قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده دایون CGC4181
ظرفیت حدودی باتری: آمپر ساعت
ولتاژ باتری: ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
سال 1392 اعتبار خرید کامیون کشنده توسط شرکت آریا اورست ماشین تامین شد. اولین سفارش آن در مهرماه 1393 وارد گمرک بندرعباس شد و سپس در همان سال به کمک کارشناسان و مهندسان شرکت دایون چین خط تولید این شرکت (آریا اورست ماشین) به بهره برداری رسید و اولین محصول خود را به بازار عرضه کرد.
کشنده دایون CGC4181 از محصولات کرمان دیزل است که در بازار کامیون ایران ارائه می شود. موتور این کشنده از نوع Weichai با قدرت ۴۳۰ اسب بخار است. ۶ سیلندر خطی، استاندارد یورو ۴، مصرف سوخت ۳۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، سوخت‌رسانی کامن ریل بوش و گشتاور ۲۰۶۰ نیوتن متری از دیگر مشخصات این موتور است. گیربکس ZF مدل ۱۶S2531TO مجهز به ۱۶ دنده جلو به همراه ریتاردر ۵ حالته انتقال قدرت را تشکیل می‌دهد. اکسل توپی نورث بنز و قفل کن دیفرانسیل نیز مجموعه چرخ را پوشش می‌دهند. کروز کنترل، بخاری درجا، چراغ روز Day Light، بالابر برقی اتاق، گرمکن گازوئیل، شاسی ۷۳۵۰ کیلوگرمی، تعلیق پارابولیک جلو و عقب، گرم کن آینه های بغل و استارت تکنولوژی بوش آلمان از سایر مشخصات این کشنده است.
شرکت آریا اورست ماشین در زمینه تولید ماشین سنگین و نیمه سنگین جاده‌ای با تکیه بر نیروهای متخصص، متعهد مجرب درمسیر شکوفایی اقتصادی و رونق صنعت حمل و نقل پا به عرصه نهاد و هدف خود را افزایش کیفیت و کسب بالاترین رضایت مشتریان می داند و در این راستا خط و مشی خود را بصورت زیر ترسیم نموده است.
مشخصات فنی کشنده دایون CGC4181
| طول کلی | 5930 میلی متر |
| وزن بدون بار | 7370 کیلوگرم |
| عرض کلی | 2490 میلی متر |
| فاصله‌ی بین محور عقب وجلو | 35000 میلی‌متر |
| نوع موتور | 6 سیلندر، خطی |
| قدرت موتور | 375 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور | 1800 نیوتن متر |
| مجموع وزن ناخالص ترکیبی | 42000 کیلوگرم |
| مجموع وزن ناخالص | 18000 کیلوگرم |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده دایون CGC4181 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده دایون CGC4181 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده دایون CGC4181 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده دایون CGC4181 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده دایون CGC4181 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده دایون CGC4181 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده دایون CGC4181 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده دایون CGC4181 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده دایون CGC4181 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده دایون CGC4181 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده دایون CGC4181 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده دایون CGC4181 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده دایون CGC4181 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده دایون CGC4181 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به اینکه کشنده دایون CGC4181 معمولاً در مسیرهای طولانی و تحت بارهای سنگین فعالیت می‌کند، سیستم باتری این خودرو چگونه می‌تواند به‌طور مؤثر انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی (مانند سیستم‌های تهویه، روشنایی و سیستم‌های الکترونیکی) را تأمین کند؟ همچنین، سیستم مدیریت باتری (BMS) چگونه از کاهش عمر باتری در شرایط عملکرد مداوم و در دماهای مختلف محافظت کرده و به‌طور مؤثر میزان شارژ و دشارژ باتری را در طول مسیرهای طولانی کنترل می‌کند؟
با سلام
در کشنده دایون CGC4181 که معمولاً در مسیرهای طولانی و تحت بارهای سنگین فعالیت می‌کند، سیستم باتری باید قادر باشد تا انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی (مانند سیستم‌های تهویه، روشنایی، و سیستم‌های الکترونیکی) را به‌طور مؤثر و پایدار تأمین کند. در این شرایط، علاوه بر تأمین انرژی برای حرکت خودرو، باتری باید بتواند برای مدت‌های طولانی انرژی مورد نیاز سیستم‌های جانبی را نیز فراهم سازد. در همین راستا، سیستم مدیریت باتری (BMS) نقش حیاتی در حفظ کارایی و طول عمر باتری ایفا می‌کند.
1. ظرفیت باتری و تأمین انرژی برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی
الف) توان مورد نیاز برای پیشرانه
کامیون‌های کشنده مانند دایون CGC4181 نیاز به انرژی پیشرانه بالا دارند تا بتوانند بارهای سنگین را در مسیرهای طولانی جابجا کنند. سیستم باتری باید قادر باشد که انرژی زیادی را ذخیره کرده و آن را به‌طور مداوم برای حرکت خودرو تأمین کند.
باتری‌های لیتیوم-یون یا مشابه آن با چگالی انرژی بالا، توان خروجی مناسب و زمان شارژ کوتاه می‌توانند این نیازها را برآورده کنند.
این باتری‌ها می‌توانند به‌طور مؤثر توان لازم برای موتور پیشرانه را تأمین کنند، حتی زمانی که خودرو تحت بار سنگین و در مسیرهای طولانی حرکت می‌کند.
ب) تأمین انرژی برای سیستم‌های جانبی
کامیون‌های کشنده نیاز به انرژی برای سیستم‌های جانبی دارند که شامل سیستم‌های تهویه، روشنایی، و سیستم‌های الکترونیکی هستند. این سیستم‌ها باید در طول مسیرهای طولانی به‌طور پیوسته و بی‌وقفه کار کنند.
سیستم‌های تهویه باید برای راحتی راننده و خدمه در طول سفرهای طولانی عملکرد بهینه داشته باشند.
سیستم‌های روشنایی اضطراری و سیستم‌های الکترونیکی برای فراهم آوردن امنیت و ارتباطات مستمر در مسیرهای طولانی ضروری هستند.
باتری‌های با ظرفیت بالا و توان ذخیره‌سازی مناسب می‌توانند به‌طور مؤثر انرژی لازم برای این سیستم‌ها را تأمین کنند.
2. نقش سیستم مدیریت باتری (BMS)
الف) مدیریت شارژ و دشارژ
یکی از مهم‌ترین وظایف سیستم مدیریت باتری (BMS) در کشنده دایون CGC4181، مدیریت شارژ و دشارژ باتری‌ها است. سیستم BMS به‌طور مؤثر عملکرد باتری را در شرایط مختلف کنترل می‌کند تا از آسیب به باتری جلوگیری شود و ظرفیت آن حفظ گردد.
شارژ و دشارژ بهینه: سیستم BMS به‌طور پیوسته میزان شارژ باتری را بررسی می‌کند و از دشارژ بیش از حد و شارژ بیش از حد جلوگیری می‌کند. این امر باعث میشود که باتری در شرایط بهینه کار کند و عمر آن افزایش یابد.
مدیریت دمای باتری: در صورت دماهای بالا یا پایین، سیستم BMS از حرارت زیاد یا یخ زدگی باتری جلوگیری می‌کند. این ویژگی به باتری این امکان را می‌دهد که در شرایط جوی مختلف عملکرد بهینه داشته باشد.
ب) حفاظت در برابر دماهای مختلف
باتری‌ها معمولاً تحت تأثیر شرایط دمایی مختلف قرار دارند که می‌تواند بر عملکرد آنها تأثیر بگذارد. در کشنده دایون CGC4181، که در مسیرهای طولانی فعالیت می‌کند، این مشکل به‌ویژه در مناطق با دماهای بالا یا پایین مشهود است.
سیستم خنک‌کننده در باتری‌ها به‌طور مؤثر دما را کنترل کرده و از داغ شدن بیش از حد باتری‌ها جلوگیری می‌کند.
در مناطق سرد، سیستم BMS می‌تواند از گرمایش داخلی برای حفظ دمای بهینه باتری استفاده کند، به طوری که ظرفیت باتری در دماهای پایین حفظ شود.
ج) کنترل عملکرد باتری در طول مسیرهای طولانی
در سفرهای طولانی که نیاز به عملکرد مداوم و بدون وقفه است، BMS مسئول کنترل پیوسته عملکرد باتری است. این سیستم به‌طور دائم:
وضعیت شارژ باتری را بررسی می‌کند.
از افت توان باتری جلوگیری می‌کند.
در صورت لزوم، از کاهش قدرت خودرو برای حفاظت از باتری جلوگیری می‌کند تا انرژی لازم برای سیستم‌های جانبی تأمین شود.
3. حفاظت از عمر باتری و جلوگیری از افت کارایی
الف) پیشگیری از آسیب به باتری
یکی از وظایف مهم BMS در کشنده دایون CGC4181، حفاظت از باتری در برابر آسیب‌های ناشی از فشار مداوم است. سیستم به‌طور مداوم وضعیت سلامت باتری (State of Health یا SOH) را نظارت می‌کند و از هرگونه آسیب به باتری جلوگیری می‌کند.
با مدیریت مناسب شارژ و دشارژ، از پیک‌های ناگهانی جریان جلوگیری میشود که می‌تواند به باتری آسیب برساند.
این سیستم به‌طور مداوم به افزایش دمای باتری واکنش نشان می‌دهد و در صورت نیاز اقدامات پیشگیرانه انجام می‌دهد.
ب) حفظ ظرفیت باتری در طول زمان
یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در استفاده طولانی‌مدت از باتری‌ها، حفظ ظرفیت و کارایی آنها در شرایط کار مداوم و بار سنگین است. سیستم BMS با مدیریت دقیق شارژ و دشارژ و کنترل دما از افت ظرفیت باتری جلوگیری می‌کند و به این ترتیب عمر باتری را افزایش می‌دهد.
4. نتیجه‌گیری
در کشنده دایون CGC4181، سیستم باتری با ظرفیت بالا و توان خروجی مناسب قادر است تا انرژی مورد نیاز برای پیشرانه و سیستم‌های جانبی را در مسیرهای طولانی و تحت بار سنگین تأمین کند. این سیستم باتری با سیستم مدیریت باتری (BMS) به‌طور مؤثر از حفظ ظرفیت باتری، مدیریت دما و کنترل شارژ و دشارژ جلوگیری از آسیب‌های ناشی از شرایط کاری سخت و متغیر محافظت می‌کند و از افت عمر باتری جلوگیری می‌کند. به‌این‌ترتیب، این سیستم می‌تواند عملکرد پایدار خودرو را در شرایط مختلف و در طول سفرهای طولانی حفظ کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
ایا دمای هوا بر روی عمر باتری تاثیر میگذارد؟
با سلام
گرما: دما بر نحوه عملکرد و طول عمر مفید باتری تأثیرگذار است. بنابراین باتری مناسب مناطق گرمسیری باید با کیفیت بالایی، ویژه آب و هوای گرم ساخته شده باشد.
زمانی که سطح الکترولیت باتری در شرایط درجه حرارتی بالایی قرار بگیرد، آب مقطر موجود در مایع الکترولیت بخار می شود. با بخار شدن آب مقطر مایع الکترولیت سفت و غلیظ می شود که این عامل زمینه ساز خرابی باتری است.
دمای مناسب برای عملکرد باتری ۲۵ درجه می باشد. دماهای بسیار بالاتر از این درجه می تواند سبب کاهش فراوان عمر باتری گردد. با انتخاب باتری مناسب مناطق گرمسیری از کاهش عمر باتری و خرابی آن جلوگیری می شود.
حرارت بالای موتور خودرو نیز در مناطق بسیار گرم با توجه به مجاورت موتور و باتری، موجب خرابی باتری می شود. در واقع موتور حرارت بالای خود را به باتری منتقل کرده و تبخیر الکترولیت بیشتر می شود. باتری مانند یک عایق می شود و با عبور کمتر الکترون ها، باتری به سرعت فرسوده و خراب می شود. گرما صفحات باتری را خراب می کند و موجب خوردگی صفحات می شود.
بسیاری از تولیدکنندگان باتری‌های خود را بر اساس منطقه آب و هوایی به دو صورت باتری‌های گرمسیری و باتری‌های غیر گرمسیری تولید میکنند. باتری‌های غیر گرمسیری برای مناطق معتدل و سرد مناسب هستند زیرا مکانیزم ساخت این باتری‌ها به صورتی است که از افت طول عمر باتری در مناطق بسیار گرم، ممانعت می‌کند.
باتری‌های گرمسیری دارای امتیازهایی از جمله مصرف پایین آب مقطر، کاهش خوردگی شبکه و افزایش چندین برابری راندمان باتری در دماهای بالا نسبت به باتری‌های معمولی، را دارا هستند. این باتری‌ها بر اساس اصول و استانداردهای جهانی ساخته می‌شوند. یک نمونه از باتری‌های مناسب مناطق گرمسیری تولیدی شرکت سپاهان باتری، باتری تروپیکال است.
سرما: نگهداری از باتری خودرو در فصل‌های سرد سال موضوعی است که بسیاری از ما به آن توجه چندانی نداریم مگر زمانی که باتری از کار می‌‌افتد و دچار مشکل می‌‌شویم. معمولاً درچنین مواقعی به دنبال تماس با مراکز مجاز (تعمیرات و ارائه سرویس خدمات) برای دریافت کمک هستیم اما بررسی وضعیت باتری پیش از فرا رسیدن فصل زمستان از جمله کارهایی است که رانندگان باید قبل از بروز مشکل به آن توجه کافی داشته باشند. چرا که به دلیل دمای پایین هوا و توقف طولانی مدت خودرو طی ساعات شبانه روز در فصول سرد سال، قدرت و کارایی باتری خودرو حدود 50 الی 60 درصد کاهش می‌یابد و این امر سبب استارت خوردن ضعیف و طولانی مدت خودرو برای روشن کردن آن میشود.
به همین دلیل پیشنهاد میگردد پیش از افت دمای هوا، وضعیت شارژ باتری و ولتاژ آن بررسی شود و درصورت ضعیف بودن باتری قبل از بروز مشکل آن را شارژ و یا درنهایت تعویض نمائید.
قطب های مثبت و منفی باطری را در صورت نداشتن هیچ علائمی بر روی بدنه آن چگونه می توان تشخیص داد؟
با سلام
در تمامی باتری های تولید شده در سراسر دنیا قطب های مثبت و منفی از لحاظ ابعاد و اندازه با یکدیگر تفاوت دارند.
به این صورت که قطب مثبت از لحاظ قطر کمی قطورتر از قطب منفی است.
برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
خودروی ما استارت نمیخورد علت چیست؟
با سلام
خودرویی که استارت نمیخورد دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله:
تمام شدن عمر مفید باتری و یا خرابی آن
خرابی استارت
خرابی سوئیچ
خرابی سیم کشی و اتصالات باتری یا استارت و …
وظیفه آرميچر استارت بايد چگونه باشد؟
با سلام
بخش محرک و چرخان داخل دینام را روتور یا آرمیچر می‌گویند که در حقیقت کارش ایجاد میدان یا همان قوای مغناطیسی برای استاتور است. روتور باید بچرخد و به همین دلیل یک محور یا میله آهنی دارد که به قرقره دینام متصل بوده و به کمک نیروی مکانیکی موتور می‌چرخد. روی این شفت یا محور آهنی هم یک پوسته یا هسته چند تیکه وجود دارد که به شکل V در کنار هم قرار گرفته‌اند. برخلاف استاتور، روتور دارای یک دسته سیم‌پیچ است که دور محور یا شفت و البته روی یک قاب پلاستیکی پیچیده شده‌اند. دو سر این سیم‌پیچ هم از پوسته روتور بیرون آمده و به حلقه‌های مسی به نام کُلکتور متصل میشود. برای ایجاد میدان مغناطیسی نیاز به جریان برق در سیم‌پیچ دور شفت روتور داریم که این برق از باتری اتومبیل گرفته میشود.