخصوص باعث شل‌شدن یا آسیب رسیدن به صفحات باتری شده و باعث کاهش عمر باتری میگردد.
عدم استفاده از آمپراژ مناسب برای باتری خودرو
شرکت‌های تولید کننده و سازنده خودرو، با توجه به نوع خودرو و تکنولوژی ساخت آن آمپراژی را به عنوان حداقل آمپراژ مجاز برای باتری ماشین تعیین می‌نمایند. اگر تجهیزات اضافی، نظیر باند، ساب ووفر، آمپلی‌فایر و … بر روی خودرو نصب شده باشد، حتماً باید از باتری با آمپراژهای بیشتری استفاده نمائید.
عدم استفاده از باتری خودرو برای مدت طولانی
اگر برای مدتی طولانی از باتری خودرو استفاده نشود، باتری بر اثر عوامل داخلی و خارجی به صورت خود به خود تخلیه شده و از طول عمر آن کاسته میگردد.
منظور از باتری ظرفیت بالا چیست؟
با سلام
ظرفیت میزان یا مقدار انرزی ذخیره شده در یک باتری است که با نماد AH (آمپر-ساعت) یا Mah (میلی آمپر ساعت) نمایش داده میشود.
ظرفیت بیان‌گر توانایی باتری برای انجام فرآیند دشارژ شدن بیشتر در یک دوره زمانی است.
این باتری ها دارای مشخصات عملکردی بیشتر از باتری های استاندارد بوده و بیش از یک باتری معمولی توان الکتریکی دارند.
چراغ باتری چه نقشی توی ماشین داره؟ بعضی ها میگن وقتی دینام خراب باشه روشن میشه درسته؟
با سلام
معمولاً در صفحة کیلومترشمار خودروهای قدیمی یک چراغ وجود دارد که عمدتاً به شکل باتری است.
روشن بودن این چراغ یک معنی دارد و آن هم اینکه دینام نمی‌تواند برق مورد نیاز برای بخش‌های مختلف خودرو را تأمین کند.
این چراغ که به نام چراغ دینام یا چراغ باتری شناخته میشود گاهی حتی با روشن شدن چراغ‌های خودرو، برف‌پاکن، سیستم برودتی یا سیستم صوتی اتومبیل، روشن میشود که همه اینها نشان دهندة اختلال در عملکرد دینام است.
چراغ هشدار در خودروهای جدید نیز معمولاً با یکی از نام‌های Gen یا Bat یا Alt مشخص میگردد. اگر این چراغ روشن شود، یعنی مشکلی در سیستم شارژ خودرو وجود دارد.
البته شایع‌ترین مشکل در سیستم شارژ (دینام) می‌تواند مربوط به پاره شدن تسمه دینام باشد.
وظیفه باتری داخل ماشین چیست و قالب باتری یعنی چه؟
با سلام
باتری به صورت معمول برای زمان استارت زدن استفاده میشود. باتری ماشین وظیقه دارد نیروی لازم برای جرقه‌زنی خودرو و بعد از نیروی لازم برای حرکت کردن موتور را تامین کند. همچنین در زمان خاموش بودن خودرو همچنین باتری وظیفه تامین برق بخش‌هایی مانند سیستم صوتی، سیستم برق رسانی، دزدگیر و این دست از قطعات را بر عهده دارد. این بخش‌ها در حالت معمول انرژی مصرفی بالایی نیاز ندارند. پس تا اینجا مهمترین وظیفه باتری همان تامین نیروی موتور و به حرکت درآوردن آن است. بعد از به کار افتادن موتور دینام با دریافت نیرو از موتور برق لازم برای باقی قطعات را تامین می‌کند و عملاً دیگر نیازی به باتری نیست تا جایی که بسیاری از دارندگان خودرو قدمی بعد از روشن شدن موتور باتری را از مدار خارج می کردند.
در صنعت باتری خودرویی برای هر کدام از خودروها باتری‌ای با مشخصات و مختصات خاص آن خودرو طراحی و استفاده میشود که هر کدام از آنها دارای ابعاد مشخصی هستند. وقتی صحبت از قالب به میان می‌آید قائدتاً منظوری خاص را مد نظر دارند که به دنبال آن سایز، ابعاد و اندازه‌ای استاندارد مورد نظر است. به همین باتری هر خودرویی با اندازه و ابعادی گوناگون در قالب‌های مختلفی قرار گرفته و شناخته میشود. قالب باتری‌های خودروهای سبک به سه گروه عمده: قالب‌های L باتری‌های پایه کوتاه مناسب برای خودروهای شهری و خانوادگی، قالب‌های D باتری‌های پایه بلند مناسب برای خودروهای شهری و بزرگ، قالب‌های B باتری‌های پایه بلند مناسب برای خودروهای شهری و کوچک تقسیم‌بندی می‌شوند. قالب باتری خودروهای سنگین نیز در گروه TRUCK قرار می‌گیرند.