قیمت و مشخصات فنی باتری بی آر تی 12 متری
ظرفیت حدودی باتری: 170 تا 200 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 170 آمپر بی آر تی 12 متری
[table “53” could not be loaded /]قیمت باتری 190 آمپر بی آر تی 12 متری
[table “55” could not be loaded /]قیمت باتری 200 آمپر بی آر تی 12 متری
[table “56” could not be loaded /]پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
بی آر تی 12 متری تاز تولیدات شرکت پیشرو دیزل آسیا اولین اتوبوس 4 درب 12 متری، طراحی و تولید بصورت اختصاصی جهت خطوط اتوبوس تندرو و مکانهایی که بدلیل عدم وجود زیر ساخت استفاده از اتوبوسهای 18 متری مقدور نمی باشد قابلیت استفاده در خطوط عادی و تندرو – استفاده از کولر با قدرت 32000 کیلو کالری با کمپرسور – تزئینات لوکس با استانداردهای اروپایی- دو عدد درب مسافر در سمت چپ و دو عدد درب مسافر سمت راست – تابلوهای مسیر در سه طرف خودرو، سیستم صوتی پارتیشن لوکس پشت سر راننده – دارای هیدروفن، رادیو پخش ، مانیتور و دوربین دنده عقب و دوربین داخل سالن – طراحی جدید و آیرودینامیک قسمت جلوی خودرو می باشد.
مشخصات فنی اتوبوس بی آر تی 12 متری
| طول کلی | 17990 میلی متر |
| عرض | 2440 میلیمتر |
| ارتفاع | 3260 میلیمتر |
| وزن کل | 28000 کیلوگرم |
| فاصله محوری | 5900-6000 میلیمتر |
| تعداد سیلندرها | 6 عدد |
| حجم سیلندرها | 11500 سیسی |
| حداکثر قدرت | 350 اسببخار |
| مدل موتور | MAN D2066LOH12 |
| حداکثر گشتاور | 1700 نیوتنمتر |
| نوع سوخت | گازوئیل |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 3 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس بی آر تی 12 متری کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس بی آر تی 12 متری و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در اتوبوس بی آر تی 12 متری که بهطور مداوم در مسیرهای پر ترافیک شهری و برای حمل و نقل مسافران با استفاده از سیستمهای برقی پیچیده و مصرف زیاد انرژی طراحی شده است، چه شرایط صحیح و نکات فنی باید برای نگهداری باتری رعایت شود تا از عملکرد بهینه و افزایش طول عمر باتری اطمینان حاصل گردد؟ بهویژه در شرایطی که این اتوبوسها تحت تأثیر دماهای شدید، توقفهای مکرر در ترافیک، و استفاده همزمان از سیستمهای برقی نظیر تهویه مطبوع، روشنایی، سیستمهای کمکراننده و دیگر تجهیزات مصرفی قرار دارند، چه تدابیری باید برای جلوگیری از سولفاته شدن، تخلیه عمیق باتری، و آسیب به سلولهای باتری اتخاذ شود؟ همچنین، چگونه میتوان از نوسانات ولتاژ، شارژ بیش از حد و دشارژ عمیق جلوگیری کرد و از باتریها در برابر شرایط آب و هوایی شدید مانند دمای بالا یا پایین محافظت کرد؟ چه نوع شارژرهایی باید برای شارژ باتریهای این اتوبوسها استفاده شود و چگونه میتوان از تطابق دقیق ولتاژ و جریان شارژر با نیازهای باتریها اطمینان حاصل کرد؟ در این راستا، چه تستها و روشهای نظارتی مانند بررسی ولتاژ و دمای باتری، ارزیابی وضعیت سیستم شارژ، و تست عملکرد باتری باید بهطور دورهای انجام شود تا از کاهش ظرفیت و عمر مفید باتریها جلوگیری شود؟
با سلام
برای نگهداری بهینه باتری اتوبوس بی آر تی 12 متری که بهطور مداوم در مسیرهای پر ترافیک شهری و با سیستمهای برقی پیچیده و مصرف زیاد انرژی فعالیت میکند، رعایت نکات فنی و مراقبتی بسیار مهم است. در اینجا برخی از اقدامات اساسی برای حفظ عملکرد بهینه باتری و افزایش طول عمر آن آورده شده است:
1. پیشگیری از سولفاته شدن و تخلیه عمیق باتری
باتریهای این اتوبوسها تحت فشار بالای استفاده از سیستمهای برقی هستند و احتمال سولفاته شدن یا تخلیه عمیق وجود دارد. برای جلوگیری از این مشکلات، موارد زیر باید رعایت شوند:
اجتناب از دشارژ عمیق: باتریها باید هرگز به طور کامل تخلیه نشوند، زیرا این کار میتواند موجب سولفاته شدن و کاهش ظرفیت باتری شود. برای جلوگیری از تخلیه عمیق، باید یک سیستم هشداردهنده برای پایین آمدن ولتاژ باتریها نصب شود.
کنترل شارژ: سیستم شارژ باید بهطور منظم چک شود تا از شارژ بیش از حد یا شارژ ناکافی جلوگیری شود. باتریها معمولاً بین 50 تا 80 درصد ظرفیت خود باید استفاده شوند و از پر شدن کامل یا تخلیه کامل اجتناب شود.
2. محافظت در برابر نوسانات ولتاژ
نوسانات ولتاژ میتوانند آسیب جدی به باتریها و سیستمهای برقی وارد کنند. برای پیشگیری از این مشکلات:
استفاده از سیستم تثبیت ولتاژ: نصب سیستمهای محافظ ولتاژ یا تثبیتکنندههای ولتاژ میتواند از نوسانات ولتاژ جلوگیری کرده و به باتریها و سایر سیستمهای الکتریکی اتوبوس کمک کند.
مانیتورینگ سیستم شارژ: نظارت دقیق بر عملکرد سیستم شارژ و دستگاههای مرتبط میتواند از شارژ بیش از حد یا کمبود شارژ جلوگیری کند. معمولاً این سیستمها بهصورت خودکار ولتاژ و جریان را تنظیم میکنند، اما با نظارت مداوم میتوان از خرابیها جلوگیری کرد.
3. محافظت از باتریها در برابر شرایط آب و هوایی شدید
شرایط محیطی مانند دماهای شدید و نوسانات دما میتواند تأثیر زیادی بر عمر باتریها داشته باشد. برای محافظت از باتریها در این شرایط، اقدامات زیر توصیه میشود:
سیستم تهویه مناسب: در شرایط دمایی بالا، باتریها باید در مکانهایی با تهویه مناسب نگهداری شوند تا از افزایش دما و خطرات ناشی از آن جلوگیری شود. برای دماهای پایین نیز باید از سیستمهای گرمایشی استفاده کرد تا از یخزدگی و کاهش کارایی باتریها جلوگیری شود.
پوششهای عایق: نصب پوششهای عایق بر روی باتریها میتواند از تغییرات دمایی ناگهانی و آسیب به سلولهای باتری جلوگیری کند.
محیط تمیز: باتریها باید در محیطهای پاک و عاری از گرد و غبار و رطوبت قرار گیرند، زیرا این عوامل میتوانند منجر به خوردگی و خرابی زودهنگام باتری شوند.
4. انتخاب و استفاده صحیح از شارژر
برای شارژ باتریهای اتوبوسهای بی آر تی باید از شارژرهای مناسب با مشخصات دقیق استفاده شود تا از آسیب به باتریها جلوگیری شود.
شارژر مناسب: شارژر باید مطابق با ولتاژ و ظرفیت باتریها باشد. برای باتریهای سیستمهای برقی پیچیده، شارژرهایی با قابلیت تنظیم خودکار ولتاژ و جریان متناسب با نیاز باتریها مناسب است.
شارژرهای هوشمند: شارژرهای هوشمند که قابلیت تنظیم ولتاژ و جریان را دارند، میتوانند بهطور دقیق باتری را شارژ کنند و از شارژ بیش از حد جلوگیری کنند.
مراقبت از دما در حین شارژ: شارژ باتریها نباید در دماهای بسیار بالا یا پایین انجام شود. شارژر باید بهگونهای طراحی شده باشد که در صورت افزایش دما، فرآیند شارژ را متوقف کند یا محدود کند.
5. تستهای دورهای و نظارت بر وضعیت باتریها
برای پیشگیری از کاهش ظرفیت و عمر مفید باتریها و تشخیص مشکلات احتمالی، انجام تستهای دورهای بسیار اهمیت دارد. این تستها باید شامل موارد زیر باشد:
تست ولتاژ باتری: ولتاژ باتریها باید بهطور مرتب بررسی شود. ولتاژ پایینتر از مقدار مورد انتظار میتواند نشانهای از کاهش ظرفیت باتری یا مشکلات سیستم شارژ باشد.
تست ظرفیت باتری تحت بار: ظرفیت باتری باید بهطور دورهای تحت بار اندازهگیری شود. این آزمایش میتواند نشان دهد که باتری هنوز قادر به تأمین انرژی لازم برای سیستمهای برقی است یا خیر.
بررسی سیستم شارژ: تست سیستم شارژ با دستگاههای دیاگ میتواند به شناسایی مشکلات سیستم شارژ مانند تنظیمات نادرست ولتاژ و جریان، یا خرابی دینام کمک کند.
بررسی دما: دمای باتری باید بهطور دقیق نظارت شود. دمای بالای باتری میتواند نشاندهنده مشکلاتی در سیستم شارژ یا خود باتری باشد.
6. روشهای نگهداری و مراقبت منظم
برای بهینهسازی عملکرد باتریها و افزایش طول عمر آنها، روشهای زیر باید رعایت شود:
پاکسازی باتریها: ترمینالها و اتصالات باتری باید بهطور منظم پاک شوند تا از خوردگی و ایجاد اتصالات ضعیف جلوگیری شود.
حفاظت از باتریها در برابر گرد و غبار و رطوبت: باتریها باید در محیطهایی با تهویه مناسب و بدون گرد و غبار و رطوبت نگهداری شوند. این کار از خوردگی و سولفاته شدن جلوگیری میکند.
بازرسی دورهای سیستمهای برقی: سیستمهای برقی و اجزای مرتبط باید بهطور منظم بررسی شوند تا از کارکرد صحیح آنها اطمینان حاصل شود.
نتیجهگیری:
برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر باتریهای اتوبوس بی آر تی 12 متری در شرایط شهری با سیستمهای برقی پیچیده، نظارت دقیق بر سیستم شارژ، استفاده از شارژرهای مناسب، پیشگیری از دشارژ عمیق، محافظت در برابر نوسانات ولتاژ و شرایط محیطی شدید و انجام تستهای دورهای از جمله موارد ضروری هستند. با رعایت این اصول و روشهای نگهداری، میتوان عمر باتریها را به حداکثر رسانده و عملکرد بهینه اتوبوس را در طولانیمدت تضمین کرد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چراغ باتری پشت آمپر ماشین روشن شده، مشکلش چی میتونه باشه؟
با سلام
هنگامی که چراغ باتری ماشین شما روشن شد مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید: گام اول : ابتداً هر وسیله ای که برق ماشین را مصرف می کند همچون چراغ ها، کولر و … خاموش کنید، سپس ماشین خود را متوقف کنید و قبل از هر کاری موتور را خاموش کنید. گام دوم: بهتر است هنگام کار کردن با باتری جهت رعایت کردن نکات ایمنی از عینک ایمنی، محافظ چشم و دستکش استفاده کنید. گام سوم: اگر ترمینال باتری دچار خوردگی شده است آن را از خوردگی بزدایید. بدین صورت که اگر مقدار خوردگی روی ترمینال های باتری زیاد بود، یک قاشق غذاخوری جوش شیرین را با یک فنجان آب بسیار داغ مخلوط کرده، و با یک مسواک قدیمی روی قسمت بالایی باتری و ترمینال ها درست جاهایی که خوردگی ها جمع شده است، بمالید. گام چهارم: بست های موجود روی ترمینال های باتری را محکم کنید. هنگامی که ترمینال ها تمیز شدند، مطمئن شوید که بست هایی که به کابل های باتری متصل است، ایمن هستند. در صورت شل بودن بست ها، از یک آچار یا یک جفت انبردست برای سفت کردن پیچ استفاده کنید. گام پنجم: کابل های باتری را چک کنید. در صورت بروز مشکل در کابل ها ماشین برق کافی برای استارت زدن دریافت نمی کند. گام ششم: آلترناتوری که در قسمت جلوی موتور قرار گرفته و با یک تسمه کار می کند را چک کنید. اتصالات برقی روی آلترناتور را بازرسی نمایید و مطمئن شوید که در سر جای درست خود هستند. گام هفتم: چک کنید که تسمه آلترناتور پاره نشده باشد. در صورتی که تسمه آلترناتور آسیب دیده باشد، نیاز به تعویض آن توسط یک مکانیک می باشید. البته در صورتی که مشکل از تسمه آلترناتور باشد، باید نشانه های دیگری هم از قبیل شنیدن صدای جیغ مانندی ممتد از موتور، وجود داشته باشد. گام هشتم: جعبه فیوز را چک کنید و فیوزهای خراب را در صورت لزوم عوض کنید. پس از انجام گام های ذکر شده کافی است ماشین را برای تست روشن کنید و اگر چراغ باتری همچنان روشن بود می بایست به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید تا مشکل را شناسایی و برطرف کند.
گارانتی باتری های صبا چگونه است؟
با سلام
محصولات سنگین شرکت صبا باتری دارای 6 ماه گارانتی
محصولات نیمه سنگین شرکت صبا باتری دارای 9 ماه گارانتی
محصولات سبک شرکت صبا باتری دارای 12 ماه گارانتی هستند.
از جعبه ماشین بوی بد میومد رفتم چک کردم دیدم باتری خیلی داغ شده، مشکلش چیه ؟
با سلام
باتری که بیش از حد گرم شده باشد می تواند بسیار خطرناک بوده و برای کسی که در نزدیکی خودرو هست و همچنین خود خودرو مشکلاتی ایجاد کند.
اگر تنظیم کننده ولتاژ در دینام خودرو ایراد داشته باشد دینام می تواند ولتاژ زیادی را به باتری تحمیل کند، که درنتیجه باعث گرم شدن باتری می شود.
بعد از آن که آب اسید یا الکترولیت باتری به حالت جوشیدن درآید ، در نهایت باطری می خواهد آبی که به حالت جوشش در آمده را از همه جهات تخلیه کند و این می تواند از سوپاپ کنار باطری به حالت بخار و در حالت خطرناک تر به انفجار آن منجر شود.
اگر بوی تخم مرغ گندیده از داخل خودرو متوجه شدید و یا مشاهده کردید که بخار از آن خارج می شود، باطری شما در حال گرم شدن و اوضاع آن رو به وخامت است.
سلام چطور میشه از خرابی زودرس باتری جلوگیری کرد؟
با سلام
علاوه بر بعضی مشکلات فنی خودرو که میتواند باعث آسیب رساندن به باتری شود، برخی از سهل انگاریهای رایج و عدم استفاده صحیح نیز میتواند موجب کاهش عمر باتری خودرو شود.
به عنوان مثال اگر هنگام خاموش بودن موتور خودرو اقدام به روشن نمودن رادیو، ضبط یا چراغهای خودرو (به خصوص چراغهای جلو یا مه شکن آن) نمایید، این امر فشار مضاعفی بر باتری خودرو میآورد و عمر آن را به طرز آشکاری کاهش میدهد.
افزون بر آن روشن گذاشتن مداوم کولر خودرو در دورهای پایین دینام نیز بر کاهش عمر باتری آن بسیار تاثیرگذار خواهد بود. از جمله موارد رایجی که موجب پایین آمدن دور دینام میشود میتوان به حرکت خودرو در مسیرهای شلوغ و پر ترافیک اشاره کرد.
در کنار موارد یاد شده حضور طولانی مدت در مکانهای به شدت گرم یا بی اندازه سرد نیز در کاهش عمر باتری خودرو بسیار موثر است. به خصوص در آب و هوای سرد که ساز و کار باتری با اختلال و مشکلات قابل توجهی همراه میگردد.
به هر حال با مد نظر قرار دادن نکات یاد شده در قسمت فوق میتوان تا حد قابل توجهی از کاهش بیمورد عمر باتری خودرو جلوگیری نمود.