قیمت و مشخصات فنی باتری كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)
ظرفیت حدودی باتری: 60-70 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 60 آمپر كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 60 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 60 آمپر صبا باتری | 3,802,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر وایا | 4,491,200 تومان |
 | باتری 60 آمپر صبا واریان | 3,802,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر اوربیتال | 4,752,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر سوزوکی | 5,464,000 تومان |
باتری 60 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L2 و پایه بلند با قالب D23
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 66 آمپر كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 66 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 66 آمپر صبا باتری | 4,125,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر وایا | 4,787,200 تومان |
 | باتری 66 آمپر صبا واریان | 4,125,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر اوربیتال | 5,165,000 تومان |
 | باتری 66 آمپر سوزوکی | 5,942,000 تومان |
باتری 66 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L3
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 74 آمپر كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 70 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 70 آمپر صبا باتری | 4,206,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر وایا | 5,113,600 تومان |
 | باتری 70 آمپر صبا واریان | 4,206,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر اوربیتال | 5,405,000 تومان |
 | باتری 70 آمپر سوزوکی | 6,220,000 تومان |
باتری 70 آمپر ساعت پایه بلند با قالب D26 و پایه کوتاه قالب L3
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
کامیونت ایسوزو 6 تن مدل NPR75k یکی دیگر از محصولات ایسوزو میباشد که از سال 1382، شرکت بهمن دیزل، تولید آزمایشی آن را تحت لیسانس ژاپن آغاز نمود و در همان سال توسط وزیر صنایع در جاده قدیم کرج افتتاح گردید. ایسوزو 6 تن از بهترین نوع کامیونت های باری است که دارای توانایی بسیار بالا و قدرت موتور فوق العاده برای حمل و جابجایی بار است. این نوع از کامیونت ها نه تنها در کشور ما بلکه به 100 کشور مختلف دنیا صادر میشود. عملکرد بالای این نوع از کامیونت ها بسیار قابل قبول است. در رقابت با کامیونت های هم رده، از تراز بالایی برخوردار میباشد. سطح ایمنی این خودرو بسیار بالا بوده و از کنترل پایداری الکترونیکی ایسوزو IESC همچون مدل های مختلف خودروهای تولیدی شرکت ایسوزو برخوردار می باشد.
ایسوزو 6 تن که محصول بی نظیر شرکت خودرو سازی بزرگ و معروف ایسوزو در ژاپن است علاوه بر این که از تجهیزات و امکانات بسیار عالی برخوردار است دارای طراحی ظاهری بسیار زیبا بوده و طراحی آن به نحوی صورت گرفته است که در کنار زیبا بودن قابلیت بالا و کارایی زیادی داشته باشد. به جرات می توان گفت که کامیونت ایسوزو 6 تن در ردیف کامیون های برتر در صدر جدول کامیونت های هم رده با خودش در سطح جهان قرار دارد.
مشخصات فنی كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)
| طول کلی | 6635 میلیمتر |
| ارتفاع کلی | 2270 میلیمتر |
| عرض کلی | 2115 میلیمتر |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور-کانال مشترک |
| وزن خالص خودرو | 2700 کیلوگرم |
| موتور | CUMMINS |
| حجم موتور | 5193 (سیسی) |
| حداکثر قدرت | 2600 اسب بخار |
| نوع موتور | 4 سیلندر |
| حداکثر گشتاور | 1500 نیوتونمتر |
| تعداد دنده ها | MYY - 6 دنده |
| وزن مجموع ناخالص | 6000 کیلوگرم |
| بار مجاز محور جلو | – |
| سیستم ترمز | دومداره/کاسه ای/هیدرولیکنوع ترمز: سیستم ترمز ضد قفل مجهز به کنترلگرهای الکترونیکی جهت تعادل در سطوح لغزنده (ABB,EBD,ASR) |
| ولتاژ باطری | 24 ولت (12 ولت – 65 آمپر) 2 عدد |
| استاندارد آلایندگی | Euro 4 – DPD |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیونت كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K) کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیونت كاميونت ایسوزو 6 تن (NPR75K) و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
چه چالشها و نکات فنی باید در فرآیند باتری به باتری کردن کامیونت ایسوزو 6 تن (NPR75K) مد نظر قرار گیرد، بهویژه در زمینه تطابق دقیق باتریها از نظر ولتاژ و ظرفیت، نحوه مدیریت جریان شارژ و دشارژ میان باتریها، و همچنین جلوگیری از آسیب به سیستمهای الکتریکی حساس؟ علاوه بر این، چگونه سیستمهای مدیریت باتری (BMS) و تکنیکهای پیشرفته برای پایش وضعیت باتریها و حفظ ایمنی در طول این فرآیند به کار گرفته میشوند تا از بروز مشکلاتی نظیر نوسانات ولتاژ، افزایش دمای باتریها یا خرابی سیستمهای برقی جلوگیری شود؟
با سلام
در فرآیند باتری به باتری کردن کامیونت ایسوزو 6 تن (NPR75K)، چندین چالش فنی وجود دارد که باید به دقت مد نظر قرار گیرد تا از آسیب به باتریها و سیستمهای الکتریکی جلوگیری شود. این چالشها شامل تطابق باتریها از نظر ولتاژ و ظرفیت، مدیریت جریان شارژ و دشارژ میان باتریها، و جلوگیری از آسیب به سیستمهای الکتریکی حساس است. در اینجا به تفصیل به این چالشها و نحوه مدیریت آنها پرداخته میشود:
1. تطابق باتریها از نظر ولتاژ و ظرفیت
ولتاژ باتریها باید با سیستم الکتریکی خودرو تطابق داشته باشد. کامیونتهای ایسوزو معمولاً از باتریهای 12 ولت استفاده میکنند. هنگام باتری به باتری کردن، باید اطمینان حاصل شود که باتری کمکی نیز با همین ولتاژ تطابق دارد تا از بروز اتصال معیوب و آسیب به سیستم الکتریکی جلوگیری شود.
ظرفیت باتریها (Ah) باید با نیازهای سیستم خودرو هماهنگ باشد. در این فرآیند، باید ظرفیت باتریها به گونهای انتخاب شود که باتری کمکی توان تأمین انرژی مورد نیاز برای استارت موتور و سیستمهای الکتریکی خودرو را داشته باشد بدون اینکه باتری اصلی آسیب ببیند.
حجم باتریها باید به اندازه کافی برای تأمین جریان مورد نیاز در فرآیند استارت، و همچنین به منظور پشتیبانی از سیستمهای الکتریکی مانند سیستم تهویه، رادیو، و چراغها باشد.
2. مدیریت جریان شارژ و دشارژ میان باتریها
در طول فرآیند باتری به باتری کردن، باید اطمینان حاصل شود که جریان شارژ و دشارژ به طور یکنواخت و بدون نوسان جریان میان باتریها منتقل شود. این امر به ویژه در زمان شارژ مجدد باتریها اهمیت دارد.
باتری اصلی که شارژ بیشتری دارد، باید به گونهای به باتری کمکی متصل شود که جریان از آن به باتری کمکی هدایت شود و از نوسانات ولتاژ جلوگیری شود.
هنگام دشارژ، باید اطمینان حاصل کرد که باتری کمکی از ظرفیت خود بیش از حد تخلیه نشود، چرا که تخلیه کامل میتواند به آسیب باتری منجر شود.
3. پایش وضعیت باتریها و حفظ ایمنی
برای جلوگیری از نوسانات ولتاژ، باید از سیستمهای نظارتی استفاده شود تا وضعیت باتریها از نظر ولتاژ، جریان، و دما کنترل گردد. در این زمینه، استفاده از سیستمهای مدیریت باتری (BMS) بسیار مفید است.
BMS با نظارت بر وضعیت هر باتری، شارژ و دشارژ بهینه را مدیریت میکند. این سیستم میتواند از نوسانات ولتاژ و افزایش دمای غیرمجاز جلوگیری کند.
BMS همچنین قادر است وضعیت پیشبینی عمر باتری را بررسی کند و در صورت تشخیص مشکلات احتمالی مانند افزایش دما یا شارژ بیش از حد، سیگنال هشدار ارسال کند.
روشهای جلوگیری از افزایش دما:
سیستمهای خنککننده در اطراف باتریها میتوانند به حفظ دمای مطلوب کمک کنند و از افزایش دما جلوگیری کنند.
استفاده از باتریهای با کیفیت بالا که دارای مقاومت بیشتری در برابر دماهای بالا و پایین هستند، میتواند از بروز مشکلات دمایی جلوگیری کند.
4. جلوگیری از آسیب به سیستمهای الکتریکی حساس
هنگام اتصال کابلها بین باتریها، باید از اتصالات صحیح و مقاوم در برابر حرارت استفاده شود. اتصال اشتباه یا استفاده از کابلهای ضعیف میتواند باعث خرابی سیستمهای الکتریکی حساس گردد.
قبل از اتصال، باید از مطمئن بودن اتصالات مثبت و منفی باتریها اطمینان حاصل شود.
در فرآیند باتری به باتری کردن، باید مطمئن شوید که هیچگونه اتصال کوتاه یا اختلال در جریان رخ ندهد.
5. استفاده از تکنیکهای پیشرفته برای بهبود عملکرد
برای حفظ ایمنی و افزایش عمر باتریها در طول فرآیند باتری به باتری کردن، میتوان از تکنولوژیهای جدید مانند شارژ سریع یا نظارت بر وضعیت باتری به صورت لحظهای استفاده کرد.
سیستمهای شارژ هوشمند میتوانند شارژ را بهینه کرده و از دشارژ بیش از حد یا شارژ بیش از حد باتریها جلوگیری کنند.
دیاگتستهای الکترونیکی میتوانند به شناسایی و رفع هرگونه نقص در سیستم باتری و الکتریکی خودرو کمک کنند.
6. نتیجهگیری
فرآیند باتری به باتری کردن کامیونت ایسوزو 6 تن (NPR75K) مستلزم دقت در انتخاب باتریها و نظارت دقیق بر وضعیت آنها است. تطابق باتریها از نظر ولتاژ و ظرفیت، مدیریت صحیح جریان شارژ و دشارژ، و استفاده از سیستمهای مدیریت باتری (BMS) برای پایش وضعیت باتریها از جمله گامهای کلیدی در این فرآیند هستند. استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته و سیستمهای نظارتی دقیق میتواند کمک کند تا از بروز مشکلاتی مانند نوسانات ولتاژ، افزایش دما و آسیب به سیستمهای الکتریکی حساس جلوگیری شود و عملکرد باتریها بهینه گردد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
وظیفه باتری توی ماشین چیه؟
با سلام
باتری خودرو یک منبع ذخیره انرژی است که وظیفة تأمین انرژی مورد نیاز مصارف برقی خودرو را در شرایط خاموش بودن پیشرانه را بر عهده دارد، البته در هنگام روشن بودن خودرو و در هنگام نیاز به کمک دینام نیز خواهد آمد.
برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنماییهای لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
صبح اومدم برم سرکار دیدم چراغ باتری ماشینم روشن شده، هر چی هم موندم خاموش نشد. دلیلش چیه؟ الان چیکار کنم؟
با سلام
هنگامی که چراغ باتری ماشین شما روشن شد مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید: گام اول : ابتداً هر وسیله ای که برق ماشین را مصرف می کند همچون چراغ ها، کولر و … خاموش کنید، سپس ماشین خود را متوقف کنید و قبل از هر کاری موتور را خاموش کنید. گام دوم: بهتر است هنگام کار کردن با باتری جهت رعایت کردن نکات ایمنی از عینک ایمنی، محافظ چشم و دستکش استفاده کنید. گام سوم: اگر ترمینال باتری دچار خوردگی شده است آن را از خوردگی بزدایید. بدین صورت که اگر مقدار خوردگی روی ترمینال های باتری زیاد بود، یک قاشق غذاخوری جوش شیرین را با یک فنجان آب بسیار داغ مخلوط کرده، و با یک مسواک قدیمی روی قسمت بالایی باتری و ترمینال ها درست جاهایی که خوردگی ها جمع شده است، بمالید. گام چهارم: بست های موجود روی ترمینال های باتری را محکم کنید. هنگامی که ترمینال ها تمیز شدند، مطمئن شوید که بست هایی که به کابل های باتری متصل است، ایمن هستند. در صورت شل بودن بست ها، از یک آچار یا یک جفت انبردست برای سفت کردن پیچ استفاده کنید. گام پنجم: کابل های باتری را چک کنید. در صورت بروز مشکل در کابل ها ماشین برق کافی برای استارت زدن دریافت نمی کند. گام ششم: آلترناتوری که در قسمت جلوی موتور قرار گرفته و با یک تسمه کار می کند را چک کنید. اتصالات برقی روی آلترناتور را بازرسی نمایید و مطمئن شوید که در سر جای درست خود هستند. گام هفتم: چک کنید که تسمه آلترناتور پاره نشده باشد. در صورتی که تسمه آلترناتور آسیب دیده باشد، نیاز به تعویض آن توسط یک مکانیک می باشید. البته در صورتی که مشکل از تسمه آلترناتور باشد، باید نشانه های دیگری هم از قبیل شنیدن صدای جیغ مانندی ممتد از موتور، وجود داشته باشد. گام هشتم: جعبه فیوز را چک کنید و فیوزهای خراب را در صورت لزوم عوض کنید. پس از انجام گام های ذکر شده کافی است ماشین را برای تست روشن کنید و اگر چراغ باتری همچنان روشن بود می بایست به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید تا مشکل را شناسایی و برطرف کند.
دلیل سفت شدن دنده ها در هوای سرد چیست؟
با سلام
معمولاً زمانی که شما از روغن گیربکس نامرغوب استفاده میکنید دندهها اول صبح بد جا میروند. وقتی روغن گیربکس نامرغوب باشد اول صبح یخ میزند و این واکنش را بیشتر در زمستان میبینیم. وقتی روغن گیربکس در زمان معین تعویض نشود نیز با این مشکل دوباره مواجه میشویم. دلایل دیگری از جمله خرابی سیم کلاچ یا دیسک و صفحه نیز میتوانند از دلایل این مشکل باشند.
گشتاور موتور به چه معناست و به چه روشی کار میکند؟
با سلام
عواملی که در اجسام حرکات دورانی یا چرخشی ایجاد میکنند را گشتاور نیرو (Torque) میگویند.
وقتی در موتور خودرو یا موتورسیکلت به وسیله احتراق یا جریان برق نیرویی تولید میشود. این نیرو به سطح پیستون وارد میگردد که مرکز میللنگ را متاثر میکند. نیروی وارد شده بر میللنگ گشتاور ایجاد میکند که در آن دوران به وجود میآورد که به آن گشتاور موتور گویند.
سلام عرض ادب
چه زمانی باتری ماشین نیاز به تعویض دارد؟
با سلام
درود بر شما
در حالت عادی و شرایط استفاده ایده آل از باتری ها، هر نوع باتری با توجه به طراحی و فرایند تولید آن طول عمر مشخصی دارد که معمولا میانگین طول عمر باتری حدودا 4 الی 5 سال می باشد. اما با توجه به شرایط امکان تغییر این مدت وجود دارد، چرا که ماشینها معمولا در معرض هوای سرد و یا گرم قرار دارند و ضمن اینکه ماشین وسیله است که دائما در حال حرکت بوده و این حرکت گاها منجر به لرزش و تکان های شدید می گردد که برای باتری ماشین مخرب بوده و جز عوامل کاهنده طول عمر باتری می باشد. از طرفی میزان استفاده افراد از ماشین متفاوت می باشد و طول عمر باتری ماشینهایی که مدت زمان زیادی را روشن و یا در ترافیک های طولانی مدت هستند کمتر از سایر باتری های ماشین است. از همین رو باتری ماشین معمولا زودتر از موعد خراب می شود. بنابراین بهترین زمان تعویض ماشین حدود 3 سال خواهد بود. توجه داشته باشید پس از گذشت مدت زمان 3 سال شاید هنوز ماشین شما به صورت عادی استارت می خورد ولی درست هنگامیکه از انتظار ندارید، ماشین استارت نمی خورد.