قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس بین شهری بنز
ظرفیت حدودی باتری: 190 تا 220 آمپر
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 190 آمپر اتوبوس بین شهری بنز
-
باتری 190 آمپر سوزوکی14,369,300 تومان -
باتری 190 آمپر اوربیتال13,063,000 تومان -
باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس10,873,000 تومان
قیمت باتری 200 آمپر اتوبوس بین شهری بنز
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 11,445,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا باتری | 8,371,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر وایا | 10,300,500 تومان |
 | باتری 200 آمپر صبا واریان | 8,371,000 تومان |
 | باتری 200 آمپر اوربیتال | 14,813,000 تومان |
باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 220 آمپر اتوبوس بین شهری بنز
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | 12,876,000 تومان |
 | باتری 225 آمپر وایا | 11,588,400 تومان |
 | باتری 220 آمپر اوربیتال | 11,719,000 تومان |
 | باتری 220 آمپر سوزوکی | 16,294,300 تومان |
باتری 220 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
اتوبوس بین شهری بنز دارای امکانات کنترل آب گرم موتور توسط ترموستات – شیلنگ های لاستیکی مقاوم در مقابل گرما + شیرهای کنترل الکترومغناطیسی – بخاری سراسری سالن و یا یونیت های زیر صندلی – سیستم مکمل گرمایش پیش گرم – حداکثر ظرفیت گرمایشی : 35000 کیلو کالری / ساعت – سیستم سرمایش : کمپرسور وارداتی استاندارد ساخت آلمان – کندانسور و فن استاندارد اروپائی – کانال کولر لوکس همراه با مجموعه سوئیچ های سرویس دهی – بخاري داراي كنوكتور داخل سالن و سيستم پيش گرمكن- دو عدد درب مسافر با عملكرد بادي – تزئينات لوكس با استاندارد اروپايي – يخچال و قهوه جوش، سيستم صوتي تصويري، داشبورد لوكس می باشد.
مشخصات فنی اتوبوس بین شهری بنز
| تعداد سیلندرها | 6 عدد |
| حجم سیلندرها | 12.6 لیتر |
| حداکثر قدرت | 428 اسب‌بخار |
| مدل | OM 457LA, Diesel, produced by Mercedes-benz |
| حداکثر گشتاور | 1750 نیوتن‌متر |
| ظرفیت دینام | 2 عدد 120 آمپر |
| ولتاژ باتری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 3 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس بین شهری بنز کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای اتوبوس بین شهری بنز و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری اتوبوس بین شهری بنز اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس بین شهری بنز و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در اتوبوس بین شهری بنز استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو اتوبوس بین شهری بنز در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید اتوبوس بین شهری بنز چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی اتوبوس بین شهری بنز من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری اتوبوس بین شهری بنز خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری اتوبوس بین شهری بنز خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری اتوبوس بین شهری بنز وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر اتوبوس بین شهری بنز وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی اتوبوس بین شهری بنز کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس بین شهری بنز و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
برای اطمینان از سلامت باتری اتوبوس بین شهری بنز که در شرایط کاری طولانی‌مدت و مسافت‌های زیاد فعالیت می‌کند، چه روش‌ها و معیارهای فنی باید برای ارزیابی وضعیت باتری و پیشگیری از مشکلاتی نظیر کاهش ظرفیت، سولفاته شدن، و خرابی‌های احتمالی انجام شود؟ به‌ویژه در شرایطی که این اتوبوس‌ها تحت تأثیر نوسانات دمایی، مصرف بالای انرژی برای سیستم‌های تهویه، روشنایی و سیستم‌های کمک‌راننده قرار دارند، چگونه می‌توان از عملکرد صحیح باتری در طول سفرهای طولانی و شرایط سخت اطمینان حاصل کرد؟ چه تست‌های دوره‌ای مانند بررسی ولتاژ، اندازه‌گیری ظرفیت باتری تحت بار، و تست سیستم شارژ باید انجام شود و چگونه می‌توان از تطابق دقیق بین باتری، دینام و سیستم شارژ اطمینان یافت؟
با سلام
برای اطمینان از سلامت باتری اتوبوس‌های بین شهری بنز که در شرایط کاری طولانی‌مدت و مسافت‌های زیاد فعالیت میکنند، باید مجموعه‌ای از روش‌ها و معیارهای فنی را به‌طور منظم و دقیق انجام داد تا از مشکلات احتمالی مانند کاهش ظرفیت، سولفاته شدن و خرابی‌های ناشی از فشار کاری سنگین جلوگیری شود. در ادامه به روش‌های ارزیابی وضعیت باتری و پیشگیری از مشکلات احتمالی پرداخته و تست‌های مورد نیاز را تشریح می‌کنیم.
1. مدیریت شرایط دمایی و پیشگیری از آسیب‌ها
دمای بالا و پایین می‌تواند تأثیر زیادی بر سلامت باتری داشته باشد. دمای بالا (بالای 30 درجه سانتی‌گراد) می‌تواند باعث تبخیر مایع داخل باتری و در نتیجه کاهش ظرفیت آن شود، در حالی که دمای پایین (زیر 0 درجه سانتی‌گراد) می‌تواند عملکرد باتری را کاهش داده و باعث یخ‌زدگی مایع الکترولیت شود. بنابراین، کنترل دما و استفاده از سیستم تهویه مناسب در اتوبوس برای جلوگیری از دمای زیاد در محدوده باتری بسیار مهم است.
استفاده از باتری‌های مقاوم به دماهای مختلف یا باتری‌های AGM و GEL که در برابر تغییرات دما مقاوم‌تر هستند، می‌تواند کارایی باتری را در شرایط سخت بهبود بخشد.
2. پیشگیری از سولفاته شدن و کاهش ظرفیت
سولفاته شدن یکی از مشکلات رایج باتری‌هاست که به دلیل شارژ ناکافی یا دشارژ طولانی‌مدت باتری رخ می‌دهد. برای جلوگیری از این مشکل، اقدامات زیر باید رعایت شود:
شارژ مداوم و منظم: اطمینان حاصل کنید که باتری همیشه در حالت شارژ مناسب نگه داشته میشود. استفاده از سیستم شارژ هوشمند که باتری را به‌طور خودکار مدیریت می‌کند، از سولفاته شدن جلوگیری می‌کند.
بررسی دوره‌ای وضعیت باتری: بررسی سطح شارژ و ولتاژ باتری به‌طور منظم کمک می‌کند تا از بروز سولفاته شدن و کاهش ظرفیت باتری جلوگیری شود.
3. روش‌ها و معیارهای فنی برای ارزیابی وضعیت باتری
برای حفظ سلامت باتری و جلوگیری از خرابی‌های احتمالی، باید تست‌های مختلفی انجام شود. این تست‌ها شامل موارد زیر هستند:
1. بررسی ولتاژ باتری
ولتاژ باتری باید به‌طور منظم اندازه‌گیری شود. ولتاژ باتری در حالت خاموش باید حدود 12.6 تا 12.8 ولت باشد و زمانی که موتور روشن است، ولتاژ باید بین 13.7 تا 14.5 ولت قرار گیرد. اگر ولتاژ پایین‌تر از حد مشخص باشد، ممکن است باتری شارژ کافی دریافت نکند.
2. اندازه‌گیری ظرفیت باتری تحت بار
ظرفیت باتری باید تحت بار اندازه‌گیری شود. این تست به‌ویژه برای ارزیابی ظرفیت واقعی باتری در شرایط کاری طولانی و تحت بارگذاری‌های سنگین اهمیت دارد. تستی به نام “تست بار دینامیکی” می‌تواند استفاده شود که به‌وسیله آن می‌توان میزان ظرفیت واقعی باتری را هنگام عملکرد اتوبوس بررسی کرد.
برای اندازه‌گیری ظرفیت، از دستگاه‌های تستر باتری استفاده کنید که جریان و ولتاژ باتری را تحت بار کنترل میکنند و از کاهش ظرفیت باتری در طول زمان و استفاده طولانی‌مدت آگاه می‌سازند.
3. تست سیستم شارژ
بررسی عملکرد صحیح سیستم شارژ از جمله دینام، رگولاتور ولتاژ و سایر اجزای سیستم شارژ، ضروری است. عملکرد صحیح سیستم شارژ تضمین می‌کند که باتری به‌طور مؤثر شارژ شود و از سولفاته شدن یا تخلیه بیش از حد آن جلوگیری شود.
باید مطمئن شوید که دینام به‌درستی ولتاژ و جریان را تأمین می‌کند و رگولاتور ولتاژ به‌طور صحیح ولتاژ را در محدوده مجاز (13.7 تا 14.5 ولت) نگه می‌دارد.
4. ارتباط صحیح بین باتری، دینام و سیستم شارژ
برای عملکرد صحیح سیستم شارژ، باتری، دینام و سیستم شارژ باید به‌طور دقیق و هماهنگ کار کنند. به‌عنوان مثال، اگر دینام قادر به تأمین انرژی کافی نباشد، باتری دچار شارژ ناکافی میشود و ممکن است به سرعت تخلیه گردد.
تست تطابق دینام و باتری: باید اطمینان حاصل کنید که دینام و باتری از نظر ظرفیت و نیازهای انرژی با یکدیگر هماهنگ هستند. برای این منظور، باید ظرفیت باتری و توان دینام با هم تطابق داشته باشد تا دینام بتواند باتری را به‌طور مؤثر و بدون فشار اضافی شارژ کند.
5. تست‌های دوره‌ای ضروری برای ارزیابی سیستم شارژ و باتری
تست ولتاژ دینام: بررسی ولتاژ دینام به‌طور منظم برای اطمینان از تولید ولتاژ مناسب در طول کار سیستم شارژ.
تست سیستم تنظیم ولتاژ: بررسی عملکرد رگولاتور ولتاژ برای اطمینان از تنظیم صحیح ولتاژ به‌ویژه در شرایط بارگذاری بالا.
تست وضعیت باتری با استفاده از تستر باتری: استفاده از تسترهای پیشرفته برای ارزیابی ظرفیت و وضعیت باتری در شرایط بارگذاری مختلف.
آزمون تخلیه باتری: بررسی میزان توانایی باتری در حفظ شارژ در شرایط واقعی و سنجش سرعت دشارژ باتری تحت بارگذاری مختلف.
6. روش‌های تعمیر و تعویض باتری
تعمیر باتری: اگر باتری مشکلات جزئی مانند اتصال ضعیف یا سولفاته شدن دارد، می‌توان آن را تمیز کرده و اتصالات را اصلاح کرد. اما اگر باتری دچار خرابی‌های جدی مانند کاهش ظرفیت غیرقابل جبران باشد، باید باتری تعویض شود.
تعمیر یا تعویض دینام: اگر دینام قادر به تأمین انرژی کافی نباشد، نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. مشکلات دینام می‌تواند باعث شارژ ناکافی باتری و مشکلات متعاقب آن در سیستم برقی شود.
نتیجه‌گیری:
برای حفظ سلامت باتری اتوبوس بین شهری بنز و جلوگیری از مشکلاتی مانند کاهش ظرفیت، سولفاته شدن و خرابی‌های احتمالی، باید تست‌های دوره‌ای دقیق برای ولتاژ باتری، اندازه‌گیری ظرفیت تحت بار، تست سیستم شارژ و ارزیابی تطابق باتری، دینام و سیستم شارژ انجام شود. علاوه بر این، مدیریت شرایط دمایی و جلوگیری از فشارهای اضافی بر دینام و باتری در شرایط کاری طولانی و بارهای سنگین بسیار مهم است. اجرای این روش‌ها و ارزیابی‌ها کمک می‌کند تا از عملکرد صحیح باتری در طول سفرهای طولانی و شرایط سخت اطمینان حاصل شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باتری به چه دلیلی خالی میشه؟ هر روز هر روز باید باتری به باتری کنم
با سلام
باتری خودرو به دلایل فراوانی می تواند تخلیه شود که در اینجا تعدادی از این دلایل را برایتان به اختصار بیان خواهیم کرد:
1. اشتباهات انسانی
2. سیستم شارژ ناقص یا معیوب
3. مشکل در سیستم برق خودرو
4. دیود دینام مشکل دار
5. رانندگی های پرتکرار در مسافت های کوتاه
6. دمای بیش از حد
7. سست بودن کابل های متصل به باتری و یا ایجاد خوردگی در آنها
8. باتری ضعیف یا کهنه
با سلام و خسته نباشید خدمت شما، ما یه اوربیتال پاورایکس پریمیوم 60 آمپر برای ماشین تندر خریداری کردیم از شما، الان میخوایم بدونیم چطور گارانتی شو فعال کنیم؟
با سلام
برای فعالسازی گارانتی محصولات و مشاهده تاریخ پایان گارانتی، به یکی از روش‌های زیر اقدام نمائید:
1. تماس با سامانه تلفن گویا و صدای مشتری و ارائه اطلاعات مورد نیاز به اپراتور با شماره : 35062-031 و وارد کردن داخلی شماره 2 و سپس داخلی شماره 6.
2. مراجعه به سایت سپاهان باطری به آدرس: http://www.sepahanbattery.com و وارد کردن اطلاعات در قسمت فعالسازی گارانتی محصولات.
3. استفاده از سرویس پیام کوتاه به شماره (20003739) – شماره پلاک خودرو*سریال باتری*211 (از چپ به راست)
میشه لطفا روش احیای این باتری اسیدی ها رو برامون بگید؟
با سلام
برای احیای باتری اسیدی این مراحل را انجام دهید:
ابتدا شش عدد درب باطری را باز کنید و اسید داخل باطری را کاملا تخلیه کنید سپس با استفاده از محلول جوش شیرین و آب. (یک لیتر آب، دو قاشق جوش شیرین) می توانید صفحات داخل باطری را تمیز کنید یعنی بجای اسید این محلول را داخل باطری بریزید پس از یک ساعت باطری را کاملا تخلیه کنید و اسید استاندارد 1250 درجه داخل باطری بریزید پس از آن باتری را به مدت 24 ساعت زیر شارژ قرار دهید. پس از 24 ساعت باطری را از شارژ خارج کنید و پس از 15 دقیقه باطری را بر روی خودرو ببندید و استارت بزنید اگر ماشین استارت خورد و روشن شد یعنی باطری شما مجددا احیا شده است و آماده است.
در بسیاری موارد که باتری خودرو قابلیت شارژپذیری خود را از دست داده باشد این کار جواب نخواهد داد و بیهوده وقت تلف کردن می باشد به همین دلیل است که ما این روش را توصیه نمی کنیم.