قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس هیوندای غزال
ظرفیت حدودی باتری: 190-220 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 190 آمپر اتوبوس هیوندای غزال
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,075,000 تومان |
 | باتری 190 آمپر وایا | 10,867,500 تومان |
 | باتری 190 آمپر اوربیتال | 11,890,000 تومان |
 | باتری 190 آمپر سوزوکی | 13,079,000 تومان |
باتری 190 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 200 آمپر اتوبوس هیوندای غزال
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,710,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 8,095,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 11,439,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 8,095,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 13,501,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر اتوبوس هیوندای غزال
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 14,299,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 12,869,100 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 14,737,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 16,210,700 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
پیشنهاد می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
یکی از اتوبوس های معروف تولید شده توسط شرکت هیوندای مدل غزال آن میباشد این مدل در ایران بسیار مشهور میباشد به همین دلیل استفاده از این کامیون در حمل و نقل های درون شهری و برون شهری استفاده میشود به دلیل داشتن امکانات ویژه در طراحی این اتوبوس مسافر بری سبب شده است گذینه بسیار خوبی باشد استفاده از موتور یورو 3 که تکنولوژی آن یکم قدیمی است اما در کل طراحی داخلی بسیار خوب گیربکس قوی شرکت زد اف سبب شده است تا قدرت بسیار بالایی داشته باشد استفاده از این متریال بسیار خوب به بهتر شدن این سری از اتوبوس های شرکت هیوندای بسیار کمک کرده است به همین دلیل است که فروش این سری بسیار بیشتر نسب به سری های دیگر میباشد.
با استفاده از صندلی های وی آی پی و استفاده از تکنولوژی بسیار جدید استفاده از سیستم صندلی های هوشمند برای نشستن راحت مسافران در طی مسیر به کار گیری از سیستم ترمز و سیستم ضد واژگونی اتوبوس به ایمنی آن بسیار کمک کرده است استفاده از تمام این تکنولوژی ها به معروف شدن این سری کمک بسیاری کرده است.
مشخصات فنی اتوبوس هیوندای غزال
| طول کلی | 12000 میلیمتر |
| ارتفاع کلی | 3800 میلیمتر |
| عرض کلی | 2495 میلیمتر |
| حداکثر قدرت | 410 اسببخار |
| نوع موتور | |
| حداکثر گشتاور | 173/1200 |
| وزن خالص | 12320 کیلوگرم |
| وزن مجموع ناخالص | |
| بار مجاز روی محورهای عقب و جلو | 17800 کیلوگرم |
| دینام | 24 ولت 80 آمپر |
| ولتاژ باطری | 2 عدد 12 ولت 200 آمپرساعت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 3 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس هیوندای غزال کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس هیوندای غزال و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
با توجه به نیازهای انرژی بالای اتوبوس هیوندای غزال برای تأمین نیروی پیشرانه و پشتیبانی از سیستمهای جانبی مانند سیستم تهویه، چراغها و سیستمهای برقی کمکی، چگونه انتخاب نوع باتری مناسب (سرب-اسید، AGM یا ژل) میتواند بر عمر باتری، عملکرد بهینه و کاهش هزینههای نگهداری در شرایط مختلف آب و هوایی و بارگذاری تأثیرگذار باشد؟
با سلام
انتخاب نوع باتری مناسب برای اتوبوس هیوندای غزال با توجه به نیاز انرژی بالای آن برای پیشرانه و سیستمهای جانبی، نقش حیاتی در عمر باتری، عملکرد بهینه و کاهش هزینههای نگهداری دارد. هر نوع باتری ویژگیهای خاص خود را دارد که در شرایط مختلف آب و هوایی و بارگذاری، عملکرد متفاوتی را ارائه میدهد:
مقایسه انواع باتری و تاثیر آنها بر اتوبوس غزال:
* باتریهای سرب-اسید (Flooded Lead-Acid): این نوع باتریها ارزانترین هستند، اما طول عمر کمتری دارند و به نگهداری بیشتری نیاز دارند (بررسی سطح الکترولیت و افزودن آب مقطر). در برابر لرزش و تخلیه عمیق حساس هستند و در دماهای بالا و پایین عملکرد ضعیفتری نشان میدهند. برای اتوبوس غزال که بارگذاری و نیاز به تخلیه عمیق و مکرر دارد، این نوع باتری مناسب نیست زیرا به سرعت فرسوده شده و هزینه نگهداری را افزایش میدهد.
* باتریهای AGM (Absorbent Glass Mat): این باتریها طول عمر بیشتری نسبت به باتریهای سرب اسید دارند و نیاز به نگهداری کمتری دارند. از لحاظ مقاومت در برابر لرزش و تخلیه عمیق نیز عملکرد بهتری دارند و در محدوده دمایی وسیعتری عملکرد مطلوبی ارائه میدهند. باتریهای AGM برای اتوبوس غزال انتخاب بهتری نسبت به باتریهای سرب اسید هستند، زیرا در برابر تخلیه مکرر و بارهای سنگین مقاومت بیشتری نشان میدهند و در نتیجه هزینه تعویض و نگهداری را کاهش میدهند.
* باتریهای ژل (Gel Cell): این نوع باتریها بالاترین طول عمر و مقاومت در برابر تخلیه عمیق را دارند و نیاز به نگهداری بسیار کمی دارند. عملکرد آنها در دماهای مختلف بسیار بهتر از دو نوع قبلی است و در برابر لرزش نیز بسیار مقاوم هستند. از نظر ایمنی نیز باتریهای ژل بالاترین رتبه را دارند. اگرچه قیمت اولیه آنها بالاتر است، اما طول عمر بسیار بیشتر و نیاز به نگهداری کمتر، در دراز مدت هزینههای نگهداری را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. برای اتوبوس غزال که بار سنگین و استفاده مکرر دارد، استفاده از باتری ژل میتواند بسیار مقرون به صرفه باشد.
تاثیر شرایط مختلف بر انتخاب باتری:
* شرایط آب و هوایی: در آب و هوای گرم، باتریها سریعتر تخلیه میشوند. باتریهای AGM و ژل در برابر گرما مقاومت بیشتری از خود نشان میدهند. در آب و هوای سرد نیز، باتریهای AGM و ژل به دلیل جریان استارت بالاتر، عملکرد بهتری دارند.
* بارگذاری: اتوبوس غزال بارگذاری بالایی دارد، زیرا هم نیروی پیشرانه را تامین میکند و هم انرژی سیستمهای جانبی مختلف را. باتریهای AGM و ژل به دلیل مقاومت بالاتر در برابر تخلیه عمیق، برای این شرایط مناسبتر هستند.
* فرکانس تخلیه: اتوبوس غزال به طور مکرر استارت زده میشود و سیستمهای مختلفی از باتری انرژی میگیرند. باتریهای AGM و ژل که در برابر چرخههای شارژ و دشارژ مقاومتر هستند، مناسبترند.
کاهش هزینههای نگهداری:
انتخاب باتری مناسب میتواند به طور قابل توجهی هزینههای نگهداری را کاهش دهد. باتریهای AGM و ژل با داشتن طول عمر بیشتر، نیاز به تعویض کمتری دارند. همچنین، نیاز به نگهداری کمتر این نوع باتریها، هزینههای مربوط به بررسی و تعمیر را نیز کاهش میدهد.
توصیه:
با توجه به نیازهای انرژی بالای اتوبوس هیوندای غزال و بارگذاری مکرر آن، استفاده از باتریهای AGM یا ژل به طور قابل توجهی باعث افزایش عمر باتری، عملکرد بهینه و کاهش هزینههای نگهداری در دراز مدت خواهد شد. انتخاب بین AGM و ژل به بودجه و اولویتهای شما بستگی دارد، اگرچه باتریهای ژل، از نظر طول عمر و مقاومت در برابر تخلیه عمیق، عملکرد بهتری دارند. همچنین، باید ظرفیت آمپرساعت (Ah) و قدرت استارت سرد (CCA) باتری متناسب با نیازهای اتوبوس غزال انتخاب شود. مشاوره با متخصصین باتری و مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو نیز توصیه میشود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
ایا امکان یخ زدگی باتری ماشین در هوای سرد وجود دارد؟
اسید سولفوریک داخل باتری خودرو تا منفی 76 درجه فارنهایت یعنی -60 درجه سیلسیوس یخ نمی زند. با توجه به این دما امکان یخ زدگی باتری خودرو در مکان هایی که بشر زندگی می کند کلا منتفی است. ج/ع
چرا بست های باتری سولفاته میزند؟
با سلام
تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت های باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد.
ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد یا یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن هستند.
وقتی پلیت های باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن قطب ها) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا تعویض نمود.
ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد.
عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری خودرو می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت ها از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته شده و در صورت شدید بودن میزان سولفاتها باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.
فرق باتری اسیدی و اتمی چیست؟
با سلام
باتریها در انواع مختلفی تولید و به بازار عرضه میشوند ولی رایجترین آنها در بازار تولید داخل به دو دستة سیلد (اتمی) و غیرسیلد (اسیدی) تقسیم میشوند. خصوصیات مشترک باتریهای سیلد و غیرسیلد عبارتند از:
1. هر دو قابلیت شارژ و دشارژ داشته و در آمپرهای مختلف تولید میشوند.
2. هر دو از صفحات سربی و الکترولیت ساخته میشوند.
3. هر دو ولتاژ 12 ولت و برقرسانی یکسانی دارند.
باتریهای غیرسیلد
در این باتریها 6 عدد محفظه وجود دارد که در داخل آنها تعدادی صفحة سربی مثبت و منفی قرار گرفته است، ما بین صفحههای مثبت و منفی از محلولی به نام الکترولیت که از 6۵ درصد آب و 3۵ درصد اسید تشکیل شده است پر میشود. صفحات هر محفظه به واسطة اتصال دهندهای به هم متصل شده و هر کدام از این فضاها حدود 2 تا 2.2 ولت برق تولید میکنند و در مجموع تمام باتریها 12 ولت خروجی دارند.
برای نگهداری از این باتریها بایستی هر30 الی40 روز بعد از مصرف با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه، سطح الکترولیت آن توسط مصرف کننده کنترل شود و اگر این سطح از شاخص معین هر سلول پایینتر آمده باشد، با اضافه کردن آب مقطر به همان سلول و سپس شارژ باتری، باتری مجدداً قابل مصرف خواهد بود، اما بایستی این روند را تا پایان عمر باتری ادامه دهید. در واقع به دلیل شناور بودن محلول الکترولیت در باتری، راه گریز برای هیدروژن و اکسیژن وجود دارد و همین علت باعث پایین آمدن سطح الکترولیت (تبخیر) میشود.
باتریهای سیلد
این باتریها به اشتباه توسط برخی افراد به عنوان باتری خشک شناخته شدهاند زیرا اولین باتری سیلد ایران برند Atomic سپاهان باتری بوده به همین دلیل است که بسیاری افراد باتری سیلد را به عنوان باتری اتمی میشناسند. باتریهای سیلد مانند غیرسیلد نیاز به نگهداری مداوم ندارند به همین دلیل با عبارت MFمخفف Free Maintenance به معنای بدون نیاز به مراقبت و نگهداری معرفی میشوند. در تکنولوژی ساخت این باتریها قطعات به گونهای طراحی شدهاند که الکترولیت تبخیر شده فرصت داشته باشد طی عملیاتی مجدداً بازیابی شده و به درون سلولها برگردد و نیازی به نگهداری مداوم توسط مصرف کننده نیست در نتیجه باتری همواره آب مقطر دارد و تا پایان عمر باتری دیگر نیازی به باز کردن درب و چک کردن میزان الکترولیت نیست. طرز کارکرد باتری سیلد مانند باتری غیرسیلد بوده و همان مقدار ولتاژ خروجی دارد، اما متریال و کیفیت صفحات سربی آنها با باتریهای اسیدی متفاوت است.
چشمی باتری من سبز است اما خودرو استارت نمیزند علت چیست؟
با سلام
رنگ سبز نشانگر باتری علامت خوبی برای سلامت باتری نخواهد بود زیرا این نشانگر فقط میزان مایع داخل باتری را نشان می دهد.
در سطح بیرونی برخی از محصولات یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگهای مختلف قرار دارد.
اصولاً رنگ و وضعیت این چراغها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمیباشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمیکند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.