باتری مرسدس بنز GL ، بنز جی ال
Showing all 23 results
باتری 100 آمپر سوزوکی
8,197,000 تومانباتری 100 آمپر کومهو
7,143,200 تومانباتری 100 آمپر سهند
5,245,000 تومانباتری 100 آمپر دوپکس
7,143,200 تومانباتری 100 آمپر ریبال
7,143,200 تومانباتری 100 آمپر شادن
7,143,200 تومانباتری 100 آمپر برنا
7,476,000 تومانباتری 100 آمپر آذر
6,200,000 تومانباتری 100 آمپر شارک
7,151,000 تومانباتری 100 آمپر تینو
6,664,000 تومانباتری 100 آمپر گلوبال
7,824,000 تومانباتری 100 آمپر اتمیک
6,396,000 تومانباتری 100 آمپر صبا اسیدی نیو آرمو
5,245,000 تومانباتری 100 آمپر کارپیل
6,722,000 تومانباتری 100 آمپر نوبل
6,838,000 تومانباتری 100 آمپر پوشیتا
6,896,000 تومانباتری 100 آمپر سولیفان
6,258,000 تومانباتری 100 آمپر زیتکس
7,708,000 تومانباتری 100 آمپر ولگا
6,954,000 تومانباتری 100 آمپر ویگور
6,316,000 تومانباتری 100 آمپر ولتا
6,989,000 تومانباتری 100 آمپر اوربیتال
7,107,000 تومانباتری 100 آمپر صبا واریان
5,245,000 تومان
مشخصات فنی باتری مرسدس بنز GL :
- باتری فابریک مرسدس بنز GL : باتری 100 آمپر پایه کوتاه قالب L5
- باتری جایگزین : ندارد
- تکنولوژی باتری : سیلد اسید ( اتمی ) کلسیمی
- نام خودرو به انگلیسی : Mercedes Benz GL
- کشور و شرکت سازنده خودرو : ساخت آلمان شرکت مرسدس بنز
- نوع خودرو: شاسی بلند (SUV)
- مدلهای موجود در بازار:
در حال حاضر (اواخر سال ۱۴۰۴)، مرسدس بنز کلاس GL (که بعدها به GLS تغییر نام یافت) دیگر بهصورت نو وارد بازار ایران نمیشود. تولید این شاسیبلند فولسایز لوکس در سال ۲۰۱۵ متوقف شد و جایگزین آن مدل GLS شد. بنابراین هیچ نسخه جدیدی از GL در بازار موجود نیست.
مدلهای کلاس GL که امروزه در بازار دستدوم ایران مشاهده میشوند، عمدتاً به نسل اول این خودرو (X164، سالهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲) تعلق دارند و بهصورت کارکرده معامله میشوند. تیپهای رایج موجود عبارتند از:GL ۴۵۰ یا GL ۵۰۰ (موتور V8 بنزینی، سالهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲)
GL ۳۵۰ CDI یا GL ۳۲۰ CDI (نسخههای دیزلی، سالهای مشابه)
GL ۵۵ AMG یا GL ۶۳ AMG (نسخههای عملکرد بالا، سالهای ۲۰۰۷–۲۰۱۲)
👈 این خودرو بهصورت استاندارد با باتری 80 آمپرساعت از نوع L4 عرضه میشود. از آنجا که این مدل باتری در داخل کشور تولید نمیشود، پیشنهاد میشود از باتری 100 آمپرساعت بهعنوان جایگزین مناسب استفاده نمایید.

همچنین بخوانید:
مشخصات باتری مرسدس بنز GL و گزینه مناسب در بازار ایران
در این ویدئو باتری اصلی مرسدس بنز GL را که ۱۰۰ آمپرساعت با پایه کوتاه قالب L5 است، بهطور دقیق معرفی میکنیم. این باتری از نوع سیلد اسید کلسیمی بوده و به عنوان گزینه استاندارد و فابریک برای این شاسیبلند آلمانی در ایران قابل دسترسی است.
هر چند وقت یکبار باید باتری ماشین مرسدس بنز GL را تعویض کرد؟
باتری اصلی مرسدس بنز کلاس GL معمولاً بین سه تا پنج سال دوام میآورد و در شرایط ایدهآل و با نگهداری مناسب ممکن است تا شش سال نیز عملکرد مناسبی داشته باشد. این بازه زمانی تحت تأثیر عواملی مانند آب و هوای شدید، رانندگی کوتاهمدت مکرر، بار الکتریکی بالا و کیفیت باتری قرار میگیرد. بسیاری از مالکان پس از چهار تا پنج سال با کاهش ظرفیت باتری روبهرو میشوند بنابراین توصیه میشود پس از سه تا چهار سال یا حدود هفتاد هزار کیلومتر پیمایش، باتری را با تست حرفهای ارزیابی کنید تا از توقف ناگهانی خودرو جلوگیری شود.
هنگام تعویض باتری ماشین مرسدس بنز GL چه نکاتی را باید رعایت کرد؟
هنگام تعویض باتری اصلی که اغلب در محفظه موتور یا در برخی مدلها زیر صندلی سرنشین جلو قرار دارد حتماً از نوع AGM با ظرفیت مناسب مانند گروه H8 و حداقل هفتصد تا نهصد آمپر سرد استفاده کنید زیرا باتریهای معمولی نمیتوانند بار الکتریکی بالای سیستمهای پیشرفته این خودرو را تحمل کنند. بهترین راه مراجعه به نمایندگی مجاز مرسدس بنز است تا هماهنگی با سیستم مدیریت باتری حفظ شود و از بروز مشکلات برقی احتمالی جلوگیری گردد. اگر خودتان اقدام به تعویض میکنید ابتدا قطب منفی را جدا کنید سپس قطب مثبت را و برای حفظ تنظیمات ساعت رادیو و سایر عملکردها از دستگاه نگهدارنده حافظه کمک بگیرید. پس از نصب ممکن است لازم باشد پنجرهها سانروف و برخی سیستمها را دوباره کالیبره نمایید. باتری کمکی کوچک را که معمولاً زیر صندلی سرنشین جلو یا در صندوق عقب قرار دارد نیز بررسی کنید زیرا اغلب مشکلات الکتریکی از این باتری ناشی میشود. از برندهای معتبر مانند وارتا یا بوش استفاده نمایید تا دوام طولانی و سازگاری کامل با خودرو تضمین شود.
چه علائمی نشاندهنده ضعیف شدن یا خرابی باتری ماشین مرسدس بنز GL هستند؟
نشانههای ضعیف شدن باتری در مرسدس بنز GL اغلب با استارت خوردن کند یا دشوار موتور به خصوص در هوای سرد و صبحها آغاز میشود و ممکن است خودرو برای روشن شدن نیاز به چندین تلاش داشته باشد. کمنور شدن چراغهای جلو داخل کابین یا صفحه آمپر نمایش هشدارهای برقی روی داشبورد عملکرد نامناسب یا قطع لحظهای سیستمهای الکتریکی مانند رادیو صندلی برقی و نمایشگرها نیاز مکرر به شارژ اضطراری با باتری به باتری و وجود بوی نامطبوع یا نشتی اسید از باتری از جمله علائم شایع هستند. اگر این نشانهها را دیدید فوراً باتری را با دستگاه تست بار بررسی کنید زیرا گاهی مشکل با شارژ ساده حل میشود اما اغلب تعویض کامل ضروری است تا از آسیب به قطعات الکترونیکی پیشرفته خودرو جلوگیری گردد.
















