قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس گازسوز آذهایتکس
ظرفیت حدودی باتری: 190 تا 220 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
قیمت باتری 190 آمپر اتوبوس گازسوز آذهایتکس
[table “55” could not be loaded /]قیمت باتری 200 آمپر اتوبوس گازسوز آذهایتکس
[table “56” could not be loaded /]قیمت باتری 220 آمپر اتوبوس گازسوز آذهایتکس
[table “57” could not be loaded /]توصیه می کنیم برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره باتری انواع اتوبوس ویدیو زیر را مشاهده نمایید.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد. باتری 24 ولت برای کامیونتها مناسب است، زیرا این خودروها برای حمل بارهای سنگین طراحی شدهاند و به سیستمهای برقی پیچیدهتر و موتورهای قویتر مجهز هستند. موتورهای دیزلی کامیونتها برای استارت به توان بالاتری نیاز دارند و سیستمهای برقی مثل کمپرسورهای هیدرولیکی، بالابرها یا تجهیزات اضافی مصرف انرژی زیادی دارند. باتری 24 ولت (اغلب با دو باتری 12 ولت سریشده) جریان پایداری برای این نیازها فراهم میکند و با کاهش جریان در کابلها، از گرمای بیشازحد و اتلاف انرژی جلوگیری میکند. علاوه بر این، کامیونتها در شرایط سخت مثل مسافتهای طولانی یا محیطهای صنعتی کار میکنند و باتری 24 ولت با ظرفیت بالا (60 تا 120 آمپر) دوام و عملکرد بهتری در این شرایط ارائه میدهد. این ولتاژ همچنین امکان استفاده از کابلهای نازکتر را فراهم میکند که هزینه و وزن سیستم برقی را کاهش میدهد.
شرکت آذهایتکس یکی از شرکت های موفق در زمینه تولید و واردات ماشین آلات سنگین به شمار می رود که از محصولات این شرکت می توان به کامیون، کشنده، کمپرسی، اتوبوس و مینی بوس و … اشاره کرد. شرکت آذهایتکس یکی از شرکت های موفق در زمینه تولید و واردات ماشین آلات سنگین به شمار می رود که از محصولات این شرکت می توان به کامیون، کشنده، کمپرسی، اتوبوس و مینی بوس و … اشاره کرد. شرکت آذهایتکس با به دست آوردن آماری حدود 90% رضایت مشتریانش از محصولات توانسته است خود را به عنوان شرکتی با محصولات با کیفیت معرفی نمایید. همکاری مرسدس بنز و مان در شرکت خودروسازی آذهایتکس تولید کننده انواع خورو های تجاری و کار شروع به تولید 48 ساله در تولید قطعات و شاسی خودروهای تجاری دارد.
مشخصات فنی اتوبوس گازسوز آذهایتکس
| نوع موتور | Mercedes benz M906 LAGEEV/1 |
| قدرت موتور | 285 اسب بخار |
| گیربکس | اتوماتیک 6 دنده ای |
| ابعاد کلی | 14400*3150*3200 (میلیمتر) |
| فاصله شاسی | 135 (میلیمتر) |
| محور جلو | مفصل پیچشی ZF |
| وزن ناخالص | 11710 (کیلوگرم) |
| تعداد صندلی | 26/28 |
| ظرفیت اسمی | 90 مسافر |
| مصرف گاز ذخیره | در شهر 800 تا 900 کیلومتر |
| سیستم تعلیق جلو | سیستم پنوماتیک/ دارای دو عدد بالن |
| سیستم تعلیق عقب | سیستم پنوماتیک/ دارای چهار عدد بالن |
| مقدار و اندازه مخزن | 1284 (لیتر) |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس گازسوز آذهایتکس کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
باتری مناسب برای خودروهای سنگین مثل ون یا کامیونت چه ویژگیهایی باید داشته باشد؟
باتری خودروهای سنگین باید ظرفیت مناسب، ولتاژ درست (12 ولت برای ونها، 24 ولت برای کامیونتها)، و چینش قطبها (پایه کوتاه/ پایه بلند، چپ/راست) متناسب با طراحی خودرو داشته باشد. نوع باتری معمولاً سیلد اتمی (بدون نیاز به نگهداری) است.
چرا کامیونتها از باتری 24 ولت و ونها از باتری 12 ولت استفاده میکنند؟
کامیونتها به دلیل موتورهای سنگینتر و سیستمهای برقی پیچیدهتر (مثل بالابرها یا کمپرسورها) به ولتاژ بالاتر (24 ولت) نیاز دارند تا جریان پایدار و کارآمدی تأمین شود. ونها با کاربری سبکتر و سیستمهای برقی سادهتر (مثل تهویه یا روشنایی) با باتری 12 ولت بهخوبی کار میکنند.
چگونه بفهمم باتری با چه ظرفیتی برای خودروی سنگین من مناسب است؟
ظرفیت باتری به نوع خودرو و کاربری آن بستگی دارد. ونهای مسافری معمولاً به باتری 60 تا 100 آمپر نیاز دارند. کامیونتها ممکن است باتری 60 تا 200 آمپر بخواهند. برای تجهیزات سنگین مثل بیل مکانیکی، ظرفیت باتری بسته به تجهیزات نصبشده متفاوت است. مشخصات خودرو در سند یا دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید.
باتری سیلد اتمی چیست و چرا برای خودروهای سنگین توصیه میشود؟
باتری سیلد اتمی (Sealed Maintenance-Free) نیازی به افزودن آب مقطر یا نگهداری دورهای ندارد و در برابر نشت اسید مقاوم است. این نوع باتری برای خودروهای سنگین به دلیل دوام بالا، ایمنی، و عملکرد پایدار در شرایط مختلف توصیه میشود.
چگونه محل نصب باتری در خودروی سنگین را پیدا کنم؟
محل باتری بسته به مدل خودرو متفاوت است.
| محل نصب معمول | مزایا | معایب |
| انتهای شاسی (پشت شاسی، عقب کابین) | دور بودن از موتور → گرمای کمتر؛ فضای بیشتر؛ امکان نصب باتریهای بزرگتر؛ از نظر امنیت نسبتاً خوب است (دزدی کمتر | سیمکشی طولانیتر → افت ولتاژ، افزایش مقاومت کابلها؛ ارتعاش بیشتر؛ دسترسی دشوارتر در مواقع سرویس و تعویض |
| زیر کابین / کنار کابین در داخل قاب شاسی | محافظت بیشتر نسبت به شرایط محیطی؛ کوتاهتر شدن مسیر کابلها نسبت به عقب؛ دسترسی معقول به باتری برای سرویس | گرما از موتور یا اگزوز ممکن است به باتری وارد شود؛ فضای محدودتر برای باتری بزرگ؛ ممکن است لرزش بیشتری نسبت به محل عقب داشته باشد. |
| کنار موتور یا زیر کاپوت | دسترسی خیلی آسان؛ کابلهای کوتاهتر؛ صرفهجویی در مواد کابلکشی. | گرمای زیاد موتور میتواند عمر باتری را کاهش دهد؛ ممکن است آسیب از آب، گرما، دود؛ فضای محدود؛ لرزش زیاد. |
عمر باتری خودروهای سنگین چقدر است و چه زمانی باید تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً 2 تا 3 سال است، اما به شرایط کاری (مثل دمای محیط یا تعداد استارتها) بستگی دارد. اگر خودرو بهسختی استارت میزند، چراغها کمنور هستند، یا باتری بیش از 3 سال استفاده شده، باید آن را بررسی و احتمالاً تعویض کنید.
آیا میتوان باتری با ظرفیت بالاتر از استاندارد روی خودرو نصب کرد؟
در برخی موارد میتوان باتری با ظرفیت بالاتر نصب کرد، به شرطی که فضای نصب و سیستم برقی خودرو سازگار باشد. با این حال، بهتر است با مشخصات توصیهشده سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
چگونه از باتری خودروی سنگین نگهداری کنم؟
باتریهای سیلد اتمی نیاز به نگهداری کمی دارند. اما به صورت کلی باید نکات زیر را رعایت کنید:
- اتصالات باتری را تمیز نگه دارید،
- از تخلیه کامل باتری جلوگیری کنید،
- در فواصل منظم (هر 6 ماه) ولتاژ و سلامت باتری را بررسی کنید.
- برای خودروهایی که از باتری های 24 ولت استفاده می کنند، از شارژر مناسب 24 ولت استفاده کنید.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس گازسوز آذهایتکس و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
در اتوبوس گازسوز درون شهری آذهایتکس که برای حمل و نقل مسافران در مسیرهای شهری و با استفاده از گاز طبیعی بهعنوان سوخت اصلی طراحی شده است، چه نکات فنی و اصولی باید برای انجام عملیات باتری به باتری (Jump-starting) رعایت شود تا از آسیب به سیستمهای الکتریکی، باتریها و دینام جلوگیری گردد؟ با توجه به اینکه این اتوبوسها بهطور مداوم تحت شرایطی نظیر توقفهای مکرر در ترافیک، استفاده پیوسته از سیستمهای برقی مانند تهویه مطبوع، روشنایی و سیستمهای صوتی، و نوسانات ولتاژ هستند، چه تدابیری باید برای انتخاب صحیح باتری کمکی و نحوه اتصال آن به سیستم برق اتوبوس انجام شود؟ همچنین، در این شرایط چگونه میتوان از خطرات ناشی از اتصال معکوس، نوسانات ولتاژ و فشار بیش از حد به سیستمهای الکتریکی جلوگیری کرد و باتریها و دینام را از آسیب حفظ کرد؟
با سلام
در اتوبوس گازسوز درون شهری آذهایتکس که بهطور مداوم تحت شرایط خاص مانند توقفهای مکرر، استفاده از سیستمهای برقی و نوسانات ولتاژ قرار دارد، عملیات باتری به باتری (Jump-starting) باید با دقت و رعایت اصول فنی انجام شود تا از آسیب به سیستمهای الکتریکی، باتریها و دینام جلوگیری گردد. در ادامه به نکات فنی و تدابیر لازم برای انجام صحیح این عملیات پرداخته شده است.
1. انتخاب صحیح باتری کمکی
برای انجام عملیات باتری به باتری، انتخاب باتری مناسب از نظر نوع، ظرفیت و ولتاژ ضروری است:
ولتاژ و ظرفیت مشابه: باتری کمکی باید دارای ولتاژ مشابه با باتری اصلی اتوبوس باشد (معمولاً 12 ولت در بسیاری از اتوبوسها). همچنین ظرفیت باتری کمکی باید مشابه باتری اصلی باشد تا از فشار اضافی بر سیستم جلوگیری شود.
نوع باتری: باتریهای سربی-اسیدی یا باتریهای AGM (Absorbent Glass Mat) یا حتی لیتیوم-یونی میتوانند مناسب باشند، اما باید دقت شود که باتری انتخابی دارای ظرفیت و ویژگیهای مشابه باتری اصلی اتوبوس باشد.
برند و کیفیت: از باتریهای با کیفیت و معتبر برای عملیات باتری به باتری استفاده کنید تا از عملکرد بهینه و کاهش احتمال خرابی یا نوسانات ولتاژ جلوگیری گردد.
2. اتصال صحیح باتریها
اتصال صحیح کابلها هنگام انجام عملیات باتری به باتری از اهمیت زیادی برخوردار است:
کابلهای استاندارد: استفاده از کابلهای با ظرفیت مناسب (معمولاً کابلهای ضخیم با کابل 4 AWG یا بیشتر) برای انتقال ولتاژ و جریان کافی از باتری کمکی به باتری اصلی ضروری است.
اتصال درست کابلها: ابتدا کابل مثبت (قرمز) باید به ترمینال مثبت باتری اصلی و سپس به ترمینال مثبت باتری کمکی متصل شود. سپس کابل منفی (مشکی) باید به ترمینال منفی باتری کمکی متصل شود و انتهای دیگر آن باید به بخش فلزی از شاسی اتوبوس یا موتور متصل شود (به جای اتصال به ترمینال منفی باتری اصلی). این کار به جلوگیری از خطرات ناشی از اتصال معکوس کمک میکند.
اجتناب از تماس کابلها با بدنه: کابلها باید از تماس با بخشهای فلزی و حساس اتوبوس جلوگیری کنند تا از بروز اتصالهای کوتاه جلوگیری شود.
3. مراقبت از خطرات ناشی از اتصال معکوس
اتصال معکوس میتواند بهطور جدی آسیبهای دائمی به سیستم برق و باتریها وارد کند. برای جلوگیری از این مشکل:
نظارت دقیق: قبل از اتصال کابلها، از صحت قطبهای مثبت و منفی اطمینان حاصل کنید.
استفاده از دیود و محافظهای معکوس: برخی از اتوبوسها میتوانند با نصب دیودهای محافظ در مدار باتری، از اتصال معکوس جلوگیری کنند. استفاده از این محافظها به پیشگیری از آسیبهای الکتریکی کمک میکند.
4. جلوگیری از نوسانات ولتاژ و فشار اضافی به سیستم
در هنگام انجام عملیات باتری به باتری، نوسانات ولتاژ میتواند به باتریها، دینام و سیستم الکتریکی آسیب برساند. برای جلوگیری از این مشکل:
استفاده از فیلترها و سیستمهای محافظ: فیلترهای ولتاژ و محافظهای سیستم میتوانند از نوسانات ولتاژ جلوگیری کرده و عملکرد بهینه سیستم الکتریکی اتوبوس را حفظ کنند.
چک کردن سیستم شارژ: پیش از عملیات باتری به باتری، سیستم شارژ و دینام باید بررسی شود تا از وجود مشکلاتی مانند ولتاژ بالا یا پایین جلوگیری گردد.
5. نظارت بر دمای باتری و دینام
دماهای زیاد میتوانند باعث آسیب به باتریها و دینام شوند. مخصوصاً در اتوبوسهای گازسوز که بهطور پیوسته از سیستمهای برقی زیادی استفاده میکنند، دمای بالای باتریها میتواند موجب تخریب سریع ظرفیت و عمر باتریها شود.
سیستم تهویه باتریها: اطمینان حاصل کنید که سیستم تهویه مناسب برای باتریها نصب شده است تا از افزایش دما جلوگیری شود.
بررسی دمای دینام: دینام باید در دماهای مناسب کار کند. هر گونه دمای بالاتر از حد معمول میتواند به دینام آسیب بزند.
6. تستهای دورهای و مراقبت از سیستم برق
پس از انجام عملیات باتری به باتری، تستهای دورهای برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستمهای برقی ضروری است:
آزمایش ولتاژ باتری: ولتاژ باتریها پس از انجام عملیات باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که باتریها بهطور صحیح شارژ شدهاند و از تخلیه سریع یا شارژ ناکافی جلوگیری شود.
آزمایش دینام: دینام باید تحت فشارهای مختلف آزمایش شود تا از عملکرد صحیح آن در هنگام شارژ باتریها اطمینان حاصل گردد.
نظارت بر سیستمهای برقی: باید عملکرد سیستمهای برقی اتوبوس مانند تهویه، روشنایی و سایر تجهیزات بررسی شود تا از بروز هرگونه مشکل در سیستم جلوگیری گردد.
نتیجهگیری:
برای انجام عملیات باتری به باتری (Jump-starting) در اتوبوس گازسوز آذهایتکس، رعایت اصول فنی و نکات ایمنی بسیار مهم است. انتخاب باتری مناسب، اتصال صحیح کابلها، استفاده از سیستمهای محافظتی برای جلوگیری از اتصال معکوس، نوسانات ولتاژ و فشار اضافی، و نظارت بر سیستم شارژ و دینام پس از عملیات، از جمله اقدامات ضروری برای حفظ سلامت باتریها و سیستمهای الکتریکی است. با رعایت این نکات، میتوان از بروز خرابیهای ناگهانی و کاهش عمر مفید باتریها جلوگیری کرده و عملکرد بهینه سیستم برق اتوبوس را تضمین نمود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام، یه سوال داشتم: آیا گرما و سرما روی باتری تاثیر دارن؟
با سلام
گرما: دما بر نحوه عملکرد و طول عمر مفید باتری تأثیرگذار است. بنابراین باتری مناسب مناطق گرمسیری باید با کیفیت بالایی، ویژه آب و هوای گرم ساخته شده باشد.
زمانی که سطح الکترولیت باتری در شرایط درجه حرارتی بالایی قرار بگیرد، آب مقطر موجود در مایع الکترولیت بخار می شود. با بخار شدن آب مقطر مایع الکترولیت سفت و غلیظ می شود که این عامل زمینه ساز خرابی باتری است.
دمای مناسب برای عملکرد باتری ۲۵ درجه می باشد. دماهای بسیار بالاتر از این درجه می تواند سبب کاهش فراوان عمر باتری گردد. با انتخاب باتری مناسب مناطق گرمسیری از کاهش عمر باتری و خرابی آن جلوگیری می شود.
حرارت بالای موتور خودرو نیز در مناطق بسیار گرم با توجه به مجاورت موتور و باتری، موجب خرابی باتری می شود. در واقع موتور حرارت بالای خود را به باتری منتقل کرده و تبخیر الکترولیت بیشتر می شود. باتری مانند یک عایق می شود و با عبور کمتر الکترون ها، باتری به سرعت فرسوده و خراب می شود. گرما صفحات باتری را خراب می کند و موجب خوردگی صفحات می شود.
بسیاری از تولیدکنندگان باتریهای خود را بر اساس منطقه آب و هوایی به دو صورت باتریهای گرمسیری و باتریهای غیر گرمسیری تولید میکنند. باتریهای غیر گرمسیری برای مناطق معتدل و سرد مناسب هستند زیرا مکانیزم ساخت این باتریها به صورتی است که از افت طول عمر باتری در مناطق بسیار گرم، ممانعت میکند.
باتریهای گرمسیری دارای امتیازهایی از جمله مصرف پایین آب مقطر، کاهش خوردگی شبکه و افزایش چندین برابری راندمان باتری در دماهای بالا نسبت به باتریهای معمولی، را دارا هستند. این باتریها بر اساس اصول و استانداردهای جهانی ساخته میشوند. یک نمونه از باتریهای مناسب مناطق گرمسیری تولیدی شرکت سپاهان باتری، باتری تروپیکال است.
سرما: نگهداری از باتری خودرو در فصلهای سرد سال موضوعی است که بسیاری از ما به آن توجه چندانی نداریم مگر زمانی که باتری از کار میافتد و دچار مشکل میشویم. معمولاً درچنین مواقعی به دنبال تماس با مراکز مجاز (تعمیرات و ارائه سرویس خدمات) برای دریافت کمک هستیم اما بررسی وضعیت باتری پیش از فرا رسیدن فصل زمستان از جمله کارهایی است که رانندگان باید قبل از بروز مشکل به آن توجه کافی داشته باشند. چرا که به دلیل دمای پایین هوا و توقف طولانی مدت خودرو طی ساعات شبانه روز در فصول سرد سال، قدرت و کارایی باتری خودرو حدود 50 الی 60 درصد کاهش مییابد و این امر سبب استارت خوردن ضعیف و طولانی مدت خودرو برای روشن کردن آن میشود.
به همین دلیل پیشنهاد میگردد پیش از افت دمای هوا، وضعیت شارژ باتری و ولتاژ آن بررسی شود و درصورت ضعیف بودن باتری قبل از بروز مشکل آن را شارژ و یا درنهایت تعویض نمائید.
چطور از باتری مراقبت کنیم که زود خراب نشود؟
با سلام
برای رسیدگی مناسب به باتری خودرو کافی است به نکات زیر توجه کنید:
قطب های باتری را بررسی کرده و در صورت نیاز آن ها را تمیز کنید.
بست سر باتری را بررسی کنید و آن ها تمیز کنید. (در صورت نیاز تعویض شود)
میله یا تسمه نگهدارنده باتری را بررسی کنید و در صورت نیاز آن ها را محکم کنید. شل بودن این نگهدارنده باعث ارتغاش و لرزش باتری شده که خطر قطع شدن اتصالات داخلی باتری و از کار افتادن ان وجود دارد.
در صورتی که باتری از نوع آبخور است همه درپوش های باتری را باز کرده و سطح الکترولیت باتری را بررسی و در صورت نیاز آب مقطر اضافه کنید. معمولا سطح الکترولیت باید 15-20 میلیمتر بالاتر از سطح پلیت باشد. اینکار را هر 3 ماه یکبار تکرار کنید.
ولتاژ باتری را اندازه بگیرید تا از میزان شارژ باتری ماشین مطمئن شوید.
سیستم دینام را بررسی کنید، ماشین را روشن کرده و ولتاژ باتری را اندازه بگیرید.
چه زمانی باتری ماشین نیاز به تعویض دارد؟
با سلام
در حالت عادی و شرایط استفاده ایده آل از باتری ها، هر نوع باتری با توجه به طراحی و فرایند تولید آن طول عمر مشخصی دارد که معمولا میانگین طول عمر باتری در خودروهای سنگین حدودا 2 الی 3 سال می باشد.
اما با توجه به شرایط امکان تغییر این مدت وجود دارد، چرا که ماشینها معمولا در معرض هوای سرد و یا گرم قرار دارند و ضمن اینکه ماشین وسیله ای است که دائما در حال حرکت بوده و این حرکت گاها منجر به لرزش و تکان های شدید می گردد که برای باتری ماشین مخرب بوده و جز عوامل کاهنده طول عمر باتری می باشد.
از طرفی میزان استفاده افراد از ماشین متفاوت می باشد و طول عمر باتری ماشینهایی که مدت زمان زیادی را روشن و یا در ترافیک های طولانی مدت هستند کمتر از سایر باتری های ماشین است. از همین رو باتری ماشین معمولا زودتر از موعد خراب می شود.
بنابراین بهترین زمان تعویض ماشین حدود 2 سال خواهد بود. توجه داشته باشید پس از گذشت این مدت زمان شاید هنوز ماشین شما به صورت عادی استارت می خورد ولی درست هنگامیکه انتظار ندارید، امکان دارد استارت نخورده و شما را کنار خیابان بگذارد.
وظیفه باتری توی این ماشین ها که گاز سوز هستن چیه؟
با سلام
باتری به صورت معمول برای زمان استارت زدن استفاده میشود. باتری ماشین وظیقه دارد نیروی لازم برای جرقهزنی خودرو و بعد از نیروی لازم برای حرکت کردن موتور را تامین کند. همچنین در زمان خاموش بودن خودرو همچنین باتری وظیفه تامین برق بخشهایی مانند سیستم صوتی، سیستم برق رسانی، دزدگیر و این دست از قطعات را بر عهده دارد. این بخشها در حالت معمول انرژی مصرفی بالایی نیاز ندارند. پس تا اینجا مهمترین وظیفه باتری همان تامین نیروی موتور و به حرکت درآوردن آن است. بعد از به کار افتادن موتور دینام با دریافت نیرو از موتور برق لازم برای باقی قطعات را تامین میکند و عملاً دیگر نیازی به باتری نیست تا جایی که بسیاری از دارندگان خودرو قدمی بعد از روشن شدن موتور باتری را از مدار خارج می کردند.