قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631
ظرفیت حدودی باتری: 220 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
قیمت باتری 190 آمپر کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631
-
باتری 190 آمپر سوزوکی14,369,300 تومان -
باتری 190 آمپر اوربیتال13,063,000 تومان -
باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس10,873,000 تومان
قیمت باتری 200 آمپر کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 11,445,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 8,371,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 10,300,500 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 8,371,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 14,813,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,876,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 11,588,400 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 11,719,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 16,294,300 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
مجتمع صنعتی آمیکو یکی از خودروسازی های فعال وتولید کننده ماشین آلات صنعتی و کامیون در ایران می باشد. M2631 آمیکو برای مصارف آتش نشانی تجهیز می شود و در این سازمان مورد استفاده قرار می گیرد. قیمت این نوع کامیونت گروه صنعتی آمیکو نسبت به دیگر مدل های اروپایی خود کمتر بوده و از امکانات بالاتر برخوردار می باشد. آمیکو در راستای بهره گیری از روش های جهانی مدیریت کیفیت و استقرار آن در تمامی واحدهای صنعتی گروه، همواره توانسته است ضمن تولید محصولات با کیفیت ، رضایت مشتریان را به خود معطوف کند.
کامیون آمیکو مدل m2631 به دلیل توانایی بالای خود قادر به حمل بیش از 26 تن بار است شرکت آمیکو کامیون m2631 را بیشتر برای مصارف آتش نشانی و کمپرسی تولید میکند کامیونm2631 به دلیل داشتن قابلیت حمل بسیار بالا نیاز مند به یک موتور قدرت مند است، همچنین در کنار نیاز به یک موتور خوب و قوی نیازمند به یک سیستم ترمز خوب و قابل اطمینان نیز هست در این مورد شرکت آمیکو توانسته است از ترمز های نسل جدید آلملنی استفاده کند که سبب شده تا این کامیون بتواند علاوخ بر داشتن قدرت امنیت هم داشته باشد.
ارس خودرو دیزل با عرضه‌ی انواع مختلف ماشینهای سنگین و نیمه سنگین به یک خانواده‌ی کامل مبدل شده که همواره کیفیت و استاندارد محصولات را در اولویت کار خود قرار داده است. آمیکو با در اختیار داشتن تکنولوژی و تجهیزات پیشرفته‌ی روز دنیا توانسته به یک شرکت بین‌المللی تبدیل شود که در بیش از سی کشور در سراسر جهان به ثبت رسیده است و به عنوان شرکتی دارای اعتبار مطلوب شناخته میشود، طبق نظر سنجی‌های انجام شده نیز خریداران محصولات آمیکو ضمن ابراز خرسندی از خرید خود، رضایت نسبی از خرید محصولات آمیکو را اعلام کرده اند.
مشخصات فنی کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631
| طول کلی | 8600 میلی متر |
| ارتفاع کلی | 3150 میلی متر |
| عرض کلی | 2500 میلی متر |
| فاصله دو محور | 3900 میلی‌متر |
| نوع موتور | 6 سیلندر، خطی |
| حداکثر قدرت | 336 اسب‌بخار |
| حداکثر گشتاور | 1350 نیوتن‌متر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 2 |
| حجم محفظه احتراق | 9726 سی سی |
| کلاچ | تک صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی، هیدرولیک به کمک هوای فشرده |
| فرمان | تمام هیدرولیک |
| ظرفیت باتری | 24 ولت، 320 آمپرساعت |
| ظرفیت دینام | 2/2 کیلووات |
| وزن با بار: | 2+26 تن |
| ظرفیت باک | 320 لیتر |
| حداکثر سرعت | 100 کیلومتر در ساعت |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون و آتشنشانی آمیکو M2631 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به نیازهای ویژه خودروهای آتشنشانی مانند آمیکو M2631 که باید در شرایط اضطراری و تحت بار سنگین فعالیت کنند، سیستم باتری این کامیون چگونه می‌تواند به‌طور پایدار انرژی مورد نیاز برای سیستم‌های حیاتی مانند موتور، پمپ‌های آب، سیستم‌های روشنایی اضطراری و تجهیزات ارتباطی را تأمین کند؟ همچنین، چگونه سیستم مدیریت باتری (BMS) از عملکرد بهینه باتری در شرایط کار مداوم و بار زیاد محافظت کرده و از داغ شدن و افت ظرفیت باتری جلوگیری میکند؟
با سلام
در کامیون آتشنشانی آمیکو M2631 که معمولاً در شرایط اضطراری و با بار سنگین فعالیت میکند، سیستم باتری باید توانایی تأمین انرژی پایدار برای سیستم‌های حیاتی مانند موتور، پمپ‌های آب، سیستم‌های روشنایی اضطراری و تجهیزات ارتباطی را داشته باشد. این خودرو در شرایطی فعالیت میکند که نیاز به عملکرد مداوم و تأمین انرژی در زمان‌های بحرانی و با فشار بالا است، بنابراین سیستم باتری باید از ظرفیت بالایی برخوردار باشد و به‌طور هوشمند از عملکرد بهینه خود در شرایط سخت محافظت کند.
1. ظرفیت و نوع باتری در کامیون آتشنشانی آمیکو M2631
الف) ظرفیت باتری
کامیون‌های آتشنشانی به دلیل نیاز به تأمین انرژی برای سیستم‌های مختلف مانند موتور، پمپ‌های آب، سیستم روشنایی اضطراری، تجهیزات ارتباطی و سایر سیستم‌های حیاتی به باتری‌های با ظرفیت بالا نیاز دارند. در کامیون آتشنشانی آمیکو M2631 از باتری‌های لیتیوم-یون یا مشابه آن استفاده میشود که ویژگی‌های زیر را دارند:
چگالی انرژی بالا: باتری‌های لیتیوم-یون قادرند انرژی زیادی را در فضای کوچک ذخیره کنند که این امر برای کامیون‌های آتشنشانی ضروری است، زیرا فضای خودرو محدود است و نیاز به ذخیره انرژی بالا در آن وجود دارد.
ظرفیت ذخیره‌سازی بالا: این باتری‌ها می‌توانند انرژی لازم برای تأمین نیازهای مختلف سیستم‌ها را در مدت زمان طولانی تأمین کنند، حتی زمانی که خودرو تحت شرایط اضطراری و بار سنگین فعالیت میکند.
توان خروجی بالا: سیستم‌های آتشنشانی مانند پمپ‌های آب نیاز به توان بالا دارند، که باتری‌های لیتیوم-یون می‌توانند این توان را به‌طور مؤثر تأمین کنند.
ب) پایداری در شرایط دشوار
در شرایط بار سنگین و دمای بالا که معمولاً در عملیات‌های آتشنشانی وجود دارد، باتری باید به‌طور مؤثر انرژی را تأمین کند:
سیستم باتری در این خودرو باید به گونه‌ای طراحی شود که عملکرد خود را در دمای بالا و بارهای سنگین حفظ کند، چرا که شرایط بحرانی ممکن است نیاز به عملکرد حداکثری از سیستم‌های مختلف خودرو داشته باشد.
2. تأمین انرژی برای سیستم‌های حیاتی خودرو
الف) سیستم پیشرانه (موتور)
در شرایط آتشنشانی، موتور خودرو نیاز به انرژی بالای پیشرانه برای حرکت سریع و جابجایی در مواقع اضطراری دارد. باتری‌های موجود در کامیون آمیکو M2631 قادرند به‌طور مداوم و با توان بالا انرژی لازم را برای موتور تأمین کنند، حتی زمانی که خودرو با بار سنگین حرکت میکند.
ب) پمپ‌های آب و سیستم‌های هیدرولیک
یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم خودروهای آتشنشانی، پمپ‌های آب است که برای پاشیدن آب یا مواد شیمیایی برای اطفای حریق به انرژی زیادی نیاز دارند. باتری باید انرژی کافی و پایدار را برای عملکرد مداوم پمپ‌ها تأمین کند. پمپ‌های آب نیاز به توان بالا دارند که این امر از طریق باتری‌های لیتیوم-یون با توان خروجی بالا امکانپذیر است.
ج) سیستم‌های روشنایی اضطراری و تجهیزات ارتباطی
سیستم‌های روشنایی اضطراری به‌طور مداوم به انرژی نیاز دارند تا در شرایط تاریکی یا در حین عملیات‌های شبانه به‌درستی عمل کنند.
تجهیزات ارتباطی نیز برای هماهنگی تیم‌های آتشنشانی باید انرژی پایدار داشته باشند. سیستم باتری در آمیکو M2631 قادر است انرژی مورد نیاز برای این سیستم‌ها را در طول عملیات‌های طولانی و دشوار تأمین کند.
3. نقش سیستم مدیریت باتری (BMS)
الف) مدیریت شارژ و دشارژ بهینه
سیستم مدیریت باتری (BMS) در کامیون آتشنشانی آمیکو M2631 به‌طور مؤثر شارژ و دشارژ باتری‌ها را کنترل میکند:
BMS به‌طور مداوم میزان شارژ و دشارژ باتری‌ها را بررسی کرده و از دشارژ بیش از حد جلوگیری میکند که می‌تواند به باتری آسیب بزند.
این سیستم قادر است تا باتری‌ها را در شرایط مختلف بار و فشار به‌طور بهینه مدیریت کند و از افت ناگهانی توان جلوگیری نماید.
ب) حفاظت در برابر داغ شدن بیش از حد
در شرایط کار مداوم و بار سنگین، داغ شدن باتری‌ها می‌تواند منجر به کاهش کارایی و عمر باتری شود. سیستم BMS در کامیون آمیکو M2631 برای جلوگیری از این مشکل به‌طور فعال دمای باتری‌ها را نظارت میکند:
سیستم‌های خنک‌کننده مانند فن‌ها یا تهویه‌های داخلی در صورت لزوم فعال شده و دمای باتری را در حد بهینه نگه می‌دارند.
در صورت افزایش دما به میزان خطرناک، BMS می‌تواند از کاهش توان باتری یا محدود کردن جریان به‌طور موقت استفاده کند تا از آسیب به باتری جلوگیری کند.
ج) حفاظت از عمر باتری در شرایط دشوار
در شرایط اضطراری که فشار زیادی به سیستم باتری وارد میشود، BMS توانایی مدیریت وضعیت سلامت باتری (SOH) را دارد:
این سیستم به‌طور مداوم شرایط دما، ولتاژ و جریان باتری را رصد میکند و از افت عملکرد باتری در شرایط دمایی بالا یا فشار کاری زیاد جلوگیری میکند.
BMS با ارزیابی دقیق و پیش‌بینی‌های به‌موقع، می‌تواند اقداماتی پیشگیرانه انجام دهد تا از کاهش ظرفیت باتری جلوگیری کند و عمر مفید باتری را حفظ نماید.
4. نتیجه‌گیری
در کامیون آتشنشانی آمیکو M2631، سیستم باتری به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند انرژی مورد نیاز برای موتور، پمپ‌های آب، سیستم‌های روشنایی اضطراری و تجهیزات ارتباطی را در شرایط اضطراری و با بار سنگین تأمین کند. باتری‌های لیتیوم-یون با ظرفیت بالا و توان خروجی مناسب قادرند این نیازها را برآورده سازند.
سیستم مدیریت باتری (BMS) این خودرو از مدیریت شارژ و دشارژ بهینه، حفاظت در برابر داغ شدن بیش از حد و حفظ عملکرد بهینه باتری در شرایط دشوار اطمینان حاصل میکند. این سیستم‌ها به حفظ عمر باتری و جلوگیری از افت ناگهانی توان در شرایط کاری متناوب و تحت فشار کمک میکنند و عملکرد پایدار خودرو را در عملیات‌های آتشنشانی فراهم میکنند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
وظیفه باتری توی ماشین چیه؟
با سلام
باتری به صورت معمول برای زمان استارت زدن استفاده میشود. باتری ماشین وظیقه دارد نیروی لازم برای جرقه‌زنی خودرو و بعد از نیروی لازم برای حرکت کردن موتور را تامین کند. همچنین در زمان خاموش بودن خودرو همچنین باتری وظیفه تامین برق بخش‌هایی مانند سیستم صوتی، سیستم برق رسانی، دزدگیر و این دست از قطعات را بر عهده دارد. این بخش‌ها در حالت معمول انرژی مصرفی بالایی نیاز ندارند. پس تا اینجا مهم‌ترین وظیفه باتری همان تامین نیروی موتور و به حرکت درآوردن آن است. بعد از به کار افتادن موتور دینام با دریافت نیرو از موتور برق لازم برای باقی قطعات را تامین میکند و عملاً دیگر نیازی به باتری نیست تا جایی که بسیاری از دارندگان خودرو قدمی بعد از روشن شدن موتور باتری را از مدار خارج می کردند.
جنس صفحات باطری و رنگ آن در هنگام شارژ به چه رنگی می باشد؟
با سلام
صفحات داخلی باطری ماشین از صفحات منفی ( و مثبت ) از دو قسمت تشکیل می شوند. یکی ماده فعال آن صفحه و دیگری اسکلت اصلی. جنس ماده فعال صفحات منفی در حالت شارژ کامل از سربPb می باشد. برای تهیه این صفحات ( و صفحات مثبت ) ابتدا یک اسکلت فلزی مشبک تهیه می کنند. جنس این اسکلت معمولا از آلیاژ سرب می باشد. برای افزایش مقاومت و سهولت در هنگام ریخته گری آن درصدی کلسیم و آنتیموان به آن اضافه می نمایند.
برای نفوذ بهتر الکترولیت در صفحات منفی ( و مثبت ) بهتر است این صفحات حالت اسفنجی داشته باشند. برای قرار دادن ماده فعال بین شبکه های اسکلت آنرا به صورت خمیر تهیه کرده و از شبکه اسکلت عبور می دهند. سپس انرا در کوره ها مخصوص خشک می نمایند.
رنگ صفحات منفی خاکستری و تعداد آن در هر خانه باتری یکی بیشتر از صفحات مثبت آن خانه می باشد.
جنس ماده فعال صفحات مثبت در زمان شارژ کامل ، دی اکسید سرب پر اکسید سرب Pbo2 می باشد که این صفحات به رنگ قهوه ای سوخته یا قهوه ای مایل به قرمز می باشند. هر صفحه مثبت بین دو صفحه منفی قرار می گیرد.
بنابراین تعداد آنها یکی کمتر ار تعداد صفحات منفی در آن خانه می باشند. به همین دلیل میزان مصرف شدن صفحات مثبت بیشتر از صفحات منفی می باشد.
فن ماشینم یکسره شده و قطع نمی کنه، مشکلش چیه؟
با سلام
1. ترموستات علت روشن ماندن فن خودرو: ترموستات قطعه‌ای است که در مسیر آب قرار دارد اگر ترموستات درست عمل نکند و به اصطلاح قفل کند مانع گردش آب در سیستم میشود و به همین دلیل دمای موتور بالا رفته و فن مدام کار میکند.
2. واتر پمپ دلیل خاموش نشدن فن خودرو: همان‌طور که از نامش پیداست کار واتر پمپ، گردش آب و پمپاژ آب در سیستم خنک کننده خودرو است و خراب بودن واتر پمپ نیز باعث عدم گردش آب در سیستم و در نتیجه باعث یکسره شدن فن میشود.
3. رله فن عاملی مؤثر بر یکسره کار کردن فن ماشین: رله فن قطعه‌ای است که بر سر راه سیم‌کشی فن قرار دارد. این قطعه وظیفه دارد در موقعی که ECU دستور کارکردن فن‌ها را می‌دهد، برق ۱۲ ولت به فن‌ها برساند.
4. فشنگی آب عامل یکسره شدن فن خودرو: خراب شدن فشنگی باعث فرستادن اطلاعات اشتباه به ECU و یکسره شدن فن میشود. دلیل آن هم اشتباه تشخیص دادن دمای آب است که فن را در داخل اضطراری قرار می‌دهد.
5. سیم‌کشی فن دلیل روشن ماندن فن خودرو: اگر سیم‌کشی، اتصالات و یا سوکت‌های ارتباطی از ECU به فشنگی آب و از فشنگی به قطعات فن مشکل داشته باشد و یا ارتباط درست برقرار نباشد، اتصال داشته باشد و یا قطعی داشته باشد فن به درستی کار نمی‌کند.
6. کامپیوتر یا همان ECU مؤثر بر خاموش نشدن فن خودرو: تمام دستور کارکرد فن توسط ECU صادر میشود. تشخیص زمان راه افتادن فن هم توسط آی سی های کامپیوتر خودرو انجام میشود. حالا اگر آی سی مربوط به سیستم فن خراب شده باشد درست عمل نمی‌کند و فن ممکن است درست کار نکند.
7. یونیت فن عامل مهم در روشن ماندن فن ماشین: در خودروهای پژو ۴۰۵ ، پژو پارس و سمند مدل ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۳ قطعه‌ای بنام یونیت فن وجود دارد. یونیت فن قطعه‌ای سیاه رنگ مستطیل شکل به اندازة یک گوشی موبایل است که در پشت چراغ جلو سمت راننده قرار دارد. این قطعه وظیفة مدیریت کارکرد فن را بر عهده دارد.
8. اتصال بدنه: در خودروهای وارداتی و خودروهای ساخت کمپانی رنو، اگر اتصال بدنه‌ها شل باشند و یا به خوبی اتصال نداشته باشند، در عملکرد فن تاثیر می‌گذارد.
وظیفه درپوش باطری چیست؟
با سلام
هر باتری دارای ۶ درب است. دربها در محل سوراخ مخصوص ریختن الکترولیت نصب می شوند و بر روی آنها یک سوراخ سوزنی ریز وجود دارد. این سوراخ جهت تخلیه گازهای تولید شده در خانه های باتری نیز تعبیه شده است.