قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس ولوو B9R
ظرفیت حدودی باتری: 220 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 200 آمپر اتوبوس ولوو B9R
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 13,481,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 9,163,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 12,132,900 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 9,163,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 15,407,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر اتوبوس ولوو B9R
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 15,166,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 13,649,400 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 16,814,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 18,495,400 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
یکی دیگر از اتوبوس های پر طرفدار شرکت ولوو که توسط رانیران در ایران تولید شده است، اتوبوس ولوو B۹R می باشد. این مدل به دلیل داشتن امکانات ایمنی بسیار بالا و همچنین داشتن امکانات بسیار زیاد نسبت به مدل خود توانسته است از زمان ورود و عرضه به بازار ایران توسط شرکت رانیران فروش خوبی را داشته باشد به دلیل داشتن قیمتی مناسب، امروزه به عنوان یکی از بهترین اتوبوس های بین شهری برای داخل کشور محسوب میشود. از تولید و عرضه این سری به بازار ایران سال ها میگذرد. زمان عرضه آن توسط شرکت رانیران که یکی از مونتاژ کنندگان شرکت ولوو در ایران بوده است سال ۱۳۸۷ میباشد، که موتور آن با توجه به استاندارد های آلایندگی زمان خود طراحی شده بود و دارای استاندارد یورو ۳ میباشد. ظرفیت مدل VIP این خودرو ۱+۱+۲۵ نفر است و مدل معمولی این خودرو دارای ۱+۱+۴۴ صندلی و مدل های قدیمی آن دارای ۱+۱+۴۷ صندلی می باشد.
ولوو شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی چندملیتی است، که سازندة خودروهای سنگین، تجهیزات سنگین و قطعات مربوط به آنان میباشد. از جمله تولیدات این شرکت کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزل، تجهیزات سنگین، تجهیزات ترابری و سازهای، سامانههای پیشرانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است. ولوو در سال ۱۹۲۴ راهاندازی شده و نهایتاً در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر یوتبری آغاز بهکار کرد. این شرکت در آغاز شاخهای از شرکت بلبرینگسازی اسکااف بهشمار میآمد، که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، اسکااف سهامش را واگذار نمود. گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود تحت عنوان ولوو کارز، به شرکت آمریکایی فورد نمود. در سال ۲۰۱۰ فورد نیز ولوو کارز را به شرکت چینی جیلی فروخت و بخش ساخت خودروی سواری آن (ولوو کارز)، اکنون زیرمجموعه شرکت چینی جیلی است.
مشخصات فنی اتوبوس ولوو B9R
| طول کابین | 12500 میلیمتر |
| عرض کابین | 2550 میلیمتر |
| ارتفاع سقف کابین تا سطح زمین | 3700 میلیمتر |
| فاصله محوری | 6000 میلیمتر |
| نوع موتور | D9B |
| حجم موتور | 9400 سی سی |
| استاندارد آلایندگی | Euro 3 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس ولوو B9R کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس ولوو B9R و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
چه روشهایی برای بهینهسازی شارژ و جلوگیری از دشارژ عمیق باتری اتوبوس ولوو B9R وجود دارد، و چگونه میتوان از سیستم مدیریت باتری (BMS) استفاده کرد تا عمر مفید باتری به حداکثر برسد و عملکرد آن در شرایط مختلف دمایی و کاری حفظ شود؟
با سلام
برای بهینهسازی شارژ و جلوگیری از دشارژ عمیق باتری اتوبوس ولوو B9R و همچنین استفاده مؤثر از سیستم مدیریت باتری (BMS) برای افزایش عمر مفید باتری و حفظ عملکرد آن در شرایط مختلف دمایی و کاری، باید روشها و استراتژیهای خاصی را دنبال کنید. در ادامه به بررسی این روشها و کاربردهای BMS در مدیریت باتری پرداخته میشود:
1. مراقبت و بهینهسازی شارژ باتری
الف. جلوگیری از دشارژ عمیق
تنظیم ولتاژ حداقلی: دشارژ عمیق زمانی رخ میدهد که ولتاژ باتری به سطحی پایینتر از حد مجاز میرسد (معمولاً کمتر از 11.8 ولت در باتریهای سربی-اسیدی). این وضعیت میتواند به باتری آسیب بزند و عمر آن را کاهش دهد. به همین دلیل باید سیستم شارژ را طوری تنظیم کنید که هرگز اجازه ندهد باتری به این سطح برسد.
مراقبت از زمان استفاده از تجهیزات الکتریکی: استفاده مفرط از تجهیزات برقی اتوبوس (مانند سیستمهای صوتی، تهویه، و نورپردازی) بدون روشن بودن موتور، میتواند باتری را به سرعت تخلیه کند. استفاده بهینه از انرژی و قطع برق تجهیزات اضافی در هنگام توقف خودرو از اهمیت ویژهای برخوردار است.
استفاده از دستگاههای هشدار: نصب سیستم هشداردهنده باتری میتواند از دشارژ عمیق جلوگیری کند. این سیستمها میتوانند بهطور خودکار هنگامی که ولتاژ باتری به حد خطرناک میرسد، هشدار بدهند و از تخلیه بیش از حد جلوگیری کنند.
ب. پایش و کنترل شارژ باتری
سیستم شارژ خودکار: استفاده از یک دستگاه شارژ هوشمند که باتری را به طور خودکار و بر اساس نیاز خودرو شارژ کند، میتواند از شارژ بیش از حد و همچنین شارژ ناکافی باتری جلوگیری کند. این دستگاهها میتوانند ولتاژ را بر اساس وضعیت باتری تنظیم کرده و از آسیب به باتری جلوگیری کنند.
کنترل دمای باتری در هنگام شارژ: شارژ باتری در دمای بسیار بالا یا پایین میتواند به کاهش کارایی و عمر باتری منجر شود. بنابراین، باید سیستم شارژ بهگونهای طراحی شود که دما را در محدودهای ایمن (معمولاً بین 10 تا 30 درجه سانتیگراد) حفظ کند.
2. استفاده از سیستم مدیریت باتری (BMS)
الف. نظارت بر ولتاژ و جریان باتری
سیستم BMS بهطور مداوم ولتاژ و جریان باتری را نظارت میکند و اطمینان حاصل میکند که باتری به طور صحیح شارژ میشود و از دشارژ عمیق جلوگیری میشود. این سیستم میتواند برای هر سلول باتری اطلاعات دقیقی ارائه دهد و در صورت شناسایی مشکلات مانند افزایش ولتاژ یا جریان بیش از حد، از بروز آسیب جلوگیری کند.
جلوگیری از افزایش ولتاژ یا دمای باتری: در صورت بروز شرایط خطرناک مانند افزایش دما یا ولتاژ، BMS میتواند به طور خودکار سیستم شارژ را خاموش یا تنظیم کند تا باتری دچار آسیب نشود.
ب. مدیریت دمای باتری
کنترل دمای باتری: دمای بالای باتری میتواند سرعت واکنشهای شیمیایی داخل باتری را افزایش دهد و موجب کاهش عمر مفید آن شود. از طرف دیگر، دمای بسیار پایین میتواند موجب کاهش ظرفیت باتری شود. بنابراین، سیستم BMS باید قابلیت پایش و تنظیم دما را داشته باشد. برای شرایط دمایی بسیار پایین، سیستمهای گرمکننده باتری میتوانند به کار روند.
پشتیبانی از شرایط کاری مختلف: BMS میتواند باتری را بر اساس شرایط مختلف کاری و دمای محیط بهطور خودکار مدیریت کند. به عنوان مثال، در دماهای پایین، سیستم میتواند اطمینان حاصل کند که باتری بهدرستی شارژ میشود بدون آنکه دچار آسیبهای ناشی از سرما شود.
ج. مراقبت از سلولهای باتری
مراقبت از سلولها به صورت فردی: در باتریهای پیچیده که از چندین سلول ساخته شدهاند، ممکن است هر سلول دارای وضعیت شارژ و سلامت متفاوتی باشد. BMS بهطور خودکار هر سلول را نظارت کرده و از عدم توازن بین سلولها جلوگیری میکند. در صورت نیاز، این سیستم میتواند جریان و ولتاژ باتری را به گونهای تنظیم کند که همه سلولها بهطور یکنواخت شارژ شوند.
د. بهینهسازی چرخههای شارژ و دشارژ
کاهش تعداد چرخههای شارژ-دشارژ عمیق: هر چرخه شارژ-دشارژ عمیق بر عمر باتری تأثیر منفی میگذارد. سیستم BMS با استفاده از الگوریتمهای پیشرفته میتواند باتری را از دشارژ کامل یا شارژ بیش از حد جلوگیری کند و بدین ترتیب تعداد چرخههای مفید باتری را افزایش دهد.
پیشبینی وضعیت باتری: با استفاده از دادههای جمعآوریشده از BMS، میتوان پیشبینیهایی در مورد عمر باقیمانده باتری و نیاز به نگهداری یا تعویض آن انجام داد. این اطلاعات میتوانند به اپراتورهای اتوبوس کمک کنند تا در زمان مناسب اقدام کنند و از مشکلات پیشبینینشده جلوگیری کنند.
3. پایش و نظارت مستمر بر سلامت باتری
الف. استفاده از سیستمهای دیاگ
با استفاده از دستگاههای دیاگ و نرمافزارهای تخصصی، میتوان بهطور مستمر وضعیت سلامت باتری را تحت نظر قرار داد. این سیستمها میتوانند گزارشهایی در مورد ولتاژ، جریان، دما و سلامت کلی باتری فراهم کنند و هرگونه انحراف از وضعیت معمول را شناسایی کنند.
ب. آموزش اپراتورها
آموزش کاربران (رانندگان و تکنسینها) در خصوص روشهای بهینه استفاده از باتری، مانند خاموش کردن تجهیزات اضافی هنگام توقف طولانیمدت، میتواند به حفظ سلامت باتری و جلوگیری از مشکلات ناشی از دشارژ عمیق کمک کند.
نتیجهگیری
بهطور کلی، مدیریت صحیح شارژ و دشارژ، استفاده از سیستمهای هوشمند و BMS و پایش مستمر وضعیت باتری برای اتوبوسهای ولوو B9R ضروری است تا عمر مفید باتری افزایش یابد و عملکرد بهینه آن در شرایط مختلف دمایی و کاری حفظ شود. این روشها به جلوگیری از آسیبهای احتمالی، کاهش هزینههای نگهداری و افزایش قابلیت اطمینان باتری کمک میکنند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باتری ماشین من خیلی گاز و دود میکنه، مشکلش چیه؟
با سلام
علت گاز اسید باتری شارژ بیش از حد باتری بوده که منجر به ایجاد گازهای هیدروژن و اکسیژن می شود. باتری طوری طراحی شده که این گازهای اضافه را تهویه کند یا این که آن ها را با هم ترکیب کند تا تشکیل آب دهند. اما تجمع گازهای اضافه خطرناک است. ترکیب این گازها بشدت قابل انفجار است. اگر گازهای اضافه منفجر شوند انفجار حاصل باعث ترکیدن قاب بیرونی باتری شده و با پاشیدن مایع و پرتاب تکه های باتری به هر کس که در آن نزدیکی باشد، آسیب می رساند. گاهی اوقات مالکین خودرو بجای تعویض باتری خودرو را هل داده و روشن میکنند و مصافت های طولانی را با باتری خراب طی میکنند . اما این امر فشار زیادی را به باتری می اورد و هر لحظه احتمال انفجار باتری وجود دارد . یکی از نکاتی که همکاران محترم باید به ان دقت کنند این است که نباید باتری را زیر شارژ با جریان بالا قرار دهند چون این کار فشار گاز داخل محفظه باتری را به شدت بالا میبرد . نکته دیگر اینکه باتری تازه شارژ شده را زیر تست جریان بالا نبرید , سعی کنید کمی از اتمام شارژ زمان سپری شود تا دما و فشار گاز باتری کم شود.
باتری ماشین چرا می ترکه؟ دلیلیش چیه؟
با سلام
از دلایل اصلی ترکیدن باتری ماشین، ایجاد اتصال کوتاه بین دو سر قطب باتری می باشد. این اتصال کوتاه گاهی به صورت دستی روی میدهد زماینکه برخی از تعمیرکاران برای تست قدرت باتری این کار نادرست را انجام می دهند. علت دیگر بروز اتصال کوتاه در دو سر قطب های باتری بواسطه استارت سیستم به علت معیوب و یا تمیز نبودن کلکتور سیم پیچ آن می باشد که با چک کردن استارت و برطرف کردن کثیفی ذغال های مابین کلکتورها برطرف می گردد.
از دلایل دیگر ترکیدن باتری ماشین، شارژ بیش از حد مجاز با دینام می باشد که این شارژ مازاد باعث جوش آمدن اسید و تصاعد بخار اسید می گردد و تجمع این بخار در زیر در پوش باتری در صورتی که از عایق ضد انفجار مناسب استفاده نشده باشد، منجر به ترکیدین باتری می گردد. لذا سطح ولتاژ شارژ نگهداری باتری که پیوسته روی آن قرار دارد بسیار حائز اهمیت می باشد. لازم به ذکر است کلیه شارژرها مجهز به سیستمی برای تنظیم سطح ولتاژ و محدود نمودن جریان شارژ باتری با توجه به مشخصات باتری هستند.
تمامی باتری های اسیدی، دریچه هایی برای خروج بخارات اسید دارند که اگر بنا به هر دلیلی، بخار اسید از آن متصاعد گردید، از طریق روزنه های تعبیه شده خارج گردد و از تجمع بخار در داخل باتری جلوگیری گردد. پس می بایست در هنگام نصب باتری به این نکته توجه نمود و باتری ها را طوری در کنار هم قرار داد و یا بست روی باتری را محکم نمود که این دریچه ها مسدود نشوند.
مهم ترین نکته ای که می بایست به آن توجه نمود، مرغوبیت کالا می باشد که باید در هنگام خرید مورد توجه قرار گیرد که البته این مرغوبیت بیشتر، هزینه بیشتر را در بر خواهد داشت که با توجه به خطرات احتمالی این هزینه به صرفه خواهد بود.
اگر ماشین در حین حرکت خاموش شود مشکل از کدام قسمت است ؟
سلام. می تواند مشکلات متعدد باعث این موضوع باشد. نیاز به بررسی توسط تعمیرکار است. ج/ع
همه باتری های خودرویی 12 ولت هستند؟
سلام. بله فعلا تمام باتری های خودرویی 12 ولت می باشند. ج/ع
ارتباط بین کولر و باتری چطوریه؟
با سلام
اگر موتور خودروی شما روشن است و سیستم الکتریکی ماشین شما به درستی کار میکند کولر ماشین بار اضافی روی باتری ماشین شما تحمیل نخواهد کرد. کلاچ کمپرسور در کولر ماشین، هنگام کار موتور داخلی در حال کار کردن است و به انرژی الکتریکی بیش از هر زمان دیگری نیاز دارد که در این حالت، خودرو کمی سوخت بیشتری استفاده میکند.
در واقع این دینام شما است که همراه با تنظیم کننده ولتاژ، ولتاژ باتری را تشخیص داده و در صورت لزوم، شارژ را افزایش یا کاهش میدهد. پس کولر ماشین در حالت عادی، عمر باتری ماشین را کم نمیکند. فقط در صورتی عمر باتری کم میشود که ولتاژ باتری یا دینام مشکلی داشته باشد و در اینگونه مواقع ابتدا شارژ باتری از دست رفته و در نهایت میتواند منجر به کاهش عمر باتری یا تخریب آن شود.
سلام منظور از شرایط نگهداری باتری چیه؟
با سلام
منظور از شرایط نگهداری تمام روش هایی است که یک باتری به صورت کاملا صحیح استفاده شده و همیشه آماده بکار باشد و رابطه مستقیمی با طول عمر باتری دارد.
برای نگهداری پیشگیرانه و صحیح باتری: بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب ها و سر باتری (جلوگیری از سولفاته شدن) و چک کردن دینام و تسمه دینام، در شروع هر فصل به خصوص فصل گرما لازم است.