قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون کشنده FH12 و FH16
ظرفیت حدودی باتری: 220 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 200 آمپر کامیون کشنده FH12 و FH16
قیمت باتری 220 آمپر کامیون کشنده FH12 و FH16
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
بی شک ولوو FH16 یکی از قدرتمند ترین کشنده های ساخته شده در سراسر جهان است. این کشنده توسط شرکت سایپا دیزل وارد کشور می شود و قیمت آن چیزی در حدود 400,000,000 تومان است. این کشنده به جهت داشتن سواری و کیفیت تجهیزات ایمنی بهتر، لقب بهترین کشنده را گرفته است. آقای “استفان ژوفورز” (Staffan Jufors)، مدیر کمپانی ولوو اظهار داشته است: “کشنده ولوو FH16 خودرویی پرآوازه است و اعتبار آن به حدی است که خیال مشتریان جویای یک کشنده ویژه و متفاوت را برای همیشه راحت می کند”. لازم به ذکر است، حجم کابین این کشنده چیزی در حدود 812 لیتر می باشد و با داشتن یک موتور دیزلی 6 سیلندر 16 لیتری مجهز به توربوشارژر و اینترکولر، می تواند 700، 600، یا 540 اسب بخار نیرو و 3150، 2800، یا 2650 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
ولوو شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی چندملیتی است، که سازنده خودروهای سنگین، تجهیزات سنگین و قطعات مربوط به آنان میباشد. از جمله تولیدات این شرکت کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزل، تجهیزات سنگین، تجهیزات ترابری و سازهای، سامانههای پیشرانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. ولوو در سال ۱۹۲۴ راهاندازی شده و نهایتاً در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر یوتبری آغاز بهکار کرد. این شرکت در آغاز شاخهای از شرکت بلبرینگسازی اسکااف بهشمار میآمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اسکااف سهامش را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود تحت عنوان ولوو کارز، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را به شرکت چینی جیلی فروخت و بخش ساخت خودروی سواری آن (ولوو کارز)، اکنون زیرمجموعه شرکت چینی جیلی است.
مشخصات فنی کامیون کشنده FH12 و FH16
| حداکثر گشتاور | 2300 نیوتنمتر |
| نوع سوخت | دیزل |
| طول | 9040 میلیمتر |
| عرض | 2660 میلیمتر |
| ارتفاع سقف تا زمین | 3811 میلیمتر |
| تعداد دنده | 12 دنده جلو 2 دنده عقب |
| سیستم ترمز | EBS |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون کشنده FH12 و FH16 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون کشنده FH12 و FH16 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در هنگام انجام عملیات باتری به باتری (Jump-starting) بر روی کامیونهای کشنده ولوو FH12 و FH16، چه نکات فنی و اصولی باید رعایت شود تا از آسیب به سیستم الکتریکی، دینام، و دیگر قطعات حساس جلوگیری شود؟ بهویژه در شرایطی که باتری کامیون بهطور کامل تخلیه شده است، چگونه باید از اتصالات صحیح کابلها، تطابق ولتاژ و آمپر بین باتریهای کامیونها اطمینان حاصل کرد؟ همچنین، در صورتی که باتری کشنده به دلیل مشکل در سیستم شارژ یا خرابی دینام دچار مشکل شده باشد، چگونه باید تشخیص داد که عملیات باتری به باتری امن است و خطرات احتمالی از جمله شوک الکتریکی، اتصال معکوس یا آسیب به سیستمهای الکترونیکی وجود ندارد؟ در این فرآیند، چه دستگاهها و ابزارهای خاصی (مانند کابلهای با ضخامت مناسب، شارژرهای اضطراری یا دستگاههای دیاگ) باید برای بهینهسازی عملکرد و جلوگیری از خرابی استفاده شود؟ همچنین، در صورتی که باتریها با ظرفیت متفاوت یا از برندهای مختلف باشند، چه نکاتی باید رعایت شود تا از بروز مشکلات در حین شارژ و یا تأثیر منفی بر باتری جدید جلوگیری شود؟
با سلام
در هنگام انجام عملیات باتری به باتری (Jump-starting) برای کامیونهای کشنده ولوو FH12 و FH16، که سیستمهای برقی پیچیدهای دارند، رعایت نکات فنی و اصولی بسیار حائز اهمیت است تا از آسیب به سیستم الکتریکی، دینام، و سایر قطعات حساس جلوگیری شود. در اینجا به مهمترین نکات و اصولی که باید در این فرآیند رعایت شوند پرداخته میشود:
1. اتصالات صحیح کابلها:
اتصال به ترتیب درست: ابتدا باید کابلها را بهترتیب صحیح متصل کنید. کابل مثبت (قرمز) را به پایانه مثبت باتری خراب (باتری نیاز به شارژ دارد) و سپس به باتری کمکرسان وصل کنید. سپس کابل منفی (مشکی) را ابتدا به پایانه منفی باتری کمکرسان وصل کرده و در نهایت به قسمتی از بدنه کامیون خراب یا قطعهای فلزی وصل کنید (این به منظور کاهش خطر جرقه و شوک الکتریکی است).
عدم اتصال اشتباه (اتصال معکوس): اتصال معکوس میتواند به طور قابل توجهی به سیستمهای الکترونیکی حساس آسیب بزند و مشکلاتی مانند خرابی ECU، دینام، یا دیگر قطعات حساس خودرو ایجاد کند. بنابراین، همواره باید دقت کرد که قطب مثبت به قطب مثبت و قطب منفی به قطب منفی متصل شوند.
2. اطمینان از تطابق ولتاژ و آمپر بین باتریها:
ولتاژ: باتریهای کمکرسان باید با ولتاژ باتری کامیون (معمولاً 12 ولت) تطابق داشته باشند. در صورتی که ولتاژ باتری کمکرسان متفاوت باشد (مثلاً 24 ولت)، خطر آسیب به سیستمهای الکتریکی بسیار بالاست.
آمپر: اطمینان حاصل کنید که باتری کمکرسان توان کافی برای تأمین آمپر لازم برای استارت کامیون خراب را دارد. در غیر این صورت، باتری کمکرسان ممکن است آسیب ببیند.
3. تشخیص خرابی دینام یا سیستم شارژ:
تشخیص مشکلات سیستم شارژ: اگر باتری کامیون به طور کامل تخلیه شده باشد، ممکن است مشکل در سیستم شارژ یا دینام وجود داشته باشد. در این صورت، انجام عملیات باتری به باتری میتواند برای روشن کردن کامیون موقتی باشد، اما ممکن است این مشکل دوباره تکرار شود. باید پس از عملیات باتری به باتری، دینام و سیستم شارژ خودرو توسط یک کارشناس مورد بررسی قرار گیرد.
علامت خرابی دینام: در صورت مشاهده علائمی مانند عدم روشن شدن چراغ شارژ، نوسانات ولتاژ، یا کمبودن نور چراغها پس از راهاندازی، باید به خرابی دینام یا سیستم شارژ مشکوک شد.
4. استفاده از ابزارها و دستگاههای مناسب:
کابلهای با ضخامت مناسب: استفاده از کابلهای با ضخامت مناسب برای آمپر مصرفی ضروری است. کابلها باید توانایی حمل جریان بالا (معمولاً 100 آمپر یا بیشتر) را داشته باشند و از کابلهای با روکش مناسب برای جلوگیری از آسیب استفاده شود.
شارژرهای اضطراری: در صورتی که شرایط اضطراری باشد، استفاده از شارژرهای اضطراری یا دستگاههای Jump Starter که به طور اختصاصی برای باتری به باتری طراحی شدهاند، میتواند گزینه ایمنتری باشد.
دستگاههای دیاگ: پیش از انجام عملیات باتری به باتری، استفاده از دستگاه دیاگ برای بررسی وضعیت سیستم شارژ و باتری توصیه میشود. این دستگاهها میتوانند مشکلاتی مانند خرابی دینام یا سیستم شارژ را شناسایی کنند.
5. تطابق برند و ظرفیت باتریها:
ظرفیت باتریها: اگر باتریهای کامیون و باتری کمکرسان ظرفیتهای متفاوتی داشته باشند، باید از خطرات ناشی از شارژ یا تخلیه غیر یکنواخت آگاه بود. باتریهای با ظرفیتهای مختلف میتوانند منجر به فشار اضافی به باتریها و سیستم شارژ شوند. بنابراین، اطمینان از تطابق ظرفیت باتریها برای جلوگیری از آسیب به باتریها ضروری است.
برندهای مختلف: باتریها از برندهای مختلف ممکن است ویژگیها و ساختار متفاوتی داشته باشند. باتریهای با شیمی متفاوت (مثلاً باتریهای AGM در مقایسه با باتریهای اسید سرب) ممکن است به یکدیگر بهطور صحیح شارژ نشوند. در این صورت، بهویژه در هنگام استفاده از باتریهای مختلف، ممکن است عدم تطابق منجر به خرابیهای اضافی شود.
6. پیشگیری از خطرات احتمالی:
جلوگیری از شوک الکتریکی: بهمنظور جلوگیری از شوک الکتریکی در هنگام اتصال و قطع کابلها، بهتر است از پوششهای عایق استفاده شود و در هر مرحله از اتصال کابلها، از ایمنی خود اطمینان حاصل کنید.
پیشگیری از اتصال معکوس: یکی از بزرگترین خطرات در هنگام انجام عملیات باتری به باتری، اتصال معکوس است که میتواند منجر به خرابیهای جدی در سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی کامیون شود. استفاده از ابزارهایی مانند سیستمهای هشداردهنده اتصال معکوس یا بررسی دقیق کابلها قبل از اتصال میتواند کمککننده باشد.
7. توصیههای ایمنی:
استفاده از دستکشها و عینک محافظ: در طول عملیات باتری به باتری، از دستکشهای عایق و عینک محافظ استفاده کنید تا از بروز هرگونه آسیب جلوگیری شود.
محیط مناسب: اطمینان حاصل کنید که عملیات باتری به باتری در یک محیط باز و تهویهدار انجام شود تا از بروز خطرات ناشی از گازهای تولید شده توسط باتریها جلوگیری گردد.
نتیجهگیری:
در عملیات باتری به باتری کامیونهای کشنده ولوو FH12 و FH16، رعایت نکات فنی و اصولی در اتصال صحیح کابلها، تطابق ولتاژ و آمپر بین باتریها، تشخیص مشکلات سیستم شارژ و دینام، استفاده از ابزارهای مناسب، و رعایت نکات ایمنی برای جلوگیری از خرابیها و آسیب به سیستمهای الکتریکی ضروری است. با انجام اقدامات پیشگیرانه و بررسیهای دقیق، میتوان از بروز مشکلات ناگهانی جلوگیری کرده و عمر مفید سیستمهای الکتریکی کامیون را افزایش داد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
دلیل روشن شدن چراغ باتری چیست؟
با سلام
روشن شدن چراغ باتری کلا به 3 دلیل اتفاق می افتد که به اختصار برایتان توضیح می دهیم:
1. رسوب گرفتن و یا شل شدن بست های باتری
بارها شده است که وقتی سر باتری ها و بست های سرباتری را چک کرده ایم متوجه این قضیه شده ایم که رسوبی روی سطح فلزی آن تشکیل شده است. این رسوب که نارسانا نیز است باعث تداخل در شار جریان در مسیر جریان می شود. همین امر باعث ایراد در برق خودرو و متعاقب آن باعث روشن شدن چراغ باتری می شود. همچنین ممکن است شل بودن سر باتری ها نیز همین مشکل را ایجاد کند. پس با یک چک کردن ساده این قسمت و خراشیدن رسوب و تمیز کردن بست و یا سفت کردن آن، می توان مشکل را حل کرد.
2. قطع شدن بست سیم دینام به باتری
وظیفه اصلی دینام این است که پس از روشن شدن خودرو، انرژی مکانیکی را تبدیل به انرژی الکتریکی کرده و باتری را شارژ نماید . چنانچه در مسیر این انتقال انرژی الکتریکی به باتری اختلالی ایجاد شود ، چراغ باتری روشن شده و باید ایراد توسط برقکار یا مکانیک رفع شود.
3. اشکال در تسمه دینام و خود دینام
شل شدن تسمه دینام و یا پارگی آن نیز باعث اختلال در برق رسانی دینام به باتری و متعاقب آن اختلال در سیستم برق خودرو می شود. این اتفاق نیز باعث روشن شدن چراغ باتری خودرو می شود. وجود اشکال فنی در دینام نیز می تواند همین گونه در سیستم برق رسانی اختلال ایجاد کرده و موجب روشن شدن چراغ پشت آمپر شود.