در این مقاله از کیان باتری به این موضوع خواهیم پرداخت که باتری خودرو در چه ولتاژی شارژ می شود؟
ولتاژ باتری خودرو
ولتاژ یا اختلاف پتانسیل الکتریکی، میزان کارِ لازم برای جابه‌جا کردن واحد بار الکتریکی از نقطه‌ای به نقطهٔ دیگر است.
واحد اندازه گیری ولتاژ در مدارهای الکتریکی و به طور کلی در صنعت برق، ولت است که با نماد V نمایش داده می شود.
ولت به زبان عامیانه سرعت حرکت الکتریسیته یا فشار وارد شده برای حرکت الکترون ها گفته می شود.
ولتاژ باتری خودرو به صورت استاندارد در خودروهای امروزی باتری 12 ولت هستند.
هر باتری دارای شش سلول است که هر کدام 2.1 ولت با شارژ کامل دارند. باتری ماشینی که به صورت کامل شارژ شده 12.6 ولت یا بالاتر خروجی دارد.
هنگامی که ولتاژ باتری، حتی مقدار کمی افت می کند، عملکرد آن تفاوت زیادی خواهد داشت.
جدول در سمت چپ نشان می دهد که با تغییر میزان ولتاژ باتری چه مقدار انرژی در باتری باقی می ماند.
کیان باتری بزرگ ترین استارتاپ تخصصی تعویض باتری ماشین در محل مشتری است که به صورت شبانه روزی فعالیت می کند. تعویض باتری خودرو در کمتر از یک ساعت در محل شما انجام خواهد پذیرفت. همکاران ما در مرکز پیام شبانه روزی کیان باتری با شماره 02188882222 آماده پاسخگویی و رفع مشکل خودروی شما هستند. بهترین برند ما باتری کیان پاور پریمیوم پلاس با 21 ماه گارانتی تعویض میباشد. لیست قیمت این باتری در ادامه آورده شده است:
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 50 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 55 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 60 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 66 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 70 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 74 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 90 آمپر کیان پاور | |
 | باتری 100 آمپر کیان پاور |
باتری کیان پاور پریمیوم پلاس Kian Power Premium Plus جدیدترین محصول کیان باتری، مخصوص خودروهای روز دنیا می باشد.
- قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
- ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
- باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای 21 ماه خدمات گارانتی در محل میباشد.
اندازه گیری ولتاژ باتری
بهترین ولتاژ باتری ماشین با روشن بودن موتور بین 13.7 تا 14.7 ولت است. با خاموش بودن موتور نیز بایستی ولتاژ باتری خودرو، 12.6 ولت را دریافت کنید.
اگر باطری کاملاً شارژ نشود، در 75٪ به 12.4 ولت کاهش می یابد، در حالی که فقط 25٪ کار می کند 12 ولت و در صورت تخلیه کامل به 11.9 ولت کاهش می یابد.
شارژ باتری خودرو توسط دینام انجام می شود. اگر شارژ باتری با ولتاژ 13.30 و کمتر انجام شود، باتری تخلیه خواهد شد.
کیان باتری بزرگ ترین استارت اپ تعویض باتری خودرو و امداد باتری در کشور است که با بیش از 100 نفر نیروی تمام وقت در کمتر از یک ساعت باتری خودروی شما را تعویض می نماید. برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره فنی با ما تماس بگیرید: 02188882222
چه عواملی می‌توانند باعث نوسانات یا کاهش ولتاژ باتری خودرو شوند و چگونه سیستم شارژ (آلترناتور) و سیستم الکتریکی خودرو باید طراحی شوند تا از کاهش ولتاژ باتری جلوگیری کرده و عملکرد بهینه سیستم‌های الکتریکی خودرو را تضمین کنند؟
با سلام
عوامل نوسانات یا کاهش ولتاژ باتری خودرو
کاهش یا نوسانات ولتاژ باتری خودرو می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد که به سیستم شارژ، باتری، یا سیستم الکتریکی خودرو مرتبط هستند. در ادامه، این عوامل را بررسی می‌کنیم:
1. مشکلات در سیستم شارژ (آلترناتور یا دینام)
– خرابی آلترناتور: اگر آلترناتور نتواند ولتاژ کافی تولید کند، باتری به‌درستی شارژ نمی‌شود.
– خرابی رگولاتور ولتاژ: رگولاتور ولتاژ وظیفه تنظیم ولتاژ خروجی آلترناتور را دارد. خرابی آن می‌تواند باعث نوسانات ولتاژ شود.
– شل بودن یا پارگی تسمه دینام: اگر تسمه دینام شل یا پاره شود، آلترناتور نمی‌تواند به‌درستی کار کند.
– اتصالات ضعیف یا زنگ‌زده: اتصالات ضعیف در مدار شارژ می‌تواند باعث افت ولتاژ شود.
2. مشکلات باتری
– باتری فرسوده یا خراب: باتری‌های قدیمی یا آسیب‌دیده نمی‌توانند ولتاژ را به‌درستی نگه دارند.
– شارژ بیش از حد یا کمبود شارژ: شارژ بیش از حد می‌تواند به صفحات باتری آسیب بزند و شارژ ناکافی باعث کاهش ظرفیت باتری می‌شود.
– اتصالات ضعیف یا سولفاته شدن: ترمینال‌های باتری اگر سولفاته شوند، جریان به‌درستی منتقل نمی‌شود.
3. مصرف بیش از حد برق
– اضافه شدن تجهیزات جانبی: نصب تجهیزات برقی اضافی (مانند سیستم صوتی قوی، چراغ‌های اضافی، یا گرم‌کن صندلی) می‌تواند باعث فشار بیش از حد به سیستم شارژ شود.
– مصرف برق در حالت خاموش بودن موتور: اگر تجهیزات برقی در حالت خاموش بودن موتور استفاده شوند، باتری تخلیه می‌شود.
4. مشکلات در سیستم الکتریکی
– اتصال کوتاه یا نشتی جریان: وجود اتصال کوتاه یا نشتی جریان در سیستم الکتریکی می‌تواند باعث تخلیه باتری شود.
– سیم‌کشی معیوب: سیم‌کشی فرسوده یا آسیب‌دیده می‌تواند باعث افت ولتاژ یا نوسانات شود.
طراحی بهینه سیستم شارژ و الکتریکی برای جلوگیری از کاهش ولتاژ
برای جلوگیری از کاهش ولتاژ باتری و تضمین عملکرد بهینه سیستم‌های الکتریکی، طراحی سیستم شارژ و الکتریکی باید به‌صورت اصولی انجام شود. در ادامه، نکات کلیدی طراحی این سیستم‌ها آورده شده است:
1. طراحی بهینه آلترناتور
– ظرفیت مناسب آلترناتور: آلترناتور باید توان کافی برای تأمین برق تمام تجهیزات الکتریکی خودرو و شارژ باتری را داشته باشد.
– رگولاتور ولتاژ پیشرفته: استفاده از رگولاتورهای ولتاژ دیجیتال می‌تواند ولتاژ خروجی را به‌صورت دقیق تنظیم کند.
– سیستم خنک‌کننده مناسب: آلترناتور باید به‌خوبی خنک شود تا در شرایط سخت (مانند دمای بالا یا بار زیاد) عملکرد خود را حفظ کند.
2. باتری با ظرفیت مناسب
– انتخاب باتری مناسب: باتری باید با ظرفیت و مشخصات مناسب برای خودرو انتخاب شود.
– سیستم مدیریت باتری (BMS): استفاده از سیستم مدیریت باتری می‌تواند وضعیت شارژ و سلامت باتری را به‌صورت مداوم پایش کند.
3. سیستم سیم‌کشی و اتصالات
– سیم‌کشی با کیفیت بالا: استفاده از سیم‌های با کیفیت و با سطح مقطع مناسب می‌تواند از افت ولتاژ جلوگیری کند.
– اتصالات محکم و ضد زنگ: اتصالات باید محکم و عاری از زنگ‌زدگی باشند تا جریان به‌درستی منتقل شود.
– فیوزها و محافظ‌های مناسب: استفاده از فیوزها و محافظ‌های مناسب می‌تواند از آسیب به سیستم الکتریکی جلوگیری کند.
4. مدیریت مصرف برق
– کنترل مصرف تجهیزات جانبی: تجهیزات برقی باید به‌گونه‌ای طراحی شوند که در صورت خاموش بودن موتور، مصرف برق به حداقل برسد.
– سیستم خاموشی خودکار: استفاده از سیستم‌هایی که تجهیزات برقی را در صورت عدم استفاده خاموش می‌کنند، می‌تواند از تخلیه باتری جلوگیری کند.
5. پایش و نگهداری سیستم شارژ
– نصب سنسورهای پایش ولتاژ: سنسورهای ولتاژ می‌توانند وضعیت سیستم شارژ را به‌صورت مداوم پایش کنند.
– برنامه نگهداری منظم: بررسی دوره‌ای آلترناتور، باتری، و سیم‌کشی می‌تواند از بروز مشکلات جلوگیری کند.
در نتیجه کاهش یا نوسانات ولتاژ باتری می‌تواند ناشی از مشکلات در سیستم شارژ، باتری، یا سیم‌کشی خودرو باشد. برای جلوگیری از این مشکلات، سیستم شارژ و الکتریکی خودرو باید به‌صورت اصولی طراحی شود و شامل آلترناتور با ظرفیت مناسب، باتری با کیفیت، سیم‌کشی استاندارد، و سیستم‌های پایش و مدیریت مصرف برق باشد. همچنین، نگهداری منظم و بررسی دوره‌ای این سیستم‌ها می‌تواند از بروز مشکلات جلوگیری کرده و عملکرد بهینه خودرو را تضمین کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام وقت شما بخیر
من ماشینم وراکروز هست و حدود 4 ماه خواب بوده . من باتریشو دقیقا 6 ماه پیش تعویض کردم. خلاصه دیروز برای روشن شدن ماشین باتری به باتری کردم و مشکلی نبود تا همین امروز که دوباره ماشین روشن نشد. بنظر شما کلا باید باتری رو عوض کنم چون 4 ماه خواب بوده؟
با سلام
برای بررسی باتری خودروی خود و اطمینان از سلامت و شارژ مجدد آن؛ توصیه می کنیم حتما به یک متخصص برق خودرو یا باتری ساز مراجعه نمایید تا تمامی مراحل بررسی باتری خودروی شما را با دقت کامل انجام دهد.
سلام وقت بخیر. من یه ساندرو دارم مدل سال 1398 هست، حدودا 9 ماه پیش زنگ زدم از یکی از شرکت های امداد باتری اومدن برام باتری ماشین رو عوض کردن. تا حدود 4 روز پیش باتری خوب کار میکرد و هیچ مشکلی نداشت اما چند روزه حس کردن ماشین سخت استارت میخوره، رفتم باتری سازی ولتاژ باتری روی 11.8 بود و گفتن باتری سالمه. امام من همچنان این مشکل سخت استارت خوردن رو دارم. امکانش هست راهنماییم کنید؟
با سلام
سخت استارت خوردن و یا استارت نخوردن خودرو دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که مهمترین آنها عبارتند از:
فرسودگی یا نقص فنی سیستم استارت خودرو
فرسودگی یا نقص فنی سوئیچ خودرو
خرابی شمع خودرو
فرسودگی فیلتر بنزین
خرابی انژکتور
استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت
خرابی و یا کثیفی سنسور دور موتور
در پایان توصیه می کنیم برای بررسی این مشکل حتما به یک متخصص مراجعه نمایید تا پس از چکاپ کامل آن را عیب یابی و برطرف نماید.