قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون برقی ولوو FE
ظرفیت حدودی باتری: بالای 200 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 200 آمپر کامیون برقی ولوو FE
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 15,429,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 9,852,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 13,886,100 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 9,852,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 15,407,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر کامیون برقی ولوو FE
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 17,358,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 15,622,200 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 16,814,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 18,495,400 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع کامیون ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
کامیون ولوو FE در سال 2009 با وزن کلی 18 تا 26 تن برای حمل و نقل محلی و منطقه ای طراحی شد. گفتنی است که برای این کامیون جهت انجام کارهایی همانند نصب یخچال، کارهای سبک ساختمانی، حمل بارهای حجیم و تانکر چندین مدل شاسی و موتور در نظر گرفته شده است. ولوو FE به دو صورت کشنده و کامیونت با مشخصات محوری 2×4، 2×6 و 4×6 در بازار موجود است؛ همچنین شما میتوانید از چهار کابین موجود برای این کامیون با نام های low ، day، comfort و sleeper یکی را انتخاب کنید. از جمله رقبای این کامیون میتوان به مان TGL، داف LF و ایویکو Eurocargo اشاره کرد.
ولوو شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی چندملیتی است، که سازندة خودروهای سنگین، تجهیزات سنگین و قطعات مربوط به آنان میباشد. از جمله تولیدات این شرکت کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزل، تجهیزات سنگین، تجهیزات ترابری و سازهای، سامانههای پیشرانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. ولوو در سال ۱۹۲۴ راهاندازی شده و نهایتاً در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر یوتبری آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخهای از شرکت بلبرینگسازی اسکااف بهشمار میآمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اسکااف سهامش را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود تحت عنوان ولوو کارز، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را به شرکت چینی جیلی فروخت و بخش ساخت خودروی سواری آن (ولوو کارز)، اکنون زیرمجموعه شرکت چینی جیلی است.
مشخصات فنی کامیون برقی ولوو FE
| وزن ناخالص کامیون | ۲۷ تن |
| جعبه دنده | ۲ سرعته ولوو |
| گشتاور | ۸۵۰ نیوتنمتر با قدرت 340 اسب بخار |
| مدل موتور | D7F |
| حجم موتور | 7.2 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | Euro 5 |
| سیستم ترمز | دیسکی برقی (EBS)، کنترل در سربالایی و سراشیبی، ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم کنترل پایداری (ESP) |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون برقی ولوو FE کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون برقی ولوو FE و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در انتخاب و نگهداری بهترین باتری برای کامیون برقی ولوو FE، که برای حمل و نقل شهری و مسافتهای کوتاه طراحی شده است، چه معیارها و ویژگیهای فنی باید برای اطمینان از عملکرد بهینه و عمر طولانی باتری مدنظر قرار گیرد؟ بهویژه با توجه به چالشهایی مانند تغییرات دمایی شدید، بارگذاریهای متفاوت و نیاز به شارژ مکرر، چگونه میتوان باتریهایی با ظرفیت مناسب انتخاب کرد که هم توان ذخیرهسازی انرژی کافی را برای مسافتهای مورد نظر داشته باشند و هم بهطور همزمان از عملکرد سیستم برقی خودرو در بلندمدت محافظت کنند؟ در این زمینه، چه نوع باتری (مانند لیتیوم-یون یا نیکل-کادمیم) مناسبتر است و چرا؟ علاوه بر این، در خصوص نگهداری باتری در شرایط کاری سخت و شرایط آب و هوایی متفاوت، چه روشهای مراقبتی باید رعایت شود تا از کاهش ظرفیت باتری، آسیب به سلولها یا مشکلات ناشی از دشارژ عمیق جلوگیری گردد؟
با سلام
برای انتخاب و نگهداری باتری مناسب برای کامیون برقی ولوو FE، که بهویژه برای حمل و نقل شهری و مسافتهای کوتاه طراحی شده است، باید معیارها و ویژگیهای فنی خاصی در نظر گرفته شود تا از عملکرد بهینه و عمر طولانی باتری اطمینان حاصل شود. این باتریها باید توان ذخیرهسازی انرژی کافی برای مسافتهای مورد نظر داشته باشند و همچنین از عملکرد سیستم برقی خودرو در بلندمدت محافظت کنند. در این راستا، چندین فاکتور و نکته اساسی وجود دارد که باید به آنها توجه شود:
1. ظرفیت و توان ذخیرهسازی باتری
ظرفیت مناسب برای مسافتهای شهری: انتخاب ظرفیت مناسب برای باتری بر اساس مسافت روزانه و بارگذاری کامیون بسیار مهم است. باتری باید توانایی تأمین انرژی کافی برای پیمایش مسافتهای کوتاه و مکرر را بدون کاهش قابلتوجه ظرفیت داشته باشد. برای کامیونهای برقی شهری، معمولاً باتریهایی با ظرفیت بین 100 تا 300 کیلوواتساعت (kWh) متناسب با نیازهای حمل و نقل روزانه انتخاب میشوند.
حفظ توان ذخیرهسازی در طولانیمدت: باتری باید طوری طراحی شود که در طولانیمدت دچار افت ظرفیت چشمگیر نشود. برای این کار، تکنولوژیهای جدید باتری مانند لیتیوم-یون که به کاهش نرخ کاهش ظرفیت کمک میکند، توصیه میشوند.
2. نوع باتری: لیتیوم-یون یا نیکل-کادمیم؟
باتریهای لیتیوم-یون: این نوع باتریها به دلیل وزن سبکتر، عمر طولانیتر و کارایی بالاتر نسبت به باتریهای نیکل-کادمیم، انتخاب بهتری برای کامیونهای برقی بهویژه در شرایط شهری هستند. لیتیوم-یونها از نظر چگالی انرژی بالاتر هستند، بنابراین به راحتی میتوانند مسافتهای بیشتری را با حجم و وزن کمتری پوشش دهند.
مزایا:
طول عمر بیشتر (تعداد چرخههای شارژ بیشتر)
چگالی انرژی بالاتر
نیاز به نگهداری کمتر
شارژ سریعتر
باتریهای نیکل-کادمیم: این باتریها بهطور معمول در شرایط خاص و برای کاربردهایی که نیاز به شارژ سریع یا استفاده در دماهای بسیار پایین دارند، استفاده میشوند، اما به دلیل وزن بیشتر و چگالی انرژی پایینتر در مقایسه با لیتیوم-یون، معمولاً در خودروهای برقی مدرن کمتر استفاده میشوند.
3. چالشهای دمایی و بارگذاری
تغییرات دمایی شدید: دماهای بسیار پایین یا بالا میتوانند بر عملکرد باتریها تأثیر بگذارند. در دماهای پایین، ظرفیت باتری کاهش مییابد و در دماهای بالا، خطر آسیب به سلولها و افزایش نرخ تخلیه باتری وجود دارد.
راهکار: استفاده از باتریهایی که دارای سیستمهای مدیریت حرارتی داخلی هستند میتواند به حفظ دمای مطلوب باتری و عملکرد بهینه آن کمک کند. علاوه بر این، در شرایط دمای پایین، برای جلوگیری از کاهش ظرفیت باتری، استفاده از پوششهای حرارتی و سیستمهای گرمایشی برای باتریها توصیه میشود.
بارگذاریهای متفاوت: در حمل و نقل شهری، کامیونهای برقی باید بارهای مختلفی را جابجا کنند. در این شرایط، توان ذخیرهسازی و استفاده از انرژی باتری باید بهطور مداوم متناسب با نیازهای متفاوت بارگذاری تنظیم شود.
راهکار: استفاده از باتریهایی با طراحی مقاوم در برابر فشارهای مختلف و سیستمهای مدیریت باتری (BMS) که بهطور هوشمند باتری را متناسب با نیازهای بارگذاری مدیریت میکنند، میتواند عملکرد سیستم برقی را بهینه کند و از آسیب به باتری جلوگیری کند.
4. نگهداری باتری در شرایط کاری سخت
پیشگیری از دشارژ عمیق: یکی از مشکلات رایج در باتریهای برقی، تخلیه کامل (دشارژ عمیق) باتری است که میتواند به کاهش عمر مفید باتری منجر شود. در کامیونهای برقی که در مسیرهای شهری با توقفهای مکرر حرکت میکنند، این مشکل بهویژه به دلیل شارژ و دشارژ مکرر میتواند رخ دهد.
راهکار: استفاده از سیستمهای مدیریت باتری (BMS) که از تخلیه عمیق جلوگیری میکنند، و نصب سیستمهایی که به راننده هشدار میدهند زمانی که باتری به سطح پایین شارژ نزدیک میشود، میتواند به حفظ عمر باتری کمک کند.
آسیب به سلولها: اگر باتریها تحت فشار زیاد یا شرایط دمایی نامناسب قرار گیرند، سلولهای باتری ممکن است آسیب ببینند.
راهکار: استفاده از سیستمهای محافظت در برابر شارژ یا دشارژ بیش از حد، محافظت در برابر دمای زیاد و طراحی مناسب برای مقاومسازی باتریها در برابر تغییرات سریع دما میتواند از این مشکلات جلوگیری کند.
5. روشهای مراقبتی
شارژ منظم و بهموقع: باتریهای لیتیوم-یون معمولاً بهترین عملکرد را زمانی دارند که بهطور منظم و در بازههای زمانی مناسب شارژ شوند. اجتناب از تخلیه کامل باتری یا شارژ بیش از حد آن میتواند به افزایش طول عمر باتری کمک کند.
تستهای دورهای سلامت باتری: انجام تستهای دورهای برای ارزیابی وضعیت سلامت باتری، مانند بررسی ولتاژ، ظرفیت ذخیرهسازی و وضعیت کلی سیستم شارژ، میتواند مشکلات احتمالی را شناسایی کرده و از خرابی ناگهانی جلوگیری کند.
نتیجهگیری:
برای کامیون برقی ولوو FE، باتریهای لیتیوم-یون بهعنوان بهترین گزینه انتخابی بهخاطر چگالی انرژی بالا، عمر طولانی و عملکرد خوب در دماهای مختلف شناخته میشوند. در کنار انتخاب باتری مناسب، رعایت نکات نگهداری مانند اجتناب از دشارژ عمیق، مدیریت مناسب دما و شارژ منظم باتری بهویژه در شرایط کاری سخت و آب و هوای مختلف میتواند به عملکرد بهینه و طول عمر باتری کمک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چگونه باتری خود را در انبار نگهداری کینم تا طول عمر ان کم نشود ؟
سلام. نگهداری باتری در هر صورت عمر آن را کاهش می دهد اما برای اینکه طول عمر باتری خیلی کمتر کاهش یابد بهتر است باتری در حال فول شارژ نگهداری شود. همچنین در هوای معتدل و خشک نگهداری شود. ج/ع
باتری به باتری چجوری انجام میشود؟
با سلام
برای باتری به باتری صحیح و اصولی خودرو نکاتی که باید رعایت شود به شرح زیر است:
از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید
قبل از انجام باتری به باتری کردن خودرو ابتدا وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که باطری ترک خوردگی ندارد یا دچار نشتی نشده است در صورت وقوع چنین اتفاقی از استارت زدن خودداری نمایید.
وسایل مورد نیاز
برای باتری به باتری کردن خودرو نیاز به کابل دارید تا بتوانید عملیات را به شکل صحیحی انجام دهید. به علاوه این بهتر است همیشه همراه خود دستکش و عینک را برای ایمنی بیشتر همراه داشته باشید.
قرار دادن دو خودرو کنار یکدیگر و بستن سوئیچ
برای ساده تر شدن نحوه باتری به باتری کردن خودرو باید هر دو اتومبیل را در کنار یکدیگر یا رو در روی یکدیگر پارک کنید و سوئیچ هر دو ماشین را ببندید در ادامه نیز کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید.
تشخیص قطب های باتری خودرو
باطری دارای دو قطب مثبت و منفی است که به طور عموم بر روی قطب مثبت علامت + و بر روی قطب منفی علامت – قرار داده می شود اما اگر این علائم موجود نبود از روی کابل هایی که به باتری متصل است این علائم قابل تشخیص هستند. کابل مشکی نشان دهنده قطب منفی و کابل قرمز هم نشانگر قطب مثبت است.
نصب کابل بر روی باتری ها
در ابتدا به سراغ اتومبیلی بروید که باتری آن خوابیده است و نیاز به شارژ دارد. در این خودرو به دنبال بخشی فلزی بگردید که به موتور متصل نباشد یا بدون رنگ خوردگی باشد تا کابل منفی با رنگ مشکی را به آن وصل کنید. دقت داشته باشید که هیچ گاه گیره کابل منفی را در اتومبیلی که باتری آن خوابیده بر روی قطب منفی باطری نگذارید. سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
توجه داشته باشید که اگر سر دیگر کابل را به قطب منفی باطری معیوب متصل کنید امکان خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. همچنین در صورت اتصال اشتباه و برعکس کابل ها امکان انفجار باطری وجود دارد!
در ادامه کابل قرمز رنگ که به قطب مثبت مربوط می شود را به باطری خودروی معیوب متصل کنید و سر دیگر آن را به باطری خودرویی وصل کنید که سالم است. پس از نصب کابل ها، خودرویی که باطری آن سالم است را استارت بزنید. چند دقیقه صبر کنید و پس از 10 الی 20 دقیقه خودروی معیوب را هم بدون جدا کردن کابل ها استارت بزنید.
اگر خودرو پس از استارت زدن روشن شد
بعد از استارت زدن در صورتی که خودروی شما روشن شد ابتدا کابل مشکی رنگ را از قطب منفی خودروی معیوب و سپس سر دیگر آن بر روی خودروی سالم را جدا کنید. برای کابل قرمز باید این رویه را برعکس انجام دهید و ابتدا سر مثبت باطری خودروی سالم را جدا کنید و پس از آن سر دیگر را از باطری خودروی معیوب خارج کنید.
((توجه: 1. پس از روشن شدن خودرو از گاز دادن بیجا و فشار آوردن بر موتور خودرو جلوگیری نمائید چون هیچ گونه تاثیری بر روی شارژ دینام و باتری خودروی شما نخواهد داشت.
2. پس از روشن شدن خودرو حتما باید 2 الی 3 ساعت زمان بدهید که خودرو روشن بماند تا دینام بتواند باتری را شارژ کند))
اگر خودرو پس از استارت زدن روشن نشد
اگر خودروی سالم پس از استارن زدن روشن نشد کمی صبر کنید و بعد از چند دقیقه دوباره استارت بزنید. در ادامه بدون جدا کردن کابل ها دوباره خودوری معیوب را استارت بزنید در صورتی که روشن نشد باید بخش های دیگر مانند سیم کشی را بررسی کنید.
نکته
در صورتی که خودروی شما دنده اتوماتیک است هم می توانید همین راه را برای شارژ باتری استفاده کنید و باتری به باتری کردن ماشین اتومات نیز تفاوتی با روشی که در قبل گفته شد ندارد.
نکات اصولی و ایمنی را در هنگام کار رعایت کنید
موضوعی که در ابتدا باید به آن خوب توجه داشته باشید تشخیص صحیح قطب های مثبت و منفی باطری است. در برخی از خودروهای کارکرده ممکن است از کابل های مشکی برای قطب مثبت و از کابل قرمز برای قطب منفی استفاده کنند. اتصال اشتباه در این بخش می تواند منجر به آسیب دیدن دینام، بخش های برقی و الکترونیکی خودرو یا حتی ECU شود که این آسیب دیدگی ممکن است با آتش سوزی همراه باشد.
در هنگام اتصال کابل ها خوب دقت داشته باشید که مراحل نصب را به ترتیبی که در قبل گفته شد انجام دهید. حتما اندازه کابل ها مناسب باشد و در صورتی که کوتاه است از کابل بزرگتر استفاده کنید. برای اتصال بخش منفی خودرویی که باطری آن خوابیده مراقب باشید گیره را به موتور آن متصل نکنید.
بعد از اتصال کابل ها حداقل 10 دقیقه صبر کنید بعد استارت بزنید در صورتی که بلافاصله بعد از اتصال کابل ها استارت بزنید امکان روشن نشدن خودرو، داغ شدن کابل ها و همچنین آسیب دیدن هر دو خودرو امکان پذیر است.
چراغ باتری ماشینم چند روزی هست که به صورت خفیف روشن و خاموش میشه، دلیلش چیه؟
با سلام
روشن شدن چراغ باتری کلا به 3 دلیل اتفاق می افتد که به اختصار برایتان توضیح می دهیم:
1. رسوب گرفتن و یا شل شدن بست های باتری
بارها شده است که وقتی سر باتری ها و بست های سرباتری را چک کرده ایم متوجه این قضیه شده ایم که رسوبی روی سطح فلزی آن تشکیل شده است. این رسوب که نارسانا نیز است باعث تداخل در شار جریان در مسیر جریان می شود. همین امر باعث ایراد در برق خودرو و متعاقب آن باعث روشن شدن چراغ باتری می شود. همچنین ممکن است شل بودن سر باتری ها نیز همین مشکل را ایجاد کند. پس با یک چک کردن ساده این قسمت و خراشیدن رسوب و تمیز کردن بست و یا سفت کردن آن، می توان مشکل را حل کرد.
2. قطع شدن بست سیم دینام به باتری
وظیفه اصلی دینام این است که پس از روشن شدن خودرو، انرژی مکانیکی را تبدیل به انرژی الکتریکی کرده و باتری را شارژ نماید . چنانچه در مسیر این انتقال انرژی الکتریکی به باتری اختلالی ایجاد شود ، چراغ باتری روشن شده و باید ایراد توسط برقکار یا مکانیک رفع شود.
3. اشکال در تسمه دینام و خود دینام
شل شدن تسمه دینام و یا پارگی آن نیز باعث اختلال در برق رسانی دینام به باتری و متعاقب آن اختلال در سیستم برق خودرو می شود. این اتفاق نیز باعث روشن شدن چراغ باتری خودرو می شود. وجود اشکال فنی در دینام نیز می تواند همین گونه در سیستم برق رسانی اختلال ایجاد کرده و موجب روشن شدن چراغ پشت آمپر شود.
استرس بار در خودرو به چه معنی است؟
با سلام
استرس بار مربوط به خودروهای سواری است اما به اختصار برایتان بیان می کنیم.
استرسبار میلهای است که روی دو سر کمک فنر خودرو نصب شده و وظیفة آن تقسیم فشاری است که در زمان پیچیدن خودرو بر روی یکی از کمکها وارد میشود و در واقع استرسبار این فشار را بین دو کمک تقسیم نموده و در زمان پیچیدن خودرو مانع بر هم خوردن زاویه چرخها میشود. تقریباً برای تمامی خودروها استرسبار وجود داشته و قابل نصب است.
سلام ایا روی ماشین ولوو میتونیم باطری 220 امپر هم بندازیم مشکلی پیش نمیاد
با سلام
در صورت نیاز و افزایش موارد مصرفی خودرو و در صورتی که محفظه و محل جانمایی باتری خودروی شما فضای کافی برای گنجاندن باتری 220 آمپر داشته باشد شما می توانید از این باتری ها استفاده کنید.
فقط در این صورت میتوانید باتری آمپر بالاتری استفاده نمائید که اگر وسایل جانبی خودرو را ارتقاء دادهاید، تعداد سرنشینان خودرو اصولاً زیاد هستند، به طور مداوم از کولر یا بخاری در هر فصل استفاده میکنید و … . باتری شما میتواند بالاتر از آمپر ساعت مجاز باشد. البته توجه داشته باشید که باتریهای آمپر بالاتر از قیمت بالاتری نیز برخوردارند. در بسیاری از خودروها استفاده از باتریهایی با آمپر ساعت بالاتر توصیه میشود تا در زمان نیاز و در جایی که دینام نمیتواند بطور لحظهای برق سیستم را تامین کند، باتری بتواند به کمک سیستم برق خودرو بیاید. در این غیر این صورت باتری فابریک خودرو با آمپر ساعت مجاز بهترین گزینه برای خودرو هستند.