قیمت و مشخصات فنی باتری کشنده اسکانیا G420
ظرفیت حدودی باتری: 170-190 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 170 آمپر اسکانیا G420
-
باتری 170 آمپر سوزوکی13,151,600 تومان -
باتری 170 آمپر اوربیتال11,956,000 تومان -
باتری 170 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس9,728,000 تومان -
باتری 170 آمپر صبا باتری7,232,000 تومان
قیمت باتری 180 آمپر اسکانیا G420
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 10,300,000 تومان |
 | باتری 180 آمپر اوربیتال | 12,433,000 تومان |
 | باتری 180 آمپر سوزوکی | 13,676,300 تومان |
باتری 180 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 190 آمپر اسکانیا G420
-
باتری 190 آمپر سوزوکی14,369,300 تومان -
باتری 190 آمپر اوربیتال13,063,000 تومان -
باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس10,873,000 تومان
شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی است که تولیدکننده انواع اتوبوس، کامیون، موتورهای دیزلی و کشتی است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این شرکت در شهر سودتلیا در 30 کیلومتری جنوب استکهلم قرار دارد. شرکت اسکانیا در سال 1900 در شهر مالمو سوئد تأسیس شد و در حال حاضر یک شرکت تابعه از گروه فولکس واگن به شمار می‌آید. دو شرکت ایرانی عقاب افشان و ماموت، نمایندگان ساخت و مونتاژ محصولات این شرکت هستند که به ساخت و مونتاژ اتوبوس، موتور سنگین و تریلی تحت لیسانس این شرکت در ایران می‌پردازند.
بیشترین مدل کامیون اسکانیا موجود در ایران اسکانیا 112، 113، سری G، سری P، سری R و سری S می باشد.
یکی از پرکاربردترین محصولات کشنده اسکانیا، اسکانیا G420 است. کشنده اسکانیا G420 از شتاب فوق العاده‌ای برخوردار است و بیشترین سرعت را در اختیار راننده قرار می‌دهد از این رو برای افرادی که به دنبال کشنده‌ای با سرعت بالا هستند بهترین کشنده است. کشنده اسکانیا G420 یکی از کشنده‌ایی است که میزان مصرف سوخت بسیار پایینی دارد و تعمیر و نگهداری آن در مقایسه با سایر کشنده‌ها به مراتب کم‌خرج‌تر است.
مشخصات فنی کشنده اسکانیا G420
| طول کلی | 6855 میلی‌متر |
| ارتفاع کلی | 3968 میلی‌متر |
| عرض کلی | 2550 میلی‌متر |
| فاصله دو محور | 3300 |
| مرکز محور عقب تا انتها | 685 |
| ظرفیت مخزن سوخت دیزلی | 850لیتر |
| حجم مجموع سیلندر ها | 7/11 لیتر |
| حداکثر قدرت | 420 اسب بخار |
| نوع موتور | DC 1206 |
| حداکثر گشتاور | 2000 نیوتن متر |
| تعداد دنده ها | 12 دنده |
| وزن | 10848 کیلوگرم |
| وزن مجاز | 41000 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | ABS |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | یورو3 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کشنده اسکانیا G420 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کشنده اسکانیا G420 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کشنده اسکانیا G420 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده اسکانیا G420 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کشنده اسکانیا G420 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کشنده اسکانیا G420 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کشنده اسکانیا G420 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کشنده اسکانیا G420 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کشنده اسکانیا G420 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کشنده اسکانیا G420 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کشنده اسکانیا G420 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کشنده اسکانیا G420 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کشنده اسکانیا G420 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کشنده اسکانیا G420 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در هنگام انجام جامپ استارت بر روی موتور اسکانیا G420، چه ملاحظاتی باید در مورد سیستم برق خودرو، از جمله ولتاژ باتری و جریان ورودی، در نظر گرفته شود تا از آسیب به ECU و دیگر سیستم‌های الکتریکی حساس جلوگیری شود؟
با سلام
هنگام انجام جامپ استارت (jump start) بر روی موتور اسکانیا G420، نیاز است که ملاحظات خاصی در مورد سیستم برق خودرو رعایت شود تا از آسیب به سیستم‌های الکتریکی حساس مانند ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) و سایر سیستم‌های الکترونیکی جلوگیری گردد. در اینجا نکات مهم برای انجام یک جامپ استارت ایمن و محافظت از سیستم‌های حساس ذکر شده است:
1. بررسی ولتاژ باتری
ولتاژ باتری مناسب: قبل از انجام جامپ استارت، باید از مطابقت ولتاژ باتری کمک‌رسان (کامیون یا خودرو دیگر) و باتری اسکانیا G420 اطمینان حاصل کنید. معمولاً ولتاژ هر یک از باتری خودروها ۱۲ ولت است. در صورتی که ولتاژ باتری کمک‌رسان بیشتر یا کمتر از ولتاژ باتری اصلی باشد، خطر آسیب به سیستم‌های الکتریکی وجود دارد.
اندازه‌گیری ولتاژ باتری: با استفاده از مولتی‌متر، ولتاژ باتری اتوبوس اسکانیا G420 را اندازه‌گیری کنید تا مطمئن شوید که باتری کاملاً تخلیه نشده و قابل شارژ است. ولتاژ باتری باید حداقل ۱۰ ولت باشد تا بتوان از آن برای راه‌اندازی استفاده کرد.
2. بررسی جریان ورودی
جریان مناسب برای جامپ استارت: باتری کمک‌رسان باید توانایی تأمین جریان مناسب برای استارت موتور را داشته باشد. جریان معمولاً به مقدار آمپر باتری کمک‌کننده بستگی دارد که باید حداقل با مقدار مورد نیاز باتری خودرو (که معمولاً در دفترچه راهنمای خودرو آمده است) همخوانی داشته باشد.
خطرات جریان زیاد: در صورت استفاده از جریان زیاد از حد از باتری کمک‌رسان، احتمال آسیب به سیستم‌های الکتریکی، به‌ویژه ECU و سایر تجهیزات حساس وجود دارد. بنابراین، استفاده از باتری مناسب و کابل‌های جامپ استارت با اندازه و ظرفیت صحیح ضروری است.
3. استفاده از کابل‌های جامپ استارت با کیفیت
کابل‌های با ظرفیت مناسب: اطمینان حاصل کنید که کابل‌های جامپ استارت برای تحمل جریان مورد نیاز مناسب باشند. از کابل‌هایی با مقطع بزرگتر و عایق مقاوم استفاده کنید که برای حمل جریان بالا مناسب باشند. کابل‌های با کیفیت پایین می‌توانند باعث نوسانات ولتاژ یا اتصالات ضعیف شوند که به سیستم‌های الکتریکی خودرو آسیب می‌زند.
مطمئن شدن از اتصال صحیح کابل‌ها: اتصال صحیح کابل‌ها به قطب‌های مثبت (+) و منفی (-) باتری بسیار مهم است. ابتدا باید کابل‌های مثبت را به قطب مثبت باتری کمک‌رسان و سپس به قطب مثبت باتری اسکانیا G420 وصل کنید. در نهایت، کابل منفی باید به بدنه خودرو کمک‌رسان متصل شود و نه به قطب منفی باتری اسکانیا G420 (برای جلوگیری از ایجاد جرقه نزدیک به باتری).
4. ملاحظات مربوط به ECU و سیستم‌های الکترونیکی
سیستم‌های الکترونیکی حساس: ECU، سیستم‌های کنترل موتور، سیستم تهویه، و دیگر سیستم‌های الکترونیکی مدرن اتوبوس‌ها ممکن است در برابر نوسانات ولتاژ آسیب‌پذیر باشند. برای محافظت از این سیستم‌ها، توصیه میشود که از باتری مساعد با قابلیت شارژ خودکار یا سیستم‌های حفاظت از نوسانات ولتاژ استفاده کنید.
استفاده از دستگاه‌های محافظ ولتاژ: برای جلوگیری از آسیب به ECU و سیستم‌های حساس، میتوانید از دستگاه‌های محافظ ولتاژ (مثل استابلایزرها) که از نوسانات شدید ولتاژ جلوگیری میکنند، استفاده کنید.
5. رویه صحیح برای جلوگیری از آسیب به سیستم‌های الکتریکی
راه‌اندازی آرام و تدریجی: پس از اتصال کابل‌های جامپ استارت، ابتدا اجازه دهید که باتری کمک‌رسان چند دقیقه شارژ باتری اسکانیا G420 را انجام دهد. این کار می‌تواند به جلوگیری از نوسانات شدید ولتاژ در هنگام استارت کمک کند.
استارت با سرعت ملایم: هنگام روشن کردن موتور اسکانیا G420، موتور را به‌طور تدریجی استارت بزنید تا از ایجاد فشار غیرضروری بر روی سیستم برق جلوگیری شود.
دقت در جداسازی کابل‌ها: بعد از روشن شدن موتور اسکانیا G420، برای جدا کردن کابل‌ها باید به ترتیب معکوس عمل کنید. اول کابل منفی را از بدنه اتوبوس و بعد از قطب منفی باتری کمک‌رسان جدا کنید، سپس کابل مثبت را از قطب مثبت باتری اتوبوس و بعد از باتری کمک‌رسان جدا کنید.
6. نظارت بر سیستم برق بعد از جامپ استارت
بررسی سیستم شارژ: پس از انجام جامپ استارت و روشن شدن موتور، وضعیت سیستم شارژ اتوبوس اسکانیا G420 باید بررسی شود. از دستگاه‌های دیاگ یا مولتی‌متر برای اندازه‌گیری ولتاژ باتری و سیستم شارژ استفاده کنید. ولتاژ باید در محدوده 13.8 تا 14.4 ولت باشد.
کنترل هشدارها: اگر پس از انجام جامپ استارت، چراغ‌های هشدار یا ارورهایی در نمایشگر اتوبوس ظاهر شوند، ممکن است نشان‌دهنده مشکلات در سیستم شارژ یا خرابی در ECU باشد که نیاز به بررسی دقیق‌تر دارد.
7. استفاده از سیستم‌های محافظ برای جلوگیری از نوسانات برق
استفاده از محافظ‌های اضافی: برخی اتوبوس‌ها به‌ویژه مدل‌های جدید، سیستم‌های محافظ داخلی برای جلوگیری از نوسانات برق دارند. اگر اتوبوس شما از این سیستم‌ها بهره نمی‌برد، میتوانید از دستگاه‌های محافظ ولتاژ خارجی استفاده کنید تا نوسانات ولتاژ یا اضافه‌بار از آسیب به ECU و سیستم‌های الکترونیکی جلوگیری کند.
نتیجه‌گیری:
برای انجام یک جامپ استارت ایمن و جلوگیری از آسیب به ECU و سیستم‌های الکترونیکی حساس در اتوبوس اسکانیا G420، باید به دقت ولتاژ باتری، جریان ورودی و کیفیت کابل‌های جامپ استارت را بررسی کرده و اتصالات را به‌درستی انجام دهید. همچنین، استفاده از تجهیزات محافظ ولتاژ و جلوگیری از نوسانات ولتاژ می‌تواند به حفاظت از سیستم‌های برقی و الکترونیکی اتوبوس کمک کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
برای مناطق گرم چه نوع باتری پیشنهاد میکنید ؟
با سلام
اگر در مناطق گرمسیری زندگی می کنید باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به مراقبت یا سیلد، گزینه خوبی برای ماشین شما نیستند، چرا که این باتری ها نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان می‌دهند و هنگامی که به آب نیاز است ، نمی توان به آن آب اضافه نمود و همچنین نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت. پس در آب و هوای گرم پیشنهاد می شود که باتری غیر سیلد خریداری شود. از طرفی می توان گفت که باتری های با مراقبت محدود که معروف به MF (maintenance free) هستند و در بازار به آنها پلاك دار هم میگویند، بهترین گزینه برای مناطق گرمسیر هستند. چون در مناطق گرمسیر بدلیل گرمای زیاد و كاركرد ماشین ممكن است مقداری از آب باتری تبخیر شود ! در اینصورت براحتی می توان به آن اب باتری اضافه نمود. مشخصه اصلی این باتری ها داشتن پیچ های تخت یعنی هم سطح خود باتری است كه برای باز كردنش باید از پیچ گوشتی استفاده كرد. این باتری ها با تكنولوژی كلسیم – كلسیم ساخته میشوند و در مجموع میشه گفت تركیبی از تكنولوژی جدید با امكانات قدیمی هستند. برخي از توليد كنندگان باتري نیز نوعي باتری ماشین جهت استفاده در مناطق گرمسیری تولید کرده اند، که در این باتری ها مقدار الکترولیت را افزایش داده اند تا فرایند خنک سازی بهتر انجام شود و یا اینکه از فرمولاسیون خاصی برای ساخت صفحات استفاده کرده اند.
چرا خودرو پس از خاموش شدن استارت نمیخورد؟
دینام مگه شارژ نمیکنه؟ اصلا دینام وظیفه اش چی هست؟
با سلام
دینام از اجزای بسیار مهم در خودرو تلقی شده که دو وظیفه بسیار حیاتی را انجام می‌دهد. این دستگاه وظیفه تامین انرژی مصرف کننده‌های برقی خودرو در زمان حرکت و همچنین شارژ باتری اتومبیل را به عهده دارد.
با توجه به اینکه خودروی شما پس از خاموش شدن دیگر استارت نمی خورد احتمال اینکه باتری خودروی شما خراب شده باشد و یا اصطلاحا قابلیت شارژپذیری خود را از دست داشته باشد بسیار زیاد است.
اگر در حین روشن بودن خودرو مشکلی ندارید احتمالا دینام شما سالم است.
منظور از باتری های AGM چیست؟
تکنولوژی باتری AGM در اوایل دهه 1980 برای اولین بار به عنوان یک باطری سیلد اسید برای هواپیماهای نظامی، وسایل نقلیه و یو پی اس بخاطر کاهش وزن و بهبود قابلیت های باتری محبوب شد. در باتری ای جی ام اسید سولفوریک توسط یک شبکه فایبر گلاس بسیار نازک پوشانده شده است که باعث می شود باتری حالت ضد نشت داشته باشد.این قابلیت امکان حمل و نقل باتری AGM بدون ریسک نشت اسید و مواد خطرناک را فراهم می کند. در باتری ای جی ام سلول های باتری می توانند به شکل مستطیل و هم با شکل سلول استوانه ای و یا هر شکل دیگری ساخته شوند.
ویژگی های باتری AGM:
باتری AGM دارای مقاومت داخلی بسیار کم است، هم چنین می تواند جریان های بالا را بسته به نیاز مصرف کننده‌ها تامین کرده و طول عمر نسبتا طولانی‌تری نسبت به باتری یو پی اس معمولی و حتی باتری دیپ سایکل یا چرخه عمیق دارد. باتری AGM از نوع باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند دارای قابلیت اطمینان الکتریکی خوبی بوده و سبک تر از باتری سیلد اسید هم‌رده خود هستند. با این که باتری‌های سیلد اسید نیاز به شارژ منظم هر شش ماه برای جلوگیری از افزایش سولفات دارند، باتری‌های AGM کمتر مستعد سولفاته‌شدن هستند و می‌توانند در مدت زمان طولانی‌تری در انبار بدون نیاز به شارژ نگهداری شوند. باتری AGM به خوبی در دمای‌های پایین ایستادگی کرده و درصد دشارژ خود به خودی در حالت انبار کردن باتری‌ها در آنها کمتر از سایر باتری‌های سیلد اسید میباشد.
از مزیت‌های کلیدی باتری AGM شارژ شدن سریع‌تر تا پنج برابر نسبت به سایر باتری‌های سیلد اسید معمولی و همچنین توانایی دیپ سایکل در این باتری می‌توان نام برد . باتری AGM توانایی دشارژ تا 80 درصد را ارائه می‌دهد؛ در حالی که باتری سیلد اسید توانایی دشارژ تا 50 درصد را دارد بدون اینکه به چرخه باتری صدمه بخورد از نکات منفی برای این نوع باتری می‌توان به هزینه‌های تولید بالاتر نسبت به باتری سیلد اسید اما هزینه کمتر نسبت به باتری های ژل را نام برد.
اکثر باتری‌های AGM در آمپرهای متوسط بین 30 تا 100 آمپر تولید میشوند و به عنوان باتری یو پی اس و برق پشتیبان در حالت معمولی و دیپ سایکل کاربرد دارند همچنین در وسایل نقلیه اسپورت که دارای وسایل برقی زیادی مانند صندلی‌های گرمکن‌دار ، رادارها و دوربین‌های متعدد و همچنین سقف‌های تاشو هستند استفاده میشود. NASCAR و سایر لیگ‌های مسابقات اتومبیل رانی از باتری‌های AGM در اتومبیل‌های خود استفاده میکنند زیرا این نوع باتری مقاوم در برابر لرزش هستند.
با توجه به اینکه بعد از گرم شدن خودرو هنوز دود سیاه از اگزوز خارج میشود، مشکل چیست؟
با سلام
تداوم تولید دود سیاه پس از گرم شدن موتور، نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد.
اگر سیستم جرقه‌زنی دچار مشکل شده باشد، لازم است شمع‌ها و وایرها را مورد بررسی قرار بگیرند. اگر خودرو کاربراتوری است نیز احتمالا ساسات خودرو مشکل پیدا کرده که باید تعمیر یا تعویض گردد.
در صورت کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا، تعویض فیلتر ضروری است.