قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470
ظرفیت حدودی باتری: 150 تا 180 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 150 آمپر کامیون کشنده مان TGS 18.470
-
محصول تخفیف خورده
باتری 150 آمپر سوزوکیOriginal price was: 7,715,990 تومان.7,417,000 تومانCurrent price is: 7,417,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 150 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاسOriginal price was: 7,348,980 تومان.7,157,000 تومانCurrent price is: 7,157,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 150 آمپر اوربیتالOriginal price was: 6,889,174 تومان.6,615,000 تومانCurrent price is: 6,615,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 150 آمپر صبا باتریOriginal price was: 5,156,794 تومان.4,268,000 تومانCurrent price is: 4,268,000 تومان.
قیمت باتری 170 آمپر کامیون کشنده مان TGS 18.470
-
محصول تخفیف خورده
باتری 170 آمپر سوزوکیOriginal price was: 8,218,044 تومان.7,895,000 تومانCurrent price is: 7,895,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 170 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاسOriginal price was: 7,823,461 تومان.7,616,000 تومانCurrent price is: 7,616,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 170 آمپر اوربیتالOriginal price was: 7,326,294 تومان.7,030,000 تومانCurrent price is: 7,030,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 170 آمپر صبا باتریOriginal price was: 5,844,323 تومان.4,837,000 تومانCurrent price is: 4,837,000 تومان.
قیمت باتری 180 آمپر کامیون کشنده مان TGS 18.470
-
محصول تخفیف خورده
باتری 180 آمپر سوزوکیOriginal price was: 8,541,248 تومان.8,204,000 تومانCurrent price is: 8,204,000 تومان. -
محصول تخفیف خورده
باتری 180 آمپر اوربیتالOriginal price was: 7,611,342 تومان.7,302,000 تومانCurrent price is: 7,302,000 تومان. -
باتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاسبرای استعلام قیمت تماس بگیرید
ام آ ان یا مان (به آلمانی: Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg SE) شرکت مهندسی و صنایع سنگین آلمانی و شرکت تابعه گروه فولکسواگن است، که دفتر اصلی آن در شهر مونیخ قرار دارد. مان یکی از پیشتازان در زمینه مهندسی تجهیزات و تولید خودروهای تجاری است. این شرکت در زمینه ساخت و تولید کامیون، اتوبوس، موتور دیزل، توربین بخار، توربین گاز و خدمات صنعتی فعالیت میکند.
در سال ۲۰۰۸، دویست و پنجاهمین سالگرد تأسیس شرکت امآان جشن گرفته شد. در سال ۲۰۰۸، این شرکت اجناس خود را به قیمت ۱۵ میلیارد یورو به ۱۲۰ کشور جهان فروخته است. این شرکت همچنین شرکا و همکارانی در کشورهای هند، لهستان، ترکیه و ایالات متحده دارد.
کامیون مان TGS، کامیونی است مستحکم و قابل اعتماد با قدرت کشندگی بالا. این کامیون قدرتمند قادر است به راحتی در ترافیک سایت های ساختمانی تردد کند و علاوه بر این که قادر است بارهای سنگین را جابهجا کند، از مصرف سوخت کمی نیز برخوردار است. این کامیون سنگین 18 تا 44 تنی، چندین حالت رانندگی دارد و از تمامی چالشها سربلند بیرون میآید. کامیون مان TGS نمونهای بارز برای کامیون های چهار چرخ محرک محسوب میشود.
این کامیون چه به صورت چهار چرخ محرک و چه دیفرانسیل جلو یا مدل سبک وزن HydroDrive – مورد استفاده قرار بگیرد، زمانی که صحبت از خودرویی مناسب برای حرکت در خارج جاده، انجام کارهای سنگین ساختمانی و خدمات عمومی به میان میآید، مان TGS در تمام دنیا در ردیف اول این کلاس قرار میگیرد. این کامیون آلمانی، چه در جادههای هموار و چه در مسیرهای شنی ناهموار، توانایی حمل سنگینترین بارها و رساندن سالم و به موقع آنها به مقاصدشان را دارد. مان TGS این پویایی را مدیون گشتاور بالایی است که توسط موتور Common Rail تولید میشود.
سیستم تعویض دنده اتوماتیک TipMatic به گونهای است که فشار را از دوش راننده برمیدارد. به لطف وجود تایرهای بزرگ و هماهنگی خوب بین موتور و گیربکس این خودروی سنگین به صورت چهارچرخ محرک میشود که آن را برای رفتن به هر مکانی قادر میسازد. این زیبای آلمانی به گونهای است که میتواند هر کاری را با هزینه کمتر و بهرهوری بیشتر انجام بدهد.
مشخصات فنی کامیون کشنده مان TGS 18.470
| طول کلی | 6175 میلیمتر |
| ارتفاع کلی | 3359 میلیمتر |
| عرض کلی | 2240 میلیمتر |
| فاصله دو محور | 3600 میلیمتر |
| مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | 800 میلیمتر |
| تعداد سیلندر ها | 5 |
| حجم موتور | 10.5 لیتر |
| حداکثر قدرت | 400 اسب بخار |
| نوع موتور | |
| حداکثر گشتاور | 1900 نیوتنمتر |
| تعداد دنده ها | 12 دنده خودکار |
| وزن مجموع ناخالص | 44000 کیلوگرم |
| وزن مجاز بر محورهای عقب و جلو | 20000 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | ABS |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | Euro 5 EEV SCR |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون کشنده مان TGS 18.470 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کامیون کشنده مان TGS 18.470 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کامیون کشنده مان TGS 18.470 استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کامیون کشنده مان TGS 18.470 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید کامیون کشنده مان TGS 18.470 چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی کامیون کشنده مان TGS 18.470 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر کامیون کشنده مان TGS 18.470 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کامیون کشنده مان TGS 18.470 کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون کشنده مان TGS 18.470 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
مناسب ترین باتری برای مناطق سردسیری کدام است؟
با سلام
استراتژی خرید باتری ماشین برای مناطق سردسیر با مناطق گرمسیر، متفاوت است. باتری ماشین در آب و هوای سرد و فصول زمستانی فشار بیشتری نسبت به شرایط عادی تحمل می کند، چراکه استارت زدن ماشین در هوای سرد توان بیشتری از باتری ماشین می کشد و هوای سرد قدرت آمپر دهی باتری را کاهش میدهد. پس اگر در مناطق سردسیر سکونت دارید بهتر است باتری با ظرفیت بالاتر را انتخاب کنید. اگر در مناطق بسیار گرم زندگی نمی کنید، باتری های سرب اسیدی سیلد گزینه خوبی برای ماشین شما هستند. باتری سیلد کلسیوم و سیلد سیلور کلسیوم دو نوع از باتری های اتمی می باشند که این باتری ها با توجه به اینکه قابلیت افزودن آب مقطر را ندارند، در مناطق سردسیری عمر بیشتری نسبت به مناطق گرمسیری دارند. فناوری به کار رفته در این نوع باتری ها شامل کلسیم- کلسیم و یا کلسیم- سیلور می باشد و این باتری ها ویژه مناطق سردسیر می باشند. از طرفی در مناطق سردسیری مقدار CCA زیاد مهمترین شاخصه باتری است، CCA مخفف عبارت Cold Cranking Amps می باشد. این شاخصه بیانگر این است که باتری در دمای منفی ۱۸ درجه ی سانتیگراد چه مقدار جریان را می تواند برای ۳۰ ثانیه فراهم کند تا ولتاژ آن کمتر از ۷.۲ ولت نشود. پس اگر قصد خرید باتری برای ماشینی خود را دارید و در مکانی با دمای نسبتا پایین زندگی می کنید به مقدار CCA باتری توجه داشته باشید.
سفید شدن چشمی باتری ماشین به چه معناست؟
با سلام
در سطح بیرونی برخی از محصولات سیلد یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگهای مختلف قرار دارد.
اصولاً رنگ و وضعیت این چراغها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمیباشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمیکند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنماییهای لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
چشمی باتری سبز است اما خودرو استارت نمیزند دلیل ان چیست؟
با سلام
در سطح بیرونی برخی از محصولات یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگهای مختلف قرار دارد. اصولاً رنگ و وضعیت این چراغها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمیباشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
استارت نخوردن خودرو نیز دلایل متفاوتی دارد از جمله:
تمام شدن عمر مفید باتری و یا خرابی آن
خرابی استارت
خرابی سوئیچ
خرابی سیم کشی و اتصالات باتری یا استارت
برای کسب اطلاعات بیشتر و راهنماییهای لازم میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
ایا نصب کاور باتری برای ماشین مناسب است؟
در مورد گارانتی باتری توضیح دهید؟
با سلام
گارانتي عموما ضمانتي است از طرف فروشنده محصول که در آن ميزان کيفيت يا عملکرد آن محصول تضمين شده و مشخص شده تحت چه شرايطي آن کالا مي تواند بازگشت داده شده، تعويض و يا تعمير شود.
معمولا اين تضمين به عنوان فرم مخصوصي تحت عنوان گارانتي همراه با محصول خريداري شده تحويل داده مي شود که البته در محصولات مختلف به صورت های متفاوتی قابل ارائه است.
گارانتی هر محصولی نیز توسط مراکز خدمات پس از فروش شرکت تولید کننده آن محصول انجام می گردد.
ولتاژ باتری خودروهای سنگین و سبک با هم تفاوت دارند؟
با سلام
نگهداری از باتری خودرو در فصلهای سرد سال موضوعی است که بسیاری از ما به آن توجه چندانی نداریم مگر زمانی که باتری از کار میافتد و دچار مشکل میشویم. معمولاً درچنین مواقعی به دنبال تماس با مراکز مجاز (تعمیرات و ارائه سرویس خدمات) برای دریافت کمک هستیم اما بررسی وضعیت باتری پیش از فرا رسیدن فصل زمستان از جمله کارهایی است که رانندگان باید قبل از بروز مشکل به آن توجه کافی داشته باشند. چرا که به دلیل دمای پایین هوا و توقف طولانی مدت خودرو طی ساعات شبانه روز در فصول سرد سال، قدرت و کارایی باتری خودرو حدود 50 الی 60 درصد کاهش مییابد و این امر سبب استارت خوردن ضعیف و طولانی مدت خودرو برای روشن کردن آن میشود.
به همین دلیل پیشنهاد میگردد پیش از افت دمای هوا، وضعیت شارژ باتری و ولتاژ آن بررسی شود و درصورت ضعیف بودن باتری قبل از بروز مشکل آن را شارژ و یا درنهایت تعویض نمائید.
با سلام
ولتاژ باتری ماشین های سنگین مانند ماشین های جاده ساز، ماشین آلات کشاورزی و کامیون ها 24 ولت است و این در حالی است که ماشین های سواری به باتری با توان 12 ولت نیاز دارند. در طراحی و جانمایی محفظه باتری ماشین های سنگین قدیمی از دو باتری 12 ولت استفاده میشد زیرا ماشین در هنگام استارت زدن قدرت بیشتری نیاز داشت و دو باتری 12 ولتی باهم ولتاژ 24 ولت را تولید می کردند، پس از آن سایر قسمت ها با همان 12 ولت کار میکرند. اما امروزه تنها یک باتری 24 ولتی در ساختار ماشین های سنگین است و تمامی قسمت ها با این مدار ولتاژ کار میکنند
سلام، میشه لطفا بگید باتری راه انداز چیه؟
با سلام
SLI مخفف کلمات STARTING LIGHTING IGNITION می باشد که به معنای راه اندازی، روشنایی و جرقه زدن میباشد. باتریهای SLI به باتریهای “راه انداز” نیز معروفند.
از این باتریها برای ماشینهای شخصی، کامیونها، اتوبوسها، تراکتورها، قایقها و دیزل ژنراتورها میتوان استفاده کرد.
این باتریها از نوع سرب اسیدی هستند که برای تامین نیروی الکتریکی برای استارت موتورها طراحی شدهاند. SLA مخفف SEALED LEAD ACID است که مربوط به باتریهای سرب اسیدی از نوع سیلد میباشد که از نظر شیمیایی و طراحی مشابه با باتریهای نوع SLI هستند. باتریهای نوع GEL و AGM در این گروه از باتریها قرار دارند. در باتریهای GEL به جای الکترولیت مایع از ژل (که ترکیب سیلیکا فوم و اسید) میباشد استفاده میشود. در باتریهای AGM از عایقهای مخصوص GLASS MATT استفاده میشود که جاذب اسید هستند. طراحی این باتریها به گونهای است که امکان نشت اسید به دلیل ساختار آب بند بودن (SEALED) آنها وجود ندارد. از این باتریها برای کاربریهایی که نیاز به دشارژ عمیق وجود دارد ( مثلا دستگاههای UPS یا پانلهای خورشیدی یا مراکز مخابراتی ، و …) استفاده میشود.
نحوه باتری به باتری کردن چگونه است؟
با سلام
برای باتری به باتری صحیح و اصولی خودرو نکاتی که باید رعایت شود به شرح زیر است:
از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید
قبل از انجام باتری به باتری کردن خودرو ابتدا وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که باطری ترک خوردگی ندارد یا دچار نشتی نشده است در صورت وقوع چنین اتفاقی از استارت زدن خودداری نمایید.
وسایل مورد نیاز
برای باتری به باتری کردن خودرو نیاز به کابل دارید تا بتوانید عملیات را به شکل صحیحی انجام دهید. به علاوه این بهتر است همیشه همراه خود دستکش و عینک را برای ایمنی بیشتر همراه داشته باشید.
قرار دادن دو خودرو کنار یکدیگر و بستن سوئیچ
برای ساده تر شدن نحوه باتری به باتری کردن خودرو باید هر دو اتومبیل را در کنار یکدیگر یا رو در روی یکدیگر پارک کنید و سوئیچ هر دو ماشین را ببندید در ادامه نیز کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید.
تشخیص قطب های باتری خودرو
باطری دارای دو قطب مثبت و منفی است که به طور عموم بر روی قطب مثبت علامت + و بر روی قطب منفی علامت – قرار داده می شود اما اگر این علائم موجود نبود از روی کابل هایی که به باتری متصل است این علائم قابل تشخیص هستند. کابل مشکی نشان دهنده قطب منفی و کابل قرمز هم نشانگر قطب مثبت است.
نصب کابل بر روی باتری ها
در ابتدا به سراغ اتومبیلی بروید که باتری آن خوابیده است و نیاز به شارژ دارد. در این خودرو به دنبال بخشی فلزی بگردید که به موتور متصل نباشد یا بدون رنگ خوردگی باشد تا کابل منفی با رنگ مشکی را به آن وصل کنید. دقت داشته باشید که هیچ گاه گیره کابل منفی را در اتومبیلی که باتری آن خوابیده بر روی قطب منفی باطری نگذارید. سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
توجه داشته باشید که اگر سر دیگر کابل را به قطب منفی باطری معیوب متصل کنید امکان خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. همچنین در صورت اتصال اشتباه و برعکس کابل ها امکان انفجار باطری وجود دارد!
در ادامه کابل قرمز رنگ که به قطب مثبت مربوط می شود را به باطری خودروی معیوب متصل کنید و سر دیگر آن را به باطری خودرویی وصل کنید که سالم است. پس از نصب کابل ها، خودرویی که باطری آن سالم است را استارت بزنید. چند دقیقه صبر کنید و پس از 10 الی 20 دقیقه خودروی معیوب را هم بدون جدا کردن کابل ها استارت بزنید.
اگر خودرو پس از استارت زدن روشن شد
بعد از استارت زدن در صورتی که خودروی شما روشن شد ابتدا کابل مشکی رنگ را از قطب منفی خودروی معیوب و سپس سر دیگر آن بر روی خودروی سالم را جدا کنید. برای کابل قرمز باید این رویه را برعکس انجام دهید و ابتدا سر مثبت باطری خودروی سالم را جدا کنید و پس از آن سر دیگر را از باطری خودروی معیوب خارج کنید.
((توجه: 1. پس از روشن شدن خودرو از گاز دادن بیجا و فشار آوردن بر موتور خودرو جلوگیری نمائید چون هیچ گونه تاثیری بر روی شارژ دینام و باتری خودروی شما نخواهد داشت.
2. پس از روشن شدن خودرو حتما باید 2 الی 3 ساعت زمان بدهید که خودرو روشن بماند تا دینام بتواند باتری را شارژ کند))
اگر خودرو پس از استارت زدن روشن نشد
اگر خودروی سالم پس از استارن زدن روشن نشد کمی صبر کنید و بعد از چند دقیقه دوباره استارت بزنید. در ادامه بدون جدا کردن کابل ها دوباره خودوری معیوب را استارت بزنید در صورتی که روشن نشد باید بخش های دیگر مانند سیم کشی را بررسی کنید.