قیمت و مشخصات فنی باتری مینی بوس آرین
ظرفیت حدودی باتری: 74-90 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری‌هایی با ظرفیت‌های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت‌های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 74 آمپر مینی بوس آرین
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 74 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 74 آمپر اکسون صبا | |
 | باتری 74 آمپر صبا باتری | 3,991,000 تومان |
 | باتری 74 آمپر وایا | 4,699,200 تومان |
 | باتری 74 آمپر صبا واریان | 3,991,000 تومان |
 | باتری 74 آمپر اوربیتال | 5,138,000 تومان |
 | باتری 72 آمپر سوزوکی | 5,892,000 تومان |
باتری 74 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L3
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 80 آمپر مینی بوس آرین
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 80 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 6,628,000 تومان |
باتری 80 آمپر ساعت پایه بلند با قالب D26 و پایه کوتاه قالب L4
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 90 آمپر مینی بوس آرین
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 90 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 90 آمپر صبا باتری | 3,828,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر وایا | 5,964,800 تومان |
 | باتری 90 آمپر صبا واریان | 3,828,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر اوربیتال | 6,854,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر سوزوکی | 7,789,000 تومان |
باتری 90 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L5 و پایه بلند با قالب D31
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
شرکت ایران خودرو دیزل تولیدکننده وسایل نقلیه تجاری و سنگین (کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و ون) با مجوز در بازار ایران و در بازار چند کشور دیگر با توافق‌نامه‌های سیاسی در خاورمیانه، CIS و آفریقا تحت‌لیسانس دایملر آگ (آلمان) است. شرکت ایران خودرو دیزل تقریباً ۸۰٪ اتوبوس و حدود ۷۰٪ سهم بازار محلی ایران را در اختیار دارد.
این شرکت تقریباً تمام قطعه‌سازان و مجموعه‌سازان زیرمجموعه خود مانند ایدم را تحت عناوینی مانند خروج از زیان، به فروش رسانده و به یک شرکت مونتاژکار تبدیل شده‌است.
این مینی بوس با نام “آرین” تولید ایران خودرو دیزل است که ظرفیت حمل 15 بعلاوه یک را دارد و در طراحی‌های جدید قرار است ظرفیت حمل مسافر آن با افزایش طول به 22 بعلاوه یک نفر برسد.
مشخصات فنی کامیونت مینی بوس آرین
| طول کلی | 2600 میلی‌متر |
| ارتفاع کلی | 6250 میلی‌متر |
| عرض کلی | 1995 میلی‌متر |
| فاصله دو محور | 3350 میلی‌متر |
| وزن خالص | 3800 کیلوگرم |
| ظرفیت باک | 100 لیتر |
| حجم سیلندر ها | 3760 سی‌سی |
| حداکثر قدرت | 154 اسب‌بخار |
| نوع موتور | |
| حداکثر گشتاور | 500 نیوتن‌متر |
| تعداد دنده ها | 6 دنده جلو ، 1 دنده عقب |
| وزن مجموع ناخالص | 5500 کیلوگرم |
| تعداد صندلی | 16 |
| ظرفیت دینام | 28 ولت 70 آمپر |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| نوع و عملکرد کلاچ | تک‌صفحه ای خشک، هیدروپنوماتیکی |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیونت مینی بوس آرین کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کامیونت مینی بوس آرین و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کامیونت مینی بوس آرین اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت مینی بوس آرین و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کامیونت مینی بوس آرین استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کامیونت مینی بوس آرین در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کامیونت مینی بوس آرین چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کامیونت مینی بوس آرین من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کامیونت مینی بوس آرین خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کامیونت مینی بوس آرین خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کامیونت مینی بوس آرین وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کامیونت مینی بوس آرین وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کامیونت مینی بوس آرین کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت مینی بوس آرین و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در مینی‌بوس آرین، که به‌طور معمول برای حمل و نقل شهری و مسافری استفاده میشود، چه شرایط خاصی باید برای نگهداری بهینه دینام در نظر گرفته شود تا از عملکرد صحیح و طول عمر آن اطمینان حاصل شود؟ به‌ویژه در شرایط مختلف عملیاتی مانند توقف‌های مکرر، رانندگی در ترافیک‌های سنگین و یا تحت بارهای مختلف سیستم‌های برقی (مانند تهویه، روشنایی و سیستم‌های صوتی)، چگونه می‌توان از فشار بیش از حد بر دینام جلوگیری کرده و از بروز خرابی‌های زودهنگام پیشگیری کرد؟ همچنین، چه عواملی می‌توانند باعث افزایش فرسایش یا خرابی دینام در مینی‌بوس آرین شوند، مانند نوسانات ولتاژ، تغییرات دمایی شدید یا استفاده نادرست از سیستم شارژ؟ علاوه بر این، چه نکات فنی برای نگهداری صحیح دینام باید رعایت شود تا از آسیب‌های ناشی از گرد و غبار، رطوبت و خوردگی جلوگیری شود و عمر مفید دینام افزایش یابد؟
با سلام
برای نگهداری بهینه دینام در مینی‌بوس آرین و اطمینان از عملکرد صحیح و طول عمر آن، چندین عامل باید در نظر گرفته شود. به‌ویژه در شرایط عملیاتی خاص مینی‌بوس‌های شهری مانند توقف‌های مکرر، رانندگی در ترافیک‌های سنگین و یا تحت بارهای مختلف سیستم‌های برقی، دینام در معرض فشار قرار می‌گیرد. در اینجا به مهم‌ترین نکات فنی و روش‌های نگهداری دینام می‌پردازیم:
1. پیشگیری از فشار بیش از حد بر دینام در شرایط مختلف عملیاتی:
بارگذاری متغیر سیستم‌های برقی: سیستم‌های برقی مینی‌بوس‌ها مانند تهویه، روشنایی، سیستم‌های صوتی و سایر تجهیزات برقی می‌توانند فشار زیادی بر دینام وارد کنند، به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین یا توقف‌های مکرر که موتور در حالت دور پایین قرار دارد. در این شرایط، دینام ممکن است نتواند به‌طور مؤثر شارژ باتری را تأمین کند و فشار بیشتری به آن وارد شود.
نوسانات ولتاژ: نوسانات در ولتاژ سیستم برق می‌توانند فشار زیادی به دینام وارد کنند. در شرایطی که ولتاژ به‌طور ناگهانی بالا یا پایین می‌رود، دینام مجبور به کار بیشتر میشود که می‌تواند باعث فرسایش زودهنگام آن شود. نظارت بر ولتاژ سیستم و اطمینان از پایداری آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
2. عوامل مؤثر بر فرسایش و خرابی دینام:
توقف‌های مکرر و رانندگی در ترافیک سنگین: در مسیرهای شهری با توقف‌های مکرر، دینام ممکن است به‌طور مکرر به‌دلیل دور پایین موتور تحت فشار قرار گیرد. این شرایط می‌تواند باعث کاهش کارایی دینام و حتی خرابی‌های زودهنگام شود.
نوسانات دمایی شدید: دماهای بالا یا پایین می‌توانند باعث تغییرات در عملکرد دینام و سیستم شارژ شوند. در دماهای بالا، افزایش حرارت می‌تواند باعث افزایش فشار بر قطعات دینام شود، در حالی که دماهای پایین می‌توانند باعث کاهش کارایی و افزایش استهلاک اجزای الکتریکی آن شوند.
استفاده نادرست از سیستم شارژ: رانندگان ممکن است در مواقعی از سیستم شارژ به‌طور نادرست استفاده کنند، مانند روشن نگه‌داشتن تجهیزات برقی اضافی در حالی که موتور خاموش است. این می‌تواند باعث فشار اضافی به دینام و خرابی آن شود.
3. روش‌های پیشگیری و نگهداری صحیح دینام:
نظارت بر وضعیت ولتاژ: استفاده از ولتمتر برای نظارت بر ولتاژ سیستم برق می‌تواند به شناسایی نوسانات یا مشکلات سیستم شارژ کمک کند. ولتاژ نرمال باید بین 13.8 تا 14.4 ولت باشد، در غیر این صورت ممکن است نشان‌دهنده مشکلی در سیستم شارژ یا دینام باشد.
بررسی و نگهداری دوره‌ای دینام: انجام سرویس‌های دوره‌ای برای دینام از جمله بررسی اتصالات، تسمه‌ها و وضعیت بیرینگ‌ها ضروری است. تعویض به موقع قطعات آسیب‌دیده مانند برس‌ها و زغال‌ها می‌تواند از خرابی‌های بزرگ‌تر جلوگیری کند.
حفظ دمای مناسب: در شرایط دمایی بالا، استفاده از سیستم‌های تهویه برای کاهش دمای دینام و جلوگیری از افزایش حرارت آن توصیه میشود. در دماهای پایین، اطمینان از عملکرد صحیح سیستم گرمایشی موتور به منظور جلوگیری از یخ‌زدگی دینام اهمیت دارد.
پایش سلامت باتری: دینام نقش کلیدی در شارژ باتری ایفا می‌کند. اطمینان از سلامت باتری و سیستم شارژ باتری می‌تواند از فشار اضافی بر دینام جلوگیری کند.
4. مقابله با گرد و غبار، رطوبت و خوردگی:
محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت: برای جلوگیری از آسیب به دینام توسط گرد و غبار یا رطوبت، باید اطمینان حاصل شود که دینام به‌طور صحیح عایق‌بندی شده و پوشش محافظ آن سالم است. استفاده از کاورهای محافظ در مناطقی با گرد و غبار زیاد یا رطوبت می‌تواند مؤثر باشد.
بررسی اتصالات و سیم‌کشی: سیم‌ها و اتصالات دینام باید مرتباً بررسی شوند تا از آسیب دیدن عایق‌ها و وجود خوردگی جلوگیری شود. خوردگی در اتصالات می‌تواند باعث کاهش عملکرد دینام و سیستم شارژ شود.
روغن‌کاری و گریس‌کاری: برخی از اجزای دینام مانند بیرینگ‌ها نیاز به روغن‌کاری دارند. از آنجا که اصطکاک می‌تواند باعث افزایش گرما و فرسایش قطعات شود، حفظ روانکاری مناسب می‌تواند عمر دینام را طولانی‌تر کند.
5. نکات فنی اضافی برای نگهداری دینام:
تمیز نگه داشتن دینام: از آنجا که گرد و غبار و خاک می‌توانند به دینام آسیب برسانند، تمیز نگه داشتن سطح دینام و اطمینان از تهویه مناسب برای کاهش حرارت می‌تواند به حفظ عملکرد صحیح دینام کمک کند.
تعویض به موقع تسمه دینام: تسمه دینام باید به‌طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. تسمه فرسوده می‌تواند منجر به عملکرد نامناسب دینام و ایجاد فشار اضافی بر آن شود.
نتیجه‌گیری:
برای حفظ عملکرد صحیح دینام در مینی‌بوس آرین و جلوگیری از خرابی‌های زودهنگام، نظارت مداوم بر سیستم شارژ، بررسی اتصالات، محافظت در برابر نوسانات دمایی و شرایط محیطی، و سرویس‌های دوره‌ای از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. به‌ویژه در شرایطی که مینی‌بوس تحت فشارهای اضافی مانند ترافیک سنگین یا استفاده مکرر از سیستم‌های برقی قرار دارد، باید تدابیری برای جلوگیری از فشار بیش از حد به دینام اتخاذ شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
فرایند بازیافت باتری ماشین چیست؟
قرآیند بازیافت باتری خودرو را در مطالب ذیل به طور مفصل توضیح داده شده است.
بازیافت باتری ماشین
روش بازیافت انواع باتری های فرسوده
گشتاور موتور چیست؟
با سلام
عواملی که در اجسام حرکات دورانی یا چرخشی ایجاد میکنند را گشتاور نیرو (Torque) می‌گویند.
وقتی در موتور خودرو یا موتورسیکلت به وسیله احتراق یا جریان برق نیرویی تولید میشود. این نیرو به سطح پیستون وارد میگردد که مرکز میل‌لنگ را متاثر می‌کند. نیروی وارد شده بر میل‌لنگ گشتاور ایجاد می‌کند که در آن دوران به وجود می‌آورد که به آن گشتاور موتور گویند.
گارانتی باتری های سپاهان چند ماهه است؟
با سلام
محصولات تولیدی شرکت سپاهان به خاطر اینکه به لحاظ کیفیت و طول عمر با یکدیگر تفاوت دارند مدت زمان گارانتی متفاوتی نیز دارند.
از طرفی مدت زمان گارانتی محصولات این شرکت در مناطق گرمسیر و سردسیر نیز تفاوت دارد.
کلیه محصولات تولیدی این شرکت مدت زمان متوسط گارانتی ای بین 9 الی 30 ماه را دارا می باشند.
با چرخاندن سوییچ ماشین یک مرتبه باتری ترکید علت چیست؟
با سلام
۱. شارژ بیش‌ازحد و سیستم‌های معیوب: اگر سیستم شارژ خودرو مشکل داشته باشد، ممکن است باتری را بیش‌ازحد شارژ کند. این باعث میشود تولید گاز هیدروژن هم افزایش یابد و گاز در محفظه باتری جمع شود. این امر احتمال خطر انفجار را بالا می‌برد. از سوی دیگر وقتی باتری بیش‌ازحد شارژ میشود، شبکه توری در صفحه داخلی باتری و جداکننده‌ها با سرعت بیشتری خراب می‌شوند که ممکن است به اتصال کوتاه منجر شود و این خودش یکی از دلایل انفجار باتری است.
۲. وجود جرقه یا شعله از بیرون از ماشین: گاهی اصلا جرقه از درون ماشین نیست و ممکن است یک شعله یا جرقه در نزدیکی ماشین سبب انفجار گاز هیدروژن تولیدشده شوند. برای مثال، جرقه‌های استاتیک، شعله آتش، سیگار روشن، جرقه‌های ناشی از برخورد اجزای فلزی به پایانه‌های باتری که به اتصال کوتاه منجر می‌شوند، شل‌شدن اتصالات باتری و خوردگی کابل‌ها همگی می‌توانند گازهای قابل‌اشتعال جمع‌شده در باتری را منفجر کنند.
۳. هوای گرم: هوای گرم هم در این میان بی‌تأثیر نیست. شارژ باتری باعث تولید هیدروژن میشود و گرمای شدید هوا تولید هیدروژن را افزایش می‌دهد. البته تا زمانی که جرقه در نزدیکی آن وجود نداشته باشد، مشکلی ایجاد نمی‌شود، اما می‌دانیم که خود باتری یکی از منابع جرقه است. اگر هر مشکلی در سیستم باتری وجود داشته باشد می‌تواند بستر مناسب را در هوای گرم برای انفجار باتری فراهم کند.
۴. پایان عمر باتری: وقتی عمر باتری به پایان خود نزدیک میشود، شبکه متخلخل باتری خوردگی بیشتری پیدا می‌کند یا اینکه مواد فعال در صفحات آن خراب می‌شوند. بنابراین رسوبات این مواد در جداکننده‌های صفحات جمع میشود و در بین صفحات باتری اتصال کوتاه برقرار می‌کند که جرقه لازم برای انفجار فراهم میشود. از سوی دیگر، وقتی باتری کهنه میشود، آب موجود در آن کاهش می‌یابد و قسمت بالای صفحات سربی در معرض هوای داخل محفظه باتری قرار می‌گیرند. به همین دلیل با گذشت زمان، صفحات آن تغییر شکل پیدا میکنند و تاب برمی‌دارند. درنتیجه ممکن است صفحات با هم تماس پیدا کنند و جرقه لازم برای انفجار تولید شود.
۵. استارت زدن و روشن شدن موتور: با روشن‌شدن موتور باری بر روی باتری وارد میشود که درصورت وجود مشکل، به‌راحتی باعث انفجار خواهد شد.
سلام وقت بخیر
چند روزه که باتری ماشین گاز میکنه (شبیه به بخار آب)، مشکلش چیه؟ فکر کنم دینامه درسته؟
با سلام
علت گاز اسید باتری شارژ بیش از حد باتری توسط دینام بوده که منجر به ایجاد گازهای هیدروژن و اکسیژن می شود. باتری طوری طراحی شده که این گازهای اضافه را تهویه کند یا این که آنها را با هم ترکیب کند تا تشکیل آب دهند. اما تجمع گازهای اضافه خطرناک است. ترکیب این گازها بشدت قابل انفجار است. اگر گازهای اضافه منفجر شوند انفجار حاصل باعث ترکیدن قاب بیرونی باتری شده و با پاشیدن مایع و پرتاب تکه‌های باتری به هر کس که در آن نزدیکی باشد، آسیب می‌رساند. گاهی اوقات مالکین خودرو بجای تعویض باتری خودرو را هل داده و روشن میکنند و مصافت‌های طولانی را با باتری خراب طی میکنند . اما این امر فشار زیادی را به باتری می‌آورد و هر لحظه احتمال انفجار باتری وجود دارد. یکی از نکاتی که همکاران محترم باید به ان دقت کنند این است که نباید باتری را زیر شارژ با جریان بالا قرار دهند چون این کار فشار گاز داخل محفظه باتری را به شدت بالا می‌برد. نکته دیگر اینکه باتری تازه شارژ شده را زیر تست جریان بالا نبرید، سعی کنید کمی از اتمام شارژ زمان سپری شود تا دما و فشار گاز باتری کم شود.