نحوه شارژ خودروهای برقی و هیبریدی

3.5
(110)

با ورود خودروهای برقی به جاده ها و خیابان ها سوالی که خیلی مطرح می شود نحوه شارژ خودروهای برقی در ایران می باشد. تولید این خودروها با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، صورت می‌گیرد. این خودروها از باتری‌های قابل شارژ به عنوان منبع انرژی و از موتور الکتریکی به عنوان نیروی محرکه استفاده می‌کنند و در صورت خالی شدن شارژ، باید آن را شارژ کنید.

نحوه شارژ خودرو برقی
نحوه شارژ خودرو برقی

اگر خودروی برقی یا هیبریدی دارید، پیدا کردن راه‌هایی برای شارژ آن بسیار مهم است. شارژرهای مختلفی برای تامین انرژی مورد نیاز خودرو وجود دارد که برخی از آنها کندتر از سایرین است. شما می‌توانید به طور منظم وسیله نقلیه خود را در خانه از طریق یک پریز برق یا ایستگاه شارژ، شارژ کنید تا باتری خودرو تا حد امکان پر شود.

ایستگاه‌های شارژ عمومی هنوز در ایران غیر معمول است و در همه جا وجود ندارند، بنابراین در هنگام سفر در جاده‌ها حتما برنامه ریزی داشته باشید تا با مشکل خالی شدن شارژ مواجه نشوید. از اپلیکیشن‌های موجود برای پیدا کردن جایگاه‌های شارژ خودروی برقی استفاده کنید؛ ممکن است در شهر یا منطقۀ شما، ایستگاه‌های شارژ رایگان وجود داشته باشد. نحوه شارژ خودروهای برقی تفاوت‌هایی دارد و در این خودروها شاهد سه سطح برای شارژ باتری خودرو هستیم:

شارژ انواع خودروهای هیبریدی

شارژ انواع خودروهای هیبریدی
شارژ انواع خودروهای هیبریدی

خودروهای هیبریدی

این خودرو دارای دو موتور الکتریکی و بنزینی می باشد که باعث کاهش مصرف سوخت می شود. ولی راننده همواره باید مراقب خالی شدن باک بنزین باشد. فولکس واگن جتا، تویوتا پریوس در این دسته قرار دارند.

طریقه شارژ هر 3 نوع خودروی هیبریدی که معرفی شده، با یکدیگر متفاوت است.

  • خودروهای هیبریدی عادی توسط یک پریز سه شاخه برق و یک شارژر 120ولتی شارژ می گردند که این پروسه حدود 20ساعت زمان می برد.

خودروهای اتصالی هیبریدی

بیشتر به خودروهای تمام الکتریکی شبیه است. مانند شورلت. موتور بنزینی خودرو نقش یک ژنراتور را برای شارژ مجدد باتری الکتریکی خودرو انجام می‌‌دهد.

  • ولتاژ شارژر خودروهای هیبریدی نوع دوم (اتصالی-پلاگین) حدودا 240ولت می باشد و زمان شارژ آن را تا حدود 8 الی 12 ساعت کاهش می دهد.

خودروهای تمام الکتریکی

نیسان لیف یا تسلا مدل اس را می‌توان از خودروهای تمام الکتریکی دانست، راننده باید باتری خودروهای کاملاً الکتریکی را در منزل یا ایستگاه‌های مخصوص این کار که در جاده قرار دارند شارژ کرده و به مسیر خود ادامه دهد.

مسافت زیادی را نمی‌توانند طی کنند و در نتیجه بیشتر برای سفرهای درون شهری از این خودروها استفاده می‌شود. چیزی حدود ۲۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی می‌کنند.

  • ماشین های تمام الکتریکی (برقی) بدلیل تک موتوره بودن نیاز بسیار زیادی به شارژ برقی دارند بنابراین شارژر تعبیه شده برای آنها 480 ولت است و در کمتر از 30 دقیقه 80% از باطری خودرو شارژ می شود.

 


کیان باتری بزرگ ترین استارتاپ تخصصی تعویض باتری ماشین در محل مشتری است که به صورت شبانه روزی فعالیت می کند. تعویض باتری خودرو در کمتر از یک ساعت در محل شما انجام خواهد پذیرفت. همکاران ما در مرکز پیام شبانه روزی کیان باتری با شماره 02188882222 آماده پاسخگویی و رفع مشکل خودروی شما هستند. بهترین برند ما باتری کیان پاور پریمیوم پلاس با 21 ماه گارانتی تعویض میباشد. لیست قیمت این باتری در ادامه آورده شده است:

باتریقیمت (تومان)
50AH kianpowerباتری 50 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
4,434,613 تومان - 4,229,000 تومان
kianpower 55AHباتری 55 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
4,765,174 تومان - 4,539,000 تومان
kianpower 60AHباتری 60 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
5,088,736 تومان - 4,842,000 تومان
kianpower 66AHباتری 66 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
5,528,409 تومان - 5,257,000 تومان
kianpower 70AHباتری 70 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
5,862,858 تومان - 5,575,000 تومان
kianpower 74AHباتری 74 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
5,894,307 تومان - 5,590,000 تومان
kianpower 90AHباتری 90 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
7,355,104 تومان - 6,985,000 تومان
kianpower 100AHباتری 100 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
7,697,226 تومان - 7,286,000 تومان

باتری کیان پاور پریمیوم پلاس Kian Power Premium Plus جدیدترین محصول کیان باتری، مخصوص خودروهای روز دنیا می باشد.
- قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
- ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
- باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای 21 ماه خدمات گارانتی در محل میباشد.


 

شارژ ماشین هیبریدی در خانه

چگونگی شارژ ماشین های هیبریدی

همان گونه که مطلع هستید ماشین های هیبریدی در کشورهای مختلف عرضه شده اند که هم اکنون این خودروها را در کشور خود با برندهای مختلف شاهد هستیم. اما به دلیل تعداد کم این خودروها نسبت به خودروهای بنزینی، هنوز ایستگاه های شارژ عمومی برای آنها هنوز ساخته نشده است.

با این وجود اگر شما یک خودروی هیبریدی دارید، باید همیشه شارژر را همراه خود داشته باشید (در صورت ممکن) و یا قبل از خارج شدن از خانه، آن را بصورت کامل شارژ کنید.

شارژ خودروهای هیبریدی کار آسانی می باشد چرا که در ابتدا شما نیاز به شارژر متناسب با خودرو و همچنین میزان ولتاژ دریافتی خانه خود دارید که باید توسط خودتان یا برای اطمینان بیشتر توسط نیروی متخصص وصل شود و سپس با استفاده از شارژر و باز کردن درب جایگاه شارژ باتری خودرو (مراجعه به دفترچه راهنمای ماشین) شروع به شارژ کردن خودروی هیبریدی خود کنید.

قیمت باتری ماشین در کیان باتری با احتساب دریافت باتری فرسوده و ارسال و نصب رایگان، ارزان تر از فروشگاه های حضوری است.

انواع شارژ خودروهای هیبریدی

اما شارژر خودروهای هیبریدی بطور کلی به 3 سطح تقسیم می شوند که شامل موارد زیر می باشند؛

1- سطح یک (ولتاژ 120 ولت)

ساده ترین راه برای شارژ یک ماشین برقی استفاده از پریزهای برق استاندارد شهری می باشد و به همین دلیل اکثر خودروهای هیبریدی دارای شارژر سطح یک هستند و گرچه روند خیلی سریع نیست، اما ارزان ترین روش برای شارژ باتری ماشین می باشد. با این وجود اگر شما می خواهید با استفاده از شارژرهای سطح یک ماشین هیبریدی خود را شارژ کنید، باید با یک سری از نکات آشنا شوید که عبارتند از؛

  • با استفاده از شارژر سطح یک، یک باتری خالی می تواند بطور متوسط در طی 16 الی 20 ساعت فول شارژ شود.
  • شارژر سطح یک، مناسب ترین شارژر برای خودروهای هیبریدی می باشد که می توانید آن را به هر نقطه از شهر وصل کنید.

2- سطح دو (ولتاژ 240 ولت)

با استفاده از شارژر سطح دو، مدت زمان شارژ نسبت به شارژر سطح یک نصف خواهد شد و بی شک راه حل مناسب برای شارژر نگه داشتن خودروی شما خواهد بود. اما بزرگترین مشکلی که وجود دارد عدم دسترسی به پریزهای 240 ولت و نادر بودن آنها می باشد. اما از آنجایی که در کشور ما معمولا برق سطح شهری 220 ولت می باشد، این شارژرها طبیعتا پاسخگوی نیاز شما نخواهند بود و در صورت استفاده می تواند به سیستم برق کشی ساختمان شما آسیب برساند.

از این رو اگر شما تمایل به استفاده از این نوع شارژرها دارید، می توانید از سازمان های مربوطه درخواست برق بیشتری دهید تا با استفاده از سیم ها و کابل های قدرتمند که به خانه شما متصل خواهند شد، بتوانید از این شارژر استفاده کنید. با این حال اگر قصد استفاده از این شارژرها را دارید باید با نکات زیر آشنا باشید؛

  • با استفاده از شارژرهای سطح دو، ماشین هیبریدی شما در طی 8 ساعت می تواند فول شارژ شود که بهترین روش برای شارژ خودروی هیبریدی در خانه می باشد.
  • شارژرهای سطح دو در خودروی شما وجود ندارد و اگر شما قصد استفاده از این شارژرها را دارید باید از فروشگاه های مربوطه خریداری کنید و سپس یک متخصص آن را نصب کند.

3- سطح سه (480 ولت)

برخی از ایستگاه های شارژ ماشین های هیبریدی که در کشورهای خاصی در حال استفاده هستند، مجهز به شارژر سطح 3 که برای کار نیاز به 480 ولت برق دارد، می باشند که جالب است بدانید با استفاده از این شارژرها، می توانید ظرف مدت 30 دقیقه ظرفیت باتری را از صفر تا 100 تکمیل کنید!

این واقعا خارق العاده می باشد که در آینده ای نه چندان دور در تمام سطح جهان نصب شوند، می توانیم از آلودگی ناشی از سوخت های فسیلی رهایی یابیم. با این وجود اگر قصد استفاده از این سطح شارژر دارید، باید با نکات زیر آشنا شوید؛

  • کتابچه راهنمای خودروی خود را مطالعه کنید تا متوجه شوید که آیا خودروی شما قادر به تحمل این میزان ولتاژ است یا خیر و سپس می توانید از آن استفاده کنید.
  • اگر به دنبال شارژ سریع خودروی خود هستید، باید به دنبال سارژر سطح 3 یا 480 ولت باشید.

عوامل تأثیرگذار در سرعت شارژ خودرو های هیبریدی

 نحوه شارژ ماشین های برقی
نحوه شارژ ماشین های برقی

عوامل مختلفی وجود دارند که می‌توانند در سرعت شارژ تأثیر بگذارند؛ به‌ویژه هنگامی که صحبت از شارژ کامل می‌شود. یکی از این موارد، اندازه‌ی باتری است و هرچه باتری بزرگ‌تر و دارای ظرفیت بیشتری باشد، زمان بیشتری برای شارژ آن صرف خواهد شد.

پس از آن مقدار شارژ موجود در باتری نیز تأثیر دارد و ۸۰ درصد ظرفیت اولیه، خیلی سریع‌تر از ۲۰ درصد پایانی پر می‌شود؛ این زمانی است که سرعت شارژ به‌ویژه در شارژرهای سریع یا فوق سریع کاهش می‌یابد.

آداپتور داخلی خودروی الکتریکی، سرعت شارژ را نیز تعیین می‌کند؛ بنابراین اگر ظرفیت آن ۵۰ کیلووات باشد، حداکثر سرعت دریافتی برق باتری به همین اندازه است؛ حتی اگر به شارژر ۱۵۰ کیلوواتی متصل شود. این حالت درباره‌ی شارژر مورد استفاده نیز صدق می‌کند؛ بنابراین خودرویی با توانایی ۱۵۰ کیلووات فقط با شارژر دیواری سریع با توان ۷ کیلووات شارژ می‌شود.

همچنین در زمان سرد بودن هوا به‌ویژه در شارژر سریع، شارژ کندتری را مشاهده خواهید کرد. سیستم‌های گرمایشی باتری سعی می‌کنند کاهش سرعت را به حداقل ممکن برسانند؛ اما هنگام انجام این کار جریان اضافه می‌گیرند که کمی به زمان شارژ شدن اضافه می‌شود.

در نهایت نحوه شارژ خودروهای برقی و هیبریدی در ایران

نحوه شارژ ماشین های برقی و هیبریدی در سطح اول با استفاده از یک پریز برق با سه شاخه انجام می‌شود. یک شارژر ۱۲۰ ولتی چیزی حدود ۱۸ تا ۲۰ ساعت برای شارژ باتری خودرو زمان نیاز دارد.

نحوه شارژ خودروهای برقی و هیبریدی در سطح دوم سرعت بیشتری دارد و از یک شارژ ۲۴۰ ولت در این شیوه استفاده می‌شود. که در عرض زمانی حدود ۸ تا ۱۲ ساعت کاملاً شارژ می شود.
نحوه شارژ خودروهای هیبریدی در سطح سوم  باتری موتور الکتریکی خودرو با ۴۸۰ ولت الکتریسیته شارژ خواهد شد.


کیان باتری بزرگ ترین استارت اپ تعویض باتری خودرو و امداد باتری در کشور است که با بیش از 100 نفر نیروی تمام وقت در کمتر از یک ساعت باتری خودروی شما را تعویض می نماید. برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره فنی با ما تماس بگیرید: 02188882222


نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین 1 تا 5 ستاره نمره دهید

6 دیدگاه دربارهٔ «نحوه شارژ خودروهای برقی و هیبریدی»

  1. محمد دریانی

    سلام
    تفاوت شارژ باتری‌های نیکل-فلز هیدرید (NiMH) توی خودروهای هیبریدی و باتری‌های لیتیوم-یون در خودروهای برقی چیه؟

    1. با سلام
      شارژ باتری‌های نیکل-فلز هیدرید (NiMH) و باتری‌های لیتیوم-یون (Li-ion) در خودروهای هیبریدی و برقی، به لحاظ تکنیکی و عملکردی تفاوت‌های مهمی دارند. در زیر به بررسی این تفاوت‌ها پرداخته می‌شود:

      1. مکانیسم شارژ:
      – NiMH:
      – باتری‌های NiMH در خودروهای هیبریدی معمولاً به کمک تکنیک‌های شارژ پیچیده‌ای مانند شارژ سریع و یا شارژ با کنترل دما شارژ می‌شوند.
      – این باتری‌ها معمولاً نیاز به دوره‌های شارژ و دشارژ بیشتری دارند و می‌توانند بین حداکثر ظرفیت و توان‌های پایینی خود تغییر کنند.

      – Li-ion:
      – باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً با استفاده از شارژ سریع و الگوریتم‌های پیچیده مدیریت باتری (BMS) شارژ می‌شوند.
      – این باتری‌ها قادر به استفاده از ولتاژهای بالا هستند و امکان شارژ سریعتر را فراهم می‌آورند.

      2. کارایی و بازده:
      – NiMH:
      – باتری‌های NiMH معمولاً بازده انرژی کمتری نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون دارند و در طول پروسه شارژ مقداری انرژی را به شکل گرما از دست می‌دهند.
      – همچنین کارایی آن‌ها در دماهای مختلف نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون کمتر است و به تغییرات دما حساس‌ترند.

      – Li-ion:
      – باتری‌های لیتیوم-یون بازده بالاتری دارند و در فرایند شارژ و دشارژ انرژی کمتری را از دست می‌دهند.
      – این باتری‌ها مقاومت خوبی در برابر دماهای بالا و پایین دارند و می‌توانند عملکرد بهتری ارائه دهند.

      3. عمر مفید و چرخه شارژ:
      – NiMH:
      – باتری‌های NiMH معمولاً عمر چرخه کمتری دارند (حدود ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ چرخه) و به مرور زمان ظرفیت آنها کاهش می‌یابد.
      – همچنین این باتری‌ها به اثر حافظه حساس هستند، به این معنی که اگر به طور نادرست شارژ و دشارژ شوند، ظرفیت آنها ممکن است کاهش یابد.

      – Li-ion:
      – باتری‌های لیتیوم-یون دارای عمر چرخه بالاتری هستند (حدود ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ چرخه) و کاهش ظرفیت آنها به آرامی انجام می‌شود.
      – این باتری‌ها به اثر حافظه حساس نیستند و به راحتی می‌توانند در محدوده‌ای از درجات بارگذاری که در نظر گرفته شده‌اند، کار کنند.

      4. قیمت و کاربرد:
      – NiMH: عموماً قیمت‌های ارزان‌تری دارند و در خودروهای هیبریدی قدیمی یا خودروهای اقتصادی بیشتر استفاده می‌شوند.
      – Li-ion: قیمت بالاتری دارند، اما به دلیل کارایی بالاتر و عمر بیشتر، در خودروهای برقی و هیبریدی پیشرفته‌تر (مانند تسلا و دیگر مدل‌های برقی) بیشتر به کار می‌روند.

      نتیجه‌گیری
      در مجموع، باتری‌های NiMH و Li-ion هر دو مزایا و معایب خود را دارند و انتخاب بین آنها بستگی به نوع استفاده، نیاز به کارایی و هزینه دارد. باتری‌های لیتیوم-یون به دلیل کارایی بالاتر و عمر طولانی‌تر ترجیح داده می‌شوند، به‌ویژه در خودروهای برقی مدرن. باتری‌های NiMH همچنان در خودروهای هیبریدی قدیمی‌تر استفاده می‌شوند، جایی که هزینه پایین مهم‌تر از کارایی نهایی است.
      شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.

  2. من سیستمی طراحی کردم نیاز به شارژ باطری در جایگاه نداره .. چطوری میشه به شرکت های خودروی برقی ایمیل زد کسی میتونه راهنماییم کنه

    1. ایا تبدیلی هست که برق ۲۲۰ را به ۲۴۰ تبدیل کند تا بشود خودروهای الکتریکی را در ایران شارژ کرد

  3. با توجه به فراگیر شدن خودرو های تمام برقی در آینده ای بسیار نزدیک، امیدوارم زودتر برای ساخت ایستگاه های شارژ این خودروها در کشورمان اقدام بشه.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشاوره شبانه روزی و ثبت سفارش