باتری مرسدس بنز GLC ، جی ال سی
Showing all 26 results
باتری 74 آمپر صبا واریان
4,622,000 تومانباتری 74 آمپر اوربیتال
5,331,000 تومانباتری 74 آمپر کومهو
5,273,600 تومانباتری 74 آمپر سهند
4,622,000 تومانباتری 74 آمپر دوپکس
5,273,600 تومانباتری 74 آمپر ریبال
5,273,600 تومانباتری 74 آمپر شادن
5,273,600 تومانباتری 74 آمپر برنا
5,660,000 تومانباتری 74 آمپر آذر
4,699,000 تومانباتری 74 آمپر شارک
5,415,000 تومانباتری 74 آمپر پروتون
5,005,000 تومانباتری 74 آمپر گلوبال
5,921,000 تومانباتری 74 آمپر ارس
5,136,000 تومانباتری 74 آمپر اتمیک
4,798,000 تومانباتری 74 آمپر صبا اسیدی نیو آرمو
4,622,000 تومانباتری 74 آمپر کارپیل
5,092,000 تومانباتری 74 آمپر پوشیتا
5,223,000 تومانباتری 74 آمپر سولیفان
4,743,000 تومانباتری 74 آمپر فرست پاور
4,874,000 تومانباتری 74 آمپر گلوبال پاور
4,917,000 تومانباتری 74 آمپر زیتکس
5,834,000 تومانباتری 74 آمپر ولگا
5,267,000 تومانباتری 74 آمپر ویگور
4,786,000 تومانباتری 74 آمپر ولتا
5,293,000 تومانباتری 74 آمپر تینو
5,048,000 تومانباتری 74 آمپر نوبل
5,179,000 تومان
مشخصات فنی باتری مرسدس بنز GLC :
- باتری فابریک مرسدس بنز GLC : باتری 80 آمپر پایه کوتاه قالب L4
- باتری جایگزین : باتری 74 آمپر پایه کوتاه قالب L3
- تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
- نام خودرو به انگلیسی : Mercedes Benz GLC
- کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت مرسدس بنز
- نوع خودرو: شاسی بلند کوپه
- مدلهای موجود در بازار:
در حال حاضر (اواخر سال ۱۴۰۴)، مرسدس بنز GLC یکی از شاسیبلندهای محبوب این برند در بازار ایران محسوب میشود. این مدل جایگزین GLK شده و نسل دوم آن (از ۲۰۲۰ به بعد) به تدریج وارد بازار شده است.
مدلهای GLC که امروزه در بازار ایران یافت میشوند، شامل موارد زیر است:
1- مدلهای GLC ۳۰۰ یا GLC ۳۵۰ (نسل اول، سالهای حدود ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹)
2- مدلهای GLC ۲۵۰ یا GLC ۲۰۰ (نسخههای چهار سیلندر، سالهای ۲۰۱۶–۲۰۲۰)
3- مدلهای GLC ۴۳ AMG و GLC ۶۳ AMG (نسخههای اسپرت، سالهای ۲۰۱۷–۲۰۱۹)
4- مدلهای GLC جدید (نسل دوم، از ۲۰۲۰ به بعد مانند GLC ۳۰۰ 4MATIC)

👈 این خودرو به طور استاندارد از باتری 80 آمپر ساعت با قالب L4 استفاده میکند. با توجه به اینکه این مدل باتری در داخل کشور تولید نمیشود و خودرو نیز امکان نصب باتری 100 آمپر ساعت را ندارد، بهترین گزینه جایگزین، باتری 74 آمپر ساعت با قالب L3 است.
همچنین بخوانید:
بهترین باتری مناسب مرسدس بنز GLC
در این ویدئو باتری فابریک مرسدس بنز GLC را که ۸۰ آمپرساعت با پایه کوتاه قالب L4 است، بهطور کامل معرفی میکنیم. همچنین باتری ۷۴ آمپری پایه کوتاه L3 را به عنوان گزینه جایگزین مناسب و کاملاً سازگار برای این شاسیبلند کوپه آلمانی پیشنهاد میدهیم.
هر چند وقت یکبار باید باتری ماشین مرسدس بنز GLC را تعویض کرد؟
باتری اصلی مرسدس بنز GLC معمولاً بین سه تا پنج سال عمر میکند و در شرایط ایدهآل حتی تا شش سال نیز دوام میآورد. این بازه زمانی به عوامل گوناگونی مانند آب و هوای منطقه، عادتهای رانندگی، استفاده از سیستم استارت-استاپ و بار الکتریکی خودرو بستگی دارد. بسیاری از مالکان پس از چهار تا پنج سال با کاهش عملکرد باتری مواجه میشوند بنابراین توصیه میشود پس از سه تا چهار سال یا حدود هفتاد هزار کیلومتر رانندگی، باتری را با دستگاه تست حرفهای بررسی کنید تا از مشکلات ناگهانی جلوگیری شود.
هنگام تعویض باتری ماشین مرسدس بنز GLC چه نکاتی را باید رعایت کرد؟
برای تعویض باتری اصلی که اغلب در محفظه موتور سمت راننده قرار دارد حتماً از باتری نوع AGM با ظرفیت مناسب مانند هفتاد تا هشتاد آمپرساعت و حداقل هفتصد تا هشتصد آمپر سرد استفاده کنید زیرا باتریهای معمولی با سیستمهای پیشرفته الکتریکی و استارت-استاپ این خودرو هماهنگ نیستند. بهترین گزینه مراجعه به نمایندگی مجاز مرسدس بنز است تا ثبت باتری جدید در سیستم مدیریت باتری انجام شود و از شارژ نامناسب یا کاهش عمر زودرس جلوگیری گردد. اگر خودتان تعویض میکنید ابتدا قطب منفی را جدا کنید سپس قطب مثبت را و برای حفظ تنظیمات مانند ساعت رادیو و صندلیها از دستگاه نگهدارنده حافظه استفاده نمایید. پس از نصب ممکن است لازم باشد پنجرهها سانروف و برخی سیستمها را دوباره کالیبره کنید. باتری کمکی را که معمولاً زیر فرش سمت سرنشین جلو یا نزدیک فایروال قرار دارد نیز بررسی کنید زیرا گاهی مشکلات برقی از آن ناشی میشود. از برندهای معتبر مانند وارتا بوش یا اکسید استفاده کنید تا عملکرد طولانیمدت و سازگاری کامل با خودرو تضمین شود.
چه علائمی نشاندهنده ضعیف شدن یا خرابی باتری ماشین مرسدس بنز GLC هستند؟
نشانههای ضعیف شدن باتری در مرسدس بنز GLC اغلب با استارت خوردن کند یا سخت موتور به ویژه در هوای سرد یا صبح زود شروع میشود و ممکن است خودرو چندین بار تلاش نیاز داشته باشد تا روشن گردد. کمنور شدن چراغهای جلو داخل کابین یا صفحه آمپر نمایش هشدارهای مربوط به باتری یا سیستم شارژ روی داشبورد عملکرد نامناسب یا قطع ناگهانی سیستمهای الکتریکی مانند رادیو صندلی برقی و نمایشگرها نیاز مکرر به شارژ اضطراری با باتری به باتری و وجود بوی نامطبوع یا نشتی اسید از باتری از جمله علائم شایع هستند. اگر این نشانهها ظاهر شد فوراً باتری را با دستگاه تست بار چک کنید زیرا گاهی مشکل با شارژ حل میشود اما اغلب تعویض کامل لازم است تا از آسیب به قطعات الکترونیکی پیشرفته خودرو جلوگیری گردد.




















