قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده اسکانیا P340
ظرفیت حدودی باتری: 170-190 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 170 آمپر اسکانیا P340
-
باتری 170 آمپر سوزوکی13,055,900 تومان -
باتری 170 آمپر اوربیتال11,869,000 تومان -
باتری 170 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس10,578,000 تومان -
باتری 170 آمپر صبا باتری8,082,000 تومان
قیمت باتری 180 آمپر اسکانیا P340
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 11,200,000 تومان |
 | باتری 180 آمپر اوربیتال | 12,329,000 تومان |
 | باتری 180 آمپر سوزوکی | 13,561,900 تومان |
باتری 180 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 190 آمپر اسکانیا P340
-
باتری 190 آمپر سوزوکی14,241,700 تومان -
باتری 190 آمپر اوربیتال12,947,000 تومان -
باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس11,823,000 تومان
شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی است که تولیدکننده انواع اتوبوس، کامیون، موتورهای دیزلی و کشتی است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این شرکت در شهر سودتلیا در 30 کیلومتری جنوب استکهلم قرار دارد. شرکت اسکانیا در سال 1900 در شهر مالمو سوئد تأسیس شد و در حال حاضر یک شرکت تابعه از گروه فولکس واگن به شمار می‌آید. دو شرکت ایرانی عقاب افشان و ماموت، نمایندگان ساخت و مونتاژ محصولات این شرکت هستند که به ساخت و مونتاژ اتوبوس، موتور سنگین و تریلی تحت لیسانس این شرکت در ایران می‌پردازند.
اسکانیا سری P از نظر گشتاور، حجم و قدرت ارتقا یافته است، به این صورت که گشتاور تا 2100 نیوتن‌متر، حجم موتور تا 13 لیتر و قدرت آن از 230 تا 420 اسب بخار ارتقا یافته است. سری P بیشترین میزان تنوع را با توجه به نوع کابین در بازار خودروهای سنگین دارد. در این سری کابین‌های متعددی وجود دارند که قابلیت قرارگرفتن بر روی شاسی‌های متفاوت را دارند.
اسکانیا باری P340 تولید شده توسط برند جهانی اسکانیا می باشد، این کامیون از نوع باری میباشد دارای موتوری با قدرت 340 اسب بخار است و در پایین بخشی از مشخصات P340 باری را مشاهده می فرمائید:
مشخصات فنی کشنده اسکانیا P340
| طول کلی | 9605 |
| ارتفاع سقف اتاق کامیون تا سطح زمین | 3635 |
| عرض کلی | 2500 |
| فاصله دو محور | 5900 |
| مرکز محور عقب تا انتها | 2250 |
| تعداد سیلندر ها | 6 |
| حجم مجموع سیلندر ها | ۶/۱۰ لیتر |
| حداکثر قدرت | KW 250 در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه |
| مدل موتور | ۱۱۰۸DC |
| حداکثر گشتاور | 1600 N.m. در ۱۱۰۰-۱۳۰۰ دور بر دقیقه |
| تعداد دنده ها | ۸ دنده جلو ۱ دنده کرال ۱ دنده عقب (سنکرونیز) |
| مدل جعبه دنده | مدلGR905 اسکانیا |
| بار مجاز محور جلو | – |
| سیستم ترمز | ترمزهاي جلو و عقب ديسكي /سيستم ترمز هوشمند الكترونيكي(EBS)، سيستم ضد قفل ترمز (ABS)، ترمز توقف اضافي روي محور جلو و ترمز اگزوز اتوماتيك |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | Euro lll |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده اسکانیا P340 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده اسکانیا P340 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده اسکانیا P340 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده اسکانیا P340 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده اسکانیا P340 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده اسکانیا P340 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده اسکانیا P340 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده اسکانیا P340 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده اسکانیا P340 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده اسکانیا P340 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده اسکانیا P340 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده اسکانیا P340 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده اسکانیا P340 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده اسکانیا P340 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
سلام چه عواملی می‌توانند باعث عدم شارژ صحیح باتری کشنده اسکانیا P340 توسط دینام شوند، و چگونه می‌توان عملکرد سیستم شارژ را بررسی کرده و مشکلاتی مانند افت ولتاژ یا خرابی رگولاتور ولتاژ را تشخیص داد؟
با سلام
عدم شارژ صحیح باتری کشنده اسکانیا P340 توسط دینام می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. در اینجا به بررسی عواملی که می‌توانند باعث عدم شارژ صحیح شوند و همچنین روش‌هایی برای بررسی سیستم شارژ پرداخته میشود.
1. عوامل مؤثر در عدم شارژ صحیح باتری توسط دینام
الف. خرابی دینام
دینام خراب یا معیوب نمی‌تواند جریان برق کافی برای شارژ باتری فراهم کند. این مشکل می‌تواند به دلیل فرسودگی سیم‌پیچ‌ها، خرابی بلبرینگ‌ها یا مشکلات داخلی مانند آسیب به آرمیچر یا استاتور ایجاد شود.
در صورتی که دینام نتواند به اندازه کافی برق تولید کند، باتری به‌طور کامل شارژ نخواهد شد و ممکن است باتری دچار دشارژ سریع شود.
ب. خرابی رگولاتور ولتاژ
رگولاتور ولتاژ وظیفه تنظیم ولتاژ خروجی دینام را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شود، دینام نمی‌تواند ولتاژ صحیحی را برای شارژ باتری تأمین کند.
خرابی رگولاتور ولتاژ ممکن است منجر به اضافه‌بار یا کمبود ولتاژ در سیستم شارژ شود که در نتیجه، باتری به درستی شارژ نمی‌شود.
ج. اتصالات معیوب
اتصالات ضعیف یا قطع بودن سیم‌ها در سیستم شارژ می‌تواند مانع از رسیدن انرژی کافی به باتری شود. این مشکل ممکن است در اتصالات میان دینام و باتری، یا در اتصالات رگولاتور ولتاژ باشد.
کابل‌های فرسوده یا اتصالات زنگ‌زده می‌توانند باعث افت ولتاژ و در نتیجه شارژ ناکافی باتری شوند.
د. خرابی باتری
باتری که خراب یا فرسوده باشد، ممکن است به درستی ولتاژ دریافت نکند. این مشکل می‌تواند در نتیجه خرابی سلول‌های باتری یا فرسودگی آن ایجاد شود.
حتی اگر دینام به درستی کار کند، اگر باتری ظرفیت ذخیره‌سازی خود را از دست داده باشد، قادر به دریافت شارژ نخواهد بود.
ه. مشکلات در سیستم زمینی (Grounding)
اگر سیستم زمینی (اتصال به بدنه خودرو) به درستی عمل نکند، ممکن است دینام نتواند برق مورد نیاز برای شارژ باتری را تأمین کند. این مشکل ممکن است به دلیل اتصالات ضعیف یا زنگ‌زده در سیستم زمینی باشد.
2. بررسی عملکرد سیستم شارژ
برای بررسی صحیح عملکرد سیستم شارژ کشنده اسکانیا P340 و تشخیص مشکلات احتمالی، مراحل زیر را می‌توان انجام داد:
الف. بررسی ولتاژ باتری
ولتاژ باتری را با استفاده از ولتمتر در حالت موتور خاموش اندازه‌گیری کنید. ولتاژ باتری باید در حدود 12.6 ولت باشد.
پس از روشن کردن موتور و چرخاندن دینام، ولتاژ باتری باید به حدود 13.8 تا 14.4 ولت افزایش یابد. این ولتاژ نشان‌دهنده این است که دینام به درستی کار می‌کند و در حال شارژ باتری است.
ب. تست دینام
با استفاده از دستگاه تستر دینام میتوانید بررسی کنید که آیا دینام قادر به تولید ولتاژ مناسب است یا نه. دستگاه تستر معمولاً به شما نشان می‌دهد که آیا دینام به درستی شارژ باتری را انجام می‌دهد.
تست کردن دینام تحت بارهای مختلف (با روشن کردن لوازم الکتریکی مانند چراغ‌ها و کولر) نیز می‌تواند کمک کند تا عملکرد آن در شرایط واقعی بررسی شود.
ج. بررسی رگولاتور ولتاژ
رگولاتور ولتاژ باید ولتاژ دینام را به محدوده استاندارد (حدود 14 ولت) تنظیم کند. اگر ولتاژ تولیدی بیشتر از 14.5 ولت باشد، رگولاتور ممکن است دچار خرابی شده باشد و این می‌تواند به باتری آسیب برساند.
اگر ولتاژ کمتر از 13.8 ولت باشد، این نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ است و ممکن است به دلیل خرابی رگولاتور ولتاژ باشد.
د. بررسی اتصالات و سیم‌ها
اتصالات باتری و اتصالات دینام را بررسی کنید تا از اتصالات محکم و بدون زنگ‌زدگی یا فرسودگی اطمینان حاصل کنید.
مطمئن شوید که سیم‌های اتصال از لحاظ ظاهری سالم هستند و هیچ نوع آسیب فیزیکی یا گرمای بیش از حد مشاهده نمی‌شود.
ه. بررسی سیستم زمینی
اتصال زمین (Ground) دینام و باتری باید محکم و بدون زنگ‌زدگی باشد. اتصال ضعیف می‌تواند باعث کاهش توان دینام و عدم شارژ صحیح باتری شود.
3. تشخیص مشکلات خاص
الف. افت ولتاژ
اگر ولتاژ باتری تحت بار افزایش می‌یابد، این ممکن است نشانه‌ای از مشکل در رگولاتور ولتاژ باشد. در این حالت، رگولاتور ولتاژ قادر به تنظیم ولتاژ خروجی دینام نیست.
اگر ولتاژ کاهش یابد، ممکن است دینام به درستی عمل نکند یا سیم‌کشی به درستی متصل نباشد.
ب. خرابی رگولاتور ولتاژ
در صورتی که رگولاتور ولتاژ معیوب باشد، ولتاژ خروجی دینام نمی‌تواند در محدوده صحیح (بین 13.8 تا 14.4 ولت) باقی بماند. این مشکل معمولاً با تست دینام و بررسی ولتاژ حاصل میشود.
رگولاتور ولتاژ معمولاً در داخل دینام نصب میشود، اما برخی از مدل‌ها رگولاتور جداگانه دارند که به راحتی قابل تعویض است.
ج. مشکلات در باتری
باتری معیوب که ظرفیت ذخیره‌سازی خود را از دست داده باشد، ممکن است علائم مشابهی با مشکلات سیستم شارژ ایجاد کند. این مشکل معمولاً با تست باتری یا تعویض باتری قابل شناسایی است.
4. اقدامات تعمیراتی و پیشگیرانه
تعویض دینام یا رگولاتور ولتاژ در صورت خرابی یا فرسودگی آنها.
تمیز کردن و محکم کردن اتصالات باتری و دینام برای جلوگیری از اتصالات ضعیف یا زنگ‌زده.
بررسی سیستم زمینی و اطمینان از سلامت آن.
بررسی دوره‌ای سیستم شارژ و تست باتری برای اطمینان از شارژ صحیح و عملکرد بهینه.
نتیجه‌گیری
عدم شارژ صحیح باتری کشنده اسکانیا P340 می‌تواند به دلایل مختلفی مانند خرابی دینام، رگولاتور ولتاژ معیوب، اتصالات ضعیف، یا خرابی باتری رخ دهد. با استفاده از ولتمتر، تستر دینام و بررسی اتصالات، می‌توان عملکرد سیستم شارژ را بررسی کرده و مشکلات را شناسایی کرد. همچنین، اقداماتی مانند تعویض دینام یا رگولاتور ولتاژ و تمیز کردن اتصالات می‌تواند به حل این مشکلات کمک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باتری ژلی چیست؟
با سلام
باتری ژلی از گروه باتری های سرب اسیدی است که الکترولیت مورد استفاده در آن با مخلوط شدن اسید با سیلیکا به شکل ژل می باشد و اسید از حالت مایع به حالت نیمه جامد(ژل) تبدیل می شود. مزیت این نوع باتری آن است که الکترولیت آن به هیچ عنوان (حتی اگر جعبه باتری بشکند) قابل نشت نیست و به دلیل اینکه در اثر لرزش ها و تکان های وارد شده به خودرو، سطح اسیدی باتری که مانند ژل است تغییر نمی کند، طول عمر این باتری ها بیشتر از باتری های معمولی خواهد بود. موضوع مهم برای این باتری ها نوع شارژ کردن آن است که باید با مقدار جریان کمی آنرا شارژ کرد تا گاز متصاعد شده حاصل از فرآیند شیمیایی در داخل باتری بتواند از سلول ها خارج شود. در واقع باتری های ژل قابلیت شارژ توسط دینام خودروهای معمولی را ندارند و باید با جریانی معادل 2 تا10 مرتبه کمتر از جریان شارژ باتری های معمولی یا AGM تحت شارژ قرار گیرند. از طرفی می بایست از اور شارژ شدن این باتری ها به شدت جلوگیری کرد، چرا که اور شارژ شدن آن ها باعث افت ظرفیت در این باتری ها شده و منجر به آسیب جدی می گردد.
ایا خالی کردن کامل اسید باتری و دوباره اسید ریختن به داخل ان کار درستی است؟
با سلام
این روشی که بیان نمودید مشکلی برای شما حل نخواهد کرد، اگر به دنبال احیای باتری فرسوده خود هستید این مراحل را جایگزین نمائید:
ابتدا شش عدد درب باطری را باز کنید و اسید داخل باطری را کاملا تخلیه کنید سپس با استفاده از محلول جوش شیرین و آب. (یک لیتر آب، دو قاشق جوش شیرین) می توانید صفحات داخل باطری را تمیز کنید یعنی بجای اسید این محلول را داخل باطری بریزید پس از یک ساعت باطری را کاملا تخلیه کنید و اسید استاندارد 1250 درجه داخل باطری بریزید پس از آن باتری را به مدت 24 ساعت زیر شارژ قرار دهید. پس از 24 ساعت باطری را از شارژ خارج کنید و پس از 15 دقیقه باطری را بر روی خودرو ببندید و استارت بزنید اگر ماشین استارت خورد و روشن شد یعنی باطری شما مجددا احیا شده است و آماده است.
البته در بسیاری موارد که باتری خودرو قابلیت شارژپذیری خود را از دست داده باشد این کار جواب نخواهد داد و بیهوده وقت تلف کردن می باشد به همین دلیل است که ما این روش را توصیه نمی کنیم.
آمپر باتری ها چطور مشخص میشه؟
با سلام
هر کدام از خودروسازها برای تولیدات و محصولات مختلف خود بر اساس موارد مصرفی آن خودرو (استارت، روشنایی، صوتی و …) و با توجه به استانداردهای خودشان، یک باتری با حداقل ظرفیتی که بتواند جواب‌گوی مصارف آن خودرو باشد را انتخاب کرده و برای آنها استفاده میکنند. (در صورتی که بخواهید موارد مصرفی خودرو را ارتقاء دهید باید ظرفیت باتری آن را نیز در صورتی که امکانپذیر باشد، افزایش بدهید).
این ویژگی اصولاً با توجه به نوع خودرو تعیین میشود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتری‌های مختلفی را به شکل استاندارد می‌پذیرند و سیستم برق خودرو بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است. بنابراین خودروهای با مصرف برق پایین تر، باتری‌هایی با آمپراژ پایین‌تر خواهند داشت و بالعکس.
سلام یک بار گازوییل تموم کردم بعد از اون بعضی مواقع ماشین کم میاره مشکل از کجا میتونه باشه کمکم کنید لطفا
با سلام
مشکل شما حتما باید توسط کارشناس و یا متخصص بررسی و عیب یابی گردد، این مشکل دلایل مختلفی می تواند داشته باشد.
سلام میخواستم باطری تعویض کنکم چی بگیرم بهتره؟
با سلام
ویژگی‌های یک باتری خوب برای ماشین که درهنگام خرید باید به آن توجه نمائید عبارتند از:
۱- آمپراژ: این ویژگی اصولاً با توجه به نوع خودرو تعیین میشود. این بدین معنی است که خودروهای مختلف، باتری‌های مختلفی را به شکل استاندارد می پذیرند و سیستم برق خودرو بر اساس نیاز قطعات مصرف کننده آن، طراحی شده است. بنابراین خودروهای با مصرف برق پایین تر، باتری هایی با آمپراژ پایین‌تر خواهند داشت و بالعکس.
این موضوع در مورد خودروهای به روز و اصطلاحاً Hi-Tech فرق می کند چرا که این خودروها عموماً به لحاظ مصرف بهینه هستند و مصارف آنها به مراتب پایین تر از خودروهای قدیمی تر است.
۲- کیفیت و طول عمر: امروزه تولیدکنندگان در حوزه تولید باتری زیاد شده اند و این موضوع باعث ایجاد رقابت گسترده بین برندهای تجاری مختلف این بخش شده است.
با فرهنگ خرید ایرانی، پس از قیمت، اصولاً کیفیت و طول عمر می تواند به عنوان شاخص مهم خرید هر محصولی عنوان شود. طول عمر استاندارد باتری دو سال است اما آنچه که این دو سال کارکرد را تضمین می کند، نحوه عملکرد باتری خودرو است که شاخص کیفیت، تضمین کننده این موضوع است.
۳- تکنولوژی ساخت: تولید باتری خودرو طی سال‌های اخیر دچار تحولات عظیمی شده است و نگاه به تولید این محصول از سوی تولیدکنندگان کاملاً دچار تغییر شده و حرکت از سمت تولید باتری‌های اسیدی به سمت باتری های MF یا بدون نیاز به نگهداری رفته است. این تغییر تکنولوژی، کار را برای دارندگان خودرو آسان کرده و چک های هفتگی و ماهانه آب و اسید باتری را حذف کرده است.
۴- گارانتی: تولیدکنندگان داخلی با نگاه به طول عمر و کیفیت محصولات خود به طور کلی و میانگین یک سال زمان را برای محصولات خود تعیین نموده اند. اما نکته قابل توجه، در نحوه خدمت دهی به مشتریان است. طبعاً برندهای با کیفیت بهتر گارانتی بهتری هم ارائه می‌دهند. زمان و نحوه ارائه گارانتی همواره چالشی بزرگ برای تولیدکننده و مصرف کنندگان باتری بوده و عدم شفافیت در قوانین ارائه گارانتی از یک سو و سوء استفاده‌های احتمالی مصرف کنندگان از سوی دیگر، در این مورد نیز مزید بر علت شده است.