قیمت و مشخصات فنی باتری بی آر تی 18 متری
ظرفیت حدودی باتری: 170 تا 200 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 170 آمپر بی آر تی 18 متری
[table “53” could not be loaded /]قیمت باتری 190 آمپر بی آر تی 18 متری
[table “55” could not be loaded /]قیمت باتری 200 آمپر بی آر تی 18 متری
[table “56” could not be loaded /]پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
در راستای اقتصاد مقاومتی و تولید و داخل سازی هرچه بیشتر نیاز کشور، تولید اولین سری اتوبوسهای BRT با 55% ساخت داخل و با استاندارد آلایندگی یورو 4 ( قابل ارتقاء به یورو 5 ) در شرکت پیشرو دیزل آسیا محقق گردید. بی آر تی 18 متری مناسب جهت خطوط مسافربری شهری سریع، مجهز به کفپوش ضد لغزش، قابلیت تغییر درب های اتوبوس از سمت چپ به راست، برای سوار و پیاده شدن معلولین و جانبازان مجهز به رمپ برقی در قسمت کابین عقب، جمعا 5 تابلو مسیر ال ای دی جلو /عقب/ 2 داخل و یکی سمت چپ بیرون، شیشه های چسبی شیشه جلو وعقب، پنجره های کشویی با 40%رنگی و 2-3 ثابت 1/3 بازشو- صندلیها ی پلی آمید شهری با با چرم مصنوعی قرمز و سیاه، 37 عدد و صندلی راننده مجهز به سیستم پنوماتیکی .دو صندلی تا شو در عقب – چهار دوربین رنگی برای دربها و دنده عقب – مجهز به بخاری در جا و 7 یونیت گرمایش در داخل سالن مسافر – کابین مجزای لوکس همراه با محل نگهداری وسایل شخصی راننده songz – درب مسافر به صورت دو تکه باز شو پنوماتیکی مجهز به سیستم سنسور های ضد دام مسافر – ساختار اسکلت به صورت مونوکوک از فولاد بدنه به صورت کششی از جنس ورق های خودرویی – اتصال دو کابین با تکنولوژی روز دنیا با سیستم هابنر المان مجهز به سیستم کنترل و عیب یابی و انعطاف پذیری در تمام شرایط کاری می باشد.
مشخصات فنی اتوبوس بی آر تی 18 متری
| مدل | CUMMINS ISM11E4 385 EURO4 |
| تعداد سیلندر | 6 |
| حداکثر قدرت | 385 اسببخار |
| حداکثر گشتاور | 1825 نیوتنمتر |
| حجم کل سیلندر | 10.8 لیتر |
| ظرفیت مخزن سوخت | 300 لیتر |
| مدل فرمان | ZF8098 |
| مدل فرمان | هیدرولیک |
| وزن مجاز اکسل جلو | 7000 کیلوگرم |
| وزن مجاز اکسل وسط | 13000 کیلوگرم |
| وزن مجاز اکسل عقب | 13000 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | ABS، ASR دیسکی، پنوماتیکی، دارای |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس بی آر تی 18 متری کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس بی آر تی 18 متری و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در اتوبوس بی آر تی 18 متری، که معمولاً برای حمل و نقل مسافران در مسیرهای پرتردد شهری استفاده میشود، چه مراحل دقیق و اصولی باید برای تعویض باتری رعایت شود تا از آسیب به سیستمهای الکتریکی، اجزای باتری و سایر سیستمهای برقی جلوگیری گردد؟ بهویژه در شرایطی که باتریهای این نوع اتوبوسها معمولاً دارای ظرفیت بالایی هستند و بهطور همزمان با سیستمهای برقی پیچیدهای مانند سیستمهای تهویه، روشنایی، سیستمهای کمکراننده و تجهیزات امنیتی کار میکنند، چه نکات ایمنی باید قبل از شروع فرآیند تعویض باتری رعایت گردد؟ در این راستا، چگونه میتوان از خطرات ناشی از اتصال معکوس، نوسانات ولتاژ، یا آسیب به دینام و سیستم شارژ جلوگیری کرد؟ علاوه بر این، چه آزمایشهایی مانند بررسی ولتاژ باتری، ارزیابی سلامت سیستم شارژ و اطمینان از تطابق ظرفیت باتری جدید با نیازهای سیستم باید قبل از تعویض باتری انجام شود؟ همچنین، پس از نصب باتری جدید، چه روشهای نظارتی باید برای ارزیابی عملکرد سیستم شارژ، بررسی اتصال صحیح کابلها و اطمینان از سلامت باتری انجام شود تا از عملکرد بهینه باتری و جلوگیری از خرابیهای احتمالی در طولانیمدت مطمئن شد؟
با سلام
تعویض باتری در اتوبوس بی آر تی 18 متری که سیستمهای برقی پیچیده و ظرفیت باتری بالایی دارد، باید با دقت و رعایت مراحل اصولی انجام شود تا از آسیب به سیستمهای الکتریکی، باتریها و سایر اجزای مرتبط جلوگیری گردد. در ادامه مراحل دقیق و نکات ایمنی برای این فرآیند آمده است:
1. آمادهسازی و رعایت نکات ایمنی
قبل از شروع فرآیند تعویض باتری، نکات ایمنی زیر باید رعایت شود:
قطع کامل جریان برق: اولین و مهمترین گام قطع کامل جریان برق از سیستم است. از جدا کردن باتریهای قدیمی از سیستم برق اتوبوس اطمینان حاصل کنید.
استفاده از تجهیزات ایمنی: از دستکشهای عایق، عینکهای ایمنی و لباس محافظ برای جلوگیری از تماس با اسید باتری و خطرات ناشی از اتصال الکتریکی استفاده کنید.
تأمین محیط مناسب: عملیات تعویض باید در محیطی خشک و تهویهشده انجام شود. محیط مرطوب میتواند خطرات ناشی از اتصال کوتاه و خوردگی را افزایش دهد.
2. بررسی و ارزیابی وضعیت باتریهای جدید
قبل از تعویض باتریها، ارزیابی سلامت باتریهای جدید و تطابق آنها با سیستم برقی اتوبوس از اهمیت زیادی برخوردار است:
تطابق ظرفیت باتری: ظرفیت باتری جدید باید با نیازهای سیستمهای الکتریکی اتوبوس تطابق داشته باشد. اگر باتریهای جدید ظرفیت کمتری داشته باشند، ممکن است نتوانند سیستمهای برقی پیچیده مانند تهویه، روشنایی و سیستمهای کمکراننده را بهطور مؤثر تأمین کنند.
بررسی ولتاژ باتری: ولتاژ باتری جدید باید مطابق با سیستم اتوبوس باشد (معمولاً 12 ولت یا 24 ولت برای سیستمهای مختلف اتوبوسها). بررسی ولتاژ باتری جدید قبل از نصب ضروری است.
تست سلامت باتری: با استفاده از دستگاههای تست باتری (مانند دستگاه تستر بار یا دستگاههای دیاگ) از سلامت باتری جدید اطمینان حاصل کنید. بررسی مقاومت داخلی باتری و میزان ولتاژ بدون بار میتواند نشانهای از سلامت آن باشد.
3. فرآیند تعویض باتری
قطع و اتصال درست کابلها: ابتدا باتری قدیمی باید از سیستم جدا شود. برای این کار، ابتدا کابل منفی (مشکی) از باتری قدیمی جدا شود و سپس کابل مثبت (قرمز). سپس باتری جدید را با رعایت ترتیب صحیح نصب کنید. ابتدا کابل مثبت (قرمز) به ترمینال مثبت باتری جدید و سپس کابل منفی (مشکی) به ترمینال منفی وصل شود.
رعایت جهت نصب باتری: باتری باید در محل خود بهطور صحیح نصب شود تا از جابجایی یا ایجاد اتصالهای اشتباه جلوگیری گردد.
4. جلوگیری از مشکلات احتمالی
برای جلوگیری از خطرات ناشی از اتصال معکوس، نوسانات ولتاژ یا آسیب به دینام و سیستم شارژ، این نکات را رعایت کنید:
کنترل اتصال معکوس: قبل از اتصال کابلها به باتری، مطمئن شوید که قطبهای مثبت و منفی بهدرستی تشخیص داده شوند و هیچگاه کابلهای مثبت و منفی بهطور معکوس وصل نشوند. این کار میتواند بهطور جدی به سیستم الکتریکی و دینام آسیب برساند.
نظارت بر نوسانات ولتاژ: سیستم شارژ باید بهطور منظم بررسی شود تا از نوسانات ولتاژ که ممکن است به باتری یا دینام آسیب بزند، جلوگیری شود. نصب محافظهای ولتاژ میتواند به کاهش خطرات ناشی از نوسانات کمک کند.
5. آزمایشهای قبل از نصب باتری جدید
قبل از نصب باتری جدید، انجام آزمایشهای زیر توصیه میشود:
بررسی سلامت سیستم شارژ: با استفاده از دستگاههای دیاگ، سیستم شارژ اتوبوس باید بررسی شود تا از عملکرد صحیح دینام و تنظیمات آن اطمینان حاصل گردد. تنظیمات نادرست میتوانند باعث شارژ بیش از حد یا کمبود شارژ شوند که به باتری آسیب میزند.
بررسی اتصالات کابلها: اتصالات کابلها باید تمیز و عاری از زنگزدگی و خوردگی باشند. اتصال ضعیف یا نادرست کابلها میتواند موجب افت کارایی و خرابیهای سیستمهای برقی شود.
6. پس از نصب باتری جدید
پس از نصب باتری جدید، نظارت دقیق بر عملکرد سیستمهای برقی ضروری است:
نظارت بر سیستم شارژ: اطمینان حاصل کنید که سیستم شارژ بهدرستی کار میکند و باتری بهطور مؤثر شارژ میشود. با استفاده از دستگاههای تست میتوان وضعیت شارژ باتری را بررسی کرد.
بررسی ولتاژ و جریان: ولتاژ باتری پس از نصب باید در محدوده مشخص (بین 13.8 تا 14.4 ولت در اکثر سیستمهای 12 ولت) باشد. همچنین جریان خروجی از دینام باید بررسی شود تا از صحت عملکرد سیستم شارژ اطمینان حاصل گردد.
بازرسی منظم سیستمهای برقی: برای اطمینان از عملکرد بهینه و جلوگیری از خرابیهای احتمالی، باید سیستمهای برقی مانند سیستمهای تهویه، روشنایی و سایر تجهیزات نظارت شوند.
7. نگهداری و مراقبت پس از تعویض باتری
برای حفظ عمر مفید باتری جدید و جلوگیری از مشکلات در بلندمدت:
بررسی دورهای وضعیت باتری: بررسی منظم وضعیت باتری، از جمله تست ظرفیت، ولتاژ و جریان، برای شناسایی مشکلات قبل از بروز خرابیهای عمده توصیه میشود.
پاکسازی ترمینالها و کابلها: از زنگزدگی و خوردگی ترمینالها و کابلها جلوگیری کنید. برای این منظور، از مواد ضد خوردگی و محافظهای مخصوص استفاده کنید.
نظارت بر سیستم تهویه: در صورت نصب سیستم تهویه برای باتریها، مطمئن شوید که بهطور منظم تمیز و کارآمد باقی میماند تا از افزایش دما و آسیب به باتریها جلوگیری شود.
نتیجهگیری:
تعویض باتری در اتوبوس بی آر تی 18 متری بهویژه با سیستمهای برقی پیچیده، باید با دقت و رعایت اصول ایمنی و فنی انجام شود. از انتخاب باتری مناسب تا نظارت دقیق بر سیستم شارژ و انجام آزمایشهای مختلف، همه این اقدامات برای حفظ سلامت سیستم برقی و جلوگیری از خرابیهای احتمالی حیاتی هستند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چگونه باتری مناسب برای ماشین انتخاب کنیم؟
با سلام
ویژگی های یک باتری خوب عبارت است از:
1. آمپراژ: این ویژگی اصولاً با توجه به نوع و مقدار مصارف خودرو توسط شرکت تولیدکننده آن محصول تعیین میشود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتریهای مختلفی را به شکل استاندارد میپذیرند و سیستم برق خودرو نیز بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است.
2. کیفیت و طول عمر: امروزه تولیدکنندگان در حوزه تولید باتری زیاد شدهاند و این موضوع باعث ایجاد رقابت گسترده بین برندهای تجاری مختلف این بخش شده است. پس از قیمت، اصولاً کیفیت و طول عمر میتواند به عنوان مهمترین شاخص خرید هر محصولی عنوان شود. طول عمر استاندارد باتری دو سال است اما آنچه این دو سال کارکرد را تضمین میکند، نحوه عملکرد باتری خودرو است که شاخص کیفیت، تضمین کننده این موضوع است.
3. تکنولوژی ساخت: تولید باتری خودرو طی سالهای اخیر دچار تحولات عظیمی شده و نگاه به تولید این محصول از سوی تولیدکنندگان کاملاً دچار تغییر شده است. در حال حاضر مکانیزمهای مختلف و فراوانی برای تولید باتری در کل دنیا وجود دارد اما رایجترین آنها در کشور ما به دو صورت میباشد که حرکت از سمت تولید باتریهای غیرسیلد کاملاً به سمت باتریهای سیلد یا بدون نیاز به نگهداری رفته است. این تغییر تکنولوژی، کار را برای دارندگان خودرو آسان کرده و چکاپهای هفتگی و ماهانة آب و اسید باتری را حذف کرده است.
۴. گارانتی: به طور کلی تولیدکنندگان با توجه به طول عمر و کیفیت محصولات خود، گارانتی آن را تعیین میکنند اما مهمترین نکته در نحوه خدمترسانی به مشتریان است و تبعاً برندهای با کیفیت بهتر گارانتی معتبرتری هم ارائه میدهند. زمان و نحوه ارائه گارانتی همواره چالشی بزرگ برای تولیدکننده و مصرف کنندگان باتری بوده و البته عدم شفافیت در قوانین ارائه گارانتی از یک سو و سوء استفادههای احتمالی مصرف کنندگان از سوی دیگر، در این مورد نیز مزید بر علت شده است.
امکان یخ زدگی باتری ماشین در هوای سرد وجود دارد؟
با سلام
وقتی باتری کاملا شارژ باشد الکترولیت باتری تا دمای 40- درجه سانتیگراد یخ نمیزند. اگر باتری کاملا دشارژ (خالی) شده باشد، تمام یونهای سولفات مصرف شده و بخش اعظم الکترولیت به آب تبدیل شده که امکان یخ زدگی در دمای صفر درجه وجود دارد. بنابراین غیر عادی نیست که یک باتری در میانه فصل زمستان خراب شود و دیگر قابل شارژ نباشد.
قیمت باتری به چند عامل بستگی دارد؟
با سلام
قیمت باتری معمولا به چند عامل اصلی ارتباط دارد که عبارتند از:
1- باتری فرسوده تحویل داده شده.
2- آمپر باتری به این گونه که هرچه آمپر باتری بالاتر باشد قیمت آن نیز افزایش مییابد.
3- در حال حاضر باتریهای سیلد (خشک) نسبت به باتریهای غیرسیلد (تر) به علت سهولت استفاده و تکنولوژی تولید گرانتر میباشند.
4- معمولا باتریهای خارجی نسبت به نمونههای ایرانی با کیفیت مشابه علی رغم نداشتن گارانتی معتبر، با قیمت بالاتری به فروش میرسند.
منظور از باتری های ظرفیت بالا چیست؟
با سلام
ظرفیت (Capacity) میزان یا مقدار انرزی ذخیره شده در یک باتری است که با نماد AH (آمپر-ساعت) یا Mah (میلی آمپر ساعت) نمایش داده میشود. ظرفیت بیانگر توانایی باتری برای انجام فرآیند دشارژ شدن بیشتر در یک دوره زمانی است. این باتری ها دارای مشخصات عملکردی بیشتر از باتری های استاندارد بوده و بیش از یک باتری معمولی توان الکتریکی دارند.
سلام از کجا بفهمم باتری خراب شده؟ راهی داره؟
با سلام
مهمترین و سریع ترین راه تشخیص خرابی باتری خودرو عبارت است از:
خودرو استارت نمی خورد. نه صدای استارت به گوش می رسد، نه چراغ ها روشن می شود و نه اصلا برق پشت آمپر می آید. یک روز استارت می زند، یک روز استارت نمی زند. استارت زدن در هوای سرد خیلی سخت تر و زمانبر است. از روش باتری به باتری زیاد استفاده می کنید. زمانی که خودرو برای مدتی طولانی خاموش می ماند استارت نمی زند.