باتری اتوبوس فرودگاهی

4.7
(722)

قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس فرودگاهی

Untitled 1

ظرفیت حدودی باتری: – آمپر

ولتاژ باتری: 24 ولت

* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.

** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری 12 ولت بر روی آنها نصب گردد.

شرکت پیشرو دیزل آسیا فعالیت خود را از سال 1357 شمسی تحت عنوان تولید قطعات خودرو، قالب‌سازی و اتاق ‌سازی شروع کرده و در سال 1363 شمسی با شماره 13301 به ثبت رسید.

مشخصات فنی اتوبوس فرودگاهی

تعداد سیلندرها6 عدد خطی
حجم سیلندرها7.2 لیتر
حداکثر قدرت275 اسب‌بخار
حداکثر گشتاور1100 نیوتن‌متر
ظرفیت مخزن سوخت200 لیتر
ولتاژ باتری24 ولت
استاندارد آلایندگییورو 3

کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس فرودگاهی کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.

برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:

سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:

1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222

2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com

https://kianbattery.com/ads/ad-500-100.png

چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟

– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای اتوبوس فرودگاهی و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار

آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟

خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.

آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟

بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری اتوبوس فرودگاهی اضافه میگردد.

در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس فرودگاهی و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.

آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در اتوبوس فرودگاهی استفاده نمایم؟

بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.

آیا باتری شما اتمی و خشک است؟

بله، باتری های عرضه شده برای خودرو اتوبوس فرودگاهی در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.

عمر مفید اتوبوس فرودگاهی چه قدر است؟

به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.

باتری قبلی اتوبوس فرودگاهی من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟

بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.

من باتری اتوبوس فرودگاهی خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟

ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.

سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟

هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.

delkor

از کجا بفهمم باتری اتوبوس فرودگاهی خراب شده است؟

بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری اتوبوس فرودگاهی وجود دارد:

  • خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
  • از عمر باتری 2 سال گذشته است.
  • صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
  • هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
  • برق پشت آمپر اتوبوس فرودگاهی وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
  • درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
  • با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
  • در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی اتوبوس فرودگاهی کم نور شده است.
  • شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.

در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس فرودگاهی و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.

https://kianbattery.com/ads/ad-500-100.png

نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین 1 تا 5 ستاره نمره دهید

8 دیدگاه دربارهٔ «باتری اتوبوس فرودگاهی»

    1. با سلام
      دلیل خرابی اکثر دینام خودروها مربوط به سوختن دیود و یا سیم پیچی آرمیچر و یا استاتور دینام می‌باشد. در مواقعی که دمای هوای گرم باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور و به مدار آمدن دور فن ثانویه با حداکثر دور می‌شود، استفاده از کولر خودرو و قرار دادن کولر در دور حداکثر در ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو و به طبع آن باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه آن پایین آمدن قدرت تولید برق دینام می‌گردد. تجهیزات برقی که در این وضعیت با حداکثر ظرفیت خود کارشان را انجام می‌دهند نیاز به برق دارند و دینام این کمبود برق را می‌بایست جبران نماید ولی به دلیل پایین آمدن دور موتور، دینام دیگر توان مداوم شارژ باتری را نداشته و برق تجهیزات توسط باتری تامین می‌گردد که باعث فشار مضاعف بر دینام خواهد شد و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد امکان سوختن دینام نیز وجود دارد.
      در این صورت پیشنهاد می گردد:
      1. از باتری با ظرفیت بالاتر استفاده کنید.
      2. در صورتی که مدت زمان توقف طولانی است با فشار دادن پدال گاز دور موتور را تا حدود 2000 دور در دقیقه به صورت متناوب بالا ببرید.
      3. فن کولر را در پایین‌ترین درجه آن قرار دهید.
      4. تنظیم بودن تسمه دینام مرتب بازدید گردد.
      5. از روشن کردن چراغ‌ها و لوازم الکترونیکی غیر ضروری خودداری نماید.

    1. کیان باتری

      با سلام
      ظرفیت، میزان یا مقدار انرزی ذخیره شده در یک باتری است که با نماد AH (آمپر-ساعت) یا Mah (میلی آمپر ساعت) نمایش داده می‌شود. ظرفیت بیان‌گر توانایی باتری برای انجام فرآیند دشارژ شدن بیشتر در یک دوره زمانی است. این باتری ها دارای مشخصات عملکردی بیشتر از باتری های استاندارد بوده و بیش از یک باتری معمولی توان الکتریکی دارند.

    1. کیان باتری

      با سلام
      ظرفیت (Capacity) میزان یا مقدار انرزی ذخیره شده در یک باتری است که با نماد AH (آمپر-ساعت) یا Mah (میلی آمپر ساعت) نمایش داده می‌شود. ظرفیت بیان‌گر توانایی باتری برای انجام فرآیند دشارژ شدن بیشتر در یک دوره زمانی است. این باتری ها دارای مشخصات عملکردی بیشتر از باتری های استاندارد بوده و بیش از یک باتری معمولی توان الکتریکی دارند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشاوره شبانه روزی و ثبت سفارش